鵡川車站：修订间差异
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'''鵡川站'''（{{jpn|j=鵡川駅|hg=むかわえき|rm=Mukawa eki|f=y}}）是位於[[日本]][[北海道]][[勇拂郡]][[鵡川町]]末廣2-1，隸屬於[[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）[[日高本線]]的[[鐵路車站]]。電報略號為'''{{lang|ja|ムカ}}'''。 |
'''鵡川站'''（{{jpn|j=鵡川駅|hg=むかわえき|rm=Mukawa eki|f=y}}）是位於[[日本]][[北海道]][[勇拂郡]][[鵡川町]]末廣2-1，隸屬於[[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）[[日高本線]]的[[鐵路車站]]。電報略號為'''{{lang|ja|ムカ}}'''。 |
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過去曾是[[富內線]]的分岐站，亦是1986年10月或之前運行的[[急行列車]]「[[襟裳號列車|襟裳]]」的停靠車站。以上廢除後，本車站仍然擔當日高本線的重要車站，部份列車會以本車站為起點站或終點站。在2021年4月1日起廢止本站至[[樣似站]]間的路段後，此站成為日高本線的終點站。 |
過去曾是[[富內線]]的分岐站，亦是1986年10月或之前運行的[[急行列車]]「[[襟裳號列車|襟裳]]」的停靠車站。以上廢除後，本車站仍然擔當日高本線的重要車站，部份列車會以本車站為起點站或終點站。在2021年4月1日起廢止本站至[[樣似站]]間的路段後，此站成為日高本線的終點站。現時只有9個班次前往'''[[苫小牧車站|苫小牧]]站。''' |
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本站為鵡川町的中央車站。車站的名稱源自[[阿伊努語]]「mu-ka-pet」（堵塞的河），因為漲潮時鵡川的河口會被河砂堵塞。亦有「muk-a-p」（有[[羊乳 (植物)|羊乳]]的地方）或「mem-ka」（水開始滲出）的說法。 |
本站為鵡川町的中央車站。車站的名稱源自[[阿伊努語]]「mu-ka-pet」（堵塞的河），因為漲潮時鵡川的河口會被河砂堵塞。亦有「muk-a-p」（有[[羊乳 (植物)|羊乳]]的地方）或「mem-ka」（水開始滲出）的說法。 |
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* 2018年6月17日 - 日高本線（鵡川－樣似段）預定於2020年或之前廢線。 |
* 2018年6月17日 - 日高本線（鵡川－樣似段）預定於2020年或之前廢線。 |
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* 2021年（[[令和]]3年）4月1日 - 鵡川－樣似路段廢止，鵡川站成為日高本線終點站<ref>{{cite news |title=ＪＲ日高線の鵡川・様似間廃止 転換バスの運行開始で記念式典 |url=https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20210401/7000032436.html |accessdate=2021-04-01 |publisher=NHK |date=2021-04-01 |language=ja |archive-date=2021-04-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210401033608/https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20210401/7000032436.html |dead-url=no }}</ref>。 |
* 2021年（[[令和]]3年）4月1日 - 鵡川－樣似路段廢止，鵡川站成為日高本線終點站<ref>{{cite news |title=ＪＲ日高線の鵡川・様似間廃止 転換バスの運行開始で記念式典 |url=https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20210401/7000032436.html |accessdate=2021-04-01 |publisher=NHK |date=2021-04-01 |language=ja |archive-date=2021-04-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210401033608/https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20210401/7000032436.html |dead-url=no }}</ref>。 |
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* 2023年（[[令和]]5年）3月18日 - 鄰站[[濱田浦車站]]廢止<ref name="press20221216">{{Cite press release|url=https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/221216_KO_2023kaisei.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20221216050525/https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/221216_KO_2023kaisei.pdf|format=PDF|language=ja|title=2023年3月ダイヤ改正について|publisher=北海道旅客鉄道|page=4|date=2022-12-16|accessdate=2022-12-17|archivedate=2022-12-16}}</ref>，鵡川站成為鵡川町唯一一座營運中的鐵路車站。 |
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== 車站構造 == |
== 車站構造 == |
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現時是[[側式月台]]2面2線 |
現時是側式月台1面1線的地面車站。 |
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在2021年4月廢止鵡川－樣似之間路段前，本站為[[側式月台]]2面2線。由於月台之間並不對稱，站房旁的月台西側需要使用[[平交道]]前往對面月台的東側。原本富內線使用3號線，富內線廢線後，3號線亦被拆除。 |
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=== 月台配置 === |
=== 月台配置 === |
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* 1987年落成的站房同時設立交通總站，並設置簡單自動售票機（不能使用磁式車票，對應自動[[驗票閘門]]）。 |
* 1987年落成的站房同時設立交通總站，並設置簡單自動售票機（不能使用磁式車票，對應自動[[驗票閘門]]）。 |
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* [[北海道道10號千歲鵡川線]] |
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* {{Link-ja|道之驛鵡川四季之館|道の駅むかわ四季の館}} |
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* 鵡川町役場 |
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; 北海道旅客鐵道 |
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: 日高本線 |
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2024年8月15日 (四) 07:41的最新版本
鵡川站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 車站全景（2018年10月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 鵡川 – むかわ – Mukawa | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道勇拂郡鵡川町末廣2-1 | ||||||||||
| 地理坐标 | 42°34′44.1″N 141°55′26.1″E / 42.578917°N 141.923917°E | ||||||||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 北海道旅客鐵道（JR北海道） | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2線 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ムカ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1913年（大正5年）10月1日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日348人次（不含下車乘客） 1992 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 無人車站 | |||||||||||
鵡川站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 日语名称 | |||||
| 鵡川 – むかわ – Mukawa | |||||
| 车站概览 | |||||
| 地理坐标 | 42°34′44.1″N 141°55′26.1″E / 42.578917°N 141.923917°E | ||||
| 拥有者 |  日本國有鐵道（國鐵） | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1943年（昭和18年）11月1日 | ||||
| 关闭日期 | 1986年（昭和61年）11月1日 | ||||
| 服务 | |||||
豐城► （4.0公里） | |||||
| |||||
| 备注 | |||||
| 已廢線。 | |||||
鵡川站（日语：鵡川駅／むかわえき Mukawa eki */?）是位於日本北海道勇拂郡鵡川町末廣2-1，隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）日高本線的鐵路車站。電報略號為ムカ。
過去曾是富內線的分岐站，亦是1986年10月或之前運行的急行列車「襟裳」的停靠車站。以上廢除後，本車站仍然擔當日高本線的重要車站，部份列車會以本車站為起點站或終點站。在2021年4月1日起廢止本站至樣似站間的路段後，此站成為日高本線的終點站。現時只有9個班次前往苫小牧站。
本站為鵡川町的中央車站。車站的名稱源自阿伊努語「mu-ka-pet」（堵塞的河），因為漲潮時鵡川的河口會被河砂堵塞。亦有「muk-a-p」（有羊乳的地方）或「mem-ka」（水開始滲出）的說法。
歷史
[编辑]- 1913年（大正2年）10月1日 - 苫小牧輕便鐵道鵡川站開始營運。
- 1927年（昭和2年）8月1日 - 苫小牧輕便鐵道因鐵道國有化由日本國有鐵道接管，並改稱為日高線。
- 1943年（昭和18年）11月1日 - 日高線改稱為日高本線。同時富內線本車站至豐城站的聯絡線開通。
- 1977年（昭和52年）2月1日 - 取消貨物處理業務。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 取消行李處理業務。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 富內線廢線。停止售票及驗票等旅客業務，但保留重要職員駐守。車站簡易委託化。
- 1987年（昭和62年）
- 1998年（平成10年）4月1日 - 窗口業務改為直接經營。
- 2006年（平成18年）9月1日 - 再次停止售票及驗票等旅客業務。車站簡易委託化（委託給站房內Kiosk）。
- 2009年（平成21年）4月1日 - Kiosk關閉。廢除簡易委託，車站完全無人化。
- 2015年1月8日 - 因大浪沖刷導致厚賀站〜大狩部站之間路基流失，鵡川站至樣似站之間列車停駛，改以巴士代替行駛[1]。。
- 2016年12月21日 - JR北海道表示決定放棄日高門別站至本站的復修工程，並完全以巴士取代，但在說明會上多個町長以不同理由缺席會議。而鵡川站至日高門別站將會與當地政府討論是否有復修的可能性[2]。
- 2018年6月17日 - 日高本線（鵡川－樣似段）預定於2020年或之前廢線。
- 2021年（令和3年）4月1日 - 鵡川－樣似路段廢止，鵡川站成為日高本線終點站[3]。
- 2023年（令和5年）3月18日 - 鄰站濱田浦車站廢止[4]，鵡川站成為鵡川町唯一一座營運中的鐵路車站。
車站構造
[编辑]現時是側式月台1面1線的地面車站。
在2021年4月廢止鵡川－樣似之間路段前，本站為側式月台2面2線。由於月台之間並不對稱，站房旁的月台西側需要使用平交道前往對面月台的東側。原本富內線使用3號線，富內線廢線後，3號線亦被拆除。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 | ■日高本線 | 苫小牧方向 |
- 1987年落成的站房同時設立交通總站，並設置簡單自動售票機（不能使用磁式車票，對應自動驗票閘門）。
- 為交換車站，從樣似、靜內方向來的列車必定使用1號線，而從苫小牧方向來的列車（包括於本車站轉向的列車）必定使用2號線。
- 現時為無人車站。過去的Kiosk曾發售鵡川與苫小牧之間的車票（單程、來回、回數券）及苫小牧與札幌之間的S車票。
- 配置職員的時代會售賣全線的車票，2006年8月31日停止窗口業務後廢除。銷售時點情報系統於停止窗口業務後同時廢除。
載客量
[编辑]- 1981年度的每天載客量為485人。
- 1992年度的每天載客量為348人。
鐵路飯盒
[编辑]過去曾經售賣的鐵路飯盒
[编辑]- 壽司
車站周邊
[编辑]- 北海道道575號鵡川停車場線
- 北海道道10號千歲鵡川線
- 國道235號
- 日高自動車道鵡川交流道
- 道之驛鵡川四季之館
- 鵡川町役場
- 苫小牧警察署鵡川交番
- 鵡川郵局
- 苫小牧信用金庫鵡川分店
- 鵡川農業協同組合（JA鵡川）
- 鵡川漁業協同組合
- 北海道鵡川高等學校
- 鵡川町立鵡川中學
- 鵡川町言鵡川中央小學
- 鵡川町鵡川厚生醫院
- 蒲公英公園
- 井目戶地藏尊
- 道南巴士、厚真巴士、鵡川町營巴士「鵡川站前」站牌
- 道南巴士亦開設富內線代替巴士（前往穗別出張所）
相鄰車站
[编辑]- 北海道旅客鐵道
- 日高本線
- 濱厚真－鵡川
已廢除路線
[编辑]- 日本國有鐵道
- 富內線
- 鵡川－豐城
- 北海道旅客鐵道
- 日高本線
- 鵡川－汐見
參考資料
[编辑]- ^ 日高線 厚賀〜大狩部間 67k506m 付近における盛土流出について (PDF) (新闻稿). 北海道旅客鉄道. 2015-01-13 [2020-10-30]. （原始内容 (PDF)存档于2015-01-15） （日语）.
- ^ （鵡川．様似間）の復旧断念 (PDF). JR北海道. 2016-12-21 [2017-06-21]. （原始内容 (PDF)存档于2016-12-22） （日语）.
- ^ ＪＲ日高線の鵡川・様似間廃止 転換バスの運行開始で記念式典. NHK. 2021-04-01 [2021-04-01]. （原始内容存档于2021-04-01） （日语）.
- ^ 2023年3月ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 北海道旅客鉄道: 4. 2022-12-16 [2022-12-17]. （原始内容 (PDF)存档于2022-12-16） （日语）.
