豐榮客運:修订间差异
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{{Infobox_Company |
{{Infobox_Company |
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| company_name = 豐榮汽車客運股份有限公司 |
| company_name = 豐榮汽車客運股份有限公司 |
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}} |
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'''豐榮汽車客運股份有限公司'''({{Lang-en|Green Transit Co., Ltd.}} |
'''豐榮汽車客運股份有限公司'''({{Lang-en|Green Transit Co., Ltd.}})<ref name="i880">{{cite web | title=時光客運: 一趟懷舊與知性的公車之旅. (2015). 台湾: 酿出版. | website=| url=https://www.google.co.jp/books/edition/%E6%99%82%E5%85%89%E5%AE%A2%E9%81%8B/pLAQCwAAQBAJ?hl=zh-CN&gbpv=1&dq=%22%E8%B1%90%E6%A6%AE%E5%AE%A2%E9%81%8B%22+-inpublisher%3Aicon&pg=PA132&printsec=frontcover | language=zh | access-date=2024-09-27}}</ref>,簡稱'''豐榮客運''',是一家主要業務為經營與[[台灣汽車客運#一般公路客運|公路客運]]業者。 |
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==沿革== |
==沿革== |
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*1968年8月15日,振昌興業股份有限公司(又稱振昌木業,昔日[[南投縣]][[水里鄉|水里]]車埕地區[[原木]]加工產業主要業者)成立「'''振昌汽車客運股份有限公司'''」,主要經營[[南投縣]]地區的公路客運。 |
*1968年8月15日,振昌興業股份有限公司(又稱振昌木業,昔日[[南投縣]][[水里鄉|水里]]車埕地區[[原木]]加工產業主要業者)成立「'''振昌汽車客運股份有限公司'''」,主要經營[[南投縣]]地區的公路客運。 |
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*1998年,因應都會區域發展,振昌客運由[[臺中縣]][[遊覽客運|遊覽車]]業者'''豐勢通運有限公司'''接手更名為「豐榮汽車客運股份有限公司」,並重整公司經營架構,逐年提昇車輛等硬體設備;另外亦結合其遊覽車業務經驗,以超越傳統客運業者經營模式。 |
*1998年,因應都會區域發展,振昌客運由[[臺中縣]][[遊覽客運|遊覽車]]業者'''豐勢通運有限公司'''接手更名為「環台汽車客運公司」,初期使用台汽BENZ OF1417中興號二手車及[[福和客運]]二手車營運,後來又更名為「豐榮汽車客運股份有限公司」,並重整公司經營架構,逐年提昇車輛等硬體設備;另外亦結合其遊覽車業務經驗,以超越傳統客運業者經營模式。 |
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*2003年,獲政府許可經營[[中華民國國道|國道]]路線「[[東區 (台北市)|臺北東區]] - [[埔里鎮|埔里]] - [[日月潭]]」。 |
*2003年,獲政府許可經營[[中華民國國道|國道]]路線「[[東區 (台北市)|臺北東區]] - [[埔里鎮|埔里]] - [[日月潭]]」。 |
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*2004年11月,正式開始經營國道路線,並將該路線設定為[[日月潭]]地區之觀光[[巴士]]。 |
*2004年11月,正式開始經營國道路線,並將該路線設定為[[日月潭]]地區之觀光[[巴士]]。 |
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==使用車輛== |
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==={{韓國}}[[大宇巴士|大宇(DAEWOO)]](臺灣關係企業:成運汽車)=== |
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{{HideH|[[大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](四期)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} |
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[[File:豐榮客運 397-FX 20140315.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN 397-FX]] |
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[[File:豐榮客運南韓大宇低地板市區型公車(457-FX).jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN 457-FX ]] |
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*車體廠:成運 |
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*引擎:[[:W:斗山|斗山]](DOOSAN) DL08S |
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**排氣量:7640cc |
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**最大馬力:300ps(221kW)/2200rpm |
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**最大扭力:115kg-m/1200rpm |
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*變速系統:ZF Ecolife 6AP1200B自排(前6後1) |
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*全長:11,990mm |
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*軸距:6,100mm |
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*底盤年份:2012 |
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*領牌年份:2012 |
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*領牌範圍:'''{{green|395-FX~402-FX、457-FX}}''' |
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*共計9輛,現於1輛 |
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*'''{{green|395-FX~402-FX}}'''配置於台中市公車(現由[[巨業交通]]、[[中鹿客運]]接使用)、'''{{green|457-FX}}'''配置於6289路水里路線 |
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*'''{{green|397-FX}}'''於2020年11月13日行駛途中而遭機車衝撞使機車騎士受傷昏迷<ref>{{cite news|url=https://udn.com/news/story/7320/4968404|title=機車高速衝撞公車 保全員重傷昏迷(翻攝畫面)|author=張瑞楨|publisher=自由時報|date=2020-11-13|accessdate=2020-11-13|archive-date=2020-11-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20201109133137/https://udn.com/news/story/7320/4968404|dead-url=no}}</ref> |
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{{HideF}}{{clear}} |
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==={{CHNML}}[[:W:中通客車|中通客車]](ZHONGTONG)=== |
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{{HideH|ZHONGTONG LCK6900G[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} |
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[[File:豐榮客運 KKA-6028.JPG|thumb|中通 LCK6900G]] |
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*引擎:[[康明斯]](CUMMINS)ISB4.5E5207B |
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**排氣量:4461.6cc |
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**最大馬力:207hp(147.7kW)/2300rpm |
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**最大扭力:76.07kg-m/1400rpm |
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*變速系統:Allison T270R自排(前6後1) |
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*車長:8,995mm |
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*車寬:2,480mm |
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*車高:3,280mm |
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*交通部公共運輸計畫補助購置 |
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*分類:甲類大客車 |
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*歐盟五期環保引擎(EURO5) |
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*領牌年份:2015~2017 |
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*領牌範圍:<br>2015(3輛):'''{{green|KKA-6027~KKA-6029}}'''<br>2016(13輛):'''{{green|KKA-6068~KKA-6073、KKA-6075~KKA-6078、KKA-6133、KKA-6216、KKA-6217}}'''<br>2017(1輛):'''{{green|KKA-6287}}''' |
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*共計17輛,剩餘1輛 |
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*2015~2016年出廠車輛由於豐榮客運連連虧損接由[[中鹿客運]]、[[巨業交通]]接手車輛,僅剩'''{{green|KKA-6287}}'''在豐榮埔里站 |
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*[[南台灣客運]]亦有購入此款車輛 |
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{{HideF}}{{clear}} |
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==={{CHNML}}[[宇通客車|宇通客車(YUTONG)]]([[:W:臺灣|臺灣]]關係企業:台灣宇通實業)=== |
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{{HideH|YUTONG ZK6858H}} |
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*組件進口車(座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產) |
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*引擎:康明斯(CUMMINS)ISB4.5E5 207 |
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**排氣量:4461.6cc |
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**最大馬力:207hp(147.7kW)/2300rpm |
|||
**最大扭力:76.07kg-m/1400rpm |
|||
*變速系統:ZF 6S1010BO手排(前6後1) |
|||
*總重:11.5噸 |
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*車長:8,400mm |
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*車寬:2,500mm |
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*分類:乙類大客車 |
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*歐盟五期環保引擎(EURO5) |
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*出廠年份:2014 |
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*領牌年度:2020 |
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*領牌範圍:'''{{green|KKA-5590}}'''(原車號'''{{red|142-YY}}''') |
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*僅此1輛(配置於6289路水里線) |
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{{HideF}} |
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==={{日本}}[[三菱扶桑|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]]=== |
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{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(客運遊覽部)}} |
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*車體廠:順益 |
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*引擎:[[三菱]](MITSUBISHI)6M60-9AT2(EURO V) |
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**排氣量:7,545cc |
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**最大馬力:270hp(199kW)/2500rpm |
|||
**最大扭力:80kg-m/1100~2400rpm |
|||
*變速系統:M070S6-D手排(前6後1) |
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*車長:<br/>12,150mm('''{{red|108-V7}}''')<br>12,070mm('''{{red|592-W2}}''') |
|||
*車寬:<br/>2,490mm('''{{red|108-V7}}''')<br/>2,500mm('''{{red|592-W2}}''') |
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*出廠年份:2014~2015 |
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*領牌範圍:<br>2014(1輛):'''{{red|108-V7}}'''<br>2015(1輛):'''{{red|592-W2}}''' |
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*共計2輛 |
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{{HideF}} |
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{{HideH|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G(順益小巴型)}} |
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*車體廠:順益 |
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*引擎:[[:W:三菱|三菱]](MITSUBISHI)4P10-7AT4 (EURO V) |
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**排氣量:2998cc |
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**最大馬力:150ps(110kW)/3500rpm |
|||
**最大扭力:37.76kg-m/1320rpm |
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*變速系統:M038S5手排(前5後1) |
|||
*車長:6,990mm |
|||
*車寬:2,060mm |
|||
*車高:2,630mm |
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*軸距:3,995mm |
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*出廠年份:2021 |
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*領牌範圍:'''{{green|KKA-0775、KKA-0777~KKA-0779}}''' |
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*共計4輛(全數配置於'''{{red|6288/6289}}'''路線) |
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{{HideF}} |
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==歷史車輛== |
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==={{日本}}[[日野|日野(HINO)]]=== |
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{{HideH|HINO ERK2JRL/ERK2JML(豐榮雙門)}} |
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[[File:Green Transit 711-FY 20131109.jpg|thumb|2005(2012)HINO ERK2JRL(豐榮)711-FY]] |
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[[File:豐榮客運-716-FY.JPG|thumb|2005(2012)HINO ERK2JML(豐榮)716-FY]] |
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[[File:豐榮客運 716-FY.JPG|thumb|2005(2012)HINO ERK2JML(豐榮)716-FY]] |
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*車體廠:豐榮 |
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*引擎:[[日野]](HINO) J08C-TP |
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**排氣量:7961cc |
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**最大馬力:203ps(149kW)/2500rpm |
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**最大扭力:63kg-m(456lb-ft)/1500rpm |
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*變速系統:手排(前5後1) |
|||
*全長 10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL) |
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*軸距 5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL) |
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*底盤年份:2003、2005 |
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*領牌年份:2011、2012 |
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*領用車號: |
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**2003 ERK2JML:'''{{green|749-FT、750-FT、301-FX~303-FX}}''' |
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**2005 ERK2JRL:'''{{green|KKA-6065}}'''(原'''{{green|705-FY}}'''換牌)、'''{{green|706-FY~709-FY、711-FY}}''' |
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**2005 ERK2JML:'''{{green|712-FY~718-FY}}''' |
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*前[[新店客運]](2003)、[[大南汽車]](2005)用車 |
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*已全數淘汰 |
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*部分車輛轉賣至高鳳駕訓班([[高雄客運]]關係企業) |
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{{HideF}}{{clear}} |
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==={{韓國}}[[大宇巴士|大宇(DAEWOO)]](臺灣關係企業:成運汽車)=== |
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{{HideH|DAEWOO BX212}} |
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*車體廠:成運 |
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*引擎:[[康明斯]](CUMMINS) ISL360 |
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**排氣量:8,900cc |
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**最大馬力:360HP(262.8kW)/2100rpm |
|||
**最大扭力:145kg-m/1300rpm |
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*變速系統:手排(前6後1) |
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*全長:待查 |
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*軸距:待查 |
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*製造年份:2006 |
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*領牌範圍:'''{{green|558-FH~559-FH}}''' |
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*共計2輛,已全數轉賣至遊覽業者 |
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{{HideF}}{{clear}} |
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{{HideH|DAEWOO BC211MA}} |
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*車體廠:成運 |
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*引擎:[[:W:康明斯|康明斯]](CUMMINS) ISC285 |
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**排氣量:8,300cc |
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**最大馬力:285ps(213kW)/2500rpm |
|||
**最大扭力:110.7kgm(1085Nm)/1300rpm |
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*變速系統:手排(前5後1) |
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*全長:10,591mm |
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*軸距:5,500mm |
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*製造年份:2006 |
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*領牌範圍:'''{{green|853-U8~856-U8}}''' |
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*原[[首都客運]]'''{{green|2xx-FL}}''' |
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*共計3輛,已全数淘汰 |
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{{HideF}}{{clear}} |
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{{HideH|[[大宇BS120CN|DAEWOO MB120NS]](五期)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} |
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[[File:豐榮客運DAEWOO 987-U8.JPG|thumb|2015 DAEWOO MB120NS(成運)987-U8]] |
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[[File:豐榮客運 987-U8.jpg|thumb|2015 DAEWOO MB120NS(成運)987-U8]] |
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*車體廠:成運 |
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*引擎:[[斗山]](DOOSAN) DL08K |
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**排氣量:7640cc |
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**最大馬力:300ps(221kW)/2200rpm |
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**最大扭力:115kg-m/1200rpm |
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*變速系統:Allison T375R自排(前6後1) |
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*分類:甲類大客車 |
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*歐盟五期環保引擎(EURO5) |
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*車長 11,990mm |
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*軸距 6,100mm |
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*底盤年份:2015 |
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*領牌年份:2015 |
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*領牌範圍:'''{{green|987-U8}}''' |
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*配置於48路 |
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*僅此1輛(現以[[巨業交通]]使用) |
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*豐榮從此沒有成運車體五期車輛 |
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*[[國光客運]]、[[三重客運]]、[[大有巴士]]、[[桃園客運]]、[[巨業交通]]、[[彰化客運]]、[[新營客運]]、[[漢程客運]]、[[高雄客運]]、[[鼎東客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣公共車船管理處]]亦購買同款車種,而且是自主品牌Master |
|||
*該款車型和其他客運車型不同點為,其它客運配置ZF前軸 |
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{{HideF}}{{clear}} |
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==={{日本}}[[三菱扶桑|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]]=== |
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{{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL(詠程)}} |
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[[File:豐榮客運 252-FC 20140315.jpg|thumb|豐榮客運252-FC]] |
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*車體廠:詠程車體(仿造 Setra S 415 HD) |
|||
*引擎:[[三菱]](MITSUBISHI) 6D24-1AT2 |
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**排氣量:11,945cc |
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**最大馬力:350[[馬力|HP]](257.3kW)/2200rpm |
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**最大扭力:145kg-m/1400rpm |
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*變速系統:手排(前5後1) |
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*乘客座位數:待查 |
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*底盤年份:2003年 |
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*領牌年份:2004年 |
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*座椅:待查 |
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*冷氣:開利冷氣 |
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*領牌範圍:'''{{green|250-FC~260-FC}}''' |
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*共計10輛,已轉賣至[[全航客運]]遊覽部或豐勢通運 |
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{{HideF}}{{clear}} |
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{{HideH|MITSUBISHI FUSO RK127JL(復古公車)}} |
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[[File:Green Transit 247-FC 20140713.jpg|thumb|豐榮客運247-FC(復古巴士)]] |
|||
[[File:Green Transit 248-FC 20140108.jpg|thumb|豐榮客運248-FC(復古巴士)]] |
|||
*車體:詠程車體(仿造 Setra S8) |
|||
*引擎:[[三菱]](MITSUBISHI) 6D16-3AT3 |
|||
**排氣量:7540cc |
|||
**最大馬力:203ps(149.1kw)/2600rpm |
|||
**最大扭力:60kg-m(434lb-ft)/1600rpm |
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*變速系統:手排(前5後1) |
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*全/車長:待查 |
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*全/車寬:待查 |
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*全/車高:待查 |
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*軸距:待查 |
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*領牌年份: 2003 |
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*領用車號: '''{{green|247-FC~248-FC}}''' |
|||
*共計2輛,已全數汰換 |
|||
*俗稱龍貓公車 |
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{{HideF}}{{clear}} |
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{{HideH|MITSUBISHI FUSO RK127JL(詠程)}} |
|||
*車體:詠程車體 |
|||
*引擎:[[三菱]](MITSUBISHI) 6D16-3AT3 |
|||
**排氣量:7540cc |
|||
**最大馬力:203ps(149.1kw)/2600rpm |
|||
**最大扭力:60kg-m(434lb-ft)/1600rpm |
|||
*變速系統:手排(前5後1) |
|||
*全/車長:待查 |
|||
*全/車寬:待查 |
|||
*全/車高:待查 |
|||
*軸距:待查 |
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*座椅:待查 |
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*冷氣:開利冷氣 |
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*領牌年份: 2005 |
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*領用車號: '''{{green|523-FH~527-FH}}''' |
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*共計4輛,已全數轉賣至豐勢通運 |
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{{HideF}}{{clear}} |
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{{HideH|MITSUBISHI FUSO Rosa BE632G}} |
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*車體廠:日本三菱(打造) 健益汽車(裝嵌) |
|||
*引擎:[[三菱]](MITSUBISHI) 4D34-3AT3B |
|||
**排氣量:3907cc |
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**最大馬力:147ps(108.1kW)/2900rpm |
|||
**最大扭力:37.76kg-m/1600rpm |
|||
*變速系統:M035S5手排(前5後1) |
|||
*全/車長 6,990mm |
|||
*全/車寬 2,010mm |
|||
*全/車高 2,630mm |
|||
*軸距 3,995mm |
|||
*底盤年份 1999 |
|||
*領牌年份 2003 |
|||
*乘客座位數:20座 |
|||
*領牌範圍:'''{{green|232-FC~236-FC}}''' |
|||
*分類 乙類大客車 |
|||
*共計4輛,已全數汰換 |
|||
{{HideF}}{{clear}} |
|||
==={{日本}}[[豐田汽車|豐田(TOYOTA)]]=== |
|||
{{HideH|TOYOTA Coaster XZB50L-ZEMSYR}} |
|||
[[File:豐榮客運 406-FX 20140315.jpg|thumb|2012 Toyota Coaster 406-FX]] |
|||
*原裝進口車([[國瑞汽車]]裝嵌) |
|||
*引擎:[[豐田汽車|豐田]](TOYOTA) NO4C-UH |
|||
**排氣量:4009cc |
|||
**最大馬力:150ps(110kW)/2700rpm |
|||
**最大扭力:40.51kg-m/1800rpm |
|||
*變速:M551手排(前5後1) |
|||
*全/車長:6,990mm |
|||
*全/車寬:2,025mm |
|||
*全/車高:2,630mm |
|||
*軸距:3,935mm |
|||
*底盤年份:2012 |
|||
*領牌年份:2012 |
|||
*領牌範圍:{{green|'''403-FX~407-FX'''}} |
|||
*共計4輛 |
|||
*{{green|'''405-FX'''}}由勤崴科技改為自駕電動公車 |
|||
*[[基隆客運]]、[[基隆市公車]]、[[臺北客運|台北客運]]、[[新北客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[指南客運]]、[[淡水客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[中壢客運]]、[[新竹客運]]、[[統聯客運]]、[[國光客運]]、[[中台灣客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[興南客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[鼎東客運]]、[[金門縣公車|金門縣市區公車]]亦有採購同款車種 |
|||
{{HideF}} |
|||
==營業車站== |
==營業車站== |
||
*水-{里}-站:南投縣水里鄉民權路89號 |
*水-{里}-站:南投縣水里鄉民權路89號 |
2024年11月26日 (二) 01:45的最新版本
此條目需要补充更多来源。 (2024年11月26日) |
豐榮汽車客運股份有限公司 | |
---|---|
Green Transit Co., Ltd. | |
原文名称 | 豐榮客運 |
公司類型 | 股份有限公司 |
統一編號 | 61268818 |
成立 | 1968年8月15日 |
代表人物 | 董事長:徐弘豐 |
總部 | 中華民國(臺灣) 臺中市西屯區市政北一路77號6樓8A |
業務範圍 | |
产业 | 汽車客運 |
服務 | 公路客運 |
員工人數 | 60人(2016年) |
實收資本額 | 新臺幣1.1億元 |
网站 | www.gbus.com.tw |
豐榮汽車客運股份有限公司(英語:Green Transit Co., Ltd.)[1],簡稱豐榮客運,是一家主要業務為經營與公路客運業者。
沿革
[编辑]- 1968年8月15日,振昌興業股份有限公司(又稱振昌木業,昔日南投縣水里車埕地區原木加工產業主要業者)成立「振昌汽車客運股份有限公司」,主要經營南投縣地區的公路客運。
- 1998年,因應都會區域發展,振昌客運由臺中縣遊覽車業者豐勢通運有限公司接手更名為「環台汽車客運公司」,初期使用台汽BENZ OF1417中興號二手車及福和客運二手車營運,後來又更名為「豐榮汽車客運股份有限公司」,並重整公司經營架構,逐年提昇車輛等硬體設備;另外亦結合其遊覽車業務經驗,以超越傳統客運業者經營模式。
- 2003年,獲政府許可經營國道路線「臺北東區 - 埔里 - 日月潭」。
- 2004年11月,正式開始經營國道路線,並將該路線設定為日月潭地區之觀光巴士。
- 2006年,開始配合日月潭多家飯店業者及九族文化村推出自由行套裝行程。
- 2012年10月1日,旗下路線臺中市公車127路開始營運。
- 2013年6月1日,接駛原由仁友客運經營的台中市公車40路、48路、89路。
- 2017年11月1日,接駛原由豐原客運經營的台中市公車228路
- 2021年8月28日,台中市公車40路、89路改由中鹿客運接駛繼續營運。
- 2023年4月1日,48路、127路、228路交由巨業交通代駛。
經營路線
[编辑]公路客運
[编辑]路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
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6288 | 水里-雙龍 | |
6289 | 水里-埔里 | 經日月潭 |
營業車站
[编辑]- 水里站:南投縣水里鄉民權路89號
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水里站外觀
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水里站內部與路線圖
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水里站站牌
- 埔里站:南投縣埔里鎮中正路324號(全航客運埔里站代售)
- 日月潭代售處:南投縣魚池鄉中山路163號(日月潭水陸交通聯合服務站)
參考資料
[编辑]- ^ 時光客運: 一趟懷舊與知性的公車之旅. (2015). 台湾: 酿出版.. [2024-09-27] (中文).