西平西站:修订间差异
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[[File:西平西站月台.jpg||thumb|西平西站月台,可见被蓝色假墙封闭的[[西平站 (地铁)|西平站]]的月台直接换乘的通道]] |
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[[File:西平西站月台屏蔽门.jpg||thumb|西平西站月台屏蔽门上的线路图]] |
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西平西站为地下车站,与[[东莞轨道交通2号线]][[西平站 (地铁)|西平站]]无缝换乘。莞惠城铁设三个出口,其中B出口已启用,地下一层与西平站之间有通道连接,售票处、候车区也位于车站地下一层,[[莞惠城铁]]股道位于地下二层,设1台2线,其中1个月台为岛式月台,两条线均为本站岛式月台的停靠线。月台也预留日后与[[东莞轨道交通2号线]][[西平站 (地铁)|西平站]]的月台直接换乘的通道,惟现仍被假墙封上。 |
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西平西站为地下三层岛式车站,地下一层为站厅,地下三层为站台<ref>{{Cite news |url=https://epaper.oeeee.com/epaper/I/html/2016-06/01/content_42382.htm |title=西平站三层站台通往未来的旋转门 |author=陈静 |work=南方都市报 |date=2016-06-01 |via=百度百科 |accessdate=2024-05-26 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20240526152926/https://baikeshot.cdn.bcebos.com/reference/22249900/0ace9ccbf92f700cfa99e67caf48b566.png@!reference |archivedate=2019-04-09 |dead-url=yes |archive-format=png}}</ref>。 |
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===车站楼层=== |
=== 车站楼层 === |
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=== 站台 === |
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本站于2017年12月28日正式开通运营<ref>{{cite news|title=莞惠城轨今天全线开通|url=http://gzdaily.dayoo.com/pc/html/2017-12/28/content_13_5.htm|publisher=广州日报|date=2017-12-28|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20171228025846/http://gzdaily.dayoo.com/pc/html/2017-12/28/content_13_5.htm|archivedate=2017-12-28|accessdate=2017-12-28}}</ref><ref>{{cite news|title=莞惠城轨余段今日开通运营,每天有31对列车开行|url=http://news.sun0769.com/dg/headnews/201712/t20171228_7698131.shtml|publisher=东莞阳光网|date=2017-12-28|accessdate=2017-12-28|archive-date=2019-07-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20190722151346/http://news.sun0769.com/dg/headnews/201712/t20171228_7698131.shtml|dead-url=no}}</ref>。 |
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西平西站站台位于地下三层,设1台2线。 |
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月台末端预留日后与[[东莞轨道交通2号线]][[西平站 (东莞市)|西平站]]的月台直接换乘的通道,惟现仍被假墙封上<ref>{{Cite web |title=莞惠城际西平西站与地铁二号线西平站地下楼梯互通 |url=https://wz.sun0769.com/political/politics/index?id=684136 |website=东莞阳光网 |date=2024-03-08 |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20240312055953/https://wz.sun0769.com/political/politics/index?id=684136 |archive-date=2024-03-12 |access-date=2024-03-12}}</ref>。 |
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=== 出入口 === |
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西平西站设三个出口,其中仅B出口启用。本站站厅亦设有通往地铁西平站的换乘通道<ref>{{Cite web |title=西平站OR西平西站,你分得清吗? |url=https://mp.weixin.qq.com/s/ehyiqI79cUcWICX7qtCBYw |website=东莞轨道交通 |date=2022-08-16 |url-status=live |archive-url=https://archive.today/2024.05.26-152000/https://mp.weixin.qq.com/s/ehyiqI79cUcWICX7qtCBYw |archive-date=2024-05-26 |access-date=2024-05-26 |via=官方微信公众号}}</ref>。 |
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{| class="wikitable" style="margin:0 auto; text-align:center;" |
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| colspan="5" style="background-color:#{{rcr|大湾区城际|广惠}}" | |
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! 編號 !! 设施 !! 图片 !! 出口指示 !! 建议前往的目的地 |
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| <s>A</s> || || [[File:Xipingxi Station A Entrance.jpg|150px]] || || (未启用) |
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| B || {{港鐵出口|exitsign=none|附=升扶}} || [[File:Exit B, Xipingxi Railway Station, PRDIR 20240531.jpg|150px]] || 东莞大道辅路 || 西平轨道站南公交站、西平轨道站东公交站 |
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| <s>C</s> || || || || (未启用) |
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| 换乘通道 || || [[File:Passage, Xipingxi Railway Station, PRDIR 20240531.jpg|150px]] || || 东莞轨道交通[[西平站 (东莞市)|西平站]] |
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| style="background-color:#EEEEEE" colspan=5 | {{港鐵出口|註=斜升扶}} |
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|} |
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== 历史 == |
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莞惠城际规划初期,在水濂山水库西北侧设有高架的'''东莞大道站'''。2010年铁道部介入珠三角城际铁路建设后,重新设计本线方案;最终在东莞市及沿线镇街的建议下,为避免对城镇规划的切割,同时避开水濂山森林公园、同沙森林公园等生态敏感点,东莞市区及寮步、常平段由高架改为地下,本站因此调整为地下的'''新城中心站'''(又称'''东莞新城站'''),并向东北方向偏移至现址处<ref name="莞惠环评">{{Cite web |title=东莞至惠州城际轨道交通项目(变更)环境影响报告书(全本公示) |url=https://www.cec-cn.com.cn/tabid/64/InfoID/783/frtid/79/Default.aspx |website=中铁工程设计咨询集团有限公司 |date=2015-11-20 |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20190510135645/http://www.cec-cn.com.cn/tabid/64/InfoID/783/frtid/79/Default.aspx |archive-date=2019-05-10 |access-date=2024-06-01}}</ref>{{rp|87-91}}。2012年2月,本站正式开挖<ref>{{Cite news |url=http://news.sun0769.com/dg/video/201202/t20120202_1397642.shtml |title=莞惠城轨新城中心站开工 |author=林泽珊 |work=东莞电视台 |date=2012-02-02 |accessdate=2024-06-25 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20120203225848/http://news.sun0769.com/dg/video/201202/t20120202_1397642.shtml |archivedate=2012-02-03 |dead-url=no}}</ref>。 |
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由于工程名“新城中心站”属叠加命名,不符铁路命名规则,而“[[南城站 (江西省)|南城站]]”和“[[西平站 (驻马店市)|西平站]]”均已被外地车站占用,本站故于2015年末定名为'''西平西站'''<ref>{{Cite web |title=建议将莞惠城轨中的“望洪站”改为“水乡新城站”,“西平西站”改名“南城站”. |url=https://wz.sun0769.com/political/politics/index?id=335274 |website=东莞阳光网 |date=2017-05-22 |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20240614175249/https://wz.sun0769.com/political/politics/index?id=335274 |archive-date=2024-06-14 |access-date=2024-06-15}}</ref><ref>{{Cite news |url=http://dg.southcn.com/content/2015-11/12/content_136753329.htm |title=莞惠城轨10个站点改名 避免全国出现同名站点 |author=龚萍 |work=南方都市报 |date=2015-11-12 |accessdate=2024-06-15 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20151116181233/http://dg.southcn.com/content/2015-11/12/content_136753329.htm |archivedate=2015-11-16 |dead-url=yes}}</ref>。2017年12月28日,本站随莞惠城际道滘至常平南段开通而启用<ref>{{Cite news |url=https://news.sina.com.cn/c/2017-12-29/doc-ifypyuve2246527.shtml |title=惠州小金口至东莞道滘全程约60分钟 |author=刘光明宝 |work=南方日报 |date=2017-12-29 |via=新浪新闻 |accessdate=2024-06-04 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20240604141150/https://news.sina.com.cn/c/2017-12-29/doc-ifypyuve2246527.shtml |archivedate=2024-06-04 |dead-url=no}}</ref>。 |
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== 接驳交通 == |
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本站设有接驳东莞轨道交通[[西平站 (东莞市)|西平站]]的换乘通道,乘客可从本站站厅便捷换乘,惟仍需二次安检<ref>{{Cite web |title=广惠、广肇城际如何换乘国铁、地铁?这份攻略请收好 |url=https://pc.nfnews.com/38/8974463.html |website=广东城际 |date=2024-06-07 |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20240607180558/https://pc.nfnews.com/38/8974463.html |archive-date=2024-06-07 |access-date=2024-06-23 |via=南方网}}</ref>。 |
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此外,本站设有配套的西平轨道站南和西平轨道站东公交站,供乘客接驳<ref>{{Cite news |url=https://pub.timedg.com/a/2024-06/08/AP66640942e4b01ba9e9ee9281.html |title=东莞公交接驳“湾区大号地铁”最全指南来了! |author=刘敏珍 |work=东莞日报 |date=2024-06-08 |accessdate=2024-06-23 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20240623123808/https://pub.timedg.com/a/2024-06/08/AP66640942e4b01ba9e9ee9281.html |archivedate=2024-06-23 |dead-url=no}}</ref>。 |
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== 利用状况 == |
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本站位于东莞新城中心CBD,加上是莞惠段唯一可接驳城市轨道交通的站点,开通至今的客流表现均不俗,是莞惠段客流量最高的车站<ref>{{Cite news |url=https://pc.nfnews.com/41/3001958.html |title=春运故事|莞惠城际有一位“超能女站长” |author=欧雅琴 |work=南方日报 |date=2020-01-19 |accessdate=2024-06-25 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20240616045628/https://pc.nfnews.com/41/3001958.html |archivedate=2024-06-16 |dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite news |url=https://news.sun0769.com/dg/headnews/202312/t20231201_16328503.shtml |title=创2020年以来同期客流新高!莞惠城际今年到发旅客超1050万人次 |author=王璐 |work=东莞广播电视台 |date=2023-12-01 |accessdate=2024-06-25 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20240625080405/https://news.sun0769.com/dg/headnews/202312/t20231201_16328503.shtml |archivedate=2024-06-25 |dead-url=no}}</ref>。2024年5月广惠城际与广肇城际贯通运营后,吸引大量跨城出行客流在本站乘车,本站更成为两线所跨五座城市中客流量最高的车站<ref>{{Cite news |url=https://pub.timedg.com/s/2024-06/09/AP6665808ce4b01ba9e9f4c719.html |title=超1.8万人次!端午假期首日,东莞西平西站旅客发送量创新高 |author=刘敏珍 |work=东莞日报 |date=2024-06-09 |accessdate=2024-06-25 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20240616083014/https://pub.timedg.com/s/2024-06/09/AP6665808ce4b01ba9e9f4c719.html |archivedate=2024-06-16 |dead-url=no}}</ref>。 |
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[[Category:2017年启用的铁路车站]] |
[[Category:2017年启用的铁路车站]] |
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[[Category: |
[[Category:中国地下铁路车站]] |
2024年10月28日 (一) 06:16的最新版本
位置 | 中华人民共和国 广东省东莞市南城街道 东莞大道与东启路交界 | ||||||||||
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地理坐标 | 23°0′5″N 113°44′18″E / 23.00139°N 113.73833°E | ||||||||||
拥有者 | 广东珠三角城际轨道交通有限公司 | ||||||||||
运营者 | 广东城际铁路运营有限公司 | ||||||||||
途经线路 | 广惠城际铁路 | ||||||||||
换乘交通 | 东莞轨道交通:西平站 | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地下车站 | ||||||||||
站台 | 1座岛式站台 | ||||||||||
股道 | 2条 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
使用状态 | 使用中 | ||||||||||
车站代码 | 23862 | ||||||||||
电报码 | EGQ | ||||||||||
拼音码 | XPX | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 2017年12月28日 | ||||||||||
服务 | |||||||||||
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西平西站是广惠城际铁路的地下车站,位于广东省东莞市南城街道东莞大道与东启路交界,于2017年12月28日启用。
车站结构
[编辑]西平西站为地下三层岛式车站,地下一层为站厅,地下三层为站台[1]。
车站楼层
[编辑]地下一层 | 站厅层 | 售票处、 通道前往地铁西平站 |
||
地下二层 | 设备层 | 车站设备 | ||
地下三层 | 2站台 | 广惠城际 小金口方向(下站:东城南) | ||
岛式站台、预留通道前往地铁西平站 | ||||
1站台 | 广惠城际 番禺方向(下站:道滘) |
站台
[编辑]西平西站站台位于地下三层,设1台2线。
月台末端预留日后与东莞轨道交通2号线西平站的月台直接换乘的通道,惟现仍被假墙封上[2]。
出入口
[编辑]西平西站设三个出口,其中仅B出口启用。本站站厅亦设有通往地铁西平站的换乘通道[3]。
編號 | 设施 | 图片 | 出口指示 | 建议前往的目的地 |
---|---|---|---|---|
(未启用) | ||||
B | 东莞大道辅路 | 西平轨道站南公交站、西平轨道站东公交站 | ||
(未启用) | ||||
换乘通道 | 东莞轨道交通西平站 | |||
註: 設有无障碍通道 | 設有升降机 | 設有扶手電梯 |
历史
[编辑]莞惠城际规划初期,在水濂山水库西北侧设有高架的东莞大道站。2010年铁道部介入珠三角城际铁路建设后,重新设计本线方案;最终在东莞市及沿线镇街的建议下,为避免对城镇规划的切割,同时避开水濂山森林公园、同沙森林公园等生态敏感点,东莞市区及寮步、常平段由高架改为地下,本站因此调整为地下的新城中心站(又称东莞新城站),并向东北方向偏移至现址处[4]:87-91。2012年2月,本站正式开挖[5]。
由于工程名“新城中心站”属叠加命名,不符铁路命名规则,而“南城站”和“西平站”均已被外地车站占用,本站故于2015年末定名为西平西站[6][7]。2017年12月28日,本站随莞惠城际道滘至常平南段开通而启用[8]。
接驳交通
[编辑]本站设有接驳东莞轨道交通西平站的换乘通道,乘客可从本站站厅便捷换乘,惟仍需二次安检[9]。
此外,本站设有配套的西平轨道站南和西平轨道站东公交站,供乘客接驳[10]。
西平轨道站南 | ||||
---|---|---|---|---|
编号 | 路线 | 备注 | ||
27 | 汽车北站 | ⇆ | 南城车站 | 经大地通讯、第一国际 |
567 | 南城车站 | ↺ | 白马 | 原 54 |
莞86 | (东莞)东城体育公园停场 | ⇆ | (广州)黄埔新港 | |
322 | 天安数码城西 | ⇆ | 松山湖车站 | 原 850 |
西平轨道站东 | ||||
---|---|---|---|---|
编号 | 路线 | 备注 | ||
18 | 南城车站 | ⇆ | 上桥首末站 | |
567 | 南城车站 | ↺ | 白马 | 原 54 |
203 | 可园首末站 | ⇆ | 厚街汽车站 | 原 806 |
利用状况
[编辑]本站位于东莞新城中心CBD,加上是莞惠段唯一可接驳城市轨道交通的站点,开通至今的客流表现均不俗,是莞惠段客流量最高的车站[11][12]。2024年5月广惠城际与广肇城际贯通运营后,吸引大量跨城出行客流在本站乘车,本站更成为两线所跨五座城市中客流量最高的车站[13]。
参见
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 陈静. 西平站三层站台通往未来的旋转门 (png). 南方都市报. 2016-06-01 [2024-05-26]. (原始内容存档于2019-04-09) –通过百度百科.
- ^ 莞惠城际西平西站与地铁二号线西平站地下楼梯互通. 东莞阳光网. 2024-03-08 [2024-03-12]. (原始内容存档于2024-03-12).
- ^ 西平站OR西平西站,你分得清吗?. 东莞轨道交通. 2022-08-16 [2024-05-26]. (原始内容存档于2024-05-26) –通过官方微信公众号.
- ^ 东莞至惠州城际轨道交通项目(变更)环境影响报告书(全本公示). 中铁工程设计咨询集团有限公司. 2015-11-20 [2024-06-01]. (原始内容存档于2019-05-10).
- ^ 林泽珊. 莞惠城轨新城中心站开工. 东莞电视台. 2012-02-02 [2024-06-25]. (原始内容存档于2012-02-03).
- ^ 建议将莞惠城轨中的“望洪站”改为“水乡新城站”,“西平西站”改名“南城站”.. 东莞阳光网. 2017-05-22 [2024-06-15]. (原始内容存档于2024-06-14).
- ^ 龚萍. 莞惠城轨10个站点改名 避免全国出现同名站点. 南方都市报. 2015-11-12 [2024-06-15]. (原始内容存档于2015-11-16).
- ^ 刘光明宝. 惠州小金口至东莞道滘全程约60分钟. 南方日报. 2017-12-29 [2024-06-04]. (原始内容存档于2024-06-04) –通过新浪新闻.
- ^ 广惠、广肇城际如何换乘国铁、地铁?这份攻略请收好. 广东城际. 2024-06-07 [2024-06-23]. (原始内容存档于2024-06-07) –通过南方网.
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- ^ 王璐. 创2020年以来同期客流新高!莞惠城际今年到发旅客超1050万人次. 东莞广播电视台. 2023-12-01 [2024-06-25]. (原始内容存档于2024-06-25).
- ^ 刘敏珍. 超1.8万人次!端午假期首日,东莞西平西站旅客发送量创新高. 东莞日报. 2024-06-09 [2024-06-25]. (原始内容存档于2024-06-16).