跳转到内容

九龍巴士94線：修订间差异

添加链接
维基百科，自由的百科全书
以互动方式浏览历史
←上一版本
删除的内容 添加的内容
可视化wikitext
标签：手工回退
无编辑摘要
 
（未显示21个用户的30个中间版本）
第10行： 第10行：
|經營者 = 九龍巴士
|經營者 = 九龍巴士
|所屬車廠 = [[九巴九龍灣車廠|九龍灣車廠]]（K）
|所屬車廠 = [[九巴九龍灣車廠|九龍灣車廠]]（K）
|路線用車 = [[亞歷山大丹尼士Enviro 400]]（ATSE）<BR> [[亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC]]（ATENU）
|路線用車 = [[亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC]]（E6M） <BR> [[亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC]]（ATENU）
|起點站 = [[西貢市|西貢]]
|起點站 = [[西貢市|西貢]]
|途經地點 = [[大網仔]]、[[北潭涌]]、[[麥理浩徑]]第三段起點、[[西貢西郊野公園]]、[[西貢東郊野公園]]
|途經地點 = [[大網仔]]、[[北潭涌]]、[[北潭凹]]
|終點站 = [[黃石碼頭]]
|終點站 = [[黃石碼頭]]／特別班次[[北潭涌]]
|路線性質 =
|路線性質 =
|全程行駛里程 = 14.8公里
|全程行駛里程 = 14.8公里
第22行： 第22行：
|特別班次 = 星期六、日及公眾假期16:00-20:00
|特別班次 = 星期六、日及公眾假期16:00-20:00
|班次頻率 = 星期一至五：25-40分<br>星期六、日及公眾假期:15-40分
|班次頻率 = 星期一至五：25-40分<br>星期六、日及公眾假期:15-40分
|全程收費 = $7.2
|全程收費 = $7.5
|分段收費站點 =
|分段收費站點 =
|去程分段收費站點 = 大網仔往黃石碼頭：$6.8
|去程分段收費站點 = 大網仔往黃石碼頭：$6.8
|回程分段收費站點 = 大網仔往西貢：$4.6
|回程分段收費站點 = 大網仔往西貢：$4.6
|服務時間以外替代路線 =
|服務時間以外替代路線 = [[香港的士|的士]]
|主要競爭交通 = [[新界區專線小巴7線|專線小巴7號線]]、[[新界區專線小巴9線|9號線]]<br>[[九龍巴士96R線]]
|主要競爭交通 = [[新界區專線小巴7線|專線小巴7號線]]、[[新界區專線小巴9線|9號線]]<br>[[九龍巴士96R線]]
|map_name = 停站{{anchor|94線停站}}
|map = {{Routemap
|title bg color=#F9F9F9
|collapsible=0
|1=
KBHFa~~[[西貢巴士總站]]
\BS2+l\BS2+r\
[[西貢警署]]<ref>逢星期六、日及公眾假期16:00-20:00往西貢班次不停此站</ref>! !\BHF(R)g\STRf\
\BS2l\BS2r\
BHF~~[[沙角尾]]
BHF~~[[木棉山]]
BHF~~[[大環 (西貢)|大環]]
BHF~~[[麥邊]]
BHF~~[[大網仔路]][[黃竹灣]]
BHF~~[[早禾坑]]
BHF~~[[鳳秀路]]
BHF~~[[亞公灣]]
BHF~~[[大網仔]]
BHF~~[[大網仔新村]]
BHF~~[[西貢戶外訓練營]]
BHF~~[[斬竹灣]]
BHF~~[[黃麖地]]
BHF~~[[北潭涌巴士總站|北潭涌]]
BHF~~[[上窰]]
BHF~~[[鯽魚湖 (香港)|鯽魚湖]]
BHF~~[[麥理浩夫人渡假村]]
BHF~~[[北潭凹管理站]]
BHF~~[[北潭凹]]
\BS2+l\BS2+r\
[[土瓜坪]]! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~[[屋頭]]
\BS2l\BS2r\
BHF~~[[高塘]]
\BS2+l\BS2+r\
[[高塘下洋]]! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~[[大灘]]
\STRg\BHF(L)f\~~[[大灘燒烤場]]
\BS2l\BS2r\
KBHFe~~[[黃石碼頭巴士總站]]
}}
|notes = 當西貢郊野公園內舉辦大型活動（如[[毅行者]]），本線將開設由西貢往返北潭涌之短程特別班次
}}
}}


'''[[九龍巴士]]94線'''是[[香港]][[新界]]的一條巴士路線，來往[[黃石公眾碼頭|黃石碼頭]]和[[西貢市|西貢]]，主要服務[[西貢半島]]和[[塔門]]的居民，以及假日前往各個[[郊野公園]]、郊遊徑及燒烤場地的本地人士。
'''[[九龍巴士]]94線'''是[[香港]][[新界]]的一條巴士路線，來往[[黃石公眾碼頭|黃石碼頭]]和[[西貢市|西貢]]，主要服務[[西貢半島]]和[[塔門]]的居民，以及假日前往各個[[郊野公園]]、郊遊徑及燒烤場地的本地人士。

<!--'''九龍巴士94R線'''是假日巴士路線，只在星期六、日及公眾假期服務，來往西貢和[[西貢萬宜路]]（[[香港地質公園]]），主要服務[[萬宜水庫]]行山人士。-->


本路線是除[[大嶼山]]以外，香港唯一一條沒有經過任何交通信号灯和铁路沿线的專營巴士路線。
本路線是除[[大嶼山]]以外，香港唯一一條沒有經過任何交通信号灯和铁路沿线的專營巴士路線。
第41行： 第78行：
*2003年5月17日：改為全空調服務。<ref>[https://web.archive.org/web/20041026081408/http://www.kmb.hk/chinese.php?page=next&file=news%2Fservice%2Fnews2q03%2Fnews2003051401.html 九巴新聞稿：《九巴94及99線提供全空調巴士服務》]，2003-05-14。</ref>
*2003年5月17日：改為全空調服務。<ref>[https://web.archive.org/web/20041026081408/http://www.kmb.hk/chinese.php?page=next&file=news%2Fservice%2Fnews2q03%2Fnews2003051401.html 九巴新聞稿：《九巴94及99線提供全空調巴士服務》]，2003-05-14。</ref>
*2004年12月18日：因99線延長至[[烏溪沙站]]，取消與99線的互調運作模式，兩線均改為獨立派車。
*2004年12月18日：因99線延長至[[烏溪沙站]]，取消與99線的互調運作模式，兩線均改為獨立派車。
*2005年6月27日：修改平日班次，以「半小時一班」方便乘客預算候車時間及配合[[黃石碼頭]]往返[[塔門]]的渡輪班次<ref>{{Cite web |url=http://www.681busterminal.com/94.html |title=681巴士總站－九巴94線 |accessdate=2008-05-30 |archive-date=2020-10-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201009090603/http://www.681busterminal.com/94.html |dead-url=no }}</ref>。
*2005年6月27日：修改平日班次，以「半小時一班」方便乘客預算候車時間及配合[[黃石碼頭]]往返[[塔門]]的渡輪班次<ref>{{Cite web |url=http://www.681busterminal.com/94.html |title=681巴士總站－九巴94線 |accessdate=2008-05-30 |archive-date=2020-10-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201009090603/http://www.681busterminal.com/94.html |dead-url=no }} {{Wayback|url=http://www.681busterminal.com/94.html |date=20201009090603 }}</ref>。
*2015年6月27日：增設到站時間預報。<ref>〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html {{Wayback|url=http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html |date=20201106000042 }} 九龍巴士（一九三三）有限公司，146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。</ref>
*2015年6月27日：增設到站時間預報。<ref>〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html {{Wayback|url=http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html |date=20201106000042 }} 九龍巴士（一九三三）有限公司，146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。</ref>
*2018年11月5日：本線作出以下調整:
*2018年11月5日：本線作出以下調整:
第48行： 第85行：
***由黃石碼頭開出，尾班車時間由21:35延遲至22:30
***由黃石碼頭開出，尾班車時間由21:35延遲至22:30
**削減星期一至五班次至35-40分鐘一班
**削減星期一至五班次至35-40分鐘一班
**星期六、日及公眾假期部份時段加密班次<ref>{{Cite web |url=http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1541048890_7602_0.pdf |title=94延長服務時間及修訂行車時間表 |accessdate=2018-11-01 |archive-date=2020-10-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201009090610/http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1541048890_7602_0.pdf |dead-url=no }}</ref>。
**星期六、日及公眾假期部份時段加密班次<ref>{{Cite web |url=http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1541048890_7602_0.pdf |title=94延長服務時間及修訂行車時間表 |accessdate=2018-11-01 |archive-date=2020-10-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201009090610/http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1541048890_7602_0.pdf |dead-url=no }} {{Wayback|url=http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1541048890_7602_0.pdf |date=20201009090610 }}</ref>。
*2019年5月31日：大網仔巴士站由大網仔停車場遷往大網仔路。
*2019年5月31日：大網仔巴士站由大網仔停車場遷往大網仔路，以便使用載客量較高的雙層巴士，並於2021年1月15日永久實施。
*2019年8月5日：提早星期一至五西貢開出頭班車至05:45及黃石碼頭開出頭班車至06:25。<ref name="1stdep">九龍巴士（一九三三）有限公司，〈[http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1564628856_5868_0.pdf 94 提早頭車班次時間及修訂行車時間表] {{Wayback|url=http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1564628856_5868_0.pdf |date=20201009090616 }}〉［乘客通告］，2019年8月。</ref>
*2019年8月5日：提早星期一至五西貢開出頭班車至05:45及黃石碼頭開出頭班車至06:25。<ref name="1stdep">九龍巴士（一九三三）有限公司，〈[http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1564628856_5868_0.pdf 94 提早頭車班次時間及修訂行車時間表] {{Wayback|url=http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1564628856_5868_0.pdf |date=20201009090616 }}〉［乘客通告］，2019年8月。</ref>


第158行： 第195行：
==收費==
==收費==
全程：$7.2
全程：$7.2
<!--*[[西貢市|西貢]]往[[麥邊]]或之前：$6（須用八達通（九巴月票除外）並須於上車拍卡及下車後於指定巴士站裝設拍卡機拍卡一次）-->
*[[西貢市|西貢]]往[[麥邊]]或之前：$6（須用八達通（九巴月票除外）並須於上車拍卡及下車前到車頭的八達通機拍卡確認）
*[[大網仔]]往[[黃石碼頭]]：$6.8
*[[大網仔]]往[[黃石碼頭]]：$6.8
*大網仔往[[西貢]]：$4.6
*大網仔往西貢：$4.6
{{fare-remarks|KMB|fcs=Y|此線不設八達通轉乘優惠。}}

不設八達通轉乘優惠。
{{fare-remarks|KMB|fcs=Y}}


==用車及運作模式==
==用車及運作模式==
由於受黃石碼頭總站面積限制，加上西貢半島的路況只許轉向較佳的車輛行走，因此[[九巴九龍灣車廠|九龍灣車廠]]只可派出不長於12米的中軸驅動雙層巴士行走本線，尤其星期六、日及公眾假期，大量該等用車前往本線支援。其中屬於本線的掛牌車分別有3輛[[亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC]] (2輛12米ATENU及1輛11.3米E6M) 雙層空調巴士。
由於受黃石碼頭總站面積限制，加上西貢半島的路況只許轉向較佳的車輛行走，因此[[九巴九龍灣車廠|九龍灣車廠]]只可派出不長於12米的中軸驅動雙層巴士行走本線，尤其星期六、日及公眾假期，大量該等用車前往本線支援。其中屬於本線的掛牌車分別有3輛[[亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC]]（3輛12米ATENU及1輛11.3米E6M）雙層空調巴士。

{| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="text-align:center"
{| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="text-align:center"
!車隊編號
!車隊編號
!車牌
!車牌
|-
|-
|ATENU208
|ATENU330
|SK6472
|TA6872
|-
|-
|ATENU333
|ATENU333
|TA7343
|TA7343
|-
|ATENU671
|TP5332
|-
|-
|E6M23
|E6M23
第191行： 第230行：
巴士服務空調化是大勢所趨，當[[富豪超級奧林比安]]10.6米空調巴士(ASV)開始投入服務，九巴即由2003年5月17日起改派兩部該型號巴士行走，並實行兩線空調化。該型巴士配備電子路線牌，更方便車長轉換路線號，其後九巴再買入同樣配備電子路線牌的丹尼士三叉戟(ATS)，為本線派車更多元化。
巴士服務空調化是大勢所趨，當[[富豪超級奧林比安]]10.6米空調巴士(ASV)開始投入服務，九巴即由2003年5月17日起改派兩部該型號巴士行走，並實行兩線空調化。該型巴士配備電子路線牌，更方便車長轉換路線號，其後九巴再買入同樣配備電子路線牌的丹尼士三叉戟(ATS)，為本線派車更多元化。


2004年12月18日起，由於99線延長至[[烏溪沙站]]（現稱烏溪沙鐵路站，99線於2014年1月11日起進一步延長至恆安），兩線改為獨立派車，互調運作模式終告取消。當時派車為AA20/FP1891及ASV44/KA9676。
2004年12月18日起，由於99線延長至[[馬鞍山新市鎮]]之[[烏溪沙站]]，兩線改為獨立派車，互調運作模式終告取消。當時派車為AA20/FP1891及ASV44/KA9676。


2005年6月27日起，本線修改平日班次，同時改為全以雙層空調巴士（ASV44/KA9676及ASV51/KX2135）行走。
2005年6月27日起，本線修改平日班次，同時改為全以雙層空調巴士（ASV44/KA9676及ASV51/KX2135）行走。
第207行： 第246行：
==行車路線==
==行車路線==
[[File:KMB94 RtMap.png|225px|缩略图|右|94路線的走線圖]]
[[File:KMB94 RtMap.png|225px|缩略图|右|94路線的走線圖]]
*'''西貢開'''經：[[惠民路]]、[[福民路]]、[[普通道]]、[[大網仔路]]及[[北潭路]]。
<!--;94-->
'''西貢開'''經：[[惠民路]]、[[福民路]]、[[普通道]]、[[大網仔路]]及[[北潭路]]。
*'''黃石碼頭開'''經：北潭路、大網仔路、普通道及福民路。


具體停站請參考[[#停站|資訊框]]。
'''黃石碼頭開'''經：北潭路、大網仔路、普通道及福民路。
<!--;94R
'''西貢開'''經：

'''西貢萬宜路開'''經：-->

===沿線車站===
<!--;94-->
{|class="wikitable" style="text-align: center"
!colspan=3|[[西貢市|西貢]]開!!colspan=3|[[黃石碼頭]]開
|-
!'''序號'''!!'''車站名稱'''!!'''位置'''!!'''序號'''!!'''車站名稱'''!!'''位置'''
|-
|1||colspan=2|[[西貢巴士總站]]||1||colspan=2|[[黃石碼頭巴士總站]]
|-
|2||[[沙角尾]]||rowspan=13|[[大網仔路]]||2||[[高塘下洋]]||rowspan=7|[[北潭路]]
|-
|3||[[木棉山]]||3||[[高塘]]
|-
|4||[[大環 (西貢)|大環]]||4||[[土瓜坪]]
|-
|5||[[麥邊]]||5||[[北潭凹]]
|-
|6||[[黃竹灣]]||6||北潭凹管理站
|-
|7||[[早禾坑]]||7||[[麥理浩夫人渡假村]]
|-
|8||[[鳳秀路]]||8||[[鯽魚湖]]
|-
|9||[[亞公灣]]||9||[[上窰]]||大網仔路
|-
|10||[[大網仔]]||10||[[北潭涌]]||[[北潭涌巴士總站]]
|-
|11||[[大網仔新村]]||11||[[黃麖地]]||rowspan=13|大網仔路
|-
|12||[[西貢戶外訓練營]]||12||[[斬竹灣]]
|-
|13||斬竹灣||13||西貢戶外訓練營
|-
|14||黃麖地||14||大網仔新村
|-
|15||北潭涌||北潭涌巴士總站||15||大網仔
|-
|16||上窰||大網仔路||16||亞公灣
|-
|17||鯽魚湖||rowspan=8|北潭路||17||鳳秀路
|-
|18||麥理浩夫人渡假村||18||早禾坑
|-
|19||北潭凹管理站||19||黃竹灣
|-
|20||北潭凹||20||麥邊
|-
|21||[[屋頭]]||21||大環
|-
|22||高塘||22||木棉山
|-
|23||大灘||23||沙角尾
|-
|24||[[大灘燒烤場]]||24^||西貢警署||[[福民路]]
|-
|25||colspan=2|黃石碼頭巴士總站||25||colspan=2|西貢巴士總站
|}
*註：當西貢郊野公園內舉辦大型活動（如[[毅行者]]），本線將開設由西貢往返北潭涌之短程特別班次
*逢星期六、日及公眾假期16:00-20:00往西貢班次不停此站
<!--;94R
{|class="wikitable" style="text-align: center"
!colspan=3|西貢 開!!colspan=3|[[西貢萬宜路]]（[[香港地質公園]]）開
|-
!'''序號'''!!'''車站名稱'''!!'''位置'''!!'''序號'''!!'''車站名稱'''!!'''位置'''
|-
|1||colspan=2|西貢巴士總站||1||[[西貢萬宜路]]（[[香港地質公園]]）||rowspan=3|大網仔路
|-
|2||[[美德街]]||[[惠民路]]||2||鯽魚湖
|-
|3||大環||rowspan=2|大網仔路||3||上窰
|-
|4||麥邊||4||北潭涌||北潭涌巴士總站
|-
|5||北潭涌||北潭涌巴士總站||5||麥邊||rowspan=2|大網仔路
|-
|6||上窰||rowspan=3|大網仔路||6||大環
|-
|7||鯽魚湖燒烤區||7||美德街||惠民路
|-
|8||西貢萬宜路（香港地質公園）||8||colspan=2|西貢巴士總站
|} -->
==參考資料==
==參考資料==
{{reflist}}
{{reflist}}
第312行： 第265行：
[[Category:西貢區巴士路線|094]]
[[Category:西貢區巴士路線|094]]
[[Category:大埔區巴士路線|094]]
[[Category:大埔區巴士路線|094]]
[[Category:1978年香港建立|巴]]

2024年10月13日 (日) 03:13的最新版本

九龍巴士94線
KMB Route 94
由2019年5月起，本路線在客流較高時會調派12米雙層巴士行走
人們正魚貫地登上本路線，留意車長忘記更改路線牌方向
Enviro 400亦間中支援本路線
概覽
營運公司九龍巴士
所屬車廠九龍灣車廠（K）
使用車輛亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC（E6M）
亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（ATENU）
线路信息
起點站西貢
途經大網仔、北潭涌、北潭凹
終點站黃石碼頭／特別班次北潭涌
线路长度14.8公里
运行周期30分鐘
起點站服務時間星期一至五：05:45-21:50
星期六：06:00-21:50
星期日及公眾假期：07:00-21:50
终点站运营时间星期一至五：06:25-22:30
星期六：06:30-22:30
星期日及公眾假期：07:30-22:30
班次頻率星期一至五：25-40分
星期六、日及公眾假期:15-40分
票价$7.5
下行分段收费站点大網仔往黃石碼頭：$6.8
上行分段收费站点大網仔往西貢：$4.6
相关路線
加班车星期六、日及公眾假期16:00-20:00
服務時間以外
替代线路		的士
競爭交通專線小巴7號線、9號線
九龍巴士96R線
← {{{previous_line}}}  {{{system_nav}}}  {{{next_line}}} →
當西貢郊野公園內舉辦大型活動（如毅行者），本線將開設由西貢往返北潭涌之短程特別班次

九龍巴士94線是香港新界的一條巴士路線，來往黃石碼頭和西貢，主要服務西貢半島和塔門的居民，以及假日前往各個郊野公園、郊遊徑及燒烤場地的本地人士。

本路線是除大嶼山以外，香港唯一一條沒有經過任何交通信号灯和铁路沿线的專營巴士路線。

歷史

[编辑]
  • 1978年4月3日：路線投入服務，取代93線（西貢－大網仔）的服務，並與99線同時投入服務，採取兩線車輛互調運作，當時班次大約每一小時一班。[2]
  • 1994年5月16日：於平日增派豐田24座空調巴士（AT75／EL452）行走。
  • 2003年5月17日：改為全空調服務。[3]
  • 2004年12月18日：因99線延長至烏溪沙站，取消與99線的互調運作模式，兩線均改為獨立派車。
  • 2005年6月27日：修改平日班次，以「半小時一班」方便乘客預算候車時間及配合黃石碼頭往返塔門的渡輪班次[4]。
  • 2015年6月27日：增設到站時間預報。[5]
  • 2018年11月5日：本線作出以下調整:
    • 延長服務時間:
      • 由西貢開出，尾班車時間由21:00延遲至21:50
      • 由黃石碼頭開出，尾班車時間由21:35延遲至22:30
    • 削減星期一至五班次至35-40分鐘一班
    • 星期六、日及公眾假期部份時段加密班次[6]。
  • 2019年5月31日：大網仔巴士站由大網仔停車場遷往大網仔路，以便使用載客量較高的雙層巴士，並於2021年1月15日永久實施。
  • 2019年8月5日：提早星期一至五西貢開出頭班車至05:45及黃石碼頭開出頭班車至06:25。[7]

服務時間（詳細班次）

[编辑]
備註
  • 星期六、日及公眾假期，巴士公司會因應實際客量而額外增加班次。
  • 每逢北潭涌及西貢東郊野公園有大型活動時（如毅行者），會因應情況派出短程特別車來往西貢及北潭涌。

收費

[编辑]

全程：$7.2

  • 西貢往麥邊或之前：$6（須用八達通（九巴月票除外）並須於上車拍卡及下車前到車頭的八達通機拍卡確認）
  • 大網仔往黃石碼頭：$6.8
  • 大網仔往西貢：$4.6
  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通（包括「樂悠咭」），以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
  • 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資，則只可享有半價優惠；12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資，必須繳付全費。
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
  • 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
  • 此線不設八達通轉乘優惠。

用車及運作模式

[编辑]

由於受黃石碼頭總站面積限制，加上西貢半島的路況只許轉向較佳的車輛行走，因此九龍灣車廠只可派出不長於12米的中軸驅動雙層巴士行走本線，尤其星期六、日及公眾假期，大量該等用車前往本線支援。其中屬於本線的掛牌車分別有3輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（3輛12米ATENU及1輛11.3米E6M）雙層空調巴士。

車隊編號 車牌
ATENU208 SK6472
ATENU333 TA7343
ATENU671 TP5332
E6M23 WU4591

本路線與99線由1978年4月3日開辦當日直至2004年12月17日期間，採用兩線車輛互調運作。在這種運作模式下，當行駛99線的巴士由泥涌返回西貢時，車長會把巴士駛入94線停車坑，然後改走94並於每小時00分開出，而94線的車輛於黃石碼頭每小時開35分班次返回西貢時會改走99，而99則會在每小時15分開出，不過在假日99會停開13:15由西貢開出的班次。若然遇交通情況嚴重影響99原有班次開出，西貢巴士總站站長會視乎情況於92線或299線（現已改為299X線）抽調車輛行走99線以維持原有班次，在99未改為全空調行走時，曾經出現空調巴士行走99，不過收取普通巴士車費，變相提供升級服務。

本路線於1994年5月16日起於平日增派豐田Coaster 24座位空調巴士（AT75/EL452）行走，不過卻是獨立運作，並在午膳時間停開，豐田24座位小巴退役後，改派其他單層空調巴士行走，後來午膳時間繼續提供服務，由92抽調1輛雙層空調巴士行走，為當時平日唯一空調雙層巴士班次。

用車方面，初期採用亞比安單層巴士行走，亞比安即將退役時改派丹尼士喝采巴士（N65/CF6822及N322/CS1705）行走，為其中穩定的車款，行走兩線超過10年，不過1994年起，九巴已把旗下的巴士改用膠牌路線版，而在車頭的顯示是放在巴士上層，由於本路線部份班次是與99對調運作，所以部份車長把號碼膠牌版放在下層駕駛室的擋風玻璃，免得走上走落（車頭及車尾的顯示則只顯示「白板」），加上丹尼士喝采巴士年事已高即將退役，有見及此，九巴把3輛配上ECW車身的利蘭奧林比安10.3米其中2輛（BL1/CP3323及BL2/CP3830）行走兩線，仍使用布牌方便車長轉換路線號。由於BL1、BL2為利蘭奧林比安樣版車，行走該兩線前只是後備車隊，因此吸引不少巴士迷乘搭這兩線。

不過BL1、BL2行走該兩線時的車齡已達15年，同樣是即將退役的車款，最終兩車於1999年9月30日正式退役，因此改派其他兩軸普通巴士行走(然而所派車輛同樣為即將退役)，結果在這數年間不斷更換車款行走，幾乎所有十米以下的兩軸巴士型號，都曾經在該兩線服役。

巴士服務空調化是大勢所趨，當富豪超級奧林比安10.6米空調巴士(ASV)開始投入服務，九巴即由2003年5月17日起改派兩部該型號巴士行走，並實行兩線空調化。該型巴士配備電子路線牌，更方便車長轉換路線號，其後九巴再買入同樣配備電子路線牌的丹尼士三叉戟(ATS)，為本線派車更多元化。

2004年12月18日起，由於99線延長至馬鞍山新市鎮之烏溪沙站，兩線改為獨立派車，互調運作模式終告取消。當時派車為AA20/FP1891及ASV44/KA9676。

2005年6月27日起，本線修改平日班次，同時改為全以雙層空調巴士（ASV44/KA9676及ASV51/KX2135）行走。

2008年4月8日起，因應駛經彌敦道的巴士路線的低地台掛牌車必須是歐盟3型或以上引擎排放的巴士，本路線其中一部符合要求的雙層空調巴士（ASV51/KX2135，已調往荔枝角車廠）換上ASV19/JY7839。

另由於西貢半島易受大霧籠罩，行走本線的車輛須安裝霧燈，以加強行車安全性。

隨着唯一一部丹尼士巨龍9.9米用車（ADS165/HA8712）於2015年2月3日換成富豪超級奧林比安10.6米（ASV84/LR4543），亦代表本線再度低地台化。

星期一至五早上7:30，行走字軌01的用車需前往292P線作服務，行走完畢便會返回本線，直至完成下午5:05由黃石開出之班次到達西貢後，01字軌用車會直接駛進92線西貢之站坑以支援92線。

黃石碼頭總站所在位置為沙田車廠管轄範圍，該廠有時需要兼顧該兩部屬於九龍灣廠的巴士支援維修，亦曾試過由沙田廠派出工程車前往北潭涌、黃石碼頭等地進行廠外維修。

行車路線

[编辑]
94路線的走線圖

具體停站請參考資訊框。

參考資料

[编辑]
  1. ^ 逢星期六、日及公眾假期16:00-20:00往西貢班次不停此站
  2. ^ 〈西貢半島增巴士線〉，《華僑日報》，1978年4月2日。
  3. ^ 九巴新聞稿：《九巴94及99線提供全空調巴士服務》，2003-05-14。
  4. ^ 681巴士總站－九巴94線. [2008-05-30]. （原始内容存档于2020-10-09）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  5. ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龍巴士（一九三三）有限公司，146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
  6. ^ 94延長服務時間及修訂行車時間表 (PDF). [2018-11-01]. （原始内容存档 (PDF)于2020-10-09）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  7. ^ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈94 提早頭車班次時間及修訂行車時間表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2019年8月。
  • 郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X. 
  • 二十世紀新界（東）區巴士路線發展史

外部連結

[编辑]
维基共享资源上的相关多媒体资源：九龍巴士94線
检索自“https://zh.wikipedia.org/zhwiki/w/index.php?title=九龍巴士94線&oldid=84562916”