跳转到内容

江之島線 (小田急電鐵)：修订间差异

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科，自由的百科全书
以互动方式浏览历史
←上一版本
删除的内容 添加的内容
可视化wikitext
无编辑摘要
Cewbot（留言 | 贡献）
机器人、​回退员
1,923,137次编辑
小 Cewbot: 修正維基語法 2: 修正不正確的 HTML tag 如 </br> → <br />
 
（未显示9个用户的28个中间版本）
第7行： 第7行：
|路線名稱=[[File:Odakyu electric railway company logos.svg|60px|小田急電鐵|link=小田急電鐵]] 江之島線
|路線名稱=[[File:Odakyu electric railway company logos.svg|60px|小田急電鐵|link=小田急電鐵]] 江之島線
|路線顏色=#2288CC
|路線顏色=#2288CC
|標誌=File:Odakyu enoshima.svg
|圖片=OER 1493 Fujisawa 20120228 RapidExp.jpg
|標誌大小=40px
|圖片=Odakyu 1000 series Hakone Tozan Railway livery in Enoshima Line 20200829.jpg
|圖片大小=300px
|圖片大小=300px
|圖片說明=進入[[藤澤站]][[折返式路線]]的1000型
|圖片說明=[[本鵠沼站]]附近的{{link-ja|小田急1000型電聯車|小田急1000形電車}}<br />(2020年8月)
|國家={{JPN}}
|所在地 = {{JPN}}{{flag|神奈川縣}}
|所在地=[[神奈川縣]]
|起點=[[相模大野站]]
|起點=[[相模大野站]]
|終點=[[片瀨江之島站]]
|終點=[[片瀨江之島站]]
第24行： 第25行：
|軌距=1,067毫米
|軌距=1,067毫米
|軌道數量=[[複線鐵路|複線]]
|軌道數量=[[複線鐵路|複線]]
|電氣化方式=[[直流電]]1,500 [[伏特|V]]<br>[[高架電纜]]
|電氣化方式=[[直流電]]1,500 [[伏特|V]]<br />[[架空電纜 (鐵路)|高架電纜]]
|最大坡度=
|最大坡度=
|最小曲線半徑=
|最小曲線半徑=
第30行： 第31行：
|保安裝置=[[自動列車停止裝置#D-ATS-P（デジタルATS-P）形|D-ATS-P]]
|保安裝置=[[自動列車停止裝置#D-ATS-P（デジタルATS-P）形|D-ATS-P]]
|最高速度=110公里/小時
|最高速度=110公里/小時
|路線圖=
|路線圖={{小田急電鐵RDT/江之島線}}
}}
}}
'''江之島線'''（{{jpn|j=江ノ島線|hg=えのしません|rm=Enoshima sen|f=y}}）是[[日本]][[小田急電鐵]]的鐵路線，連結[[神奈川縣]][[相模原市]][[南區 (相模原市)|南區]][[相模大野站]]和神奈川縣[[藤澤市]][[片瀨江之島站]]。車站編號使用的路線記號為'''OE'''。
{{小田急江之島線RDT}}
'''江之島線'''（{{jpn|j=江ノ島線|hg=えのしません|rm=Enoshima sen|f=y}}）是從[[神奈川縣]][[相模原市]][[南區 (相模原市)|南區]]的[[相模大野車站]]到神奈川縣[[藤澤市]]的[[片瀨江之島車站]]的[[小田急電鐵]]的[[鐵道路線]]。


因[[線形 (路線)|線形]]的問題，在[[藤澤車站]]附近有一段為[[折返式鐵路]]。江之島線本來預定在[[相武台前車站]]處與[[小田急小田原線|小田原線]]分離，不過由於當時相武台前車站附近多為農地，因而該在當時以山林為主的相模大野車站分離。另外，實際的分離點是相模大野車站往小田原方向0.2公里處的[[相模大野分岐点]]。
受{{link-ja|線形 (路線)|線形 (路線)|線形}}關係影響，[[藤澤站]]採用[[折返式路線]]。本來[[小田原線]]預定在[[相武台前站]]分離，但當時相武台前站附近多為農業地，因此在當時以山林為主的相模大野站分離。另外，實際的分離點為相模大野站起向小田原方向0.2公里的{{link-ja|相模大野分岐點|相模大野分岐点}}。<!--現在、一部区間で信号機などが赤く塗られた場所がある。←塗装塗り替え中（赤は錆止めの色）なのでは? -->


== 概要 ==
== 概要 ==
第46行： 第46行：
=== 路線資料 ===
=== 路線資料 ===
* 路線距離：27.4公里（{{link-ja|相模大野分岐點|相模大野分岐点}}起計）
* 路線距離：27.4公里（{{link-ja|相模大野分岐點|相模大野分岐点}}起計）
* [[軌距]]：1067mm
* [[軌距]]：1067毫米
* 站數：17個（包括起終點站）
* 站數：17個（包括起終點站）
* 複線路段：全線
* 複線路段：全線
第59行： 第59行：
* [[小田急浪漫特快]]的停車站參見該條目。
* [[小田急浪漫特快]]的停車站參見該條目。
* 與小田原線的車費計算途經相模大野分岐點。與小田原方向的車費則不計算相模大野－相模大野分岐點的距離。
* 與小田原線的車費計算途經相模大野分岐點。與小田原方向的車費則不計算相模大野－相模大野分岐點的距離。
{{小田急電鐵車站列表/江之島線}}
* ●：所有列車停靠、□：本鵠沼、鵠沼海岸只限6節編組的急行停靠、｜：通過

{| class="wikitable" rules="all"
|-
!rowspan="2" style="width:4em; border-bottom:3px solid #2288CC;"|車站編號
!rowspan="2" style="width:8em; border-bottom:3px solid #2288CC;"|中文站名
!rowspan="2" style="width:8em; border-bottom:3px solid #2288CC;"|日文站名
!rowspan="2" style="width:1em; border-bottom:3px solid #2288CC;"|剪票形狀<ref>* {{Cite book|和書|author = [[生方良雄]]|authorlink = |coauthors = |year = 2009|title = 小田急の駅 今昔・昭和の面影|publisher = JTBパブリッシング|ref = 生方2009|id = |isbn = 9784533075629}}に掲載の改札鋏と照合。</ref>
!rowspan="2" style="width:2.5em; border-bottom:3px #2288CC solid;"|站間距離
!colspan="2"|累計距離
!rowspan="2" style="width:1em; background:#fcc; border-bottom:#2288CC solid 3px;"|急行
!rowspan="2" style="width:1em; background:#fdb; border-bottom:#2288CC 3px solid;"|快速急行
!rowspan="2" style="border-bottom:solid #2288CC 3px;"|接續路線
!rowspan="2" style="border-bottom:solid #2288CC 3px;"|所在地
|-
!style="width:2.5em; border-bottom:solid 3px #2288CC;"|相模大野起計
!style="width:2.5em; border-bottom:solid 3px #2288CC;"|新宿起計
|-
!OH28
|[[相模大野站|相模大野]]
|{{lang|ja|相模大野}}
|[[File:Signs of Ticket puncher Odakyu Sagami-ono.jpg|25px]]
|style="text-align:center;"| -
|style="text-align:right;"|0.0
|style="text-align:right;"|32.3
|style="text-align:center; background:#fcc"|●
|style="text-align:center; background:#fdb"|●
|[[小田急電鐵]]：{{rint|tokyo|oh}} '''[[小田原線]]（直通運行至[[新宿站|新宿]]）'''
|rowspan="3" style="white-space:nowrap;"|[[相模原市]]<br />[[南區 (相模原市)|南區]]
|-
!-
|{{link-ja|相模大野分岐點|相模大野分岐点}}
|{{lang|ja|相模大野分岐点}}
|&nbsp;
|style="text-align:center;"| -
|style="text-align:right;"|(0.2)
|style="text-align:right;"|(32.5)
|style="text-align:center; background:#fcc"|｜
|style="text-align:center; background:#fdb"|｜
|''與小田原線的實際分支位置''
|-
!OE01
|[[東林間站|東林間]]
|{{lang|ja|東林間}}
|[[File:Signs of Ticket puncher Odakyu Higashi-rinkan.jpg|25px]]
|style="text-align:right;"|1.5
|style="text-align:right;"|1.5
|style="text-align:right;"|33.8
|style="text-align:center; background:#fcc"|｜
|style="text-align:center; background:#fdb"|｜
|&nbsp;
|-
!OE02
|[[中央林間站|中央林間]]
|{{lang|ja|中央林間}}
|[[File:Signs of Ticket puncher Odakyu Chuo-rinkan.jpg|25px]]
|style="text-align:right;"|1.5
|style="text-align:right;"|3.0
|style="text-align:right;"|35.3
|style="text-align:center; background:#fcc"|●
|style="text-align:center; background:#fdb"|●
|[[東京急行電鐵]]：{{rint|tokyo|dt}} [[田園都市線]]（DT27）
|rowspan="6"|[[大和市]]
|-
!OE03
|[[南林間站|南林間]]
|{{lang|ja|南林間}}
|[[File:Signs of Ticket puncher Odakyu Minami-rinkan.jpg|25px]]
|style="text-align:right;"|1.5
|style="text-align:right;"|4.5
|style="text-align:right;"|36.8
|style="text-align:center; background:#fcc"|●
|style="text-align:center; background:#fdb"|｜
|&nbsp;
|-
!OE04
|[[鶴間站|鶴間]]
|{{lang|ja|鶴間}}
|[[File:Signs of Ticket puncher Odakyu Tsuruma.jpg|25px]]
|style="text-align:right;"|0.6
|style="text-align:right;"|5.1
|style="text-align:right;"|37.4
|style="text-align:center; background:#fcc"|｜
|style="text-align:center; background:#fdb"|｜
|&nbsp;
|-
!OE05
|[[大和站 (神奈川縣)|大和]]
|{{lang|ja|大和}}
|[[File:Signs of Ticket puncher Odakyu Yamato.jpg|25px]]
|style="text-align:right;"|2.5
|style="text-align:right;"|7.6
|style="text-align:right;"|39.9
|style="text-align:center; background:#fcc"|●
|style="text-align:center; background:#fdb"|●
|相模鐵道：{{rint|tokyo|so}} [[相鐵本線|本線]]（SO14）
|-
!OE06
|[[櫻丘站|櫻丘]]
|{{lang|ja|桜ヶ丘}}
|[[File:Signs of Ticket puncher Odakyu Sakuragaoka.jpg|25px]]
|style="text-align:right;"|2.2
|style="text-align:right;"|9.8
|style="text-align:right;"|42.1
|style="text-align:center; background:#fcc"|｜
|style="text-align:center; background:#fdb"|｜
|&nbsp;
|-
!OE07
|[[高座澀谷站|高座澀谷]]
|{{lang|ja|高座渋谷}}
|[[File:Signs of Ticket puncher Odakyu Koza-shibuya.jpg|25px]]
|style="text-align:right;"|2.0
|style="text-align:right;"|11.8
|style="text-align:right;"|44.1
|style="text-align:center; background:#fcc"|｜
|style="text-align:center; background:#fdb"|｜
|&nbsp;
|-
!OE08
|[[長後站|長後]]
|{{lang|ja|長後}}
|[[File:Signs of Ticket puncher Odakyu Chogo.jpg|25px]]
|style="text-align:right;"|2.2
|style="text-align:right;"|14.0
|style="text-align:right;"|46.3
|style="text-align:center; background:#fcc"|●
|style="text-align:center; background:#fdb"|｜
|&nbsp;
|rowspan="9"|[[藤澤市]]
|-
!OE09
|[[湘南台站|湘南台]]
|{{lang|ja|湘南台}}
|[[File:Signs of Ticket puncher Odakyu Shonandai.jpg|25px]]
|style="text-align:right;"|1.8
|style="text-align:right;"|15.8
|style="text-align:right;"|48.1
|style="text-align:center; background:#fcc"|●
|style="text-align:center; background:#fdb"|●
|[[橫濱市營地下鐵]]：{{rint|yokohama|blue}} [[橫濱市營地下鐵藍線|藍線（1號線）]]（B01）<br />[[相模鐵道]]：{{rint|tokyo|so}} [[泉野線]]（SO37）
|-
!OE10
|[[六會日大前站|六會日大前]]
|{{lang|ja|六会日大前}}
|[[File:Signs of Ticket puncher Odakyu Mutsuai.jpg|25px]]
|style="text-align:right;"|1.5
|style="text-align:right;"|17.3
|style="text-align:right;"|49.6
|style="text-align:center; background:#fcc"|｜
|style="text-align:center; background:#fdb"|｜
|&nbsp;
|-
!OE11
|[[善行站|善行]]
|{{lang|ja|善行}}
|[[File:Signs of Ticket puncher Odakyu Zengyo.jpg|25px]]
|style="text-align:right;"|2.4
|style="text-align:right;"|19.7
|style="text-align:right;"|52.0
|style="text-align:center; background:#fcc"|｜
|style="text-align:center; background:#fdb"|｜
|&nbsp;
|-
!OE12
|[[藤澤本町站|藤澤本町]]
|{{lang|ja|藤沢本町}}
|[[File:Signs of Ticket puncher Odakyu Fujisawa-hommachi.jpg|25px]]
|style="text-align:right;"|1.6
|style="text-align:right;"|21.3
|style="text-align:right;"|53.6
|style="text-align:center; background:#fcc"|｜
|style="text-align:center; background:#fdb"|｜
|&nbsp;
|-
!OE13
|[[藤澤站|藤澤]]
|{{lang|ja|藤沢}}
|[[File:Signs of Ticket puncher Odakyu Fujisawa.jpg|25px]]
|style="text-align:right;"|1.8
|style="text-align:right;"|23.1
|style="text-align:right;"|55.4
|style="text-align:center; background:#fcc"|●
|style="text-align:center; background:#fdb"|●
|[[東日本旅客鐵道]]：{{rint|tokyo|jt}} [[東海道線 (JR東日本)|東海道線]]、{{rint|tokyo|js}} [[湘南新宿線]]<br />[[江之島電鐵]]：{{rint|tokyo|en}} [[江之島電鐵線]]（EN01）
|-
!OE14
|[[本鵠沼站|本鵠沼]]
|{{lang|ja|本鵠沼}}
|[[File:Signs of Ticket puncher Odakyu Hon-kugenuma.jpg|25px]]
|style="text-align:right;"|1.5
|style="text-align:right;"|24.6
|style="text-align:right;"|56.9
|style="text-align:center; background:#fcc"|□
|style="text-align:center; background:#fdb"|｜
|&nbsp;
|-
!OE15
|[[鵠沼海岸站|鵠沼海岸]]
|{{lang|ja|鵠沼海岸}}
|[[File:Signs of Ticket puncher Odakyu Kugenuma-kaigan.jpg|25px]]
|style="text-align:right;"|1.3
|style="text-align:right;"|25.9
|style="text-align:right;"|58.2
|style="text-align:center; background:#fcc"|□
|style="text-align:center; background:#fdb"|｜
|&nbsp;
|-
!OE16
|[[片瀨江之島站|片瀨江之島]]
|{{lang|ja|片瀬江ノ島}}
|[[File:Signs of Ticket puncher Odakyu Katase-enoshima.jpg|25px]]
|style="text-align:right;"|1.7
|style="text-align:right;"|27.6
|style="text-align:right;"|59.9
|style="text-align:center; background:#fcc"|●
|style="text-align:center; background:#fdb"|●
|江之島電鐵：{{rint|tokyo|en}} 江之島電鐵線（[[江之島站|江之島]]：EN06）<br />[[湘南單軌電車]]：[[江之島線 (湘南單軌電車)|江之島線]]（[[湘南江之島站|湘南江之島]]）
|}


== 參見 ==
== 參見 ==
{{Commonscat|Odakyū Enoshima Line}}
{{Commons category|Odakyū Enoshima Line}}
* [[小田急電鐵]]
* [[小田急電鐵]]
* {{link-ja|林間都市|林間都市}}
* {{link-ja|林間都市|林間都市}}
第287行： 第69行：
== 參考資料 ==
== 參考資料 ==
{{Reflist}}
{{Reflist}}
== 外部連結 ==

{{關東東京首都圈大眾運輸}}
{{小田急電鐵路線}}
{{江之島線 (小田急電鐵)}}
{{江之島線 (小田急電鐵)}}
{{Portal bar|日本|日本鐵路|神奈川|鐵路|城市軌道交通}}
{{小田急電鐵路線}}
{{DEFAULTSORT:Enoshima Sen}}
{{DEFAULTSORT:Enoshima Sen}}
[[Category:1929年日本建立]]
[[Category:1929年啟用的鐵路線]]
[[Category:關東地方鐵路路線]]
[[Category:關東地方鐵路路線]]
[[Category:小田急電鐵]]
[[Category:神奈川縣鐵路]]
[[Category:神奈川縣交通]]
[[Category:南區交通 (相模原市)|鐵道]]
[[Category:大和市交通|鐵道]]
[[Category:藤澤市交通|鐵道]]
[[Category:小田急電鐵鐵路線]]
[[Category:多摩田園都市|鐵道]]

2024年10月29日 (二) 00:01的最新版本

小田急電鐵 江之島線
本鵠沼站附近的小田急1000型電聯車（日语：小田急1000形電車）
(2020年8月)
日語原名江ノ島線
假名えのしません
羅馬字Enoshima sen
概覽
运营範圍 日本 神奈川县
起點站相模大野站
終點站片瀨江之島站
路線代號OE OE
技術數據
路線長度27.6公里
最高速度110公里/小時
正線數目複線
車站數目17個
軌距1,067毫米
電氣化方式直流電1,500 V
高架電纜
閉塞方式自動閉塞式
信號系統D-ATS-P
使用车型參見小田急電鐵#車輛
运营信息
開通运营1929年4月1日
运营者 小田急電鐵

江之島線（日语：江ノ島線／えのしません Enoshima sen */?）是日本小田急電鐵的鐵路線，連結神奈川縣相模原市南區相模大野站和神奈川縣藤澤市片瀨江之島站。車站編號使用的路線記號為OE。

受線形（日语：線形 (路線)）關係影響，藤澤站採用折返式路線。本來小田原線預定在相武台前站分離，但當時相武台前站附近多為農業地，因此在當時以山林為主的相模大野站分離。另外，實際的分離點為相模大野站起向小田原方向0.2公里的相模大野分岐點（日语：相模大野分岐点）。

概要

[编辑]

線路南北縱貫相模野平原。其東側是境川的中游和下游河段，西側自大和市往南與引地川平行，不過並不橫渡這兩條河流。終點是片瀨江之島。

其優等種別是直通至小田原線新宿車站、町田車站方向的列車，各站停車以從町田車站發車和在線內往返的列車居多。

列車的運行形態有特急（浪漫特快）、快速急行、急行和各站停車四種。其中特急班次以專用列車運行，而快速急行（新宿車站 - 藤澤車站區間）和直通小田原線往新宿的急行班次以10輛編組列車運行，而各站停車班次則以6輛編組列車運行。

路線資料

[编辑]

車站列表

[编辑]
  • 2014年1月起依次引入車站編號[1]。
  • 所有車站均位於神奈川縣。
  • 各站停車停靠所有車站，因此省略（通過相模大野分岐點（日语：相模大野分岐点））。
  • 小田急浪漫特快的停車站參見該條目。
  • 與小田原線的車費計算途經相模大野分岐點。與小田原方向的車費則不計算相模大野－相模大野分岐點的距離。
範例
  • ●：停靠，｜：通過
車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 剪票形狀[2] 站間距離 累計距離 急行 快速急行 接續路線 所在地
相模大野起計 新宿起計
OH28 相模大野 相模大野 Sagami-Ono - 0.0 32.3 ● ● 小田急電鐵： 小田原線（直通運行至新宿） 相模原市
南區
- 相模大野分岐點（日语：相模大野分岐点） 相模大野分岐点 /   - (0.2) (32.5) ｜ ｜ 與小田原線的實際分支位置
OE01 東林間 東林間 Higashi-Rinkan 1.5 1.5 33.8 ｜ ｜  
OE02 中央林間 中央林間 Chuo-Rinkan 1.5 3.0 35.3 ● ● 東急電鐵： 田園都市線（DT27） 大和市
OE03 南林間 南林間 Minami-Rinkan 1.5 4.5 36.8 ● ｜  
OE04 鶴間 鶴間 Tsuruma 0.6 5.1 37.4 ｜ ｜  
OE05 大和 大和 Yamato 2.5 7.6 39.9 ● ● 相模鐵道： 本線（SO14）
OE06 櫻丘 桜ヶ丘 Sakuragaoka 2.2 9.8 42.1 ｜ ｜  
OE07 高座澀谷 高座渋谷 Koza-Shibuya 2.0 11.8 44.1 ｜ ｜  
OE08 長後 長後 Chogo 2.2 14.0 46.3 ● ｜   藤澤市
OE09 湘南台 湘南台 Shonandai 1.8 15.8 48.1 ● ● 橫濱市營地下鐵： 藍線（1號線）（B01）
相模鐵道： 泉野線（SO37）
OE10 六會日大前 六会日大前 Mutsuai-Nichidai-mae 1.5 17.3 49.6 ｜ ｜  
OE11 善行 善行 Zengyo 2.4 19.7 52.0 ｜ ｜  
OE12 藤澤本町 藤沢本町 Fujisawa-hommachi 1.6 21.3 53.6 ｜ ｜  
OE13 藤澤 藤沢 Fujisawa 1.8 23.1 55.4 ● ● 東日本旅客鐵道： 東海道線（JT08）、 湘南新宿線
江之島電鐵： 江之島電鐵線（EN01）
OE14 本鵠沼 本鵠沼 Hon-Kugenuma 1.5 24.6 56.9 ｜  
OE15 鵠沼海岸 鵠沼海岸 Kugenuma-kaigan 1.3 25.9 58.2 ｜  
OE16 片瀨江之島 片瀬江ノ島 Katase-Enoshima 1.7 27.6 59.9 ●   江之島電鐵： 江之島電鐵線（江之島：EN06）
湘南單軌電車：江之島線（湘南江之島）

參見

[编辑]
维基共享资源上的相关多媒体资源：江之島線

參考資料

[编辑]
  1. ^ 小田急線・箱根登山線・箱根ロープウェイ・箱根海賊船にて２０１４年１月から駅ナンバリングを順次導入します！PDF - 小田急電鉄、2013年12月24日
  2. ^ * 生方良雄. 小田急の駅 今昔・昭和の面影. JTBパブリッシング. 2009. ISBN 9784533075629. に掲載の改札鋏と照合。

外部連結

[编辑]
检索自“https://zh.wikipedia.org/zhwiki/w/index.php?title=江之島線_(小田急電鐵)&oldid=84763011”