跳转到内容

北格林尼治站：修订间差异

坐标：51°30′02″N 0°00′13″E / 51.500556°N 0.003611°E / 51.500556; 0.003611
本页使用了标题或全文手工转换
维基百科，自由的百科全书
以互动方式浏览历史
删除的内容 添加的内容
可视化wikitext
Georgialwtowen（留言 | 贡献）
5,092次编辑
←建立内容为“{{Infobox London station|symbol=underground | name = North Greenwich | image_name=North greenwich tube station.jpg | manager = 倫敦地鐵 | fa...”的新页面
 
无编辑摘要
 
（未显示9个用户的27个中间版本）
第1行： 第1行：
{{NoteTA
|G1 = Transport
|G2 = Transport for London
|G3 = Railway
|G4 = UK Places
|1=zh-cn:格林尼治; zh-hk:格林威治; zh-tw:格林威治
|2=zh-cn:银禧线; zh-hk:銀禧綫; zh-tw:朱比利線
|3=zh-cn:帕特尼; zh-hk:匹尼; zh-tw:帕特尼
|4=zh-cn:斯特拉福德; zh-hk:史卓福; zh-tw:史卓福
}}
{{Infobox London station|symbol=underground
{{Infobox London station|symbol=underground
| name = North Greenwich
| name = 北格林威治<br />North Greenwich
| image_name=North greenwich tube station.jpg
| image_name=North greenwich tube station.jpg
| manager = [[倫敦地鐵]]
| manager = [[倫敦地鐵]]
第6行： 第16行：
| fare_zone_1 = 3
| fare_zone_1 = 3
| locale = [[格林威治半島]]
| locale = [[格林威治半島]]
| owner=[[倫敦地鐵]]
| owner= [[倫敦地鐵]]
| borough = [[皇家格林威治倫敦自治市]]
| borough = [[格林威治區]]
| original = [[London Regional Transport]]
| original = 倫敦區域運輸局
| events1 =Opened
| events1 = 啟用
| years1=14 May 1999
| years1 = 1999年5月14日
| platforms= 3
| platforms = 3
<!--| tubeexits05=9.604
<!--| tubeexits05 = 9.604
| tubeexits06=11.407
| tubeexits06=11.407
| tubeexits07= {{increase}} 17.280
| tubeexits07= {{increase}} 17.280
| tubeexits08= {{increase}} 17.760
| tubeexits08= {{increase}} 17.760
| tubeexits09= {{increase}} 18.103-->
| tubeexits09= {{increase}} 18.103-->
| access = yes
| access = yes
| access_note = <ref>{{citation step free tube map}}</ref>
| access_note = <ref>{{citation step free tube map}}</ref>
| latitude=51.500556
| latitude=51.500556
| longitude=0.003611
| longitude=0.003611
}}
}}
'''北格林尼治站'''（{{lang-en|North Greenwich tube station}}）是[[倫敦地鐵]][[銀禧綫]]的一個車站<ref>Horne, M: ''The Jubilee Line'', page 79. Capital Transport Publishing, 2000.</ref>，位於[[英國]][[倫敦]][[格林威治皇家自治市]]，[[格林尼治半島]]的最北端，毗鄰[[O2體育館|O<sub>2</sub>場館]]（前身是[[千禧巨蛋]]）。


車站於1999年5月14日啟用，屬於[[倫敦軌道運輸收費區|倫敦軌道運輸第2、3收費區]]，是銀禧綫以至整個倫敦地鐵系統最東的地下車站。
'''北格林威治站'''（North Greenwich tube station）是[[倫敦地鐵]]的一個車站，服務[[朱比利線]]<ref>Horne, M: ''The Jubilee Line'', page 79. Capital Transport Publishing, 2000.</ref>。北格林威治站雖然名為北格林威治，但實際上位於[[道格斯島]]。比起格林威治，車站離[[查爾頓 (倫敦)|查爾頓]]更近。北格林威治站開通於1999年5月14日，票價屬於第二票價區和第三票價區的交點。

==地理位置==
該站位於[[泰晤士河]]南岸、格林尼治半島（Greenwich Peninsula，前稱東格林尼治）的最北端，同時亦為[[格林威治皇家自治市]]轄區的最北端。車站毗鄰[[O2體育館|O<sub>2</sub>場館]]（前身是[[千禧巨蛋]]）以及{{link-en|黑牆隧道|Blackwall Tunnel}}出入口。

然而，傳統上稱為「北格林威治」的地方是泰晤士河北岸、[[狗島]]（Isle of Dogs）最南端，即[[碼頭區輕便鐵路]][[島園站]]附近，北格林威治站與該地既非隔河相望，地理上亦不接近。

此外，該站亦不接近格林尼治鎮中心，車站離[[查爾頓 (倫敦)|查爾頓]]更近。

==歷史==
1980年代晚期，[[倫敦碼頭區]]和[[金絲雀碼頭]]正重新開發成新商業區。由於金絲雀碼頭於1987年時只有[[碼頭區輕便鐵路]]服務，而該輕鐵服務亦明顯將於1990年前飽和，當時發展金絲雀碼頭碼頭的奧林匹亞及約克公司就建議興建「滑鐵盧與格林尼治鐵路」，走綫始於滑鐵盧，途經倫敦橋和金絲雀碼頭，終於格林尼治，估計造價為4億英鎊。

然而，倫敦交通委員會認為應先待新鐵路發展研究報告結果出爐才擬定走綫。其中，東倫敦鐵路研究報告建議銀禧綫由[[綠園站]]延伸至[[斯特拉福德站|史卓福站]]，途經[[西敏站]]、[[滑鐵盧站 (倫敦地鐵)|滑鐵盧站]]、金絲雀碼頭（沿用了「滑鐵盧與格林尼治鐵路」滑鐵盧至金絲雀碼頭一段走綫）、[[黑牆站|黑牆]]和[[景寧鎮站]]，其中景寧鎮至史卓福一段鐵路與[[北倫敦綫]]東段並排。1990年，上述走綫獲倫敦交通委員會採納。

金絲雀碼頭至景寧鎮一段走綫原規劃經過泰晤士河北岸[[布萊克沃爾|黑牆]]（Blackwall）地區，並於當地設站。當時格林尼治半島尚未有興建千禧巨蛋的計劃。由於[[英國天然氣|英國天然氣公司]]正規劃將格林尼治半島一幅已停用的煤氣廠用地改作房屋發展，該公司遂游說倫敦區域運輸局修改走綫，改為下穿泰晤士河，途經泰晤士河南岸的格林尼治半島並設站（即此站），再下穿泰晤士河返回北岸到達景寧鎮，並承擔2,500萬英鎊費用。<ref>{{cite web |url=http://hansard.millbanksystems.com/commons/1992/may/18/jubilee-line-extension#S6CV0208P0_19920518_HOC_364 |title=Jubilee Line Extension (Hansard, 18 May 1992) |publisher=Hansard.millbanksystems.com |access-date=22 June 2010 |archive-date=2022-10-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221005233454/http://hansard.millbanksystems.com/commons/1992/may/18/jubilee-line-extension#S6CV0208P0_19920518_HOC_364 |dead-url=no }}</ref>銀禧綫延綫因此取消黑牆站，改設北格林威治站。

{{link-en|銀禧綫延綫|Jubilee Line Extension}}主體工程透過1992年倫敦地鐵法（London Underground Act 1992）獲批准展開<ref>{{cite web |url=http://www.opsi.gov.uk/acts/localact1992/ukla_19920003_en_1 |title=London Underground Act 1992 (c. iii) (c. 3) |publisher=Opsi.gov.uk |access-date=22 June 2010 |archive-date=2009-12-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20091207221835/http://www.opsi.gov.uk/acts/localact1992/ukla_19920003_en_1 |dead-url=no }}</ref>，其餘工程則透過1993年倫敦地鐵（銀禧）法（London Underground (Jubilee) Act 1993）獲准展開<ref>{{cite web|url=http://www.england-legislation.hmso.gov.uk/acts/localact1993/ukla_19930009_en_1#Legislation-Preamble |title=London Underground (Jubilee) Act 1993 (c. ix) (c. 9) |publisher=England-legislation.hmso.gov.uk |access-date=22 June 2010}}</ref>。1994年10月，由於同樣使用了[[新奧工法]]的[[希思羅機場快線]]建築工程出現隧道倒塌，銀禧綫延綫的隧道鑽挖工程因而受到延誤。

北格林威治站於1999年5月14日啟用，是銀禧綫其中一個大型車站。該站每小時能應付約2萬人次的客流量，能夠處理來自千禧巨蛋（現為O<sub>2</sub>）舉行大型活動時的龐大客流。

==車站設計==
===建築設計===
[[File:North Greenwich tube station Platform 2.jpg|thumb|left|北格林尼治站2號月台]]
北格林威治站為三層地底箱型結構（station box），長360米、闊30米、深13米，以[[明挖回填]]形式建造。設計北格林威治站的英國建築師{{link-en|Will Alsop}}最初打算採用穿透式設計，即行人從地面向下俯望可看見位於地下二層的月台，而圓筒形的售票大堂則懸吊於月台之上。原有設計有助引入鮮風與自然光，並節省興建回填路面的成本；但最終為避免阻礙發展車站上蓋，加上車站選址有[[土地污染|土壤污染]]之顧慮，故決定補回車站「頂蓋」。<ref name=powell>Kenneth Powell ''Jubilee Line Extension'', Laurence King Publishing, 2000, 112-113.</ref>

車站內裝以[[鈷藍色]]為主調色，取意於格林威治地區深厚的海事歷史，大異於銀禧綫延綫其他車站的銀灰色風格。月台層豎有21對傾斜成V形的混凝土柱，支撐箱型站體的頂蓋；位於中層的車站大堂則以修長的鋼柱懸吊於頂蓋之下。V形混凝土柱和月台牆壁均以鈷藍色[[紙皮石]]鋪面，<ref>{{cite web |url= http://www.cabe.org.uk/case-studies/north-greenwich-underground-station
|archive-url= http://webarchive.nationalarchives.gov.uk/20110118095356/http:/www.cabe.org.uk/case-studies/north-greenwich-underground-station
|url-status= dead
|archive-date= 18 January 2011
|title= North Greenwich Underground Station |publisher= Commission for Architecture and the Built Environment (CABE) |access-date=21 January 2013}}</ref>靈感源自[[香港地鐵]]車站。該鐵路系統中，每個車站均會配有各自的主色，讓乘客辨別各車站。<ref name=powell/>

===樓層分布===
{|cellspacing=0 cellpadding=3
|-
| style="border-bottom:solid 1px gray;" valign=middle|'''地下'''
| style="border-bottom:solid 1px gray;" valign=middle|地面層
| style="border-bottom:solid 1px gray;" valign=middle colspan=3|出口、商店、巴士總站、洗手間
|-
| style="border-bottom:solid 1px gray; "|'''低層地下'''
| style="border-bottom:solid 1px gray; "|大堂
| style="border-bottom:solid 1px gray; " colspan=3|售票大堂、商店
|-
| style="border-bottom:solid 1px gray;" rowspan=5 valign=middle|'''月台'''
| style="border-bottom:solid 1px gray;" rowspan=5|月台
| valign=middle|
| valign=middle align=center|銀禧綫往{{站|史丹摩}}<small>（{{站|金絲雀碼頭}}）</small>
| valign=middle|<span style="color:#{{LUL colour|Jubilee}};">'''➊'''</span> {{arrow|R}}
|-
| style="border:solid 2px black;font-size:smaller;" colspan=3 align=center|島式月台，開右邊車門
|-
| style="border-bottom:solid 1px gray; "valign=middle|{{arrow|L}} <span style="color:#{{LUL colour|Jubilee}};">'''➋'''</span>
| style="border-bottom:solid 1px gray; "valign=middle align=center|銀禧綫備用月台</small>
| style="border-bottom:solid 1px gray; valign=middle|<span style="color:#{{LUL colour|Jubilee}};">'''➋'''</span> {{arrow|R}}
|-
| valign=middle|{{arrow|L}} <span style="color:#{{LUL colour|Jubilee}};">'''➌'''</span>
| valign=middle align=center|銀禧綫往{{站|史卓福}}<small>（{{站|景寧鎮}}）</small>
| valign=middle|
|-
| style="border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 1px gray;font-size:smaller;" colspan=3 align=center|側式月台，開左邊車門
|}

===月台===
北格林威治站除了東、西行綫各設一個月台外，中間尚設有一個備用月台（2號月台），與西行綫3號月台（史丹摩方向）共用同一[[島式月台|月台島]]。於繁忙時間，常有東行列車以該站為終點站，從東行軌道駛入2號月台卸客，然後改為西行列車從同一月台載客開出往倫敦市中心方向。由於從2號月台前往1號月台（史卓福方向）需經由上層車站大堂跨過路軌前往，故此等短途列車的車長往往會在廣播中建議非前往北格林威治的乘客提早於金絲雀碼頭站下車，留在同一月台等候下一班車，以省卻轉換樓層之麻煩。

車站建造時附近一片荒蕪，有充裕空間增設額外設施方便車輛調度；銀禧綫延綫當時也有興建支綫前往[[攝政王子站]]的初步計劃。在上述兩項原因影響之下，北格林威治站設置三個月台，成為銀禧綫延綫上面積最大的車站。<ref name=mitchell>{{cite book |last=Mitchell |first=Bob |date=2003 |title=Jubilee Line Extension: from concept to completion |location=London |publisher= Thomas Telford Limite |page=177-178}}</ref>

與銀禧綫延綫的其他地底車站一樣，北格林威治站月台設有全高式[[月台幕門]]。

==列車班次==
該站的路軌設計使銀禧綫東西行列車均可以該站為總站，但一般而言，只有繁忙時間部分東行列車會以該站為終點站而折返，<ref name=culgjubilee>{{cite web |url=http://www.davros.org/rail/culg/jubilee.html |title=Jubilee Line |work=Clive's Underground Line Guides |last=Feather |first=Clive |date=6 June 2016 |access-date=19 August 2016 |archive-date=19 August 2016 |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20160819081127/http://www.davros.org/rail/culg/jubilee.html}}</ref>除除緊急情況外鮮有-{只}-來往格林威治與史卓福的列車。

===繁忙時間===
*24班 西行 往[[史丹摩站|史丹摩]] <ref name="culgjubilee" />
*6班 西行 往[[溫布利公園站|溫布利公園]] ／ [[威爾斯登綠地站|威爾斯登綠地]] / [[西漢普斯特德站|西漢普斯特德]]<ref name="culgjubilee" />

*24班 東行 往[[斯特拉福德站|斯特拉福德]] <ref name="culgjubilee" />

===平日非繁忙時間===
*16班 西行 往[[史丹摩站|史丹摩]] <ref name="culgjubilee" />
*8班 西行 往[[溫布利公園站|溫布利公園]] ／ [[威爾斯登綠地站|威爾斯登綠地]] <ref name="culgjubilee" />

*24班 東行 往[[斯特拉福德站|斯特拉福德]] <ref name="culgjubilee" />

===週末非繁忙時間===
*18班 西行 往[[史丹摩站|史丹摩]] <ref name="culgjubilee" />
*6班 西行 往[[溫布利公園站|溫布利公園]] <ref name="culgjubilee" />

週末深夜時段部分西行列車會以威爾斯登綠地為總站<ref name="culgjubilee" />。

===週五、六通宵時段===
2016年10月7日起，銀禧綫逢週五、六晚上設有通宵列車服務。每小時有6班列車<ref>{{cite web |url=https://www.bbc.co.uk/news/uk-england-london-37577920 |title=Night Tube: Jubilee Line service to begin and Northern Line gets start date |publisher=[[BBC News]] |date=7 October 2016 |access-date=28 December 2016 |archive-date=2022-10-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221007144950/https://www.bbc.co.uk/news/uk-england-london-37577920 |dead-url=no }}</ref> 自此有通宵列車服務該站。

2020年3月20日，倫敦地鐵所有通宵列車服務因[[2019冠狀病毒病疫情]]而暫停<ref>{{cite web |url=https://news.sky.com/story/coronavirus-london-shops-could-close-and-transport-restricted-by-weekend-whitehall-sources-11959814 |title=London night tube services to Heathrow start this weekendCoronavirus: London cuts Tube trains and warns 'don't travel unless you really have to' |date=19 March 2020 |publisher=[[Sky News]] |access-date=17 April 2020 |archive-date=2020-03-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200321052444/https://news.sky.com/story/coronavirus-london-shops-could-close-and-transport-restricted-by-weekend-whitehall-sources-11959814 |dead-url=no }}</ref>。銀禧綫的通宵列車服務於2022年5月21日起恢復<ref name="bbc-jubilee-line">{{Cite news |date=2022-05-13 |title=Jubilee line Night Tube to return this month |language=en-GB |work=BBC News |url=https://www.bbc.com/news/uk-england-london-61438357 |access-date=2022-07-04 |archive-date=2022-10-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221008014327/https://www.bbc.com/news/uk-england-london-61438357 |dead-url=no }}</ref>。

==接駁交通==
===北格林威治巴士總站===
[[File:NorthGren_777.JPG|thumb|left|北格林威治巴士總站，背景可見[[金絲雀碼頭]]商業區]]
北格林尼治巴士總站（North Greenwich Bus Station）位於該站地面，[[倫敦巴士]]108、129、132、161、180、188、335、422、472和486號均途經該站。<ref>{{Cite web|url=https://content.tfl.gov.uk/bus-route-maps/north-greenwich-a4-140522.pdf|title=Buses from North Greenwich|date=14 May 2022|website=TfL|access-date=14 May 2022|archive-date=2022-10-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20221004172730/https://content.tfl.gov.uk/bus-route-maps/north-greenwich-a4-140522.pdf|dead-url=no}}</ref>

巴士總站由[[福斯特建築事務所|霍朗明建築師事務所]]設計，頂棚採用[[翼型]]設計，候車間的立面則採用玻璃幕牆，確保自然光能照射至建築物深處之餘，亦使乘客免受日曬雨淋之苦。<ref>{{Cite web |url=https://www.fosterandpartners.com/projects/north-greenwich-interchange |title=Foster + Partners - Projects - North Greenwich Interchange |access-date=2023-10-31 |archive-date=2023-10-31 |archive-url=https://web.archive.org/web/20231031184117/https://www.fosterandpartners.com/projects/north-greenwich-interchange |dead-url=no }}</ref>

===其他接駁交通===
[[倫敦纜車]]於2012年6月28日啟用，連接格林威治半島和位於[[倫敦展覽中心]]西邊的皇家維多利亞船塢。<ref>{{cite news|title=Boarding passes ready as first Emirates Air Line flight takes off|url=http://www.tfl.gov.uk/corporate/media/newscentre/24391.aspx|date=28 June 2012|access-date=30 June 2011|publisher=[[Transport for London]]|archive-date=2012-09-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20120901155142/http://www.tfl.gov.uk/corporate/media/newscentre/24391.aspx|dead-url=no}}</ref>倫敦纜車的[[倫敦纜車#格林威治半島站|IFS雲端格林威治半島站]]位於北格林威治站以東約240米處。

[[倫敦水上交通]]於鄰近該站入口的北格林尼治碼頭提供三條航線服務：

{| class="wikitable"
|+
!
!航線編號
!航線
!參考資料
|-
|style = "background:#514F9D" |
|RB1
|巴特錫發電站碼頭/西敏碼頭 ↔ 北格林尼治碼頭/巴金河畔碼頭
| <ref>{{cite web |last1=Matters |first1=Transport for London |title=RB1 river route |url=https://tfl.gov.uk/river-bus/route/rb1/ |website=tfl.gov.uk |access-date=1 May 2022 |archive-date=2021-11-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211122053407/https://tfl.gov.uk/river-bus/route/rb1 |dead-url=no }}</ref>
|-
|style = "background:#008267" |
|RB2
|巴特錫發電站碼頭 ↔ 北格林尼治碼頭/格林尼治碼頭
| <ref>{{cite web |last1=Matters |first1=Transport for London |title=RB2 river route |url=https://tfl.gov.uk/river-bus/route/rb2/ |website=tfl.gov.uk |access-date=16 September 2020 |archive-date=2021-08-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210817034454/https://tfl.gov.uk/river-bus/route/rb2/ |dead-url=no }}</ref>
|-
|style = "background:#FECD50" |
|RB6
|匹尼碼頭 ↔ 金絲雀碼頭
| <ref>{{cite web |last1=Matters |first1=Transport for London |title=RB6 river route |url=https://tfl.gov.uk/river-bus/route/rb6/ |website=tfl.gov.uk |access-date=16 September 2020 |archive-date=2021-11-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211122053416/https://tfl.gov.uk/river-bus/route/rb6 |dead-url=no }}</ref>
|}

註：RB2及RB6航線只有部分班次途經北格林尼治碼頭，RB6航線於週末不設服務。

三條航線均以[[雙體船]]行走，並於繁忙時間提供更頻密的班次。

==相鄰車站==
{{start rail box|[[檔案:Underground.svg|20px]] [[伦敦地铁]]}}
{{s-inop|[[金絲雀碼頭站|金絲雀碼頭]]|往 [[史丹摩站|史丹摩]]}}
{{s-line|[[銀禧綫]] ||#7c878e}}
{{s-inop|[[景寧鎮站|景寧鎮]]|往 [[斯特拉福德站|史卓福]]}}
{{end box}}


==參考資料==
==參考資料==
{{Reflist}}
{{Reflist}}
{{Commons category|North Greenwich tube station}}
{{Commons category|North Greenwich tube station}}

[[Category:倫敦地鐵車站]]
{{倫敦地鐵銀禧線}}

[[Category:銀禧線車站|North Greenwich]]
[[Category:格林威治區鐵路車站|North Greenwich]]
[[Category:倫敦通宵地鐵車站|North Greenwich]]
[[Category:1999年啟用的鐵路車站]]

2024年10月3日 (四) 09:14的最新版本

北格林威治
North Greenwich
伦敦地铁
位置格林威治區
格林威治半島
地理坐标51°30′02″N 0°00′13″E / 51.500556°N 0.003611°E / 51.500556; 0.003611（WGS84）
拥有者倫敦地鐵
运营者倫敦地鐵
车站构造
无障碍车站無障礙設施[1]
站台3
历史
原先管辖机构倫敦區域運輸局
重要事件
1999年5月14日啟用
服务
收費區2（英语：List of stations in London fare zone 2）、3（英语：List of stations in London fare zone 2）
車站列表
北格林尼治站在Greater London的位置
北格林尼治站
北格林尼治站
 北格林尼治站在大倫敦的位置
位置
地图

北格林尼治站（英語：North Greenwich tube station）是倫敦地鐵銀禧綫的一個車站[2]，位於英國倫敦格林威治皇家自治市，格林尼治半島的最北端，毗鄰O2場館（前身是千禧巨蛋）。

車站於1999年5月14日啟用，屬於倫敦軌道運輸第2、3收費區，是銀禧綫以至整個倫敦地鐵系統最東的地下車站。

地理位置

[编辑]

該站位於泰晤士河南岸、格林尼治半島（Greenwich Peninsula，前稱東格林尼治）的最北端，同時亦為格林威治皇家自治市轄區的最北端。車站毗鄰O2場館（前身是千禧巨蛋）以及黑牆隧道（英语：Blackwall Tunnel）出入口。

然而，傳統上稱為「北格林威治」的地方是泰晤士河北岸、狗島（Isle of Dogs）最南端，即碼頭區輕便鐵路島園站附近，北格林威治站與該地既非隔河相望，地理上亦不接近。

此外，該站亦不接近格林尼治鎮中心，車站離查爾頓更近。

歷史

[编辑]

1980年代晚期，倫敦碼頭區和金絲雀碼頭正重新開發成新商業區。由於金絲雀碼頭於1987年時只有碼頭區輕便鐵路服務，而該輕鐵服務亦明顯將於1990年前飽和，當時發展金絲雀碼頭碼頭的奧林匹亞及約克公司就建議興建「滑鐵盧與格林尼治鐵路」，走綫始於滑鐵盧，途經倫敦橋和金絲雀碼頭，終於格林尼治，估計造價為4億英鎊。

然而，倫敦交通委員會認為應先待新鐵路發展研究報告結果出爐才擬定走綫。其中，東倫敦鐵路研究報告建議銀禧綫由綠園站延伸至史卓福站，途經西敏站、滑鐵盧站、金絲雀碼頭（沿用了「滑鐵盧與格林尼治鐵路」滑鐵盧至金絲雀碼頭一段走綫）、黑牆和景寧鎮站，其中景寧鎮至史卓福一段鐵路與北倫敦綫東段並排。1990年，上述走綫獲倫敦交通委員會採納。

金絲雀碼頭至景寧鎮一段走綫原規劃經過泰晤士河北岸黑牆（Blackwall）地區，並於當地設站。當時格林尼治半島尚未有興建千禧巨蛋的計劃。由於英國天然氣公司正規劃將格林尼治半島一幅已停用的煤氣廠用地改作房屋發展，該公司遂游說倫敦區域運輸局修改走綫，改為下穿泰晤士河，途經泰晤士河南岸的格林尼治半島並設站（即此站），再下穿泰晤士河返回北岸到達景寧鎮，並承擔2,500萬英鎊費用。[3]銀禧綫延綫因此取消黑牆站，改設北格林威治站。

銀禧綫延綫（英语：Jubilee Line Extension）主體工程透過1992年倫敦地鐵法（London Underground Act 1992）獲批准展開[4]，其餘工程則透過1993年倫敦地鐵（銀禧）法（London Underground (Jubilee) Act 1993）獲准展開[5]。1994年10月，由於同樣使用了新奧工法的希思羅機場快線建築工程出現隧道倒塌，銀禧綫延綫的隧道鑽挖工程因而受到延誤。

北格林威治站於1999年5月14日啟用，是銀禧綫其中一個大型車站。該站每小時能應付約2萬人次的客流量，能夠處理來自千禧巨蛋（現為O2）舉行大型活動時的龐大客流。

車站設計

[编辑]

建築設計

[编辑]
北格林尼治站2號月台

北格林威治站為三層地底箱型結構（station box），長360米、闊30米、深13米，以明挖回填形式建造。設計北格林威治站的英國建築師Will Alsop（英语：Will Alsop）最初打算採用穿透式設計，即行人從地面向下俯望可看見位於地下二層的月台，而圓筒形的售票大堂則懸吊於月台之上。原有設計有助引入鮮風與自然光，並節省興建回填路面的成本；但最終為避免阻礙發展車站上蓋，加上車站選址有土壤污染之顧慮，故決定補回車站「頂蓋」。[6]

車站內裝以鈷藍色為主調色，取意於格林威治地區深厚的海事歷史，大異於銀禧綫延綫其他車站的銀灰色風格。月台層豎有21對傾斜成V形的混凝土柱，支撐箱型站體的頂蓋；位於中層的車站大堂則以修長的鋼柱懸吊於頂蓋之下。V形混凝土柱和月台牆壁均以鈷藍色紙皮石鋪面，[7]靈感源自香港地鐵車站。該鐵路系統中，每個車站均會配有各自的主色，讓乘客辨別各車站。[6]

樓層分布

[编辑]
地下 地面層 出口、商店、巴士總站、洗手間
低層地下 大堂 售票大堂、商店
月台 月台 銀禧綫往史丹摩（金絲雀碼頭） ➊
島式月台，開右邊車門
➋ 銀禧綫備用月台 ➋
➌ 銀禧綫往史卓福（景寧鎮）
側式月台，開左邊車門

月台

[编辑]

北格林威治站除了東、西行綫各設一個月台外，中間尚設有一個備用月台（2號月台），與西行綫3號月台（史丹摩方向）共用同一月台島。於繁忙時間，常有東行列車以該站為終點站，從東行軌道駛入2號月台卸客，然後改為西行列車從同一月台載客開出往倫敦市中心方向。由於從2號月台前往1號月台（史卓福方向）需經由上層車站大堂跨過路軌前往，故此等短途列車的車長往往會在廣播中建議非前往北格林威治的乘客提早於金絲雀碼頭站下車，留在同一月台等候下一班車，以省卻轉換樓層之麻煩。

車站建造時附近一片荒蕪，有充裕空間增設額外設施方便車輛調度；銀禧綫延綫當時也有興建支綫前往攝政王子站的初步計劃。在上述兩項原因影響之下，北格林威治站設置三個月台，成為銀禧綫延綫上面積最大的車站。[8]

與銀禧綫延綫的其他地底車站一樣，北格林威治站月台設有全高式月台幕門。

列車班次

[编辑]

該站的路軌設計使銀禧綫東西行列車均可以該站為總站，但一般而言，只有繁忙時間部分東行列車會以該站為終點站而折返，[9]除除緊急情況外鮮有只來往格林威治與史卓福的列車。

繁忙時間

[编辑]

平日非繁忙時間

[编辑]

週末非繁忙時間

[编辑]

週末深夜時段部分西行列車會以威爾斯登綠地為總站[9]。

週五、六通宵時段

[编辑]

2016年10月7日起，銀禧綫逢週五、六晚上設有通宵列車服務。每小時有6班列車[10] 自此有通宵列車服務該站。

2020年3月20日，倫敦地鐵所有通宵列車服務因2019冠狀病毒病疫情而暫停[11]。銀禧綫的通宵列車服務於2022年5月21日起恢復[12]。

接駁交通

[编辑]

北格林威治巴士總站

[编辑]
北格林威治巴士總站，背景可見金絲雀碼頭商業區

北格林尼治巴士總站（North Greenwich Bus Station）位於該站地面，倫敦巴士108、129、132、161、180、188、335、422、472和486號均途經該站。[13]

巴士總站由霍朗明建築師事務所設計，頂棚採用翼型設計，候車間的立面則採用玻璃幕牆，確保自然光能照射至建築物深處之餘，亦使乘客免受日曬雨淋之苦。[14]

其他接駁交通

[编辑]

倫敦纜車於2012年6月28日啟用，連接格林威治半島和位於倫敦展覽中心西邊的皇家維多利亞船塢。[15]倫敦纜車的IFS雲端格林威治半島站位於北格林威治站以東約240米處。

倫敦水上交通於鄰近該站入口的北格林尼治碼頭提供三條航線服務：

航線編號 航線 參考資料
RB1 巴特錫發電站碼頭/西敏碼頭 ↔ 北格林尼治碼頭/巴金河畔碼頭 [16]
RB2 巴特錫發電站碼頭 ↔ 北格林尼治碼頭/格林尼治碼頭 [17]
RB6 匹尼碼頭 ↔ 金絲雀碼頭 [18]

註：RB2及RB6航線只有部分班次途經北格林尼治碼頭，RB6航線於週末不設服務。

三條航線均以雙體船行走，並於繁忙時間提供更頻密的班次。

相鄰車站

[编辑]
前一站 伦敦地铁 後一站
銀禧綫

參考資料

[编辑]
  1. ^ Step free Tube Guide (PDF). Transport for London. （原始内容存档 (PDF)于2015-06-03）. 
  2. ^ Horne, M: The Jubilee Line, page 79. Capital Transport Publishing, 2000.
  3. ^ Jubilee Line Extension (Hansard, 18 May 1992). Hansard.millbanksystems.com. [22 June 2010]. （原始内容存档于2022-10-05）. 
  4. ^ London Underground Act 1992 (c. iii) (c. 3). Opsi.gov.uk. [22 June 2010]. （原始内容存档于2009-12-07）. 
  5. ^ London Underground (Jubilee) Act 1993 (c. ix) (c. 9). England-legislation.hmso.gov.uk. [22 June 2010]. 
  6. ^ 6.0 6.1 Kenneth Powell Jubilee Line Extension, Laurence King Publishing, 2000, 112-113.
  7. ^ North Greenwich Underground Station. Commission for Architecture and the Built Environment (CABE). [21 January 2013]. （原始内容存档于18 January 2011）. 
  8. ^ Mitchell, Bob. Jubilee Line Extension: from concept to completion. London: Thomas Telford Limite. 2003: 177-178. 
  9. ^ 9.00 9.01 9.02 9.03 9.04 9.05 9.06 9.07 9.08 9.09 Feather, Clive. Jubilee Line. Clive's Underground Line Guides. 6 June 2016 [19 August 2016]. （原始内容存档于19 August 2016）. 
  10. ^ Night Tube: Jubilee Line service to begin and Northern Line gets start date. BBC News. 7 October 2016 [28 December 2016]. （原始内容存档于2022-10-07）. 
  11. ^ London night tube services to Heathrow start this weekendCoronavirus: London cuts Tube trains and warns 'don't travel unless you really have to'. Sky News. 19 March 2020 [17 April 2020]. （原始内容存档于2020-03-21）. 
  12. ^ Jubilee line Night Tube to return this month. BBC News. 2022-05-13 [2022-07-04]. （原始内容存档于2022-10-08） （英国英语）. 
  13. ^ Buses from North Greenwich (PDF). TfL. 14 May 2022 [14 May 2022]. （原始内容存档 (PDF)于2022-10-04）. 
  14. ^ Foster + Partners - Projects - North Greenwich Interchange. [2023-10-31]. （原始内容存档于2023-10-31）. 
  15. ^ Boarding passes ready as first Emirates Air Line flight takes off. Transport for London. 28 June 2012 [30 June 2011]. （原始内容存档于2012-09-01）. 
  16. ^ Matters, Transport for London. RB1 river route. tfl.gov.uk. [1 May 2022]. （原始内容存档于2021-11-22）. 
  17. ^ Matters, Transport for London. RB2 river route. tfl.gov.uk. [16 September 2020]. （原始内容存档于2021-08-17）. 
  18. ^ Matters, Transport for London. RB6 river route. tfl.gov.uk. [16 September 2020]. （原始内容存档于2021-11-22）. 
维基共享资源上的相关多媒体资源：北格林尼治站
检索自“https://zh.wikipedia.org/zhwiki/w/index.php?title=北格林尼治站&oldid=84449161”