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方大智源科技：修订间差异

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'''方大智创科技有限公司'''（简称'''方大智创科技'''），[[方大集团]]成员，创立于2003年，前称'''深圳市方大自动化系统有限公司'''（简称'''方大自动化'''），是中国一家制造站台安全门系统的公司。
'''方大智源科技股份有限公司'''（简称'''方大智源科技'''），[[方大集团]]成员，创立于2003年，前称'''深圳市方大自动化系统有限公司'''（简称'''方大自动化'''）、'''方大智创科技有限公司'''（简称'''方大智创科技'''），是中国一家制造站台安全门系统的公司。


== 概述 ==
== 概述 ==
方大智创科技前身是方大集团负责研究站台屏蔽门系统的部门，其为[[广州地铁1号线]]加装屏蔽门的项目，是中国大陆首条地铁旧线加装屏蔽门系统的项目。方大也因此主编了中国大陆首部屏蔽门产品标准《城市轨道交通站台屏蔽门》(CJ/T 236-2006)行业标准，该标准已在2007年3月1日由[[中华人民共和国住房和城乡建设部|中华人民共和国建设部]]颁布实施<ref>{{cite book|author1=方大集团股份有限公司|author2=广州市地下铁道总公司、中国建筑科学研究院、广州市地下铁道设计研究院|title=中华人民共和国城镇建设行业标准(CJ/T 236-2006)：城市轨道交通站台屏蔽门|location=[[北京市|北京]]|publisher=中华人民共和国建设部|date=2006-11-29|year=|pages=Ⅲ}}</ref><ref>{{cite web|url=https://business.sohu.com/20140114/n393495331.shtml|title=方大集团地铁屏蔽门业务市占率约60%，持续受益进口替代|publisher=搜狐財經|accessdate=2020-03-31|archive-date=2020-04-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20200405130420/https://business.sohu.com/20140114/n393495331.shtml|dead-url=no}}</ref>。
方大智创科技前身是方大集团负责研究站台屏蔽门系统的部门，其为[[广州地铁1号线]]加装屏蔽门的项目，是中国大陆首条地铁旧线加装屏蔽门系统的项目。方大也因此主编了中国大陆首部屏蔽门产品标准《城市轨道交通站台屏蔽门》(CJ/T 236-2006)行业标准，该标准已在2007年3月1日由[[中华人民共和国住房和城乡建设部|中华人民共和国建设部]]颁布实施<ref>{{cite book|author1=方大集团股份有限公司|author2=广州市地下铁道总公司、中国建筑科学研究院、广州市地下铁道设计研究院|title=中华人民共和国城镇建设行业标准(CJ/T 236-2006)：城市轨道交通站台屏蔽门|location=[[北京市|北京]]|publisher=中华人民共和国建设部|date=2006-11-29|year=|pages=Ⅲ}}</ref><ref>{{cite web|url=https://business.sohu.com/20140114/n393495331.shtml|title=方大集团地铁屏蔽门业务市占率约60%，持续受益进口替代|publisher=搜狐財經|accessdate=2020-03-31|archive-date=2020-04-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20200405130420/https://business.sohu.com/20140114/n393495331.shtml|dead-url=no}}</ref>。


截至2019年7月，方大屏蔽门系统已在全球41个城市的轨道交通中应用，市场占有率近五年连续居世界第一，是全球最大的地铁屏蔽门供应商<ref>[http://finance.sina.com.cn/stock/s/2017-07-07/doc-ifyhweua4188689.shtml 方大集团揽获多宗地铁屏蔽门订单] {{Wayback|url=http://finance.sina.com.cn/stock/s/2017-07-07/doc-ifyhweua4188689.shtml |date=20200405130425 }}.中國證券報.</ref><ref>{{cite web|url=https://www.hkcd.com/content/2016-02/23/content_986876.html|title=方大集團中標南昌昆明地鐵屏蔽門項目|publisher=香港商報|accessdate=2020-03-31|archive-date=2020-04-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20200405130431/https://www.hkcd.com/content/2016-02/23/content_986876.html|dead-url=no}}</ref>。截至2019年12月，方大智创科技以其母公司方大集團為申報人，在中國大陸申報并拥有地铁站台屏蔽门专利257项，其中发明专利53项，计算机软件著作权4项，专利拥有量位居地铁屏蔽门行业世界第一<ref name=南方日报>{{cite web|url=http://epaper.southcn.com/nfdaily/html/2018-01/10/content_7696028.htm|title=地铁屏蔽门遍布全球32个城市，每天超2000万人次使用 方大自动化：由追赶者到领跑者|publisher=南方日报|accessdate=2020-03-31|archive-date=2020-04-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20200405130434/http://epaper.southcn.com/nfdaily/html/2018-01/10/content_7696028.htm|dead-url=no}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.fangda.com/zdhxt/sybannernr/1883.html|title=方大专利拥有量|publisher=方大集团|accessdate=2020-03-30|archive-date=2020-04-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20200405130439/http://www.fangda.com/zdhxt/sybannernr/1883.html|dead-url=no}}</ref>。其为[[深圳地铁一号线]]制造的屏蔽门系统是中国大陆首个具有自主知识产权的站台屏蔽门系统<ref name=南方日报 /><ref name=first>{{cite web|url=http://www.fangda.com/zdhxt/sybannernr/1884.html|title=方大屏蔽门系统|publisher=方大集团|accessdate=2020-03-30|archive-date=2020-04-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20200405130444/http://www.fangda.com/zdhxt/sybannernr/1884.html|dead-url=no}}</ref>。
截至2019年7月，方大屏蔽门系统已在全球41个城市的轨道交通中应用，市场占有率近五年连续居世界第一，是全球最大的地铁屏蔽门供应商<ref>[http://finance.sina.com.cn/stock/s/2017-07-07/doc-ifyhweua4188689.shtml 方大集团揽获多宗地铁屏蔽门订单] {{Wayback|url=http://finance.sina.com.cn/stock/s/2017-07-07/doc-ifyhweua4188689.shtml |date=20200405130425 }}.中國證券報.</ref><ref>{{cite web|url=https://www.hkcd.com/content/2016-02/23/content_986876.html|title=方大集團中標南昌昆明地鐵屏蔽門項目|publisher=香港商報|accessdate=2020-03-31|archive-date=2020-04-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20200405130431/https://www.hkcd.com/content/2016-02/23/content_986876.html|dead-url=no}}</ref>。截至2019年12月，方大智创科技以其母公司方大集團為申報人，在中國大陸申報并拥有地铁站台屏蔽门专利257项，其中发明专利53项，计算机软件著作权4项，专利拥有量位居地铁屏蔽门行业世界第一<ref name=南方日报>{{cite web|url=http://epaper.southcn.com/nfdaily/html/2018-01/10/content_7696028.htm|title=地铁屏蔽门遍布全球32个城市，每天超2000万人次使用 方大自动化：由追赶者到领跑者|publisher=南方日报|accessdate=2020-03-31|archive-date=2020-04-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20200405130434/http://epaper.southcn.com/nfdaily/html/2018-01/10/content_7696028.htm|dead-url=no}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.fangda.com/zdhxt/sybannernr/1883.html|title=方大专利拥有量|publisher=方大集团|accessdate=2020-03-30|archive-date=2020-04-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20200405130439/http://www.fangda.com/zdhxt/sybannernr/1883.html|dead-url=no}}</ref>。其为[[深圳地铁一号线]]（仅二期工程使用，一期工程的月台幕门使用的是[[奧的斯電梯公司]]的产品）制造的屏蔽门系统是中国大陆首个具有自主知识产权的站台屏蔽门系统<ref name=南方日报 /><ref name=first>{{cite web|url=http://www.fangda.com/zdhxt/sybannernr/1884.html|title=方大屏蔽门系统|publisher=方大集团|accessdate=2020-03-30|archive-date=2020-04-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20200405130444/http://www.fangda.com/zdhxt/sybannernr/1884.html|dead-url=no}}</ref>。


方大自动化（方大智创科技前身）加装的[[臺北捷運]]第二期月台閘門是中国大陆第一个提供成套机电设备给台湾的捷運系統項目，也是台湾捷運系統首次使用中国大陆制造的月台閘門。<ref name=first /><ref>{{cite journal|date=2010|title=方大地铁屏蔽门系统台北投入试运营|url=https://www.zhangqiaokeyan.com/academic-journal-cn_rail_thesis/0201266488977.html|issue=轨道交通|volume=9|pages=79-79|access-date=2020-03-31|journal=|archive-date=2020-04-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20200405130454/https://www.zhangqiaokeyan.com/academic-journal-cn_rail_thesis/0201266488977.html|dead-url=no}}</ref>
方大自动化（方大智创科技前身）加装的[[臺北捷運]]第二期月台閘門是中国大陆第一个提供成套机电设备给台湾島内捷運系統的項目，也是台湾島内捷運系統首次使用中国大陆制造的月台閘門。<ref name=first /><ref>{{cite journal|date=2010|title=方大地铁屏蔽门系统台北投入试运营|url=https://www.zhangqiaokeyan.com/academic-journal-cn_rail_thesis/0201266488977.html|issue=轨道交通|volume=9|pages=79-79|access-date=2020-03-31|journal=|archive-date=2020-04-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20200405130454/https://www.zhangqiaokeyan.com/academic-journal-cn_rail_thesis/0201266488977.html|dead-url=no}}</ref>


方大智创科技负责的[[港鐵]][[沙中綫]]第二期建造[[月台幕門]]及[[東鐵綫]]加建自動[[月台閘門]]項目，是截至2020年全球单个合同金额最大（價值[[港幣]]511,666,066元）<ref name=南方日报 /><ref name=MTR>{{cite web|url=http://www.mtr-shatincentrallink.hk/tc/construction/major-contracts-awarded.html|title=工程建造 /已批出之主要工程合約|publisher=港鐵-沙田至中環綫|accessdate=2020-03-30|archive-date=2020-04-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20200405130454/http://www.mtr-shatincentrallink.hk/tc/construction/major-contracts-awarded.html|dead-url=no}}</ref>和全亚洲难度最大的地铁屏蔽门项目，也是内地首次給香港提供具有自主知识产权的屏蔽门系统<ref name=沙中线安装>{{cite journal|author=朱锁红|date=2019年7月|title=光荣的使命——香港地铁沙中线屏蔽门项目安装纪实|url=http://www.fangda.com/uploadfiles/%E6%96%B9%E5%A4%A7%E5%86%85%E5%88%8A159%E6%9C%9F.pdf|issue=方大|volume=159|pages=19-23|access-date=2020-03-30|archive-date=2020-04-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20200405130458/http://www.fangda.com/uploadfiles/%E6%96%B9%E5%A4%A7%E5%86%85%E5%88%8A159%E6%9C%9F.pdf|dead-url=no}}</ref>。
方大智创科技负责的[[港鐵]][[沙中綫]]第二期建造[[月台幕門]]及[[東鐵綫]]加建自動[[月台閘門]]項目，是截至2020年全球单个合同金额最大（價值[[港幣]]511,666,066元）<ref name=南方日报 /><ref name=MTR>{{cite web|url=http://www.mtr-shatincentrallink.hk/tc/construction/major-contracts-awarded.html|title=工程建造 /已批出之主要工程合約|publisher=港鐵-沙田至中環綫|accessdate=2020-03-30|archive-date=2020-04-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20200405130454/http://www.mtr-shatincentrallink.hk/tc/construction/major-contracts-awarded.html|dead-url=no}}</ref>和全亚洲难度最大的地铁屏蔽门项目，也是内地首次給香港提供具有自主知识产权的屏蔽门系统<ref name=沙中线安装>{{cite journal|author=朱锁红|date=2019年7月|title=光荣的使命——香港地铁沙中线屏蔽门项目安装纪实|url=http://www.fangda.com/uploadfiles/%E6%96%B9%E5%A4%A7%E5%86%85%E5%88%8A159%E6%9C%9F.pdf|issue=方大|volume=159|pages=19-23|access-date=2020-03-30|archive-date=2020-04-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20200405130458/http://www.fangda.com/uploadfiles/%E6%96%B9%E5%A4%A7%E5%86%85%E5%88%8A159%E6%9C%9F.pdf|dead-url=no}}</ref>。
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;[[广州地铁]]
;[[广州地铁]]
* 月台幕门
* 月台幕门
** [[广州地铁1号线|1号线]]：[[广州东站 (地铁)|广州东站]]、[[体育中心站 (广州)|体育中心站]]、[[体育西路站]]、[[杨箕站]]、[[东山口站]]、[[烈士陵园站 (广州)|烈士陵园站]]、[[农讲所站]]、[[公园前站]]、[[西门口站 (广州)|西门口站]]、[[陈家祠站]]、[[长寿路站 (广州)|长寿路站]]、[[黄沙站]]、[[芳村站 (廣州)|芳村站]]
** [[广州地铁1号线|1号线]]：[[广州东站 (地铁)|广州东站]]、[[体育中心站 (广州地铁)|体育中心站]]、[[体育西路站]]、[[杨箕站]]、[[东山口站]]、[[烈士陵园站 (广州)|烈士陵园站]]、[[农讲所站]]、[[公园前站]]、[[西门口站 (广州)|西门口站]]、[[陈家祠站]]、[[长寿路站 (广州)|长寿路站]]、[[黄沙站]]、[[芳村站 (广州市)|芳村站]]
** [[广州地铁3号线|3号线]]：[[广州东站 (地铁)|广州东站]]、[[林和西站]]、[[体育西路站]]、[[珠江新城站]]、[[广州塔站 (地铁)|广州塔站]]、[[客村站]]、[[大塘站]]、[[沥滘站]]、[[厦滘站]]、[[大石站]]、[[汉溪长隆站]]、[[市桥站]]、[[番禺广场站]]
** [[广州地铁3号线|3号线]]：[[广州东站 (地铁)|广州东站]]、[[林和西站]]、[[体育西路站]]、[[珠江新城站]]、[[广州塔站 (地铁)|广州塔站]]、[[客村站]]、[[大塘站 (广州)|大塘站]]、[[沥滘站]]、[[厦滘站]]、[[大石站 (地铁)|大石站]]、[[汉溪长隆站]]、[[市桥站]]、[[番禺广场站]]
* 月台闸门
* 月台闸门
** [[广州地铁1号线|1号线]]：[[花地湾站]]、[[坑口站 (广州)|坑口站]]、[[西塱站]]
** [[广州地铁1号线|1号线]]：[[花地湾站]]、[[坑口站 (广州市)|坑口站]]、[[西塱站]]
;[[北京地铁]]
;[[北京地铁]]
* 月台闸门
* 月台闸门
** [[北京地铁5号线|5号线]]：[[天通苑北站]]、[[天通苑站]]、[[天通苑南站]]、[[立水橋站]]、[[立水桥南站]]、[[北苑路北站]]、[[大屯路东站]]
** [[北京地铁5号线|5号线]]：[[天通苑北站]]、[[天通苑站]]、[[天通苑南站]]、[[立水橋站]]、[[立水桥南站]]、[[北苑路北站]]、[[大屯路东站]]
;[[深圳地铁]]
;[[深圳地铁]]
[[File:Platform of Shenzhen North Station, Long Hua Line.JPG|thumb|方大自动化制造的[[深圳地铁]][[深圳地铁4号线|4号线]][[深圳北站]]半高式月台門]]
[[File:Platform of Shenzhen North Station, Long Hua Line.JPG|thumb|方大自动化制造的[[深圳地铁]][[深圳地铁4号线|4号线]][[深圳北站 (地铁)|深圳北站]]半高式月台門]]
* 月台幕门
* 月台幕门
** [[深圳地铁1号线|1号线]]：[[罗湖站_(深圳)|罗湖站]]、[[国贸站_(深圳)|国贸站]]、[[老街站]]（僅緊急疏散月台）、[[大劇院站_(深圳)|大劇院站]]、[[科學館站]]、[[華強路站]]、[[崗廈站]]、[[會展中心站_(深圳)|會展中心站]]、[[購物公園站]]、[[香蜜湖站]]、[[車公廟站_(深圳)|車公廟站]]、[[竹子林站]]、[[僑城東站]]、[[華僑城站]]、[[世界之窗站]]
** [[深圳地铁1号线|1号线]]：[[罗湖站 (深圳地铁)|罗湖站]]、[[国贸站 (深圳市)|国贸站]]、[[老街站 (深圳)|老街站]]（僅现在使用的月台，非紧急疏散月台）、[[大劇院站_(深圳)|大劇院站]]、[[科學館站]]、[[華強路站]]、[[崗廈站]]、[[会展中心站 (深圳市)|會展中心站]]、[[購物公園站]]、[[香蜜湖站]]、[[車公廟站 (深圳市)|車公廟站]]、[[竹子林站]]、[[僑城東站]]、[[華僑城站]]、[[世界之窗站]]
** [[深圳地铁2号线|2号线]]：首期12个站、二期17个站、三期9个站{{注|包括8号线6座车站。}}
** [[深圳地铁2号线|2号线]]：首期12个站、二期17个站、三期9个站{{注|包括8号线6座车站。}}
** [[深圳地铁6号线|6号线]]：首期20个站、二期7个站
** [[深圳地铁6号线|6号线]]：首期20个站、二期7个站
第75行： 第74行：
** [[深圳地铁11号线|11号线]]：首期地下段14個站、高架段4個站
** [[深圳地铁11号线|11号线]]：首期地下段14個站、高架段4個站
* 月台闸门
* 月台闸门
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[[File:Lok Ma Chau Station platforms 2023 11 part18.jpg|thumb|方大自动化制造的[[港鐵]]月台閘門（攝於[[落馬洲站]]）]]
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* 月台幕门
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* 月台闸门
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<small>注：斜体字的车站另有加装[[机械式站台伸缩踏板|伸缩门槛]]<ref>{{cite web |url=http://www.mtr.com.hk/eng/tenders/SCL_1154B.html|title=Shatin to Central Link: Platform Screen Doors for SCL Phase 2 and APG Retrofit for EAL (Contract No.: 1154B)|publisher=港鐵公司|archiveurl=https://web.archive.org/web/20141103025458/http://www.peeep.us/29b0151d|archivedate=2014-11-03|dead-url=yes|accessdate=2020-03-30|language=en}}</ref><ref name=沙中线安装 />。</small>
<small>注：旺角東站、大學站、羅湖站另有加装[[机械式站台伸缩踏板|伸缩门槛]]<ref name=沙中线安装 /><ref>{{cite web |url=http://www.mtr.com.hk/eng/tenders/SCL_1154B.html|title=Shatin to Central Link: Platform Screen Doors for SCL Phase 2 and APG Retrofit for EAL (Contract No.: 1154B)|publisher=港鐵公司|archiveurl=https://web.archive.org/web/20141103025458/http://www.peeep.us/29b0151d|archivedate=2014-11-03|dead-url=yes|accessdate=2020-03-30|language=en}}</ref>。</small>


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== 外部鏈接 ==
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方大智源科技股份有限公司
Fangda Innotech Co., Ltd.
曾用名深圳市方大自动化系统有限公司
方大智创科技有限公司
公司類型有限公司
机构代码91440300754254293P （查）
成立2003年8月22日（注册日期）
代表人物熊建明（董事长）
熊海刚（总经理）
總部 中国广东省深圳市坪山区坑梓街道秀新社区坑梓中兴路14号A栋101
標語口號持续的向用户提供安全、可靠、先进的屏蔽门系统解决方案。
業務範圍世界各地
产业機械
產品轨道交通屏蔽门系统
營業額▼2.97亿人民币（2018年度）
息税前利润▼8,499万人民币（2018年度）
净利润▼7,908万人民币（2018年度）
總資產▼4.94亿人民币（2018年度）
資產淨值▼2.20亿人民币（2018年度）
母公司方大集团
主要子公司方大自动化系统(香港)有限公司
网站http://www.fdiit.com/
備註[1][2][3]

方大智源科技股份有限公司（简称方大智源科技），方大集团成员，创立于2003年，前称深圳市方大自动化系统有限公司（简称方大自动化）、方大智创科技有限公司（简称方大智创科技），是中国一家制造站台安全门系统的公司。

概述

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方大智创科技前身是方大集团负责研究站台屏蔽门系统的部门，其为广州地铁1号线加装屏蔽门的项目，是中国大陆首条地铁旧线加装屏蔽门系统的项目。方大也因此主编了中国大陆首部屏蔽门产品标准《城市轨道交通站台屏蔽门》(CJ/T 236-2006)行业标准，该标准已在2007年3月1日由中华人民共和国建设部颁布实施[4][5]。

截至2019年7月，方大屏蔽门系统已在全球41个城市的轨道交通中应用，市场占有率近五年连续居世界第一，是全球最大的地铁屏蔽门供应商[6][7]。截至2019年12月，方大智创科技以其母公司方大集團為申報人，在中國大陸申報并拥有地铁站台屏蔽门专利257项，其中发明专利53项，计算机软件著作权4项，专利拥有量位居地铁屏蔽门行业世界第一[8][9]。其为深圳地铁一号线（仅二期工程使用，一期工程的月台幕门使用的是奧的斯電梯公司的产品）制造的屏蔽门系统是中国大陆首个具有自主知识产权的站台屏蔽门系统[8][10]。

方大自动化（方大智创科技前身）加装的臺北捷運第二期月台閘門是中国大陆第一个提供成套机电设备给台湾島内捷運系統的項目，也是台湾島内捷運系統首次使用中国大陆制造的月台閘門。[10][11]

方大智创科技负责的港鐵沙中綫第二期建造月台幕門及東鐵綫加建自動月台閘門項目，是截至2020年全球单个合同金额最大（價值港幣511,666,066元）[8][12]和全亚洲难度最大的地铁屏蔽门项目，也是内地首次給香港提供具有自主知识产权的屏蔽门系统[13]。

項目

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中国大陆

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方大自动化负责加装的广州地铁1号线公园前站全高式月台門
广州地铁
北京地铁
深圳地铁
方大自动化制造的深圳地铁4号线深圳北站半高式月台門

臺灣

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方大自动化制造的臺北捷運板南線國父紀念館站半高式月台門
臺北捷運[15][16]

 香港

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方大自动化制造的港鐵月台幕門（攝於金鐘站）
方大自动化制造的港鐵月台閘門（攝於落馬洲站）
港鐵[12]

注：旺角東站、大學站、羅湖站另有加装伸缩门槛[13][17]。

 新加坡

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方大自动化制造的新加坡地铁东西线大士連路站半高式月台門
新加坡地铁[18]
圣淘沙捷运
  • 月台闸门
    • 名勝世界站、英比奧站、海灘站

 马来西亚

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馬來亞鐵道通勤鐵路

 印度

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事件

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2020年3月，方大智创科技有限公司因貨物出口申报內容與實際不符，被皇岗海关罰款人民幣2900元[19]。

注釋

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  1. ^ 包括8号线6座车站。

参考文献

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  1. ^ 公司简介. 深圳市方大自动化系统有限公司. [2020-03-29]. （原始内容存档于2020-04-05）. 
  2. ^ 2018年年度报告全文 (PDF). 方大集团. [2020-03-29]. （原始内容存档 (PDF)于2020-04-05）. 
  3. ^ 方大智创科技有限公司. 百度企业信用. [2020-03-29]. 
  4. ^ 方大集团股份有限公司; 广州市地下铁道总公司、中国建筑科学研究院、广州市地下铁道设计研究院. 中华人民共和国城镇建设行业标准(CJ/T 236-2006)：城市轨道交通站台屏蔽门. 北京: 中华人民共和国建设部. 2006-11-29: Ⅲ. 
  5. ^ 方大集团地铁屏蔽门业务市占率约60%，持续受益进口替代. 搜狐財經. [2020-03-31]. （原始内容存档于2020-04-05）. 
  6. ^ 方大集团揽获多宗地铁屏蔽门订单 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.中國證券報.
  7. ^ 方大集團中標南昌昆明地鐵屏蔽門項目. 香港商報. [2020-03-31]. （原始内容存档于2020-04-05）. 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 地铁屏蔽门遍布全球32个城市，每天超2000万人次使用 方大自动化：由追赶者到领跑者. 南方日报. [2020-03-31]. （原始内容存档于2020-04-05）. 
  9. ^ 方大专利拥有量. 方大集团. [2020-03-30]. （原始内容存档于2020-04-05）. 
  10. ^ 10.0 10.1 方大屏蔽门系统. 方大集团. [2020-03-30]. （原始内容存档于2020-04-05）. 
  11. ^ 方大地铁屏蔽门系统台北投入试运营 9 (轨道交通): 79–79. 2010 [2020-03-31]. （原始内容存档于2020-04-05）. 
  12. ^ 12.0 12.1 工程建造 /已批出之主要工程合約. 港鐵-沙田至中環綫. [2020-03-30]. （原始内容存档于2020-04-05）. 
  13. ^ 13.0 13.1 朱锁红. 光荣的使命——香港地铁沙中线屏蔽门项目安装纪实 (PDF) 159 (方大): 19–23. 2019年7月 [2020-03-30]. （原始内容存档 (PDF)于2020-04-05）. 
  14. ^ 方大中标港铁轨道交通（深圳）龙华线屏蔽门工程 第9期 (《世界轨道交通》): 70–70页. 2009年 [2020-03-31]. （原始内容存档于2020-04-05）. 
  15. ^ YouTube上的北捷新月台門 都是中國貨!－民視新聞
  16. ^ 肖志博. 方大地铁屏蔽门海峡两岸同传捷报 11 (中国建筑金属结构): 58–58. 2009 [2020-03-31]. （原始内容存档于2020-04-05）. 
  17. ^ Shatin to Central Link: Platform Screen Doors for SCL Phase 2 and APG Retrofit for EAL (Contract No.: 1154B). 港鐵公司. [2020-03-30]. （原始内容存档于2014-11-03） （英语）. 
  18. ^ 18.0 18.1 18.2 方大自动化公司站台门系统的工程业绩表. 方大智创科技有限公司. [2020-03-30]. （原始内容存档于2020-04-05）. 
  19. ^ 方大集团子公司因海关申报不实被处罚 公司扣非净利润大概率连续3年下滑. 中国经济网. 2020-03-18 [2020-03-30]. （原始内容存档于2020-04-05）. 

外部鏈接

[编辑]
检索自“https://zh.wikipedia.org/zhwiki/w/index.php?title=方大智源科技&oldid=84402414”