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世田谷線：修订间差异

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第6行： 第6行：
|日文原名=世田谷線
|日文原名=世田谷線
|平假名=せたがやせん
|平假名=せたがやせん
|羅馬拼音=Sedagaya sen
|羅馬拼音=Setagaya sen
|路線名稱=[[File:TokyuLogotype.svg|text-bottom|20px|東京急行電鐵|link=東京急行電鐵]] 世田谷線
|路線名稱=[[File:TokyuLogotype.svg|text-bottom|20px|東急電鐵|link=東急電鐵]] 世田谷線
|路線顏色=#fcc70d
|路線顏色=#fcc70d
|標誌=File:Tokyu SG line symbol.svg
|標誌=File:Tokyu SG line symbol.svg
|標誌大小=40px
|標誌大小=40px
|圖片=TKK Setagaya Line.jpg
|圖片=Tōkyū 300 series at Sangen-jaya Station.jpg
|圖片大小=300px
|圖片大小=300px
|圖片說明=世田谷的住宅地之中行走的世田谷線<br />（山下－宮之坂之間）
|圖片說明=在[[三軒茶屋站]]停靠的{{link-ja|300系電車|東急300系電車}}<br />（2018年12月）
|所在地={{JPN}}{{flag|東京都}}[[世田谷區]]
|國家={{JPN}}
|所在地=[[東京都]]
|種類={{link-ja|軌道 (鐵道)|軌道 (鉄道)|軌道}}
|種類={{link-ja|軌道 (鐵道)|軌道 (鉄道)|軌道}}
|起點=[[三軒茶屋站]]
|起點=[[三軒茶屋站]]
第23行： 第22行：
|路線顏色3=黃色
|路線顏色3=黃色
|通車=1925年1月18日
|通車=1925年1月18日
|擁有者=[[File:TokyuLogotype.svg|16px]] [[東京急行電鐵]]
|擁有者=[[File:TokyuLogotype.svg|16px]] [[東急電鐵]]
|營運者=[[File:TokyuLogotype.svg|16px]] 東京急行電鐵
|營運者=[[File:TokyuLogotype.svg|16px]] 東急電鐵
|車輛基地=
|車輛基地=
|使用車輛=參見[[#車輛|車輛]]一節
|使用車輛=參見[[#車輛|車輛]]一節
第30行： 第29行：
|軌距=1,372毫米
|軌距=1,372毫米
|軌道數量=[[複線鐵路|複線]]
|軌道數量=[[複線鐵路|複線]]
|電氣化方式=[[直流電]]600 [[伏特|V]]<br />[[高架電纜]]
|電氣化方式=[[直流電]]600 [[伏特|V]]<br />[[架空電纜 (鐵路)|高架電纜]]
|最大坡度=
|最大坡度=
|最小曲線半徑=
|最小曲線半徑=
|閉塞方式=根據{{link-ja|軌道法|軌道法}}設置無閉塞裝置<ref name="signal-comment">軌道信号機が転てつ器のある箇所に建植されているほか、運転間隔を確保するため建植されている箇所がある。</ref>
|閉塞方式=無<ref name="signal-comment">軌道信号機が転てつ器のある箇所に建植されているほか、運転間隔を確保するため建植されている箇所がある。</ref>
|保安裝置=軌道信號連動車內警報裝置
|保安裝置=軌道信號連動車內警報裝置
|最高速度=40公里/小時
|最高速度=40公里/小時
|路線圖=File:Linemap of Tokyu Setagaya Line.PNG
|路線圖=[[File:Linemap of Tokyu Setagaya Line.PNG|300px]]
}}
{{東急世田谷線RDT}}
{{東急世田谷線RDT}}
}}
'''世田谷線'''（{{jpn|j=世田谷線|hg=せたがやせん|rm=Setagaya sen|f=y}}）是[[日本]][[東京急行電鐵]]（東急）的{{link-ja|軌道 (鐵道)|軌道 (鉄道)|軌道}}線，連結[[東京都]][[世田谷區]][[三軒茶屋站]]與[[下高井戶站]]。本線是東急電鐵唯一的[[路面電車]]。
'''世田谷線'''（{{jpn|j=世田谷線|hg=せたがやせん|rm=Setagaya sen|f=y}}）是[[日本]][[東急電鐵]]（東急）的{{link-ja|軌道 (鐵道)|軌道 (鉄道)|軌道}}線，連結[[東京都]][[世田谷區]][[三軒茶屋站]]與[[下高井戶站]]。本線是東急電鐵唯一的[[路面電車]]。


路線圖與車站編號為使用的路線顏色為黃色，路線記號為'''SG'''。
路線圖與車站編號為使用的路線顏色為黃色，路線記號為'''SG'''。


== 路線資料 ==
== 路線資料 ==
* 路線距離（{{link-ja|營業距離|営業キロ}}）：5.0公里
* 路線距離（[[營業距離]]）：5.0公里
* [[軌距]]：1372毫米
* [[軌距]]：1372毫米
* 複線路段：全線
* 複線路段：全線
* 電氣化路段：全線（[[直流電]]600V）
* 電氣化路段：全線（[[直流電]]600V）
* [[閉塞 (鐵路)|閉塞方式]]：沒有根據{{link-ja|軌道法|軌道法}}設置閉塞裝置<ref name="signal-comment" />
* [[閉塞 (鐵路)|閉塞方式]]：根據{{link-ja|軌道法|軌道法}}，未設置閉塞裝置<ref name="signal-comment" />
* 保安裝置：軌道信號連動車內警報裝置
* 保安裝置：軌道信號連動車內警報裝置
* 最高速度：40公里/小時
* 最高速度：40公里/小時


== 車費 ==
== 車費 ==
全線車費採用均一制，截至2014年4月1日大人150日圓、兒童80日圓（使用IC卡大人144日圓、兒童72日圓）。
全線車費採用均一制，截至2022年8月大人160日圓、兒童80日圓，IC卡同價。

== 車輛 ==
== 車輛 ==
[[File:Tokyu-80.jpg|thumb|200px|引退時的{{link-ja|東急Deha 80型電力動車組|東急デハ80形電車|Deha 80型}}]]
[[File:Tokyu-80.jpg|thumb|200px|引退時的{{link-ja|東急Deha 80型電力動車組|東急デハ80形電車|Deha 80型}}]]
現在世田谷線使用的車輛是{{link-ja|東急300系電力動車組|東急300系電車|300系}}10編組，所有列車都以2節編組運行。
現在世田谷線使用的車輛是{{link-ja|東急300系電力動車組|東急300系電車|300系}}10編組，所有列車都以2節編組運行。
== 使用情況 ==
== 使用情況 ==
世田谷線全線1日平均上下車人次為111,340人<ref>[http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/gaiyou/joukou.html#setagaya 東急電鉄「各駅乗降人員」] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120603173313/http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/gaiyou/joukou.html |date=2012-06-03 }}</ref>。1日平均上車人次的推移如下表。
世田谷線全線1日平均上下車人次為111,340人<ref>{{Cite web |url=http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/gaiyou/joukou.html#setagaya |title=東急電鉄「各駅乗降人員」 |accessdate=2017-06-17 |archive-date=2012-06-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120603173313/http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/gaiyou/joukou.html#setagaya |dead-url=no }}</ref>。1日平均上車人次的推移如下表。
<!--東京都統計年鑑を出典にしている数値については、元データが1,000人単位で掲載されているため、*1000/365(or366)で計算してあります-->
<!--東京都統計年鑑を出典にしている数値については、元データが1,000人単位で掲載されているため、*1000/365(or366)で計算してあります-->
{| class="wikitable"
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第74行： 第74行：
|1992年
|1992年
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|<ref name="toukei1992">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1992/TOBB510P.HTM 東京都統計年鑑（平成4年）]</ref>
|<ref name="toukei1992">{{Cite web |url=http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1992/TOBB510P.HTM |title=東京都統計年鑑（平成4年） |accessdate=2017-06-17 |archive-date=2013-08-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130815042819/http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1992/TOBB510P.HTM |dead-url=no }}</ref>
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|1993年
|1993年
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|<ref name="toukei1993">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1993/TOBB510Q.HTM 東京都統計年鑑（平成5年）]</ref>
|<ref name="toukei1993">{{Cite web |url=http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1993/TOBB510Q.HTM |title=東京都統計年鑑（平成5年） |accessdate=2017-06-17 |archive-date=2013-02-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130203030859/http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1993/TOBB510Q.HTM |dead-url=no }}</ref>
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|1994年
|1994年
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|1995年
|1995年
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|<ref name="toukei1995">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1995/TOBB510S.HTM 東京都統計年鑑（平成7年）]</ref>
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|1996年
|1996年
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|1997年
|1997年
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|1998年
|1998年
第106行： 第106行：
|2000年
|2000年
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|<ref name="toukei2000">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2000/00qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成12年）]</ref>
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|2001年
|2001年
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|2002年
|2002年
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|2003年
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|2004年
|2004年
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|2005年
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|2006年
|2006年
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|2007年
|2007年
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|<ref name="toukei2007">{{Cite web |url=http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2007/tn07qyti0510u.htm |title=東京都統計年鑑（平成19年） |accessdate=2017-06-17 |archive-date=2017-07-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170729181250/http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2007/tn07qyti0510u.htm |dead-url=no }}</ref>
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|2008年
|2008年
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|<ref name="toukei2008">{{Cite web |url=http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2008/tn08qyti0510u.htm |title=東京都統計年鑑（平成20年） |accessdate=2017-06-17 |archive-date=2017-07-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170729174831/http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2008/tn08qyti0510u.htm |dead-url=no }}</ref>
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|2009年
|2009年
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|<ref name="toukei2009">{{Cite web |url=http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2009/tn09q3i004.htm |title=東京都統計年鑑（平成21年） |accessdate=2017-06-17 |archive-date=2016-03-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160326151008/http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2009/tn09q3i004.htm |dead-url=no }}</ref>
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|2010年
|2010年
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|<ref name="toukei2010">[http://www.tokyu.co.jp/railway/data/passengers/2010.html 東急電鉄 2010年度乗降人員]</ref>
|<ref name="toukei2010">{{Cite web |url=http://www.tokyu.co.jp/railway/data/passengers/2010.html |title=東急電鉄 2010年度乗降人員 |access-date=2017-06-17 |archive-date=2021-08-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210822131706/https://www.tokyu.co.jp/railway/data/passengers/2010.html }}</ref>
|-
|-
|2011年
|2011年
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|<ref name="toukei2011">{{Cite web |url=http://www.tokyu.co.jp/railway/data/passengers/2011.html |title=東急電鉄 2011年度乗降人員 |access-date=2017-06-17 |archive-date=2021-08-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210822131709/https://www.tokyu.co.jp/railway/data/passengers/2011.html }}</ref>
|-
|-
|2012年
|2012年
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|-
|-
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== 車站列表 ==
== 車站列表 ==
* 所有車站均位於[[東京都]][[世田谷區]]<ref>下高井戶站與[[京王線]]的車站結構均位於世田谷區，但名稱來自位於杉並區的[[下高井戶]]。</ref>。
* 所有車站均位於[[東京都]][[世田谷區]]<ref>下高井戶站與[[京王線]]的車站結構均位於世田谷區，但名稱來自位於杉並區的[[下高井戶]]。</ref>。
* 2012年2月上旬起依次引入車站編號<ref>[http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/120126-1.html 東急線全駅で駅ナンバリングを導入します] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121119182520/http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/120126-1.html |date=2012-11-19 }} - 東京急行電鉄、2012年1月26日、2012年1月26日閲覧。</ref>。
* 2012年2月上旬起依次引入車站編號<ref>[http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/120126-1.html 東急線全駅で駅ナンバリングを導入します] {{Wayback|url=http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/120126-1.html |date=20121119182520 }} - 東京急行電鉄、2012年1月26日、2012年1月26日閲覧。</ref>。
{{東急電鐵車站列表/世田谷線}}
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=== 廢站 ===
=== 廢站 ===
* 豪徳寺前站（上町－宮之坂，1945年7月15日廢除，搬到現在的宮之坂站後將平假名「の」改成片假名「ノ」）
* 豪徳寺前站（上町－宮之坂，1945年7月15日廢除，搬到現在的宮之坂站後將平假名「の」改成片假名「ノ」）
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== 外部連結 ==
== 外部連結 ==
*[http://www.tokyu.co.jp 東京急行電鐵]
*[http://www.tokyu.co.jp 東急電鐵]{{Wayback|url=http://www.tokyu.co.jp/ |date=20060614142320 }}

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2024年10月24日 (四) 01:39的版本

東急電鐵 世田谷線
在三軒茶屋站停靠的300系電車（日语：東急300系電車）
（2018年12月）
日語原名世田谷線
假名せたがやせん
羅馬字Setagaya sen
概覽
运营範圍 日本 東京都世田谷區
服務類型軌道（日语：軌道 (鉄道)）
起點站三軒茶屋站
終點站下高井戶站
路線代號SG SG
技術數據
路線長度5.0公里
最高速度40公里/小時
正線數目複線
車站數目10個
軌距1,372毫米
電氣化方式直流電600 V
高架電纜
閉塞方式無[1]
信號系統軌道信號連動車內警報裝置
使用车型參見車輛一節
运营信息
開通运营1925年1月18日
擁有者 東急電鐵
运营者 東急電鐵

世田谷線（日语：世田谷線／せたがやせん Setagaya sen */?）是日本東急電鐵（東急）的軌道（日语：軌道 (鉄道)）線，連結東京都世田谷區三軒茶屋站與下高井戶站。本線是東急電鐵唯一的路面電車。

路線圖與車站編號為使用的路線顏色為黃色，路線記號為SG。

路線資料

車費

全線車費採用均一制，截至2022年8月大人160日圓、兒童80日圓，IC卡同價。

車輛

引退時的Deha 80型（日语：東急デハ80形電車）

現在世田谷線使用的車輛是300系（日语：東急300系電車）10編組，所有列車都以2節編組運行。

使用情況

世田谷線全線1日平均上下車人次為111,340人[2]。1日平均上車人次的推移如下表。

年度 1日平均
上車人次		 來源
1990年 55,258 [3]
1991年 55,822 [4]
1992年 53,666 [5]
1993年 50,777 [6]
1994年 48,844 [7]
1995年 47,691 [8]
1996年 47,682 [9]
1997年 48,732 [10]
1998年 49,225 [11]
1999年 49,005 [12]
2000年 49,468 [13]
2001年 50,227 [14]
2002年 51,688 [15]
2003年 51,839 [16]
2004年 52,490 [17]
2005年 53,916 [18]
2006年 54,696 [19]
2007年 55,303 [20]
2008年 56,589 [21]
2009年 55,670 [22]
2010年 55,230 [23]
2011年 53,509 [24]
2012年 55,057 [25]
2013年 56,958 [26]

車站列表

停留場編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 累計距離 接續路線
SG01 三軒茶屋 三軒茶屋 Sangen-jaya - 0.0 東急電鐵： 田園都市線（DT03）
SG02 西太子堂 西太子堂 Nishi-taishidō 0.3 0.3  
SG03 若林 若林 Wakabayashi 0.6 0.9  
SG04 松陰神社前 松陰神社前 Shōin-jinja-mae 0.5 1.4  
SG05 世田谷 世田谷 Setagaya 0.5 1.9  
SG06 上町 上町 Kamimachi 0.3 2.2  
SG07 宮之坂 宮の坂 Miyanosaka 0.5 2.7  
SG08 山下 山下 Yamashita 0.7 3.4 小田急電鐵： 小田原線（豪德寺：OH10）
SG09 松原 松原 Matsubara 0.8 4.2  
SG10 下高井戶 下高井戸 Shimo-takaido 0.8 5.0 京王電鐵： 京王線（KO07）
本模板：

廢站

  • 豪徳寺前站（上町－宮之坂，1945年7月15日廢除，搬到現在的宮之坂站後將平假名「の」改成片假名「ノ」）
  • 六所神社前站（山下－松原，1949年9月1日廢除，搬到現在的松原站所在地，改稱玉電松原站，後來改稱松原站）
  • 七軒町前站（松原－下高井戶，1949年9月1日廢除）

參見

维基共享资源上的相关多媒体资源：世田谷線

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 軌道信号機が転てつ器のある箇所に建植されているほか、運転間隔を確保するため建植されている箇所がある。
  2. ^ 東急電鉄「各駅乗降人員」. [2017-06-17]. （原始内容存档于2012-06-03）. 
  3. ^ 東京都統計年鑑（平成2年）227ページ
  4. ^ 東京都統計年鑑（平成3年）233ページ
  5. ^ 東京都統計年鑑（平成4年）. [2017-06-17]. （原始内容存档于2013-08-15）. 
  6. ^ 東京都統計年鑑（平成5年）. [2017-06-17]. （原始内容存档于2013-02-03）. 
  7. ^ 東京都統計年鑑（平成6年）. [2017-06-17]. （原始内容存档于2013-02-03）. 
  8. ^ 東京都統計年鑑（平成7年）. [2017-06-17]. （原始内容存档于2013-02-03）. 
  9. ^ 東京都統計年鑑（平成8年）. [2017-06-17]. （原始内容存档于2013-02-03）. 
  10. ^ 東京都統計年鑑（平成9年）. [2017-06-17]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  11. ^ 東京都統計年鑑（平成10年）PDF
  12. ^ 東京都統計年鑑（平成11年）PDF
  13. ^ 東京都統計年鑑（平成12年）. [2017-06-17]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  14. ^ 東京都統計年鑑（平成13年）. [2017-06-17]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  15. ^ 東京都統計年鑑（平成14年）. [2017-06-17]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  16. ^ 東京都統計年鑑（平成15年）. [2017-06-17]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  17. ^ 東京都統計年鑑（平成16年）. [2017-06-17]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  18. ^ 東京都統計年鑑（平成17年）. [2017-06-17]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  19. ^ 東京都統計年鑑（平成18年）. [2017-06-17]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  20. ^ 東京都統計年鑑（平成19年）. [2017-06-17]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  21. ^ 東京都統計年鑑（平成20年）. [2017-06-17]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  22. ^ 東京都統計年鑑（平成21年）. [2017-06-17]. （原始内容存档于2016-03-26）. 
  23. ^ 東急電鉄 2010年度乗降人員. [2017-06-17]. （原始内容存档于2021-08-22）. 
  24. ^ 東急電鉄 2011年度乗降人員. [2017-06-17]. （原始内容存档于2021-08-22）. 
  25. ^ 東急電鉄 2012年度乗降人員. [2017-06-17]. （原始内容存档于2021-08-22）. 
  26. ^ 東急電鉄 2013年度乗降人員. [2017-06-17]. （原始内容存档于2016-03-06）. 
  27. ^ 下高井戶站與京王線的車站結構均位於世田谷區，但名稱來自位於杉並區的下高井戶。
  28. ^ 東急線全駅で駅ナンバリングを導入します （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東京急行電鉄、2012年1月26日、2012年1月26日閲覧。

外部連結

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