马来亚铁道通勤铁路：修订间差异

马来亚铁道通勤铁路
KTM Komuter
马来亚铁道通勤铁路; KTM Komuter
	位于吉隆坡中央车站道岔的马来亚铁路92型电力动车组
概覽
运营範圍	中马区（巴生港线、芙蓉线、天空花园线）; 北马区（硝山线、巴东勿刹线）
服務類型	通勤铁路
技術數據
路線長度	1,833公里（1,139英里）
車站數目	79
軌距	米轨（1000mm）
傳導系統	有驾驶
使用车型	马来亚铁路83型电力动车组 3车厢; 马来亚铁路92型电力动车组 6车厢
运营信息
開通运营	1995年8月14日，29年前
乘客量	4,146.9万（2016年）; （▼ 23.5%）
擁有者	马来亚铁道（通勤部门）
运营者	马来亚铁道（通勤部门）
網站	www.ktmb.com.my/ktmb
路線圖
	巴生综合运输系统路线图（英文版） ; 来源: 2016年9月 SPAD KTM通勤铁路北马区路线图 ; 来源: 2016年9月1日马来亚铁道局

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馬來亞鐵道通勤鐵路（馬來語：KTM Komuter），俗称「電動火車」，是馬來亞鐵道在巴生谷和大槟城的通勤鐵路服務，分別有芙蓉线、巴生港线、怡保线、巴东勿刹线和已停的天空花园线两条路线，路线全長456公里。这项服务于1995年在巴生谷一带开始，并在2015年9月在大槟城都市区开始营业。^[2]^[3]2015年10月10日，通勤铁路从芙蓉站延伸至金马士站，之后在2016年7月倒回普罗士邦/淡边站。KTM通勤铁路的目的是方便通勤者進入吉隆坡市區，避免通勤者進入市區時陷入交通擁堵路段。芙蓉先由黑风洞至普罗士邦/淡边；巴生港线則由丹绒马林至巴生港。每年平均有3,655萬人次乘搭，是吉隆坡最多人乘搭的公共交通。

很多站都設置泊車設施，让通勤者停車后乘搭KTM通勤鐵路。另外，很多站也設置殘疾人士設施，方便殘疾人士乘搭KTM通勤鐵路。

KTM通勤铁路在2016年赚取了1.5亿令吉的营运收入，搭乘量达到4,146.9万人次。^[1]KTM通勤铁路乘客总数在2016年下降了23.5％，这是因为从万挠至沙叻秀的巴生谷复线计划正在动工中，而这项计划预计2019年竣工。^[4]

KTM通勤铁路也提供乘客數種票務選項，包括透過 KTMB 行動應用程式購買手機票（二維碼），一触即通卡（僅限巴生谷地區。不適用於北部地區），自動售票機與車站售票櫃檯購票。馬來西亞政府也計劃在2023年11月中讓乘客透過信用卡或金融卡乘搭KTM通勤铁路。^[5]^[6]^[7]

路線

路線	首次營運	車站數	長度	終点站
中馬區 1 芙蓉线	1995年8月14日	32	135公里	黑風洞	普羅士邦/淡邊
中馬區 2 巴生港线	1995年8月14日	27	126公里	丹絨馬林站	巴生港
北馬區 2 硝山线	2015年9月11日	8	113.8公里	硝山	大山脚
北馬區 1 巴东勿刹线	2016年1月1日	13	157.8公里	北海	巴东勿刹
總計		79^{[注 2]}	456公里

图片集

A一辆列车经过在站台上的“危险” 标志。
布特拉站
谷中城站
吉隆坡中央车站的通勤铁路购票处
丹绒马林站，中马区最北的通勤车站
由奥地利出产的马来亚铁路81型电力动车组
已停止使用的南非制马来亚铁路82型电力动车组
马来亚铁路83型电力动车组，至今仍在北马区投入使用

参见

注释

^ 转换站只计算一次
^ 转换站只计算一次

参考文献

^ ^1.0 ^1.1 JADUAL 2.1 : STATISTIK TRAFIK KERETAPI TANAH MELAYU BERHAD (KTMB), SUKU KEEMPAT, 2016 [Table 2.1 : Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) Traffic Statistics, Fourth Quarter, 2016] (PDF). Ministry of Transport, Malaysia. [23 March 2017]. （原始内容存档 (PDF)于2020-10-11）（马来语及英语）.
^ KTM Berhad akan memperkenalkan perkhidmatan Tren Shuttle Komuter di Sektor Utara (KTM Berhad will introduce the Komuter Shuttle Train Service in the Northern Sector)(in Malay) (PDF). KTM Berhad. 7 September 2015 [11 September 2015]. （原始内容 (PDF)存档于2015年9月18日）（马来语及英语）.
^ Audrey Dermawan. KTM shuttle train service begins today. New Straits Times (Kuala Lumpur). 11 September 2015 [11 September 2015]. （原始内容存档于2020-06-21）.
^ The Klang Valley Double Track Project (KVDT). SPAD. [23 March 2017]. （原始内容存档于2017-08-06）.
^ RailTravel Station https://railtravelstation.com/ktm-komuter-klang-valley-new-kits/. 缺少或|title=为空 (帮助)
^ KTM Komuter – Touch N Go Usage Guide. MalaysiaCentral.
^ Chief Chapree. KTM Komuter to support credit and debit card payments starting mid-November. SoyaCincau. [2023-10-26].

外部链接

马来亚铁道官方网站（页面存档备份，存于互联网档案馆）

[1] 转换站只计算一次

[9] 转换站只计算一次

[2016-ridership-2] 1.0 ^1.1 JADUAL 2.1 : STATISTIK TRAFIK KERETAPI TANAH MELAYU BERHAD (KTMB), SUKU KEEMPAT, 2016 [Table 2.1 : Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) Traffic Statistics, Fourth Quarter, 2016] (PDF). Ministry of Transport, Malaysia. [23 March 2017]. （原始内容存档 (PDF)于2020-10-11）（马来语及英语）.

[3] KTM Berhad akan memperkenalkan perkhidmatan Tren Shuttle Komuter di Sektor Utara (KTM Berhad will introduce the Komuter Shuttle Train Service in the Northern Sector)(in Malay) (PDF). KTM Berhad. 7 September 2015 [11 September 2015]. （原始内容 (PDF)存档于2015年9月18日）（马来语及英语）.

[4] Audrey Dermawan. KTM shuttle train service begins today. New Straits Times (Kuala Lumpur). 11 September 2015 [11 September 2015]. （原始内容存档于2020-06-21）.

[5] The Klang Valley Double Track Project (KVDT). SPAD. [23 March 2017]. （原始内容存档于2017-08-06）.

[6] RailTravel Station https://railtravelstation.com/ktm-komuter-klang-valley-new-kits/. 缺少或|title=为空 (帮助)

[7] KTM Komuter – Touch N Go Usage Guide. MalaysiaCentral.

[8] Chief Chapree. KTM Komuter to support credit and debit card payments starting mid-November. SoyaCincau. [2023-10-26].

[注 1]

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[注 2]

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-'''馬來亞鐵道通勤鐵路'''（{{lang-ms|'''KTM Komuter'''}}），俗称「'''電動火車'''」，是[[馬來亞鐵道]]在[[巴生谷]]和[[大槟城]]的[[通勤鐵路]]服務，分別有[[芙蓉线]]、[[巴生港线]]、[[KTM通勤铁路北马区|硝山线]]、[[KTM通勤铁路北马区|巴东勿刹线]]和在建的[[巴生谷车站列表|天空花园线]]两条路线，路线全長456公里。这项服务于1995年在巴生谷一带开始，并在2015年9月在[[大槟城]]都市区开始营业。<ref>{{cite web|url=http://www.ktmb.com.my/images/KENYATAANMEDIARENSHUTTLEUTARA.PDF |title=KTM Berhad akan memperkenalkan perkhidmatan Tren Shuttle Komuter di Sektor Utara (KTM Berhad will introduce the Komuter Shuttle Train Service in the Northern Sector)(in Malay) |publisher= KTM Berhad |date= 7 September 2015|accessdate=11 September 2015}}</ref><ref>{{cite news |author=Audrey Dermawan |url= http://www.nst.com.my/news/2015/09/ktm-shuttle-train-service-begins-today |title=KTM shuttle train service begins today  |work=New Straits Times |location= Kuala Lumpur |date=11 September 2015 |accessdate=11 September 2015}}</ref> 2015年10月10日，通勤铁路从[[芙蓉站]]延伸至[[金马士站]]，之后在2016年7月倒回[[普罗士邦/淡边站]]。KTM通勤铁路的目的是方便通勤者進入[[吉隆坡]]市區，避免通勤者進入市區時陷入交通擁堵路段。芙蓉先由黑风洞至普罗士邦/淡边；巴生港线則由丹绒马林至巴生港。每年平均有3655萬人次乘撘，是吉隆坡最多人乘撘的公共交通。
+'''馬來亞鐵道通勤鐵路'''（{{lang-ms|'''KTM Komuter'''}}），俗称「'''電動火車'''」，是[[馬來亞鐵道]]在[[巴生谷]]和[[大槟城]]的[[通勤鐵路]]服務，分別有[[芙蓉线]]、[[巴生港线]]、[[KTM通勤铁路北马区|怡保线]]、[[KTM通勤铁路北马区|巴东勿刹线]]和已停的[[巴生谷车站列表|天空花园线]]两条路线，路线全長456公里。这项服务于1995年在巴生谷一带开始，并在2015年9月在[[大槟城]]都市区开始营业。<ref>{{cite web|title=KTM Berhad akan memperkenalkan perkhidmatan Tren Shuttle Komuter di Sektor Utara (KTM Berhad will introduce the Komuter Shuttle Train Service in the Northern Sector)(in Malay)|url=http://www.ktmb.com.my/images/KENYATAANMEDIARENSHUTTLEUTARA.PDF|accessdate=11 September 2015|author=|date=7 September 2015|format=|publisher=KTM Berhad|language=ms, en|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150918234732/http://www.ktmb.com.my/images/KENYATAANMEDIARENSHUTTLEUTARA.PDF|archivedate=2015年9月18日|deadurl=yes}}</ref><ref>{{cite news |author=Audrey Dermawan |url=http://www.nst.com.my/news/2015/09/ktm-shuttle-train-service-begins-today |title=KTM shuttle train service begins today |work=New Straits Times |location=Kuala Lumpur |date=11 September 2015 |accessdate=11 September 2015 |archive-date=2020-06-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200621094201/https://www.nst.com.my/news/2015/09/ktm-shuttle-train-service-begins-today |dead-url=no }}</ref>2015年10月10日，通勤铁路从[[芙蓉站]]延伸至[[金马士站]]，之后在2016年7月倒回[[普罗士邦/淡边站]]。KTM通勤铁路的目的是方便通勤者進入[[吉隆坡]]市區，避免通勤者進入市區時陷入交通擁堵路段。芙蓉先由黑风洞至普罗士邦/淡边；巴生港线則由丹绒马林至巴生港。每年平均有3,655萬人次乘搭，是吉隆坡最多人乘搭的公共交通。
-很多站都設置泊車設施，让通勤者停車后乘撘KTM通勤鐵路。另外，很多站也設置殘疾人士設施，方便殘疾人士乘撘KTM通勤鐵路。
+很多站都設置泊車設施，让通勤者停車后乘搭KTM通勤鐵路。另外，很多站也設置殘疾人士設施，方便殘疾人士乘搭KTM通勤鐵路。
-KTM通勤铁路在2016年赚取了151.05百万令吉的营运收入，搭乘量达到414.69万人次。<ref name="2016-ridership"/>KTM通勤铁路乘客总数在2016年下降了23.5％，这是因为从[[万挠站|万挠]]至[[沙叻秀站|沙叻秀]]的巴生谷复线计划正在动工中，而这项计划预计2019年竣工。<ref>{{cite web|url=http://www.spad.gov.my/land-public-transport/rail/klang-valley-double-track-project-kvdt |title=The Klang Valley Double Track Project (KVDT) |publisher= SPAD |accessdate=23 March 2017}}</ref>
+KTM通勤铁路在2016年赚取了1.5亿令吉的营运收入，搭乘量达到4,146.9万人次。<ref name="2016-ridership"/>KTM通勤铁路乘客总数在2016年下降了23.5％，这是因为从[[万挠站|万挠]]至[[沙叻秀站|沙叻秀]]的巴生谷复线计划正在动工中，而这项计划预计2019年竣工。<ref>{{cite web |url=http://www.spad.gov.my/land-public-transport/rail/klang-valley-double-track-project-kvdt |title=The Klang Valley Double Track Project (KVDT) |publisher=SPAD |accessdate=23 March 2017 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170806142648/http://www.spad.gov.my/land-public-transport/rail/klang-valley-double-track-project-kvdt |archive-date=2017-08-06 |dead-url=yes }}</ref>
+KTM通勤铁路也提供乘客數種票務選項，包括透過 KTMB 行動應用程式購買手機票（[[二維碼]]），[[一触即通卡]]（僅限巴生谷地區。不適用於北部地區），[[自動售票機]]與車站售票櫃檯購票。[[馬來西亞政府]]也計劃在2023年11月中讓乘客透過[[信用卡]]或[[金融卡]]乘搭KTM通勤铁路。<ref>{{cite web |url=https://railtravelstation.com/ktm-komuter-klang-valley-new-kits/ |website=RailTravel Station}}</ref><ref>{{cite web |title=KTM Komuter – Touch N Go Usage Guide |url=http://www.malaysiacentral.com/information-directory/ktm-komuter-touch-n-go-usage-guide/ |website=MalaysiaCentral}}</ref><ref>{{cite news |author1=Chief Chapree |title=KTM Komuter to support credit and debit card payments starting mid-November |url=https://soyacincau.com/2023/10/26/ktm-komuter-credit-debit-card-payments-mid-nov/ |accessdate=2023-10-26 |publisher=SoyaCincau}}</ref>
 ===路線===
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 ==外部链接==
 {{Commons|KTM Komuter}}
-*[http://www.ktmb.com.my/ 马来亚铁道官方网站]
+*[http://www.ktmb.com.my/ 马来亚铁道官方网站]{{Wayback|url=http://www.ktmb.com.my/ |date=20160114221824 }}
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+[[Category:馬來亞鐵道通勤鐵路| ]]
+[[Category:馬來亞鐵道|Komuter]]
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-[[Category:马来亚铁道通勤铁路]]