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弁天町站:修订间差异

坐标34°40′9″N 135°27′45″E / 34.66917°N 135.46250°E / 34.66917; 135.46250
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==車站構造==
==車站構造==
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站為[[高架車站|高架站]][[側式月台]],月台設於三樓,二樓設有兩個大廳,南大廳可使用交通科學博物館的特別通道往大阪市營地下鐵車站。
站為設有[[側式月台]]的[[高架車站|高架站]],月台設於三樓,二樓設有兩個大廳,南大廳可使用交通科學博物館的特別通道往大阪市營地下鐵車站。本站是由[[西九條車站|西九條]]管理的直營站,並且位於JR西日本的大阪[[都市網路|都市網絡]]及特定都區市內的「大阪市内」區域中。本站可使用[[ICOCA]]
[[File:Platform of Bentencho Station (Osaka Loop Line) 2.jpg|thumb|240px|月台(2019年1月)]]

本站為[[西九條車站|西九條]]管理的直營站,在JR西日本的大阪[[都市網路|都市網絡]](アーバンネットワーク;Urban Network)及特定都區市內的「大阪市内」區域中。

乘客能使用[[ICOCA]]。
==== 月台配置 ====
==== 月台配置 ====
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站位於[[中央大通]]的中央分離帶的高架部分,{{fact|是大阪市交通局內位置最高的車站,也是日本國內距離地面最高的地下鐵車站。|date=2016年5月}}
站位於[[中央大通]]的中央分離帶的高架部分,{{citation needed|是大阪市交通局內位置最高的車站,也是日本國內距離地面最高的地下鐵車站。|date=2016年5月}}。此站為對向式月台2面2線的高架車站,2樓設有驗票閘機,3樓則為月台。
[[File:Platform of Bentencho Station (Chuo Line) 4.jpg|thumb|240px|月台(2019年2月)]]

對向式月台2面2線的高架車站,2樓為閘機,3樓為月台。
==== 月台配置 ====
==== 月台配置 ====
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== 使況 ==
== 況 ==
* '''JR西日本''' - 2018年(平成30年)度每日平均上車人次為'''33,831人''',是JR西日本車站的第21位<ref>{{PDFlink|[https://www.westjr.co.jp/company/info/issue/data/pdf/data2019_11.pdf データで見るJR西日本2019]}}</ref>。
* '''JR西日本''' - 2018年(平成30年)度每日平均上車人次為'''33,831人''',是JR西日本車站的第21位<ref>{{PDFlink|[https://www.westjr.co.jp/company/info/issue/data/pdf/data2019_11.pdf データで見るJR西日本2019]}}</ref>。
* '''大阪地下鐵''' - 根據2018年11月13日進行的交通調查,一日上下車人次為'''38,087人'''(上車人次:19,073人,下車人次:19,014人)<ref name="tikatetsujoko">{{PDFlink|[https://www.osakametro.co.jp/company/library/100331_research/20181113_subway_nt.pdf 路線別乗降人員(2018年11月13日 交通調査)]}} - Osaka Metro</ref>。
* '''大阪地下鐵''' - 根據2018年11月13日進行的交通調查,一日上下車人次為'''38,087人'''(上車人次:19,073人,下車人次:19,014人)<ref name="tikatetsujoko">{{PDFlink|[https://www.osakametro.co.jp/company/library/100331_research/20181113_subway_nt.pdf 路線別乗降人員(2018年11月13日 交通調査)]}} - Osaka Metro</ref>。
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== 相鄰車站 ==
== 相鄰車站 ==
; 西日本旅客鐵道
; 西日本旅客鐵道
: '''{{JR西路線記號|K|O}}''' 大阪環狀線
: '''[[File:JRW kinki-O.svg|15px]]''' 大阪環狀線
:: {{Color|#00a497|■}}大和路快速、{{Color|#00a497|■}}區間快速、{{Color|#f60|■}}關空快速、{{Color|#f60|■}}紀州路快速、{{Color|#f60|■}}快速、{{Color|#0072bc|■}}B快速、{{color|#476f8b|■}}直通快速、{{Color|#999|■}}普通
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::: [[西九條站|西九條]](JR-O14)-'''弁天町(JR-O15)'''-[[大正站 (大阪府)|大正]](JR-O16)
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::* 至2007年5月20日為止,因與貨物支線({{link-ja|大阪臨港線|大阪臨港線}})有分岔點,此站至大正站之間設有{{link-ja|境川信號場|境川信号場}}。
::* 至2007年5月20日為止,因與貨物支線({{link-ja|大阪臨港線|大阪臨港線}})有分岔點,此站至大正站之間設有{{link-ja|境川信號場|境川信号場}}。
; 大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵)
; 大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵)
: [[File:4C.png|15px|C]] 中央線
: [[File:Osaka Metro Chuo line symbol.svg|15px|C]] 中央線
::: [[朝潮橋站|朝潮橋]](C12)-'''弁天町(C13)'''-[[九條站 (大阪府)|九條]](C14)
::: [[朝潮橋站|朝潮橋]](C12)-'''弁天町(C13)'''-[[九條站 (大阪府)|九條]](C14)


== 參考資料 ==
== 注釋 ==
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==參考資料==
== 參考資料 ==
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== 外部連結 ==
== 外部連結 ==
* {{外部連結/JR西日本車站|0620504|弁天町|大阪府}}
* {{外部連結/JR西日本車站|0620504|弁天町|大阪府}}
* {{外部連結/大阪市高速電氣軌道車站|C13|弁天町}}
* [https://subway.osakametro.co.jp/station_guide/C/c13/index.php 弁天町站] - Osaka Metro


{{JR大阪環狀線、櫻島線}}
{{JR大阪環狀線、櫻島線}}
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[[Category:大阪環狀線車站]]
[[Category:大阪環狀線車站]]

2024年9月27日 (五) 13:04的最新版本

弁天町站
JR車站南口(2020年1月)
JR車站南口(2020年1月)
日语名称
弁天町 – べんてんちょう – Bentenchō
车站概览
位置 日本大阪府大阪市港區波除三丁目
地理坐标34°40′9″N 135°27′46″E / 34.66917°N 135.46278°E / 34.66917; 135.46278
拥有者西日本旅客鐵道(JR西日本,詳細資料
大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵)
位置
地图

弁天町站(日语:弁天町駅べんてんちょうえき Bentenchō eki */?[註 1]是位於日本大阪府大阪市港區波除,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)和大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵)的鐵路車站。JR西日本的車站編號JR-O15,其象徵花卉是向日葵;大阪地下鐵的車站編號則是C13

車站構造

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JR西日本

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弁天町車站
另一側的南口(2019年1月)
另一側的南口(2019年1月)
日语名称
弁天町 – べんてんちょう – Bentenchō
车站概览
位置 日本大阪府大阪市港區波除三丁目11番6號
地理坐标34°40′9″N 135°27′46″E / 34.66917°N 135.46278°E / 34.66917; 135.46278
车站构造
站体类型高架車站
站台2面2線
其他信息
电报码ヘテ
历史
启用日期1961年4月25日
上車人次
統計年度
平均每日31,692人次(不含下車乘客)
2014年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
西九條
JR-O14
1.6km
外環
大阪環狀線
JR-O15
距離大阪5.2km
大正
JR-O16
1.8km
內環
位置
地图

本站為設有側式月台高架站,月台設於三樓,二樓設有兩個大廳,南大廳可使用交通科學博物館的特別通道前往大阪市營地下鐵車站。本站是由西九條管理的直營站,並且位於JR西日本的大阪都市網絡及特定都區市內的「大阪市内」區域中。本站可使用ICOCA

月台(2019年1月)

月台配置

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月台 路線 方向 目的地
1 大阪環狀線 內環 新今宮天王寺奈良關西機場和歌山方向
2 外環 西九條大阪方向

發車音樂

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作為「大阪環狀線改造計劃」的一環,在2015年3月22日把發車音樂變成「火車持續往前開」(線路は続くよどこまでも)。

大阪市高速電氣軌道

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大阪地下鐵 弁天町站
4號出入口(2019年2月)
4號出入口(2019年2月)
日语名称
弁天町 – べんてんちょう – Bentencho
车站概览
位置 日本大阪府大阪市港區波除三丁目11番6號
地理坐标34°40′9″N 135°27′46″E / 34.66917°N 135.46278°E / 34.66917; 135.46278
车站构造
站体类型高架車站
站台2面2線
历史
启用日期1961年(昭和36年)12月11日
上車人次
統計年度
平均每日18,523人次(不含下車乘客)
2015年
上下車人次
統計年度
平均每日36,676人次
2015年
邻近车站
上一站 大阪市高速電氣軌道 下一站
朝潮橋
C12
1.6km
中央線
 C13 
距離宇宙廣場5.5km
九條
C14
1.3km
位置
地图

本站位於中央大通的中央分離帶的高架部分,是大阪市交通局內位置最高的車站,也是日本國內距離地面最高的地下鐵車站。[來源請求]。此站為對向式月台2面2線的高架車站,2樓設有驗票閘機,3樓則為月台。

月台(2019年2月)

月台配置

[编辑]
月台 路線 目的地
1 C 中央線 本町森之宮長田生駒學研奈良登美丘方向
2 宇宙廣場方向

利用狀況

[编辑]
  • JR西日本 - 2018年(平成30年)度每日平均上車人次為33,831人,是JR西日本車站的第21位[2]
  • 大阪地下鐵 - 根據2018年11月13日進行的交通調查,一日上下車人次為38,087人(上車人次:19,073人,下車人次:19,014人)[3]

各年度1日上下車人次如下表。

  • JR西日本的資料為1日平均上車人次。
  • 大阪市營地下鐵的資料為以交通調查為基礎的特定日的上下車人次。
年度 JR西日本 大阪市高速電氣軌道[備考 1] 來源
1日平均
上車人次
特定日
調查日 上下車人次 上車人次
1995年 39,716 [備考 2]2月15日 29,245 14,947 [4]
1996年 39,698 - [5]
1997年 38,119 - [6]
1998年 36,859 11月10日 32,531 17,130 [7]
1999年 35,834 - [8]
2000年 35,273 - [9]
2001年 35,375 - [10]
2002年 34,129 - [11]
2003年 33,450 - [12]
2004年 33,051 - [13]
2005年 33,263 - [14]
2006年 33,489 - [15]
2007年 34,298 11月13日 38,073 19,460 [16]
2008年 34,538 11月11日 37,569 19,110 [17]
2009年 32,823 11月10日 35,731 18,081 [18]
2010年 32,296 11月09日 35,722 17,995 [19]
2011年 32,464 11月08日 34,708 17,540 [20]
2012年 31,960 11月13日 34,254 17,339 [21]
2013年 32,284 11月13日 34,872 17,578 [22]
2014年 31,692 11月11日 35,378 17,886 [23]
2015年 32,256 11月17日 36,676 18,523 [24]
2016年 32,660 11月08日 36,210 18,299 [25]
2017年 33,097 11月14日 37,662 18,991 [26]
2018年 33,831 11月13日 38,087 19,073
備註
  1. ^ 至2017年度為止為大阪市營地下鐵。
  2. ^ 1996年に行われた調査であるが、会計年度上は1995年度となる。

歷史

[编辑]
  • 1961年(昭和36年)4月25日:國鐵弁天町站開業。
  • 1961年(昭和36年)12月11日 - 大阪市營地下鐵車站隨4號線大阪港至弁天町站開業。可在此與大阪環狀線轉乘。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營法,國鐵弁天町站由JR西日本管理。

相鄰車站

[编辑]
西日本旅客鐵道
大阪環狀線
大和路快速、區間快速、關空快速、紀州路快速、快速、B快速、直通快速、普通
西九條(JR-O14)-弁天町(JR-O15)大正(JR-O16)
大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵)
C 中央線
朝潮橋(C12)-弁天町(C13)九條(C14)

注釋

[编辑]
  1. ^ 「弁」为日本新字体,此处其對應舊字體原字為「辯」。但JR西日本官方的繁體中文路線圖[1]并未使用原字,因此本条目出于形式统一,也采用新字体「弁」的写法。

參考資料

[编辑]

外部連結

[编辑]

34°40′9″N 135°27′45″E / 34.66917°N 135.46250°E / 34.66917; 135.46250