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U-73号潜艇 (1915年)：修订间差异

坐标：44°52′N 13°50′E / 44.867°N 13.833°E / 44.867; 13.833
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== 设计 ==
== 设计 ==
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== 历史 ==
== 历史 ==
[[File:Stöwer U-Boot Truppentransporter.jpg|thumb|left|1917年的一张明信片，描绘了一艘德国潜艇在地中海击沉一艘运兵船的场景。诸如U-73号执行的同类任务为画家提供了素材]]
[[File:Stöwer U-Boot Truppentransporter.jpg|thumb|left|1917年的一张明信片，描绘了一艘德国潜艇在地中海击沉一艘运兵船的场景。诸如U-73号执行的同类任务为画家提供了素材]]
U-73号是由德意志帝国海军作为E项战时订单（{{lang|de|''Kriegsauftrag E''}}）于1915年1月6日向[[但泽]]的{{ld|但泽帝国船厂|Kaiserliche Werft Danzig|帝国船厂}}订购，建造编号为29。艇只于1915年6月16日[[新船下水|下水]]，至同年10月9日在首任[[艦長|艇长]]、海军上尉{{ld|古斯塔夫·西斯|Gustav Sieß}}的指挥下正式{{le|新船入役|Ship commissioning|交付使用}}。<ref name="Sieß"/>{{sfn|Herzog|p=136}}在西斯之后，恩斯特·冯·福格特上尉（1917年5月22日－1918年1月15日）、{{ld|卡尔·莫伊泽尔|Karl Meusel}}上尉（1918年1月16日－6月15日）、卡尔·宾特上尉（1918年6月16日－9月15日）和弗里茨·绍佩上尉（1918年9月16日－10月30日）也曾相继担任过U-73号艇长。<ref name="Voigt"/><ref name="Meusel"/><ref name="Bünte"/><ref name="Saupe"/>除此之外，后来的[[神学家]]和抵抗斗士[[马丁·尼莫拉]]也曾于1916年2月至1917年1月在艇内担任副值更官；并在其所著的《从潜艇到讲坛》一书中描述了他在地中海布设水雷屏障的印象。{{sfn|Niemöller}}
U-73号是由德意志帝国海军作为E项战时订单（{{lang|de|''Kriegsauftrag E''}}）于1915年1月6日向[[但泽]]的[[但泽帝国船厂|帝国船厂]]订购，建造编号为29。艇只于1915年6月16日[[新船下水|下水]]，至同年10月9日在首任[[艦長|艇长]]、海军上尉{{ld|古斯塔夫·西斯|Gustav Sieß}}的指挥下正式{{le|新船入役|Ship commissioning|交付使用}}。<ref name="Sieß"/>{{sfn|Herzog|p=136}}在西斯之后，恩斯特·冯·福格特上尉（1917年5月22日－1918年1月15日）、{{ld|卡尔·莫伊泽尔|Karl Meusel}}上尉（1918年1月16日－6月15日）、卡尔·宾特上尉（1918年6月16日－9月15日）和弗里茨·绍佩上尉（1918年9月16日－10月30日）也曾相继担任过U-73号艇长。<ref name="Voigt"/><ref name="Meusel"/><ref name="Bünte"/><ref name="Saupe"/>除此之外，后来的[[神学家]]和抵抗斗士[[马丁·尼莫拉]]也曾于1916年2月至1917年1月在艇内担任副值更官；并在其所著的《从潜艇到讲坛》一书中描述了他在地中海布设水雷屏障的印象。{{sfn|Niemöller}}


入役后，U-73号首先加入基尔海军学校，并在那里进行{{le|海试|Sea trial}}和船员培训直至1916年2月。之后，它被编入驻[[地中海]]的[[地中海潜艇区舰队|普拉潜艇区舰队]]（后改称地中海区舰队），并以盟友[[奥匈帝国海军|奥匈帝国]]的[[海军基地]][[普拉]]作为母港。1916年4月，U-73号展开首次巡逻任务，启程从[[黑尔戈兰湾]]经[[直布罗陀海峡]]驶入地中海。{{sfn|Herzog|p=141}}
入役后，U-73号首先加入基尔海军学校，并在那里进行[[海试]]和船员培训直至1916年2月。之后，它被编入驻[[地中海]]的[[地中海潜艇区舰队|普拉潜艇区舰队]]（后改称地中海区舰队），并以盟友[[奥匈帝国海军|奥匈帝国]]的[[海军基地]][[普拉]]作为母港。1916年4月，U-73号展开首次巡逻任务，启程从[[黑尔戈兰湾]]经[[直布罗陀海峡]]驶入地中海。{{sfn|Herzog|p=141}}


U-73号在[[第一次世界大战]]期间共完成包括布雷任务在内的九次巡逻，主要是在地中海东部。{{sfn|Herzog|p=123}}它共致沉了来自[[协约国]]或[[中立国]]的18艘民用船舶（含辅助军舰），[[容积总吨]]为86849吨。此外，3艘排水量合计为28750吨的敌对军舰也被U-73号布设的水雷击沉，使之成为继[[U-9号潜艇 (1910年)|U-9号]]和[[U-21号潜艇 (1913年)|U-21号]]之后，在一战期间击沉军舰总吨数第三高的德国U艇。{{sfn|Herzog|p=68}}1916年4月底，即从德国前往[[亚得里亚海]]的首次出航途中，时任艇长西斯便在[[马耳他岛]]的[[瓦莱塔]]{{le|大港 (马耳他)|Grand Harbour|大港}}外围布下了一个由22枚水雷组成的雷区。英国[[战列舰]]{{le|罗素号战列舰|HMS Russell (1901)|罗素号}}（14000吨）于4月26日行经此处时触雷沉没，共造成124名水兵阵亡。{{sfn|Herzog|p=120}}<ref>{{cite Uboat.net|name=HMS Russell|id=5256|type=1ship|accessdate=2021-10-29}}</ref>同一天，英国[[单桅战船]]{{le|旱金莲号单桅战船|HMS Nasturtium (1915)|旱金莲号}}（1250总吨）和游艇艾古萨号（{{lang|en|HMY Aegusa}}，1242总吨）也在这片海域遇难。{{sfn|Herzog|p=119}}<ref>{{cite Uboat.net|name=HMS Nasturtium|id=4320|type=1ship|accessdate=2021-10-29}}</ref><ref>{{cite Uboat.net|name=HMY Aegusa|id=72|type=1ship|accessdate=2021-10-29}}</ref>
U-73号在[[第一次世界大战]]期间共完成包括布雷任务在内的九次巡逻，主要是在地中海东部。{{sfn|Herzog|p=123}}它共致沉了来自[[协约国]]或[[中立国]]的18艘民用船舶（含辅助军舰），[[容积总吨]]为86849吨。此外，3艘排水量合计为28750吨的敌对军舰也被U-73号布设的水雷击沉，使之成为继[[U-9号潜艇 (1910年)|U-9号]]和[[U-21号潜艇 (1913年)|U-21号]]之后，在一战期间击沉军舰总吨数第三高的德国U艇。{{sfn|Herzog|p=68}}1916年4月底，即从德国前往[[亚得里亚海]]的首次出航途中，时任艇长西斯便在[[马耳他岛]]的[[瓦莱塔]][[格兰德港 (马耳他)|格兰德港]]外围布下了一个由22枚水雷组成的雷区。英国[[战列舰]]{{le|罗素号战列舰|HMS Russell (1901)|罗素号}}（14000吨）于4月26日行经此处时触雷沉没，共造成124名水兵阵亡。{{sfn|Herzog|p=120}}<ref>{{cite Uboat.net|name=HMS Russell|id=5256|type=1ship|accessdate=2021-10-29}}</ref>同一天，英国[[单桅战船]]{{le|旱金莲号单桅战船|HMS Nasturtium (1915)|旱金莲号}}（1250总吨）和游艇艾古萨号（{{lang|en|HMY Aegusa}}，1242总吨）也在这片海域遇难。{{sfn|Herzog|p=119}}<ref>{{cite Uboat.net|name=HMS Nasturtium|id=4320|type=1ship|accessdate=2021-10-29}}</ref><ref>{{cite Uboat.net|name=HMY Aegusa|id=72|type=1ship|accessdate=2021-10-29}}</ref>


U-73号在地中海的布雷巡逻战功成就是空前绝后的。1916年10月，U-73号从普拉出航，先后在[[塞尔迈湾|萨洛尼卡湾]]和[[雅典|雅典湾]]布设雷区，并以此炸沉了两艘希腊籍商船。11月21日，泰坦尼克号的姊妹船——容积总吨达48158吨英国[[医疗船]][[不列颠号]]在行经[[爱琴海]]的{{le|凯阿海峡|Kea Channel}}时，便撞上了U-73号刚布设不足一小时的水雷而沉没，造成约30人罹难。<ref>{{cite Uboat.net|name=Britannic|id=6696|type=1ship|accessdate=2021-10-29}}</ref>这是目前葬身海底的最大客轮，也是在一战期间沉没的最大船舶。<ref>{{cite web|last1=Spencer|first1=Carl|title=Interview with Carl Spencer (Leader 2003 Britannic Expedition)|url=http://www.hospitalshipbritannic.com:80/cs_interview.htm|website=Hospital Ship Britannic|access-date=2018-02-04|archive-date=2016-03-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20160330002738/http://hospitalshipbritannic.com/cs_interview.htm|dead-url=no}}</ref>几天前，即11月14日，容积总吨为12009吨的法国{{ld|运兵船|Truppentransporter}}{{ld|德皇腓特烈号|Kaiser Friedrich (Schiff)|布迪加拉号}}也在同一海域被这样的水雷击沉。{{sfn|Herzog|p=119}}另一艘英国医疗船{{le|布雷马城堡号医疗船|HMHS Braemar Castle|布雷马城堡号}}则是当月被U-73号布设的水雷炸伤。<ref>{{cite Uboat.net|name=Braemar Castle|id=906|type=1ship|accessdate=2021-10-29}}</ref>
U-73号在地中海的布雷巡逻战功成就是空前绝后的。1916年10月，U-73号从普拉出航，先后在[[塞尔迈湾|萨洛尼卡湾]]和[[雅典|雅典湾]]布设雷区，并以此炸沉了两艘希腊籍商船。11月21日，泰坦尼克号的姊妹船——容积总吨达48158吨英国[[医疗船]][[不列颠号]]在行经[[爱琴海]]的{{le|凯阿海峡|Kea Channel}}时，便撞上了U-73号刚布设不足一小时的水雷而沉没，造成约30人罹难。<ref>{{cite Uboat.net|name=Britannic|id=6696|type=1ship|accessdate=2021-10-29}}</ref>这是目前葬身海底的最大客轮，也是在一战期间沉没的最大船舶。<ref>{{cite web|last1=Spencer|first1=Carl|title=Interview with Carl Spencer (Leader 2003 Britannic Expedition)|url=http://www.hospitalshipbritannic.com:80/cs_interview.htm|website=Hospital Ship Britannic|access-date=2018-02-04|archive-date=2016-03-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20160330002738/http://hospitalshipbritannic.com/cs_interview.htm|dead-url=no}}</ref>几天前，即11月14日，容积总吨为12009吨的法国{{ld|运兵船|Truppentransporter}}{{ld|德皇腓特烈号|Kaiser Friedrich (Schiff)|布迪加拉号}}也在同一海域被这样的水雷击沉。{{sfn|Herzog|p=119}}另一艘英国医疗船{{le|布雷马城堡号医疗船|HMHS Braemar Castle|布雷马城堡号}}则是当月被U-73号布设的水雷炸伤。<ref>{{cite Uboat.net|name=Braemar Castle|id=906|type=1ship|accessdate=2021-10-29}}</ref>
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2024年12月4日 (三) 01:21的最新版本

关于与「U-73号潜艇 (1915年)」標題相近或相同的条目页，請見「U-73號潛艇」。
历史
德意志帝国
船名 U-73号
下订日 1915年1月6日
建造方 但泽帝国船厂
船廠編號 29
下水日期 1915年6月16日
入役日期 1915年10月9日
结局 1918年10月30日在普拉附近凿沉
技术数据[1]
船級 UE级潜艇
船型 UE-I型
排水量
  • 水上：745吨
  • 水下：829吨
船長
型宽
  • 5.90米（全宽）
  • 5.00米（耐压壳体）
高度 8.25米
吃水 4.84米
動力輸出
  • 800匹轴马力（柴油机）
  • 800匹轴马力（电动机）
動力來源
船速
  • 水上：9.6节
  • 水下：7.9节
續航力
  • 水上：7880海里以7节
  • 水下：83海里以4节
潛航深度 50米
乘員 4名军官、28名水兵
武器裝備
服役记录
所属
指挥官
  • 海军上尉古斯塔夫·西斯（德语：Gustav Sieß）[2]
  • 1915年10月9日－1917年5月21日
  • 海军上尉恩斯特·冯·福格特[3]
  • 1917年5月22日－1918年1月15日
  • 海军上尉卡尔·莫伊泽尔（德语：Karl Meusel）[4]
  • 1918年1月16日－6月15日
  • 海军上尉卡尔·宾特[5]
  • 1918年6月16日－9月15日
  • 海军上尉弗里茨·绍佩[6]
  • 1918年9月16日－10月30日
参与行动 九次巡逻
战绩
  • 击沉13艘商船（24483总吨）
  • 击沉3艘军舰（28750吨）
  • 击沉5艘辅助军舰（62366总吨）
  • 击伤2艘商船（1749总吨）
  • 击伤1艘辅助军舰（6318总吨）

陛下之73号潜艇（德語：SM U 73[註 1]）是德意志帝国海军建造的UE-I型潜艇或称U艇的三号艇。它由但泽的帝国船厂承建，于1915年6月16日下水，至同年10月9日交付使用（英语：Ship commissioning）。U-73号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一，曾参加过地中海潜艇战（英语：Mediterranean U-boat campaign of World War I），主要负责布设水雷。在其九次巡逻中，共击沉86849总吨的18艘协约国或中立国船舶，其中包括在一战中沉没的最大型船舶——重达48158总吨的医疗船不列颠号；此外，它也击沉了排水量合计为28750吨的3艘敌对军舰，是继U-9号和U-21号之后，在一战期间击沉军舰总吨数第三高的德国U艇。1918年10月30日，U-73号在德军撤离普拉基地之前由其艇员自行凿沉。

设计

[编辑]

U-73号是德意志帝国海军潜艇局（U-Boot-Inspektion）于1914年底开发的UE级布雷潜艇（UE-I型）的三号艇，这是官方设计的第45号方案，计划具有更长的续航里程以及较短的工期。[7]

U-73号为单壳体（德语：Einhüllenboot）远洋潜艇，配有鞍形水柜（英语：Saddle tank (submarine)）。其全长为56.80米；舷宽5.90米，当中的耐压壳体（英语：Pressure hull）宽为5米；有4.86米的吃水深度。其水上排水量为755吨，水下为832吨。[8]艇只搭载有可在水上使用的两台奔驰六缸四冲程（S6 Ln型）柴油发动机，总功率为800匹公制馬力（588千瓦特）；以及可在水下使用的西门子-舒克特（英语：Siemens-Schuckert）双电动发电机，总功率同样为800匹公制馬力（588千瓦特）。与其他远洋潜艇相比，它的机动性能较弱。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个直径1.41米长的螺旋桨，从而使艇只在水上的最高速度达9.6節（17.8公里每小時），在水下的最高航速则为7.9節（14.6公里每小時）。艇只可以7節（13公里每小時）的速度在水上巡航7,880海里（14,590公里），或以4節（7.4公里每小時）的速度在水下巡航83海里（154公里）。它的潜航深度为50米。[1]

U-73号的主要任务是布雷，舱内最多可搭载38枚水雷，它们是通过艇艉的两条弹射井道向后布设。因此，这不是一款用于发动鱼雷攻击的潜艇。然而，U-73号仍在左舷艏部和右舷艉部分别装备了一具鱼雷发射管用于自卫，并可携带合共4枚鱼雷。两具管道都位于耐压壳体外侧，因此只有在潜艇浮出水面时才能进行操纵和装填。此外，该艇在司令塔后方的艉部甲板上还装备有一门88毫米30倍径速射炮（英语：8.8 cm SK L/30 naval gun）用于水面作战，自1918年起又替换为威力更大的105毫米45倍径速射炮（英语：10.5 cm SK L/45 naval gun）。其标准船员编制为4名军官及28名水兵。[1]

历史

[编辑]
1917年的一张明信片，描绘了一艘德国潜艇在地中海击沉一艘运兵船的场景。诸如U-73号执行的同类任务为画家提供了素材

U-73号是由德意志帝国海军作为E项战时订单（Kriegsauftrag E）于1915年1月6日向但泽的帝国船厂订购，建造编号为29。艇只于1915年6月16日下水，至同年10月9日在首任艇长、海军上尉古斯塔夫·西斯（德语：Gustav Sieß）的指挥下正式交付使用（英语：Ship commissioning）。[2][9]在西斯之后，恩斯特·冯·福格特上尉（1917年5月22日－1918年1月15日）、卡尔·莫伊泽尔（德语：Karl Meusel）上尉（1918年1月16日－6月15日）、卡尔·宾特上尉（1918年6月16日－9月15日）和弗里茨·绍佩上尉（1918年9月16日－10月30日）也曾相继担任过U-73号艇长。[3][4][5][6]除此之外，后来的神学家和抵抗斗士马丁·尼莫拉也曾于1916年2月至1917年1月在艇内担任副值更官；并在其所著的《从潜艇到讲坛》一书中描述了他在地中海布设水雷屏障的印象。[10]

入役后，U-73号首先加入基尔海军学校，并在那里进行海试和船员培训直至1916年2月。之后，它被编入驻地中海的普拉潜艇区舰队（后改称地中海区舰队），并以盟友奥匈帝国的海军基地普拉作为母港。1916年4月，U-73号展开首次巡逻任务，启程从黑尔戈兰湾经直布罗陀海峡驶入地中海。[11]

U-73号在第一次世界大战期间共完成包括布雷任务在内的九次巡逻，主要是在地中海东部。[12]它共致沉了来自协约国或中立国的18艘民用船舶（含辅助军舰），容积总吨为86849吨。此外，3艘排水量合计为28750吨的敌对军舰也被U-73号布设的水雷击沉，使之成为继U-9号和U-21号之后，在一战期间击沉军舰总吨数第三高的德国U艇。[13]1916年4月底，即从德国前往亚得里亚海的首次出航途中，时任艇长西斯便在马耳他岛的瓦莱塔格兰德港外围布下了一个由22枚水雷组成的雷区。英国战列舰罗素号（英语：HMS Russell (1901)）（14000吨）于4月26日行经此处时触雷沉没，共造成124名水兵阵亡。[14][15]同一天，英国单桅战船旱金莲号（英语：HMS Nasturtium (1915)）（1250总吨）和游艇艾古萨号（HMY Aegusa，1242总吨）也在这片海域遇难。[16][17][18]

U-73号在地中海的布雷巡逻战功成就是空前绝后的。1916年10月，U-73号从普拉出航，先后在萨洛尼卡湾和雅典湾布设雷区，并以此炸沉了两艘希腊籍商船。11月21日，泰坦尼克号的姊妹船——容积总吨达48158吨英国医疗船不列颠号在行经爱琴海的凯阿海峡（英语：Kea Channel）时，便撞上了U-73号刚布设不足一小时的水雷而沉没，造成约30人罹难。[19]这是目前葬身海底的最大客轮，也是在一战期间沉没的最大船舶。[20]几天前，即11月14日，容积总吨为12009吨的法国运兵船（德语：Truppentransporter）布迪加拉号（德语：Kaiser Friedrich (Schiff)）也在同一海域被这样的水雷击沉。[16]另一艘英国医疗船布雷马城堡号（英语：HMHS Braemar Castle）则是当月被U-73号布设的水雷炸伤。[21]

1917年1月3日，俄国装甲巡洋舰佩列斯韦特号在通过苏伊士运河时，于塞得港外约10海里（19公里）处触发了两枚由U-73号布设的水雷而倾覆沉没。[14]至此，已有多艘大型至超大型船舶被U-73号布设的水雷击沉。时任舰长西斯上尉也因此于1917年获颁一级铁十字勋章，1918年4月又获颁功勳勳章。[2]然而，U-73号在1917年后便鲜有出航——它与同级的其它姊妹艇一样，都饱受故障频发的困扰。至战争后期，即德军从普拉军港撤离期间，已不具备航行能力的U-73号于1918年10月30日在时任艇长绍佩上尉的命令下，由其艇员自行凿沉。其沉没地点大致位于近岸的44°52′N 13°50′E / 44.867°N 13.833°E / 44.867; 13.833处。[22]

袭击历史摘要

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英国战列舰罗素号（英语：HMS Russell (1901)），沉没于1916年4月
法国运兵船布迪加拉号（德语：Kaiser Friedrich (Schiff)），沉没于1916年11月
英国医疗船不列颠号，沉没于1916年11月
俄国装甲巡洋舰佩列斯韦特号，沉没于1917年1月
日期 船名 船籍 吨位
[註 2] 		结局
[23]
1916年4月11日 英弗利昂号（英语：List of shipwrecks in April 1916#11 April）  英国 1827 击沉
1916年4月17日 泰耶·维肯号（英语：List of shipwrecks in April 1916#17 April）  挪威 3579 击沉
1916年4月27日 旱金莲号（英语：HMS Nasturtium (1915)）  英國皇家海軍 1250 击沉
1916年4月27日 罗素号（英语：HMS Russell (1901)）  英國皇家海軍 14000 击沉
1916年4月28日 艾古萨号（英语：List of shipwrecks in April 1916#28 April）  英國皇家海軍 1242 击沉
1916年5月4日 克朗辛号（英语：List of shipwrecks in May 1916#4 May）  英國皇家海軍 137 击沉
1916年8月3日 克拉克顿号（英语：List of shipwrecks in August 1916#3 August）  英國皇家海軍 820 击沉
1916年8月9日 洛伦佐·多纳托号（英语：List of shipwrecks in August 1916#9 August）  意大利 140 击沉
1916年10月24日 普罗庞蒂斯号（英语：List of shipwrecks in October 1916#24 October）  希腊 700 击沉
1916年10月31日 基基·伊萨亚号（英语：List of shipwrecks in October 1916#31 October）  希腊 2993 击沉
1916年11月14日 布迪加拉号（德语：Kaiser Friedrich (Schiff)）  法國國家海軍 12009 击沉
1916年11月20日 斯佩齐亚号（英语：List of shipwrecks in November 1916#20 November）  希腊 788 击伤
1916年11月20日 斯巴达号（英语：List of shipwrecks in November 1916#20 November）  希腊 961 击伤
1916年11月21日 不列颠号  英國皇家海軍 48158 击沉
1916年11月23日 布雷马城堡号（英语：HMHS Braemar Castle）  英國皇家海軍 6318 击伤
1916年12月21日 骨螺号（英语：List of shipwrecks in December 1916#21 December）  英国 3564 击沉
1916年12月23日 蒂斯特莱本号（英语：List of shipwrecks in December 1916#23 December）  英国 4117 击沉
1917年1月4日 佩列斯韦特号  俄羅斯帝國海軍 13500 击沉
1917年3月12日 比尔斯伍德号（英语：List of shipwrecks in March 1917#12 March）  英国 3097 击沉
1917年9月29日 R235号（英语：List of shipwrecks in September 1917#29 September）  法國 15 击沉
1917年9月30日 中洛锡安号（英语：List of shipwrecks in September 1917#30 September）  英国 1321 击沉
1917年9月30日 尼科洛萨号（英语：List of shipwrecks in September 1917#30 September）  希腊 50 击沉
1917年10月1日 卢多维科斯号（英语：List of shipwrecks in October 1917#1 October）  英国 50 击沉
1918年10月19日 阿尔梅里亚人号（英语：List of shipwrecks in October 1918#19 October）  英国 3030 击沉

注释

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  1. ^ SM表示“Seiner Majestät”，即“陛下之（潜艇）”。
  2. ^ 商船吨位以容积总吨计算；军舰则按排水量吨位列出。

脚注

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Gröner 1991，第10–11頁.
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Gustav Sieß. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-24]. 
  3. ^ 3.0 3.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Ernst von Voigt. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-24]. 
  4. ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Karl Meusel. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-24]. 
  5. ^ 5.0 5.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Carl Bünte. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-24]. 
  6. ^ 6.0 6.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Fritz Saupe. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-24]. 
  7. ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat Types: Type UE 1. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2010-01-24]. 
  8. ^ Herzog，第48頁.
  9. ^ Herzog，第136頁.
  10. ^ Niemöller.
  11. ^ Herzog，第141頁.
  12. ^ Herzog，第123頁.
  13. ^ Herzog，第68頁.
  14. ^ 14.0 14.1 Herzog，第120頁.
  15. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: HMS Russell. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-10-29]. 
  16. ^ 16.0 16.1 Herzog，第119頁.
  17. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: HMS Nasturtium. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-10-29]. 
  18. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: HMY Aegusa. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-10-29]. 
  19. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Britannic. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-10-29]. 
  20. ^ Spencer, Carl. Interview with Carl Spencer (Leader 2003 Britannic Expedition). Hospital Ship Britannic. [2018-02-04]. （原始内容存档于2016-03-30）. 
  21. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Braemar Castle. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-10-29]. 
  22. ^ Herzog，第90頁.
  23. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by U 73. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-24]. 

参考资料

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  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
  • Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7. 
  • Niemöller, Martin. Vom U-Boot zur Kanzel. Berlin: Martin Warneck Verlag. 1938. 
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