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环状线 (莫斯科地铁):修订间差异

线路图:
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'''环状线'''('''5号线''',{{lang-ru|Кольцева́я ли́ния|Koltsevaya liniya}})为[[莫斯科地铁]]中第4條開業的路线,地图中以啡线为标识。环状线1950年投入营运但1954年這條路線才真正連成一個循環線,它全长19.3公里,全线一共12车站,全線的所有車站皆為可轉乘不同地鐵線或火車站的轉乘站。
'''环状线'''('''5号线''',{{lang-ru|Кольцева́я ли́ния|Koltsevaya liniya}})为[[莫斯科地铁]]中第4條開業的路线,地图中以线为标识。环状线1950年投入营运直至1954年這條路線才真正連成一個循環線,它全长19.3公里,全线一共12车站,全線的所有車站皆為可轉乘不同地鐵線或火車站的轉乘站。


==历史及路線特色==
==历史及路線特色==
環狀線的定線可以分為兩部分,南半的部分主要貼近莫斯科第二小的環城路[[花園環路|花園路]],北半部份就向外偏離花園路連接莫斯科市各主要的[[城際列車]]站——[[基輔站]]、[[白俄羅斯站]]、[[共青團廣場]]([[列寧格勒站]]、[[雅羅斯拉夫利站]]、[[喀山站]]、{{link-ru|莫斯科-瞭望塔站|Москва-Каланчёвская|瞭望塔站}})、[[庫爾斯克站]]和[[帕維列茨站]]。[[第二次世界大戰]]結束之後5號線的建築很快就開始,1950年先建成了南部文化公園站至庫爾斯克站一段,1952年東端的庫爾斯克站再伸延到白俄羅斯站,直到1954年整條路線終於連成一個圈提供循環線服務。
環狀線的定線可以分為兩部分,南半的部分主要貼近莫斯科第二小的環城路[[花園環路|花園路]],北半部份就向外偏離花園路連接莫斯科市各主要的[[城際列車]]站——[[基輔站 (莫斯科地鐵環狀線)|基輔站]]、[[白俄羅斯站]]、[[共青團廣場]]([[列寧格勒站]]、[[雅羅斯拉夫利站]]、[[喀山站]]、{{link-ru|莫斯科-瞭望塔站|Москва-Каланчёвская|瞭望塔站}})、[[庫爾斯克站]]和[[帕維列茨站]]。[[第二次世界大戰]]結束之後5號線的建築很快就開始,1950年先建成了南部文化公園站至庫爾斯克站一段,1952年東端的庫爾斯克站再伸延到白俄羅斯站,直到1954年整條路線終於連成一個圈提供循環線服務。


環狀線的特點是無一例外與其他交匯的擴散線設轉線站,月台的裝亦充分體現了[[斯大林式建筑]]風格的華麗。当列車顺时针行驶的时候(內環)會由男声报站,而逆时针的时候(外環)则为女声。
環狀線的特點是全綫車站無一例外都是轉線站,月台的裝亦充分體現了[[斯大林式建筑]]風格的華麗。当列車顺时针行驶的时候(內環)會由男声报站,而逆时针的时候(外環)则为女声。
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==未来发展==
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==站名沿革==
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== 車站列表 ==
全線都位於[[莫斯科]]市內,除基輔站外(位于西区),均位于中央行政区。
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!接續路線
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|[[新村莊站|新村莊]]
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==参见==
==参见==
* [[大環線]](11號線)
* [[莫斯科中央環線]](14號線)/[[莫斯科小環市鐵路]]
* [[莫斯科林蔭環路]]
* [[莫斯科林蔭環路]]
* [[花園環路]]
* [[花園環路]]
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* [[莫斯科四環路]]
* [[莫斯科四環路]]
* [[莫斯科環城公路]]
* [[莫斯科環城公路]]

* [[莫斯科小環市鐵路]]
== 参考资料 ==
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==外部連結==
==外部連結==
* {{ru icon}}[http://old.mosmetro.ru/pages/page_5.php?id_page=45 莫斯科地鐵官方網頁——环状线]
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[[Category:1950年蘇聯建立]]

2024年10月24日 (四) 11:52的最新版本

 环状线
概覽
运营範圍莫斯科
服務類型地鐵
所屬系統莫斯科地鐵
目前狀況營運中
技術數據
路線結構地下
車站數目12個
軌距1,520毫米(4英尺11+2732英寸
電氣化方式第三軌供電
使用车型81-775/776/777
运营信息
開通运营1950年1月1日
运营者莫斯科地鐵

环状线5号线,俄语:Кольцева́я ли́ния羅馬化Koltsevaya liniya)为莫斯科地铁中第4條開業的路线,地图中以咖啡色线为标识。环状线1950年投入营运,但直至1954年,這條路線才真正連成一個循環線,它全长19.3公里,全线一共12车站,全線的所有車站皆為可轉乘不同地鐵線或火車站的轉乘站。

历史及路線特色

[编辑]

環狀線的定線可以分為兩部分,南半的部分主要貼近莫斯科第二小的環城路花園路,北半部份就向外偏離花園路連接莫斯科市各主要的城際列車站——基輔站白俄羅斯站共青團廣場列寧格勒站雅羅斯拉夫利站喀山站瞭望塔站俄语Москва-Каланчёвская)、庫爾斯克站帕維列茨站第二次世界大戰結束之後5號線的建築很快就開始,1950年先建成了南部文化公園站至庫爾斯克站一段,1952年東端的庫爾斯克站再伸延到白俄羅斯站,直到1954年整條路線終於連成一個圈提供循環線服務。

環狀線的特點是全綫車站無一例外都是轉線站,月台的裝潢亦充分體現了斯大林式建筑風格的華麗。当列車顺时针行驶的时候(內環)會由男声报站,而逆时针的时候(外環)则为女声。

站名沿革

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現在名稱 舊名稱 舊名年份
文化公園 高爾基中央文化與休憩公園
Центральный парк культуры и отдыха им. Горького
1950-1980
十月 卡卢加(Калужская 1950-1960
多勃雷寧 谢尔普霍夫(Серпуховская 1950-1960
和平大道 植物園(Ботанический Сад 1952-1966

車站列表

[编辑]

全線都位於莫斯科市內,除基輔站外(位于西区),均位于中央行政区。

中文站名 俄文站名 英文站名 深度[1](m) 接續路線 地理位置
新村莊 Новослобо́дская Novoslobodskaya -40  谢尔普霍夫-季米里亚泽夫线門捷列夫 55°46′48″N 37°36′10″E / 55.78000°N 37.60278°E / 55.78000; 37.60278
和平大道 Проспе́кт Ми́ра Prospekt Mira -40  卡卢加-里加线和平大道 55°46′47″N 37°37′54″E / 55.77972°N 37.63167°E / 55.77972; 37.63167
共青團 Комсомо́льская Komsomolskaya -37  索科利尼基线共青團
列寧格勒站
喀山站
雅羅斯拉夫爾站
55°46′29″N 37°39′18″E / 55.77472°N 37.65500°E / 55.77472; 37.65500
庫爾斯克 Ку́рская Kurskaya -40  阿尔巴特-波克罗夫卡线庫爾斯克
 柳布林诺-德米特罗夫线契卡洛夫
庫爾斯克站
55°45′25″N 37°39′34″E / 55.75694°N 37.65944°E / 55.75694; 37.65944
塔甘卡 Тага́нская Taganskaya -53  塔甘卡-红普列斯尼亚线塔甘卡
 加里宁线馬克思主義者
55°44′30″N 37°34′39″E / 55.74167°N 37.57750°E / 55.74167; 37.57750
帕維列茨 Павеле́цкая Paveletskaya −40  莫斯科河畔线帕維列茨
帕維列茨站
55°43′49″N 37°36′27″E / 55.73028°N 37.60750°E / 55.73028; 37.60750
多勃雷寧 Добры́нинская Dobryninskaya -35.5  谢尔普霍夫-季米里亚泽夫线謝爾普霍夫 55°43′45″N 37°37′27″E / 55.72917°N 37.62417°E / 55.72917; 37.62417
十月 Октя́брьская Oktyabrskaya -40  卡卢加-里加线十月 55°43′47″N 37°37′33″E / 55.72972°N 37.62583°E / 55.72972; 37.62583
文化公園 Парк культу́ры Park kultury -40  索科利尼基线文化公園 55°44′9″N 37°35′29″E / 55.73583°N 37.59139°E / 55.73583; 37.59139
基輔 Ки́евская Kievskaya -48  阿尔巴特-波克罗夫卡线基輔
 菲利线基輔
基輔站
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紅普列斯尼亞 Краснопре́сненская Krasnopresnenskaya -35.5  塔甘卡-红普列斯尼亚线路障 55°45′41″N 37°34′39″E / 55.76139°N 37.57750°E / 55.76139; 37.57750
白俄羅斯 Белору́сская Belorusskaya −42.5  莫斯科河畔线白俄羅斯
白俄羅斯站
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参见

[编辑]

参考资料

[编辑]
  1. ^ Глубина заложения станций метро.. 莫斯科市城市规划政策和建设的综合体. [2018-09-02]. (原始内容存档于2021-08-30). 

外部連結

[编辑]
KML is from Wikidata