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利比亞阿拉伯航空114號班機空難：修订间差异

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'''利比亞阿拉伯航空114號班機'''是一班由[[利比亞]]首都[[的黎波里]]前往[[埃及]]首都[[開羅]]的定期航班。 在[[1973年]][[2月21日]]早上10時，一架[[波音727]]客機執行此航班，但因天氣惡劣及導航儀器失靈而迷路，誤闖入當時仍為[[以色列]]領土的[[西奈半島]]上空，最後被以色列空軍的兩架[[F-4幽靈戰鬥機]]擊落，機上113人中只得5人生還，當中包括肇事客機的[[副機師]]。<ref name="airsafe">http://www.airsafe.com/events/models/b727.htm List of [[727]] incidents.</ref><ref name="MLR85-288"> Aerial intrusions by Civil and Military Aircraft in a Time of Peace Phelps, John Maj. Military Law Review Vol 107 Winter 1985 [[:Image:Laaflt114-1.gif|Page 288]]</ref>
==經過==
==經過==
[[File:Libyan Arab Airlines Boeing 727 5A-DAH.jpg|thumb|left|被擊落的波音727，攝於1972年]]
此班機由[[法國]]籍的[[機長]]及同是法籍的[[飛航工程師]]，及利比亞籍的副機長負責駕駛。飛機在利比亞東部的[[班加西]]作短暫停留後，便載著113名乘客及機員，繼續起程前往開羅。
此班機由[[法國]]籍的[[機長]]、[[飛航工程師]]，及利比亞籍的副機長負責駕駛。飛機在利比亞東部的[[班加西]]作短暫停留後，便載著113名乘客及機員，繼續起程前往開羅。


當客機以巡航高度飛越埃及北部時，突然遭遇特大[[沙暴]]。由於能見度低，機組員只能以當時屬頂尖科技的[[無線電]]與[[塔台]]對話以維持航線不偏離。約下午1時44分，機長發現他們最終仍偏離航道，因為機上的[[羅盤]]發生故障。他們此時不但找不到任何[[導航燈]]，亦不知自己身處何方。他亦沒有向埃及塔台報告他們的處境，反而在收到埃及[[航空交通管制]]許可後，開始下降高度。但由於順風增加，飛機嚴重地往東部偏離航道，飛越了[[蘇伊士運河]]，抵達了於[[六日戰爭]]中成為了以色列領土的西奈半島上空。
當客機以巡航高度飛越埃及北部時，突然遭遇特大[[沙暴]]。由於能見度低，機組員只能以當時屬頂尖科技的[[無線電]]與[[塔台]]對話以維持航線不偏離。約下午1時44分，機長發現他們最終仍偏離航道，因為機上的[[羅盤]]發生故障。他們此時不但找不到任何[[導航燈]]，亦不知自己身處何方。他亦沒有向埃及塔台報告他們的處境，反而在收到埃及[[航空交通管制]]許可後，開始下降高度。但由於順風增加，飛機嚴重地往東部偏離航道，飛越了[[蘇伊士運河]]，抵達了於[[六日戰爭]]中被以色列佔領的西奈半島上空。


當時[[中東]]地區局勢非常緊張，以色列及以埃及為首的阿拉伯國家在六日戰爭後雖簽署停戰協議，但依然正醞釀著隨時開戰。當114號班機於1時54分飛抵西奈半島上空20,000呎時，以色列空軍立即於兩分鐘後派出兩架F-4戰機升空調查及作出攔截。戰機機師以目視留意著客機及機員，並以手擊指示客機要跟從他們降落，之後又以搖動機翼方式要客機遵從戰機指示，發現無效後又發射[[導彈]]警告客機。可是客機不但仍然沒遵從戰機指示，反而企圖調頭返回開羅。此舉被以色列戰機視為想逃跑，於是發射了一支[[追蹤導彈]]，命中了客機機翼。
當時[[中東]]地區局勢非常緊張，以色列及以埃及為首的阿拉伯國家在[[六日戰爭]]後雖簽署停戰協議，但依然正醞釀著隨時開戰。而客機正接近[[迪莫納]]高度機密的[[內蓋夫核子研究中心|核子研究中心]]上方的領空。以色列對這個核設施極為重視和戒備，[[莫迪凱·瓦努努|有指以色列在此製造核武]]。<ref>{{cite book| last = Pry| first = Peter| title = Israel's nuclear arsenal| url = https://archive.org/details/israelsnuclearar00pryp| series = Westview's special studies| year = 1984| publisher = Westview Press| location = USA| isbn = 0-86531-739-9| page = [https://archive.org/details/israelsnuclearar00pryp/page/85 85]}}</ref><ref>{{cite book| last = New| first = David S.| title = Holy War: The Rise of Militant Christian, Jewish, and Islamic Fundamentalism| url = https://archive.org/details/holywarriseofmil0000unse| year = 2002| publisher = McFarland & Company| location = USA| isbn = 0-7864-1336-0| page = [https://archive.org/details/holywarriseofmil0000unse/page/173 173]}}</ref>當114號班機於1時54分飛抵西奈半島上空20,000呎時，以色列空軍立即於兩分鐘後派出兩架F-4戰機升空調查及作出攔截。戰機機師以目視留意著客機及機員，並以手勢指示客機要跟從他們降落，之後又以搖動機翼方式要客機遵從戰機指示，發現無效後又開火警告客機。可是客機不但仍然沒遵從戰機指示，反而企圖調頭返回開羅。此舉被以色列戰機視為違令逃跑，於是以20mm[[M61火神式機砲]]射擊客機，<ref name=jpost>{{Cite web |url=http://www.jpost.com/Features/InThespotlight/Article.aspx?id=209833 |title=This Week in History: IAF shoots down Libyan Flight 114 |accessdate=2012-09-23 |work=www.jpost.com |publisher= |date=2011-02-25 |archive-date=2013-02-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130228151720/http://www.jpost.com/Features/InThespotlight/Article.aspx?id=209833 |dead-url=no }}</ref>命中了客機機翼。


客機中彈後，並未立即解體，但中彈後的114號班機即時著火，導彈碎片嚴重損壞了客機控制面及[[液壓]]系統，以及機翼結構。飛機高度亦立即急降，機長立即於沙漠上以機腹作緊急著陸，<ref name="MLR85-289"> Aerial intrusions by Civil and Military Aircraft in a Time of Peace Phelps, John Maj. Military Law Review Vol 107 Winter 1985 [[:Image:Laaflt114-2.gif|Page 289]]</ref>但飛機於著陸過程中發生爆炸，機上的113人中，108人死亡。
客機中彈後，並未立即解體，但隨即著火，機砲嚴重損壞了客機控制面、[[液壓]]系統及機翼結構。飛機高度急降，機長立即於沙漠上以機腹作緊急著陸<ref name="MLR85-289"> Aerial intrusions by Civil and Military Aircraft in a Time of Peace Phelps, John Maj. Military Law Review Vol 107 Winter 1985 [[:File:Laaflt114-2.gif|Page 289]]</ref>，但飛機於著陸過程中發生爆炸，機上的113人中，108人死亡。


==事故之後==
==事故之後==
副機師在事件中幸運生還，後來講述當時以軍戰機的確要求客機聽從他們指示降落，但當時基於以色列及利比亞的緊張關係，使他們公然違反戰機指令。<ref name="MLR85-288"/> 不過，利比亞政府卻指兩戰機是在毫無預警的情況下攻擊客機，<ref name="MLR85-288"/>因為以軍戰機將114號班機視為一架間諜機，足以威脅以色列安全。<ref name="MLR85-289"/>
副機師在事件中幸運生還，後來講述當時以軍戰機的確要求客機聽從他們指示降落，但當時基於以色列及利比亞的緊張關係，使他們公然違反戰機指令。<ref name="MLR85-288"/>不過，利比亞政府卻指兩戰機是在毫無預警的情況下攻擊客機，<ref name="MLR85-288"/>因為以軍戰機將114號班機視為一架間諜機，足以威脅以色列安全。<ref name="MLR85-289"/>而以色列政府亦透露，114號班機是經以色列[[參謀總長]]大衛·伊拉薩（David Elazar）的個人授權擊落的，因為他們辯駁，指客機機員做出怪異行為。而為了提高國家安全，這次行動是絕對明智的。<ref name="MLR85-289"/>

邢以色列政府亦透露，114號班機是經以色列[[參謀總長]]大衛‧伊拉薩(David Elazar)的個人授權擊落的。Israel's argument was that given the heightened security situation and the erratic behavior of the jet's crew, the actions taken were prudent.<ref name="MLR85-289"/> The [[United Nations]] did not take any action against Israel. The 30 member nations of the [[International Civil Aviation Organization]] (ICAO) voted to censure Israel for the attack. The United States did not accept the reasoning given by Israel, and condemned the incident.<ref name="MLR85-290"> Aerial intrusions by Civil and Military Aircraft in a Time of Peace Phelps, John Maj. Military Law Review Vol 107 Winter 1985 [[:Image:Laaflt114-3.gif|Page 290]]</ref>


事件令原本局勢極為緊張的中東地區火上加油，終於在事件發生後半年爆發[[贖罪日戰爭]]。
[[聯合國]]事後並未對以色列採取任何行動。但[[國際民航組織]]（ICAO）30名國際成員投票譴責以色列的攻擊行動。而[[美國]]亦不接受以色列提出的理據，並認為他們在這次事故中的行為是野蠻的。<ref name="MLR85-290"> Aerial intrusions by Civil and Military Aircraft in a Time of Peace Phelps, John Maj. Military Law Review Vol 107 Winter 1985 [[:File:Laaflt114-3.gif|Page 290]]</ref>事件令原本局勢極為緊張的中東地區火上加油，終於在事件發生後半年爆發[[贖罪日戰爭]]。


==其他==
== 参见 ==
*[[商業客機事故列表]]
* [[商業客機事故列表]]
* [[民航机击落事件列表]]


==參考==
== 参考文献 ==
{{Reflist}}
{{Reflist|30em}}


==外部連結==
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[[Category:1973年]]
*[http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19730221-1 Aviation Safety Network 報告]{{Wayback|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19730221-1 |date=20130730083058 }}
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[[Category:中東歷史]]
*[http://www.airdisaster.com/cgi-bin/view_details.cgi?date=02211973&reg=5A-DAH&airline=Libya+Arab+Airlines AirDisaster.Com 報告]{{Wayback|url=http://www.airdisaster.com/cgi-bin/view_details.cgi?date=02211973&reg=5A-DAH&airline=Libya+Arab+Airlines |date=20090102203850 }}
⚫
[[Category:飛行中飛機遭擊落]]
⚫
[[Category:航空事故]]


{{1973年航空事故}}
[[en:Libyan Arab Airlines Flight 114]]
{{冷戰}}
[[he:טיסה 114 של חברת התעופה הלובית]]
[[Category:1973年国际关系]]
[[ms:Penerbangan 114 Penerbangan Arab Libya]]
[[Category:1973年以色列]]
[[ja:リビア航空機撃墜事件]]
[[Category:1973年埃及]]
[[th:ลิเบียนอาหรับแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 114]]
[[Category:以色列军事事件]]
[[Category:以色列外交事件]]
[[Category:以色列空军历史]]
[[Category:利比亚外交事件]]
⚫
[[Category:民航機擊落事件]]
[[Category:結構損壞引起的航空事故]]
[[Category:埃及外交事件]]
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[[Category:埃及航空事故]]
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[[Category:西奈半岛历史]]
[[Category:波音727航空事故]]
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[[Category:1973年2月]]

2024年10月4日 (五) 20:52的最新版本

利比亞阿拉伯航空114號班機空難
利比亞阿拉伯航空的波音727客機，編號5A-DAH及兩架以色列空軍的F-4幽靈戰鬥機於西奈半島上空（電腦模擬圖）
事件概要
日期1973年2月21日
摘要被擊落
地點 以色列西奈半島
飞机概要
机型波音727-224
營運者利比亞阿拉伯航空公司
註冊編號5A-DAH
起飛地 大阿拉伯利比亚人民社会主义民众国的黎波里
最後经停地班加西
目的地 埃及開羅
乘客104
機組人員9
死亡108
受傷5
生還者5

利比亞阿拉伯航空114號班機是一班由利比亞首都的黎波里前往埃及首都開羅的定期航班。在1973年2月21日早上10時，一架波音727客機執行此航班，但因天氣惡劣及導航儀器失靈而迷路，誤闖入當時仍被以色列佔領的西奈半島上空，最後被以色列空軍的兩架F-4幽靈戰鬥機擊落，機上113人中只得5人生還，當中包括肇事客機的副機師。[1][2]

經過

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被擊落的波音727，攝於1972年

此班機由法國籍的機長、飛航工程師，及利比亞籍的副機長負責駕駛。飛機在利比亞東部的班加西作短暫停留後，便載著113名乘客及機員，繼續起程前往開羅。

當客機以巡航高度飛越埃及北部時，突然遭遇特大沙暴。由於能見度低，機組員只能以當時屬頂尖科技的無線電與塔台對話以維持航線不偏離。約下午1時44分，機長發現他們最終仍偏離航道，因為機上的羅盤發生故障。他們此時不但找不到任何導航燈，亦不知自己身處何方。他亦沒有向埃及塔台報告他們的處境，反而在收到埃及航空交通管制許可後，開始下降高度。但由於順風增加，飛機嚴重地往東部偏離航道，飛越了蘇伊士運河，抵達了於六日戰爭中被以色列佔領的西奈半島上空。

當時中東地區局勢非常緊張，以色列及以埃及為首的阿拉伯國家在六日戰爭後雖簽署停戰協議，但依然正醞釀著隨時開戰。而客機正接近迪莫納高度機密的核子研究中心上方的領空。以色列對這個核設施極為重視和戒備，有指以色列在此製造核武。[3][4]當114號班機於1時54分飛抵西奈半島上空20,000呎時，以色列空軍立即於兩分鐘後派出兩架F-4戰機升空調查及作出攔截。戰機機師以目視留意著客機及機員，並以手勢指示客機要跟從他們降落，之後又以搖動機翼方式要客機遵從戰機指示，發現無效後又開火警告客機。可是客機不但仍然沒遵從戰機指示，反而企圖調頭返回開羅。此舉被以色列戰機視為違令逃跑，於是以20mmM61火神式機砲射擊客機，[5]命中了客機機翼。

客機中彈後，並未立即解體，但隨即著火，機砲嚴重損壞了客機控制面、液壓系統及機翼結構。飛機高度急降，機長立即於沙漠上以機腹作緊急著陸[6]，但飛機於著陸過程中發生爆炸，機上的113人中，108人死亡。

事故之後

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副機師在事件中幸運生還，後來講述當時以軍戰機的確要求客機聽從他們指示降落，但當時基於以色列及利比亞的緊張關係，使他們公然違反戰機指令。[2]不過，利比亞政府卻指兩戰機是在毫無預警的情況下攻擊客機，[2]因為以軍戰機將114號班機視為一架間諜機，足以威脅以色列安全。[6]而以色列政府亦透露，114號班機是經以色列參謀總長大衛·伊拉薩（David Elazar）的個人授權擊落的，因為他們辯駁，指客機機員做出怪異行為。而為了提高國家安全，這次行動是絕對明智的。[6]

聯合國事後並未對以色列採取任何行動。但國際民航組織（ICAO）30名國際成員投票譴責以色列的攻擊行動。而美國亦不接受以色列提出的理據，並認為他們在這次事故中的行為是野蠻的。[7]事件令原本局勢極為緊張的中東地區火上加油，終於在事件發生後半年爆發贖罪日戰爭。

参见

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参考文献

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  1. ^ http://www.airsafe.com/events/models/b727.htm （页面存档备份，存于互联网档案馆） List of 727 incidents.
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 Aerial intrusions by Civil and Military Aircraft in a Time of Peace Phelps, John Maj. Military Law Review Vol 107 Winter 1985 Page 288
  3. ^ Pry, Peter. Israel's nuclear arsenal. Westview's special studies. USA: Westview Press. 1984: 85. ISBN 0-86531-739-9. 
  4. ^ New, David S. Holy War: The Rise of Militant Christian, Jewish, and Islamic Fundamentalism. USA: McFarland & Company. 2002: 173. ISBN 0-7864-1336-0. 
  5. ^ This Week in History: IAF shoots down Libyan Flight 114. www.jpost.com. 2011-02-25 [2012-09-23]. （原始内容存档于2013-02-28）. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 Aerial intrusions by Civil and Military Aircraft in a Time of Peace Phelps, John Maj. Military Law Review Vol 107 Winter 1985 Page 289
  7. ^ Aerial intrusions by Civil and Military Aircraft in a Time of Peace Phelps, John Maj. Military Law Review Vol 107 Winter 1985 Page 290

外部連結

[编辑]
检索自“https://zh.wikipedia.org/zhwiki/w/index.php?title=利比亞阿拉伯航空114號班機空難&oldid=84466304”