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长沙地铁5号线：修订间差异

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'''长沙地铁5号线'''是[[湖南省]][[长沙市]]的一条地铁线。一期工程于2015年11月开工，于2020年6月28日正式通车<ref name=:0>{{Cite web|url=http://moment.rednet.cn/pc/content/2020/06/24/7526277.html|title=双“箭”齐发！长沙地铁3号线、5号线预计28日载客运营|access-date=2020-06-24}}</ref>。一期工程呈南北走向，全程计划22.7km，共有18个车站，其中7个为换乘车站<ref>{{Cite news |url=http://news.rednet.cn/c/2013/11/24/3206458.htm |title=长沙地铁5号线18个站首次公开 |author=红网 |date=2013-11-24 |accessdate=2017-12-19 |language=zh-CN |archive-url=https://web.archive.org/web/20171222051401/http://news.rednet.cn/c/2013/11/24/3206458.htm |archive-date=2017-12-22 |dead-url=yes }}[http://news.rednet.cn/c/2013/11/24/3206458.htm 湖南红网] {{Wayback|url=http://news.rednet.cn/c/2013/11/24/3206458.htm |date=20131202183058 }}：《长沙地铁5号线18个站首次公开》</ref>。
'''长沙地铁5号线'''是[[湖南省]][[长沙市]]的一条地铁线，标志色为'''{{color|{{长沙地铁标志色|5}}|黄色}}'''。一期工程于2015年11月开工，于2020年6月28日正式通车<ref name=:0>{{Cite web|url=http://moment.rednet.cn/pc/content/2020/06/24/7526277.html|title=双“箭”齐发！长沙地铁3号线、5号线预计28日载客运营|access-date=2020-06-24|archive-date=2020-11-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20201116133152/http://moment.rednet.cn/pc/content/2020/06/24/7526277.html}}</ref>。一期工程呈南北走向，全程计划22.7km，共有18个车站，其中7个为换乘车站<ref>{{Cite news |url=http://news.rednet.cn/c/2013/11/24/3206458.htm |title=长沙地铁5号线18个站首次公开 |author=红网 |date=2013-11-24 |accessdate=2017-12-19 |language=zh-CN |archive-url=https://web.archive.org/web/20171222051401/http://news.rednet.cn/c/2013/11/24/3206458.htm |archive-date=2017-12-22 |dead-url=yes }}[http://news.rednet.cn/c/2013/11/24/3206458.htm 湖南红网] {{Wayback|url=http://news.rednet.cn/c/2013/11/24/3206458.htm |date=20131202183058 }}：《长沙地铁5号线18个站首次公开》</ref>。


== 車站及接駁路線 ==
== 车站列表 ==
{{長沙地鐵5號線車站列表}}
{| style="text-align:center" class="wikitable"
!車站名稱
!英文名稱
!月台結構
!轉乘軌道交通路線
!城市
!行政區
!備註
|-
| colspan="7" |一期工程
|-
|[[毛竹塘站|毛竹塘]]
|Maozhutang
|地下二層[[島式月台|島式]]
|
| rowspan="18" |[[长沙市|長沙市]]
| rowspan="8" |[[雨花区|雨花區]]
|
|-
|[[板塘冲站|板塘冲]]
|Bantangchong
|地下二層島式
|
|
|-
|[[大塘站 (长沙地铁)|大塘]]
|Datang
|地下二層島式
|
|
|-
|[[雨花区政府站|雨花区政府]]
|Yuhua District Government
|地下二層島式
|
|
|-
|[[木桥站|木桥]]
|Muqiao
|地下二層島式
|
|
|-
|[[圭塘站|圭塘]]
|Guitang
|地下三層島式
|{{长沙轨道交通线路名|M4|c}}
|
|-
|[[高桥南站|高桥南]]
|South Gaoqiao
|地下二層島式
|
|
|-
|[[高桥北站 (长沙)|高桥北]]
|North Gaoqiao
|地下二層島式
|
|
|-
|[[芙蓉区政府站|芙蓉区政府]]
|Furong District Government
|地下二層島式
|''{{长沙轨道交通线路名|M6|c}}''
|[[雨花区|雨花區]] [[芙蓉区|芙蓉區]]
|
|-
|[[万家丽广场站|万家丽广场]]
|Wanjiali Square
|地下三層島式
|{{长沙轨道交通线路名|M2|c}}
| rowspan="3" |[[芙蓉区|芙蓉區]]
|
|-
|[[马王堆站|马王堆]]
|Mawangdui
|地下二層島式
|
|
|-
|[[火炬村站|火炬村]]<ref>{{cite web |title=长沙地铁5号线 “尹家湾站”更名“火炬村站” |url=http://hn.people.com.cn/n2/2018/0928/c356325-32107616.html}}</ref>
|Huojucun
|地下二層島式
|
|
|-
|[[鸭子铺站|鸭子铺]]
|Yazipu
|地下二層島式
|
| rowspan="4" |[[开福区|開福區]]
|
|-
|[[马栏山站|马栏山]]
|Malanshan
|地下二層島式
|
|
|-
|[[月湖公园北站|月湖公园北]]
|North Yuehu Park
|地下三層島式
|{{长沙轨道交通线路名|M3|c}}
|
|-
|[[白茅铺站|白茅铺]]
|Baimaopu
|地下二層島式
|
|
|-
|[[土桥站 (长沙地铁)|土桥]]
|Tuqiao
|地下二層島式
|
| rowspan="2" |[[长沙县|長沙縣]]
|
|-
|[[水渡河站|水渡河]]
|Shuiduhe
|地下二層島式
|
|
|-
| colspan="7" |北延線
|-
|''[[沙安路站|沙安路]]''
|''Sha'an Road''
|
|
| rowspan="2" |[[长沙市|長沙市]]
| rowspan="2" |[[长沙县|長沙縣]]
|
|-
|''[[安沙路站|安沙路]]''
|''Ansha Road''
|
|
|
|}


=== 線網轉乘站 ===


==== 已投入使用 ====
==== 已投入使用 ====


* '''[[万家丽广场站|萬家麗廣場站]]'''：轉乘[[长沙地铁2号线|2號線]]。2號線建設時已作出預留，為十字型節點式轉乘。
* [[万家丽广场站|萬家麗廣場站]]：轉乘[[长沙地铁2号线|2號線]]。2號線建設時已作出預留，為十字型節點式轉乘。
* [[月湖公园北站|月湖公園北站]]：轉乘[[长沙地铁3号线|3號線]]。兩線同步建設，為T字型節點轉乘。
* [[月湖公园北站|月湖公園北站]]：轉乘[[长沙地铁3号线|3號線]]。兩線同步建設，為T字型節點轉乘。
* [[圭塘站]]：轉乘[[长沙地铁4号线|4號線]]。4號線建設時僅預留大廳通道換乘的條件，為大廳通道轉乘。
* [[圭塘站]]：轉乘[[长沙地铁4号线|4號線]]。4號線建設時預留大廳通道換乘的條件，為大廳通道轉乘。
* [[芙蓉区政府站|芙蓉區政府站]]：轉乘[[长沙地铁6号线|6號線]]。5号线建设时预留大厅通道换乘的条件，為大廳通道轉乘。

==== 即將成爲轉乘站的車站 ====
'''[[芙蓉区政府站|芙蓉區政府站]]'''：轉乘[[长沙地铁6号线|6號線]]。建設時僅預留大廳通道換乘的條件，預計為大廳通道轉乘。


== 车辆 ==
== 车辆 ==
列车由[[中车株洲电力机车]]制造。[[株洲中车时代电气|中车时代]]VVVF交流传动。采用B型车6辆编组，最高运行时速80km/h，列车设计时速90km/h。{{鐵路車輛|車輛名稱=长沙地铁5号线地铁车辆|軸距=|制動方式=|保安裝置=|車身物料=[[铝合金]]|轉向架=|原產國={{CHN}}|傳動方式=直-交|牽引電動機=[[中车株洲电机]]制<br/>[[永磁同步馬達|永磁同步电动机]]牵引|變速段數=|輪徑=|軸重=|用戶=[[长沙地铁|长沙地铁集团有限公司]]|驅動裝置=|路線=长沙地铁5号线|訂單編號=|車輛編號=|型號=|類型=[[B型地铁车辆]]|設計=|衍生自=|衍生型=|製造商=[[中车株洲电力机车]]|製造年份=2019年|投入服務日期=2020年6月28日|控制裝置=[https://wenku.baidu.com/view/3a1d07dec7da50e2524de518964bcf84b8d52d5a.html TGN-51H]<br/>[[株洲中车时代电气]]制<br/>[[绝缘栅双极晶体管|IGBT]]-[[变频器|VVVF]]控制|齒輪比=|公司色=#{{长沙轨道交通标志色|5}}|載客量=|圖像=|圖像說明=|產量=第一批：未知|輛數=第一批：未知|列車編組=4M2T|起動加速度=|營運最高速度=80|設計最高速度=90|減速度（正常）=|減速度（緊急）=|編組載客量=2082人|編組長度=|編組輸出=|全長=118,788|全闊=2,800|全高=3,810|最大尺寸=|編組總重量=|車輛重量=200|軌距=1,435|電化方式=[[直流電|DC]] 1500[[伏特|V]]（[[接触网供电]]）|受流方式=单臂式[[集电弓]]|輸出=|電動機輸出=|備註=}}
列车由[[中车株洲电力机车]]制造，采用B型车6辆编组，最高运行时速 80 km/h，设计时速 90 km/h，全数采用[[株洲中车时代电气|中车时代电气]]制永磁牵引系统。{{鐵路車輛|車輛名稱=长沙地铁5号线车辆|軸距=|制動方式=|保安裝置=|車身物料=[[铝合金]]|轉向架=|原產國={{CHN}}|傳動方式=直-交|牽引電動機=株洲中车机电科技制<br/>[[永磁同步馬達|永磁同步牵引电机]]<br/>''t'' Driver-MD1014 (J2)|變速段數=|輪徑=|軸重=|用戶=[[长沙地铁|长沙地铁集团有限公司]]|驅動裝置=|路線=长沙地铁5号线|訂單編號=|車輛編號=|型號=|類型=[[B型地铁车辆]]|設計=|衍生自=|衍生型=|製造商=[[中车株洲电力机车]]|製造年份=2019年|投入服務日期=2020年6月28日|控制裝置=[[株洲中车时代电气]]制<br/>永磁型 [[绝缘栅双极晶体管|IGBT]]-[[变频器|VVVF 逆变器]]<br/>''t'' Power-TN27 系列|齒輪比=|公司色={{长沙轨道交通标志色|5}}|載客量=|圖像=|圖像說明=|產量=第一批：24列|輛數=第一批：144辆|列車編組=4M2T|起動加速度=|營運最高速度=80|設計最高速度=90|減速度（正常）=|減速度（緊急）=|編組載客量=2082人|編組長度=|編組輸出=|全長=118,788|全闊=2,800|全高=3,810|最大尺寸=|編組總重量=|車輛重量=200|軌距=1,435|電化方式=[[直流電|DC]] 1500[[伏特|V]] [[接触网供电]]|受流方式=单臂式[[集电弓]]|輸出=|電動機輸出=|備註=|標題色=black}}


== 建设进度 ==
== 建设进度 ==
* 2015年11月29日，一期工程开工建设。<ref>{{Cite news |url=http://news.rednet.cn/c/2015/11/30/3851853.htm |title=长沙地铁5号线一期工程开工_湖南频道_红网 |author=陈永刚、赵娟 |date=2015-11-30 |accessdate=2017-12-19 |language=zh-CN |archive-url=https://web.archive.org/web/20171222051913/http://news.rednet.cn/c/2015/11/30/3851853.htm |archive-date=2017-12-22 |dead-url=yes }}</ref>
* 2015年11月29日，一期工程开工建设。<ref>{{Cite news |url=http://news.rednet.cn/c/2015/11/30/3851853.htm |title=长沙地铁5号线一期工程开工_湖南频道_红网 |author=陈永刚、赵娟 |date=2015-11-30 |accessdate=2017-12-19 |language=zh-CN |archive-url=https://web.archive.org/web/20171222051913/http://news.rednet.cn/c/2015/11/30/3851853.htm |archive-date=2017-12-22 |dead-url=yes }}</ref>
* 2017年7月1日，首个盾构区间——[[晚报大道站]]-[[朝阳站]]区间贯通。<ref>{{Cite news |url=http://news.changsha.cn/html/187/20170701/2243490.html |title=长沙地铁5号线首个盾构区间贯通 预计2020年试运营 |author=岳珊 |date=2017-07-01 |accessdate=2017-12-19 |language=zh-CN}}</ref>
* 2017年7月1日，首个盾构区间——[[火炬村站|晚报大道站]]-[[鸭子铺站|朝阳站]]区间贯通。<ref>{{Cite news |url=http://news.changsha.cn/html/187/20170701/2243490.html |title=长沙地铁5号线首个盾构区间贯通 预计2020年试运营 |author=岳珊 |date=2017-07-01 |accessdate=2017-12-19 |language=zh-CN |archive-date=2017-12-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20171222052027/http://news.changsha.cn/html/187/20170701/2243490.html }}</ref>
* 2020年6月28日，5号线连同[[长沙地铁3号线]]正式运营。
* 2020年6月28日，5号线连同[[长沙地铁3号线]]正式运营。


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{{Reflist}}
{{Reflist}}


== 外部链接 ==
{{长沙地铁5号线}}
{{Commonscat|Line 5, Changsha Metro}}
* [http://www.hnzdjs.com/AreaInfo/Templates/green/ 湖南省重点建设网] {{Wayback|url=http://www.hnzdjs.com/AreaInfo/Templates/green/ |date=20200404103922 }}
* [https://web.archive.org/web/20110111052922/http://www.hunan.gov.cn/zwgk/zdxm/zdgcxm/ 湖南政务信息网：《重要工程项目》]

{{长沙地铁5号线|nocat}}
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{{长沙轨道交通线路}}
[[Category:长沙轨道交通路线]]
[[Category:长沙轨道交通路线]]
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[[Category:长沙地铁5号线]]

2024年11月11日 (一) 12:26的最新版本

长沙地铁5号线
停靠在芙蓉區政府站的5号线列车
概覽
运营範圍 中国湖南省长沙市
服務類型地铁
所屬系統长沙地铁
目前狀況运营中
起點站毛竹塘
終點站水渡河
技術數據
路線結構地下
路線長度22.66 km（14.08 mi）
运营長度21.83 km（13.56 mi）
最高速度80 km/h（50 mph）
正線數目2条
車站數目18
軌距1,435毫米（標準軌）
電氣化方式DC 1500V 架空接触网
車輛基地水渡河车辆段
列車编组6节B型列车
运营信息
開通运营2020年6月28日
擁有者长沙市轨道交通五号线建设发展有限公司
运营者长沙市轨道交通运营有限公司

长沙地铁5号线是湖南省长沙市的一条地铁线，标志色为黄色。一期工程于2015年11月开工，于2020年6月28日正式通车[1]。一期工程呈南北走向，全程计划22.7km，共有18个车站，其中7个为换乘车站[2]。

车站列表

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车站名称 英文名称 里程
（米） 		站间距[3]
（米） 		换乘 行政区 开通日期 站台设计 开门方向
毛竹塘 Maozhutang 0 0 不適用 雨花区 2020年6月28日 地下二层岛式站台 左侧
板塘冲 Bantangchong 2436 2436
大塘 Datang 4112 1676
雨花区政府 Yuhua District Government 4824 712
木桥 Muqiao 6135 1311
圭塘 Guitang 7005 870 4号线 地下三层岛式站台
高桥南 South Gaoqiao 8363 1358 不適用 地下二层岛式站台
高桥北 North Gaoqiao 9197 834
芙蓉区政府 Furong District Government 9983 786 6号线 芙蓉区
万家丽广场 Wanjiali Square 10899 916 2号线 地下三层岛式站台
马王堆 Mawangdui 11824 925 不適用 地下二层岛式站台
火炬村 Huojucun 12730 906
鸭子铺 Yazipu 14714 1984 开福区
马栏山 Malanshan 15656 942
月湖公园北 North Yuehu Park 16811 1155 3号线 地下三层岛式站台
白茅铺 Baimaopu 17985 1174 不適用 地下二层岛式站台
土桥 Tuqiao 19850 1865 长沙县
水渡河 Shuiduhe 21827 1977
注释
暫未開通運營的車站或線路以斜體標註。


已投入使用

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车辆

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列车由中车株洲电力机车制造，采用B型车6辆编组，最高运行时速 80 km/h，设计时速 90 km/h，全数采用中车时代电气制永磁牵引系统。

长沙地铁5号线车辆
概覽
類型B型地铁车辆
原產國 中国
製造中车株洲电力机车
產量第一批：24列
車輛總數第一批：144辆
製造年份2019年
投入运营2020年6月28日
主要用戶长沙地铁集团有限公司
營運路線长沙地铁5号线
技術數據
列車編組4M2T
車輛長度118,788mm
車體宽度2,800mm
車體高度3,810mm
車輛重量200t
轨距1,435mm
車體材質铝合金
編組定员2082人
營運速度80km/h
設計最高速度90km/h
供電制式DC 1500V 接触网供电
受流方式单臂式集电弓
傳動方式直-交
牽引電動機株洲中车机电科技制
永磁同步牵引电机
t Driver-MD1014 (J2)
控制裝置株洲中车时代电气制
永磁型 IGBT-VVVF 逆变器
t Power-TN27 系列

建设进度

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参考资料

[编辑]
  1. ^ 双“箭”齐发！长沙地铁3号线、5号线预计28日载客运营. [2020-06-24]. （原始内容存档于2020-11-16）. 
  2. ^ 红网. 长沙地铁5号线18个站首次公开. 2013-11-24 [2017-12-19]. （原始内容存档于2017-12-22） （中文（中国大陆））. 湖南红网 （页面存档备份，存于互联网档案馆）：《长沙地铁5号线18个站首次公开》
  3. ^ 长沙市轨道交通 5 号线一期工程（时代阳光大道站~蟠龙路站）环境影响报告书（报批稿） (PDF): 53. 
  4. ^ 陈永刚、赵娟. 长沙地铁5号线一期工程开工_湖南频道_红网. 2015-11-30 [2017-12-19]. （原始内容存档于2017-12-22） （中文（中国大陆））. 
  5. ^ 岳珊. 长沙地铁5号线首个盾构区间贯通 预计2020年试运营. 2017-07-01 [2017-12-19]. （原始内容存档于2017-12-22） （中文（中国大陆））. 

外部链接

[编辑]
维基共享资源上的相关多媒体资源：长沙地铁5号线
检索自“https://zh.wikipedia.org/zhwiki/w/index.php?title=长沙地铁5号线&oldid=84934441”