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環東大道：修订间差异

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坐标：25°03′31″N 121°35′50″E / 25.0585498°N 121.5972766°E / 25.0585498; 121.5972766
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[[File:環東IMG 3137.JPG|thumb|環東大道基隆河段]]
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'''環東大道'''，又稱'''環東基河快速道路'''，是[[內湖區|內湖]]、[[南港區|南港]]、[[汐止區|汐止]]等地區往返[[臺北市]][[台北東區|東區]]的一快速孔道，亦是臺北市區進入[[福爾摩沙高速公路|國道三號]]及[[蔣渭水高速公路|國道五號]]的捷徑。為[[環東快速道路|環東快速道路系統]]中的一部分。
'''環東大道'''，又稱'''環東基河快速道路'''，是[[內湖區|內湖]]、[[南港區|南港]]、[[汐止區|汐止]]等地區往返[[臺北市]][[台北東區|東區]]的市區[[台灣快速道路|快速道路]]，亦是臺北市區進入[[福爾摩沙高速公路|國道三號]]及[[蔣渭水高速公路|國道五號]]的捷徑。為[[環東快速道路|環東快速道路系統]]中的一部分。


==路線==
==路線==
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===正氣橋段===
===正氣橋段===
此段是環東大道的起點，由[[正氣橋]]改建而成，以雙層[[高架道路|高架橋]]的方式佈設。東向於基隆松隆路口開始沿[[基隆路]]高架，跨越[[市民大道]]永吉路引道後，攀升至正氣橋上層，並續向北銜接至[[麥帥一橋]]上層，跨基隆河後進入[[內湖區]]；西向則是位於基隆永吉路口開始高架，沿正氣橋下層佈設，並於撫遠街口附近攀升至麥帥一橋上層，進入[[內湖區]]。
此段是環東大道的起點，由[[正氣橋]]改建而成，以雙層[[高架道路|高架橋]]的方式佈設。東向於基隆松隆路口開始沿[[基隆路]]高架，跨越[[市民大道 (臺北市)|市民大道]]永吉路引道後，攀升至正氣橋上層，並續向北銜接至[[麥帥一橋]]上層，跨基隆河後進入[[內湖區]]；西向則是位於基隆永吉路口開始高架，沿正氣橋下層佈設，並於撫遠街口附近攀升至麥帥一橋上層，進入[[內湖區]]。


===麥帥公路段===
===麥帥公路段===
環東大道由麥帥一橋進入內湖後，沿著[[南京東路]]六段高架。此路段為舊有之[[麥帥公路]]路廊升級而來。在接近[[內湖交流道]]附近再次漸變為雙層高架橋（西行在上，東行在下），跨越成功路後接上[[環東大橋]]，以斜交方式再度橫渡基隆河，進入[[南港區]]。
環東大道由麥帥一橋進入內湖後，沿著[[南京東路 (台北市)|南京東路六段]]高架。此路段為舊有之[[麥帥公路]]路廊升級而來。在接近[[內湖交流道]]附近再次漸變為雙層高架橋（西行在上，東行在下），跨越成功路後接上[[環東大橋]]，以斜交方式再度橫渡基隆河，進入[[南港區]]。


===基隆河段===
===基隆河段===
進入南港區後的環東大道，維持約2.75公里長的雙層高架橋，一路沿基隆河左岸的[[堤|河堤]]共構而行。在接近南湖大橋前，位於下層的東向降落至平面（但仍是封閉式快速道路），位於上層的西向則分別跨越南湖大橋與[[臺北捷運]][[文湖線]]。東向在經貿一路出口後即再度高架，並與西向一同跨越大坑溪，銜接上南港聯絡道。
進入南港區後的環東大道，維持約2.75公里長的雙層高架橋，一路沿基隆河左岸的[[堤|河堤]]共構而行。在接近南湖大橋前，位於下層的東向降落至平面（但仍是封閉式快速道路），位於上層的西向則分別跨越南湖大橋與[[臺北捷運]][[文湖線]]。東向在經貿一路出口後即再度高架，並與西向一同跨越大坑溪，銜接上南港聯絡道。


==出入口和匝道列表==
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==歷史==
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* 1993年11月，開始興建<ref name="設計施工">{{cite web|language=zh-tw|url=http://www.ceci.org.tw/book/58/ch58_1.htm|title=都市高架快速道路之設計與施工|author=張荻薇、陳輝、馮怡園、曾榮川|publisher=台灣世曦股份有限公司|date=2003-02-26|accessdate=2014-05-11|archive-date=2015-09-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20150923201456/http://www.ceci.org.tw/book/58/ch58_1.htm|dead-url=no}}</ref>。
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* 1999年，[[伍佰]] Wu Bai&China Blue 白鴿MV於此取景。
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* 2001年9月，全線通車。
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* 2002年11月8日，末端銜接南港聯絡道處通車。<ref>{{Cite web|language=zh-tw|url=http://mobile.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?a2110044021108|title=台北市環東大道與二高南港聯絡道今日下午2時全線通車|accessdate=2015-02-05|author=ASF|publisher=汽車日報|date=2002-11-08|archive-date=2019-06-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20190612075014/http://mobile.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?a2110044021108|dead-url=no}}</ref>
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* 2007年11月1日，開放550[[毫升|c.c.]]以上的[[大型重型機車]]行駛。
* 2012年7月1日，開放250c.c.以上的大型重型機車行駛。
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* 2015年2月4日，一架[[復興航空235號班機空難|復興航空班機]]在擦撞一輛行進中於環東大道經貿一路出口附近之[[計程車]]，又擦撞西向護欄後，墜毀於基隆河。
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* 2022年1月25日，一輛自小客車於環東大道向東行駛，因不熟悉路況而逆向行駛約500公尺後撞上西向黃牌機車，導致機車駕駛墜橋身亡。

==交流道<ref name="出入口"/>==
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==歷史==
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* 1993年11月，開始興建<ref name="設計施工">{{cite web|language=zh-tw|url=http://www.ceci.org.tw/book/58/ch58_1.htm|title=都市高架快速道路之設計與施工|author=張荻薇、陳輝、馮怡園、曾榮川|publisher=台灣世曦股份有限公司|date=2003-02-26|accessdate=2014-05-11|archive-date=2015-09-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20150923201456/http://www.ceci.org.tw/book/58/ch58_1.htm|dead-url=no}}</ref>。
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* 1999年，[[伍佰]] Wu Bai & China Blue 白鴿MV於此取景。
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* 2001年9月，全線通車。
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* 2002年11月8日，末端銜接南港聯絡道處通車。<ref>{{Cite web|language=zh-tw|url=http://mobile.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?a2110044021108|title=台北市環東大道與二高南港聯絡道今日下午2時全線通車|accessdate=2015-02-05|author=ASF|publisher=汽車日報|date=2002-11-08|archive-date=2019-06-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20190612075014/http://mobile.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?a2110044021108|dead-url=no}}</ref>
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* 2007年11月1日，開放排氣量逾550[[毫升|c.c.]]之[[大型重型機車]]行駛東行基隆路匝道－經貿一路匝道路段，橫科路匝道－基隆路匝道。
* 2012年7月1日，開放排氣量逾250c.c.之大型重型機車行駛東行基隆路匝道－經貿一路匝道路段，橫科路匝道－基隆路匝道。
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* 2015年2月4日，一架[[復興航空235號班機空難|復興航空235號班機]]在擦撞一輛行進中於環東大道經貿一路出口附近之[[計程車]]，又擦撞西向護欄後，墜毀於基隆河，此次事故43人死亡15人生還。
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* 2022年1月25日，一輛小客車（車輛：[[豐田RAV4|TOYOTA RAV4]]）於環東大道向東行駛，駕駛逆向行駛西行車道約500公尺後撞上西向之大型重型機車，造成大型重型機車駕駛墜落橋梁而死亡。


==參見==
==參見==
* [[環東快速道路]]
* [[環東快速道路]]
* [[南港交流道|南港聯絡道]]
* [[南港交流道]]
* [[堤頂大道]]
* [[堤頂大道]]


2024年8月6日 (二) 11:07的最新版本

25°03′31″N 121°35′50″E / 25.0585498°N 121.5972766°E / 25.0585498; 121.5972766

環東大道
◀ HuanDong Boulevard ▶
環東大道基隆路匝道口
類型市區快速道路
道路長度6.2[1][2]公里（3.9英里）
车速限制直線路段：80km／h[3]
曲線路段：60公里每小時
车道数2+2=4
地點臺灣
道路走向西－東
西端臺北市松山區洲尾[註 1]
東端南港交流道
建造
通車2001年9月
環東大道基隆河段

環東大道，又稱環東基河快速道路，是內湖、南港、汐止等地區往返臺北市東區的市區快速道路，亦是臺北市區進入國道三號及國道五號的捷徑。為環東快速道路系統中的一部分。

路線

[编辑]

環東大道東向西起於基隆永吉路口[註 1]，東迄至南港大坑溪市界處。除了橫科地的匝道屬新北市汐止區外，全線位於臺北市境內，大致沿著基隆河而行，可細分為下列路段詳述：

正氣橋段

[编辑]

此段是環東大道的起點，由正氣橋改建而成，以雙層高架橋的方式佈設。東向於基隆松隆路口開始沿基隆路高架，跨越市民大道永吉路引道後，攀升至正氣橋上層，並續向北銜接至麥帥一橋上層，跨基隆河後進入內湖區；西向則是位於基隆永吉路口開始高架，沿正氣橋下層佈設，並於撫遠街口附近攀升至麥帥一橋上層，進入內湖區。

麥帥公路段

[编辑]

環東大道由麥帥一橋進入內湖後，沿著南京東路六段高架。此路段為舊有之麥帥公路路廊升級而來。在接近內湖交流道附近再次漸變為雙層高架橋（西行在上，東行在下），跨越成功路後接上環東大橋，以斜交方式再度橫渡基隆河，進入南港區。

基隆河段

[编辑]

進入南港區後的環東大道，維持約2.75公里長的雙層高架橋，一路沿基隆河左岸的河堤共構而行。在接近南湖大橋前，位於下層的東向降落至平面（但仍是封閉式快速道路），位於上層的西向則分別跨越南湖大橋與臺北捷運文湖線。東向在經貿一路出口後即再度高架，並與西向一同跨越大坑溪，銜接上南港聯絡道。

出入口和匝道列表

[编辑]
環東大道路線設施里程一覽表
標誌 里程 名稱 順樁預告 逆樁預告 形式 通車日 銜接道路
→聯絡地區
↑主線成為市民大道高架道路[註 2]　
出口 基隆路 0.0 基隆路 （僅西出東入） 基隆路 匝道 2001年 基隆路、永吉路
→松山區、信義區
－　正氣橋
出口 堤頂大道 堤頂大道 內湖 高速公路 堤頂交流道 內湖 分離式Y型 2001年 堤頂大道⇒堤頂交流道
→內湖區、內湖科技園區
－　麥帥一橋（上層）　下層為南京東路
出口 舊宗路 舊宗路 （僅西出東入） 南京東路 舊宗路 匝道 2001年 舊宗路
→內湖區潭美
－　環東大橋
出口 經貿二路 經貿二路 經貿二路 研究院路 （僅東出東入） 匝道 2001年 經貿二路
→南港區、南港軟體園區
出口 經貿一路 經貿一路 南港經貿園區 汐止 南港經貿園區 南港 Y型 2001年 經貿一路
→南港區、汐止區、南港經貿園區、南港展覽館
出口 北山大橋 北山大橋 （僅西行入口） （僅西行入口） 匝道 2001年 台5線
→汐止區樟樹灣
↓主線成為南港聯絡道[註 3]　
出口 橫科路 橫科路 （無東行出口） 南港 匝道（西入）
半套鑽石型（西出東入）		 2001年 橫科路⇒南港交流道（南出北入）
→汐止區橫科、中央研究院
出口 南港 6.2 南港 木柵 新店
快速道路終點		 快速道路起點 半套Y型 1996年3月21日 福爾摩沙高速公路（北出南入）

歷史

[编辑]
  • 1993年11月，開始興建[5]。
  • 1999年，伍佰 Wu Bai & China Blue 白鴿MV於此取景。
  • 2001年9月，全線通車。
  • 2002年11月8日，末端銜接南港聯絡道處通車。[6]
  • 2007年11月1日，開放排氣量逾550c.c.之大型重型機車行駛東行基隆路匝道－經貿一路匝道路段，橫科路匝道－基隆路匝道。
  • 2012年7月1日，開放排氣量逾250c.c.之大型重型機車行駛東行基隆路匝道－經貿一路匝道路段，橫科路匝道－基隆路匝道。
  • 2015年2月4日，一架復興航空235號班機在擦撞一輛行進中於環東大道經貿一路出口附近之計程車，又擦撞西向護欄後，墜毀於基隆河，此次事故43人死亡15人生還。
  • 2022年1月25日，一輛小客車（車輛：TOYOTA RAV4）於環東大道向東行駛，駕駛逆向行駛西行車道約500公尺後撞上西向之大型重型機車，造成大型重型機車駕駛墜落橋梁而死亡。

參見

[编辑]

註釋

[编辑]
  1. ^ 1.0 1.1 按照交管處「快速道路、高架橋出入口資訊[4]」及新工處「臺北市快速道路系統[1]」內之通車長度推算，環東大道應包含正氣橋改善段；但目前卻提前於麥帥一橋東端設置「環東大道終點」標誌。
  2. ^ 依照現場預告標誌設置方式判斷，環東大道之主線在此成為市民大道高架道路。
  3. ^ 依照現場預告標誌設置方式判斷，環東大道之主線在此成為南港聯絡道。

參考資料

[编辑]
  1. ^ 1.0 1.1 臺北市快速道路系統. 臺北市政府工務局新建工程處規劃設計科. 2015-02-09 [2015-02-11]. （原始内容存档于2016-03-05） （中文（臺灣））. 
  2. ^ 張荻薇、王炤烈、林曜滄、賴震川、馮怡園、陳光輝. 臺北市快速道路工程之建設 (pdf). 中華技術 No. 101：首善之都的建設發展. 台灣世曦股份有限公司: 70. 2014-01-31 [2015-02-11]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-04） （中文（臺灣））. 
  3. ^ 市區道路速限表. 臺北市交通管制工程處. 2014-11-17 [2015-02-05]. （原始内容存档于2017-12-30） （中文（臺灣））. 
  4. ^ 快速道路、高架橋出入口資訊. 臺北市交通管制工程處. 2014-11-17 [2015-02-10]. （原始内容存档于2016-03-05） （中文（臺灣））. 
  5. ^ 張荻薇、陳輝、馮怡園、曾榮川. 都市高架快速道路之設計與施工. 台灣世曦股份有限公司. 2003-02-26 [2014-05-11]. （原始内容存档于2015-09-23） （中文（臺灣））. 
  6. ^ ASF. 台北市環東大道與二高南港聯絡道今日下午2時全線通車. 汽車日報. 2002-11-08 [2015-02-05]. （原始内容存档于2019-06-12） （中文（臺灣））. 

外部連結

[编辑]
维基共享资源上的相关多媒体资源：環東大道
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