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橫濱海灣大橋：修订间差异

坐标：35°27′18″N 139°40′27″E / 35.4551°N 139.6742°E / 35.4551; 139.6742
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建設的目的是要消解[[高度經濟成長期]]時惡化的橫濱市街地交通。
建設的目的是要消解[[日本戰後經濟奇蹟|高度經濟成長期]]時惡化的橫濱市街地交通。


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*[https://web.archive.org/web/20060908154615/http://www.shutoko.jp/drivers/route/rosen/bay/index.html 橫濱海灣大橋]（[https://web.archive.org/web/20120212185421/http://www.shutoko.jp/ 首都高速道路株式会社]）
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2024年7月11日 (四) 07:57的最新版本

橫濱海灣大橋
横浜ベイブリッジ
攝於2010年
坐标 35°27′16″N 139°40′26″E / 35.454378°N 139.673907°E / 35.454378; 139.673907
承載首都高速道路灣岸線（上層）
國道357號（下層）
跨越東京灣（橫濱港）
地點橫濱市中區與鶴見區
维护单位首都高速道路株式會社
國土交通省關東地方整備局（日语：関東地方整備局）
设计参数
桥型斜張橋
全长860米（2,822英尺）
最大跨度460米（1,509英尺）
历史
开通日1989年9月27日
统计
通行费日幣600圓
地圖
地图

橫濱海灣大橋（日语：横浜ベイブリッジ，英語：Yokohama Bay Bridge）是位於日本神奈川縣橫濱市，長860m（中央支間長460m）的斜張橋。設計上參考了名港西大橋的方案。名稱模仿三藩市的海灣大橋。速度限制為80km/h（上層部）。在竣工時是日本最長的斜拉橋。

連接中區與鶴見區，上層部是首都高速道路灣岸線，下層部是國道357號。大黑頭側的橋脚道路下設有展望台與遊步道「Sky Walk（スカイウォーク）」（收費），可以觀看到大型客船通過時的迫力與風景。此橋是港灣物流輸送的重要路線。

建設的目的是要消解高度經濟成長期時惡化的橫濱市街地交通。

歷史

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  • 1980年11月 着工
  • 1989年9月27日 開通
  • 2004年4月24日 下層部分的國道357號開通（暫定2車線）

交通

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關連項目

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外部連結

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35°27′18″N 139°40′27″E / 35.4551°N 139.6742°E / 35.4551; 139.6742

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