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九龍巴士60X線：修订间差异

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|路線名稱 = 九龍巴士60X線
|路線名稱 = 九龍巴士60X線
|外文名稱 = KMB Route 60X
|外文名稱 = KMB Route 60X
|代表圖像 = KMB RZ5946 60X.jpg
|代表圖像 = V6B53_KMB_60X_16-01-2023.jpg
|圖像說明 = 九巴第一輛[[Enviro 500 MMC]]常於此線行駛
|圖像說明 =
|代表圖像二 = KMB VT1882 60X.jpg
|代表圖像二 = V6B51_KMB_60X_23-05-2022.jpg
|代表圖像三 = ATENU603 KMB 60X 18-06-2021.jpg
|代表圖像三 = V6B31_KMB_60X_21-08-2023.jpg
|經營者 = 九龍巴士
|經營者 = 九龍巴士
|所屬車廠 = [[九巴屯門車廠|屯門車廠]]（U）<br>[[九巴荔枝角車廠|荔枝角車廠]]（L）
|所屬車廠 = [[九巴屯門車廠|屯門車廠]]（U）<br>[[九巴荔枝角車廠|荔枝角車廠]]（L）
|路線用車 = [[亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC]]（ATENU）<br> [[富豪B9TL]]（AVBWU）<br> [[富豪B8L]]（V6B）
|路線用車 = [[Enviro500 MMC]]（ATENU）<br>[[富豪B8L]]（V6B、V6X）
|起點站 = [[屯門市中心]]
|起點站 = [[屯門市中心]]
|途經地點 = [[安定邨]]、[[豐景園]]、[[屯門公路]]、[[美孚 (香港)|美孚]]、[[長沙灣]]、[[深水埗]]、太子、[[旺角]]、[[油麻地]]
|途經地點 = [[安定邨]]、[[豐景園]]、[[屯門公路]]、[[美孚 (香港)|美孚]]、[[長沙灣]]、[[深水埗]]、太子、[[旺角]]、[[油麻地]]
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|終點站服務時間 = 06:08-00:30
|終點站服務時間 = 06:08-00:30
|班次頻率 = 7-20分
|班次頻率 = 7-20分
|全程收費 = $13.4
|全程收費 = $13.9
|分段收費站點 =
|分段收費站點 =
|去程分段收費站點 = 美孚往佐敦：$6.6<BR>彌敦道往佐敦：$5.4
|去程分段收費站點 = 屯門市中心往[[豐景園]]之前：$4.8（只適用於八達通）<br>[[美孚站]]往佐敦：$6.9<BR>[[太子站]]往佐敦：$5.6
|回程分段收費站點 = 屯門公路轉車站往屯門市中心：$8.9<BR>豐景園往屯門市中心：$4.6
|回程分段收費站點 = [[屯門公路轉車站]]往屯門市中心：$9.2<BR>豐景園往屯門市中心：$4.8
|服務時間以外替代路線 = [[九龍巴士N260線|N260]]（只限到[[美孚 (香港)|美孚]]，到[[市區]]需轉乘[[九龍巴士N241線|N241]]或其他）<BR>新界區專線小巴48S線
|服務時間以外替代路線 = [[九龍巴士N260線|N260]]（只限到[[美孚 (香港)|美孚]]，到[[市區]]需轉乘[[九龍巴士N241線|N241]]或其他）<BR>新界區專線小巴48S線
|主要競爭交通 = [[港鐵]][[屯馬綫]]<BR>[[九龍巴士58X線]](旺角至屯門市廣場)、[[九龍巴士63X線|63X]](佐敦至屯門市廣場)、[[九龍巴士260X線|260X]]及屯門公路轉車站轉乘優惠
|主要競爭交通 = [[港鐵]][[屯馬綫]]<BR>[[九龍巴士58X線]](旺角至屯門市廣場)、[[九龍巴士63X線|63X]](佐敦至屯門市廣場)、[[九龍巴士260X線|260X]]及屯門公路轉車站轉乘優惠
|map_name=停站{{anchor|停站}}
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|map={{Routemap
|title bg color=#F9F9F9
|title color=#000000
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|1=
KBHFa~~[[屯門市中心公共運輸交匯處|屯門市中心巴士總站]]
\BS2+l\BS2+r\
[[屯門大會堂]]<ref name="只供落客">此站只供落客</ref>! !\BHF(R)g\STRf\
[[友愛邨]]! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~[[安定邨]]
[[翠寧花園]]! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~[[兆麟苑]]
\BS2l\BS2r\
BHF~~[[豐景園]]<ref name="車費回贈">此站設有拍卡機，往佐敦方向下車乘客可到拍卡機領取車費回贈</ref>
STR~~（{{SR|9|link=no|size=12px}} [[屯門公路]]）
\BS2+l\BS2+r\
[[屯門公路轉車站]]（B8）! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~屯門公路轉車站（A3）
\BS2l\BS2r\
STR~~（{{SR|9|link=no|size=12px}} 屯門公路）
hSTRae~~（{{SR|5|link=no|size=12px}} [[荃灣路]]）
BHF~~葵涌交匯處
\BS2+l\BS2+r\
[[美孚站]]（B2）! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~美孚站（D1）
長荔街（X42）! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~[[光昌街]]（Y5）
興華街（X29）! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~[[興華街]]（Y11）
[[長沙灣遊樂場]]（X25）! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~[[元州邨]]（Y15）
[[怡閣苑]]（X19）! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~[[九江街]]（Y19）
[[欽州街]]（X9）! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~[[北河街]]（Y26）
[[黃竹街]]（X2）! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~[[楓樹街]]
太子站（N77）! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~[[太子站]]（S3）
[[快富街]]（N69） ! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~[[旺角站]]（S13）
[[豉油街]]（N54）! !\BHF(R)g\STRf\
[[碧街]]（N46）! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~[[登打士街]]（S25）
[[九龍中央郵政局]]（N34）! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~[[加士居道]]（S38）
{{tsl|zh-yue|寧波街}}（N27）! !\BHF(R)g\STRf\
[[廟街_(香港)|廟街]]! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~[[吳松街]]
[[西九龍站]]! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~[[炮台街]]
\BS2l\BS2r\
KBHFe~~[[佐敦（西九龍站）巴士總站]]
}}
| 備註 = '''路線資訊與停站參考資料'''：<ref name=60x>{{cite news|language=zh-hk|url=https://search.kmb.hk/KMBWebSite/?action=routesearch&route=60X&lang=zh-hk|title=九巴官方路線資料：60X|publisher=[[九龍巴士（一九三三）有限公司]]|accessdate=2022-11-09|archive-date=2022-07-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20220703194333/https://search.kmb.hk/kmbwebsite/?action=routesearch&route=60X&lang=zh-hk|dead-url=no}}</ref>
}}
}}

'''[[九龍巴士]]60X線'''是[[香港]]的一條全日巴士路線，來往[[屯門市廣場|屯門市中心]]及[[佐敦]]（[[香港西九龍站|西九龍站]]），途經[[安定邨]]／[[友愛邨]]、[[豐景園]]、[[屯門公路]]、[[美孚 (香港)|美孚]]、[[長沙灣]]、[[深水埗]]、[[太子]]、[[旺角]]及[[油麻地]]。
'''[[九龍巴士]]60X線'''是[[香港]]的一條全日巴士路線，來往[[屯門市廣場|屯門市中心]]及[[佐敦]]（[[香港西九龍站|西九龍站]]），途經[[安定邨]]／[[友愛邨]]、[[豐景園]]、[[屯門公路]]、[[美孚 (香港)|美孚]]、[[長沙灣]]、[[深水埗]]、[[太子]]、[[旺角]]及[[油麻地]]。


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然而，九巴提出建議之時，正值運輸署實施公共交通協調政策（1988年末才放寬），屯門區屋邨開出的新巴士路線不能超越深水埗以南，而屯門市中心開出的路線，最遠亦不能超越佐敦道以南，九巴亦須遵從該項政策為路線定線。再加上當時荃灣支路（德士古道至屯門公路一段）已通車，九巴遂修改建議，60B線改為屯門市中心經荃灣支路、長沙灣道及彌敦道往返佐敦道碼頭，而60線則縮短至葵芳地鐵站。
然而，九巴提出建議之時，正值運輸署實施公共交通協調政策（1988年末才放寬），屯門區屋邨開出的新巴士路線不能超越深水埗以南，而屯門市中心開出的路線，最遠亦不能超越佐敦道以南，九巴亦須遵從該項政策為路線定線。再加上當時荃灣支路（德士古道至屯門公路一段）已通車，九巴遂修改建議，60B線改為屯門市中心經荃灣支路、長沙灣道及彌敦道往返佐敦道碼頭，而60線則縮短至葵芳地鐵站。


九巴擬於1985年7月開辦60B線，與往返九龍城碼頭的60A線（開辦時改稱61X）同期，最終雙雙延遲近一年才得以成功開辦[1]，並且採用象徵特快的「X」字作編號。
九巴擬於1985年7月開辦60B線，與往返九龍城碼頭的60A線（開辦時改稱61X）同期，最終雙雙延遲近一年才得以成功開辦，並且採用象徵特快的「X」字作編號。


*1986年4月7日：本線開辦。
*1986年4月7日：本線開辦。
*1991年10月28日：提供[[空調巴士]]服務。
*1991年10月28日：提供[[空調巴士]]服務。
*2000年4月6日：加入低地台巴士行駛，成為[[屯門區]]第2條有[[低地台巴士]]的路線。
*2000年4月6日：加入低地台巴士行駛，成為[[屯門區]]第2條有[[低地台巴士]]的路線。
*2003年2月23日：本線[[九龍總站]]由[[佐敦道碼頭]]遷往[[佐敦（匯翔道）巴士總站]]。
*2003年2月23日：本線九龍總站由[[佐敦道碼頭]]遷往[[佐敦（匯翔道）巴士總站]]。
*2002年9月7日：與[[九龍巴士52X線|52X]]改為全空調服務，象徵[[新界西]]至[[九龍西]]區所有巴士全面達致空調化。
*2002年9月7日：與[[九龍巴士52X線|52X]]改為全空調服務，象徵[[新界西]]至[[九龍西]]區所有巴士全面達致空調化。
*2009年12月20日：本線總站由[[佐敦（匯翔道）巴士總站]]遷往[[佐敦（渡華路）巴士總站]]，以配合[[廣深港高速鐵路]][[西九龍站]]工程。
*2009年12月20日：本線九龍總站由[[佐敦（匯翔道）巴士總站]]遷往[[佐敦（渡華路）巴士總站]]，以配合[[廣深港高速鐵路]][[西九龍站]]工程。
*2012年12月26日：本線往佐敦方向加停屯門公路轉乘站，由59M、61M、67M、68A線往荃灣／葵青方向轉乘本線往佐敦方向可獲優惠。<ref name="SIULAM">[http://www.kmb.hk/tc/SiuLamInterchange.html 九巴屯門公路巴士轉乘計劃] {{Wayback|url=http://www.kmb.hk/tc/SiuLamInterchange.html |date=20190725084605 }}，九巴官方網站</ref>
*2012年12月26日：本線往佐敦方向加停屯門公路轉乘站，由59M、61M、67M、68A線往荃灣／葵青方向轉乘本線往佐敦方向可獲優惠。<ref name="SIULAM">[http://www.kmb.hk/tc/SiuLamInterchange.html 九巴屯門公路巴士轉乘計劃] {{Wayback|url=http://www.kmb.hk/tc/SiuLamInterchange.html |date=20190725084605 }}，九巴官方網站</ref>
*2013年1月26日：配合[[屯門公路巴士轉乘站]]（南行）增加轉乘路線，提供[[九龍巴士58M線|58M]]、[[九龍巴士60M線|60M]]、[[九龍巴士66M線|66M]]轉乘本路線的轉乘優惠。<ref name="SIULAM">[http://www.kmb.hk/tc/SiuLamInterchange.html 九巴屯門公路巴士轉乘計劃] {{Wayback|url=http://www.kmb.hk/tc/SiuLamInterchange.html |date=20190725084605 }}，九巴官方網站</ref>
*2013年1月26日：配合[[屯門公路巴士轉乘站]]（南行）增加轉乘路線，提供[[九龍巴士58M線|58M]]、[[九龍巴士60M線|60M]]、[[九龍巴士66M線|66M]]轉乘本路線的轉乘優惠。<ref name="SIULAM"/>
*2013年7月27日：配合屯門公路轉車站往屯門方向啟用，往屯門市中心方向於該處增設分站，並提供屯門來往市區的八達通轉乘優惠。
*2013年7月27日：配合屯門公路轉車站往屯門方向啟用，往屯門市中心方向於該處增設分站，並提供屯門來往市區的八達通轉乘優惠。
*2013年9月28日：為配合66線停辦，本線來回程加停[[葵涌道]][[葵涌交匯處]]分站。
*2013年9月28日：為配合66線停辦，本線來回程加停[[葵涌道]][[葵涌交匯處]]分站。
*2015年3月21日：增設到站時間預報。<ref>〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html {{Wayback|url=http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html |date=20201101052512 }} 九龍巴士（一九三三）有限公司，100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月21日。</ref>
*2015年3月21日：增設到站時間預報。<ref>〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html {{Wayback|url=http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html |date=20201101052512 }} 九龍巴士（一九三三）有限公司，100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月21日。</ref>
*2018年6月25日：本線往佐敦方向取消[[大南西街]]站，改停[[光昌街]]<ref>[http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1529391641_4933_0.pdf 30X, 35A, 42A, 60X 巴士站永久遷移]</ref>。
*2018年6月25日：本線往佐敦方向取消[[大南西街]]站，改停[[光昌街]]<ref>{{Cite web |url=http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1529391641_4933_0.pdf |title=30X, 35A, 42A, 60X 巴士站永久遷移 |access-date=2018-06-23 |archive-date=2021-05-14 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210514042655/https://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1529391641_4933_0.pdf }} {{Wayback|url=http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1529391641_4933_0.pdf |date=20210514042655 }}</ref>。
*2018年9月16日：佐敦區總站由[[佐敦（渡華路）巴士總站]]遷往[[西九龍站巴士總站]]<ref>{{Cite web |url=http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1536650321_4148_0.pdf |title=九巴乘客通告 |accessdate=2018-09-11 |archive-date=2018-09-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180911152248/http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1536650321_4148_0.pdf |dead-url=no }}</ref>。
*2018年9月16日：本線九龍總站由[[佐敦（渡華路）巴士總站]]遷往[[西九龍站巴士總站]]<ref>{{Cite web |url=http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1536650321_4148_0.pdf |title=九巴乘客通告 |accessdate=2018-09-11 |archive-date=2018-09-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180911152248/http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1536650321_4148_0.pdf |dead-url=no }} {{Wayback|url=http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1536650321_4148_0.pdf |date=20180911152248 }}</ref>。
*2021年12月19日：往屯門巿中心方向增設[[屯匯街]]「[[屯門大會堂]]」站。<ref>[https://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1639468867_5521_0.pdf 60X, 61X 增設巴士站]</ref>
*2021年12月19日：本線往屯門巿中心方向增設[[屯匯街]]「[[屯門大會堂]]」站。<ref>{{Cite web |url=https://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1639468867_5521_0.pdf |title=60X, 61X 增設巴士站 |access-date=2021-12-14 |archive-date=2021-12-14 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211214095320/https://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1639468867_5521_0.pdf }} {{Wayback|url=https://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1639468867_5521_0.pdf |date=20211214095320 }}</ref>


==服務時間及班次==
==服務時間及班次==
第106行： 第146行：


==收費==
==收費==
全程：$13.4
全程：$13.9
*[[屯門市中心]]往[[豐景園]]或之前：$4.6（必須用八達通（九巴月票除外）並須於上車拍卡及下車後於指定巴士站裝設拍卡機拍卡一次）
*'''[[屯門市中心]]往[[豐景園]]或之前：$4.8'''
*[[美孚站]]往[[佐敦]]（[[西九龍站]]）：$6.6
*[[美孚站]]往[[佐敦]]（[[西九龍站]]）：$6.9
*[[太子站]]往佐敦（西九龍站）：$5.4
*[[太子站]]往佐敦（西九龍站）：$5.6
*[[屯門公路轉車站]]往屯門市中心：$8.9
*[[屯門公路轉車站]]往屯門市中心：$9.2
*豐景園往屯門市中心：$4.6
*豐景園往屯門市中心：$4.8
{{fare-remarks|KMB|fcs=Y|帶'''粗體字'''者為雙向分段收費，乘客必須使用八達通（九巴月票除外）上車拍卡繳費，並於下車前後於指定巴士站裝設拍卡機確認八達通，方可享有分段收費優惠。}}
{{fare-remarks|KMB|fcs=Y}}


===八達通巴士轉乘計劃===
===八達通巴士轉乘計劃===
第118行： 第158行：


==使用車輛==
==使用車輛==
本線開線初期採用[[利蘭勝利二型]]行走，其後改用3軸巴士作主力，包括11米的[[利蘭奧林比安]]11米巴士及[[丹尼士巨龍]]11米巴士等。而空調巴士中，更加幾乎所有九巴車隊中的空調車車款曾經擔當本路線主力。到了2000年4月，本路線車隊更換入當時新款的[[猛獅24.310]]低地台巴士行走，是九巴首條以該款車行走的路線，更是[[屯門區]]第2條採用[[低地台巴士]]行走的巴士線（首條是[[九龍巴士60M線|60M]]）。本線的猛獅24.310在2004年被調走（主要調往[[九龍巴士61X線|61X]]）。
由於本線途經專營巴士低排放區，故必須使用達到歐盟五型或以上排放標準的車輛行走。


本線曾採用配2002年[[Volgren]]車身的[[猛獅24.310]]行駛，直至2004年全數被調往[[九龍巴士259D線|259D]]，換入多輛原本行駛259D的[[富豪超級奧林比安]]巴士行駛。2005年，加入[[Wrightbus|Wright]]車身的富豪超級奧林比安行駛，成為屯門區第2條採用該車款的巴士（首條是[[過海隧道巴士961線|961]]），2007年引入[[斯堪尼亞K310UD]]、[[富豪B9TL巴士]]行駛本線，同時本線的富豪超級奧林比安陸續撤離本線。
開線初期採用[[利蘭勝利二型]]行走，其後改用3軸巴士作主力，包括11米的[[利蘭奧林比安]]11米巴士及[[丹尼士巨龍]]11米巴士等。而空調巴士中，更加幾乎所有九巴車隊中的空調車車款曾經擔當本路線主力。到了2000年4月，本路線車隊更換入當時新款的[[猛獅24.310]]低地台巴士行走，是九巴首條以該款車行走的路線，更是[[屯門區]]第2條採用[[低地台巴士]]行走的巴士線（首條是[[九龍巴士60M線|60M]]）。本線的猛獅24.310在2004年被調走（主要調往[[九龍巴士61X線|61X]]）。


2011年至2012年年間更換入富豪B9TL（歐盟5型）。
本線曾採用配2002年[[Volgren]]車身的[[猛獅24.310]]行駛，直至2004年全數被調往[[九龍巴士259D線|259D]]，換入多輛原本行駛259D的[[富豪超級奧林比安]]巴士行駛。2005年，加入[[Wrightbus|Wright]]車身的富豪超級奧林比安行駛，成為屯門區第2條採用該車款的巴士（首條是[[過海隧道巴士961線|961]]），2007年引入[[富豪B9TL巴士]]行駛本線，同時本線的富豪超級奧林比安陸續撤離本線，回歸259D（其後再被調到[[九龍巴士52X線|52X]]及[[九龍巴士260X線|260X]]）。2011年至2012年年間更換入富豪B9TL（歐盟5型）。


2016年7月屯門車廠（U）及荔枝角車廠（L）先後加入Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU）行走，成為第3條引入該款「巨無霸巴士」作掛牌車的九巴屯門區路線（首2條為[[九龍巴士263線|263]]及[[九龍巴士58M線|58M]]），及後因本線使用12.8米的效益不大故全部調走。
2016年7月屯門車廠及荔枝角車廠先後加入Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU）行走，成為首條引入「巨無霸巴士」作掛牌車的九巴屯門至旺角區路線
，但其實本線非繁忙時間的客流量並不足，使用12.8米巴士的效益不大，故最後此款巴士全部被調走。


2018年，屯門車廠（U）再次加入Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU）行走，但該三輛用車已調往[[九龍巴士68X線|68X]]線。
2018年，屯門車廠再次加入Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU）行走，但因同上原因，最後該三輛用車已調往有更大需要的[[九龍巴士68X線|68X]]線。


2021年3月，荔枝角車廠更換本線派車為配Wright III型車身、白色電子路線牌之[[富豪B8L]]12米（V6B），同時取代唯一一部「低載」[[富豪B9TL]]（AVBWU222 / RD9278）。
本線現時獲派8輛[[亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC]] 12米（ATENU）及23輛[[富豪B8L]] 12米（1輛AVBWL、22輛V6B）雙層空調巴士，均調[[九巴屯門車廠|屯門車廠]]或[[九巴荔枝角車廠|荔枝角車廠]]。

2022年1月，本線其中一字軌更換全港唯一配Wright II型車身之[[富豪B8L]]12米（AVBWL / UU8290）。

2022年10月下旬，本線第三度加入12.8米巴士，彌補一部被調往67M線的[[富豪B8L]]12米（V6B181 / XE2041）；用車乃來自九龍灣車廠剩餘唯一一部首批配MCV EvoSeti車身的[[富豪B8L]]12.8米（V6X101 / XH8382）。

本線現時獲派27輛[[富豪B8L]]（25輛12米V6B、2輛12.8米V6X）及2輛[[Enviro500 MMC]] 12米（ATENU）巴士，均屬[[九巴屯門車廠|屯門車廠]]或[[九巴荔枝角車廠|荔枝角車廠]]。
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!車隊編號
!車隊編號
!車牌
!車牌
|-
|ATENU1
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|-
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|ATENU404
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|-
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|-
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|-
|V6B1
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第165行： 第188行：
|V6B3
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|-
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|-
|-
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第208行： 第240行：
|WM5726
|WM5726
|-
|-
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|XE1099
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|-
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|}


第230行： 第265行：
'''佐敦（西九龍站）開'''經：海泓道、佐敦道、彌敦道、長沙灣道、[[荔枝角道]]、葵涌道、荃灣路、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、皇珠路、海皇路、海珠路、屯門鄉事會路、屯興路、屯喜路及屯匯街。
'''佐敦（西九龍站）開'''經：海泓道、佐敦道、彌敦道、長沙灣道、[[荔枝角道]]、葵涌道、荃灣路、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、皇珠路、海皇路、海珠路、屯門鄉事會路、屯興路、屯喜路及屯匯街。


具體停站請參考[[#停站|資訊框]]<ref name=60x/>
===沿線車站===
{|class="wikitable" style="text-align: center"
!colspan=3|[[屯門市中心]]開!!colspan=3|[[佐敦]]（[[香港西九龍站|西九龍站]]）開
|-
!'''序號'''!!'''車站名稱'''!!'''位置'''!!'''序號'''!!'''車站名稱'''!!'''位置'''
|-
|1||[[屯門市中心]]巴士總站||[[屯門市中心公共交通交匯處]]||1||[[佐敦]]（[[香港西九龍站|西九龍站]]）巴士總站||[[西九龍站巴士總站]]
|-
|2||[[安定邨]]||rowspan=2|[[屯門鄉事會路]]||2||西九龍站||rowspan=2|[[佐敦道]]
|-
|3||[[兆麟苑]]||3||[[廟街 (香港)|廟街]]
|-
|4||[[豐景園]]<ref>設有拍卡機,下車乘客可到拍卡機領取車費回贈</ref>||海珠路||4||{{tsl|zh-yue|寧波街}}（N27）||rowspan=6|[[彌敦道]]
|-
|5||[[屯門公路]]轉車站（A3）||[[屯門公路巴士轉乘站]]||5||[[九龍中央郵政局]]（N34）
|-
|6||葵涌交匯處||[[葵涌道]]||6||[[碧街]]（N46）
|-
|7||[[美孚站]]||rowspan=7|[[長沙灣道]]||7||[[豉油街]]（N54）
|-
|8||[[光昌街]]||8||[[快富街]]（N69）
|-
|9||[[興華街]]||9||[[太子站]]（N77）
|-
|10||[[元州邨]]||10||[[黃竹街]]||rowspan=6|長沙灣道
|-
|11||[[九江街]]||11||[[欽州街]]
|-
|12||[[北河街]]||12||[[怡閣苑]]
|-
|13||[[楓樹街]]||13||[[長沙灣遊樂場]]
|-
|14||太子站（S3）||rowspan=4|彌敦道||14||[[興華街]]
|-
|15||[[旺角站]]（S13）||15||長荔街
|-
|16||[[登打士街]]（S25）||16||美孚站||[[荔枝角道]]
|-
|17||[[加士居道]]（S38）||17||葵涌交匯處||葵涌道
|-
|18||[[吳松街]]||rowspan=2|佐敦道||18||屯門公路轉車站（B5）||屯門公路巴士轉乘站
|-
|19||[[炮台街]]||19||豐景園||rowspan=2|海珠路
|-
|20||佐敦（西九龍站）巴士總站||西九龍站巴士總站||20||[[翠寧花園]]
|-
|colspan=3 rowspan=3| ||21||[[友愛邨]]||屯門鄉事會路
|-
|22||[[屯門大會堂]]||屯匯街
|-
|23||屯門市中心巴士總站||屯門市中心公共交通交匯處
|}

==紀錄==
==紀錄==
本路線有多個紀錄，包括：
本路線有多個紀錄，包括：
第294行： 第277行：
*[http://i-busnet.com/busroute/kmb/kmbr60x.php 60X資料] {{Wayback|url=http://i-busnet.com/busroute/kmb/kmbr60x.php |date=20201024233559 }}
*[http://i-busnet.com/busroute/kmb/kmbr60x.php 60X資料] {{Wayback|url=http://i-busnet.com/busroute/kmb/kmbr60x.php |date=20201024233559 }}
*[http://www.681busterminal.com/60x.html 60X路線介紹] {{Wayback|url=http://www.681busterminal.com/60x.html |date=20201101104425 }}
*[http://www.681busterminal.com/60x.html 60X路線介紹] {{Wayback|url=http://www.681busterminal.com/60x.html |date=20201101104425 }}
*{{cite book |last=容偉釗 |first= |date=2002年 |title=香港巴士掌故系列 二十世紀新界（西）區巴士路線發展史 |url=http://www.bsihobbies.hk/rd2/index-rd2.htm |location=香港 |publisher=BSI (香港) |page= |isbn=962-8414-62-3 |author-link= |access-date=2017-06-23 |archive-date=2016-03-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160326041139/http://www.bsihobbies.hk/rd2/index-rd2.htm |dead-url=no }}
*{{cite book |last=容偉釗 |first= |date=2002年 |title=香港巴士掌故系列 二十世紀新界（西）區巴士路線發展史 |url=http://www.bsihobbies.hk/rd2/index-rd2.htm |location=香港 |publisher=BSI (香港) |page= |isbn=962-8414-62-3 |author-link= |access-date=2017-06-23 |archive-date=2016-03-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160326041139/http://www.bsihobbies.hk/rd2/index-rd2.htm |dead-url=no }} {{Wayback|url=http://www.bsihobbies.hk/rd2/index-rd2.htm |date=20160326041139 }}
*{{cite book |last=郭炳華 |first= |date=2010年 |title=蛻變中的香港巴士（九龍新界篇） |url= |location=香港 |publisher=80M巴士專門店 |page= |isbn=962-8686-95-X |author-link= }}
*{{cite book |last=郭炳華 |first= |date=2010年 |title=蛻變中的香港巴士（九龍新界篇） |url= |location=香港 |publisher=80M巴士專門店 |page= |isbn=962-8686-95-X |author-link= }}


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{{commonscat|KMB Route 60X}}
{{commonscat|KMB Route 60X}}
*[http://www.kmb.hk/chinese.php?page=search&prog=route_no.php&route_no=60X 九龍巴士60X線官方網站路線資料] {{Wayback|url=http://www.kmb.hk/chinese.php?page=search&prog=route_no.php&route_no=60X |date=20070527074035 }}
*[http://www.kmb.hk/chinese.php?page=search&prog=route_no.php&route_no=60X 九龍巴士60X線官方網站路線資料] {{Wayback|url=http://www.kmb.hk/chinese.php?page=search&prog=route_no.php&route_no=60X |date=20070527074035 }}
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{{九龍巴士特快巴士路線}}
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[[Category:屯門區巴士路線|060X]]
[[Category:屯門區巴士路線|060X]]
[[Category:油尖旺區巴士路線|060X]]
[[Category:油尖旺區巴士路線|060X]]
[[Category:1986年香港建立|巴]]

2024年10月26日 (六) 12:22的最新版本

九龍巴士60X線
KMB Route 60X
概覽
營運公司九龍巴士
所屬車廠屯門車廠（U）
荔枝角車廠（L）
使用車輛Enviro500 MMC（ATENU）
富豪B8L（V6B、V6X）
线路信息
起點站屯門市中心
途經安定邨、豐景園、屯門公路、美孚、長沙灣、深水埗、太子、旺角、油麻地
終點站佐敦（西九龍站）
线路长度32公里
运行周期79分鐘
起點站服務時間05:40-23:20
终点站运营时间06:08-00:30
班次頻率7-20分
票价$13.9
下行分段收费站点屯門市中心往豐景園之前：$4.8（只適用於八達通）
美孚站往佐敦：$6.9
太子站往佐敦：$5.6
上行分段收费站点屯門公路轉車站往屯門市中心：$9.2
豐景園往屯門市中心：$4.8
相关路線
服務時間以外
替代线路		N260（只限到美孚，到市區需轉乘N241或其他）
新界區專線小巴48S線
競爭交通港鐵屯馬綫
九龍巴士58X線(旺角至屯門市廣場)、63X(佐敦至屯門市廣場)、260X及屯門公路轉車站轉乘優惠
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路線資訊與停站參考資料：[3]

九龍巴士60X線是香港的一條全日巴士路線，來往屯門市中心及佐敦（西九龍站），途經安定邨／友愛邨、豐景園、屯門公路、美孚、長沙灣、深水埗、太子、旺角及油麻地。

歷史

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九巴於1980年代中期的巴士路線發展計劃中，建議60線改為來往屯門市中心及尖沙咀碼頭，之後改為建議另闢新線60B來往屯門市中心及尖沙咀碼頭，而60線則維持原有行車路線不變。

然而，九巴提出建議之時，正值運輸署實施公共交通協調政策（1988年末才放寬），屯門區屋邨開出的新巴士路線不能超越深水埗以南，而屯門市中心開出的路線，最遠亦不能超越佐敦道以南，九巴亦須遵從該項政策為路線定線。再加上當時荃灣支路（德士古道至屯門公路一段）已通車，九巴遂修改建議，60B線改為屯門市中心經荃灣支路、長沙灣道及彌敦道往返佐敦道碼頭，而60線則縮短至葵芳地鐵站。

九巴擬於1985年7月開辦60B線，與往返九龍城碼頭的60A線（開辦時改稱61X）同期，最終雙雙延遲近一年才得以成功開辦，並且採用象徵特快的「X」字作編號。

服務時間及班次

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屯門市中心開 佐敦（西九龍站）開
日期 服務時間 班次（分鐘） 日期 服務時間 班次（分鐘）
星期一至五 05:40 星期一至五 06:08-07:08 20
05:55-17:05 7-10 07:08-07:23 15
17:05-19:02 13 07:23-08:23 20
19:02-19:50 12 08:23-09:08 15
19:50-22:00 10 09:08-13:08 12
22:00-23:00 12 13:08-22:58 7-11
23:20 22:58-23:10 12
23:10-00:10 15
00:30
星期六 05:40-06:10 15 星期六 06:08-06:33 12/13
06:10-07:00 10 06:33-08:48 15
07:00-18:05 7/8 08:48-09:00 12
18:05-19:05 12 09:00-22:19 7-10
19:05-22:20 15 22:19-23:55 12
22:20-23:20 20 00:10、00:30
星期日及公眾假期 05:40-07:00 20 星期日及公眾假期 06:08-08:08 20
07:00-08:00 12 08:08-08:38 15
08:00-11:00 10 08:38-12:50 12
11:00-17:00 7/8 12:50-14:40 10
17:00-18:50 10 14:40-16:01 9
18:50-20:50 12 16:01-19:00 7/8
20:50-22:20 15 19:00-23:00 12
22:20-23:20 20 23:00-23:30 15
23:30-00:30 20

收費

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全程：$13.9

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通（包括「樂悠咭」），以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
  • 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資，則只可享有半價優惠；12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資，必須繳付全費。
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
  • 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
  • 帶粗體字者為雙向分段收費，乘客必須使用八達通（九巴月票除外）上車拍卡繳費，並於下車前後於指定巴士站裝設拍卡機確認八達通，方可享有分段收費優惠。

八達通巴士轉乘計劃

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使用車輛

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本線開線初期採用利蘭勝利二型行走，其後改用3軸巴士作主力，包括11米的利蘭奧林比安11米巴士及丹尼士巨龍11米巴士等。而空調巴士中，更加幾乎所有九巴車隊中的空調車車款曾經擔當本路線主力。到了2000年4月，本路線車隊更換入當時新款的猛獅24.310低地台巴士行走，是九巴首條以該款車行走的路線，更是屯門區第2條採用低地台巴士行走的巴士線（首條是60M）。本線的猛獅24.310在2004年被調走（主要調往61X）。

本線曾採用配2002年Volgren車身的猛獅24.310行駛，直至2004年全數被調往259D，換入多輛原本行駛259D的富豪超級奧林比安巴士行駛。2005年，加入Wright車身的富豪超級奧林比安行駛，成為屯門區第2條採用該車款的巴士（首條是961），2007年引入斯堪尼亞K310UD、富豪B9TL巴士行駛本線，同時本線的富豪超級奧林比安陸續撤離本線。

2011年至2012年年間更換入富豪B9TL（歐盟5型）。

2016年7月屯門車廠及荔枝角車廠先後加入Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU）行走，成為首條引入「巨無霸巴士」作掛牌車的九巴屯門至旺角區路線 ，但其實本線非繁忙時間的客流量並不足，使用12.8米巴士的效益不大，故最後此款巴士全部被調走。

2018年，屯門車廠再次加入Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU）行走，但因同上原因，最後該三輛用車已調往有更大需要的68X線。

2021年3月，荔枝角車廠更換本線派車為配Wright III型車身、白色電子路線牌之富豪B8L12米（V6B），同時取代唯一一部「低載」富豪B9TL（AVBWU222 / RD9278）。

2022年1月，本線其中一字軌更換全港唯一配Wright II型車身之富豪B8L12米（AVBWL / UU8290）。

2022年10月下旬，本線第三度加入12.8米巴士，彌補一部被調往67M線的富豪B8L12米（V6B181 / XE2041）；用車乃來自九龍灣車廠剩餘唯一一部首批配MCV EvoSeti車身的富豪B8L12.8米（V6X101 / XH8382）。

本線現時獲派27輛富豪B8L（25輛12米V6B、2輛12.8米V6X）及2輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）巴士，均屬屯門車廠或荔枝角車廠。

車隊編號 車牌
V6B1 WA4799
V6B2 WA8593
V6B3 WA9180
V6B9 WB1799
V6B14 WB9296
V6B17 WC1766
V6B18 WC2958
V6B22 WC7411
V6B23 WC7657
V6B24 WC7256
V6B25 WC7787
V6B26 WC7934
V6B27 WC7987
V6B29 WC9181
V6B31 WC9561
V6B40 WD4302
V6B43 WD3657
V6B44 WD3683
V6B84 WG1459
V6B137 WM5726
V6B175 XE1416
V6B178 XE1099
V6B181 XE2041
V6B186 XH9233
ATENU1426 VL5320
ATENU1561 VR5348

行車路線

[编辑]
此線的走線圖

屯門市中心開經：屯門鄉事會路、海珠路、海皇路、皇珠路、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、彌敦道、佐敦道及海泓道。

佐敦（西九龍站）開經：海泓道、佐敦道、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、皇珠路、海皇路、海珠路、屯門鄉事會路、屯興路、屯喜路及屯匯街。

具體停站請參考資訊框[3]

紀錄

[编辑]

本路線有多個紀錄，包括：

  1. 首條屯門區往返西九龍的特快路線
  2. 首批取道荃灣路全段的巴士線之一（另一條為61X，但後來改經汀九橋、長青隧道及青葵公路）
  3. 九巴首條採用猛獅24.310巴士的路線

參考資料

[编辑]
  1. ^ 此站只供落客
  2. ^ 此站設有拍卡機，往佐敦方向下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
  3. ^ 3.0 3.1 九巴官方路線資料：60X. 九龍巴士（一九三三）有限公司. [2022-11-09]. （原始内容存档于2022-07-03） （中文（香港））. 
  4. ^ 4.0 4.1 九巴屯門公路巴士轉乘計劃 （页面存档备份，存于互联网档案馆），九巴官方網站
  5. ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龍巴士（一九三三）有限公司，100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月21日。
  6. ^ 30X, 35A, 42A, 60X 巴士站永久遷移 (PDF). [2018-06-23]. （原始内容 (PDF)存档于2021-05-14）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  7. ^ 九巴乘客通告 (PDF). [2018-09-11]. （原始内容存档 (PDF)于2018-09-11）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  8. ^ 60X, 61X 增設巴士站 (PDF). [2021-12-14]. （原始内容 (PDF)存档于2021-12-14）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）

外部連結

[编辑]
维基共享资源上的相关多媒体资源：九龍巴士60X線

香港巴士大典上的相关条目：九巴60X線（繁體中文）

检索自“https://zh.wikipedia.org/zhwiki/w/index.php?title=九龍巴士60X線&oldid=84733971”