大井町站：修订间差异

JR東日本大井町站
JR東日本大井町站
	中央驗票口(2021年7月)
日语名称
	大井町 – おおいまち – Ōimachi
车站概览
位置	日本東京都品川區大井一丁目2番1號
地理坐标	35°36′22.4″N 139°44′5.5″E / 35.606222°N 139.734861°E
车站构造
站体类型	地面車站（跨站式站房）
站台	1面2線
其他信息
电报码	オマ
历史
启用日期	1914年（大正3年）12月20日
上車人次; 統計年度	平均每日104,230人次（不含下車乘客） ; 2016年
邻近车站
位置
位置
备注
	設有綠色窗口; 東京都區內車站

大井町站
大井町站
	車站大樓「atre大井町」（2021年7月）
日语名称
	大井町 – おおいまち – Ōimachi
车站概览
位置	日本東京都品川區大井一丁目
地理坐标	35°36′24″N 139°44′5″E / 35.60667°N 139.73472°E
拥有者	東日本旅客鐵道（JR東日本，詳細資料）; 東急電鐵（東急，詳細資料）; 東京臨海高速鐵道（詳細資料）
位置
位置

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大井町站（日语：大井町駅／おおいまちえき^{Ōimachi eki */?}）是位於日本東京都品川區大井一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東急電鐵（東急）、東京臨海高速鐵道（TWR）的鐵路車站。

停靠路線

此站有JR東日本的京濱東北線、東急的大井町線、東京臨海高速鐵道的臨海線停靠，是互相的轉乘站。JR東日本的車站編號是「JK 19」、東京臨海高速鐵道是「R 07」、東急是「OM01」。

JR東日本線路的軌道名稱是東海道本線（詳細參見路線條目以及鐵道路線的名稱（日语：鉄道路線の名称）），但僅有行駛於電車線的京濱東北線電車停靠本站，旅客資訊上亦不提及「東海道（本）線」。另外，依據特定都區市內，本站屬於「東京都區內」。

歷史

1901年（明治34年）
- 3月15日 - 國有鐵道東海道本線開設大井聯絡所。
- 8月1日 - 開通大井聯絡所 - 大崎站間的山手線支線。
1914年（大正3年）12月20日 - 配合京濱線（京濱東北線的前身）開始運行，大井聯絡所升格的大井町站啟用（旅客車站）。
1916年（大正5年）4月16日 - 廢止大崎站 - 大井町站間的山手線支線。
1927年（昭和2年）7月6日 - 目黑蒲田電鐵（現東急電鐵）大井町線大井町 - 大岡山間通車。
1972年（昭和47年）3月15日 - 國鐵車站停止行李業務。
1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化，國鐵車站成為JR東日本車站。
1993年（平成5年）3月 - 車站大樓（atre大井町）完工。啟用發車音樂。同年7月改為現行音樂。
2001年（平成13年）11月18日 - JR東日本車站啟用IC卡「Suica」。
2002年（平成14年）
- 11月25日 - JR東日本東口新站房啟用。
- 12月1日 - 東京臨海高速鐵道臨海線車站啟用^[1]。臨海線車站也啟用「Suica」^[1]。
2005年（平成17年）1月31日 - 東急大井町線月台拓寬^[2]。
2011年（平成23年）3月3日 - JR東日本東口新站房的車站大樓（atre大井町2）開幕。
2012年（平成24年）3月3日 - 東急大井町線月台啟用月台門^[3]
2018年（平成30年）
- 2月14日 - 京濱東北線月台啟用月台門^[4]。
- 3月31日 - VIEW PLAZA關閉。
2019年（令和元年）秋 - 大廳拓寬，預定啟用新設電梯^[5]
2020年（令和2年）
- 2月16日－臨海線1號月台啟用月台門^[6]。
- 2月24日－臨海線2號月台啟用月台門^[6]。

車站結構

JR東日本

JR東日本站區是一地面車站，跨站式站房及車站大樓建於月台上方。月台採島式1面2線設計。停站的京濱東北線線路東側是東海道線的線路，但該線並不停靠此站。車站出口有月台中央附近的中央口（atre大井町）、品川側的東口（atre大井町2）與西口（鄰接東急大井町站）。品川側的東口與西口分別在線路兩側。站內設有綠色窗口、自動驗票閘門、指定席售票機。另外，由於大森方向緊鄰平交道，因此本站成為京濱東北線南行通過禁止站，京濱東北線南行所有列車必須停靠本站。 2018年5月，現正進行電梯與電扶梯增設工程。^[5]

月台配置

月台	路線	目的地
1	京濱東北線	東京、上野、大宮方向
2	京濱東北線	蒲田、橫濱、大船方向

（來源：JR東日本:車站構內圖（页面存档备份，存于互联网档案馆））

中央出入口(2021年12月)
東驗票口（2021年7月）
西驗票口（2021年7月）
京濱東北線1號與2號月台（2021年7月）

發車音樂

本站的發車音樂採用古典樂。

1號線：韋瓦第作曲《四季》〜春〜第一樂章
2號線：韋瓦第作曲《四季》〜秋〜第三樂章

1993年3月引入發車音樂時，本站使用約翰·塞巴斯蒂安·巴哈《平均律键盘曲集》的第2卷第5樂章（北行）及路德維希·范·貝多芬《第8號交響曲》的第1樂章（南行）作為發車音樂。同年7月更改為安東尼奧·韋華第《四季》的春（第1樂章，北行）和秋（第3樂章，南行）樂章至今。之後此兩曲也成為高尾站的發車音樂。

東急電鐵

東急大井町站

日语名称

大井町 – おおいまち – Ōimachi

车站概览

位置

日本東京都品川區大井一丁目1番1號

地理坐标

35°36′27.5″N 139°44′5″E / 35.607639°N 139.73472°E

车站构造

站体类型

高架車站

站台

1面2線

历史

启用日期

1927年（昭和2年）7月6日

上下車人次
統計年度

平均每日143,269^[7]人次
2017年

邻近车站

上一站	東急電鐵			下一站
起訖站		大井町線 OM01 起點		下神明 OM02 0.8km 往溝之口

位置

東急的站區屬高架車站，月台採港灣式1面2線設計。在新玉川線（現田園都市線澀谷－二子玉川間）開業前，本站是田園都市線的起點站。

1999年至2006年2月間，本站進行改建工程，大幅改建站房與月台，並廢除聯絡檢票口。基本上各站停車停靠1號線，急行停靠2號線。月台原先僅能停靠六輛編組，2017年11月完成月台延伸工程後可停靠七輛編組列車^[8]。本站與品川區及國土交通省等單位原先協議在2011年度啟用月台門^[9]^[10]，但直到東京都提供補助款後，月台門才正式動工並在2012年3月3日正式啟用^[3]。

月台配置

月台	路線	目的地
1・2	大井町線	旗之台、自由丘、二子玉川、溝之口方向

以前2號線對側是下車月台。

大井町線1號與2號月台(2022年3月）

東京臨海高速鐵道

臨海線大井町站

驗票口(2022年5月)

日语名称

大井町 – おおいまち – Oimachi

车站概览

位置

日本東京都品川區大井一丁目2番10號

地理坐标

35°36′26.7″N 139°44′4.5″E / 35.607417°N 139.734583°E

车站构造

站体类型

地底車站

站台

計2面2線（2層式）

其他信息

电报码

オマ

历史

启用日期

2002年（平成14年）12月1日^[1]

上車人次
統計年度

平均每日41,855人次（不含下車乘客）
2016年

邻近车站

上一站	東京臨海高速鐵道			下一站
品川海濱 R 06 1.6km 往新木場		臨海線 R07 距離新木場10.5km		大崎 R 08 1.7km 起訖站

位置

臨海線站區位於地底，由於月台部分採2條單線鑽挖式隧道（潛盾）方式興建，因此月台設計和臨海線其他車站不同，為2座側式月台，分別設於地下3樓及地下5樓。付費區等車站設施部分採用明挖工法建造，潛盾部分與明挖部分在月台中央部分連結^[11]。

品川側與大森側的站房皆可通往JR站區，但只有品川側的站房連通東急站區。檢票口往品川側站房的中途有出入口直通伊藤洋華堂大井町店地下1樓。JR中央口檢票口層與臨海線檢票口層之間有座長達44公尺的電扶梯。本站與西鄰的大崎站不同，無法與JR站內轉乘。月台編號與自動售票機也完全獨立。

從本站往澀谷、新宿、池袋方向，可搭乘臨海線至大崎站直通JR埼京線前往，但運費較高。

月台配置

月台	樓層	路線	方向	目的地
1	地下3樓	臨海線	下行	大崎、新宿、埼京線方向
2	地下5樓	臨海線	上行	國際展示場、新木場方向

1號月台（2022年5月）
2號月台（2022年5月）

發車音樂

平時的發車音樂為東洋Media Links（日语：東洋メディアリンクス）的《Cielo Estrellado》與《Water Crown》，但由於本站鄰近劇團四季的專用劇場四季劇場［夏］（日语：四季劇場［夏］），在劇場有音樂劇演出時，發車音樂會改為音樂劇的主題曲。

2011年6月21日至2013年1月27日 - 音樂劇《美女與野獸》主題曲^[12]
- 上行線（往新木場方向）為《Be Our Guest》，下行線（往大崎方向）為《美女與野獸》。
2013年10月25日至2017年4月9日 - 音樂劇《小美人魚》主題曲
- 上行線（往新木場方向）為《Under the Sea》，下行線（往大崎方向）為《Part of Your World》^[13]。

使用情況

JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為104,619人。JR東日本全體第38位^{[利用客数 1]}。
東急電鐵 - 2019年度1日平均上下車人次為143,527人^{[利用客数 2]}。
東京臨海高速鐵道 - 2016年度的1日平均上車人次為41,855人^[14]。

各年度1日平均上下車人次

近年1日平均上下車人次的推移如下表（JR除外）。

各年度1日平均上下車人次^{[統計 1]}^{[統計 2]}
年度	東京急行電鐵/東急電鐵		東京臨海高速鐵道
年度	1日平均上下車人次	增長率	1日平均上下車人次	增長率
1998年（平成10年）	92,500		未開業
1999年（平成11年）	92,120	-0.4%
2000年（平成12年）	91,718	-0.4%
2001年（平成13年）	89,109	-2.8%
2002年（平成14年）	92,279	3.6%	31,994
2003年（平成15年）	102,604	11.2%	38,582	20.6%
2004年（平成16年）	104,360	1.7%	42,349	9.8%
2005年（平成17年）	106,158	1.7%	47,102	11.2%
2006年（平成18年）	109,705	3.3%	53,485	13.6%
2007年（平成19年）	114,924	4.8%	59,822	11.8%
2008年（平成20年）	121,109	5.4%	65,060	8.6%
2009年（平成21年）	125,417	3.6%	66,857	2.8%
2010年（平成22年）	126,395	0.8%	66,427	-0.6%
2011年（平成23年）	127,424	0.8%	65,690	-1.1%
2012年（平成24年）	132,564	4.0%	72,642	10.6%
2013年（平成25年）	137,025	3.4%	75,846	4.4%
2014年（平成26年）	137,052	0.0%	79,256	4.5%
2015年（平成27年）	139,151	1.5%	81,121	2.4%
2016年（平成28年）	141,196	1.5%	83,531	3.0%
2017年（平成29年）	143,269	1.5%	85,632	2.5%
2018年（平成30年）	144,699	1.0%
2019年（令和元年）	143,527	−0.8%

各年度1日平均上車人次（1910年代 - 1930年代）

各年度1日平均上車人次推移如下表。

各年度1日平均上車人次
年度	國鐵	目黑蒲田電鐵	來源
1914年（大正03年）	^{[備考 1]}	未開業
1915年（大正04年）	1,299		^{[東京府統計 1]}
1916年（大正05年）	2,065		^{[東京府統計 2]}
1919年（大正08年）	5,451		^{[東京府統計 3]}
1920年（大正09年）	6,749		^{[東京府統計 4]}
1922年（大正11年）	11,322		^{[東京府統計 5]}
1923年（大正12年）	14,494		^{[東京府統計 6]}
1924年（大正13年）	18,699		^{[東京府統計 7]}
1925年（大正14年）	19,378		^{[東京府統計 8]}
1926年（昭和元年）	20,699		^{[東京府統計 9]}
1927年（昭和02年）	21,912	^{[備考 2]}3,074	^{[東京府統計 10]}
1928年（昭和03年）	23,668	8,671	^{[東京府統計 11]}
1929年（昭和04年）	24,923	5,428	^{[東京府統計 12]}
1930年（昭和05年）	24,602	6,184	^{[東京府統計 13]}
1931年（昭和06年）	24,006	6,267	^{[東京府統計 14]}
1932年（昭和07年）	24,781	6,500	^{[東京府統計 15]}
1933年（昭和08年）	25,335	6,615	^{[東京府統計 16]}
1934年（昭和09年）	25,876	6,663	^{[東京府統計 17]}
1935年（昭和10年）	26,640	6,955	^{[東京府統計 18]}

各年度1日平均上車人次（1953年 - 2000年）

各年度1日平均上車人次推移如下表。

各年度1日平均上車人次^{[統計 3]}^{[統計 2]}
年度	國鐵/ JR東日本	東京急行電鐵	來源
1953年（昭和28年）	39,728		^{[東京都統計 1]}
1954年（昭和29年）	42,582		^{[東京都統計 2]}
1955年（昭和30年）	44,786		^{[東京都統計 3]}
1956年（昭和31年）	74,031	39,740	^{[東京都統計 4]}
1957年（昭和32年）	63,924	44,080	^{[東京都統計 5]}
1958年（昭和33年）	51,395	46,827	^{[東京都統計 6]}
1959年（昭和34年）	54,267	49,103	^{[東京都統計 7]}
1960年（昭和35年）	57,740	52,014	^{[東京都統計 8]}
1961年（昭和36年）	59,064	55,593	^{[東京都統計 9]}
1962年（昭和37年）	60,287	59,188	^{[東京都統計 10]}
1963年（昭和38年）	60,678	60,416	^{[東京都統計 11]}
1964年（昭和39年）	61,014	59,528	^{[東京都統計 12]}
1965年（昭和40年）	61,356	57,210	^{[東京都統計 13]}
1966年（昭和41年）	67,733	57,272	^{[東京都統計 14]}
1967年（昭和42年）	62,891	59,027	^{[東京都統計 15]}
1968年（昭和43年）	62,285	58,962	^{[東京都統計 16]}
1969年（昭和44年）	56,767	56,763	^{[東京都統計 17]}
1970年（昭和45年）	63,738	58,071	^{[東京都統計 18]}
1971年（昭和46年）	91,712	59,104	^{[東京都統計 19]}
1972年（昭和47年）	91,458	60,063	^{[東京都統計 20]}
1973年（昭和48年）	91,753	60,836	^{[東京都統計 21]}
1974年（昭和49年）	95,764	61,767	^{[東京都統計 22]}
1975年（昭和50年）	91,671	62,879	^{[東京都統計 23]}
1976年（昭和51年）	94,665	62,863	^{[東京都統計 24]}
1977年（昭和52年）	91,652	62,085	^{[東京都統計 25]}
1978年（昭和53年）	89,802	62,111	^{[東京都統計 26]}
1979年（昭和54年）	84,162	54,492	^{[東京都統計 27]}
1980年（昭和55年）	76,158	47,830	^{[東京都統計 28]}
1981年（昭和56年）	73,908	46,721	^{[東京都統計 29]}
1982年（昭和57年）	72,910	46,111	^{[東京都統計 30]}
1983年（昭和58年）	73,864	47,740	^{[東京都統計 31]}
1984年（昭和59年）	74,175	45,869	^{[東京都統計 32]}
1985年（昭和60年）	72,919	47,323	^{[東京都統計 33]}
1986年（昭和61年）	71,247	47,403	^{[東京都統計 34]}
1987年（昭和62年）	70,791	47,776	^{[東京都統計 35]}
1988年（昭和63年）	71,933	47,935	^{[東京都統計 36]}
1989年（平成元年）	75,528	48,625	^{[東京都統計 37]}
1990年（平成02年）	76,621	49,431	^{[東京都統計 38]}
1991年（平成03年）	77,810	49,976	^{[東京都統計 39]}
1992年（平成04年）	78,025	49,348	^{[東京都統計 40]}
1993年（平成05年）	78,721	48,934	^{[東京都統計 41]}
1994年（平成06年）	77,090	47,781	^{[東京都統計 42]}
1995年（平成07年）	77,869	48,584	^{[東京都統計 43]}
1996年（平成08年）	78,392	47,375	^{[東京都統計 44]}
1997年（平成09年）	78,192	48,036	^{[東京都統計 45]}
1998年（平成10年）	77,699	47,449	^{[東京都統計 46]}
1999年（平成11年）	^{[JR 1]}78,534	47,306	^{[東京都統計 47]}
2000年（平成12年）	^{[JR 2]}78,996	46,882	^{[東京都統計 48]}

各年度1日平均上車人次（2001年以後）

各年度1日平均上車人次推移如下表。

各年度1日平均上車人次^{[統計 3]}^{[統計 2]}
年度	JR東日本	東京急行電鐵 /東急電鐵	東京臨海高速鐵道	來源
2001年（平成13年）	^{[JR 3]}77,728	45,191	未開業	^{[東京都統計 49]}
2002年（平成14年）	^{[JR 4]}79,300	46,244	^{[備考 3]}16,165	^{[東京都統計 50]}
2003年（平成15年）	^{[JR 5]}84,052	50,503	19,597	^{[東京都統計 51]}
2004年（平成16年）	^{[JR 6]}84,883	51,104	21,521	^{[東京都統計 52]}
2005年（平成17年）	^{[JR 7]}86,298	52,020	23,982	^{[東京都統計 53]}
2006年（平成18年）	^{[JR 8]}88,880	53,803	27,238	^{[東京都統計 54]}
2007年（平成19年）	^{[JR 9]}92,420	56,970	30,278	^{[東京都統計 55]}
2008年（平成20年）	^{[JR 10]}93,664	59,929	32,868	^{[東京都統計 56]}
2009年（平成21年）	^{[JR 11]}94,209	62,156	33,678	^{[東京都統計 57]}
2010年（平成22年）	^{[JR 12]}94,715	62,762	33,495	^{[東京都統計 58]}
2011年（平成23年）	^{[JR 13]}95,225	63,366	33,124	^{[東京都統計 59]}
2012年（平成24年）	^{[JR 14]}97,865	65,688	36,554	^{[東京都統計 60]}
2013年（平成25年）	^{[JR 15]}100,403	68,132	38,133	^{[東京都統計 61]}
2014年（平成26年）	^{[JR 16]}101,246	68,338	39,749	^{[東京都統計 62]}
2015年（平成27年）	^{[JR 17]}103,139	69,493	40,645	^{[東京都統計 63]}
2016年（平成28年）	^{[JR 18]}104,230	70,562	41,855	^{[東京都統計 64]}
2017年（平成29年）	^{[JR 19]}104,412	71,803	42,961	^{[東京都統計 65]}
2018年（平成30年）	^{[JR 20]}105,838	72,548	44,308	^{[東京都統計 66]}
2019年（令和元年）	^{[JR 21]}104,619

備註

^ 1914年12月20日開業。
^ 1927年7月6日開業。開業日から翌年3月31日までの計239日間を集計したデータ。
^ 引用错误：没有为名为TWR的参考文献提供内容

車站周邊

JR大井町站中央口為車站大樓「atre大井町」，JR大井町站東口站房為「atre大井町2」。

東京綜合車輛中心出入口在本站北側。車站周邊多小型餐飲店。

東側

品川區綜合區民會館（日语：品川区立総合区民会館）「Curian」（きゅりあん）
- 山田電機LABI品川大井町
- 西友大井町店
atre大井町2
品川水族館 - 巴士圓環有免費接駁巴士。
東京品川醫院（日语：東京品川病院）
- 舊薩摩鹿兒島藩島津家抱屋敷跡
詹姆斯坂（ゼームス坂）
- 高村智惠子終焉之地
仙台坂
- 仙台藩品川下屋敷跡
- 東京都味噌工業協同組合八木合名會社仙台味噌醸造所
舊越前鯖江藩（日语：鯖江藩）間部家下屋敷跡
企業
- 三菱鉛筆本社大樓
- 三愛石油（日语：三愛石油）本社
- 佐藤製藥（日语：佐藤製薬）品川開發中心
公共機關
- 大井消防署
- 品川區立大井林町高齡者複合設施
教育
- 都立品川特別支援學校
- 品川區立淺間台小學校
- 品川區立立會小學校
- 品川區立品川保育園
- 品川ETOILE女子高等学校（日语：品川エトワール女子高等学校）
- 池見東京醫療專門學校
- 池見東京齒科衛生士專門學校
- 東京健康科學專門學校
- 創研學院大井町校
- 武田塾大井町校
- 七田兒童學院
- 東進高校（日语：東進ハイスクール）大井町校
- LITALICO JUNIOR大井町東口教室
- 森永教室
金融機關、郵局
- 品川郵便局（日语：品川郵便局）
- 郵貯銀行品川店

西側

atre大井町
伊藤洋華堂大井町店
阪急大井町Garden - 阪急百貨店大井食品館
積水房屋音樂劇場四季劇場［夏］（日语：四季劇場［夏］）
Brillia大井町Lavieen Tower（日语：ブリリア大井町ラヴィアンタワー）
飯店
- OURS INN阪急 - 阪急大井町Garden
- VIA INN（日语：ヴィアイン）東京大井町
- 東橫INN品川大井町
- HOTEL ROUTE INN（日语：ホテルルートイン）品川大井町
企業
- 東日本旅客鐵道東京綜合車輛中心
  - JR東日本健康推進中心
  - 今川氏真館跡
- 大成溫調（日语：大成温調）本社
- 日學（日语：日学）本社
- 寺岡製作所（日语：寺岡製作所]]]）本社
- Doshisha（日语：ドウシシャ）東京本社第1大樓
- infoteria（日语：インフォテリア）本社
- 住友大井町大廈
  - 日本理化工業所（日语：日本理化工業所）本社
  - NEC事務所
  - 三菱電機Control Software（日语：三菱電機コントロールソフトウェア） Total Solution事業所　
  - 理光大井事業所
  - 東京灣橫段道路株式會社
- 住友不動產大井町站前大廈
  - 東京都住宅供給公社（日语：東京都住宅供給公社）（JKK東京）大井町窗口中心
  - 日本菸草食品（日语：ジェイティフーズ）本社
  - 日本菸草產業東京研修中心
  - 郵船港運株式會社（日本郵船集團）東京支店
  - 樂天銀行房貸事業本部
  - 東芝電梯（日语：東芝エレベータ）東京支社
公共機關
- 品川區役所（日语：品川区役所）
  - 東京法務局（日语：東京法務局）品川出張所(登記所)
  - 東京都建設局（日语：東京都建設局）第二建設事務所
  - 品川都稅事務所
  - 品川區保健所
  - 品川防災體驗館
  - 中小企業中心
  - 品川區國際友好協會
  - 品川區議會
  - 品川區環境情報活動中心
- 大井町服務櫃台 - 「atre」中央西口階梯下
- 品川區消費者中心
- 品川觀光協會
- 大井保健中心
- 大井町站前交番
教育
- 品川區立山中小學校
- 東京MAX美容專門學校（日语：東京マックス美容専門学校）
- 青稜中學校、高等學校（日语：青稜中学校・高等学校）
- 小野學園女子中學、高等學校（日语：小野学園女子中学・高等学校）
- SAPIX（日语：SAPIX）大井町校
- 日能研（日语：日能研）大井町校
- 榮光講座（日语：栄光ゼミナール）大井町校
- 河合塾（日语：河合塾）MANAVIS大井町校
- ena (預備校)（日语：ena (予備校)）大井町校
- LITALICO JUNIOR大井町教室
金融機關、郵局
- 中央勞動金庫（日语：中央労働金庫）大井支店
- 靜岡銀行大井町支店
- 瑞穗銀行大井町支店
- 三井住友銀行大井町出張所
- 大東京信用組合（日语：大東京信用組合）大井支店
- 城南信用金庫（日语：城南信用金庫）大井支店
- 芝信用金庫（日语：芝信用金庫）大井支店
- 品川區役所前郵便局
- 品川大井三郵便局

巴士路線

中央口東側與西側接有圓環。

東口

都營巴士、京濱急行巴士、東急巴士

乘車處	系統	主要行經地	目的地	運行業者	備註
1號	井92	青物橫丁（日语：青物横丁商店街）、都立八潮高校前	【循環】八潮公園城	■都營
1號	直行01	（直達品川綜合福祉中心前）	【循環】八潮公園城	■都營	平日僅早晨傍晚有班次
2號	井12	立會川站、大井競馬場前	【循環】八潮公園城	■京急
3號	下車專用
4號	井98	4號碼頭	大井水產物埠頭	■都營	假日停駛
5號	井96	JAL大樓	【循環】天王洲島	■都營
6號		（直行）	品川水族館	■東急 ■京急	免費接駁巴士
7號	井20	（直行）	大井競馬場	■東急 ■京急	免費接駁巴士、僅賽日運行

西口

東急巴士、京濱急行巴士

乘車處	系統	主要行經地	目的地	運行業者	備註
1號	品94 井03	大森站、池上站	蒲田站	■東急
1號	品94 井09	大森站、池上營業所（日语：東急バス池上営業所）	池上站	■東急
2號	井05	伊藤學園（日语：品川区立伊藤学園）、大井原町	西大井站	■東急
3號		品川海濱站（不可下車）	羽田機場	■京急	機場接駁巴士
		直行	羽田機場國際線航廈		機場接駁巴士（深夜、早晨）深夜、早晨班次的起終點是新橋站銀座口^[15]。
	井19	青物橫丁站、立會川站	大森站東口		★
	井19	青物橫丁站、大森站、大森海岸站	Leisure Land平和島（日语：ビッグファン平和島）		★、1日3班
4號	品94	青物橫丁站	品川站	■東急	★
5號	渋41	大崎站、中目黑站、大橋	澀谷站	■東急	★
6號	井01	東光寺前、二葉三丁目	荏原營業所（日语：東急バス荏原営業所）	■東急
7號	井30	青物橫丁站、台場站、東京電訊港站	船之科學館	■京急	★
7號	井32	青物橫丁站	台場站	■京急	★

★的路線也停靠大井町站東口巴士站。

相鄰車站

東日本旅客鐵道

京濱東北線

■快速、■各站停車

品川（JK 20）－大井町（JK 19）－大森（JK 18）

東急電鐵

大井町線

■急行

大井町（OM01）－旗之台（OM06）

□各站停車（通過二子新地、高津）、■各站停車（停靠二子新地、高津）

大井町（OM01）－下神明（OM02）

東京臨海高速鐵道

臨海線

■通勤快速、■快速、■各站停車（任何列車於臨海線內均為各站停車）

品川海濱（R 06）－大井町（R 07）－大崎（R 08）

參考資料

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使用情況

JR、私鐵1日平均使用人數

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^ 2019年度乗降人員（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東急電鉄

JR東日本1999年度以後上車人次

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^ 各駅の乗車人員（2000年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2001年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2002年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2003年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2004年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2005年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2006年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
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^ 各駅の乗車人員（2010年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2011年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2012年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
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^ 各駅の乗車人員（2014年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
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外部連結

車站資訊（大井町站）：東日本旅客鐵道
大井町站（各站資訊） - 東急電鐵
大井町站（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東京臨海高速鐵道

[19] 1914年12月20日開業。

[29] 1927年7月6日開業。開業日から翌年3月31日までの計239日間を集計したデータ。

[TWR-93] 引用错误：没有为名为TWR的参考文献提供内容

[JRC605-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 鉄道記録帳2002年12月. RAIL FAN (鉄道友の会). 2003-03-01, 50 (2): 25.

[2] 大井町駅ホームを拡幅 (PDF). HOT ほっと TOKYU (東京急行電鉄). 2005-02-20, (292) [2017-01-22]. （原始内容 (PDF)存档于2017-02-02）.

[hot385-3] 3.0 ^3.1 HOTほっとTOKYUPDF - 東京急行電鉄（No.385 2012年4月号、同年9月4日閲覧）

[4] 赤羽駅・上野駅・大井町駅3駅の京浜東北線ホームドア工事着手について (PDF). 東日本旅客鉄道. 2016-04-07 [2017-12-30]. （原始内容 (PDF)存档于2019-05-10）.

[:0-5] 5.0 ^5.1 大井町駅を改良　JR東京支社. 交通新聞. 2018-05-29.

[2020-02-12-6] 6.0 ^6.1 りんかい線大井町駅ホームドア運用開始について (PDF) (新闻稿). 東京臨海高速鉄道. 2020-02-12 [2020-02-13]. （原始内容 (PDF)存档于2020-02-13）（日语）.

[7] 乗降人員. 東急電鉄. [2016-03-20]. （原始内容存档于2016-03-06）.

[8] 東急田園都市線、早朝に増発　大井町線急行は7両化で混雑緩和へ（页面存档备份，存于互联网档案馆）乗り物ニュース（2017年3月22日）2018年1月8日閲覧

[9] 品川区が2011年度の予算案発表-東急大井町線にホームドア設置も（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 品川経済新聞（2011年2月7日付）

[10] 「第1回ホームドアの整備促進等に関する検討会」の結果についてPDF - 国土交通省鉄道局（2011年2月9日付）

[11] 日本工業出版『建設機械』2003年2月号PDF pp.10-15

[12] りんかい線の歴史｜りんかい線開業２０周年記念特設サイト. [2018-06-10]. （原始内容存档于2020-11-05）.

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[16] よくある質問（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東京臨海高速鉄道 ※「りんかい線は、どのくらいのお客さまが利用されているのですか？」を参照。

[128] （深夜・早朝バス）羽田空港（国際線ターミナル） ⇔ 大井町駅・品川駅・新橋駅（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 京浜急行バス

[JR_passenger2015-14] 各駅の乗車人員（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[15] 2019年度乗降人員（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東急電鉄

[86] 各駅の乗車人員（1999年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[88] 各駅の乗車人員（2000年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

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[97] 各駅の乗車人員（2004年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

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[11]

[12]

[13]

[利用客数 1]

[利用客数 2]

[14]

[統計 1]

[統計 2]

[備考 1]

[東京府統計 1]

[東京府統計 2]

[東京府統計 3]

[東京府統計 4]

[東京府統計 5]

[東京府統計 6]

[東京府統計 7]

[東京府統計 8]

[東京府統計 9]

[備考 2]

[東京府統計 10]

[東京府統計 11]

[東京府統計 12]

[東京府統計 13]

[東京府統計 14]

[東京府統計 15]

[東京府統計 16]

[東京府統計 17]

[東京府統計 18]

[統計 3]

[東京都統計 1]

[東京都統計 2]

[東京都統計 3]

[東京都統計 4]

[東京都統計 5]

[東京都統計 6]

[東京都統計 7]

[東京都統計 8]

[東京都統計 9]

[東京都統計 10]

[東京都統計 11]

[東京都統計 12]

[東京都統計 13]

[東京都統計 14]

[東京都統計 15]

[東京都統計 16]

[東京都統計 17]

[東京都統計 18]

[東京都統計 19]

[東京都統計 20]

[東京都統計 21]

[東京都統計 22]

[東京都統計 23]

[東京都統計 24]

[東京都統計 25]

[東京都統計 26]

[東京都統計 27]

[東京都統計 28]

[東京都統計 29]

[東京都統計 30]

[東京都統計 31]

[東京都統計 32]

[東京都統計 33]

[東京都統計 34]

[東京都統計 35]

[東京都統計 36]

[東京都統計 37]

[東京都統計 38]

[東京都統計 39]

[東京都統計 40]

[東京都統計 41]

[東京都統計 42]

[東京都統計 43]

[東京都統計 44]

[東京都統計 45]

[東京都統計 46]

[JR 1]

[東京都統計 47]

[JR 2]

[東京都統計 48]

[JR 3]

[東京都統計 49]

[JR 4]

[備考 3]

[東京都統計 50]

[JR 5]

[東京都統計 51]

[JR 6]

[東京都統計 52]

[JR 7]

[東京都統計 53]

2024年8月7日 (三) 07:24的最新版本

停靠路線

歷史

車站結構

JR東日本

月台配置

發車音樂

東急電鐵

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月台配置

發車音樂

使用情況

各年度1日平均上下車人次

各年度1日平均上車人次（1910年代 - 1930年代）

各年度1日平均上車人次（1953年 - 2000年）

各年度1日平均上車人次（2001年以後）

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相鄰車站

參考資料

使用情況

相關條目

外部連結