串站：修订间差异

串站
串站
	車站全景（2015年10月）
日语名称
	串 – くし – Kushi
车站概览
位置	愛媛縣伊予市雙海町串
地理坐标	33°38′49.92″N 132°33′46.08″E / 33.6472000°N 132.5628000°E
拥有者	四國旅客鐵道（JR四國）
途经线路	■予讚線（愛存在伊予灘線）; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	225.0公里（起點站：高松）; ; ; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	地面車站
站台	1面1線
其他信息
车站代码	○S10; ; ; ; ; ; ; ; ;
电报码	クシ
历史
启用日期	1964年10月1日
上下車人次; 統計年度	平均每日13人次 ; 2009
服务
	■予讚線（愛存在伊予灘線） ◄S09 下灘; （2.6公里）喜多灘 S11►; （3.2公里）
位置
位置
备注
	無人站。

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2024年10月28日 (一) 03:32的最新版本

串站（日语：串駅／くしえき^{Kushi eki */?}）是位於日本愛媛縣伊予市，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為S10 。本站現時只提供普通列車服務。此站與喜多灘站皆都建於經開削後的斜坡上，且都是靠近海岸線的車站。但由於地理位置問題，設站時月台邊部份視線被大石所遮擋，因而不如前後站般吸引遊客，再加上附近民居不多，顯得十分冷清。

車站結構

本站因採用為簡易車站模式，因設不設置站房。月台下設有自行車停泊處。月台和路面之間為無障礙斜道，而離開車站亦有向上及向下的斜道離開月台，但屬急斜而且路面狹窄。^[1]

月台出入口位於末端向下灘方向。最初建成時，有效長度不足2輛，因此部份普通列車班次會不停靠，後來經過改善工程，以鐵板及鋼架把月台向喜多灘方向延長至4輛有效長度，才讓所有普通列車都停靠。月台出入口附近亦則設有開放式候車亭及座椅^[2]。列車靠站時往松山方向為左側開門，往伊予大洲方向為右側開門。

月台配置

路線	方向	目的地
■予讚線（愛存在伊予灘線）	上行	伊予市、松山方向
■予讚線（愛存在伊予灘線）	下行	伊予大洲、八幡濱、宇和島方向

歷史

1964年10月1日：開業。
1986年3月3日：予讚線新線開通，特急列車改經內子線及新線。
1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。

利用狀況

乗車人員推算^[3]
年度	1日平均人數
2005	16
2006	16
2007	12
2008	13
2009	13
2010	---
2011	---

相鄰車站

四國旅客鐵道（JR四國）

■予讚線（愛存在伊予灘線）

下灘（S09）－串（S10）－喜多灘（S11）

注釋

^ 圖片顯示離開月台後向下（左側）及向上（右側）的道路均狹窄而斜。. [2014-09-28]. （原始内容存档于2016-03-05）.
^ 非官方車站介紹。. [2014-09-28]. （原始内容存档于2016-08-10）.
^ 伊予市統計情報—伊予市内のJR駅利用状況（至平成21年）。（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

[1] 圖片顯示離開月台後向下（左側）及向上（右側）的道路均狹窄而斜。. [2014-09-28]. （原始内容存档于2016-03-05）.

[2] 非官方車站介紹。. [2014-09-28]. （原始内容存档于2016-08-10）.

[3] 伊予市統計情報—伊予市内のJR駅利用状況（至平成21年）。（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

[1]

[2]

[3]

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 |文字色   =
 |站名     = 串站
-|pxl      =
+|pxl      = 260px
 |圖片     = Kushi Station(2015-10) 01.JPG
-|圖片說明 = 從高處拍攝串站全貌（2015年10月）
+|圖片說明 = 車站全景（2015年10月）
 |日文原名 = 串
 |平假名   = くし
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 }}
-'''串站'''（{{jpn|j=串駅|hg=くしえき|rm=Kushi eki|f=y}}）是位在[[日本]][[愛媛縣]][[伊予市]]、隸屬於[[四國旅客鐵道]]（JR四國）的[[鐵路車站]]。車站編號為'''S10''' ，現時只提供普通列車服務。車站與[[喜多灘站]]相同，都建於經開削後的斜坡上。相比喜多灘站和[[下灘站]]，本站都是靠近海岸線的車站，但由於地理位置問題，設站時月台邊部份視線被大石所遮擋，因而不如前後站般吸引遊客，再加上附近民居不多，顯得十分冷清。
+'''串站'''（{{jpn|j=串駅|hg=くしえき|rm=Kushi eki|f=y}}）是位於[[日本]][[愛媛縣]][[伊予市]]，隸屬於[[四國旅客鐵道]]（JR四國）的[[鐵路車站]]。車站編號為'''S10''' 。本站現時只提供普通列車服務。此站與[[喜多灘站]]皆都建於經開削後的斜坡上，且都是靠近海岸線的車站。但由於地理位置問題，設站時月台邊部份視線被大石所遮擋，因而不如前後站般吸引遊客，再加上附近民居不多，顯得十分冷清。
 ==車站結構==
-[[File:Kushi Station(2015-10) 07.JPG|thumb|串站的站牌。]]
+[[File:Kushi Station(2015-10) 07.JPG|thumb|240px|串站的站牌。]]
-因採用為簡易車站模式，因設不設站舍。月台下設有[[自行車]]停泊處。月台和路面之間為無障礙斜道，而離開車站亦有向上及向下的斜道離開月台，但屬急斜而且路面狹窄，步行時要非常小心。<ref>[http://stationmaster.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2013/04/23/dsc02085.jpg 圖片顯示離開月台後向下（左側）及向上（右側）的道路均狹窄而斜。]</ref>
+本站因採用為簡易車站模式，因設不設置站房。月台下設有[[自行車]]停泊處。月台和路面之間為無障礙斜道，而離開車站亦有向上及向下的斜道離開月台，但屬急斜而且路面狹窄。<ref>{{Cite web |url=http://stationmaster.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2013/04/23/dsc02085.jpg |title=圖片顯示離開月台後向下（左側）及向上（右側）的道路均狹窄而斜。 |accessdate=2014-09-28 |archive-date=2016-03-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160305060055/http://stationmaster.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2013/04/23/dsc02085.jpg |dead-url=no }}</ref>
-月台出入口位於末端向下灘方向。最初建成時，有效長度不足2輛，因此部份普通列車班次會不停靠，後來經過改善工程，以鐵板及鋼架把月台向喜多灘方向延長至4輛有效長度，才讓所有普通列車都停靠。月台出入口附近亦則設有開放式候車亭及座椅<ref>[http://hacchi-no-he.net/line/yosan/station/0650_kushi.htm 非官方車站介紹。]</ref>。列車靠站時，往松山方向為左側開門；往伊予大洲方向為右側開門。
+月台出入口位於末端向下灘方向。最初建成時，有效長度不足2輛，因此部份普通列車班次會不停靠，後來經過改善工程，以鐵板及鋼架把月台向喜多灘方向延長至4輛有效長度，才讓所有普通列車都停靠。月台出入口附近亦則設有開放式候車亭及座椅<ref>{{Cite web |url=http://hacchi-no-he.net/line/yosan/station/0650_kushi.htm |title=非官方車站介紹。 |accessdate=2014-09-28 |archive-date=2016-08-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160810185904/http://hacchi-no-he.net/line/yosan/station/0650_kushi.htm |dead-url=no }}</ref>。列車靠站時往松山方向為左側開門，往伊予大洲方向為右側開門。
 ===月台配置===
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-!colspan="2"|乗車人員推算<ref>[http://www.city.iyo.lg.jp/machisou/shise/toke/documents/78_misc1.xls 伊予市統計情報—伊予市内のJR駅利用状況（至平成21年）。] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141011175521/http://www.city.iyo.lg.jp/machisou/shise/toke/documents/78_misc1.xls |date=2014-10-11 }}{{ja}}</ref>
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 !年度
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 {{予讚線 (伊予長濱地區)}}
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-[[Category:日本鐵路車站 Ku|Shi]]
-[[Category:愛媛縣鐵路車站]]
 [[Category:予讚線車站]]
 [[Category:1964年啟用的鐵路車站]]
-[[Category:伊予市]]
+[[Category:伊予市鐵路車站]]