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六甲人工島線：修订间差异

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{{Infobox 鐵道路線
[[File:Island-kitaguchi st02s3200.jpg|thumb|250px|從六甲山地看北口站]]
|日文原名 = 六甲アイランド線
'''六甲人工島線'''（'''{{jpn|j=六甲アイランド線|hg=ろっこうアイランドせん}}'''）是自[[住吉車站 (JR西日本・神戶新交通)|住吉車站]]至六甲人工島[[海洋公園車站]]的[[神戶新交通]]的[[旅客捷運系統]]鐵路路線。全線均位於[[兵庫縣]][[神戶市]][[東灘區]]內。是前往神戶港內人口島[[六甲人工島]]的主要交通方式。路線開業於1990年（平成2年）2月21日。六甲人工島線和港灣人工島線並為神戶新交通的兩條鐵路路線。
|平假名 = ろっこうアイランドせん
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|通車 = 1990年2月21日
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2024年11月11日 (一) 01:13的最新版本

神戶新交通 六甲人工島線
駛入南魚崎站的神戶新交通3000型電車（日语：神戸新交通3000形電車）
(2024年4月)
日語原名六甲アイランド線
假名ろっこうアイランドせん
羅馬字Rokkō Island sen
概覽
运营範圍 日本神戶市中央區
服務類型導引軌條式鐵道（日语：案内軌条式鉄道）（AGT（日语：自動案内軌条式旅客輸送システム））
起點站住吉站
終點站海濱公園站
路線代號 R 
技術數據
路線長度4.5公里
最高速度62.5公里/小時
車站數目6個
軌距1,700毫米[* 1]
電氣化方式三相交流電 600 V、60 Hz
車輛基地六甲島檢查場
使用车型1000型、3000型
运营信息
開通运营1990年2月21日
擁有者 神戶新交通
运营者 神戶新交通

六甲人工島線（日语：六甲アイランド線／ろっこうアイランドせん Rokkō Island sen */?）是位於日本神戶市市郊、由神戶新交通所經營的中運量旅客捷運系統，路線自住吉站連結至六甲人工島上的海濱公園站，全線均位於神戶市東灘區內。該線於1990年（平成2年）2月21日通車，是前往神戶港內人工島——六甲人工島的主要交通方式。

除了六甲人工島線外，神戶新交通旗下還擁有另外一條同樣是連結至神戶港內人工島的路線——港灣人工島線。

路線資料

[编辑]
  • 路線距離（營業距離）：4.5公里
  • 導引軌條：側方導引式
  • 軌距：1,700毫米
  • 站數：6個（包括起終點站）
  • 複線路段：全線
  • 供電方式：三相交流電600V、60Hz
  • 最高速度：62.5公里/小時
  • 車輛基地：六甲島檢查場

車站列表

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所有車站都位於兵庫縣神戶市東灘區。

車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 營業距離 接續路線 站務
R01 住吉 住吉 Sumiyoshi - 0.0 西日本旅客鐵道： 東海道本線（JR神戶線：JR-A57） 全日有人
R02 魚崎 魚崎 Uozaki 1.2 1.2 阪神電氣鐵道：本線 無人（有管制室）
R03 南魚崎 南魚崎 Minami-Uozaki 0.8 2.0   無人（有管制室）
R04 島北口 アイランド北口 Island Kitaguchi 1.5 3.5   假日一部分時間帶有人
R05 島中央 アイランドセンター Island Center 0.4 3.9   一部分時間帶有人
R06 海濱公園 マリンパーク Marine Park 0.6 4.5   無人（有管制室）

註釋

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  1. ^ 行走車軸的中心距離。

參考資料

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外部連結

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维基共享资源中相关的多媒体资源：六甲人工島線
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