青堀站:修订间差异
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|站名 = 青堀站 |
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|圖片 = Aohori |
|圖片 = Aohori Station 2024.jpg |
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|圖片說明 = 站房(2024年6月6日) |
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|日文原名 = 青堀 |
|日文原名 = 青堀 |
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|平假名 = あおほり |
|平假名 = あおほり |
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|adjacent = {{Adjacent stations|system=東日本旅客鐵道東京近郊路線|line=內房線|left=君津|right=大貫|note-left=3.7km|note-mid=距離[[蘇我站|蘇我]]42.0km<br />距離[[千葉站|千葉]]45.8km|note-right=4.6km}} |
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[[File:Aohori |
[[File:JR Uchibō Line Aohori Station Gates.jpg|thumb|閘口(2022年2月)]] |
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[[File:JR Uchibō Line Aohori Station Platform.jpg|thumb|月台(2022年2月)]] |
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'''青堀站'''({{jpn|j=青堀駅|hg=あおほりえき|rm=Aohori eki|f=y}})是[[東日本旅客鐵道]](JR東日本)[[內房線]]的一個[[鐵路車站]],位於[[千葉縣]][[富津市]]大堀。 |
'''青堀站'''({{jpn|j=青堀駅|hg=あおほりえき|rm=Aohori eki|f=y}})是[[東日本旅客鐵道]](JR東日本)[[內房線]]的一個[[鐵路車站]],位於[[千葉縣]][[富津市]]大堀。 |
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==車站構造== |
==車站構造== |
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[[File:Aohori-station-stationhouse.jpg|thumb|站房舊觀]] |
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月台為[[島式月台]]1面2線設計,落成至今未曾加高。設有跨線人行天橋連接另一邊的2號月台。 |
月台為[[島式月台]]1面2線設計,落成至今未曾加高。設有跨線人行天橋連接另一邊的2號月台。 |
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=== 月台配置 === |
=== 月台配置 === |
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| [[上總湊站|上總湊]]、[[館山站|館山]]、[[安房鴨川站|安房鴨川]]方向 |
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(來源:[https://www.jreast.co.jp/estation/stations/24.html JR東日本:車站構內圖]) |
(來源:[https://www.jreast.co.jp/estation/stations/24.html JR東日本:車站構內圖] {{Wayback|url=https://www.jreast.co.jp/estation/stations/24.html |date=20190810150805 }}) |
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== 使用情況 == |
== 使用情況 == |
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根據JR東日本與千葉縣統計年鑑,近年1日平均'''上車'''人次推移如下表。 |
根據JR東日本與千葉縣統計年鑑,近年1日平均'''上車'''人次推移如下表。 |
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!年度 |
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|2012年(平成24年) |
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|<ref group="*">{{Cite web |url=http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h25/index.html#a11 |title=千葉県統計年鑑(平成25年) |accessdate=2020-05-17 |archive-date=2017-08-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170830193518/http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h25/index.html#a11 |dead-url=no }}</ref> |
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|2013年(平成25年) |
|2013年(平成25年) |
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|2014年(平成26年) |
|2014年(平成26年) |
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|<ref group="*">{{Cite web |url=http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h27/index.html#a11 |title=千葉県統計年鑑(平成27年) |accessdate=2020-05-17 |archive-date=2017-08-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170811105502/http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h27/index.html#a11 |dead-url=no }}</ref> |
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|2015年(平成27年) |
|2015年(平成27年) |
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|<ref group="*">{{Cite web |url=https://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h28/index.html#a11 |title=千葉県統計年鑑(平成28年) |accessdate=2020-05-17 |archive-date=2017-08-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170811104554/http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h28/index.html#a11 |dead-url=yes }}</ref> |
|<ref group="*">{{Cite web |url=https://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h28/index.html#a11 |title=千葉県統計年鑑(平成28年) |accessdate=2020-05-17 |archive-date=2017-08-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170811104554/http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h28/index.html#a11 |dead-url=yes }}</ref> |
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|2016年(平成28年) |
|2016年(平成28年) |
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|<ref group="*">{{Cite web |url=https://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h29/index.html#a11 |title=千葉県統計年鑑(平成29年) |accessdate=2020-05-17 |archive-date=2020-04-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200424103245/http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h29/index.html#a11 |dead-url=yes }}</ref> |
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|2017年(平成29年) |
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|<ref group="*">{{Cite web |url=https://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h30/index.html#a11 |title=千葉県統計年鑑(平成30年) |accessdate=2020-05-17 |archive-date=2020-04-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200424114852/http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h30/index.html#a11 |dead-url=yes }}</ref> |
|<ref group="*">{{Cite web |url=https://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h30/index.html#a11 |title=千葉県統計年鑑(平成30年) |accessdate=2020-05-17 |archive-date=2020-04-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200424114852/http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h30/index.html#a11 |dead-url=yes }}</ref> |
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[[Category:日本鐵路車站 A|Ohori]] |
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[[Category:千葉縣鐵路車站]] |
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[[Category:內房線車站|Aohori]] |
[[Category:內房線車站|Aohori]] |
2024年7月18日 (四) 12:37的最新版本
青堀站 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
日语名称 | |||||||||||
青堀 – あおほり – Aohori | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本千葉縣富津市大堀1884 | ||||||||||
地理坐标 | 35°19′49.44″N 139°51′29.16″E / 35.3304000°N 139.8581000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 1面2線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ホリ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1915年(大正4年)1月15日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日1,536人次(不含下車乘客) 2015年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
業務委託站 |
青堀站(日语:青堀駅/あおほりえき Aohori eki */?)是東日本旅客鐵道(JR東日本)內房線的一個鐵路車站,位於千葉縣富津市大堀。
車站構造
[编辑]月台為島式月台1面2線設計,落成至今未曾加高。設有跨線人行天橋連接另一邊的2號月台。
月台配置
[编辑]月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
---|---|---|---|
1 | ■內房線 | 上行 | 木更津、千葉、東京方向 |
2 | 下行 | 上總湊、館山、安房鴨川方向 |
(來源:JR東日本:車站構內圖 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
使用情況
[编辑]2019年(令和元年)度1日平均上車人次為1,473人。
根據JR東日本與千葉縣統計年鑑,近年1日平均上車人次推移如下表。
年度 | 1日平均 上車人次 |
來源 |
---|---|---|
1990年(平成 | 2年)2,357 | [* 1] |
1991年(平成 | 3年)2,449 | [* 2] |
1992年(平成 | 4年)2,543 | [* 3] |
1993年(平成 | 5年)2,555 | [* 4] |
1994年(平成 | 6年)2,435 | [* 5] |
1995年(平成 | 7年)2,298 | [* 6] |
1996年(平成 | 8年)2,184 | [* 7] |
1997年(平成 | 9年)2,065 | [* 8] |
1998年(平成10年) | 2,038 | [* 9] |
1999年(平成11年) | 1,978 | [* 10] |
2000年(平成12年) | [JR 1]1,909 | [* 11] |
2001年(平成13年) | [JR 2]1,838 | [* 12] |
2002年(平成14年) | [JR 3]1,730 | [* 13] |
2003年(平成15年) | [JR 4]1,651 | [* 14] |
2004年(平成16年) | [JR 5]1,623 | [* 15] |
2005年(平成17年) | [JR 6]1,572 | [* 16] |
2006年(平成18年) | [JR 7]1,589 | [* 17] |
2007年(平成19年) | [JR 8]1,615 | [* 18] |
2008年(平成20年) | [JR 9]1,636 | [* 19] |
2009年(平成21年) | [JR 10]1,619 | [* 20] |
2010年(平成22年) | [JR 11]1,606 | [* 21] |
2011年(平成23年) | [JR 12]1,525 | [* 22] |
2012年(平成24年) | [JR 13]1,519 | [* 23] |
2013年(平成25年) | [JR 14]1,525 | [* 24] |
2014年(平成26年) | [JR 15]1,480 | [* 25] |
2015年(平成27年) | [JR 16]1,536 | [* 26] |
2016年(平成28年) | [JR 17]1,574 | [* 27] |
2017年(平成29年) | [JR 18]1,530 | [* 28] |
2018年(平成30年) | [JR 19]1,520 | |
2019年(令和元年) | [JR 20]1,473 |
歷史
[编辑]- 1915年(大正4年)1月15日-日本國鐵木更津線青堀站開業。[1]。
- 1919年(大正8年)5月24日-木更津線改稱為北條線。[1]。
- 1929年(昭和4年)4月15日-北條線被併入房總線。
- 1933年(昭和8年)4月1日-房總線蘇我-安房鴨川間段獨立為房總西線。
- 1972年(昭和47年)7月15日-房總西線改稱為內房線。
- 1987年(昭和62年)4月1日-國鐵分割民營化,本站由東日本旅客鐵道接手經營。
- 2006年(平成18年)4月1日-關閉綠色窗口,劃位車票由售票機「もしもし券売機Kaeruくん」代理。
- 2009年(平成21年)3月14日-引入智能卡系統Suica,同時本站被納入東京近郊區間。
- 2012年(平成24年)3月23日-關閉本站的「もしもし券売機Kaeruくん」售票機,是最後一個利用這種售票機的車站。
相鄰車站
[编辑]參考資料
[编辑]使用情況
[编辑]- JR東日本2000年度以後上車人次
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2019年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- 千葉縣統計年鑑
- ^ 千葉県統計年鑑(平成3年). [2020-05-17]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成4年). [2020-05-17]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成5年). [2020-05-17]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成6年). [2020-05-17]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成7年). [2020-05-17]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成8年). [2020-05-17]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成9年). [2020-05-17]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成10年). [2020-05-17]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成11年). [2020-05-17]. (原始内容存档于2020-01-08).
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相關條目
[编辑]外部連結
[编辑]- 車站資訊(青堀站):東日本旅客鐵道