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杭昌高速铁路：修订间差异

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小 湖杭铁路已开通
 
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'''杭黄客运专线'''是一条连接[[浙江省]][[杭州市]]与[[安徽省]][[黄山市]]的城际客运专线，从杭州市[[江干区]]的[[杭州东站]]出发，沿途通过（浙江省）杭州市下辖的[[萧山区]]、[[富阳区]]、[[桐庐县]]、[[建德市]]、[[淳安县]]，（安徽省）[[宣城市]]下辖的[[绩溪县]]和[[黄山市]]下辖的[[歙县]]，终点为黄山市[[屯溪区]][[新潭镇]]（原属[[徽州区]]西溪南镇）的[[黄山北站]]。速度目标值为250公里/小时。线路全长约287公里（从杭州东站计），工程投资估算总额367.9亿元<ref name = "杭黄高铁有望明年开建 浙江境内走向基本没变">{{cite web | author = | title = 杭黄高铁有望明年开建 浙江境内走向基本没变 | publisher = 中国日报网 | date = 2012年12月16日 | url = http://www.chinadaily.com.cn/micro-reading/dzh/2012-12-12/content_7743641.html}}</ref>。2014年6月開始建設，2018年12月25日开通运营<ref>{{Cite news|url=http://www.rail-transit.com/xinwen/show.php?itemid=5071|title=『杭黄铁路』12月25日试运营|author=|date=2018-12-21|work=中国轨道交通网|accessdate=2018-12-21|archive-date=2020-07-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20200720073358/http://www.rail-transit.com/xinwen/show.php?itemid=5071|dead-url=no}}</ref>。建成后杭州黄山两地间乘客可以乘高铁直达，途中只需一个半小时<ref>{{Cite web |url=http://news.hexun.com/2012-12-12/148959660.html |title=杭黄铁路预计明年开建 一个半小时“串”起黄金旅游线 |access-date=2012-12-16 |archive-date=2019-08-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190810192158/http://news.hexun.com/2012-12-12/148959660.html |dead-url=no }}</ref>。
'''杭昌高速铁路'''是一条连接[[浙江省]][[杭州市]]与[[江西省]][[南昌市]]的高速铁路，可分为'''杭黄段（杭黄客运专线）'''和'''黄昌段（昌景黄铁路）'''。其中杭黄段从杭州市[[江干区]]的[[杭州东站]]出发，沿途通过（浙江省）杭州市下辖的[[萧山区]]、[[富阳区]]、[[桐庐县]]、[[建德市]]、[[淳安县]]，（安徽省）[[宣城市]]下辖的[[绩溪县]]和[[黄山市]]下辖的[[歙县]]，终到黄山市[[屯溪区]][[新潭镇]]（原属[[徽州区]]西溪南镇）的[[黄山北站]]，全长约287公里（从杭州东站计），速度目标值为250公里/小时，工程投资估算总额367.9亿元<ref name = "杭黄高铁有望明年开建 浙江境内走向基本没变">{{cite web | author = | title = 杭黄高铁有望明年开建 浙江境内走向基本没变 | publisher = 中国日报网 | date = 2012年12月16日 | url = http://www.chinadaily.com.cn/micro-reading/dzh/2012-12-12/content_7743641.html}}</ref>，2014年6月開始建設，2018年12月25日开通运营<ref>{{Cite news|url=http://www.rail-transit.com/xinwen/show.php?itemid=5071|title=『杭黄铁路』12月25日试运营|author=|date=2018-12-21|work=中国轨道交通网|accessdate=2018-12-21|archive-date=2020-07-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20200720073358/http://www.rail-transit.com/xinwen/show.php?itemid=5071|dead-url=no}}</ref>；黄昌段位于赣东北、[[皖南]]地区，西起[[江西省]][[南昌市]]，途径[[景德镇市]]，东至[[安徽省]][[黄山市]]，[[正线]]全长289.908km，[[联络线]]长29.383km，项目初设批复总投资470.45亿元，主要技术标准为客运专线、时速350公里，2023年12月27日通车<ref name="cns-cjh">{{cite news|url=https://www.chinanews.com.cn/cj/2023/12-26/10135464.shtml|title=串起世界级黄金旅游线 杭昌高铁黄昌段将建成通车|publisher=[[中国新闻社]]|date=2023-12-26|quote=杭昌高铁黄山至南昌段(简称杭昌高铁黄昌段)将于12月27日建成通车|accessdate=2023-12-26|archive-date=2024-01-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20240107020940/https://www.chinanews.com.cn/cj/2023/12-26/10135464.shtml|dead-url=no}}</ref>。

==建设历史==
===杭黄段===
2010年7月26日《新建杭州至黄山铁路工程环境影响报告书（简本）》公示<ref>{{Cite web |url=http://bbs.railcn.net/thread-480875-1-1.html |title=新建杭州至黄山铁路工程环境影响报告书 |access-date=2014-07-07 |archive-date=2020-07-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200720073411/http://bbs.railcn.net/thread-480875-1-1.html |dead-url=no }}</ref>。建成后杭州黄山两地间乘客可以乘高铁直达，途中只需一个半小时<ref>{{Cite web|title=杭黄铁路预计明年开建 一个半小时“串”起黄金旅游线|url=http://news.hexun.com/2012-12-12/148959660.html|archive-url=https://web.archive.org/web/20190810192158/http://news.hexun.com/2012-12-12/148959660.html|archive-date=2019-08-10|access-date=2012-12-16|dead-url=no}}</ref>。

2013年8月19日《新建铁路杭州至黄山铁路工程变更环境影响评价第二次公示》发布<ref>[http://ahtxq.gov.cn/chn201110281550254/article.jsp?articleId=14727 新建铁路杭州至黄山铁路工程变更环境影响评价第二次公示内容]{{dead link|date=2018年3月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.crfsdi.com.cn/sysWeb/hpgsInfo.aspx |title=环评公示 |access-date=2013-09-07 |archive-date=2013-09-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130907032157/http://www.crfsdi.com.cn/sysWeb/hpgsInfo.aspx |dead-url=yes }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.crfsdi.com.cn/sysWeb/upfiles/hpgs/20130819145502.doc |title=新建铁路杭州至黄山铁路工程变更环境影响评价第二次公示 |accessdate=2014-07-07 |archive-date=2014-02-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140227185922/http://www.crfsdi.com.cn/sysWeb/upfiles/hpgs/20130819145502.doc |dead-url=yes }}</ref>。

2014年7月杭黄高铁先行工程，全长12.01千米的清凉峰隧道经[[中国铁路总公司]]批复后提前开始建设，这条隧道位于浙皖交界，是杭黄铁路上最长的隧道，也是浙江最长的隧道。而全线也于当年10月正式开工建设<ref>{{cite news|title=杭黄铁路7月动建 杭州至黄山只需1个半小时|url=http://n.cztv.com/news2014/446373.html|publisher=新蓝网|date=2014-10-31|accessdate=2016-01-26|archive-date=2020-07-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20200720073421/http://n.cztv.com/news2014/446373.html|dead-url=no}}</ref>。

2017年3月8日，杭黄客运专线开始铺轨工作：首根长钢轨在[[黄山北站]]由[[中铁四局]]在车站站前Ⅳ标处顺利铺下，标志着杭黄客专建设由土建转为铺轨阶段<ref>{{cite news|title=杭黄铁路正式铺轨 杭州至黄山约76分钟|url=http://www.chinanews.com/cj/2017/03-08/8169038.shtml|publisher=中国新闻网|date=2017-03-10|accessdate=2017-03-10|archive-date=2020-07-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20200720073518/http://www.chinanews.com/cj/2017/03-08/8169038.shtml|dead-url=no}}</ref>。

2017年11月14日，位于杭州市萧山区的传芳特大桥架梁工程完工，标志着整条客运专线主体工程全线贯通。<ref>{{cite news|title=杭黄铁路主体工程全线贯通 力争2018年10月开通运营|url=http://www.hangzhou.gov.cn/art/2017/11/17/art_812262_13111737.html|publisher=[[杭州日报]]|date=2017-11-17|accessdate=2017-11-18|archive-date=2021-01-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20210116124754/http://www.hangzhou.gov.cn/art/2017/11/17/art_812262_13111737.html|dead-url=no}}</ref>

2018年9月11日，杭黄客运专线开始联调联试<ref>{{cite news|title=杭黄铁路开始联调联试|url=http://society.workercn.cn/32854/201809/11/180911195826530.shtml|publisher=[[中国新闻网]]|date=2018-09-11|accessdate=2018-11-07|archive-date=2020-07-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20200720073438/http://society.workercn.cn/32854/201809/11/180911195826530.shtml|dead-url=no}}</ref>，11月完成联调联试工作。11月11日起启动列车运行图参数测试工作<ref>{{cite news|title=杭黄铁路开始列车运行图参数测试 全线开通运营进入倒计时|url=http://www.xinhuanet.com/local/2018-11/11/c_1123696456.htm|publisher=[[新华网]]|date=2018-11-11|accessdate=2018-11-11|archive-date=2020-06-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20200610053201/http://www.xinhuanet.com/local/2018-11/11/c_1123696456.htm|dead-url=no}}</ref>。

2018年12月20日，在[[杭州都市圈]]交通专业委员会第十二次专题会议上，黄山市相关负责人表示杭黄高铁将于12月25日开通运营<ref>{{cite news|title=杭黄高铁12月25日试运营！|url=http://hznews.hangzhou.com.cn/chengshi/content/2018-12/20/content_7119214_0.htm|publisher=[[都市快报]]|date=2018-12-20|accessdate=2018-12-20|archive-date=2020-07-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20200720073448/https://hznews.hangzhou.com.cn/chengshi/content/2018-12/20/content_7119214_0.htm|dead-url=no}}</ref>。根据铁路部门公告，杭黄高铁先期共安排开行动车组列车11对，相关车票自12月24日起发售<ref>{{cite news|title=杭黄高铁开通运营在即 24日起发售相关车票|url=http://www.chinanews.com/cj/2018/12-24/8711334.shtml|publisher=[[中国新闻网]]|date=2018-12-24|accessdate=2018-12-24|archive-date=2020-12-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20201226211419/http://www.chinanews.com/cj/2018/12-24/8711334.shtml|dead-url=no}}</ref>。首发列车为12月25日8:34分从杭州东站开出的D9551次，列车于10:30分抵达黄山北站。杭黄高铁开通初期，沿线旅游景区也向旅客开展优惠活动<ref>{{cite news|title=激动！“最美高铁线”杭黄高铁首发 杭州网记者帮你体验过了……|url=http://ori.hangzhou.com.cn/ornews/content/2018-12/25/content_7121947_0.htm|publisher=[[杭州网]]|date=2018-12-25|accessdate=2018-12-26|archive-date=2020-07-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20200720073454/https://ori.hangzhou.com.cn/ornews/content/2018-12/25/content_7121947_0.htm|dead-url=no}}</ref>。

2019年1月5日调图后，该线将开行36对列车，其中日常线33对、周末线1对、高峰线2对<ref>{{cite news|title=杭黄高铁时刻表出炉 到千岛湖最快49分钟 到黄山最快1小时26分|url=http://zjnews.zjol.com.cn/zjnews/zjxw/201812/t20181203_8891365.shtml|publisher=[[浙江在线]]|date=2018-12-03|accessdate=2018-12-03|archive-date=2018-12-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20181204010057/http://zjnews.zjol.com.cn/zjnews/zjxw/201812/t20181203_8891365.shtml|dead-url=no}}</ref>。

2020年8月7日，杭州市发改委在答复[[人大代表]]齐力时称，积极研究在通勤时段利用杭黄高铁开行市郊列车的方案。<ref>{{cite web|url=http://www.hangzhou.gov.cn/art/2020/8/7/art_1228974696_54194557.html|publisher=杭州市政府|title=关于对市十三届人大五次会议 桐3号建议的答复|archive-url=http://www.freezepage.com/1597545237XIAIZOLCII|archive-date=2020-08-16|access-date=2020-08-19|dead-url=no}}</ref>

===黄昌段===
==== 规划 ====
2015年初景德镇提出将昌景黄高铁纳入国家规划<ref>{{Cite web|url=http://jxjdz.jxnews.com.cn/system/2015/03/11/013672472.shtml|title=景德镇力推昌景黄高铁纳入国家规划|accessdate=2018-11-23|author=章娜|date=2015-03-11|work=jxjdz.jxnews.com.cn|publisher=中国江西网|archive-date=2018-11-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20181123112119/http://jxjdz.jxnews.com.cn/system/2015/03/11/013672472.shtml|dead-url=no}}</ref>，当时有媒体报道这条线路规划时速为250公里/小时<ref>{{Cite web|url=http://py.jxnews.com.cn/system/2015/12/02/014500844.shtml|title=鄱阳建高铁，列入国家铁路局"十三五"铁路网规划方案|accessdate=2018-11-23|author=美鄱|date=2015-12-02|work=py.jxnews.com.cn|publisher=大江网鄱阳新闻|archive-url=https://web.archive.org/web/20181123154120/http://py.jxnews.com.cn/system/2015/12/02/014500844.shtml|archive-date=2018-11-23|dead-url=yes}}</ref>，2016年初的景德镇市常委会工作报告提到本工程已经被纳入江西省‘十三五’规划的建议以及国家铁路“十三五”规划初步方案<ref>{{Cite web|url=http://jxzx.jxnews.com.cn/system/2016/01/19/014631136.shtml|title=景德镇市政协：推动瓷都加快融入“一带一路”-一带一路|accessdate=2018-11-23|author=王磊|date=2016-01-19|work=jxzx.jxnews.com.cn|publisher=光华时报|archive-date=2018-11-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20181123154156/http://jxzx.jxnews.com.cn/system/2016/01/19/014631136.shtml|dead-url=no}}</ref>。

2016年7月13日，国家政府部门发布了[[s:关于印发《中长期铁路网规划》的通知|关于印发《中长期铁路网规划》的通知]]，通知中的[[s:中长期铁路网规划_(2016年)|中长期铁路网规划 (2016年)]]确认了将建设高速铁路连接线南昌～景德镇～黄山段。

该线在南昌枢纽新建第三客站[[南昌东站]]，衔接[[京九高铁]]（规划），同步引入[[南昌南站]]、修建南昌南站至[[昌福铁路]]唐村线路所的南昌枢纽南部客运环线（简称“南环客线”），衔接[[沪昆高铁]][[南昌西站]]。正线自南昌东站引出向东，跨越[[鄱阳湖]]平原，经[[进贤县|进贤]]、[[余干县|余干]]、[[鄱阳县]]，在[[景德镇北站]]与[[九景衢铁路]]共站，经[[祁门]]、[[黟县]]引入[[黄山北站]]。其中，江西段正线全长200.318km，联络线长29.383km，正线桥梁87座/156.3km，正线隧道19座/17.9km，桥隧总长174.2km，占线路总长的86.9%，设南昌东、军山湖、余干、鄱阳南、景德镇北、乐平北（预留）、瑶里、祁门南、黟县南、黄山北等10座车站。

==== 前期准备 ====
2017年6月20日，《新建铁路南昌至景德镇至黄山铁路（江西段）社会稳定风险分析公示》，<ref>{{Cite web|url=http://news.sina.com.cn/o/2017-08-30/doc-ifykpuuh9674851.shtml|title=南昌市发改委：昌景黄高铁正在开展可行性研究|accessdate=2018-11-23|author=张迪|date=2017-08-30|work=news.sina.com.cn|publisher=澎湃新闻|archive-date=2018-11-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20181123154209/http://news.sina.com.cn/o/2017-08-30/doc-ifykpuuh9674851.shtml|dead-url=no}}</ref>7月26日《关于新建铁路南昌至景德镇至黄山铁路安徽段社会稳定风险分析评估相关事项的公示》，<ref>{{Cite web|url=http://www.huangshannews.cn/s/CCT14110000004365/201707/CCT17070000077048.html|title=关于新建铁路南昌至景德镇至黄山铁路安徽段社会稳定风险分析评估相关事项的公示|accessdate=2018-11-23|author=中铁第四勘察设计院集团有限公司|date=2017-07-27|work=www.huangshannews.cn|publisher=|archive-url=https://web.archive.org/web/20181123155625/http://www.huangshannews.cn/s/CCT14110000004365/201707/CCT17070000077048.html|archive-date=2018-11-23|dead-url=yes}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.toutiao.com/i6447262073649889806/|title=关于新建铁路南昌至景德镇至黄山铁路安徽段社会稳定风险分析评估相关事项的公示|accessdate=2018-11-23|author=中铁第四勘察设计院集团有限公司|date=2017-07-27|work=www.toutiao.com|publisher=|archive-date=2022-06-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20220611081643/https://www.toutiao.com/article/6447262073649889806/}}</ref>9月1日《关于新建铁路南昌至景德镇至黄山铁路（江西段）规划选址的批前公示》<ref>{{Cite web|url=http://www.jxjst.gov.cn/cxgh/gsgg_743/201709/t20170901_681273.htm|title=关于新建铁路南昌至景德镇至黄山铁路（江西段）规划选址的批前公示|accessdate=2018-11-23|author=江西省住房和城乡建设厅|date=2017-09-01|work=www.jxjst.gov.cn|publisher=|archive-date=2018-11-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20181123112028/http://www.jxjst.gov.cn/cxgh/gsgg_743/201709/t20170901_681273.htm|dead-url=no}}</ref>，12月11日规划选址的公示<ref>{{Cite web|url=http://www.jxjst.gov.cn/cxgh/gsgg_743/201712/t20171211_681291.htm|title=关于新建南昌至景德镇至黄山铁路（江西段）规划选址的公示|accessdate=2018-11-23|author=江西省住房和城乡建设厅|date=2017-12-11|work=www.jxjst.gov.cn|publisher=|archive-date=2018-11-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20181123112019/http://www.jxjst.gov.cn/cxgh/gsgg_743/201712/t20171211_681291.htm|dead-url=no}}</ref>。12月29日，[[国家发展改革委]]同意《关于新建南昌经景德镇至黄山铁路可行性研究报告的批复》<ref>{{Cite web|url=http://www.ndrc.gov.cn/gzdt/201801/t20180104_873034.html|title=关于新建南昌经景德镇至黄山铁路可行性研究报告的批复(发改基础〔2017〕2252号)|accessdate=2018-11-23|author=中华人民共和国国家发展和改革委员会|date=2017-12-29|work=www.ndrc.gov.cn|publisher=|language=zh-cn|archive-url=https://web.archive.org/web/20180104065312/http://www.ndrc.gov.cn/gzdt/201801/t20180104_873034.html|archive-date=2018-01-04|dead-url=yes}}</ref>。

2018年6月21日，《新建铁路南昌至景德镇至黄山铁路环境影响评价第二次公示及简本》公布，<ref>{{Cite web|url=http://www.crfsdi.com.cn/art/2018/6/12/art_4431_2099382.html|title=新建铁路南昌至景德镇至黄山铁路环境影响评价第二次公示及简本|accessdate=2018-11-23|author=中铁第四勘察设计院集团有限公司|date=2018-06-12|work=www.crfsdi.com.cn|publisher=|archive-date=2018-11-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20181123112048/http://www.crfsdi.com.cn/art/2018/6/12/art_4431_2099382.html|dead-url=no}}</ref>7月9日《新建南昌至景德镇至黄山铁路环境影响报告书全文公示》公布，<ref>{{Cite web|url=http://www.crfsdi.com.cn/art/2018/7/9/art_4431_2300978.html|title=新建南昌至景德镇至黄山铁路环境影响报告书全文公示|accessdate=2018-11-23|author=中铁第四勘察设计院集团有限公司|date=2018-07-09|work=www.crfsdi.com.cn|publisher=|archive-date=2018-11-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20181123112050/http://www.crfsdi.com.cn/art/2018/7/9/art_4431_2300978.html|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.jiangxi.gov.cn/art/2018/7/9/art_396_137845.html|title=新建南昌至景德镇至黄山铁路环境影响报告书全文公示|accessdate=2018-11-23|author=江西省人民政府|date=2018-07-09|work=www.jiangxi.gov.cn|publisher=|archive-date=2018-11-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20181123112049/http://www.jiangxi.gov.cn/art/2018/7/9/art_396_137845.html|dead-url=no}}</ref>8月2日[[生态环境部]]开始受理本项目<ref>{{Cite web|url=http://hps.mee.gov.cn/jsxm/xmsl/201808/t20180803_447714.shtml|title=生态环境部关于2018年7月30日—2018年8月3日建设项目环境影响评价文件受理情况的公示|accessdate=2018-11-23|author=中华人民共和国生态环境部|date=2018-08-03|work=hps.mee.gov.cn|publisher=|archive-url=https://web.archive.org/web/20181123154221/http://hps.mee.gov.cn/jsxm/xmsl/201808/t20180803_447714.shtml|archive-date=2018年11月23日|dead-url=yes}}</ref>，9月27日生态环境部批复本项目<ref>{{Cite web|url=http://hps.mee.gov.cn/jsxm/pzxmgg/201811/t20181101_672098.shtml|title=生态环境部关于2018年10月15日-2018年10月31日作出的建设项目环境影响评价文件审批决定的公告|accessdate=2018-11-23|author=中华人民共和国生态环境部|date=2018-11-01|work=hps.mee.gov.cn|publisher=|archive-url=https://web.archive.org/web/20181123154258/http://hps.mee.gov.cn/jsxm/pzxmgg/201811/t20181101_672098.shtml|archive-date=2018年11月23日|dead-url=yes}}</ref>。10月17日，该项目初步设计获[[中国铁路总公司]]、[[江西省人民政府]]、[[安徽省人民政府]]联合批复<ref>{{Cite web|url=http://jiangxi.jxnews.com.cn/system/2018/10/17/017169822.shtml|title=昌景黄铁路初步设计获批|accessdate=2018-11-23|author=游静|date=2018-10-17|work=jiangxi.jxnews.com.cn|publisher=江西日报|archive-date=2018-11-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20181123112127/http://jiangxi.jxnews.com.cn/system/2018/10/17/017169822.shtml|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://ah.people.com.cn/n2/2018/1018/c358428-32170136.html|title=昌景黄高铁初步设计获批&nbsp;全线设10车站|accessdate=2018-11-23|author=郑莉|date=2018-10-18|last=|work=ah.people.com.cn|publisher=安徽日报|archive-date=2018-11-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20181123154120/http://ah.people.com.cn/n2/2018/1018/c358428-32170136.html|dead-url=no}}</ref>。

==== 建设 ====
2018年12月25日，江西省委书记[[刘奇]]、省长[[易炼红]]在[[景德镇]]出席了昌景黄高速铁路（江西段）建设开工大会<ref>{{Cite web|url=http://jiangxi.jxnews.com.cn/system/2018/12/25/017289766.shtml|title=昌景黄高铁正式开工 通车后南昌到黄山只需一小时|accessdate=2018-12-28|author=|date=2018-12-25|work=jiangxi.jxnews.com.cn|publisher=|archive-date=2018-12-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20181228083208/http://jiangxi.jxnews.com.cn/system/2018/12/25/017289766.shtml|dead-url=no}}</ref>。江西段总投资347.13亿元。计划工期4年。预计2023年4月建成投运<ref>{{Cite web|url=http://jiangxi.jxnews.com.cn/system/2018/12/26/017291159.shtml|title=时速350公里！昌景黄高铁江西段开建（图）|accessdate=2018-12-28|author=|date=2018-12-26|work=jiangxi.jxnews.com.cn|publisher=|archive-date=2018-12-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20181228130636/http://jiangxi.jxnews.com.cn/system/2018/12/26/017291159.shtml|dead-url=no}}</ref>。

2021年9月12日，昌景黄铁路江西段石牛山隧道顺利贯通。该隧道为全线第二长隧道，同时也是架梁通道上最长隧道。<ref>{{cite web |title=喜报！昌景黄铁路全线第二长隧顺利贯通 |url=https://mp.weixin.qq.com/s/U-iVJO1eZLQFz7HKlwNYvQ |website=微信 |publisher=中国铁设 |accessdate=2021-09-14 |date=2021-09-14 |archive-date=2021-09-14 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210914184139/https://mp.weixin.qq.com/s/U-iVJO1eZLQFz7HKlwNYvQ |dead-url=no }}</ref>12月8日，安徽段西武岭隧道顺利贯通。该隧道为全线最长隧道，也是安徽省最长的高铁隧道。<ref>{{cite web |title=12千米！昌景黄高铁西武岭隧道贯通 |url=http://stdaily.com/index/kejixinwen/2021-12/06/content_1236838.shtml |website=中国科技网 |publisher=科技日报 |accessdate=2021-12-08 |date=2021-12-06 |archive-date=2021-12-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211208105917/http://stdaily.com/index/kejixinwen/2021-12/06/content_1236838.shtml |dead-url=no }}</ref>

2022年4月3日，江西段首座大跨度连续梁合龙。<ref>{{cite web |title=昌景黄高铁江西段首座大跨度连续梁合龙 |url=http://news.cnhubei.com/content/2022-04/03/content_14632710.html |website=荆楚网 |publisher=中国新闻网 |accessdate=2022-04-05 |date=2022-04-03 |archive-date=2022-04-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220403140446/http://news.cnhubei.com/content/2022-04/03/content_14632710.html }}</ref>6月8日，安徽段开始铺轨。<ref>{{cite web |title=昌景黄高铁安徽段开始铺轨 |url=http://news.cri.cn/n/20220609/f3cb2f57-e355-a131-aa95-cab940df710e.html |website=国际在线 |publisher=新安晚报 |accessdate=2022-06-11 |date=2022-06-09 |archive-date=2022-06-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220611081643/http://news.cri.cn/2022-06-09/f3cb2f57-e355-a131-aa95-cab940df710e.html }}</ref>7月29日，安徽段完成正线铺轨。<ref>{{cite web |title=设计时速350公里，这段高铁正线铺轨完成！ |url=https://mp.weixin.qq.com/s/0ZpJrKL2llF1nuT987yR2g |website=微信 |publisher=中国铁设 |accessdate=2022-07-31 |date=2022-07-30 |archive-date=2022-07-31 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220731070053/https://mp.weixin.qq.com/s/0ZpJrKL2llF1nuT987yR2g |dead-url=no }}</ref>8月8日，江西段最长隧道，瑶里隧道顺利贯通。<ref>{{cite web |title=昌景黄高铁江西段最长隧道瑶里隧道贯通 |url=https://www.chinanews.com.cn/cj/2022/08-08/9822389.shtml |website=中国新闻网 |accessdate=2022-08-09 |date=2022-08-08 |archive-date=2022-08-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220809142628/https://www.chinanews.com.cn/cj/2022/08-08/9822389.shtml |dead-url=no }}</ref>12月15日，全线进入铺轨阶段。<ref>{{cite web |title=昌景黄高铁进入全线铺轨阶段 |url=https://jiangxi.jxnews.com.cn/system/2022/12/15/019884288.shtml |website=大江网 |accessdate=2022-12-16 |date=2022-12-15}}</ref>

2023年4月26日，昌景黄高铁全线铺轨贯通。<ref>{{cite web |title=昌景黄高铁全线铺轨贯通 |url=http://www.sasac.gov.cn/n2588025/n2588124/c27783436/content.html |website=国务院国有资产监督管理委员会 |publisher=中国铁道建筑集团有限公司 |accessdate=2023-05-13 |date=2023-04-28 |archive-date=2023-04-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230428103726/http://www.sasac.gov.cn/n2588025/n2588124/c27783436/content.html |dead-url=no }}</ref>6月8日，全线进入静态验收阶段。<ref>{{cite web |title=设计时速350公里！昌景黄高铁全线进入静态验收阶段 |url=http://finance.people.com.cn/n1/2023/0609/c1004-40009805.html |website=人民网 |accessdate=2023-06-10 |date=2023-06-09 |archive-date=2023-08-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230822124515/http://finance.people.com.cn/n1/2023/0609/c1004-40009805.html |dead-url=no }}</ref>8月22日，全线送电成功。<ref>{{cite web |title=昌景黄高铁接触网全线送电成功 |url=https://app.xinhuanet.com/news/article.html?articleId=dc6ecc2a7b7f9d29e34a3dd15254f66b |website=新华网 |accessdate=2023-08-22 |date=2023-08-22 |archive-date=2023-08-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230822125634/https://app.xinhuanet.com/news/article.html?articleId=dc6ecc2a7b7f9d29e34a3dd15254f66b |dead-url=no }}</ref>8月25日，昌景黄高铁正式进入联调联试阶段。<ref>{{cite web |title=昌景黄高铁开始进入联调联试阶段 为开通运营做准备 |url=https://news.cctv.com/2023/08/25/ARTIjL3Dri3gmX4K8hS1Z5b3230825.shtml |website=央视网 |accessdate=2023-08-29 |date=2023-08-25 |archive-date=2023-10-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20231026154433/https://news.cctv.com/2023/08/25/ARTIjL3Dri3gmX4K8hS1Z5b3230825.shtml |dead-url=no }}</ref>10月26日，全线开始试运行。<ref>{{cite web |title=昌景黄高铁全线开始试运行 |url=https://www.news.cn/fortune/2023-10/26/c_1129941469.htm |website=新华网 |accessdate=2023-10-26 |date=2023-10-26}}</ref>

2023年12月27日，昌景黄高铁正式通車，屆時來往南昌至景德鎮最快50分左右，來往南昌至黃山最快1小時45分<ref name=cns-cjh/>。


==沿线车站==
==沿线车站==


杭黄客运专线共设10个车站，由东向西分别为：[[杭州东站|杭州东]]、[[杭州南站|杭州南]]、[[富阳站|富阳]]、[[桐庐站|桐庐]]、[[建德站|建德]]、[[千岛湖站|千岛湖]]、[[三阳站|三阳]]、[[绩溪北站|绩溪北]]、[[歙县北站|歙县北]]、[[黄山北站|黄山北]]。其中[[三阳站]]此前规划作为杭黄客专越行站，主要为列车运行时调控、编组和维修使用，之后经当地政府争取最终升级为客运站<ref>{{Cite web |url=http://crh.gaotie.cn/huanghang/2015-06-16/248509.html |title=存档副本 |access-date=2016-01-26 |archive-date=2016-02-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160205024519/http://crh.gaotie.cn/huanghang/2015-06-16/248509.html |dead-url=no }}</ref>。
杭昌高速铁路共设19个车站，由东向西分别为：[[杭州东站|杭州东]]、[[杭州南站|杭州南]]、[[富阳站|富阳]]、[[桐庐站|桐庐]]、[[建德站|建德]]、[[千岛湖站|千岛湖]]、[[三阳站|三阳]]、[[绩溪北站|绩溪北]]、[[歙县北站|歙县北]]、[[黄山北站|黄山北]]、[[黟县东站|黟县东]]、[[祁门南站|祁门南]]、[[浮梁东站|浮梁东]]、[[景德镇北站|景德镇北]]、[[乐平北站|乐平北]]、[[鄱阳站|鄱阳]]、[[余干站|余干]]、[[进贤北站|进贤北]]、[[南昌东站|南昌东]]。其中[[三阳站]]此前规划作为杭昌高铁杭黄段的越行站，主要为列车运行时调控、编组和维修使用，之后经当地政府争取最终升级为客运站<ref>{{Cite web |url=http://crh.gaotie.cn/huanghang/2015-06-16/248509.html |title=存档副本 |access-date=2016-01-26 |archive-date=2016-02-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160205024519/http://crh.gaotie.cn/huanghang/2015-06-16/248509.html |dead-url=no }}</ref>。


{| align=center border=1 cellspacing=0 width=100% class="wikitable" style="margin-left:auto; margin-right:auto;"
{| border=1 cellspacing=0 width=100% class="wikitable" style="margin-left:auto; margin-right:auto; text-align:center;"
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! 车站名称
! width=16% | 杭州东站<br />起计里程（公里）
! width=16% | 连接铁路
! colspan="2" | 所在区域
! 里程 (km)<br/>杭州东站起计
! width=16% | [[城市轨道交通系统|城市轨道交通]]<br/>转乘路线
! 连接铁路
! [[城市轨道交通系统|城市轨道交通]]<br/>转乘路线
! 站场规模
! 站场规模
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! [[杭州东站]]
! [[杭州东站]]
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| 15台30线
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! [[杭州南站]]
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|[[昌九客运专线]]<br/>[[昌赣客运专线]]
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==建设过程==
==线路特色==
杭昌客运专线杭黄段的建设秉承“美丽杭黄，生态高铁”的理念，在最大限度上对工程施工占用的土地进行合理复垦和复绿，确保整条铁路实现“四季常绿、三季有花、乔灌结合”的目标。在富春江大桥施工过程中，针对厚[[卵石]]、高流速的特殊地质特点，项目部采用钢护筒分节跟进法、“柔性下放”工艺和设置抗拔桩等新技术。在车站建设上，则融入了徽派文化、吴越文化、当地历史印记与文化传承，以及新时代特征元素<ref>{{cite news|title=杭黄高铁12月25日正式通车 西湖到黄山只需1.5小时|url=http://www.xinhuanet.com/politics/2018-12/24/c_1123896605.htm|publisher=[[央视网]]|date=2018-12-24|accessdate=2018-12-24|archive-date=2020-08-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20200805132817/http://www.xinhuanet.com/politics/2018-12/24/c_1123896605.htm|dead-url=no}}</ref>。
2010年7月26日《新建杭州至黄山铁路工程环境影响报告书（简本）》公示<ref>{{Cite web |url=http://bbs.railcn.net/thread-480875-1-1.html |title=新建杭州至黄山铁路工程环境影响报告书 |access-date=2014-07-07 |archive-date=2020-07-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200720073411/http://bbs.railcn.net/thread-480875-1-1.html |dead-url=no }}</ref>。


== 参考文献 ==
2013年8月19日《新建铁路杭州至黄山铁路工程变更环境影响评价第二次公示》发布<ref>[http://ahtxq.gov.cn/chn201110281550254/article.jsp?articleId=14727 新建铁路杭州至黄山铁路工程变更环境影响评价第二次公示内容]{{dead link|date=2018年3月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.crfsdi.com.cn/sysWeb/hpgsInfo.aspx |title=环评公示 |access-date=2013-09-07 |archive-date=2013-09-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130907032157/http://www.crfsdi.com.cn/sysWeb/hpgsInfo.aspx |dead-url=yes }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.crfsdi.com.cn/sysWeb/upfiles/hpgs/20130819145502.doc |title=新建铁路杭州至黄山铁路工程变更环境影响评价第二次公示 |accessdate=2014-07-07 |archive-date=2014-02-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140227185922/http://www.crfsdi.com.cn/sysWeb/upfiles/hpgs/20130819145502.doc |dead-url=yes }}</ref>。
{{Reflist|colwidth=30em}}

2014年7月杭黄高铁先行工程，全长12.01千米的清凉峰隧道经[[中国铁路总公司]]批复后提前开始建设，这条隧道位于浙皖交界，是杭黄铁路上最长的隧道，也是浙江最长的隧道。而全线也于当年10月正式开工建设<ref>{{cite news|title=杭黄铁路7月动建 杭州至黄山只需1个半小时|url=http://n.cztv.com/news2014/446373.html|publisher=新蓝网|date=2014-10-31|accessdate=2016-01-26|archive-date=2020-07-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20200720073421/http://n.cztv.com/news2014/446373.html|dead-url=no}}</ref>。

2017年3月8日，杭黄客运专线开始铺轨工作：首根长钢轨在[[黄山北站]]由[[中铁四局]]在车站站前Ⅳ标处顺利铺下，标志着杭黄客专建设由土建转为铺轨阶段<ref>{{cite news|title=杭黄铁路正式铺轨 杭州至黄山约76分钟|url=http://www.chinanews.com/cj/2017/03-08/8169038.shtml|publisher=中国新闻网|date=2017-03-10|accessdate=2017-03-10|archive-date=2020-07-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20200720073518/http://www.chinanews.com/cj/2017/03-08/8169038.shtml|dead-url=no}}</ref>。

2017年11月14日，位于杭州市萧山区的传芳特大桥架梁工程完工，标志着整条客运专线主体工程全线贯通。<ref>{{cite news|title=杭黄铁路主体工程全线贯通 力争2018年10月开通运营|url=http://www.hangzhou.gov.cn/art/2017/11/17/art_812262_13111737.html|publisher=[[杭州日报]]|date=2017-11-17|accessdate=2017-11-18|archive-date=2021-01-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20210116124754/http://www.hangzhou.gov.cn/art/2017/11/17/art_812262_13111737.html|dead-url=no}}</ref>

2018年9月11日，杭黄客运专线开始联调联试<ref>{{cite news|title=杭黄铁路开始联调联试|url=http://society.workercn.cn/32854/201809/11/180911195826530.shtml|publisher=[[中国新闻网]]|date=2018-09-11|accessdate=2018-11-07|archive-date=2020-07-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20200720073438/http://society.workercn.cn/32854/201809/11/180911195826530.shtml|dead-url=no}}</ref>，11月完成联调联试工作。11月11日起启动列车运行图参数测试工作<ref>{{cite news|title=杭黄铁路开始列车运行图参数测试 全线开通运营进入倒计时|url=http://www.xinhuanet.com/local/2018-11/11/c_1123696456.htm|publisher=[[新华网]]|date=2018-11-11|accessdate=2018-11-11|archive-date=2020-06-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20200610053201/http://www.xinhuanet.com/local/2018-11/11/c_1123696456.htm|dead-url=no}}</ref>。

2018年12月20日，在[[杭州都市圈]]交通专业委员会第十二次专题会议上，黄山市相关负责人表示杭黄高铁将于12月25日开通运营<ref>{{cite news|title=杭黄高铁12月25日试运营！|url=http://hznews.hangzhou.com.cn/chengshi/content/2018-12/20/content_7119214_0.htm|publisher=[[都市快报]]|date=2018-12-20|accessdate=2018-12-20|archive-date=2020-07-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20200720073448/https://hznews.hangzhou.com.cn/chengshi/content/2018-12/20/content_7119214_0.htm|dead-url=no}}</ref>。根据铁路部门公告，杭黄高铁先期共安排开行动车组列车11对，相关车票自12月24日起发售<ref>{{cite news|title=杭黄高铁开通运营在即 24日起发售相关车票|url=http://www.chinanews.com/cj/2018/12-24/8711334.shtml|publisher=[[中国新闻网]]|date=2018-12-24|accessdate=2018-12-24|archive-date=2020-12-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20201226211419/http://www.chinanews.com/cj/2018/12-24/8711334.shtml|dead-url=no}}</ref>。首发列车为12月25日8:34分从杭州东站开出的D9551次，列车于10:30分抵达黄山北站。杭黄高铁开通初期，沿线旅游景区也向旅客开展优惠活动<ref>{{cite news|title=激动！“最美高铁线”杭黄高铁首发 杭州网记者帮你体验过了……|url=http://ori.hangzhou.com.cn/ornews/content/2018-12/25/content_7121947_0.htm|publisher=[[杭州网]]|date=2018-12-25|accessdate=2018-12-26|archive-date=2020-07-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20200720073454/https://ori.hangzhou.com.cn/ornews/content/2018-12/25/content_7121947_0.htm|dead-url=no}}</ref>。

2019年1月5日调图后，该线将开行36对列车，其中日常线33对、周末线1对、高峰线2对<ref>{{cite news|title=杭黄高铁时刻表出炉 到千岛湖最快49分钟 到黄山最快1小时26分|url=http://zjnews.zjol.com.cn/zjnews/zjxw/201812/t20181203_8891365.shtml|publisher=[[浙江在线]]|date=2018-12-03|accessdate=2018-12-03|archive-date=2018-12-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20181204010057/http://zjnews.zjol.com.cn/zjnews/zjxw/201812/t20181203_8891365.shtml|dead-url=no}}</ref>。

2020年8月7日，杭州市发改委在答复[[人大代表]]齐力时称，积极研究在通勤时段利用杭黄高铁开行市郊列车的方案。<ref>{{cite web|url=http://www.hangzhou.gov.cn/art/2020/8/7/art_1228974696_54194557.html|publisher=杭州市政府|title=关于对市十三届人大五次会议 桐3号建议的答复|archive-url=http://www.freezepage.com/1597545237XIAIZOLCII|archive-date=2020-08-16|access-date=2020-08-19|dead-url=no}}</ref>

==建设特色==
杭黄客运专线的建设秉承“美丽杭黄，生态高铁”的理念，在最大限度上对工程施工占用的土地进行合理复垦和复绿，确保整条铁路实现“四季常绿、三季有花、乔灌结合”的目标。在富春江大桥施工过程中，针对厚[[卵石]]、高流速的特殊地质特点，项目部采用钢护筒分节跟进法、“柔性下放”工艺和设置抗拔桩等新技术。在车站建设上，则融入了徽派文化、吴越文化、当地历史印记与文化传承，以及[[习近平新时代中国特色社会主义思想|新时代]]特征元素<ref>{{cite news|title=杭黄高铁12月25日正式通车 西湖到黄山只需1.5小时|url=http://www.xinhuanet.com/politics/2018-12/24/c_1123896605.htm|publisher=[[央视网]]|date=2018-12-24|accessdate=2018-12-24|archive-date=2020-08-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20200805132817/http://www.xinhuanet.com/politics/2018-12/24/c_1123896605.htm|dead-url=no}}</ref>。

== 参考资料 ==
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== 外部链接 ==
== 外部链接 ==
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*[https://web.archive.org/web/20140714182744/http://z.hangzhou.com.cn/2014/hhtl/index.htm 杭黄铁路启动建设]
*[https://web.archive.org/web/20140714182744/http://z.hangzhou.com.cn/2014/hhtl/index.htm 杭黄铁路启动建设]

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2024年10月8日 (二) 08:21的最新版本

提示：此条目的主题不是杭临绩铁路。
杭昌高速铁路
复兴号CR400BF型电力动车组于三阳站
概覽
运营範圍 中华人民共和国
浙江省杭州市
安徽省宣城市、黄山市
江西省南昌市、上饶市、景德镇市
服務類型高速铁路
目前狀況运营中
起點站杭州东站、南昌东站
技術數據
路線等級客运专线
路線長度576 km （杭州东站-南昌东站）
最高速度250 km/h（杭州-黄山段）
350 km/h（黄山-南昌段）
正綫間距4.6 m（杭州-黄山段）
5.0 m（黄山-南昌段）
車站數目19个
軌距1,435毫米（標準軌）
最小曲线半径一般：4000 m（杭州-黄山段）、7000 m（黄山-南昌段）
困难：3500 m（杭州-黄山段）、5500 m（黄山-南昌段）
最大坡度杭州至绩溪段：20‰
绩溪至黄山段：9‰
黄山至南昌段：20‰
電氣化方式接触网供电：50Hz 25,000V
閉塞方式自动闭塞
运营信息
開通运营2018年12月25日（杭州-黄山段）
2023年12月27日（黄山-南昌段）
擁有者中国铁路上海局集团有限公司
中国铁路南昌局集团有限公司
运营者中国国家铁路集团

杭昌高速铁路是一条连接浙江省杭州市与江西省南昌市的高速铁路，可分为杭黄段（杭黄客运专线）和黄昌段（昌景黄铁路）。其中杭黄段从杭州市江干区的杭州东站出发，沿途通过（浙江省）杭州市下辖的萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县，（安徽省）宣城市下辖的绩溪县和黄山市下辖的歙县，终到黄山市屯溪区新潭镇（原属徽州区西溪南镇）的黄山北站，全长约287公里（从杭州东站计），速度目标值为250公里/小时，工程投资估算总额367.9亿元[1]，2014年6月開始建設，2018年12月25日开通运营[2]；黄昌段位于赣东北、皖南地区，西起江西省南昌市，途径景德镇市，东至安徽省黄山市，正线全长289.908km，联络线长29.383km，项目初设批复总投资470.45亿元，主要技术标准为客运专线、时速350公里，2023年12月27日通车[3]。

建设历史

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杭黄段

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2010年7月26日《新建杭州至黄山铁路工程环境影响报告书（简本）》公示[4]。建成后杭州黄山两地间乘客可以乘高铁直达，途中只需一个半小时[5]。

2013年8月19日《新建铁路杭州至黄山铁路工程变更环境影响评价第二次公示》发布[6][7][8]。

2014年7月杭黄高铁先行工程，全长12.01千米的清凉峰隧道经中国铁路总公司批复后提前开始建设，这条隧道位于浙皖交界，是杭黄铁路上最长的隧道，也是浙江最长的隧道。而全线也于当年10月正式开工建设[9]。

2017年3月8日，杭黄客运专线开始铺轨工作：首根长钢轨在黄山北站由中铁四局在车站站前Ⅳ标处顺利铺下，标志着杭黄客专建设由土建转为铺轨阶段[10]。

2017年11月14日，位于杭州市萧山区的传芳特大桥架梁工程完工，标志着整条客运专线主体工程全线贯通。[11]

2018年9月11日，杭黄客运专线开始联调联试[12]，11月完成联调联试工作。11月11日起启动列车运行图参数测试工作[13]。

2018年12月20日，在杭州都市圈交通专业委员会第十二次专题会议上，黄山市相关负责人表示杭黄高铁将于12月25日开通运营[14]。根据铁路部门公告，杭黄高铁先期共安排开行动车组列车11对，相关车票自12月24日起发售[15]。首发列车为12月25日8:34分从杭州东站开出的D9551次，列车于10:30分抵达黄山北站。杭黄高铁开通初期，沿线旅游景区也向旅客开展优惠活动[16]。

2019年1月5日调图后，该线将开行36对列车，其中日常线33对、周末线1对、高峰线2对[17]。

2020年8月7日，杭州市发改委在答复人大代表齐力时称，积极研究在通勤时段利用杭黄高铁开行市郊列车的方案。[18]

黄昌段

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规划

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2015年初景德镇提出将昌景黄高铁纳入国家规划[19]，当时有媒体报道这条线路规划时速为250公里/小时[20]，2016年初的景德镇市常委会工作报告提到本工程已经被纳入江西省‘十三五’规划的建议以及国家铁路“十三五”规划初步方案[21]。

2016年7月13日，国家政府部门发布了关于印发《中长期铁路网规划》的通知，通知中的中长期铁路网规划 (2016年)确认了将建设高速铁路连接线南昌～景德镇～黄山段。

该线在南昌枢纽新建第三客站南昌东站，衔接京九高铁（规划），同步引入南昌南站、修建南昌南站至昌福铁路唐村线路所的南昌枢纽南部客运环线（简称“南环客线”），衔接沪昆高铁南昌西站。正线自南昌东站引出向东，跨越鄱阳湖平原，经进贤、余干、鄱阳县，在景德镇北站与九景衢铁路共站，经祁门、黟县引入黄山北站。其中，江西段正线全长200.318km，联络线长29.383km，正线桥梁87座/156.3km，正线隧道19座/17.9km，桥隧总长174.2km，占线路总长的86.9%，设南昌东、军山湖、余干、鄱阳南、景德镇北、乐平北（预留）、瑶里、祁门南、黟县南、黄山北等10座车站。

前期准备

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2017年6月20日，《新建铁路南昌至景德镇至黄山铁路（江西段）社会稳定风险分析公示》，[22]7月26日《关于新建铁路南昌至景德镇至黄山铁路安徽段社会稳定风险分析评估相关事项的公示》，[23][24]9月1日《关于新建铁路南昌至景德镇至黄山铁路（江西段）规划选址的批前公示》[25]，12月11日规划选址的公示[26]。12月29日，国家发展改革委同意《关于新建南昌经景德镇至黄山铁路可行性研究报告的批复》[27]。

2018年6月21日，《新建铁路南昌至景德镇至黄山铁路环境影响评价第二次公示及简本》公布，[28]7月9日《新建南昌至景德镇至黄山铁路环境影响报告书全文公示》公布，[29][30]8月2日生态环境部开始受理本项目[31]，9月27日生态环境部批复本项目[32]。10月17日，该项目初步设计获中国铁路总公司、江西省人民政府、安徽省人民政府联合批复[33][34]。

建设

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2018年12月25日，江西省委书记刘奇、省长易炼红在景德镇出席了昌景黄高速铁路（江西段）建设开工大会[35]。江西段总投资347.13亿元。计划工期4年。预计2023年4月建成投运[36]。

2021年9月12日，昌景黄铁路江西段石牛山隧道顺利贯通。该隧道为全线第二长隧道，同时也是架梁通道上最长隧道。[37]12月8日，安徽段西武岭隧道顺利贯通。该隧道为全线最长隧道，也是安徽省最长的高铁隧道。[38]

2022年4月3日，江西段首座大跨度连续梁合龙。[39]6月8日，安徽段开始铺轨。[40]7月29日，安徽段完成正线铺轨。[41]8月8日，江西段最长隧道，瑶里隧道顺利贯通。[42]12月15日，全线进入铺轨阶段。[43]

2023年4月26日，昌景黄高铁全线铺轨贯通。[44]6月8日，全线进入静态验收阶段。[45]8月22日，全线送电成功。[46]8月25日，昌景黄高铁正式进入联调联试阶段。[47]10月26日，全线开始试运行。[48]

2023年12月27日，昌景黄高铁正式通車，屆時來往南昌至景德鎮最快50分左右，來往南昌至黃山最快1小時45分[3]。

沿线车站

[编辑]

杭昌高速铁路共设19个车站，由东向西分别为：杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北、黟县东、祁门南、浮梁东、景德镇北、乐平北、鄱阳、余干、进贤北、南昌东。其中三阳站此前规划作为杭昌高铁杭黄段的越行站，主要为列车运行时调控、编组和维修使用，之后经当地政府争取最终升级为客运站[49]。

杭昌高速铁路
车站名称 所在区域 里程 (km)
杭州东站起计 		连接铁路 城市轨道交通
转乘路线 		站场规模
杭州东站 浙江省杭州市 上城区 0 沪昆客运专线
杭甬客运专线
宁杭客运专线
沪昆铁路 		杭州地铁1号线
杭州地铁4号线
杭州地铁6号线
杭州地铁19号线 		15台30线
杭州南站 萧山区 16 沪昆客运专线
杭甬客运专线
沪昆铁路
萧甬铁路 		杭州地铁5号线 7台21线
富阳站 富阳区 61 2台4线
桐庐站 桐庐县 99 商杭客运专线 2台4线
建德站 建德市 138 金建铁路
杭衢铁路 		2台5线
千岛湖站 淳安县 169 2台6线
三阳站 安徽省黄山市 歙县 218 2台4线
绩溪北站 安徽省宣城市 绩溪县 247 合福客运专线 5台14线
歙县北站 安徽省黄山市 歙县 270 3台8线
黄山北站 屯溪区 288 7台17线
黟县东站 黟县 312 池黄高速铁路 2台8线
祁门南站 祁门县 347 2台4线
浮梁东站 江西省景德镇市 浮梁县 390 2台4线
景德镇北站 珠山区 420 衢九铁路 5台13线
乐平北站 乐平市 450 2台4线
鄱阳站 江西省上饶市 鄱阳县 481 2台6线
余干站 余干县 510 2台4线
进贤北站 江西省南昌市 进贤县 541 2台4线
南昌东站 青山湖区 576 昌九客运专线
昌赣客运专线 		南昌地铁2号线
（东延段，建设中） 		6台13线

线路特色

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杭昌客运专线杭黄段的建设秉承“美丽杭黄，生态高铁”的理念，在最大限度上对工程施工占用的土地进行合理复垦和复绿，确保整条铁路实现“四季常绿、三季有花、乔灌结合”的目标。在富春江大桥施工过程中，针对厚卵石、高流速的特殊地质特点，项目部采用钢护筒分节跟进法、“柔性下放”工艺和设置抗拔桩等新技术。在车站建设上，则融入了徽派文化、吴越文化、当地历史印记与文化传承，以及新时代特征元素[50]。

参考文献

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外部链接

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