玉里車站：修订间差异
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與主題無關，維基百科不是維基導遊，不須介紹建築物周邊交通。 |
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| adjacent = {{Adjacent stations|system=臺鐵|line=臺東線|left=三民|right=東里|note-left=11.0km|note-mid=距離[[花蓮車站|花蓮]]83.1km|note-right=6.7km}} |
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'''玉里車站'''位於[[花蓮縣]][[玉里鎮]]，為[[臺灣鐵路 |
'''玉里車站'''位於[[花蓮縣]][[玉里鎮]]，為[[臺灣鐵路公司]][[臺東線]]的[[鐵路車站]]。本站站房已配合「花東新車站運動」計畫改建完工。 |
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== 歷史 == |
== 歷史 == |
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*1917年（大正6年）5月17日：完工及試營運，站名「'''璞石'''」（{{jpn|j=璞石|hg=ぼくせき|rm=Bokuseki}}），取自當地行政區劃「璞石閣-{庄}-」<ref>{{Cite book|url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/3461950/161 |title=鐵道停車場一覽. 大正6年3月31日現在 |date= |
*1917年（大正6年）5月17日：完工及試營運，站名「'''璞石'''」（{{jpn|j=璞石|hg=ぼくせき|rm=Bokuseki}}），取自當地行政區劃「璞石閣-{庄}-」<ref>{{Cite book|url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/3461950/161 |title=鐵道停車場一覽. 大正6年3月31日現在 |date=1917年3月 |publisher=[[國立國會圖書館]] |page=頁246 |author=[[鐵道省 (日本)|鐵道省]] }}{{ja icon}}</ref>，本站為花東輕便鐵道第一期計畫的終點站<ref>{{Cite book|url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/955406/49 |title=台灣鐵道台東線 |chapter=第六章 運輸營業 |year=1917 |publisher=台灣總督府鐵道部花蓮港出帳所 |page=頁110 |author=台灣總督府鐵道部 }} 日本國立國會圖書館</ref>。 |
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*1917年11月1日：改名為「'''玉里'''」（{{jpn|j=玉里|hg=たまざと|rm=Tamazato}} <ref name="鐵道停車場一覽">{{Cite book |url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1207554/289 |title=鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在 |date=1937年12月 |publisher=[[國立國會圖書館]] |page=頁525 |author=[[鐵道省 (日本)|鐵道省]] |access-date=2021-11-07 |archive-date=2021-11-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211108112209/https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1207554/289 |dead-url=no }}{{ja icon}}</ref>）、開始客運-{}-營業<ref>{{Cite book|url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2953701/4 |title=官報1587號（1917年11月15日） |chapter=台灣總督府告示第134號 |quote=臺東線瑞穗玉里間運輸營業開始 |date=1917-10-28 |author=台灣總督府 |publisher=大藏省印刷局 |page=頁88 }} 日本[[國立國會圖書館]]</ref>。 |
*1917年11月1日：改名為「'''玉里'''」（{{jpn|j=玉里|hg=たまざと|rm=Tamazato}} <ref name="鐵道停車場一覽">{{Cite book |url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1207554/289 |title=鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在 |date=1937年12月 |publisher=[[國立國會圖書館]] |page=頁525 |author=[[鐵道省 (日本)|鐵道省]] |access-date=2021-11-07 |archive-date=2021-11-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211108112209/https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1207554/289 |dead-url=no }}{{ja icon}}</ref>）、開始客運-{}-營業<ref>{{Cite book|url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2953701/4 |title=官報1587號（1917年11月15日） |chapter=台灣總督府告示第134號 |quote=臺東線瑞穗玉里間運輸營業開始 |date=1917-10-28 |author=台灣總督府 |publisher=大藏省印刷局 |page=頁88 }} 日本[[國立國會圖書館]]</ref>。 |
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*1926年3月25日：臺東線全線通車，在此舉辦通車儀式。 |
*1926年3月25日：臺東線全線通車，在此舉辦通車儀式。 |
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*1968年，改建完成的鋼筋混泥土站房正式啟用。 |
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*1968年，改建完成的鋼筋混泥土站房正式啟用<ref>{{Cite web |url=http://blog.xuite.net/akao_chen/mntnsea/113472411 |title=《xuite日誌》隨意窩-玉里車站 |accessdate=2016-08-03 |archive-date=2016-08-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160817101036/http://blog.xuite.net/akao_chen/mntnsea/113472411 |dead-url=no }}</ref>。 |
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*2007年3月29日：配合玉里＝東里間改線工程，三民＝東里間自動號誌停用約8小時。 |
*2007年3月29日：配合玉里＝東里間改線工程，三民＝東里間自動號誌停用約8小時。 |
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*2016年2月，配合「花東新車站運動」計畫進行改建的車站改造工程，初步完工，被批評單調無趣<ref>{{Cite web |url=http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/939059 |title=花3億拉皮 玉里車站挨批像監獄《自由時報》 |accessdate=2016-09-12 |archive-date=2016-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160827034335/http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/939059 |dead-url=no }}</ref>，鎮長力邀藝術家前來彩繪<REF> |
*2016年2月，配合「花東新車站運動」計畫進行改建的車站改造工程，初步完工，被批評單調無趣<ref>{{Cite web |url=http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/939059 |title=花3億拉皮 玉里車站挨批像監獄《自由時報》 |accessdate=2016-09-12 |archive-date=2016-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160827034335/http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/939059 |dead-url=no }}</ref>，鎮長力邀藝術家前來彩繪<REF> |
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*2016年6月28日：啟用多卡通刷卡機。 |
*2016年6月28日：啟用多卡通刷卡機。 |
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*2016年8月，新站體逢雨漏水，仍未完成驗收<ref>{{Cite web |url=http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1017210 |title=改建剛完工 玉里車站逢大雨漏水《自由時報》 |accessdate=2016-08-03 |archive-date=2016-08-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160802204350/http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1017210 |dead-url=no }}</ref>。 |
*2016年8月，新站體逢雨漏水，仍未完成驗收<ref>{{Cite web |url=http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1017210 |title=改建剛完工 玉里車站逢大雨漏水《自由時報》 |accessdate=2016-08-03 |archive-date=2016-08-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160802204350/http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1017210 |dead-url=no }}</ref>。 |
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*2022年9月18日：因0918地震導致[[花蓮車站|花蓮]]ー[[臺東車站|臺東]]間的路線不通，改以公路接駁。 |
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*2022年9月30日：[[花蓮車站|花蓮]]ー玉里、[[富里車站|富里]]ー[[臺東車站|臺東]]間的路線恢復搶通，部份對號列車暫時以本站為起點、終點站。 |
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*2022年12月28日：玉里ー[[富里車站|富里]]段的路線搶通，本站不再有對號列車以本站為起終點站，改為[[臺東車站|臺東]]、[[知本車站|知本]]或[[新左營車站|新左營]]。 |
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==車站概要== |
==車站概要== |
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本站為除[[臺東車站|臺東站]]之外[[臺東線]]全線唯一的[[臺灣鐵路管理局車站等級#一等站|一等站]]，2007年曾因營收衰退而有降等之議，後因[[玉長公路]]開通而暫緩<ref> |
本站為除[[臺東車站|臺東站]]之外為[[臺東線]]全線唯一的[[臺灣鐵路管理局車站等級#一等站|一等站]]，2007年曾因營收衰退而有降等之議，後因[[玉長公路]]開通而暫緩<ref>{{Cite news |url=https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/115632 |title=玉里、東里站 下月雙軌通車 |author=邱顯明 |work=自由時報 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230907062232/https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/115632 |date=2007-02-09 |archive-date=2023-09-07 |access-date=2023-09-07 }}</ref>。 |
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[[台灣日治時期|日治]]時期，[[窄軌]]（762mm）花東線於明治43年（1910年）從[[花蓮港]]開始建築，大正6年（1917年）首先完工至玉里 |
[[台灣日治時期|日治]]時期，[[窄軌]]（762mm）花東線於明治43年（1910年）從[[花蓮港]]開始建築，大正6年（1917年）首先完工至玉里（璞石閣）的87.1公里輕便鐵路，並開始營運。為銜接[[北迴線]]鐵路，自1982年以後，沿線拓軌（1067mm）工程陸續完工，舊花東線廢除。 |
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===停靠狀態=== |
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各級列車都停靠<ref>{{Cite web|title=臺鐵列車時刻表查詢|url=https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip|archive-url=https://web.archive.org/web/20230910105859/https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip|archive-date=2023-09-10|access-date=2020-01-20|work=交通部臺灣鐵路管理局|dead-url=unfit}}</ref>。 |
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== 車站構造 == |
== 車站構造 == |
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*[[岸式月台]]、[[島式月台]]各一座。 |
*[[岸式月台]]、[[島式月台]]各一座。 |
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*車站商店：車站設有[[統一超商|7-ELEVEN]]（現因配合站房改建而停止營業中）。 |
*車站商店：車站設有[[統一超商|7-ELEVEN]]（現因配合站房改建而停止營業中）。 |
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*本站在2014年起所推動的花東新車站改造計畫中，僅屬翻修改造，並非將整個站體拆除重建，由楊炳國建築師事務所與英商奧雅納工程顧問有限公司所規劃設計<ref>{{Cite web |url=http://visionf2012.pixnet.net/blog/post/29218904-%E7%8E%89%E9%87%8C%E8%BB%8A%E7%AB%99%E4%BB%8B%E7%B4%B9 |title=引領未來—花東新車站成果設計展(玉里車站介紹) |accessdate=2016-09-12 |archive-date=2016-08-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160823192857/http://visionf2012.pixnet.net/blog/post/29218904-%E7%8E%89%E9%87%8C%E8%BB%8A%E7%AB%99%E4%BB%8B%E7%B4%B9 |dead-url=no }}</ref> |
*本站在2014年起所推動的花東新車站改造計畫中，僅屬翻修改造，並非將整個站體拆除重建，由楊炳國建築師事務所與英商奧雅納工程顧問有限公司所規劃設計<ref>{{Cite web |url=http://visionf2012.pixnet.net/blog/post/29218904-%E7%8E%89%E9%87%8C%E8%BB%8A%E7%AB%99%E4%BB%8B%E7%B4%B9 |title=引領未來—花東新車站成果設計展(玉里車站介紹) |accessdate=2016-09-12 |archive-date=2016-08-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160823192857/http://visionf2012.pixnet.net/blog/post/29218904-%E7%8E%89%E9%87%8C%E8%BB%8A%E7%AB%99%E4%BB%8B%E7%B4%B9 |dead-url=no }}</ref>。 |
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*本站於2015年開始翻修後，增建電梯，修改月台高度，並在新月台的遮雨棚上方加裝太陽能發電板。 |
*本站於2015年開始翻修後，增建電梯，修改月台高度，並在新月台的遮雨棚上方加裝太陽能發電板。 |
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|2020||402,116||403,517||805,633||<ref>{{Cite web|url=https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/3a678caa-5f96-48cf-870c-9b3aa93e076b |publisher=臺灣鐵路管理局 |title=中華民國109年 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2020－|accessdate=2021-05-21|format=pdf|archive-url=https://web.archive.org/web/20210511215825/https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/3a678caa-5f96-48cf-870c-9b3aa93e076b|archive-date=2021-05-11|dead-url=no}}</ref>||1,099||2,201 |
|2020||402,116||403,517||805,633||<ref>{{Cite web|url=https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/3a678caa-5f96-48cf-870c-9b3aa93e076b |publisher=臺灣鐵路管理局 |title=中華民國109年 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2020－|accessdate=2021-05-21|format=pdf|archive-url=https://web.archive.org/web/20210511215825/https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/3a678caa-5f96-48cf-870c-9b3aa93e076b|archive-date=2021-05-11|dead-url=no}}</ref>||1,099||2,201 |
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|2021 |
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|332,745 |
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|328,193 |
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|660,938 |
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|<ref>{{Cite journal |title=各站客貨運起訖量表 |url=https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/c4a1a90e-763a-416c-ae83-991feea0c6fe |journal=台灣鐵路管理局110年度年營運報表 |access-date=2023-07-29 |archive-date=2022-04-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220427100739/https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/c4a1a90e-763a-416c-ae83-991feea0c6fe |dead-url=no }}</ref> |
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|912 |
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|1,811 |
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|- |
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|2022 |
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|489,614 |
|||
|491,595 |
|||
|981,209 |
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|<ref>{{Cite web|title=台灣鐵路管理局111年度年營運報表|url=https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/adr/about-public-info-3?searchType=2&searchSub=0&searchSub=0&searchSub=203|website=國營台灣鐵路股份有限公司|url-status=no|access-date=2024-07-13|archive-date=2023-10-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20231010114622/https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/adr/about-public-info-3?searchType=2&searchSub=0&searchSub=0&searchSub=203}}</ref> |
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|1,341 |
|||
|2,688 |
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|- |
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|2023 |
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|{{TR_annual_ridership | station={{PAGENAME}} | year=2023 | volume=departure }} |
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|{{TR_annual_ridership | station={{PAGENAME}} | year=2023 | volume=arrival }} |
|||
|{{TR_annual_ridership | station={{PAGENAME}} | year=2023 | volume=both }} |
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|<ref name="2023年報">{{TR ridership/台鐵年報參考資料|year=2023}}</ref> |
|||
|{{TR_annual_ridership | station={{PAGENAME}} | year=2023 | volume=average_departure }} |
|||
|{{TR_annual_ridership | station={{PAGENAME}} | year=2023 | volume=average_both }} |
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|} |
|} |
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==停靠狀態== |
|||
本站與[[花蓮車站]]兩站為東部地區擁有各級列車皆停靠的車站。部分臺東=玉里、玉里=花蓮間的[[臺鐵區間車|區間車]]以此站為終點站及始發站；由玉里發車至臺東區間車，每日四班，玉里發車至花蓮區間車，每日兩班，其中一班終點站為和平站。 |
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== 車站周邊 == |
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;教育單位 |
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*[[花蓮縣玉里鎮玉里國民小學]] |
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*[[花蓮縣玉里鎮中城國民小學]] |
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*[[花蓮縣立玉里國民中學]] |
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*[[國立玉里高級中學]] |
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;政府單位 |
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*玉里鎮公所 |
|||
*花蓮縣衛生局玉里鎮衛生所 |
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*花蓮縣警察局玉里分局 |
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*花蓮縣消防局玉溪分隊 |
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*公路局花蓮監理站玉里分站 |
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;醫院 |
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*[[衛生福利部玉里醫院]] |
|||
*玉里榮民醫院 |
|||
*[[佛教慈濟綜合醫院|慈濟醫院]]玉里院區 |
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;設施 |
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*[[中華郵政股份有限公司|中華郵政]]玉里郵局（花蓮31支局）、玉里泰昌郵局（花蓮32支局）、玉里新興郵局（花蓮35支局） |
|||
*[[中華電信股份有限公司|中華電信]]玉里服務中心 |
|||
*[[遠傳電信]]玉里服務中心 |
|||
*[[台灣大哥大]]玉里服務中心 |
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*[[台灣電力公司|台電]]花蓮區營業處玉里服務所 |
|||
*[[土地銀行]]玉里分行 |
|||
*[[台灣自來水公司|台水]]第九區管理處玉里營運所 |
|||
*[[台灣中油股份有限公司|台灣中油]]玉里站 |
|||
*[[台灣菸酒股份有限公司|台灣菸酒]]玉里營業所 |
|||
*[[7-eleven]]、[[全家便利商店]]數家 |
|||
*[[必勝客]]花蓮玉里店 |
|||
*[[寶雅生活館]]花蓮玉里店 |
|||
*[[好樂迪]]花蓮玉里店 |
|||
*[[屈臣氏]]玉里門市 |
|||
*[[85度C]]花蓮玉里店 |
|||
*[[全聯福利中心]]玉里店、玉里二店 |
|||
*[[八方雲集]]玉里店 |
|||
*[[全國電子]]玉里門市 |
|||
*[[燦坤]]玉里店 |
|||
*[[鞋全家福]]玉里店 |
|||
*[[清心福全]]玉里店 |
|||
;其他 |
|||
*玉里市區 |
|||
*[[玉里協天宮]] |
|||
*玉里橋頭臭豆腐 |
|||
*玉里橋頭冰 |
|||
*玉里麵 |
|||
*玉富自行車道 |
|||
*豬哥麵 |
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==公車資訊== |
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*[[花蓮客運]]： |
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**'''<span style="color:red;">1142</span>''' 光復－玉里 |
|||
*[[統聯客運]]： |
|||
**'''<span style="color:red;">1130</span>''' 玉里－富里 |
|||
**'''<span style="color:red;">1135</span>''' 瑞穗－玉里 |
|||
**'''<span style="color:red;">1137</span>''' 光復－富里 |
|||
*[[鼎東客運]]([[興東客運]])： |
|||
**'''<span style="color:red;">309</span>''' 玉里車站－長濱－石梯漁港 |
|||
**'''<span style="color:red;">8181</span>''' 玉里－寧埔－成功 |
|||
==相片集== |
==相片集== |
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| 第241行： | 第206行： | ||
File:TRA Yuli Station 01.jpg|1968年至2015年期間玉里車站站房的外觀，攝於2007年 |
File:TRA Yuli Station 01.jpg|1968年至2015年期間玉里車站站房的外觀，攝於2007年 |
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File:TRA Yuli Station and Yulishan 20071028.jpg|玉里車站後方的玉里山 |
File:TRA Yuli Station and Yulishan 20071028.jpg|玉里車站後方的玉里山 |
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File:TRA DR3000 and DR2700 at Yuli Station 20090104.jpg|尚未鐵路電氣化前，玉里車站的月台區，一列使用[[台鐵DR3000型柴聯車|DR3000型]]車輛的東線[[自強號]]與地區性的普通柴油客車(DR2700型)停靠在站內 |
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File:20160705玉里車站正面.jpg|2016年擴建後的玉里車站站房 |
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File:20160706玉里車站候車室.jpg|2016年擴建後的玉里車站候車室內 |
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File:20160706玉里車站外景觀.jpg|2016年7月6日，玉里車站外一景。 |
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File:TRA Yuli Station 4.jpg|2016年新改建完成的玉里車站及站前廣場 |
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File:TRA TED2015 at Yuli Station 20160802.jpg|一列開往台東的[[普悠瑪號]]停靠在新玉里車站第二月台 |
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File:TRA DR2900 departure from Yuli Station 20160802.jpg|一列DR2900柴油自強號駛離玉里車站第二月台 |
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File:TRA EMU545 at Yuli Station 20160802.jpg|玉里站常為台東線區間車的起迄站，因此，常有區間車停置於站內，以往本路段未電氣化時，使用DR2700型柴聯車，目前則以電聯車取代。 |
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File:TRA Yuli Station 3.jpg|2016年站體改造完成後的新玉里車站一景(一) |
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File:TRA Yuli Station 6.JPG|2016年新完工的玉里車站站體一景(二) |
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File:玉里車站 (2).jpg|2016年玉里車站站名字體 |
File:玉里車站 (2).jpg|2016年玉里車站站名字體 |
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File:TRA Yuli Station 7.jpg|2016年新完工的玉里車站，以地下道連通第一及第二月台 |
File:TRA Yuli Station 7.jpg|2016年新完工的玉里車站，以地下道連通第一及第二月台 |
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| 第269行： | 第224行： | ||
== 外部連結 == |
== 外部連結 == |
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{{Commonscat|TRA Yuli Station}} |
{{Commonscat|TRA Yuli Station}} |
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*[https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00H/tipH41/viewStaInfo/6110 |
*[https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00H/tipH41/viewStaInfo/6110 臺灣鐵路公司 – 玉里車站] |
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2024年11月25日 (一) 06:58的最新版本
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| 位置 |  臺灣花蓮縣玉里鎮 康樂街39號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 23°19′58″N 121°18′39″E / 23.33278°N 121.31083°E | ||||||||||
| 运营者 | 臺灣鐵路公司 | ||||||||||
| 途经线路 |  臺東線 | ||||||||||
| 距离 | 距離花蓮端83.1公里 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 平面車站 | ||||||||||
| 站台 | 岸式月台、島式月台各一座 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 车站代码 | 6110 | ||||||||||
| 电报码 | ㄩㄌㄧ | ||||||||||
| 车站等级 | 一等站 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1917年11月1日 | ||||||||||
| 旧称 | 璞石閣驛 | ||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||
| 乘客數量 | 2,444[2] | ||||||||||
| 排行 | 第82名（2023年） | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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玉里車站位於花蓮縣玉里鎮，為臺灣鐵路公司臺東線的鐵路車站。本站站房已配合「花東新車站運動」計畫改建完工。
歷史
[编辑]- 1917年（大正6年）5月17日：完工及試營運，站名「璞石」（日语：璞石／ぼくせき Bokuseki），取自當地行政區劃「璞石閣庄」[3]，本站為花東輕便鐵道第一期計畫的終點站[4]。
- 1917年11月1日：改名為「玉里」（日语：玉里／たまざと Tamazato [1]）、開始客運營業[5]。
- 1926年3月25日：臺東線全線通車，在此舉辦通車儀式。
- 1968年，改建完成的鋼筋混泥土站房正式啟用。
- 2007年3月29日：配合玉里＝東里間改線工程，三民＝東里間自動號誌停用約8小時。
- 2016年2月，配合「花東新車站運動」計畫進行改建的車站改造工程，初步完工，被批評單調無趣[6]，鎮長力邀藝術家前來彩繪[7]。
- 2016年6月28日：啟用多卡通刷卡機。
- 2016年8月，新站體逢雨漏水，仍未完成驗收[8]。
- 2022年9月18日：因0918地震導致花蓮ー臺東間的路線不通，改以公路接駁。
- 2022年9月30日：花蓮ー玉里、富里ー臺東間的路線恢復搶通，部份對號列車暫時以本站為起點、終點站。
- 2022年12月28日：玉里ー富里段的路線搶通，本站不再有對號列車以本站為起終點站，改為臺東、知本或新左營。
車站概要
[编辑]本站為除臺東站之外為臺東線全線唯一的一等站，2007年曾因營收衰退而有降等之議，後因玉長公路開通而暫緩[9]。
日治時期，窄軌（762mm）花東線於明治43年（1910年）從花蓮港開始建築，大正6年（1917年）首先完工至玉里（璞石閣）的87.1公里輕便鐵路，並開始營運。為銜接北迴線鐵路，自1982年以後，沿線拓軌（1067mm）工程陸續完工，舊花東線廢除。
停靠狀態
[编辑]各級列車都停靠[10]。
車站構造
[编辑]- 岸式月台、島式月台各一座。
- 車站商店：車站設有7-ELEVEN（現因配合站房改建而停止營業中）。
- 本站在2014年起所推動的花東新車站改造計畫中，僅屬翻修改造，並非將整個站體拆除重建，由楊炳國建築師事務所與英商奧雅納工程顧問有限公司所規劃設計[11]。
- 本站於2015年開始翻修後，增建電梯，修改月台高度，並在新月台的遮雨棚上方加裝太陽能發電板。
利用狀況
[编辑]根據2023年資料，本站每日旅運量約為2,444[2]，在台鐵各站中排行第82名。
| -2000年 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年間 | 1日平均 | ||||
| 上車 | 下車 | 上下車 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
| 1946 | 116,051 | 107,412 | 223,463 | [12] | 318 | 612 |
| 1975 | 687,353 | 709,837 | 1,397,190 | [13] | 1,883 | 3,828 |
| 1976 | 668,152 | 690,932 | 1,359,084 | [14] | 1,826 | 3,713 |
| 1977 | 609,919 | 638,946 | 1,248,865 | [15] | 1,671 | 3,422 |
| 1978 | 無資料 | |||||
| 1979 | ||||||
| 1980 | 471,519 | 468,739 | 940,258 | [16] | 1,288 | 2,569 |
| 1981 | 387,740 | 377,500 | 765,240 | [17] | 1,062 | 2,097 |
| 1982 | 365,947 | 351,218 | 717,165 | [18] | 1,003 | 1,965 |
| 1983 | 429,735 | 411,232 | 840,967 | [19] | 1,177 | 2,304 |
| 1984 | 381,626 | 342,755 | 724,381 | [20] | 1,043 | 1,979 |
| 1985 | 352,626 | 332,126 | 684,752 | [21] | 966 | 1,876 |
| 1986 | 344,604 | 327,728 | 672,332 | [22] | 944 | 1,842 |
| 1987 | 311,853 | 279,313 | 591,166 | [23] | 854 | 1,620 |
| 1988 | 285,666 | 254,493 | 540,159 | [24] | 781 | 1,476 |
| 1989 | 257,385 | 232,553 | 489,938 | [25] | 705 | 1,342 |
| 1990 | 244,810 | 214,527 | 459,337 | [26] | 671 | 1,258 |
| 1991 | 246,464 | 216,786 | 463,250 | [27] | 675 | 1,269 |
| 1992 | 260,373 | 230,458 | 490,831 | [28] | 711 | 1,341 |
| 1993 | 277,785 | 237,984 | 515,769 | [29] | 761 | 1,413 |
| 1994 | 288,091 | 254,636 | 542,727 | [30] | 789 | 1,487 |
| 1995 | 276,940 | 249,580 | 526,520 | [31] | 759 | 1,443 |
| 1996 | 276,140 | 246,576 | 522,716 | [32] | 754 | 1,428 |
| 1997 | 271,822 | 244,325 | 516,147 | [33] | 745 | 1,414 |
| 1998 | 257,457 | 230,278 | 487,735 | [34] | 705 | 1,336 |
| 1999 | 256,167 | 232,173 | 488,340 | [35] | 702 | 1,338 |
| 2000 | 255,920 | 239,011 | 494,931 | [36] | 699 | 1,352 |
| 2001年- | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年間 | 1日平均 | ||||
| 上車 | 下車 | 上下車 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
| 2001 | 248,292 | 236,628 | 484,920 | [37] | 680 | 1,329 |
| 2002 | 248,060 | 238,000 | 486,060 | [38] | 680 | 1,332 |
| 2003 | 225,759 | 219,362 | 445,121 | [39] | 619 | 1,220 |
| 2004 | 242,124 | 232,235 | 474,359 | [40] | 662 | 1,296 |
| 2005 | 252,513 | 241,492 | 494,005 | [41] | 692 | 1,353 |
| 2006 | 273,150 | 266,250 | 539,400 | [42] | 748 | 1,478 |
| 2007 | 286,282 | 280,272 | 566,554 | 784 | 1,552 | |
| 2008 | 313,209 | 307,643 | 620,852 | 856 | 1,696 | |
| 2009 | 315,859 | 308,010 | 623,869 | 865 | 1,709 | |
| 2010 | 336,935 | 331,618 | 668,553 | [43] | 923 | 1,832 |
| 2011 | 362,816 | 355,513 | 718,329 | [44] | 994 | 1,968 |
| 2012 | 375,889 | 370,353 | 746,242 | [45] | 1,027 | 2,039 |
| 2013 | 392,148 | 386,265 | 778,413 | [46] | 1,074 | 2,133 |
| 2014 | 439,284 | 437,068 | 876,352 | [47] | 1,204 | 2,401 |
| 2015 | 470,507 | 473,065 | 943,572 | [48] | 1,289 | 2,585 |
| 2016 | 476,828 | 475,990 | 952,818 | [49] | 1,303 | 2,603 |
| 2017 | 491,530 | 490,358 | 981,888 | [50] | 1,347 | 2,690 |
| 2018 | 502,589 | 501,165 | 1,003,754 | [51] | 1,377 | 2,750 |
| 2019 | 473,963 | 474,324 | 948,287 | [52] | 1,299 | 2,598 |
| 2020 | 402,116 | 403,517 | 805,633 | [53] | 1,099 | 2,201 |
| 2021 | 332,745 | 328,193 | 660,938 | [54] | 912 | 1,811 |
| 2022 | 489,614 | 491,595 | 981,209 | [55] | 1,341 | 2,688 |
| 2023 | 447,391 | 444,820 | 892,211 | [56] | 1,226 | 2,444 |
相片集
[编辑]-
1968年至2015年期間玉里車站站房的外觀，攝於2007年 -
玉里車站後方的玉里山 -
2016年玉里車站站名字體 -
2016年新完工的玉里車站，以地下道連通第一及第二月台 -
自玉里車站第二月台遠望翻新後的站房、剪票閘口及第一月台
.jpg)
鄰近車站
[编辑]- 廢止營運模式
參考文獻
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臺東線瑞穗玉里間運輸營業開始
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