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大平站 (日本)：修订间差异

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==車站結構==
==車站結構==
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目前為[[側式月台]]1個，列車不能交換，乃過往島式月台時期的上行線（2號月台），有效長度為3輛。進出月台靠末端向{{車站|中小國|Y}}方向的無障礙斜道，該處以前為下行線平交道，交換設施撒去後，平交道的功用亦失去。
目前為[[側式月台]]1個，列車不能交換，乃過往島式月台時期的上行線（2號月台），有效長度為3輛。進出月台靠末端向{{車站|中小國|Y}}方向的無障礙斜道，該處以前為下行線平交道，交換設施撒去後，平交道的功用亦失去。


至於往{{車站|津輕二股}}方向，則保留了道岔，並在原下行月台邊興建了保線車輛用基地，而原下行路軌，只是把向中小國方向的道岔拆去，原路軌大部份都被保留供保線車輛停泊之用。<ref>[http://www.tsuchibuta.com/jr-east/tsugaruline/13oodai/13oodai.htm 資料來自非官方車站介紹相片。]</ref><ref>[http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/37/a504579f50b09329cca691ed084d6b0c.jpg 照片來自非官方車站介紹。]</ref>
至於往{{車站|津輕二股}}方向，則保留了道岔，並在原下行月台邊興建了保線車輛用基地，而原下行路軌，只是把向中小國方向的道岔拆去，原路軌大部份都被保留供保線車輛停泊之用。<ref>{{Cite web |url=http://www.tsuchibuta.com/jr-east/tsugaruline/13oodai/13oodai.htm |title=資料來自非官方車站介紹相片。 |accessdate=2014-06-14 |archive-date=2014-11-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141120123053/http://www.tsuchibuta.com/jr-east/tsugaruline/13oodai/13oodai.htm |dead-url=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/37/a504579f50b09329cca691ed084d6b0c.jpg |title=照片來自非官方車站介紹。 |access-date=2014-06-14 |archive-date=2019-09-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190910001141/https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/37/a504579f50b09329cca691ed084d6b0c.jpg |dead-url=no }}</ref>


列車靠站時，下行往三廐方向為左側上落；上行往蟹田方向則變為右側上落。
列車靠站時，下行往三廐方向為左側上落；上行往蟹田方向則變為右側上落。
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== 歷史 ==
== 歷史 ==
* 1958年10月21日：開業。
* 1958年10月21日：開業。
* 1987年4月1日：[[國鐵分割民營化]]，車站改由JR東日本管理。
* 1987年4月1日：[[國鐵分割民營化]]，車站改由JR東日本管轄。
* 2019年（平成31年、令和元年）
* 2019年：
** 4月29日：[[新中小國號誌站]]與[[三廄車站]]間路段啟用[[调度集中系统]]（CTC）。
:* 4月29日：[[新中小國信號場]]與[[三廄站]]間路段啟用[[调度集中系统]]（CTC）。
** 6月1日：隨著[[蟹田車站]]從[[直營站]]改為[[簡易委託站]]而不再設站長，本站改由[[青森車站]]管理。
:* 6月1日：隨著[[蟹田站]]從[[直營站]]改為[[業務委託站]]，本站改由[[青森站]]管理。
* 2022年8月3日：受豪雨令部份路段受到破壞，蟹田～三廄列車服務暫停，改以代行巴士及社區的士「{{lang|ja|わんタク}}」暫代<ref>[https://www3.nhk.or.jp/lnews/aomori/20220822/6080017238.html 運休続くＪＲ津軽線 バスによる代行輸送が始まる] {{Wayback|url=https://www3.nhk.or.jp/lnews/aomori/20220822/6080017238.html |date=20230120141842 }}，NHK青森局，2022年8月22日。</ref><ref>[https://www.jreast.co.jp/ass/2022/morioka/20220928_mr51.pdf 大雨に伴うＪＲ津軽線蟹田駅～三厩駅間の被害状況と今後の見通しについて] {{Wayback|url=https://www.jreast.co.jp/ass/2022/morioka/20220928_mr51.pdf |date=20230120141835 }}，JR東日本盛岡支社，2022年9月28日。</ref>。


==相鄰車站==
==相鄰車站==
; 東日本旅客鐵道
; 東日本旅客鐵道
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:: [[中小國站|中小國]]－（[[新中小國信號場]]）－'''大平'''－[[津輕二股站|津輕二股]]


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==外部連結==
==外部連結==
* [http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=325 大平站（JR東日本）]{{ja}}
* [http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=325 大平站（JR東日本）]{{Wayback|url=http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=325 |date=20150513050253 }}{{ja}}
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[[Category:津輕線車站]]
[[Category:津輕線車站]]
[[Category:青森縣鐵路車站]]
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2024年11月9日 (六) 10:20的最新版本

此條目介紹的是位於日本青森縣津輕線上的大平站。关于北韓的同名車站，请见「大平站 (平壤市)」。
大平站
站房（2020年8月）
站房（2020年8月）
日语名称
大平 – おおだい – Ōdai
车站概览
位置青森縣東津輕郡外濱町字蟹田大平山元
地理坐标41°3′57.12″N 140°33′33.75″E / 41.0658667°N 140.5593750°E / 41.0658667; 140.5593750
拥有者東日本旅客鐵道（JR東日本）
途经线路
  • ■津輕線
距离
  • 35.0公里（起點站：青森）
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線
其他信息
电报码オタ
历史
启用日期1958年（昭和33年）10月21日
服务
■津輕線
◄中小國
（3.6公里）
津輕二股►
（11.6公里）
位置
地图
备注
無人站，由青森站管理。

大平站（日语：大平駅／おおだいえき Ōdai eki */?）是由東日本旅客鐵道（JR東日本）所管理的鐵路車站，位於日本青森縣東津輕郡外濱町，平日只提供五班普通列車服務。由本站至津輕二股站為全線中兩站間距最長的路段，長11.6公里。

候車室內（2023年10月）
月台（2023年10月）

車站結構

[编辑]

和大川平站相同，設有一座以磚建成的單層式站舍，左邊為候車室，右邊為原站務室，無人化後改為儲物室。和沿線上其他車站不同的是，本站的站舍和月台相距一段距離，這是由於車站原為1面2線的島式月台設計，但後來靠近站舍的一邊路軌被撒去，因而形成了月台和站舍之間出現了一些距離。

月台配置

[编辑]

目前為側式月台1個，列車不能交換，乃過往島式月台時期的上行線（2號月台），有效長度為3輛。進出月台靠末端向中小國站方向的無障礙斜道，該處以前為下行線平交道，交換設施撒去後，平交道的功用亦失去。

至於往津輕二股站方向，則保留了道岔，並在原下行月台邊興建了保線車輛用基地，而原下行路軌，只是把向中小國方向的道岔拆去，原路軌大部份都被保留供保線車輛停泊之用。[1][2]

列車靠站時，下行往三廐方向為左側上落；上行往蟹田方向則變為右側上落。

歷史

[编辑]
  • 1958年10月21日：開業。
  • 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站改由JR東日本管轄。
  • 2019年：
  • 2022年8月3日：受豪雨令部份路段受到破壞，蟹田～三廄列車服務暫停，改以代行巴士及社區的士「わんタク」暫代[3][4]。

相鄰車站

[编辑]
東日本旅客鐵道
■津輕線
中小國－（新中小國信號場）－大平－津輕二股

注釋

[编辑]
  1. ^ 資料來自非官方車站介紹相片。. [2014-06-14]. （原始内容存档于2014-11-20）. 
  2. ^ 照片來自非官方車站介紹。. [2014-06-14]. （原始内容存档于2019-09-10）. 
  3. ^ 運休続くＪＲ津軽線 バスによる代行輸送が始まる （页面存档备份，存于互联网档案馆），NHK青森局，2022年8月22日。
  4. ^ 大雨に伴うＪＲ津軽線蟹田駅～三厩駅間の被害状況と今後の見通しについて （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR東日本盛岡支社，2022年9月28日。

外部連結

[编辑]
维基共享资源上的相关多媒体资源：大平站
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