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埔里社製糖所:修订间差异

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[[File:埔里社製糖所 02.jpg|thumb|埔里社製糖所 02]]
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[[File:埔里社農場大平頂開墾地.jpg|thumb|埔里社製糖所太平頂(大坪頂)農場]]
'''埔里社製糖所''',亦稱'''埔里製糖所'''或'''埔里糖廠'''是一座曾經存在的[[砂糖]]製造[[工廠]],位於今[[埔里鎮]][[埔里酒廠]]一帶。


'''埔里社製糖所'''(又稱'''埔里製糖所'''或'''埔里糖廠'''),是一座曾經存在的[[砂糖]]製造[[工廠]],亦曾是臺灣地區[[海拔]]最高的新式製糖工廠,原址位於今[[埔里鎮]][[埔里酒廠]]及台糖[[埔里副產加工廠]]一帶。
== 歷史沿革 ==
埔里社製糖所位於[[台中州]][[能高郡]][[埔里街]](現今南投縣埔里鎮)。


== 沿革概略 ==
'''1906年''',埔里當地居民集資在後來糖之位置設立舊式[[糖廍]](人壓搾紅糖廠)。
'''1906年''',[[埔里社堡|埔裏社街]]一帶居民集資在今[[埔里酒]]一帶設立舊式[[糖廍]](壓搾方式製造紅糖的工廠)。


'''1909年-1910年''',日人強制投資合併組成[[合股]][[公司]]設立'''埔里社製糖株式會社'''將糖廍改建為新式製糖工場,每日壓榨甘蔗量750公噸,鐵道通達集集、南投,同時是台灣海拔最高之新式製糖工場。因為恰巧遭遇嚴重水災,損失慘重難以支持,於隔年併入灣當時四大製糖企業之[[臺灣製糖株式會社]]。
'''1909年1910年''',當局強制原糖廍經營者與日本人投資合併組成[[合股]][[公司]]設立'''埔里社製糖株式會社''';並將糖廍改建為每日壓榨甘蔗量750公噸的新式製糖工場鋪鐵道聯絡集集、南投。因遭遇嚴重水災,損失慘重難以支持,於隔年併入灣當時四大製糖企業之一的[[臺灣製糖株式會社]]。


'''1911年''',隨著埔里社製糖株式會社併入灣製糖株式會社,製糖工廠改名為'''埔里社製糖所'''。
'''1911年''',隨著埔里社製糖株式會社併入灣製糖株式會社,製糖工廠改名為'''埔里社製糖所'''。


'''1912年''',埔里社製糖所首次開工。
'''1912年''',埔里社製糖所首次開工。
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[[二次大戰]]後,隸屬於[[台灣糖業公司]]第二分公司,改稱'''埔里社糖廠'''。
[[二次大戰]]後,隸屬於[[台灣糖業公司]]第二分公司,改稱'''埔里社糖廠'''。


'''1950年''',改行總廠制,隸屬於[[台中總廠]],改名為'''埔里糖廠'''。
'''1950年''',改行總廠制,隸屬於[[台中糖廠#歷史|臺中總廠]],改名為'''埔里糖廠'''。


'''1954年''',埔里糖廠撤銷,停產關閉,並改制為[[台灣糖業公司]][[埔里副產加工廠]]<ref name="台糖六十週年慶紀念專刊">台灣糖業公司,《台糖六十週年慶紀念專刊》,台灣糖業股份有限公司,台南市,2006年。</ref>。
'''1954年''',由於農場之甘蔗種植都在山區地帶,天然環境不甚理想,原料產量甚低而且運輸成本過高,決議撤銷埔里糖廠,停產關閉,並改制為台灣糖業公司[[埔里副產加工廠]]<ref name="台糖六十週年慶紀念專刊">台灣糖業公司,《台糖六十週年慶紀念專刊》,台灣糖業股份有限公司,台南市,2006年。</ref>。

== 鐵路 ==
其路線軌距皆為610毫米,依據民國42年臺糖公司鐵道室繪製的之臺糖鐵道網圖,包含下列路線(斜體字為民國42年當時已全線拆除路線):
*三條崙線(兼辦客運)
*房里線
*''水尾線''
*福興線
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*大坪頂線
*''滴水線''
*松柏崙線
*桃米坑線(民國42年時僅存糖廠至南港溪橋前路)
*''外車埕線(營業線)''
*''水頭線''


== 參考資料 ==
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== 相關條目 ==
== 相關條目 ==
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*[[埔里地區歷史年表]]
*[[埔里地區歷史年表]]
*[[霧社事件]]
*[[霧社事件]]

== 參考資料 ==
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== 外部連結 ==
== 外部連結 ==
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*[http://www.taisugar.com.tw/chinese/CP.aspx?s=457&n=10033 台糖全球中文入口網 - 製糖工場 - 埔里社製糖所]
*[http://www.taisugar.com.tw/chinese/CP.aspx?s=457&n=10033 埔里社製糖所] {{Wayback|url=http://www.taisugar.com.tw/chinese/CP.aspx?s=457&n=10033 |date=20161111060949 }} 臺糖全球中文入口網
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*[http://catalog.digitalarchives.tw/item/00/21/c8/1c.html 臺灣製糖株式會社埔里社製糖所無蓋甘蔗運搬車貨車圖]
*[http://catalog.digitalarchives.tw/item/00/21/c8/1c.html 臺灣製糖株式會社埔里社製糖所 無蓋甘蔗運搬車貨車圖] {{Wayback|url=http://catalog.digitalarchives.tw/item/00/21/c8/1c.html |date=20190812033826 }} 數位典藏與數位學習國家型科技計畫


=== 關於鐵路 ===
* [http://traces05.blogspot.tw/2008/04/20080322-3.html traces的部落格: 20080322 尋埔里舊製糖鐵路(3)] {{Wayback|url=http://traces05.blogspot.tw/2008/04/20080322-3.html |date=20161221162330 }}
{{台灣糖廠列表}}
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[[Category:埔里鎮]]
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埔里社製糖所
埔里社製糖所太平頂(大坪頂)農場

埔里社製糖所(又稱埔里製糖所埔里糖廠),是一座曾經存在的砂糖製造工廠,亦曾是臺灣地區海拔最高的新式製糖工廠,原址位於今埔里鎮埔里酒廠及台糖埔里副產加工廠一帶。

沿革概略

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1906年埔裏社街一帶居民集資在今埔里酒廠一帶設立舊式糖廍(以人力壓搾方式製造紅糖的工廠)。

1909年至1910年,當局強制原糖廍經營者與日本人投資合併組成合股公司,設立埔里社製糖株式會社;並將糖廍改建為每日壓榨甘蔗量750公噸的新式製糖工場,另鋪鐵道聯絡集集、南投。因遭遇嚴重水災,損失慘重難以支持,於隔年併入臺灣當時四大製糖企業之一的臺灣製糖株式會社

1911年,隨著埔里社製糖株式會社併入臺灣製糖株式會社,製糖工廠改名為埔里社製糖所

1912年,埔里社製糖所首次開工。

二次大戰後,隸屬於台灣糖業公司第二分公司,改稱埔里社糖廠

1950年,改行總廠制,隸屬於臺中總廠,改名為埔里糖廠

1954年,由於農場之甘蔗種植都在山區地帶,天然環境不甚理想,原料產量甚低而且運輸成本過高,決議撤銷埔里糖廠,停產關閉,並改制為台灣糖業公司埔里副產加工廠[1]

鐵路

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其路線軌距皆為610毫米,依據民國42年臺糖公司鐵道室繪製的之臺糖鐵道網圖,包含下列路線(斜體字為民國42年當時已全線拆除路線):

  • 三條崙線(兼辦客運)
  • 房里線
  • 水尾線
  • 福興線
  • 小埔社線(於小埔社直接銜接三條崙線,尾端一部分民國42年時已拆除)[2]
  • 大坪頂線
  • 滴水線
  • 松柏崙線
  • 桃米坑線(民國42年時僅存糖廠至南港溪橋前路)
  • 外車埕線(營業線)
  • 水頭線


相關條目

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參考資料

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  1. ^ 台灣糖業公司,《台糖六十週年慶紀念專刊》,台灣糖業股份有限公司,台南市,2006年。
  2. ^ 未知. 埔里糖廠三條崙線路線圖. Google Map. 未知 [2016-11-10]. (原始内容存档于2016-11-10). 

外部連結

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關於鐵路

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