淡水站:修订间差异
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| caption = 淡水站外觀(攝於2023年) |
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[[File:Tamsui Station Concourse 2015.jpg|thumb|right|淡水站地面層]] |
[[File:Tamsui Station Concourse 2015.jpg|thumb|right|淡水站地面層]] |
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'''淡水站'''位於[[台灣]][[新北市]][[淡水區]],為[[台北捷運]][[淡水信義線]]([[淡水線]])與[[新北捷運]][[淡海輕軌]]([[藍海線|藍海線一期]] |
'''淡水站'''位於[[台灣]][[新北市]][[淡水區]],為[[台北捷運]][[淡水信義線]]([[淡水線]])與[[新北捷運]][[淡海輕軌]]([[藍海線|藍海線一期]])的[[捷運車站]]。本站為[[臺灣|台灣]]最[[北]]端的[[重型鐵路系統|重型鐵路]]車站(25°10<nowiki>'05''</nowiki>N)。過去[[臺灣總督府交通局鐵道部]][[臺鐵淡水線|淡水線]](戰後改制為[[臺灣鐵路管理局]][[臺鐵淡水線|淡水線]];捷運淡水線前身)亦曾於此處設有一同名車站。 |
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==車站概要== |
==車站概要== |
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車站西北側為[[淡水老街]],淡水渡船頭,位於老街西側的河岸步道旁,供民眾搭乘渡輪往返於淡水與八里、漁人碼頭之間。 |
車站西北側為[[淡水老街]],淡水渡船頭,位於老街西側的河岸步道旁,供民眾搭乘渡輪往返於淡水與八里、漁人碼頭之間。 |
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本站設有站體音樂「藍海之歌」,由[[陳建年_(歌手)|陳建年]]創作。<ref>{{cite web |language=zh-tw |url=http://www.taipeisoundscape.com/explore/station/15 |title=淡水站體環境音樂 |access-date=2024-03-25 |archive-date=2024-03-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240325024024/http://www.taipeisoundscape.com/explore/station/15 |dead-url=no }}</ref> |
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==車站構造== |
==車站構造== |
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[[File:Platform 1, Danshui Station 20080317.jpg|thumb|right|2008年的淡水站月台層(往[[新店站 (新北市)|新店]])]] |
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[[File:Platform 1, Tamsui Station 20150702.jpg|thumb|月台]] |
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===車站樓層=== |
===車站樓層=== |
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{| cellspacing=0 cellpadding=3 |
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|linecolour=#0008BD |
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|image=TRA Tamsui Line Ticket.jpg |
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|caption=臺鐵淡水線車票 |
|caption=臺鐵淡水線車票(1988年) |
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|operator=[[臺灣總督府鐵道部]]→[[臺灣鐵路管理局]] |
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|line=[[臺鐵淡水線|淡水線]] |
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|address={{TWN-JPN}}[[臺北州]][[淡水郡]][[淡水街]]淡水<br /> |
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{{TWN}}[[台北縣]][[淡水區|淡水鎮]] |
{{TWN}}[[台北縣]][[淡水區|淡水鎮]] |
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|opened=明治34年 |
|opened=明治34年(1901年)8月25日 |
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|closed=1988年7月15日 |
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|structure=平面車站 |
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*1901年8月25日:隨著淡水線鐵路正式通車而啟用{{r|鐵道停車場一覽}},當時稱為'''淡水停車場'''({{jpn|j=淡水停車場|hg=たんすい-|hgt=たんすゐ-|rm=Tansui-|f=h}} {{notetag|name=假名}})。 |
*1901年8月25日:隨著淡水線鐵路正式通車而啟用{{r|鐵道停車場一覽}},當時稱為'''淡水停車場'''({{jpn|j=淡水停車場|hg=たんすい-|hgt=たんすゐ-|rm=Tansui-|f=h}} {{notetag|name=假名}})。 |
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**過去站內曾設有通往[[殼牌石油]]倉庫(原 [[英商嘉士洋行倉庫]];現已列為[[台灣古蹟列表#縣定古蹟|市定古蹟]])的[[亞細亞支線|側線]]。在1917年至1927年間,亦有[[淡水輕便鐵道|輕便鐵道]]聯絡[[舊小基隆]](今三芝)地區。 |
**過去站內曾設有通往[[殼牌石油]]倉庫(原 [[英商嘉士洋行倉庫]];現已列為[[台灣古蹟列表#縣定古蹟|市定古蹟]])的[[亞細亞支線|側線]]。在1917年至1927年間,亦有[[淡水輕便鐵道|輕便鐵道]]聯絡[[舊小基隆]](今三芝)地區。 |
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*1935年:改建過後的第二代站房落成。 |
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*1988年7月15日:隨著台鐵淡水線正式結束營運而廢止<ref name="市志捷運">{{Cite book |url=https://tm.ncl.edu.tw/article?u=006_104_000157 |title=續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇 |date=2015年12月 |publisher=臺北市文獻委員會 |pages=頁121-132 |author=徐榮崇 |isbn=9789860469875 |access-date=2019-12-28 |archive-date=2020-12-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201207075814/https://tm.ncl.edu.tw/article?u=006_104_000157 |dead-url=no }}</ref>{{rp|page=326}}。 |
*1988年7月15日:隨著台鐵淡水線正式結束營運而廢止<ref name="市志捷運">{{Cite book |url=https://tm.ncl.edu.tw/article?u=006_104_000157 |title=續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇 |date=2015年12月 |publisher=臺北市文獻委員會 |pages=頁121-132 |author=徐榮崇 |isbn=9789860469875 |access-date=2019-12-28 |archive-date=2020-12-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201207075814/https://tm.ncl.edu.tw/article?u=006_104_000157 |dead-url=no }}</ref>{{rp|page=326}}。 |
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*平面車站,有一座[[側式月台]],月台以西為軌道區。 |
*平面車站,有一座[[側式月台]],月台以西為軌道區。 |
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==利用狀況== |
==利用狀況== |
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根據{{TRTS ridership-date}}的統計資料,淡水站在該月的每日旅運量約{{TRTS ridership|station=淡水站}}人次,在台北捷運系統中排行第{{TRTS ridership-rank|station=淡水站}}。 |
根據{{TRTS ridership-date}}的統計資料,淡水站在該月的每日旅運量約{{TRTS ridership|station=淡水站}}人次,在台北捷運系統中排行第{{TRTS ridership-rank|station=淡水站}}名。 |
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;台北捷運 |
;台北捷運 |
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| 1997||2,596,232||2,775,338||5,371,570||{{Notetag|3月28日通車營運天數279天(4月11日起開始收費,運量統計從此日開始計265天<ref>{{Cite report |url=https://twinfo.ncl.edu.tw/tiqry/hypage.cgi?HYPAGE=search/merge_pdf.hpg&type=s&dtd_id=11&sysid=T0504825 |title=臺北市統計要覽 |edition=中華民國86年 |chapter=捷運淡水線各站進出人次=Number of Passengers of Rapid Transit for Tamshui -by All Stations (1997) |page=頁497 |year=1998年6月 |author=臺北市政府主計處 |publisher=國家圖書館 政府統計資訊網 |date= |access-date=2022-01-09 |archive-date=2021-04-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210412233245/https://twinfo.ncl.edu.tw/tiqry/hypage.cgi?HYPAGE=search%2Fmerge_pdf.hpg&type=s&dtd_id=11&sysid=T0504825 |dead-url=no }}</ref>)}} ||9,797||20,270 |
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| 1998||4,928,025||5,105,391||10,033,416||rowspan=26|<ref>{{cite web |url=https://dotstat.gov.taipei/pxweb/Dialog/varval.asp?ma=TP10202YA&ti=%BBO%A5_%B1%B6%B9B%A6U%AF%B8%B6i%A5X%A4H%A6%B8&path=../PXfile/CountyStatistics&lang=9&strList=L |date=2024-01-31 |author=臺北捷運公司 |title=臺北捷運各站進出人次-年 依 年別, 入出站別 與 項目 |accessdate=24-02-05 |archive-date=2022-06-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220601084035/https://dotstat.gov.taipei/pxweb/Dialog/varval.asp?ma=TP10202YA&ti=%BBO%A5_%B1%B6%B9B%A6U%AF%B8%B6i%A5X%A4H%A6%B8&path=../PXfile/CountyStatistics&lang=9&strList=L |dead-url=no }} 臺北市統計資料庫查詢系統</ref>||13,501||27,489 |
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;總督府交通局與臺鐵 |
;總督府交通局與臺鐵 |
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|+ [[臺灣總督府交通局鐵道部|總督府交通局]]年別利用客數推移 |
|+ [[臺灣總督府交通局鐵道部|總督府交通局]]年別利用客數推移(1901-1938年度{{NoteTag|日本會計年度4月起,翌年3月結束}}) |
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| 1901年度||39,683||46,543||86,226||<ref>{{Cite book |url=https://dl.ndl.go.jp/pid/805833/1/327 |title=臺灣總督府統計書 |edition=第5回(明治34年) |chapter=交通 鐵道旅客及貨物 |pages=624-625 |year=1903 |author=臺灣總督府總督官房文書課 |publisher=國立國會圖書館 數位典藏 |access-date=2024-02-13 |archive-date=2024-02-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240213140033/https://dl.ndl.go.jp/pid/805833/1/327 |dead-url=no }}</ref>||181||394 |
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| 1902年度||65,524||67,100||132,624||<ref>{{Cite book |url=https://dl.ndl.go.jp/pid/805834/1/357 |title=臺灣總督府統計書 |edition=第6回(明治35年) |chapter=交通 鐵道旅客及貨物 |pages=697-699 |year=1904 |author=臺灣總督府總督官房文書課 |publisher=國立國會圖書館 數位典藏 |access-date=2024-02-13 |archive-date=2024-02-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240213140033/https://dl.ndl.go.jp/pid/805834/1/357 |dead-url=no }}</ref>||180||363 |
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| 1912年度||91,227||95,125||186,352||<ref>{{Cite book |url=https://dl.ndl.go.jp/pid/974277/1/297 |title=臺灣總督府統計書 |edition=第16(大正元年) |chapter=交通 鐵道旅客及貨物ノ數量 |pages=522-523 |year=1914 |author=臺灣總督府官房統計課 |publisher=國立國會圖書館 數位典藏 |access-date=2024-02-13 |archive-date=2024-02-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240213140038/https://dl.ndl.go.jp/pid/974277/1/297 |dead-url=no }}</ref>||250||511 |
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| 1913年度||88,797||92,103||180,900||<ref>{{Cite book |url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/975596 |title=臺灣總督府交通局鐵道年報. 第15(大正2年度) |chapter=統計圖表 第十八表 驛別乘降旅客人員表 |date=1914-11-10 |pages=30-33 |author=臺灣總督府交通局鐵道部 |access-date=2021-02-11 |archive-date=2021-11-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211121093338/https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/975596 |dead-url=no }} 國立國會圖書館</ref>||243||496 |
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|+ [[臺灣鐵路管理局|臺鐵]]年別利用客數推移(1946-1988年度) |
|+ [[臺灣鐵路管理局|臺鐵]]年別利用客數推移(1946-1988年度) |
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* [[新北市公共自行車租賃系統]] |
* [[新北市公共自行車租賃系統]] |
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**捷運淡水站 |
**捷運淡水站 |
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**捷運淡水站 |
**捷運淡水站(中正鼻頭街口) |
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**捷運淡水站 |
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**淡水老街廣場 |
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*[[淡水線工程殉職人員紀念碑]] |
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* [[淡水水上機場]](不對外開放) |
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* [[淡水老街]] |
* [[淡水老街]] |
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* [[淡水河]] |
* [[淡水河]] |
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* 淡水渡船頭 |
* 淡水渡船頭 |
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* 英專路夜市 |
* 英專路夜市 |
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* [[淡水福佑宮]] |
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* [[淡水清水巖]] |
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* 淡水聖江廟 |
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* [[淡水龍山寺]] |
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* 淡水幸海宮 |
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* 淡水和衷宮 |
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* 淡水晉德宮助順將軍廟 |
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* 新北市淡水區鄧公國民小學 |
* 新北市淡水區鄧公國民小學 |
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* [[淡水社區大學]] |
* [[淡水社區大學]] |
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**[[淡江大學海事博物館|海事博物館]] |
**[[淡江大學海事博物館|海事博物館]] |
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* 淡水藝術工坊 |
* 淡水藝術工坊 |
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* 淡水區公所 |
* 淡水區公所 |
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* [[新北市淡水區淡水國民小學|淡水國小]] |
* [[新北市淡水區淡水國民小學|淡水國小]] |
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|'''<span style="color:red;">308</span>'''||[[指南客運]]||淡江大學-捷運劍潭站|| |
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==鄰近車站== |
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*'''現行營運模式''' |
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2024年10月21日 (一) 02:25的最新版本
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25°10′05″N 121°26′43″E / 25.1680525°N 121.4451939°E
位置 | 臺灣 新北市淡水區 中正路1號 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
地理坐标 | 25°10′4.9890″N 121°26′42.6980″E / 25.168052500°N 121.445193889°E | ||||||||||
车站类别 | 捷運車站 | ||||||||||
运营者 | 台北捷運 新北捷運 | ||||||||||
途经线路 | 淡水信義線(淡水線) 淡海輕軌(藍海線)(規劃中) | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 淡水信義線:高架車站 淡海輕軌:平面車站(預定) | ||||||||||
出口数目 | 3 | ||||||||||
无障碍车站 | 是 | ||||||||||
站台 | 島式月台 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
车站代码 | R28(工程編號:R33) V21(工程編號:V21) | ||||||||||
网站 | www.metro.taipei www.ntmetro.com.tw | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 淡水信義線(淡水線):1997年3月28日 | ||||||||||
营运信息 | |||||||||||
乘客數量 | 63,340[1]人次(2022年12月) | ||||||||||
排行 | 第14名/119站 | ||||||||||
首班车 | 淡水信義線 往象山:06:00 | ||||||||||
末班车 | 淡水信義線 往象山:00:00 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
|
台灣語言寫法及拼音 | |
---|---|
漢字 | 淡水 |
注音 | ㄉㄢˋㄕㄨㄟˇ |
汉语拼音 | Dànshuǐ |
威妥瑪拼音 | Tanshui |
台語羅馬字 | Tām-tsuí |
客語白話字 | Tham-súi |
日語假名 | たんすい〔たんすゐ〕 Tansui ? [註 2] |
淡水站位於台灣新北市淡水區,為台北捷運淡水信義線(淡水線)與新北捷運淡海輕軌(藍海線一期)的捷運車站。本站為台灣最北端的重型鐵路車站(25°10'05''N)。過去臺灣總督府交通局鐵道部淡水線(戰後改制為臺灣鐵路管理局淡水線;捷運淡水線前身)亦曾於此處設有一同名車站。
車站概要
[编辑]本站最早設立於日治時期,原為臺灣總督府交通局鐵道部淡水線車站,臺灣鐵路管理局接手營運後,因改建捷運淡水線停止營運。
本站往紅樹林站方向為高架段至地面段之過渡帶。現今站體位於中正東路南側,與中山路、中正路的交叉路口東側。站名取自現有地名及原站名「淡水」,鄰近著名的淡水老街。車站編號的部分,淡水信義線為R28,未來的淡海輕軌為V21。
站體設計融入台灣閩南式、紅毛城殖民建築元素,牆面呈現紅磚牆之意象[2]。
2018年夏季台北捷運於部分車站新增日本語到站廣播,淡水站之到站廣播為「終点、淡水駅です Syūten, Tansui eki desu」。
車站西北側為淡水老街,淡水渡船頭,位於老街西側的河岸步道旁,供民眾搭乘渡輪往返於淡水與八里、漁人碼頭之間。
車站構造
[编辑]臺北捷運淡水信義線為高架二層車站,一個島式月台,有三個出入口。本站設有半高式月台門[4]。
車站樓層
[编辑]地上 二樓 |
一月台 | 淡水信義線 往象山方向(R27 紅樹林站)→ |
島式月台,左/右側開門
| ||
二月台 | 淡水信義線 往象山方向(R27 紅樹林站)→ | |
地面 | 大廳層 穿堂層 |
出入口、大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門 洗手間(站體北側付費區內、站體南側付費區外) |
車站出口
[编辑]出口1、2位於車站東北側,無障礙電梯位於出口旁。由於旅客眾多,因此設有兩處驗票閘門。2019年於西南側增設出口3。
出入口 | 圖片 | 位置 |
---|---|---|
中正路(淡水老街) | ||
學府路 | ||
金色水岸 | ||
註: 設有電梯 | 設有手扶梯 |
歷史
[编辑]台鐵淡水車站
[编辑]位置 | 日治臺灣臺北州淡水郡淡水街淡水 臺灣台北縣淡水鎮 | ||||
---|---|---|---|---|---|
地理坐标 | 25°10′4.9890″N 121°26′42.6980″E / 25.168052500°N 121.445193889°E | ||||
运营者 | 臺灣總督府鐵道部→臺灣鐵路管理局 | ||||
途经线路 | 淡水線 | ||||
距离 | 21.2(臺北起) | ||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 平面車站 | ||||
站台 | 側式月台一座 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | ㄉㄕ | ||||
车站等级 | 二等 | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 明治34年(1901年)8月25日 | ||||
关闭日期 | 1988年7月15日 | ||||
服务 | |||||
◄竹圍 (4.2公里) (終點站)► (0公里) | |||||
|
- 1901年8月25日:隨著淡水線鐵路正式通車而啟用[5],當時稱為淡水停車場(日语:淡水停車場/たんすい-〔たんすゐ-〕 Tansui- ? [註 2])。
- 1935年:改建過後的第二代站房落成。
- 1988年7月15日:隨著台鐵淡水線正式結束營運而廢止[6](p. 326)。
- 平面車站,有一座側式月台,月台以西為軌道區。
台北捷運淡水站
[编辑]- 1997年3月28日:隨著捷運淡水線「淡水-中山」段正式通車而啟用[6](p. 327)。
- 1998年12月24日:隨著捷運淡水線「台北車站-中正紀念堂」段、新店線「中正紀念堂-古亭」段與中和線正式通車,營運模式為「淡水-南勢角」[6](p. 327)。
- 1999年11月11日:隨新店線全線通車,原「淡水-南勢角」營運模式調整為「淡水-新店」營運模式[6](p. 328)。
- 2003年:配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策,站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的Tamshui Station改為Danshui Station。[7]
- 2011年6月16日:經內政部於該日核定,淡水區(Tamsui)與鹿港鎮(Lukang)為全國首二例恢復歷史慣用譯名的鄉鎮市區級地名[8]。台北捷運公司配合辦理變更,將本站之英譯拼音由Danshui變更為Tamsui。
- 2014年11月14日:伴隨松山線通車,由301型列車於24:00與新店站對開「淡水—新店」最後列車,台北捷運長達15年的跨線營運模式正式走入歷史[9]。
- 2015年8月23日:半高式月台門正式啟用。
- 2018年12月23日:淡海輕軌通車,台灣最北端車站變更為淡海輕軌的崁頂站[10]。
利用狀況
[编辑]根據2022年12月的統計資料,淡水站在該月的每日旅運量約63,340[1]人次,在台北捷運系統中排行第14名。
- 台北捷運
年 | 全年 | 1日平均 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
上車 | 下車 | 上下車計 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
1997 | 2,596,232 | 2,775,338 | 5,371,570 | [註 3] | 9,797 | 20,270 |
1998 | 4,928,025 | 5,105,391 | 10,033,416 | [12] | 13,501 | 27,489 |
1999 | 7,684,442 | 7,793,678 | 15,478,120 | 21,053 | 42,406 | |
2000 | 9,389,269 | 9,592,337 | 18,981,606 | 25,654 | 51,862 | |
2001 | 9,662,604 | 9,702,620 | 19,365,224 | [註 4] | ||
2002 | 10,084,136 | 9,969,341 | 20,053,477 | 27,628 | 54,941 | |
2003 | 9,876,086 | 9,777,859 | 19,653,945 | 27,058 | 53,846 | |
2004 | 10,623,340 | 10,529,133 | 21,152,473 | 29,026 | 57,794 | |
2005 | 10,884,842 | 10,750,385 | 21,635,227 | 29,821 | 59,275 | |
2006 | 11,458,624 | 11,298,540 | 22,757,164 | 31,393 | 62,348 | |
2007 | 11,817,866 | 11,628,098 | 23,445,964 | 32,378 | 64,236 | |
2008 | 12,507,900 | 12,257,624 | 24,765,524 | 34,175 | 67,665 | |
2009 | 12,408,905 | 12,157,363 | 24,566,268 | 33,997 | 67,305 | |
2010 | 12,634,296 | 12,335,597 | 24,969,893 | 34,615 | 68,411 | |
2011 | 13,449,899 | 13,113,757 | 26,563,656 | 36,849 | 72,777 | |
2012 | 14,118,922 | 13,765,136 | 27,884,058 | 38,576 | 76,186 | |
2013 | 14,690,423 | 14,344,175 | 29,034,598 | 40,248 | 79,547 | |
2014 | 14,762,892 | 14,420,300 | 29,183,192 | 40,446 | 79,954 | |
2015 | 14,612,262 | 14,237,028 | 28,849,290 | 40,034 | 79,039 | |
2016 | 14,582,090 | 14,212,091 | 28,794,181 | 39,842 | 78,673 | |
2017 | 14,140,076 | 13,774,118 | 27,914,194 | 38,740 | 76,477 | |
2018 | 14,375,721 | 13,925,436 | 28,301,157 | 39,386 | 77,537 | |
2019 | 14,472,026 | 13,571,505 | 28,043,531 | 39,649 | 76,832 | |
2020 | 11,728,224 | 10,821,725 | 22,549,949 | 32,044 | 61,612 | |
2021 | 9,214,096 | 8,445,464 | 17,659,560 | 25,244 | 48,382 | |
2022 | 9,984,957 | 9,147,527 | 19,132,484 | 27,356 | 52,418 | |
2023 | 12,444,935 | 11,365,105 | 23,810,040 | 34,096 | 65,233 |
- 總督府交通局與臺鐵
年 | 全年 | 1日平均 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
上車 | 下車 | 上下車計 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
1901年度 | 39,683 | 46,543 | 86,226 | [13] | 181 | 394 |
1902年度 | 65,524 | 67,100 | 132,624 | [14] | 180 | 363 |
1903年度 | 65,793 | 66,375 | 132,168 | [15] | 180 | 361 |
1904年度 | 68,546 | 69,995 | 138,541 | [16] | 188 | 380 |
1905年度 | 75,838 | 74,000 | 149,838 | [17] | 208 | 411 |
1906年度 | 78,247 | 76,942 | 155,189 | [18] | 214 | 425 |
1907年度 | 77,881 | 77,230 | 155,111 | [19] | 213 | 424 |
1908年度 | 85,692 | 83,154 | 168,846 | [20] | 235 | 463 |
1909年度 | 87,189 | 86,423 | 173,612 | [21] | 239 | 476 |
1910年度 | 80,169 | 82,341 | 162,510 | [22] | 220 | 445 |
1911年度 | 87,915 | 88,184 | 176,099 | [23] | 240 | 481 |
1912年度 | 91,227 | 95,125 | 186,352 | [24] | 250 | 511 |
1913年度 | 88,797 | 92,103 | 180,900 | [25] | 243 | 496 |
1914年度 | 101,768 | 99,627 | 201,395 | [26] | 279 | 552 |
1915年度 | 95,091 | 86,783 | 181,874 | [27] | 260 | 497 |
1916年度 | 95,455 | 90,987 | 186,442 | [28] | 262 | 511 |
1917年度 | 105,456 | 102,260 | 207,716 | [29] | 289 | 569 |
1918年度 | 132,653 | 125,403 | 258,056 | [30] | 363 | 707 |
1919年度 | 159,353 | 146,193 | 305,546 | [31] | 435 | 835 |
1920年度 | 168,525 | 160,492 | 329,017 | [32] | 462 | 901 |
1921年度 | 156,493 | 153,487 | 309,980 | [33] | 429 | 849 |
1922年度 | 149,531 | 148,420 | 297,951 | [34] | 410 | 816 |
1923年度 | 154,023 | 151,631 | 305,654 | [35] | 422 | 837 |
1924年度 | 174,534 | 172,222 | 346,756 | [36] | 478 | 950 |
1925年度 | 181,171 | 176,819 | 357,990 | [37] | 496 | 981 |
1926年度 | 179,422 | 179,802 | 359,224 | [38] | 492 | 984 |
1927年度 | 170,077 | 178,007 | 348,084 | [39] | 466 | 954 |
1928年度 | 183,367 | 185,837 | 369,204 | [40] | 502 | 1,012 |
1929年度 | 189,698 | 194,166 | 383,864 | [41] | 520 | 1,052 |
1930年度 | 170,651 | 176,727 | 347,378 | [42] | 468 | 952 |
1931年度 | 144,747 | 147,596 | 292,343 | [43] | 395 | 799 |
1932年度 | 130,725 | 134,590 | 265,315 | [44] | 358 | 727 |
1933年度 | 137,982 | 142,070 | 280,052 | [45] | 378 | 767 |
1934年度 | 164,856 | 166,287 | 331,143 | [46] | 452 | 907 |
1935年度 | 205,706 | 207,670 | 413,376 | [47] | 562 | 1,129 |
1936年度 | 219,198 | 220,513 | 439,711 | [48] | 601 | 1,205 |
1937年度 | 237,479 | 243,918 | 481,397 | [49] | 651 | 1,319 |
1938年度 | 256,632 | 262,803 | 519,435 | [50] | 703 | 1,423 |
無資料 |
年 | 全年 | 1日平均 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
上車 | 下車 | 上下車計 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
1946 | 491,182 | 672,038 | 1,163,220 | [51] | 1,346 | 3,187 |
無資料 | ||||||
1952 | 684,992 | 721,442 | 1,406,434 | [52] | 1,872 | 3,853 |
1953 | 688,410 | 587,804 | 1,276,214 | 1,881 | 3,496 | |
1954 | 718,001 | 716,607 | 1,434,608 | 1,967 | 3,930 | |
1955 | 848,313 | 907,143 | 1,755,456 | 2,324 | 4,809 | |
1956 | 1,001,128 | 1,058,787 | 2,059,915 | 2,735 | 5,628 | |
1957 | 1,381,128 | 1,517,446 | 2,898,574 | 3,784 | 7,941 | |
1958 | 1,525,196 | 1,453,933 | 2,979,129 | 4,179 | 8,162 | |
1959 | 1,507,983 | 1,429,232 | 2,937,215 | 4,131 | 8,025 | |
1960 | 1,671,943 | 1,621,860 | 3,293,803 | 4,568 | 8,999 | |
1961 | 1,839,519 | 1,787,070 | 3,626,589 | 5,040 | 9,936 | |
1962 | 1,714,074 | 1,711,288 | 3,425,362 | 4,696 | 9,385 | |
1963 | 1,695,699 | 1,682,243 | 3,377,942 | 4,633 | 9,229 | |
1964 | 1,776,089 | 1,748,567 | 3,524,656 | 4,853 | 9,630 | |
1965 | 1,833,301 | 1,792,685 | 3,625,986 | 5,023 | 9,934 | |
1966 | 1,904,680 | 1,865,739 | 3,770,419 | 5,218 | 10,330 | |
1967 | 2,046,929 | 2,069,715 | 4,116,644 | 5,593 | 11,248 | |
1968 | 2,248,715 | 2,263,058 | 4,511,773 | 6,144 | 12,327 | |
1969 | 2,086,920 | 2,119,491 | 4,206,411 | 5,718 | 11,524 | |
1970 | 1,981,558 | 1,984,871 | 3,966,429 | 5,429 | 10,867 | |
1971 | 1,467,810 | 1,446,742 | 2,914,552 | 4,010 | 7,963 | |
1972 | 1,394,907 | 1,345,593 | 2,740,500 | 3,811 | 7,488 | |
1973 | 1,886,412 | 1,822,948 | 3,709,360 | 5,168 | 10,163 | |
1974 | 3,009,271 | 2,936,592 | 5,945,863 | 8,245 | 16,290 | |
1975 | 3,124,329 | 3,080,845 | 6,205,174 | 8,560 | 17,000 | |
1976 | 3,063,006 | 3,028,700 | 6,091,706 | 8,369 | 16,644 | |
1977 | 2,987,096 | 2,965,301 | 5,952,397 | 8,184 | 16,308 | |
1978 | 3,074,316 | 3,046,454 | 6,120,770 | 8,423 | 16,769 | |
1979 | 2,639,637 | 2,582,047 | 5,221,684 | 7,232 | 14,306 | |
1980 | 2,826,379 | 2,750,425 | 5,576,804 | 7,722 | 15,237 | |
1981 | 2,448,312 | 2,413,932 | 4,862,244 | 6,708 | 13,321 | |
1982 | 2,026,436 | 2,043,984 | 4,070,420 | 5,552 | 11,152 | |
1983 | 1,719,110 | 1,746,803 | 3,465,913 | 4,710 | 9,496 | |
1984 | 1,588,010 | 1,588,578 | 3,176,588 | [53] | 4,339 | 8,679 |
1985 | 1,629,644 | 1,630,243 | 3,259,887 | [54] | 4,465 | 8,931 |
1986 | 1,495,848 | 1,485,365 | 2,981,213 | [55] | 4,098 | 8,168 |
1987 | 1,322,575 | 1,301,483 | 2,624,058 | [56] | 3,623 | 7,189 |
1988 | 775,820 | 847,542 | 1,623,362 | [57] | 3,938 | 8,240 |
車站周邊
[编辑]- 新北市公共自行車租賃系統
- 捷運淡水站
- 捷運淡水站(中正鼻頭街口)
- 捷運淡水站(中正東路)
- 淡水老街廣場
- 淡水線工程殉職人員紀念碑
- 淡水水上機場(不對外開放)
- 淡水老街
- 淡水河
- 淡水夕陽觀景區
- 河濱公園
- 淡水河岸自行車道
- 淡水渡船頭
- 英專路夜市
- 淡水海關碼頭
- 淡水古蹟博物館
- 淡水福佑宮
- 淡水清水巖
- 淡水聖江廟
- 淡水龍山寺
- 淡水幸海宮
- 淡水和衷宮
- 淡水晉德宮助順將軍廟
- 新北市政府警察局淡水分局中山路派出所
- 新北市淡水區鄧公國民小學
- 淡水社區大學
- 淡江大學總校區(又稱為淡水校區)
- 淡水藝術工坊
- 淡水區公所
- 淡水國小
公車資訊
[编辑]編號 | 經營業者 | 區間 | 備註 |
---|---|---|---|
F161 | 石門區公所 | 草里車站-馬偕醫院 | |
F139行經101線 | 三芝區公所 | 三芝國中-捷運淡水站 | |
F139 | 三芝區公所 | 三芝國中-捷運淡水站 | |
F109 | 淡水客運 | 北投-埤島 | |
F106 | 淡水客運 | 興仁-屯山(海線) | |
F105 | 淡水客運 | 興仁-忠山 | |
F103 | 淡水客運 | 忠寮-忠山 | |
F102 | 淡水客運 | 忠寮-樹興 | |
F101 | 淡水客運 | 坪頂-樹興 | |
藍海2線 | 淡水客運 | 淡海新市鎮-捷運淡水站 | |
紅53 | 淡水客運 | 淡海新市鎮-捷運淡水站 | |
紅51 | 淡水客運 | 淡海新市鎮-捷運淡水站 | |
紅39 | 淡水客運 | 新春街-捷運淡水站 | |
紅38 | 淡水客運 | 淡海新市鎮-捷運淡水站 | |
紅37 | 淡水客運 | 淡海新市鎮-捷運淡水站 | |
紅37繞淡水商工 | 淡水客運 | 淡海新市鎮-捷運淡水站 | |
紅36 | 淡水客運 | 新春街(經新民街)-捷運淡水站 | |
紅28 | 淡水客運 | 淡江大學-捷運淡水站 | |
紅28直達 | 淡水客運 | 淡江大學-捷運淡水站 | |
紅27 | 指南客運 | 淡江大學-捷運淡水站 | |
紅26 | 指南客運 | 漁人碼頭-捷運淡水站 | |
跳蛙公車 | 淡水客運 | 淡江-南港車站 | |
跳蛙公車 | 指南客運 | 淡江-內湖科技園區 | |
947 | 淡水客運 指南客運 |
淡水-板橋 | 經五股、新北環快 |
894 | 淡水客運 | 淡海新市鎮-捷運淡水站 | |
883 | 指南客運 | 淡海-捷運丹鳳站 | |
881 | 指南客運 | 淡海-捷運淡水站 | |
880 | 指南客運 | 淡海-樹林 | |
878 | 淡水客運 | 八里-捷運淡水站 | |
877 | 淡水客運 | 石門-捷運淡水站 | |
876 | 淡水客運 | 三芝-捷運淡水站 | 經北新莊、馬偕醫學院 |
875 | 淡水客運 | 北新莊-捷運淡水站 | |
874 | 淡水客運 | 大湖-捷運淡水站 | |
873 | 淡水客運 | 中和里-捷運淡水站 | 部分班次行經正德國中 |
872 | 淡水客運 | 中泰-捷運淡水站 | 部分班次行經正德國中、中山北路 |
871 | 淡水客運 | 行忠堂-捷運淡水站 | 部分班次行經中山北路 |
870 | 淡水客運 | 忠山-捷運淡水站 | |
869 | 淡水客運 | 淡水-台北灣社區 | |
868 | 淡水客運 | 新春街-小坪頂 | |
867區間車 | 淡水客運 | 石門-捷運淡水站 | 僅22:30一班車,實際終點站為三芝 動線為淡水→三芝→石門→三芝 |
867 | 淡水客運 | 淡水-尖山湖 | 實際終點站為順天聖母廟 |
866 | 淡水客運 | 淡水-內橫山 | |
865 | 淡水客運 | 淡水-茂林 | |
864 | 淡水客運 | 三芝-捷運劍潭站 | |
863 | 淡水客運 | 淡水-金山 | |
862 | 淡水客運 基隆客運 |
淡水-基隆 | |
861 | 淡水客運 | 馬偕醫學院-淡水 | |
860 | 淡水客運 | 三芝-淡水 | |
857 | 三重客運 | 淡海-板橋 | |
837副線 | 淡水客運 | 捷運淡水站-福德里 | 原F107 |
837區間車 | 淡水客運 | 捷運淡水站-竹圍 | 原F108 |
837 | 淡水客運 | 新春街-福德里 | |
836 | 指南客運 | 捷運淡水站-滬尾砲台 | |
821 | 中興巴士 | 三芝-天文科學館 | |
631 | 淡水客運 | 淡水-北投 | |
757 | 指南客運 | 淡海-北門 | |
756 | 指南客運 | 淡江大學-北門 | |
716皇冠北海岸線 | 淡水客運 | 淡水-野柳 | |
595 | 淡水客運 | 淡海新市鎮-捷運淡水站 | |
594 | 淡水客運 | 淡江大學-捷運淡水站 | |
593 | 淡水客運 | 沙崙-油車 | 原F112 |
308 | 指南客運 | 淡江大學-捷運劍潭站 |
腳註
[编辑]注釋
[编辑]- ^ 曾舊譯Danshui Station(2003年 - 2011年6月)、Tamshui Station(2003年以前)
- ^ 2.0 2.1 2.2 此為日治時期歷史假名遣,引自:鐵道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 國立國會圖書館. 1937年12月: 頁522 [2021-03-13]. (原始内容存档于2020-01-30).(日語);站名英譯引自美軍淡水地圖:File:Tansui 1 8000 1945.jpg
- ^ 3月28日通車營運天數279天(4月11日起開始收費,運量統計從此日開始計265天[11])
- ^ 不計算因納莉颱風的影響,9/17-部分路段停駛、9/19劍潭以北復駛[6](p. 122-124、129)。
- ^ 日本會計年度4月起,翌年3月結束
來源資料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 旅運量. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2021-01-15.
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- ^ 存档副本 (PDF). [2015-02-03]. (原始内容 (PDF)存档于2012-03-25).,臺灣地區鄉鎮市區級以上行政區域名稱中英對照表 (100年6月16日版)。
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外部連結
[编辑]- 臺北大眾捷運股份有限公司 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 臺北市政府捷運工程局 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 新北大眾捷運股份有限公司 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 新北市政府捷運工程局 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 淡水站位置圖(臺北捷運公司) (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 淡水站車站剖面相關位置圖(臺北捷運公司) (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 販賣店現況 (页面存档备份,存于互联网档案馆)