渡良瀨溪谷線：修订间差异

渡良瀨溪谷線
渡良瀨溪谷線
	澤入站至神戶站間的 WKT-500型502號柴聯車（日语：わたらせ渓谷鐵道WKT-500形気動車）
日語原名	わたらせ渓谷線
假名	わたらせけいこくせん
羅馬字	Watarase Keikoku sen
概覽
运营範圍	日本群馬縣、栃木縣
起點站	桐生站
終點站	間藤站
路線代號	WK
技術數據
路線長度	44.1公里
最高速度	80公里/小時
正線數目	單線
車站數目	17個
軌距	1,067毫米
電氣化方式	全線非電氣化（日语：非電化）
閉塞方式	單線自動閉塞式（桐生－下新田信號場間）、自動閉塞式（特殊）（下新田信號場－相老間）、特殊自動閉塞式（電子符號照查式）（相老－間藤間）
信號系統	ATS-P（桐生－下新田信號場間）; ATS-SN（下新田信號場－間藤間）
使用车型	參見渡良瀨溪谷鐵道#車輛
运营信息
開通运营	1911年4月15日
擁有者	渡良瀨溪谷鐵道
运营者	浪良瀨溪谷鐵道
路線圖
	圖例
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渡良瀨溪谷線（日语：わたらせ渓谷線／わたらせけいこくせん^{Watarase-Keikoku sen */?}）連結日本群馬縣桐生市的桐生站至栃木縣日光市的間藤站，是渡良瀨溪谷鐵道的鐵路線。此線繼承舊國鐵特定地方交通線的東日本旅客鐵道（JR東日本）足尾線。通稱「渡溪」（わた渓）、「渡鐵」（わてつ）（參見稱呼）。

路線資料

路線距離（營業距離）：44.1公里
- 當中桐生－下新田信號場間1.7公里與JR東日本兩毛線共用。
軌距：1067毫米
站數：17個（包括起終點站）
複線路段：沒有（全線單線）
電氣化路段：沒有（全線非電氣化（日语：非電化））
閉塞方式：單線自動閉塞式（桐生－下新田信號場間）、自動閉塞式（特殊）（下新田信號場－相老間）、特殊自動閉塞式（電子符號照查式）（相老－間藤間）
保安裝置：
- ATS-P（桐生－下新田信號場間）
- ATS-SN（下新田信號場－間藤間）
最高速度：80公里/小時^[1]

車站列表

●：停靠，｜：通過
普通列車除下新田信號場外停靠所有車站
*是有人站
Torokko渡良瀨溪谷號，在指定期間設有桐生站始發到相老站的列車。
軌道 … ◇：可列車交會，｜：不可列車交會

車站編號	中文站名	日文站名	英文站名	站間距離	累計距離	Torokko Wasshi號	Torokko 渡良瀨溪谷號	接續路線	軌道	所在地
WK01	*桐生	桐生	Kiryū	-	0.0	●		東日本旅客鐵道：兩毛線上毛電氣鐵道：上毛線（西桐生）	｜	群馬縣	桐生市
-	（下新田信號場（日语：下新田信号場））	（下新田信号場）	Shimo-Shinden Signal Box	-	1.7	｜			｜
WK02	下新田	下新田	Shimo-Shinden	1.9	1.9	｜			｜
WK03	*相老	相老	Aioi	1.2	3.1	●	※	東武鐵道：桐生線（TI-56）	◇
WK04	運動公園	運動公園	Undō-Kōen	1.1	4.2	｜	｜	上毛電氣鐵道：上毛線（桐生球場前）	｜
WK05	*大間間	大間々	Ōmama	3.1	7.3	●	●		◇		綠市
WK06	上神梅	上神梅	Kami-Kambai	5.1	12.4	｜	｜		｜		綠市
WK07	本宿	本宿	Motojuku	1.4	13.8	｜	｜		｜		桐生市
WK08	水沼	水沼	Mizunuma	3.1	16.9	●	●		◇		桐生市
WK09	花輪	花輪	Hanawa	4.1	21.0	｜	｜		｜		綠市
WK10	中野	中野	Nakano	1.0	22.0	｜	｜		｜
WK11	小中	小中	Konaka	2.4	24.4	｜	｜		｜
WK12	神戶	神戸	Gōdo	2.0	26.4	●	●		◇
WK13	澤入	沢入	Sōri	7.0	33.4	●	●		◇
WK14	原向	原向	Haramukō	5.3	38.7	｜	｜		｜	栃木縣日光市
WK15	通洞	通洞	Tsūdō	3.2	41.9	●	●		｜
WK16	足尾	足尾	Ashio	0.9	42.8	●	●		◇
WK17	間藤	間藤	Matō	1.3	44.1	●			｜

注釋

來源

^ ^1.0 ^1.1 寺田裕一『データブック日本の私鉄』ネコ・パブリッシング、2002年、p.46

延伸閱讀

『足尾鉄道の一世紀』新樹社、2008年
大島登志彦; 劉智飛. わたらせ渓谷鉄道とその沿線地域の変遷にみる諸問題と考察 (PDF). 高崎経済大学論集 (高崎経済大学経済学会). 2008-12, 51 (3): 17–31 [2018-05-07]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-01）. 已忽略未知参数|naid= (帮助)

參見

日本鐵路車站列表

外部連結

渡良瀨溪谷鐵道（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

[db-jpr-1] 1.0 ^1.1 寺田裕一『データブック日本の私鉄』ネコ・パブリッシング、2002年、p.46

[1]

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 |羅馬拼音=Watarase Keikoku sen
 |路線名稱=渡良瀨溪谷線
-|路線顏色=#666666
+|路線顏色=#A52A2A
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-|圖片說明={{link-ja|渡良瀨溪谷鐵道Wa89-300型柴油動車組|わたらせ渓谷鐵道わ89-300形気動車|Wa89-300型}}柴油動車組
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+|使用車輛=參見[[渡良瀨溪谷鐵道#車輛]]
 |路線距離=44.1公里
 |軌距=1,067毫米
@@ 第29行： / 第30行： @@
 |保安裝置=[[自動列車停止裝置#ATS-P形（デジタル伝送パターン形）|ATS-P]]（桐生－下新田信號場間）<br>[[自動列車停止裝置#ATS-S改良形（ATS-Sx形）|ATS-S<small>N</small>]]（下新田信號場－間藤間）
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 }}
-'''渡良瀨溪谷線'''（{{jpn|j=わたらせ渓谷線|hg=わたらせけいこくせん|rm=Watarase-Keikoku sen|f=y}}）是一條連結[[群馬縣]][[桐生市]]的[[桐生站]]至[[栃木縣]][[日光市]]的{{link-ja|間藤站|間藤駅}}，屬於{{link-ja|渡良瀨溪谷鐵道|わたらせ渓谷鐵道}}的鐵路線。此線繼承舊[[日本國有鐵道|國鐵]]{{link-ja|特定地方交通線|特定地方交通線}}的[[東日本旅客鐵道]]（JR東日本）'''足尾線'''。通稱「渡溪」（{{lang|ja|わた渓}}）、「渡鐵」（{{lang|ja|わてつ}}）（參見{{link-ja|渡良瀨溪谷鐵道#稱呼|わたらせ渓谷鐵道#呼称|稱呼}}）。
+'''渡良瀨溪谷線'''（{{jpn|j=わたらせ渓谷線|hg=わたらせけいこくせん|rm=Watarase-Keikoku sen|f=y}}）連結[[日本]][[群馬縣]][[桐生市]]的[[桐生站]]至[[栃木縣]][[日光市]]的[[間藤站]]，是[[渡良瀨溪谷鐵道]]的鐵路線。此線繼承舊[[日本國有鐵道|國鐵]][[特定地方交通線]]的[[東日本旅客鐵道]]（JR東日本）'''足尾線'''。通稱「渡溪」（{{lang|ja|わた渓}}）、「渡鐵」（{{lang|ja|わてつ}}）（參見[[渡良瀨溪谷鐵道#稱呼|稱呼]]）。
 == 路線資料 ==
-*路線距離（{{link-ja|營業距離|営業キロ}}）：44.1公里
+*路線距離（[[營業距離]]）：44.1公里
 **當中桐生－下新田信號場間1.7公里與JR東日本[[兩毛線]]共用。
 *[[軌距]]：1067毫米
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 |style="text-align:center;"|●
 |&nbsp;
-|[[東日本旅客鐵道]]：[[兩毛線]]<br />{{link-ja|上毛電氣鐵道|上毛電気鉄道}}：{{link-ja|上毛線|上毛電気鉄道上毛線}}（{{link-ja|西桐生站|西桐生駅|西桐生}}）
+|[[東日本旅客鐵道]]：[[兩毛線]]<br />[[上毛電氣鐵道]]：[[上毛線]]（[[西桐生站|西桐生]]）
 |｜
 |rowspan="14" style="width:1em;"|[[群馬縣]]
@@ 第91行： / 第94行： @@
 |-
 !WK02
-|{{link-ja|下新田站|下新田駅|下新田}}
+|[[下新田站|下新田]]
 |{{lang|ja|下新田}}
 |{{lang|en|Shimo-Shinden}}
@@ 第113行： / 第116行： @@
 |-
 !WK04
-|{{link-ja|運動公園站 (群馬縣)|運動公園駅 (群馬県)|運動公園}}
+|[[運動公園站 (群馬縣)|運動公園]]
 |{{lang|ja|運動公園}}
 |{{lang|en|Undō-Kōen}}
@@ 第120行： / 第123行： @@
 |style="text-align:center;"|｜
 |style="text-align:center;"|｜
-|上毛電氣鐵道：上毛線（{{link-ja|桐生球場前站|桐生球場前駅|桐生球場前}}）
+|上毛電氣鐵道：上毛線（[[桐生球場前站|桐生球場前]]）
 |｜
 |-
 !WK05
-|*{{link-ja|大間間站|大間々駅|大間間}}
+|*[[大間間站|大間間]]
 |{{lang|ja|大間々}}
 |{{lang|en|Ōmama}}
@@ 第131行： / 第134行： @@
 |style="text-align:center;"|●
 |style="text-align:center;"|●
+|
-|東武鐵道：桐生線（[[赤城站|赤城]]（TI-57））<br />上毛電氣鐵道：上毛線（赤城）
 |◇
 |rowspan="2"|[[綠市]]
 |-
 !WK06
-|{{link-ja|上神梅站|上神梅駅|上神梅}}
+|[[上神梅站|上神梅]]
 |{{lang|ja|上神梅}}
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 == 延伸閱讀 ==
 *『足尾鉄道の一世紀』新樹社、2008年
-*{{Cite journal |和書 |author = 大島登志彦 |author2 = 劉智飛 |title = わたらせ渓谷鉄道とその沿線地域の変遷にみる諸問題と考察 |date = 2008-12 |publisher = 高崎経済大学経済学会 |journal = 高崎経済大学論集 |volume = 51 |issue = 3 |naid = 40016485902 |pages = 17-31 |url = http://www1.tcue.ac.jp/home1/k-gakkai/ronsyuu/ronsyuukeisai/51_3.1/oshima.pdf}}
+*{{Cite journal |author = 大島登志彦 |author2 = 劉智飛 |title = わたらせ渓谷鉄道とその沿線地域の変遷にみる諸問題と考察 |date = 2008-12 |publisher = 高崎経済大学経済学会 |journal = 高崎経済大学論集 |volume = 51 |issue = 3 |naid = 40016485902 |pages = 17-31 |url = http://www1.tcue.ac.jp/home1/k-gakkai/ronsyuu/ronsyuukeisai/51_3.1/oshima.pdf |access-date = 2018-05-07 |archive-date = 2020-11-01 |archive-url = https://web.archive.org/web/20201101144300/http://www1.tcue.ac.jp/home1/k-gakkai/ronsyuu/ronsyuukeisai/51_3.1/oshima.pdf |dead-url = no }}
 == 參見 ==
@@ 第285行： / 第288行： @@
 == 外部連結 ==
-*[http://www.watetsu.com/ 渡良瀨溪谷鐵道]{{ja}}
+*[http://www.watetsu.com/ 渡良瀨溪谷鐵道] {{Wayback|url=http://www.watetsu.com/ |date=20210419095620 }}{{ja}}
+{{特定地方交通線}}
+{{東日本旅客鐵道路線}}
+{{關東東京首都圈大眾運輸}}
 {{渡良瀨溪谷線}}
-{{東日本旅客鐵道路線}}
-{{特定地方交通線}}
 {{DEFAULTSORT:Watarase-Keikoku}}
+{{Portal bar|日本|栃木|群馬|鐵路|城市軌道交通|日本鐵路}}
+[[Category:1911年日本建立]]
+[[Category:1911年啟用的鐵路線]]
 [[Category:關東地方鐵路路線]]
-[[Category:群馬縣交通]]
+[[Category:栃木縣登錄有形文化財]]
-[[Category:栃木縣交通]]
+[[Category:栃木縣鐵路]]
+[[Category:群馬縣登錄有形文化財]]
+[[Category:群馬縣鐵路]]
 [[Category:日本國有鐵道路線]]
 [[Category:已停用的東日本旅客鐵道路線]]
+[[Category:第三部門路線]]
+[[Category:渡良瀨溪谷鐵道]]
+[[Category:部分關閉的鐵路路線]]

查论编特定地方交通線
第1次廢線對象	相生線 - 赤谷線 - 明知線 - 甘木線 - 岩內線 - 魚沼線 - 大畑線 - 角館線 - 香月線 - 勝田線 - 神岡線 - 木原線 - 久慈線 - 倉吉線 - 黑石線 - 興濱南線 - 興濱北線 - 小松島線 - 盛線 - 信樂線 - 清水港線 - 渚滑線 - 白糠線 - 添田線 - 高砂線 - 高森線 - 樽見線 - 妻線 - 日中線 - 美幸線 - 北條線 - 丸森線 - 萬字線 - 三木線 - 宮古線 - 宮原線 - 室木線 - 矢島線 - 矢部線 - 若櫻線
第2次廢線對象	會津線 - 足尾線 - 阿仁合線 - 伊勢線 - 膽振線 - 歌志內線 - 漆生線 - 越美南線 - 大隅線 - 上山田線 - 岩日線 - 佐賀線 - 志布志線 - 標津線 - 士幌線 - 瀨棚線 - 高千穗線 - 池北線 - 天北線 - 富內線 - 名寄本線 - 羽幌線 - 廣尾線 - 二俁線 - 幌內線 - 松浦線 - 松前線 - 宮之城線 - 真岡線 - 山野線 - 湧網線
第3次廢線對象	伊田線 - 糸田線 - 岡多線 - 鍛冶屋線 - 大社線 - 田川線 - 花長井線 - 中村線 - 能登線 - 宮田線 - 宮津線 - 湯前線

查论编 JR東日本鐵道路線
新幹線	東北新幹線 - 上越新幹線 - 北陸新幹線（高崎－上越妙高）^◇
東海道線	東海道本線（東京－熱海） - 赤羽線^▲ - 山手線 - 南武線 - 鶴見線 - 武藏野線 - 橫濱線 - 根岸線 - 橫須賀線 - 相模線 - 伊東線
中央線	中央本線（東京－鹽尻） - 青梅線 - 五日市線 - 八高线 - 小海線 - 篠之井線 - 大糸線（松本－南小谷）
東北線	東北本線 - 常磐線 - 水郡線 - 川越線 - 高崎線 - 上越線 - 吾妻線 - 兩毛線 - 足尾線^× - 水戶線 - 真岡線^× - 日光線 - 烏山線 - 仙山線 - 仙石線 - 石卷線 - 氣仙沼線 - 大船渡線 - 北上線 - 釜石線 - 田澤湖線 - 山田線 - 岩泉線^× - 花輪線 - 八戶線 - 大湊線
總武線	總武本線 - 京葉線 - 外房線 - 木原線^× - 內房線 - 成田線 - 鹿島線 - 久留里線 - 東金線
磐越線	磐越東線 - 磐越西線 - 只見線 - 會津線^×
奧羽線	奧羽本線 - 米坂線 - 長井線^× - 左澤線 - 男鹿線 - 五能線 - 津輕線
羽越線	羽越本線 - 白新線
陸羽線	陸羽東線 - 陸羽西線
信越線	信越本線 - 飯山線 - 越後線 - 彌彥線
東日本旅客鐵道：總路線支社東京支社八王子支社千葉支社橫濱支社大宮支社秋田支社仙台支社高崎支社長野支社水戶支社盛岡支社新潟支社東京都市區近郊區間鐵道新潟都市區近郊區間鐵道 ※所有皆為正式線籍名稱，排除通稱路线服务名（^▲在資訊上不使用）。但是列入標準規格新幹線（^◇截至2015年3月14日）。 ^×為廢線。