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枋野車站:修订间差异

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[[File:Fangye 2nd Bridge in the green mountain forest.jpg|thumb|250px|在南迴線西行方向所見枋野二號橋,還有橋上兩側架設的防風護網,遠方高杆子上白色物體即是風速儀。枋野車站便是於該橋進行遠端監測落山風的風速。]]


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*未設立月台。
*未設立月台。


== 歷史 ==
*1992年10月5日:設站。
== 利用狀況 ==
== 利用狀況 ==
*本站為三等站。
*本站為三等站。
*站內設置正線可進行列車交會。
*站內設置正線、側線一股(無架設電車線),可進行列車交會。
*[[中央號誌站]]的控制照明盤設置於本站,可遙控該站設備運作。
*[[中央號誌站]]的控制照明盤設置於本站,可遙控該站設備運作。
*本站於'''枋野二號橋'''上設置風速監視儀,當偵測到有強烈陣風([[落山風]]),為考量行車安全,將限制列車通過速度,或是停駛。
*本站於'''枋野二號橋'''上設置風速監視儀,當偵測到有強烈陣風([[落山風]]),為考量行車安全,將限制列車通過速度,或是停駛。
*設站目的為辦理行車業務,因此並未設置旅客月台,但每日均有排定列車停靠,以供員工上下班以及遞送業務文件之用<ref name=":0" />。除部分[[郵輪式列車]]會停靠本站,停靠時需架設鐵梯,供旅客上下車之外,沒有客運業務<ref>{{Cite web|url=http://polyxyz.pixnet.net/blog/post/22201245-%25E5%258D%2597%25E8%25BF%25B4%25E9%2590%25B5%25E8%25B7%25AF%25E4%25B9%258B%25E6%2597%2585%25E5%2585%25B6%25E4%25BA%258C--%25E6%259E%258B%25E9%2587%258E%25E8%25BB%258A%25E7%25AB%2599-|title=南迴鐵路之旅其二--枋野車站 @ It's My Life :: 痞客邦 PIXNET ::|accessdate=2016-05-26|last=(polyxyz)|first=蔡小任|work=It's My Life|language=zh-TW}}</ref>。
*設站目的為辦理行車業務,因此並未設置旅客月台,但每日均有排定列車停靠,以供員工上下班以及遞送業務文件之用<ref name=":0" />。除部分[[郵輪式列車]]會停靠本站,停靠時需架設鐵梯,供旅客上下車之外,其餘時段皆無辦理客運業務<ref>{{Cite web|url=http://polyxyz.pixnet.net/blog/post/22201245-%25E5%258D%2597%25E8%25BF%25B4%25E9%2590%25B5%25E8%25B7%25AF%25E4%25B9%258B%25E6%2597%2585%25E5%2585%25B6%25E4%25BA%258C--%25E6%259E%258B%25E9%2587%258E%25E8%25BB%258A%25E7%25AB%2599-|title=南迴鐵路之旅其二--枋野車站 @ It's My Life :: 痞客邦 PIXNET ::|accessdate=2016-05-26|last=(polyxyz)|first=蔡小任|work=It's My Life|language=zh-TW|archive-date=2020-02-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20200216011547/https://polyxyz.pixnet.net/blog/post/22201245-%25E5%258D%2597%25E8%25BF%25B4%25E9%2590%25B5%25E8%25B7%25AF%25E4%25B9%258B%25E6%2597%2585%25E5%2585%25B6%25E4%25BA%258C--%25E6%259E%258B%25E9%2587%258E%25E8%25BB%258A%25E7%25AB%2599-|dead-url=no}}</ref>。
*站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章,可供旅客蓋戳留念(需洽值班站長索取)
*站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章,可供旅客蓋戳留念(需洽值班站長索取)


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== 車站週邊 ==
!colspan=7| 1992-2000年
*兩端緊臨枋野一號隧道東口及[[枋野二號隧道]]西口。
|-
*典型的[[秘境車站]]:位處深山暨行動通訊死角地帶,有蚊蟲、毒蛇出沒,附近無住家、商店,故進出時有安全之虞及補給之慮;一有意外,恐危及生命,聯外交通只有鄉道[[屏東縣鄉道列表|屏147-1線]](已解編)一條道路,距最近有人聚落[[枋山村]]約10公里遠,且沿路上路況惡劣,救醫時後送困難,若逢山崩、水漲,道路中斷時無法脫困。
!rowspan=2|年

!colspan=4|年間
== 歷史 ==
!colspan=2|1日平均
*1992年10月5日:設站。
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!上車
!下車
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!上車
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== 攝影集 ==
== 相片集 ==
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File:Fangye in SouthLinkLine.jpg|該站上方掛著「南迴鐵路枋野號誌站」九字的站名
File:Fangye Signal Station 20060604.jpg|該站上方掛著「南迴鐵路枋野號誌站」九字的站名
File:Train transfor at Fangye.jpg|在枋野站進行[[列車交會]]
File:Train transfor at Fangye.jpg|在枋野站進行[[列車交會]]
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File:TRA thermal paper ticket Taitung-Fangye 20060608.jpg|一張台東到枋野的車票
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[[Category:1992年啟用的鐵路車站]]
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2024年11月25日 (一) 06:39的最新版本

枋野車站

Fangye Station
位置 臺灣
屏東縣獅子鄉
內獅村內獅巷88號
地理坐标22°16′47″N 120°43′7″E / 22.27972°N 120.71861°E / 22.27972; 120.71861
运营者臺灣鐵路公司
途经线路台灣鐵路 南迴線
距离距離枋寮端20.5公里
车站构造
站体类型平面車站
站台無月台
其他信息
车站代码5170
电报码ㄤㄧ
车站等级三等站
历史
启用日期1992年10月5日
邻近车站
上一站 臺灣鐵路 下一站
枋山
6.9km
南迴線
距離枋寮20.5km
除臺鐵員工外
不可上下車
中央號誌
3.1km
位置
地图

枋野車站,位於屏東縣獅子鄉,位於枋山車站中央號誌站間,為臺灣鐵路公司南迴線的鐵路車站。目前為三等站。主要的功能為負責列車的待避或交會,並無提供售票與旅客上下車之客運服務。由於恆春半島地區落山風強勁,本站還需負責監測枋野二號橋路段風速,當風速超過安全標準時,通知列車減速通過、或是停車待命[1]。本站是南迴線中最高的一站,為海拔137公尺[1]

在南迴線西行方向所見枋野二號橋,還有橋上兩側架設的防風護網,遠方高杆子上白色物體即是風速儀。枋野車站便是於該橋進行遠端監測落山風的風速。

車站構造

[编辑]
  • 混凝土造站房,分為行車室、機房設備與員工休息室,並無旅客服務設施。
  • 未設立月台。

歷史

[编辑]
  • 1992年10月5日:設站。

利用狀況

[编辑]
  • 本站為三等站。
  • 站內設置正線三股、側線一股(無架設電車線),可進行列車交會。
  • 中央號誌站的控制照明盤設置於本站,可遙控該站設備運作。
  • 本站於枋野二號橋上設置風速監視儀,當偵測到有強烈陣風(落山風),為考量行車安全,將限制列車通過速度,或是停駛。
  • 設站目的為辦理行車業務,因此並未設置旅客月台,但每日均有排定列車停靠,以供員工上下班以及遞送業務文件之用[1]。除部分郵輪式列車會停靠本站,停靠時需架設鐵梯,供旅客上下車之外,其餘時段皆無辦理客運業務[2]
  • 站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章,可供旅客蓋戳留念(需洽值班站長索取)。
1992-2000年
年間 1日平均
上車 下車 上下車 來源 上車 上下車
1992 0 2,256 2,256 [3] 0 32
1993 0 45 45 [4] 0 0
1994 0 1,075 1,075 [5] 0 3
1995 0 5,299 5,299 [6] 0 15
1996 0 3,327 3,327 [7] 0 9
1997 0 2,023 2,023 [8] 0 6
1998 0 116 116 [9] 0 0
1999 0 2 2 [10] 0 0
2000 - - 0 [11] 0 0
2022-2023年
年間 1日平均
上車 下車 上下車 來源 上車 上下車
2022 0 0 0 [12] 0 0
2023 0 1,064 1,064 [13] 0 3

相片集

[编辑]

參見

[编辑]

參考文獻

[编辑]
  1. ^ 1.0 1.1 1.2 枋野車站. trstour.com. [2016-05-26]. (原始内容存档于2019-03-22). 
  2. ^ (polyxyz), 蔡小任. 南迴鐵路之旅其二--枋野車站 @ It's My Life :: 痞客邦 PIXNET ::. It's My Life. [2016-05-26]. (原始内容存档于2020-02-16) (中文(臺灣)). 
  3. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中華民國81年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁48–59. 1993年6月 [2021-12-30]. (原始内容存档于2021-12-04). 
  4. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中華民國82年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁50–61. 1994年6月 [2021-12-30]. (原始内容存档于2021-09-06). 
  5. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中華民國83年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁58–69. 1995年6月 [2021-12-30]. (原始内容存档于2021-09-06). 
  6. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中華民國84年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁58–69. 1996年6月 [2021-12-30]. (原始内容存档于2021-09-06). 
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  8. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中華民國86年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁66–77. 1998年6月 [2021-12-30]. (原始内容存档于2021-07-07). 
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引用错误:在<references>标签中name属性为“railway”的参考文献没有在文中使用
  • 《南迴鐵路工程輯要:國家十四項重要建設》,臺灣省政府交通處南迴鐵路工程處,1992年。
  • 《鐵道情報 209期》,〈南迴秘境踏查I:枋野站的一天〉,李威漢,p.84-p.89,中華民國鐵道文化協會,2012年。