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國際自行車聯盟：修订间差异

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'''-{zh-cn:国际自行车联盟; zh-hk:世界單車總會; zh-tw:國際自由車總會;}-'''（{{lang-fr|Union Cycliste Internationale}}，{{lang-en|International Cycling Union}}，簡稱：UCI）成立於[[1900年]][[4月14日]]，是一個以監督各國自行車賽為任務，並針對各種不同的賽制訂出相關規章的非營利組織，目前總部設在[[中华民国]][[潮州市]]「世界自行車中心」（World Cycling Centre）。
'''国际自行车联盟'''（{{lang-fr|Union Cycliste Internationale}}，{{lang-en|International Cycling Union}}，簡稱：{{lang|en|UCI}}）成立於1900年4月14日，是一個以監督各國自行車賽為任務，並針對各種不同的賽制訂出相關規章的非營利組織，目前總部設在[[瑞士]][[埃格勒]]「世界自行車中心」（{{lang|en|World Cycling Centre}}）。


-{zh-cn:国际自行车联盟; zh-hk:世界單車總會; zh-tw:國際自由車總會;}-除了針對不同賽制（性別差異、比賽道路差異、比賽階層與規模不同）會訂出相關的競賽規章與對應的積分制度以外，還針對各國（或洲際等級）的自行車隊或選手訂出相關的條款（包括禁藥），防止不法事件的發生。該協會目前也負責監督世界公路自由車冠軍錦標賽，以及其他相關的大型自行車賽事（包括洲際比賽、奧運資格賽等），參賽選手如果在某個組別獲勝的話，就必須依照組別的差異，穿上不同顏色的自行車領衫，而如果是在世界錦標賽等級以上的比賽，獲得個人總冠軍，該名車手到退役之前，都要穿上印有UCI標誌與五色條紋的世界冠軍服（Rainbow Jersey，直接翻譯成「白色彩虹衫」）。
国际自行车联盟除了針對不同賽制（性別差異、比賽道路差異、比賽階層與規模不同）會訂出相關的競賽規章與對應的積分制度以外，還針對各國（或洲際等級）的自行車隊或選手訂出相關的條款（包括禁藥），防止不法事件的發生。該協會目前也負責監督世界公路自由車冠軍錦標賽，以及其他相關的大型自行車賽事（包括洲際比賽、奧運資格賽等），參賽選手如果在某個組別獲勝的話，就必須依照組別的差異，穿上不同顏色的自行車領衫，而如果是在世界錦標賽等級以上的比賽，獲得個人總冠軍，該名車手到退役之前，都要穿上印有UCI標誌與五色條紋的世界冠軍服（{{lang|en|Rainbow Jersey}}，中文譯為[[彩虹戰衣|彩虹衫]]）。


== 歷史 ==
== 歷史 ==
[[File:World_Cycling_Centre_-_Aigle_Switzerland.jpg|thumb|世界自行車中心的訓練場館培育了不少場地賽好手。]]
[[File:World_Cycling_Centre_-_Aigle_Switzerland.jpg|thumb|世界自行車中心的訓練場館培育了不少場地賽好手。]]
[[1900年]][[4月14日]]，[[比利時]]、[[美國]]、[[法國]]、[[義大利]]、[[瑞士]]等五國的自由車協會，在[[法國]][[巴黎]]組成-{zh-cn:国际自行车联盟; zh-hk:世界單車總會; zh-tw:國際自由車總會;}-。
1900年4月14日，[[比利時]]、[[美國]]、[[法國]]、[[義大利]]、[[瑞士]]等五國的自由車協會，在[[法國]][[巴黎]]組成国际自行车联盟。


到了[[1965年]]，在[[国际奥林匹克委员会]]（當時的[[奧運]]較偏業餘）的壓力下，国际自行车联合会建立了兩個次要組織，分別是國際業餘自由車協會（[[英語]]：{{lang|en|International Amateur Cycling Federation}}，[[法語]]：{{lang|fr|Fédération Internationale Amateur de Cyclisme}}，簡稱FIAC）與國際職業自由車協會（[[英語]]：{{lang|en|International Professional Cycling Federation}}，[[法語]]：{{lang|fr|Fédération Internationale de Cyclisme Professionnel}}，簡稱FICP），並與旗下的兩項協會進行溝通協調。
到了1965年，在[[国际奥林匹克委员会]]（當時的[[奧運]]較偏業餘）的壓力下，国际自行车联合会建立了兩個次要組織，分別是國際業餘自由車協會（[[英語]]：{{lang|en|International Amateur Cycling Federation}}，[[法語]]：{{lang|fr|Fédération Internationale Amateur de Cyclisme}}，簡稱FIAC）與國際職業自由車協會（[[英語]]：{{lang|en|International Professional Cycling Federation}}，[[法語]]：{{lang|fr|Fédération Internationale de Cyclisme Professionnel}}，簡稱FICP），並與旗下的兩項協會進行溝通協調。


當時，國際業餘自由車協會是設在[[羅馬]]，有127個會員組織橫跨五大洲，勢力比其他兩組織要大，並且主要是以[[東方集團]]的國家所組成的業餘組織居多，主力全部放在[[奧林匹克運動會]]；國際職業自由車協會則是在[[盧森堡]]，在某些比賽或場合中，和國際業餘自由車協會相抗衡；-{zh-cn:国际自行车联盟; zh-hk:世界單車總會; zh-tw:國際自由車總會;}-則是在[[瑞士]][[日內瓦]]。
當時，國際業餘自由車協會是設在[[羅馬]]，有127個會員組織橫跨五大洲，勢力比其他兩組織要大，並且主要是以[[東方集團]]的國家所組成的業餘組織居多，主力全部放在[[奧林匹克運動會]]；國際職業自由車協會則是在[[盧森堡]]，在某些比賽或場合中，和國際業餘自由車協會相抗衡；国际自行车联盟則是在[[瑞士]][[日內瓦]]。


直到[[1992年]]，-{zh-cn:国际自行车联盟; zh-hk:世界單車總會; zh-tw:國際自由車總會;}-重新再把當初建立的兩個次要組織整合，並將其成為所屬的旗下組織，此外，總部也遷到鄰近[[国际奥林匹克委员会]]的[[洛桑]]。
直到1992年，国际自行车联盟重新再把當初建立的兩個次要組織整合，並將其成為所屬的旗下組織，此外，總部也遷到鄰近[[国际奥林匹克委员会]]的[[洛桑]]。


[[2002年]][[4月14日]]，-{zh-cn:国际自行车联盟; zh-hk:世界單車總會; zh-tw:國際自由車總會;}-除了遷移總部到[[瑞士]][[:en:Aigle|艾高]]之外，更在總部附近成立世界自行車中心（World Cycling Centre）與建立專屬的室內自行車賽車場，以作為培訓精英選手、教育訓練、舉辦大型比賽時使用。
2002年4月14日，国际自行车联盟除了遷移總部到[[瑞士]][[埃格勒]]之外，更在總部附近成立世界自行車中心（{{lang|en|World Cycling Centre}}）與建立專屬的室內自行車賽車場，以作為培訓精英選手、教育訓練、舉辦大型比賽時使用。

[[2015年]][[6月1日]]，-{zh-cn:国际自行车联盟; zh-hk:世界單車總會; zh-tw:國際自由車總會;}-遷移總部到[[中华民国]][[广东省]][[潮州市]]。
=== 歷任主席 ===
=== 歷任主席 ===
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!姓名||所屬國家||就任期間
!姓名||所屬國家||就任期間
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|艾米爾‧布克拉（Emile de Beukelaer）||{{BEL}}||[[1900年]]─[[1922年]]
|艾米爾‧布克拉（Emile de Beukelaer）||{{BEL}}||1900年─1922年
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|雷翁‧布雷頓（{{lang|fr|Léon Breton}}）||{{FRA}}||[[1922年]]─[[1936年]]
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|馬克思‧柏吉（Max Burgi）||{{SUI}}||[[1936年]]─[[1939年]]
|馬克思‧柏吉（Max Burgi）||{{SUI}}||1936年─1939年
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|奧班‧柯林根（Alban Collignon）||{{BEL}}||[[1939年]]─[[1947年]]
|奧班‧柯林根（Alban Collignon）||{{BEL}}||1939年─1947年
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|阿奇爾‧瓊納德（Achille Joinard）||{{FRA}}||[[1947年]]─[[1958年]]
|阿奇爾‧瓊納德（Achille Joinard）||{{FRA}}||1947年─1958年
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|亞德里亞諾‧羅多尼（Adriano Rodoni）||{{ITA}}||[[1958年]]─[[1981年]]
|亞德里亞諾‧羅多尼（Adriano Rodoni）||{{ITA}}||1958年─1981年
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|路易斯‧普格（Luis Puig）||{{ESP}}||[[1981年]]─[[1990年]]
|路易斯‧普格（Luis Puig）||{{ESP}}||1981年─1990年
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|海恩‧維布魯根（Hein Verbruggen）||{{NED}}||[[1991年]]─[[2006年]]
|海恩‧維布魯根（Hein Verbruggen）||{{NED}}||1991年─2006年
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|派翠克‧麥魁德（Patrick McQuaid）||{{IRE}}||[[2006年]]─
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=== 洲際協會與組織 ===
=== 洲際協會與組織 ===
[[File:UCI_commissaires.jpg|thumb|UCI的裁判群]]
[[File:UCI_commissaires.jpg|thumb|UCI的裁判群]]
依照各[[洲]]不同的分布，而由各會員國組成的洲際[[自由車]][[聯邦]][[組織]]，包括：
依照各[[洲]]不同的分布，而由各會員國組成的洲際[[自由車]][[聯邦]][[组织 (社会学)|組織]]，包括：
* [[亞洲自由車總會]]
* [[亞洲自由車總會]]
* [[歐洲自由車聯盟]]
* [[歐洲自由車聯盟]]
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依照各種比賽的不同，所組成的委員會，目前共17個旗下部門進行運作（包含教育訓練部門），而UCI洲際巡迴賽正是由此單位進行統籌的。
依照各種比賽的不同，所組成的委員會，目前共17個旗下部門進行運作（包含教育訓練部門），而UCI洲際巡迴賽正是由此單位進行統籌的。
==== 教育訓練 ====
==== 教育訓練 ====
[[2002年]][[4月14日]]，世界自行車中心成立，並獲得[[国际奥林匹克委员会]]認可，作為培育國際級自行車手、裁判、教練的地方，且針對不同的對象，設計不同的訓練課程。此外，世界自行車中心也在[[2002年]]起，開始資助各國的自由車協會，進行各地的人才培訓。
2002年4月14日，世界自行車中心成立，並獲得[[国际奥林匹克委员会]]認可，作為培育國際級自行車手、裁判、教練的地方，且針對不同的對象，設計不同的訓練課程。此外，世界自行車中心也在2002年起，開始資助各國的自由車協會，進行各地的人才培訓。
世界自行車中心 (World Cycling Centre, 簡稱 WCC)每年都會舉辦不同級別的教練課程，以數字分級，三級為最高級別。截至 2023年，香港地區有四位同時擁有四大項目的(公路/場地/山地/小輪車) UCI三級教練，包括鄭澤誠、張敬煒、劉梓樑、黃健忠，他們均為前香港單車隊成員。香地地區的 UCI三級教練數目為亞洲地區最多。


=== 管理服務組織 ===
=== 管理服務組織 ===
第85行： 第83行：
分為技術顧問（Technical Delegate）與裁判群（Commissaire），前者以協助監督賽事之仲裁與判決為主，通常也會在比賽中建立「仲裁委員會」，後者則是進行比賽的判決，當判決無法進行最終結果時，則交由仲裁委員會進行處理。
分為技術顧問（Technical Delegate）與裁判群（Commissaire），前者以協助監督賽事之仲裁與判決為主，通常也會在比賽中建立「仲裁委員會」，後者則是進行比賽的判決，當判決無法進行最終結果時，則交由仲裁委員會進行處理。
== 參賽隊伍分級制度 ==
== 參賽隊伍分級制度 ==
依照-{zh-cn:国际自行车联盟; zh-hk:世界單車總會; zh-tw:國際自由車總會;}-在[[2005年]]公布的新制度中，針對參賽團隊等級，共分為五級：
依照-{zh-cn:国际自行车联盟; zh-hk:世界單車總會; zh-tw:國際自由車總會;}-在2005年公布的新制度中，針對參賽團隊等級，共分為五級：
# UCI ProTeams：可獲得[[UCI ProTour]]四年參與權限，資格審核為每四年一次，目前全球僅有20個車隊拿到這項資格。
# 职业队（UCI ProTeams）：可獲得[[环法]]、[[环西]]、[[环意]]等[[UCI ProTour]]四年參與權限，資格審核為每四年一次，目前全球僅有20個車隊拿到這項資格。
# UCI職業洲際車隊（UCI Professional Continental Teams）：每年審核資格一次。
# 職業洲際車隊（UCI Professional Continental Teams）：每年審核資格一次。参加[[环法]]等顶级赛事需要争夺[[外卡]]。
# UCI 洲際車隊（UCI Continental Teams）：隊員內可有非職業選手的參與，必須透過各國的自由車協會提出申請，且各國每年只能提報15隊。而在該團隊中，限制年齡必須在28歲以下，並且該團隊多數選手的國籍，也必須來自該申請國，隊員數目也被限制為8─16人之間。
# 洲際車隊（UCI Continental Teams）：隊員內可有非職業選手的參與，必須透過各國的自由車協會提出申請，且各國每年只能提報15隊。而在該團隊中，限制年齡必須在28歲以下，並且該團隊多數選手的國籍，也必須來自該申請國，隊員數目也被限制為8─16人之間。
# 國家隊：由各國自由車協會自行籌組與選拔。
# 國家隊：由各國自由車協會自行籌組與選拔。
# 地區和俱樂部隊：類似UCI洲際車隊（UCI Continental Teams），必須由各國自由車協會管理。
# 地區队和俱樂部隊：類似UCI洲際車隊（UCI Continental Teams），必須由各國自由車協會管理。


== 賽制分佈 ==
== 賽制分佈 ==
=== 公路賽 ===
=== 公路賽 ===
==== 男子公路賽 ====
==== 男子公路賽 ====
[[1998年]]─[[2004年]]，UCI世界盃公路賽正式舉辦，並將以往舉辦的一日職業公路賽，改制成季節性的比賽，而此項比賽後來被[[UCI職業巡迴賽]]取代，並且，[[UCI職業巡迴賽]]還融入了UCI三大賽事（[[環法自行车赛]]、[[環意自行车赛|環義自行车赛]]、[[環西自行车赛]]）與其他重要賽事等。
1998年─2004年，UCI世界盃公路賽正式舉辦，並將以往舉辦的一日職業公路賽，改制成季節性的比賽，而此項比賽後來被[[UCI世界巡迴賽|UCI職業巡迴賽]]取代，並且，[[UCI世界巡迴賽|UCI職業巡迴賽]]還融入了UCI三大賽事（[[環法自行车赛]]、[[環義自行车赛]]、[[環西自行车赛]]）與其他重要賽事等。


為了擴展參賽人口與全球各地的職業[[自由車公路賽]]知名度，-{zh-cn:国际自行车联盟; zh-hk:世界單車總會; zh-tw:國際自由車總會;}-也推展了洲際性的比賽，稱之[[UCI洲際巡迴賽]]（[[:en:UCI Continental Circuits|UCI Continental Circuits]]），並且在各地舉行。
為了擴展參賽人口與全球各地的職業[[自由車公路賽]]知名度，-{zh-cn:国际自行车联盟; zh-hk:世界單車總會; zh-tw:國際自由車總會;}-也推展了洲際性的比賽，稱之[[UCI洲際巡迴賽]]（UCI Continental Circuits），並且在各地舉行。


==== 女子公路賽 ====
==== 女子公路賽 ====
自[[1959年]]起，開始設置世界女子公路自由車賽，並於[[1994年]]，將女子公路計時冠軍融入後來改制的世界女子公路自由車錦標賽，並且形成例行的季賽。
自1959年起，開始設置世界女子公路自由車賽，並於1994年，將女子公路計時冠軍融入後來改制的世界女子公路自由車錦標賽，並且形成例行的季賽。
==== 賽事分級制度 ====
==== 賽事分級制度 ====
針對[[UCI洲際巡迴賽]]，-{zh-cn:国际自行车联盟; zh-hk:世界單車總會; zh-tw:國際自由車總會;}-將比賽等級依照規模與重要性，分成：Hors Class（超級，縮寫為HC）、一級與二級。
針對[[UCI洲際巡迴賽]]，-{zh-cn:国际自行车联盟; zh-hk:世界單車總會; zh-tw:國際自由車總會;}-將比賽等級依照規模與重要性，分成：Hors Class（超級，縮寫為HC）、一級與二級。


=== 場地賽 ===
=== 場地賽 ===
以繞圈的方式進行，並且依照性別不同也有相對應的比賽，成績採計有分個人與團體，目前此類比賽是以UCI場地自行車錦標賽最為著名。
以繞圈的方式進行，並且依照性別不同也有相對應的比賽，成績採計有分個人與團體，目前此類比賽是以[[世界場地自行車錦標賽|世界場地單車錦標賽]]最為著名。

=== 自由車越野賽 ===
=== 自由車越野賽 ===
近似於登山車賽，但此項比賽通常在冬季進行，地點多選在崎嶇不平的路面進行，目前以UCI世界盃自由車越野賽最為著名，而此項比賽現已被UCI自由車越野世界錦標賽給取代。
近似於登山車賽，但此項比賽通常在冬季進行，地點多選在崎嶇不平的路面進行，目前以UCI世界盃自由車越野賽最為著名，而此項比賽現已被UCI自由車越野世界錦標賽給取代。
=== 登山車賽 ===
=== 登山車賽 ===
UCI 舉辦的登山車暨攀岩車世界錦標賽，是每年登山車界最重要且最有名的賽事，賽制包含越野賽（Cross-Country）、四人土坡競速（4-Cross，又稱4X）、速降賽（Downhill），並且由多項攀岩車與登山車相關的世界錦標賽所組成，而此項年度舉辦的比賽，最早是於[[1991年]]首度開辦。
UCI 舉辦的登山車暨攀岩車世界錦標賽，是每年登山車界最重要且最有名的賽事，賽制包含越野賽（Cross-Country）、四人土坡競速（4-Cross，又稱4X）、速降賽（Downhill），並且由多項攀岩車與登山車相關的世界錦標賽所組成，而此項年度舉辦的比賽，最早是於1991年首度開辦。


=== 極限單車賽 ===
=== 極限單車賽 ===
[[1996年]]，UCI世界盃極限單車系列賽（UCI BMX World Cup）開辦，於[[2000年]]吹熄燈號。後來，因為賽制的大幅修正，[[2003年]][[9月19日]]起，UCI極限單車超級越野賽（UCI BMX Supercross World Cup）正式舉辦，並取代之前的世界盃極限單車系列賽。
1996年，UCI世界盃極限單車系列賽（UCI BMX World Cup）開辦，於2000年吹熄燈號。後來，因為賽制的大幅修正，2003年9月19日起，UCI極限單車超級越野賽（UCI BMX Supercross World Cup）正式舉辦，並取代之前的世界盃極限單車系列賽。


而比賽場地也改成在室內，場地內設有特殊設計的障礙坡道，提供參賽者展現跨越障礙、跳躍、飛速的高階技巧。
而比賽場地也改成在室內，場地內設有特殊設計的障礙坡道，提供參賽者展現跨越障礙、跳躍、飛速的高階技巧。
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== 資料來源 ==
== 資料來源 ==
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</div>
</div>


== 外部連結 ==
== 外部連結 ==
* {{en}}[http://www.ucilive.com/ UCI比賽影音直播網站（UCI Live）]
* [http://www.uci.ch/ UCI官方網站]{{Wayback|url=http://www.uci.ch/ |date=20140818203828 }}
* [http://www.youtube.com/user/ucichannel/ UCI YouTube channel] {{Wayback|url=http://www.youtube.com/user/ucichannel/ |date=20201123171729 }}
* {{en}}[http://www.uci-academy.org/ UCI教育學院（UCI Academy）]
{{國際自由車}}
{{國際自由車}}
{{國際運動總會}}
* UCI巡迴賽系列網站
{{自行车运动}}
** {{en}}{{fr}}[http://www.uciprotour.com/ UCI ProTour]
{{Authority control}}
** {{en}}{{fr}}[http://www.uciafricatour.com/ UCI非洲巡迴賽]

** {{en}}{{fr}}[http://www.uciasiatour.com/ UCI亞洲巡迴賽]
** {{en}}{{fr}}[http://www.uciamericatour.com/ UCI美洲巡迴賽]
** {{en}}{{fr}}[http://www.ucieuropetour.com/ UCI歐洲巡迴賽]
** {{en}}{{fr}}[http://www.ucioceaniatour.com/ UCI大洋洲巡迴賽]
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国际自行车联盟
International Cycling Union
原名Union Cycliste Internationale
簡稱UCI
前身机构International Cycling Association[*]
成立時間1900年4月14日，​124年前​（1900-04-14）
創始地巴黎
類型體育運動
總部瑞士埃格勒
服务地区地球、世界范围[*]
會員
166國
官方語言
英語、法語
隸屬國際奧林匹克委員會
領導人Brian Cookson
網站http://www.uci.ch/

国际自行车联盟（法語：Union Cycliste Internationale，英語：International Cycling Union，簡稱：UCI）成立於1900年4月14日，是一個以監督各國自行車賽為任務，並針對各種不同的賽制訂出相關規章的非營利組織，目前總部設在瑞士埃格勒「世界自行車中心」（World Cycling Centre）。

国际自行车联盟除了針對不同賽制（性別差異、比賽道路差異、比賽階層與規模不同）會訂出相關的競賽規章與對應的積分制度以外，還針對各國（或洲際等級）的自行車隊或選手訂出相關的條款（包括禁藥），防止不法事件的發生。該協會目前也負責監督世界公路自由車冠軍錦標賽，以及其他相關的大型自行車賽事（包括洲際比賽、奧運資格賽等），參賽選手如果在某個組別獲勝的話，就必須依照組別的差異，穿上不同顏色的自行車領衫，而如果是在世界錦標賽等級以上的比賽，獲得個人總冠軍，該名車手到退役之前，都要穿上印有UCI標誌與五色條紋的世界冠軍服（Rainbow Jersey，中文譯為彩虹衫）。

歷史

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世界自行車中心的訓練場館培育了不少場地賽好手。

1900年4月14日，比利時、美國、法國、義大利、瑞士等五國的自由車協會，在法國巴黎組成国际自行车联盟。

到了1965年，在国际奥林匹克委员会（當時的奧運較偏業餘）的壓力下，国际自行车联合会建立了兩個次要組織，分別是國際業餘自由車協會（英語：International Amateur Cycling Federation，法語：Fédération Internationale Amateur de Cyclisme，簡稱FIAC）與國際職業自由車協會（英語：International Professional Cycling Federation，法語：Fédération Internationale de Cyclisme Professionnel，簡稱FICP），並與旗下的兩項協會進行溝通協調。

當時，國際業餘自由車協會是設在羅馬，有127個會員組織橫跨五大洲，勢力比其他兩組織要大，並且主要是以東方集團的國家所組成的業餘組織居多，主力全部放在奧林匹克運動會；國際職業自由車協會則是在盧森堡，在某些比賽或場合中，和國際業餘自由車協會相抗衡；国际自行车联盟則是在瑞士日內瓦。

直到1992年，国际自行车联盟重新再把當初建立的兩個次要組織整合，並將其成為所屬的旗下組織，此外，總部也遷到鄰近国际奥林匹克委员会的洛桑。

2002年4月14日，国际自行车联盟除了遷移總部到瑞士埃格勒之外，更在總部附近成立世界自行車中心（World Cycling Centre）與建立專屬的室內自行車賽車場，以作為培訓精英選手、教育訓練、舉辦大型比賽時使用。

歷任主席

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姓名 所屬國家 就任期間
艾米爾‧布克拉（Emile de Beukelaer）  比利时 1900年─1922年
雷翁‧布雷頓（Léon Breton）  法國 1922年─1936年
馬克思‧柏吉（Max Burgi）  瑞士 1936年─1939年
奧班‧柯林根（Alban Collignon）  比利时 1939年─1947年
阿奇爾‧瓊納德（Achille Joinard）  法國 1947年─1958年
亞德里亞諾‧羅多尼（Adriano Rodoni）  義大利 1958年─1981年
路易斯‧普格（Luis Puig）  西班牙 1981年─1990年
海恩‧維布魯根（Hein Verbruggen）  荷蘭 1991年─2006年
派翠克‧麥魁德（Patrick McQuaid）  爱尔兰 2006年─

組織結構

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洲際協會與組織

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UCI的裁判群

依照各洲不同的分布，而由各會員國組成的洲際自由車聯邦組織，包括：

此外，在各洲際間的組織下也包含各會員國組成的自由車協會。

UCI ProTour委員會

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以負責掌管UCI ProTour為主的獨立委員會，並不會介入各洲際的比賽，目前主席為維多李奧‧亞多尼（Vittorio Adorni）。

管理委員會

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是UCI重要的決策層，負責UCI相關競賽的運作決策。

賽事委員會

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依照各種比賽的不同，所組成的委員會，目前共17個旗下部門進行運作（包含教育訓練部門），而UCI洲際巡迴賽正是由此單位進行統籌的。

教育訓練

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2002年4月14日，世界自行車中心成立，並獲得国际奥林匹克委员会認可，作為培育國際級自行車手、裁判、教練的地方，且針對不同的對象，設計不同的訓練課程。此外，世界自行車中心也在2002年起，開始資助各國的自由車協會，進行各地的人才培訓。 世界自行車中心 (World Cycling Centre, 簡稱 WCC)每年都會舉辦不同級別的教練課程，以數字分級，三級為最高級別。截至 2023年，香港地區有四位同時擁有四大項目的(公路/場地/山地/小輪車) UCI三級教練，包括鄭澤誠、張敬煒、劉梓樑、黃健忠，他們均為前香港單車隊成員。香地地區的 UCI三級教練數目為亞洲地區最多。

管理服務組織

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執行管理委員會決策的相關規章，並與退役的精英自行車手進行聯繫的服務。

仲裁群

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分為技術顧問（Technical Delegate）與裁判群（Commissaire），前者以協助監督賽事之仲裁與判決為主，通常也會在比賽中建立「仲裁委員會」，後者則是進行比賽的判決，當判決無法進行最終結果時，則交由仲裁委員會進行處理。

參賽隊伍分級制度

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依照国际自行车联盟在2005年公布的新制度中，針對參賽團隊等級，共分為五級：

  1. 职业队（UCI ProTeams）：可獲得环法、环西、环意等UCI ProTour四年參與權限，資格審核為每四年一次，目前全球僅有20個車隊拿到這項資格。
  2. 職業洲際車隊（UCI Professional Continental Teams）：每年審核資格一次。参加环法等顶级赛事需要争夺外卡。
  3. 洲際車隊（UCI Continental Teams）：隊員內可有非職業選手的參與，必須透過各國的自由車協會提出申請，且各國每年只能提報15隊。而在該團隊中，限制年齡必須在28歲以下，並且該團隊多數選手的國籍，也必須來自該申請國，隊員數目也被限制為8─16人之間。
  4. 國家隊：由各國自由車協會自行籌組與選拔。
  5. 地區队和俱樂部隊：類似UCI洲際車隊（UCI Continental Teams），必須由各國自由車協會管理。

賽制分佈

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公路賽

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男子公路賽

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1998年─2004年，UCI世界盃公路賽正式舉辦，並將以往舉辦的一日職業公路賽，改制成季節性的比賽，而此項比賽後來被UCI職業巡迴賽取代，並且，UCI職業巡迴賽還融入了UCI三大賽事（環法自行车赛、環義自行车赛、環西自行车赛）與其他重要賽事等。

為了擴展參賽人口與全球各地的職業自由車公路賽知名度，国际自行车联盟也推展了洲際性的比賽，稱之UCI洲際巡迴賽（UCI Continental Circuits），並且在各地舉行。

女子公路賽

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自1959年起，開始設置世界女子公路自由車賽，並於1994年，將女子公路計時冠軍融入後來改制的世界女子公路自由車錦標賽，並且形成例行的季賽。

賽事分級制度

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針對UCI洲際巡迴賽，国际自行车联盟將比賽等級依照規模與重要性，分成：Hors Class（超級，縮寫為HC）、一級與二級。

場地賽

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以繞圈的方式進行，並且依照性別不同也有相對應的比賽，成績採計有分個人與團體，目前此類比賽是以世界場地單車錦標賽最為著名。

自由車越野賽

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近似於登山車賽，但此項比賽通常在冬季進行，地點多選在崎嶇不平的路面進行，目前以UCI世界盃自由車越野賽最為著名，而此項比賽現已被UCI自由車越野世界錦標賽給取代。

登山車賽

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UCI 舉辦的登山車暨攀岩車世界錦標賽，是每年登山車界最重要且最有名的賽事，賽制包含越野賽（Cross-Country）、四人土坡競速（4-Cross，又稱4X）、速降賽（Downhill），並且由多項攀岩車與登山車相關的世界錦標賽所組成，而此項年度舉辦的比賽，最早是於1991年首度開辦。

極限單車賽

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1996年，UCI世界盃極限單車系列賽（UCI BMX World Cup）開辦，於2000年吹熄燈號。後來，因為賽制的大幅修正，2003年9月19日起，UCI極限單車超級越野賽（UCI BMX Supercross World Cup）正式舉辦，並取代之前的世界盃極限單車系列賽。

而比賽場地也改成在室內，場地內設有特殊設計的障礙坡道，提供參賽者展現跨越障礙、跳躍、飛速的高階技巧。

室內自行車賽

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在室內進行的比賽，有單車球（Cycle Ball）競賽與花式自由車（Artistic cycling）競賽，但是並未包含極限單車賽，場地賽雖然也有室內進行的比賽，但並未包含在UCI室內自行車錦標賽中。

資料來源

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  1. （英文）National Federations. [2007年3月30日]. （原始内容 (HTML)存档于2007年4月25日）. 
  2. （英文）Mission Statement. [2007年3月30日]. （原始内容 (HTML)存档于2007年3月15日）. 
  3. （英文）General Organization. [2007年3月30日]. （原始内容 (HTML)存档于2007年6月18日）. 
  4. （英文）History. [2007年3月30日]. （原始内容 (HTML)存档于2007年6月19日）. 
  5. （中文）UCI新BMX系列賽. 輪彥國際有限公司. [2007年3月30日]. （原始内容 (HTML)存档于2007年9月29日）. 
  6. （中文）2005年國際車壇規則大洗牌. 輪彥國際有限公司. [2007年3月30日]. （原始内容 (HTML)存档于2007年9月29日）. 
  7. （中文）單車球. [2007年3月30日]. （原始内容 (HTML)存档于2007年3月31日）. 
  8. （中文）室內單車花式. [2007年3月30日]. （原始内容 (HTML)存档于2007年5月20日）. 

外部連結

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