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天滿橋站：修订间差异

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'''天滿橋站'''（{{jpn|j=天満橋駅|hg=てんまばしえき|rm=Tenmabashi eki|f=y}}）是一個位於[[日本]][[大阪府]][[大阪市]][[中央區 (大阪市)|中央區]]天滿橋京町，屬於[[京阪電氣鐵道]]、[[大阪市高速電氣軌道]]（大阪地下鐵）的[[鐵路車站]]。京阪電氣鐵道的車站編號是'''KH03'''，大阪地下鐵的車站編號是'''T22'''。
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== 車站構造 ==
== 車站構造 ==
=== 京阪電氣鐵道 ===
=== 京阪電氣鐵道 ===
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[[對向式月台]]與[[島式月台]]的複合型3面4線的[[地底車站]]。中央的2、3號月台是島式月台。
本站為[[對向式月台]]與[[島式月台]]的複合型3面4線的[[地底車站]]。中央的2號與3號月台是島式月台。
==== 月台配置 ====
==== 月台配置 ====
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島式1面2線的月台的地底車站。閘口設有北閘與南閘兩個。京阪天滿橋站較靠近北閘。南閘位於地下1樓、北閘位於地下2樓、月台位於地下3樓。北側曾設有出口專用閘。
本站為島式1面2線的月台的地底車站。閘口設有北閘與南閘兩個。京阪天滿橋站較靠近北閘。南閘位於地下1樓、北閘位於地下2樓，月台則位於地下3樓。
[[File:Subway platform of Temmabashi Station.jpg|thumb|240px|月台(2011年2月)]]
==== 月台配置 ====
==== 月台配置 ====
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== 相鄰車站 ==
== 相鄰車站 ==
; 京阪電氣鐵道
; 京阪電氣鐵道
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::※ 深夜急行只限上行，快速急行只限下行，通勤準急只限平日下行運行。
::※ 深夜急行只限上行，快速急行只限下行，通勤準急只限平日下行運行。
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::※ 快速急行、準急只限平日，通勤快急、通勤準急只限平日下行運行。
::※ 快速急行、準急只限平日，通勤快急、通勤準急只限平日下行運行。
; 大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）
; 大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）
: [[File:2T-2.png|15px|T]] 谷町線
: [[File:Osaka Metro Tanimachi line symbol.svg|15px|T]] 谷町線
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== 參見 ==
== 參見 ==
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[[Category:1910年日本建立]]
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[[Category:1910年啟用的鐵路車站]]
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[[Category:日本鐵路車站 Te|nmabashi]]
[[Category:中央區鐵路車站 (大阪市)]]
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[[Category:京阪電氣轉乘車站]]
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[[Category:谷町線車站]]
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[[Category:以建築物命名的鐵路車站]]
[[Category:以宗教場所命名的鐵路車站]]

2024年9月26日 (四) 12:08的最新版本

天滿橋站
車站大樓(2014年9月)
車站大樓(2014年9月)
日语名称
天満橋 – てんまばし – Tenmabashi
车站概览
位置 日本大阪府大阪市中央區天滿橋京町
地理坐标34°41′25″N 135°31′0″E / 34.69028°N 135.51667°E / 34.69028; 135.51667
拥有者大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵，詳細資料）
京阪電氣鐵道（詳細資料）
位置
地图

天滿橋站（日语：天満橋駅／てんまばしえき Tenmabashi eki */?）是位於日本大阪府大阪市中央區天滿橋京町，屬於京阪電氣鐵道和大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。京阪電氣鐵道的車站編號是KH03，大阪地下鐵的車站編號則是T22。

車站構造

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京阪電氣鐵道

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京阪 天滿橋站
月台(2011年2月)
月台(2011年2月)
日语名称
天満橋 – てんまばし – Tenmabashi
车站概览
位置 日本大阪府大阪市中央區天滿橋京町1番1號
地理坐标34°41′25″N 135°31′0″E / 34.69028°N 135.51667°E / 34.69028; 135.51667
车站构造
站体类型地底車站
站台三面四線
其他信息
电报码天
历史
启用日期1910年4月15日
上車人次
統計年度		平均每日27,817人次（不含下車乘客）
2014年
上下車人次
統計年度		平均每日56,578人次
2014年
邻近车站
上一站 京阪電氣鐵道 下一站
北濱
KH02
0.8km
往淀屋橋
 京阪本線
KH  03
距離淀屋橋1.3km
 京橋
KH04
1.7km
往三條
直通至京阪本線 中之島線
KH  03
距離中之島3.0km
 難波橋
KH51
1.0km
往中之島
位置
地图

本站為對向式月台與島式月台的複合型3面4線的地底車站。中央的2號與3號月台是島式月台。

月台配置

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月台 路線 方向 目的地 備註
1 京阪本線 上行 枚方市、中書島、三條、出町柳方向 中之島始發
2 中之島線 - 渡邊橋、中之島方向
3 京阪本線 上行 枚方市、中書島、三條、出町柳方向 淀屋橋始發
4 下行 北濱、淀屋橋方向

配線圖

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京阪電氣鐵道 天滿橋－京橋站間 鐵道配線略圖
←
N：難波橋、中之島方向

Y：北濱、淀屋橋方向
← 		京阪電氣鐵道 天滿橋－京橋站間 鐵道配線略圖 →
枚方市、中書島
、三條、出町柳
方向
图例
参考文献：以下を参考に作成。
* 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』 第59巻第8号　通巻第822号 2009年8月 臨時増刊号、
「特集 - 京阪電気鉄道」、巻末折込「京阪電気鉄道線路配線略図」、2009.6.3現在
* 京阪電気鉄道公式ホームページ「おけいはん．ねっと」－ 構内図 － 天満橋駅PDF、京橋駅PDF



大阪市高速電氣軌道

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大阪地下鐵 天滿橋站
4號出入口(2015年4月) 此圖片需要更新。 (2020年6月28日) 請更新本文以反映近況和新增内容。完成修改後請移除本模板。
4號出入口(2015年4月)
日语名称
天満橋 – てんまばし – Tenmabashi
车站概览
位置 日本大阪府大阪市中央區谷町一丁目
地理坐标34°41′25″N 135°31′0″E / 34.69028°N 135.51667°E / 34.69028; 135.51667
车站构造
站体类型地底車站
站台一面兩線
历史
启用日期1967年3月24日
上車人次
統計年度		平均每日46,120人次（不含下車乘客）
2015年
上下車人次
統計年度		平均每日91,519人次
2015年
邻近车站
上一站 大阪市高速電氣軌道 下一站
南森町
T21
1.8km
往大日
 谷町線
 T22 
距離大日13.3km
 谷町四丁目
T23
0.9km
往八尾南
位置
地图

本站為島式1面2線的月台的地底車站。閘口設有北閘與南閘兩個。京阪天滿橋站較靠近北閘。南閘位於地下1樓、北閘位於地下2樓，月台則位於地下3樓。

月台(2011年2月)

月台配置

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月台 路線 目的地
1 T 谷町線 谷町四丁目、天王寺、八尾南站方向
2 東梅田、大日方向

利用狀況

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  • 京阪電氣鐵道 - 2018年（平成30年）度特定日的1日上下車人次為57,560人（上車人次：28,373人，下車人次：29,187人）。1992年頃最高峰時1日平均上下車人次一度超越9萬人，之後減少，2004年度以後餘下6萬人。
  • 大阪市高速電氣軌道 - 2018年11月13日1日上下車人次為90,934人（上車人次：46,084人，下車人次：44,845人）[統計 1]。

各年度交通量調查基於特定日1日上下車、上車人次數如下表。

  • 京阪電氣鐵道的1日平均上車人次數據根據各年度與大阪市統計書的數值。
各年度1日上下車、上車人次[統計 2][統計 3]
年度 京阪電氣鐵道 大阪市高速電氣軌道[注 1] 來源
特定日 1日平均
上車人次		 特定日
上下車人次 上車人次 調查日 上下車人次 上車人次
1985年（昭和60年） 83,627 40,475 46,094 11月12日 106,255 53,122 [* 1]
1986年（昭和61年） - 45,206 -
1987年（昭和62年） 88,348 43,088 46,003 11月10日 114,512 57,669 [* 2]
1988年（昭和63年） - 46,995 -
1989年（平成元年） - 47,778 -
1990年（平成02年） 91,767 45,040 51,016 11月06日 116,987 59,264 [* 3]
1991年（平成03年） - 54,374 -
1992年（平成04年） 93,143 45,393 49,577 - [* 4]
1993年（平成05年） - 48,565 -
1994年（平成06年） - 48,111 -
1995年（平成07年） 86,930 42,054 48,195 [注 2]2月15日 106,591 53,842 [* 5]
1996年（平成08年） - 45,166 -
1997年（平成09年） - 42,195 -
1998年（平成10年） 74,343 36,165 40,650 11月10日 98,059 48,865 [* 6]
1999年（平成11年） - 38,393 -
2000年（平成12年） 69,037 33,507 37,534 - [* 7]
2001年（平成13年） - 35,066 -
2002年（平成14年） 64,748 31,260 34,147 - [* 8]
2003年（平成15年） 64,887 31,591 32,574 - [* 9]
2004年（平成16年） 60,986 29,425 32,036 - [* 10]
2005年（平成17年） 61,177 29,614 32,017 - [* 11]
2006年（平成18年） 58,712 28,550 29,930 - [* 12]
2007年（平成19年） 59,164 29,010 29,544 11月13日 91,033 45,688 [* 13]
2008年（平成20年） 60,011 29,561 29,749 11月11日 90,453 45,646 [* 14]
2009年（平成21年） 59,992 29,442 29,108 11月10日 91,194 45,906 [* 15]
2010年（平成22年） 60,653 30,220 30,203 11月09日 88,681 44,701 [* 16]
2011年（平成23年） 58,414 28,270 30,678 11月08日 85,315 42,934 [* 17]
2012年（平成24年） 55,698 27,483 29,482 11月13日 86,341 43,403 [* 18]
2013年（平成25年） 55,947 27,444 28,736 11月19日 85,513 43,062 [* 19]
2014年（平成26年） 56,578 27,817 29,004 11月11日 87,795 44,340 [* 20]
2015年（平成27年） 57,629 28,366 29,239 11月17日 91,519 46,120 [* 21]
2016年（平成28年） 57,564 28,402 30,011 11月08日 90,446 45,429 [* 22]
2017年（平成29年） 57,957 28,532 31,254 11月14日 90,841 45,919 [* 23]
2018年（平成30年） 57,560 28,373 11月13日 90,934 46,089 [* 24]

相鄰車站

[编辑]
京阪電氣鐵道
京阪本線（淀屋橋－京橋之間均為各站停車）
■快速特急　洛樂、□ライナー、■特急、■快速急行、■深夜急行、■急行、■通勤準急、■準急、■區間急行、■普通
北濱（KH02）－天滿橋（KH03）－京橋（KH04）
※ 深夜急行只限上行，快速急行只限下行，通勤準急只限平日下行運行。
中之島線（中之島－京橋之間均為各站停車）
■通勤快急、■快速急行、■通勤準急、■準急、■區間急行、■普通
難波橋（KH51）－天滿橋（KH03）－京橋（京阪本線）（KH04）
※ 快速急行、準急只限平日，通勤快急、通勤準急只限平日下行運行。
大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）
T 谷町線
南森町（T21）－天滿橋（T22）－谷町四丁目（T23）

參見

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參考資料

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注釋
  1. ^ 至2017年度為止為大阪市營地下鐵。
  2. ^ 1996年に行われた調査であるが、会計年度上は1995年度となる。
來源

利用狀況來源

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私鐵、地下鐵統計資料
  1. ^ 路線別乗降人員（2018年11月13日 交通調査）PDF - Osaka Metro
  2. ^ 大阪府統計年鑑. [2020-05-24]. （原始内容存档于2013-10-05）. 
  3. ^ 大阪市統計書. [2020-05-24]. （原始内容存档于2016-04-21）. 
大阪府統計年鑑
  1. ^ 大阪府統計年鑑（昭和61年）PDF
  2. ^ 大阪府統計年鑑（昭和63年）PDF
  3. ^ 大阪府統計年鑑（平成3年）PDF
  4. ^ 大阪府統計年鑑（平成5年）PDF
  5. ^ 大阪府統計年鑑（平成8年）PDF
  6. ^ 大阪府統計年鑑（平成11年）PDF
  7. ^ 大阪府統計年鑑（平成13年）PDF
  8. ^ 大阪府統計年鑑（平成15年）PDF
  9. ^ 大阪府統計年鑑（平成16年）PDF
  10. ^ 大阪府統計年鑑（平成17年）PDF
  11. ^ 大阪府統計年鑑（平成18年）PDF
  12. ^ 大阪府統計年鑑（平成19年）PDF
  13. ^ 大阪府統計年鑑（平成20年）PDF
  14. ^ 大阪府統計年鑑（平成21年）PDF
  15. ^ 大阪府統計年鑑（平成22年）PDF
  16. ^ 大阪府統計年鑑（平成23年）PDF
  17. ^ 大阪府統計年鑑（平成24年）PDF
  18. ^ 大阪府統計年鑑（平成25年）PDF
  19. ^ 大阪府統計年鑑（平成26年）PDF
  20. ^ 大阪府統計年鑑（平成27年）PDF
  21. ^ 大阪府統計年鑑（平成28年）PDF
  22. ^ 大阪府統計年鑑（平成29年）PDF
  23. ^ 大阪府統計年鑑（平成30年）PDF
  24. ^ 大阪府統計年鑑（令和元年）PDF

外部連結

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