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南科車站：修订间差异

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[[File:Taiwan Lantern Festival Station.JPG|2008年至2010年間還是臨時站時代所使用的臨時月台。|thumb]]
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'''南科車站'''位於[[臺南市]][[新市區 (台灣)|新市區]]與[[善化區]]交界，為位於[[台南科學園區]][[西拉雅大道]]跨越台鐵高架橋下南側之[[跨站式車站]]，為[[臺灣鐵路公司]][[縱貫線 (南段)|縱貫線]]的[[鐵路車站]]。車站出入口設於新市區，副站名為'''台南科學園區'''。本站設計之初，即配合南科[[太陽能]]產業，以太陽能作為電力來源，是台鐵首座太陽能源車站<ref>{{Cite web |url=http://ifo.tainan.gov.tw/Publish_Detail.aspx?sID=1772&sMon=8&sYear=2008&sClass=1 |title=台南縣政府新聞處（含模擬圖） |accessdate=2008-11-07 |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304121953/http://ifo.tainan.gov.tw/Publish_Detail.aspx?sID=1772&sMon=8&sYear=2008&sClass=1 |dead-url=yes }}</ref>。


==車站概要==
== 歷史 ==
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南科車站在[[臺鐵捷運化]]的增設車站中，屬於後續計畫<ref>《台鐵兼具都會區捷運功能暨增設通勤車站評估規劃定案報告》，中華顧問工程司，2003</ref>。但由於[[台南縣政府]]及[[交通部觀光局]]在南科特定區LM區[[陽光電城]]主辦當地舉辦2008年[[臺灣燈會]]、以及疏解南科聯外運輸，在臺南縣政府要求下提前設站，並由縣府墊付工程款。然而由於時間急迫，於2008年先設燈會臨時站，僅有鋼構月台。燈會結束後，改建為正式站。
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本站為[[臺灣鐵路管理局車站等級#簡易站|簡易站]]，停靠車種僅為[[臺鐵區間車|區間車]]<ref>{{Cite web |url=https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip |title=交通部鐵路管理局 |access-date=2020-01-20 |archive-date=2021-03-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210309165713/https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip }}</ref>，站內設有「鐵道旅行·幸福美好111」之戳章，供旅客蓋戳留念。目前由[[善化車站|善化站]]管理。本站為[[南部科學工業園區]]、[[國立南科國際實驗高級中學]]等地門戶。南科車站距園區機關、廠商有1至5公里不等距離，設有免費巡迴巴士接駁。
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*南科車站乃自2005年當時的[[臺南縣政府]]為強化[[台南科學園區]]之聯外交通。
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*2008年1月18日：臨時月台開工，由於臨近南部科學園區，故命名「南科」。
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*2008年2月20日：臨時站啟用，等級為招呼站。
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*2008年3月3日：燈會結束，停辦業務。
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*2009年1月9日：永久站工程動工。
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*2010年1月：車站工程完工，升為簡易站。
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*2010年7月14日：正式啟用，並發售通車紀念車票。
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*2011年[[沙崙線]]通車後，因與縱貫線接軌，行駛南科直達[[高鐵台南站]]之區間車。亦配合南科特定區L、M、N、O四區開發。


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===車站概要===
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部分[[沙崙線]]列車營運區間曾為'''南科'''－[[臺南車站|台南]]－[[沙崙車站|沙崙]]。營運區間也曾以此站為起／終點。2017年4月22日[[善化車站]]第二月台啟用後原本以此站為起／終點的班次全數改至善化。
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本站為[[臺灣鐵路管理局車站等級#簡易站|簡易站]]，由[[善化車站|善化站]]管理，僅停靠[[臺鐵區間車|區間車]]及沙崙線列車<ref>{{Cite web |url=https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip |title=交通部鐵路管理局 |access-date=2020-01-20 |archive-date=2021-03-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210309165713/https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip }}</ref>，為「鐵道旅行·幸福美好111」集章活動之第45座車站<ref>{{Cite web|title=「鐵道旅行•幸福美好111」紀念章戳放置臺鐵各車站地點|url=https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/e58b6c12-3d4f-4807-870b-ceba80b82082|access-date=2023-03-04|archive-date=2021-03-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20230304132313/https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/e58b6c12-3d4f-4807-870b-ceba80b82082|dead-url=no}}</ref>。本站為[[南部科學工業園區]]、[[國立南科國際實驗高級中學]]等地門戶。南科車站距園區機關、廠商有1至5公里不等距離，設有免費巡迴巴士接駁。

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部分[[沙崙線]]列車營運區間曾為南科－[[臺南車站|台南]]－[[沙崙車站|沙崙]]。營運區間也曾以此站為起／終點。2017年4月22日[[善化車站]]第二月台啟用後原本以此站為起／終點的班次全數改至善化。


臨時站時期因月台工程發包不及，因此縣府要求廠商在施作永久月台前，需在[[台灣燈會]]期間以鋼骨與鋼板建造臨時月台（無站房）。辦理客運時，本站由[[善化車站|善化站]]指派站員售票。北上旅客需購買至[[善化車站|善化站]]；南下旅客需購買至[[新市車站 (台灣)|新市站]]<ref>{{Cite web |url=http://taiwan.net.tw/2008TaiwanLantern/news2.asp?SNo=95&pageNo=5 |title=2008年台灣燈會網頁（引述中華日報） |access-date=2008-11-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140325161609/http://taiwan.net.tw/2008TaiwanLantern/news2.asp?SNo=95&pageNo=5 |archive-date=2014-03-25 |dead-url=yes }}</ref>。
臨時站時期因月台工程發包不及，因此縣府要求廠商在施作永久月台前，需在[[台灣燈會]]期間以鋼骨與鋼板建造臨時月台（無站房）。辦理客運時，本站由[[善化車站|善化站]]指派站員售票。北上旅客需購買至[[善化車站|善化站]]；南下旅客需購買至[[新市車站 (台灣)|新市站]]<ref>{{Cite web |url=http://taiwan.net.tw/2008TaiwanLantern/news2.asp?SNo=95&pageNo=5 |title=2008年台灣燈會網頁（引述中華日報） |access-date=2008-11-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140325161609/http://taiwan.net.tw/2008TaiwanLantern/news2.asp?SNo=95&pageNo=5 |archive-date=2014-03-25 |dead-url=yes }}</ref>。

可於站外「南科火車站」[[v:南科車站#轉乘運輸|公車站]]轉乘1條支線公車、4條南科巡迴公車路線，或租借YouBike。


== 車站構造 ==
== 車站構造 ==
設有[[岸式月台]]兩座，車站採用[[跨站式站房]]。
設有[[岸式月台]]兩座，車站採用[[跨站式站房]]，並使用[[太陽能板]]供電<ref>{{Cite web |url=http://ifo.tainan.gov.tw/Publish_Detail.aspx?sID=1772&sMon=8&sYear=2008&sClass=1 |title=台南縣政府新聞處（含模擬圖） |accessdate=2008-11-07 |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304121953/http://ifo.tainan.gov.tw/Publish_Detail.aspx?sID=1772&sMon=8&sYear=2008&sClass=1 |dead-url=yes }}</ref>。


車站設計之初，當時台南縣長[[蘇煥智]]為了配合南科[[太陽能]]產業之發展，希望建立台灣第一座建築整合太陽能（英文：Building-integrated photovoltaics，縮寫BIPV）的地標性火車站，所以設計時由建築師[[呂麗純]]設計出屋頂即以可透光的薄膜太陽能板為建材，這是台灣目前第一座也是惟一的太陽能BIPV火車站。
車站設計之初，當時台南縣長[[蘇煥智]]為了配合南科[[太陽能]]產業之發展，希望建立台灣第一座建築整合太陽能（英文：Building-integrated photovoltaics，縮寫BIPV）的地標性火車站，所以設計時由建築師[[呂麗純]]設計出屋頂即以可透光的薄膜太陽能板為建材，這是台灣目前第一座也是唯一的太陽能BIPV火車站。


=== 月台配置 ===
=== 月台配置 ===
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== 歷史 ==
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南科車站在[[臺鐵捷運化]]的增設車站中，屬於後續計畫<ref>《台鐵兼具都會區捷運功能暨增設通勤車站評估規劃定案報告》，中華顧問工程司，2003</ref>。但由於[[台南縣政府]]及[[交通部觀光局]]在南科特定區LM區[[陽光電城]]主辦當地舉辦2008年[[臺灣燈會]]、以及疏解南科聯外運輸，在臺南縣政府要求下提前設站，並由縣府墊付工程款。然而由於時間急迫，於2008年先設燈會臨時站，僅有鋼構月台。燈會結束後，改建為正式站。
⚫
*南科車站乃自[[2005年]]當時的[[臺南縣政府]]為強化[[台南科學園區]]之聯外交通。
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*2008年1月18日：臨時月台開工，由於臨近南部科學園區，故命名「南科」。
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*2008年2月20日：臨時站啟用，等級為招呼站。
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*2008年3月3日：燈會結束，停辦業務。
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*2009年1月9日：永久站工程動工。
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*2010年1月：車站工程完工，升為簡易站。
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*2010年7月14日：正式啟用，並發售通車紀念車票。
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*2011年[[沙崙線]]通車後，因與縱貫線接軌，行駛南科直達[[高鐵台南站]]之區間車。亦配合南科特定區L、M、N、O四區開發。
==利用狀況==
==利用狀況==
根據{{TRA ridership-date}}資料，本站每日旅運量約為{{TRA ridership|station={{PAGENAME}}}}，在台鐵各站中排行第{{TRA ridership-rank|station={{PAGENAME}}}}名。
根據{{TRA ridership-date}}資料，本站每日旅運量約為{{TRA ridership|station={{PAGENAME}}}}，在台鐵各站中排行第{{TRA ridership-rank|station={{PAGENAME}}}}名。
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== 車站周邊 ==
*西拉雅大道（西拉雅大橋）
*[[南部科學工業園區]]
**臺南園區東側入口
**[[國立南科國際實驗高級中學]]
**[[國立臺灣史前文化博物館南科考古館]]
*[[亞蔬—世界蔬菜中心]]
*蓮潭-{里}-（或稱陽光城，即南科特定區L區、M區）
*大營聚落

==轉乘運輸==
===公車路線===
{{seealso|大台南公車路線列表}}
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|-align=center bgcolor=#FFFFFF
|colspan=6|'''[[大台南公車]]'''
|-
|-
|2021
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|-
|-
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|-
|'''南環直達'''||南科商場||南科保警隊、聯電||臺鐵南科站
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|}

===[[臺南市公共自行車租賃系統|公共自行車T-Bike]]===
*南科火車站：24車位


==腳註==
==腳註==
第167行： 第146行：
== 外部連結 ==
== 外部連結 ==
{{Commonscat|TRA Nanke Station}}
{{Commonscat|TRA Nanke Station}}
*[https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00H/tipH41/viewStaInfo/4180 交通部臺灣鐵路管理局 – 南科車站] {{Wayback|url=https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00H/tipH41/viewStaInfo/4180 |date=20220319221122 }}
*[https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00H/tipH41/viewStaInfo/4180 國營臺灣鐵路股份有限公司 – 南科車站] {{Wayback|url=https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00H/tipH41/viewStaInfo/4180 |date=20220319221122 }}


{{台灣鐵路縱貫線南段}}
{{台灣鐵路縱貫線南段}}
第176行： 第155行：
[[Category:新市區 (臺灣)]]
[[Category:新市區 (臺灣)]]
[[Category:2010年台灣建立]]
[[Category:2010年台灣建立]]
[[Category:以工業園區命名的臺灣鐵路車站]]
[[Category:南部科學園區|站]]
[[Category:臺灣鐵路簡易站|通勤]]

2024年11月27日 (三) 06:50的最新版本

南科車站（台南科學園區）

Nanke Station
（Tainan Science Park）
位置 臺灣
臺南市新市區
大營里大營287-300號
地理坐标23°6′29″N 120°18′24″E / 23.10806°N 120.30667°E / 23.10806; 120.30667
运营者臺灣鐵路公司標誌 臺灣鐵路公司
途经线路台灣鐵路 縱貫線
距离距基隆端337.1公里
车站构造
站体类型平面車站
站台岸式月台兩座
其他信息
车站代码4180
车站等级簡易站
历史
启用日期2010年7月14日
营运信息
乘客數量
2,545[1]
排行第79名（2023年）
邻近车站
上一站 臺灣鐵路 下一站
善化
2.9km
往基隆
 縱貫線
距離基隆337.1km
 新市
4.7km
往高雄
位置
地图
2008年至2010年間還是臨時站時代所使用的臨時月台
施工中的南科車站（攝於2009年時）

南科車站位於臺南市新市區與善化區交界，為位於台南科學園區西拉雅大道跨越台鐵高架橋下南側之跨站式車站，為臺灣鐵路公司縱貫線的鐵路車站。車站出入口設於新市區，副站名為台南科學園區。本站設計之初，即配合南科太陽能產業，以太陽能作為電力來源，是台鐵首座太陽能源車站[2]。

歷史

[编辑]

南科車站在臺鐵捷運化的增設車站中，屬於後續計畫[3]。但由於台南縣政府及交通部觀光局在南科特定區LM區陽光電城主辦當地舉辦2008年臺灣燈會、以及疏解南科聯外運輸，在臺南縣政府要求下提前設站，並由縣府墊付工程款。然而由於時間急迫，於2008年先設燈會臨時站，僅有鋼構月台。燈會結束後，改建為正式站。

  • 南科車站乃自2005年當時的臺南縣政府為強化台南科學園區之聯外交通。
  • 2008年1月18日：臨時月台開工，由於臨近南部科學園區，故命名「南科」。
  • 2008年2月20日：臨時站啟用，等級為招呼站。
  • 2008年3月3日：燈會結束，停辦業務。
  • 2009年1月9日：永久站工程動工。
  • 2010年1月：車站工程完工，升為簡易站。
  • 2010年7月14日：正式啟用，並發售通車紀念車票。
  • 2011年沙崙線通車後，因與縱貫線接軌，行駛南科直達高鐵台南站之區間車。亦配合南科特定區L、M、N、O四區開發。

車站概要

[编辑]

本站為簡易站，由善化站管理，僅停靠區間車及沙崙線列車[4]，為「鐵道旅行·幸福美好111」集章活動之第45座車站[5]。本站為南部科學工業園區、國立南科國際實驗高級中學等地門戶。南科車站距園區機關、廠商有1至5公里不等距離，設有免費巡迴巴士接駁。

部分沙崙線列車營運區間曾為南科－台南－沙崙。營運區間也曾以此站為起／終點。2017年4月22日善化車站第二月台啟用後原本以此站為起／終點的班次全數改至善化。

臨時站時期因月台工程發包不及，因此縣府要求廠商在施作永久月台前，需在台灣燈會期間以鋼骨與鋼板建造臨時月台（無站房）。辦理客運時，本站由善化站指派站員售票。北上旅客需購買至善化站；南下旅客需購買至新市站[6]。

可於站外「南科火車站」公車站轉乘1條支線公車、4條南科巡迴公車路線，或租借YouBike。

車站構造

[编辑]

設有岸式月台兩座，車站採用跨站式站房。

車站設計之初，當時台南縣長蘇煥智為了配合南科太陽能產業之發展，希望建立台灣第一座建築整合太陽能（英文：Building-integrated photovoltaics，縮寫BIPV）的地標性火車站，所以設計時由建築師呂麗純設計出屋頂即以可透光的薄膜太陽能板為建材，這是台灣目前第一座也是唯一的太陽能BIPV火車站。

月台配置

[编辑]
1 1  █ 西部幹線（逆行） 往 台南、屏東、潮州 方向
 █ 沙崙線（逆行） 往 沙崙 方向
2 2  █ 西部幹線（順行） 往嘉義、彰化、后里方向
 █ 西部幹線（順行） 往 善化、嘉義 方向

利用狀況

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根據2023年資料，本站每日旅運量約為2,545[1]，在台鐵各站中排行第79名。

歷年旅客人次紀錄
年 年間 來源 日平均
上車 下車 上下車計 上車 上下車
2010 75,629 70,227 145,856 [7] [註 1]442 [註 1]853
2011 255,164 251,731 506,895 [8] 699 1,389
2012 341,088 333,864 674,952 [9] 932 1,844
2013 384,952 378,946 763,898 [10] 1,055 2,093
2014 439,443 429,637 869,080 [11] 1,204 2,381
2015 453,530 441,561 895,091 [12] 1,243 2,452
2016 455,182 437,078 892,260 [13] 1,244 2,438
2017 457,388 439,210 896,598 [14] 1,253 2,456
2018 484,634 461,881 946,515 [15] 1,328 2,593
2019 505,323 456,038 961,361 [16] 1,384 2,634
2020 468,564 435,648 904,212 [17] 1,280 2,471
2021 372,296 343,624 715,920 [18] 1,020 1,961
2022 419,987 385,055 805,042 [19] 1,151 2,206
2023 485,685 443,241 928,926 [20] 1,331 2,545

腳註

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註釋

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  1. ^ 1.0 1.1 本站於2010年7月14日啟用，故以171日計算

參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 國營臺灣鐵路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 國營臺灣鐵路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始内容存档于2024-05-22） （中文（臺灣）及英语）. 
  2. ^ 台南縣政府新聞處（含模擬圖）. [2008-11-07]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  3. ^ 《台鐵兼具都會區捷運功能暨增設通勤車站評估規劃定案報告》，中華顧問工程司，2003
  4. ^ 交通部鐵路管理局. [2020-01-20]. （原始内容存档于2021-03-09）. 
  5. ^ 「鐵道旅行•幸福美好111」紀念章戳放置臺鐵各車站地點. [2023-03-04]. （原始内容存档于2021-03-09）. 
  6. ^ 2008年台灣燈會網頁（引述中華日報）. [2008-11-07]. （原始内容存档于2014-03-25）. 
  7. ^ 99年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2011-12-29）.  臺灣鐵路管理局
  8. ^ 100年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2012-06-16）.  臺灣鐵路管理局
  9. ^ 101年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2013-06-02）.  臺灣鐵路管理局
  10. ^ 102年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2014-05-14）.  臺灣鐵路管理局
  11. ^ 103年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-24）.  臺灣鐵路管理局
  12. ^ 104年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2016-07-05）.  臺灣鐵路管理局
  13. ^ 105年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-19）.  臺灣鐵路管理局
  14. ^ 106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路管理局. [2019-05-05]. （原始内容存档于2019-06-05）. 
  15. ^ 107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路管理局. [2019-05-25]. （原始内容存档于2019-06-04）. 
  16. ^ 2019台灣鐵路車站營運旅客起訖量表. 台灣鐵路管理局. 2020-11-15. （原始内容存档于2020-05-14）. 
  17. ^ 中華民國109年 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2020－ (pdf). 臺灣鐵路管理局. [2021-05-21]. （原始内容存档于2021-05-11）. 
  18. ^ 台灣鐵路管理局110年度年營運報表. 交通部台灣鐵路管理局. [2023-10-25]. （原始内容存档于2023-10-10）. 
  19. ^ 台灣鐵路管理局111年度年營運報表. 交通部台灣鐵路管理局. [2023-10-25]. （原始内容存档于2023-10-10）. 
  20. ^ 國營臺灣鐵路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 國營臺灣鐵路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始内容存档于2024-05-22） （中文（臺灣）及英语）. 

外部連結

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