北京地铁14号线:修订间差异
小 →运营阶段 |
|||
(未显示11个用户的29个中间版本) | |||
第8行: | 第8行: | ||
| logo = BJS Line 14 icon.svg |
| logo = BJS Line 14 icon.svg |
||
| logo_width = 100px |
| logo_width = 100px |
||
| image = |
| image = 211 leaving Zhangguozhuang (20230609155725).jpg |
||
| image_width = 270px |
| image_width = 270px |
||
| image_alt = |
| image_alt = |
||
| caption = 14号线列车驶出[[ |
| caption = 14号线列车驶出[[张郭庄站]](2023年6月) |
||
| locale = {{CHN}}[[北京市]][[丰台区]]、[[东城区]]、[[朝阳区 (北京市)|朝阳区]] |
| locale = {{CHN}}[[北京市]][[丰台区]]、[[东城区]]、[[朝阳区 (北京市)|朝阳区]] |
||
| type = [[地铁]] |
| type = [[地铁]] |
||
第38行: | 第38行: | ||
| lastextension = {{Start date and age|2021|12|31}} |
| lastextension = {{Start date and age|2021|12|31}} |
||
| close = |
| close = |
||
| daily_ridership = 65,000人次(2016年西段高峰)<br />538,000人次(2016年東段高峰)<ref>{{Cite web |title=北京地铁日客流创纪录 首破1200万大关 |url=http://news.sohu.com/20160327/n442297081.shtml |access-date=2016-03-26 |author=刘珜 |date=2016-03-27 |publisher=[[北京青年报]] |language=zh |archive-url=https://web.archive.org/web/20160407045827/http://news.sohu.com/20160327/n442297081.shtml |archive-date=2016-04-07 |dead-url=no}}</ref> |
| daily_ridership = 贯通后纪录:91.92万人次(2023年4月28日)<ref name="ridership230428"/><br />贯通前:<br />65,000人次(2016年西段高峰)<br />538,000人次(2016年東段高峰)<ref>{{Cite web |title=北京地铁日客流创纪录 首破1200万大关 |url=http://news.sohu.com/20160327/n442297081.shtml |access-date=2016-03-26 |author=刘珜 |date=2016-03-27 |publisher=[[北京青年报]] |language=zh |archive-url=https://web.archive.org/web/20160407045827/http://news.sohu.com/20160327/n442297081.shtml |archive-date=2016-04-07 |dead-url=no}}</ref> |
||
| owner = [[北京市基础设施投资有限公司]] |
| owner = [[北京市基础设施投资有限公司]] |
||
| operator = [[京港地铁|北京京港地铁有限公司]] |
| operator = [[京港地铁|北京京港地铁有限公司]] |
||
第45行: | 第45行: | ||
| map_state = collapsed |
| map_state = collapsed |
||
}} |
}} |
||
'''北京地铁14号线'''是[[北京地铁]]中的一条线路,现由'''[[京港地铁]]'''运营。线路东北起[[朝阳区]][[善各庄站]],西南至[[丰台区]][[张郭庄站]],呈L字型走向,全长47.3千米<ref name=q1214>{{cite web|url=http://beijing.qianlong.com/2021/1214/6640654.shtml|title=14号线丽泽商务区站主要工程基本完成|quote=年底将实现初期运营,届时全长47.3公里的地铁14号线将实现全线贯通运营|archive-url=https://web.archive.org/web/20220416025000/http://beijing.qianlong.com/2021/1214/6640654.shtml|archive-date=2022-04-16|access-date=2021-12-15}}</ref>,共设车站36座(目前投入运营33座)。该线也是北京地铁首条使用六节A型列车运输的线路。标识色为<span style="background-color:{{北京地铁颜色|14}}">< |
'''北京地铁14号线'''是[[北京地铁]]中的一条线路,现由'''[[京港地铁]]'''运营。线路东北起[[朝阳区]][[善各庄站]],西南至[[丰台区]][[张郭庄站]],呈L字型走向,全长47.3千米<ref name=q1214>{{cite web|url=http://beijing.qianlong.com/2021/1214/6640654.shtml|title=14号线丽泽商务区站主要工程基本完成|quote=年底将实现初期运营,届时全长47.3公里的地铁14号线将实现全线贯通运营|archive-url=https://web.archive.org/web/20220416025000/http://beijing.qianlong.com/2021/1214/6640654.shtml|archive-date=2022-04-16|access-date=2021-12-15}}</ref>,共设车站36座(目前投入运营33座)。该线也是北京地铁首条使用六节A型列车运输的线路。标识色为<span style="background-color:{{北京地铁颜色|14}}"><span style="color:white;"> Pantone 7612C </span></span><ref>{{Cite web |title=公共交通客运标志 第2部分:城市轨道交通 |url=http://jtw.beijing.gov.cn/xxgk/flfg/jthy/201912/P020191231388220998778.pdf |date=2016-04-01 |publisher=北京市质量技术监督局 |language=zh |archive-url=https://web.archive.org/web/20210809123249/http://jtw.beijing.gov.cn/xxgk/flfg/jthy/201912/P020191231388220998778.pdf |archive-date=2021-08-09 |access-date=2021-08-09 }}</ref>。 |
||
线路西段([[西局站]]至张郭庄站)首先于2013年5月5日开通;东段(善各庄站至[[金台路站]])和中段(金台路站(不含)至[[景风门站]](不含))分别于2014年12月28日和2015年12月26日开通运营并贯通,与西段分开运营。2021年12月31日,中段剩余段(西局站(不含)至景风门站)开通,14号线全线贯通。 |
线路西段([[西局站]]至张郭庄站)首先于2013年5月5日开通;东段(善各庄站至[[金台路站]])和中段(金台路站(不含)至[[景风门站]](不含))分别于2014年12月28日和2015年12月26日开通运营并贯通,与西段分开运营。2021年12月31日,中段剩余段(西局站(不含)至景风门站)开通,14号线全线贯通。 |
||
== 历史 == |
== 历史 == |
||
最初14号线作为远景规划线路,设想由[[永定河]]东岸经[[北京南站]]、[[虎坊桥]]、[[前门]]、[[北京站]]、[[中央商务区 (北京)|CBD]]到达现红庙地区。随后几年内延长至[[来广营]]。[[2008年奥运会]]之前的新规划中,取消了14号线穿内城的规划,代之以经东南部走大L形的方案,初具现在规划的雏形。2009年6月, |
最初14号线作为远景规划线路时,设想由[[永定河]]东岸经[[北京南站]]、[[虎坊桥]]、[[前门]]、[[北京站]]、[[中央商务区 (北京)|CBD]]到达现红庙地区。随后几年内延长至[[来广营]]。[[2008年奥运会]]之前的新规划中,取消了14号线穿内城的规划,代之以经东南部走大L形的方案,初具现在规划的雏形。2009年6月,线路西端终点调整至至永定河以西,[[卢沟桥]]附近的走向以及站位布置发生了微调。<ref>{{cite web|url=http://caac.people.com.cn/GB/114180/9546179.html|title=地铁14号线西延2公里|accessdate=2010-07-17|archive-date=2010-11-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20101124085305/http://caac.people.com.cn/GB/114180/9546179.html|dead-url=yes}}</ref> |
||
=== 确认运营方 === |
=== 确认运营方 === |
||
第67行: | 第67行: | ||
2010年10月30日,北京地铁14号线正式开工建设,其中[[东风北桥站]]成为首个开工的站点<ref>{{cite news|url=http://rail.ally.net.cn/html/2010/guoneizixun_1102/20532.html|title=北京将建成首条轨道交通试验线|date=2010-11-12|accessdate=2023-02-17}}</ref>。 |
2010年10月30日,北京地铁14号线正式开工建设,其中[[东风北桥站]]成为首个开工的站点<ref>{{cite news|url=http://rail.ally.net.cn/html/2010/guoneizixun_1102/20532.html|title=北京将建成首条轨道交通试验线|date=2010-11-12|accessdate=2023-02-17}}</ref>。 |
||
位于14号线东段的[[将台站]]和[[高家园站]]由世界首创的直径10.22米大盾构扩挖法建造。大盾构隧道为单洞双线隧道,与传统的双洞双线隧道相比节省了大量的地下空间。<ref>{{cite web|url=http://auto.people.com.cn/n/2014/0321/c153909-24698436.html|title=北京地铁14号线东段年底通车 两车站暂缓开通|work=新京报|date=2014-03-21|accessdate=2023-02-17}}</ref> |
位于14号线东段的[[将台站]]和[[高家园站]]由世界首创的直径10.22米大盾构扩挖法建造。大盾构隧道为单洞双线隧道,与传统的双洞双线隧道相比节省了大量的地下空间。<ref>{{cite web|url=http://auto.people.com.cn/n/2014/0321/c153909-24698436.html|title=北京地铁14号线东段年底通车 两车站暂缓开通|work=新京报|date=2014-03-21|accessdate=2023-02-17|archive-date=2023-02-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20230216193707/http://auto.people.com.cn/n/2014/0321/c153909-24698436.html|dead-url=no}}</ref> |
||
为2013年配合第九届[[中国国际园林花卉博览会]]的需要,[[西局站]]及以西12.4千米的线路于2013年5月5日率先开通(七里庄站暂缓开通)<ref>{{cite news|url=http://zhengwu.beijing.gov.cn/bmfu/bmts/t1308610.htm|title=地铁14号线提前半小时开通 到园博园只需一刻钟|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20130510000855/http://zhengwu.beijing.gov.cn/bmfu/bmts/t1308610.htm|archivedate=2013-05-10|accessdate=2013-05-06}}</ref>。[[七里庄站]]于次年2月15日开通。 |
为2013年配合第九届[[中国国际园林花卉博览会]]的需要,[[西局站]]及以西12.4千米的线路于2013年5月5日率先开通(七里庄站暂缓开通)<ref>{{cite news|url=http://zhengwu.beijing.gov.cn/bmfu/bmts/t1308610.htm|title=地铁14号线提前半小时开通 到园博园只需一刻钟|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20130510000855/http://zhengwu.beijing.gov.cn/bmfu/bmts/t1308610.htm|archivedate=2013-05-10|accessdate=2013-05-06}}</ref>。[[七里庄站]]于次年2月15日开通。 |
||
第79行: | 第79行: | ||
14号线剩余段于2021年5月28日实现所有车站封顶<ref>{{cite news|author=李博; 程功|url=http://ie.bjd.com.cn/5b165687a010550e5ddc0e6a/contentApp/5b16573ae4b02a9fe2d558f9/AP60b05a8ce4b02239fd071d55.html|title=剩余段所有车站封顶!北京地铁14号线东西段年底贯通运营|publisher=北京日报客户端|date=2021-05-28|accessdate=2021-05-28|archive-date=2022-04-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20220407053556/http://ie.bjd.com.cn/5b165687a010550e5ddc0e6a/contentApp/5b16573ae4b02a9fe2d558f9/AP60b05a8ce4b02239fd071d55.html}}</ref>,8月13日实现接触网一次送电成功<ref>{{cite news|url=http://www.eeb.cn/tabid/372/InfoID/21851/frtid/40/Default.aspx|title=北京地铁14号线剩余段工程接触网一次送电成功|publisher=[[中铁电气化局]]|date=2021-08-20|accessdate=2021-08-24|archive-date=2022-04-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20220416025111/http://www.eeb.cn/tabid/372/InfoID/21851/frtid/40/Default.aspx}}</ref>。 |
14号线剩余段于2021年5月28日实现所有车站封顶<ref>{{cite news|author=李博; 程功|url=http://ie.bjd.com.cn/5b165687a010550e5ddc0e6a/contentApp/5b16573ae4b02a9fe2d558f9/AP60b05a8ce4b02239fd071d55.html|title=剩余段所有车站封顶!北京地铁14号线东西段年底贯通运营|publisher=北京日报客户端|date=2021-05-28|accessdate=2021-05-28|archive-date=2022-04-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20220407053556/http://ie.bjd.com.cn/5b165687a010550e5ddc0e6a/contentApp/5b16573ae4b02a9fe2d558f9/AP60b05a8ce4b02239fd071d55.html}}</ref>,8月13日实现接触网一次送电成功<ref>{{cite news|url=http://www.eeb.cn/tabid/372/InfoID/21851/frtid/40/Default.aspx|title=北京地铁14号线剩余段工程接触网一次送电成功|publisher=[[中铁电气化局]]|date=2021-08-20|accessdate=2021-08-24|archive-date=2022-04-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20220416025111/http://www.eeb.cn/tabid/372/InfoID/21851/frtid/40/Default.aspx}}</ref>。 |
||
2021年12月31日,14号线剩余段开通运营,东西两段长达6年的分离运营宣告结束, |
2021年12月31日,14号线剩余段开通运营,东西两段长达6年的分离运营宣告结束,至此14号线全线贯通。<ref name="ninelines">{{cite news|url=https://ie.bjd.com.cn/a/202112/31/AP61cdeb44e4b0b9f572bcac5d.html|title=官宣!北京9段新地铁今天开通!线路图、新站抢先看|publisher=北京日报客户端|date=2021-12-31|accessdate=2021-12-31|archive-date=2021-12-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20211230221900/https://ie.bjd.com.cn/a/202112/31/AP61cdeb44e4b0b9f572bcac5d.html}}</ref>。 |
||
=== 运营阶段 === |
=== 运营阶段 === |
||
2021年10月30日,为开展既有区段和新建区段信号系统贯通调试升级,14号线东、西段 |
2021年10月30日,为开展既有区段和新建区段信号系统贯通调试升级,14号线东、西段提前收车<ref>{{cite news|url=http://news.sina.com.cn/s/2021-09-14/doc-iktzqtyt5953240.shtml|title=北京四条轨道线9-10月这几天将提前结束运营|publisher=北京日报客户端|date=2021-09-14|accessdate=2021-09-14|archive-date=2022-04-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20220416025055/http://news.sina.com.cn/s/2021-09-14/doc-iktzqtyt5953240.shtml}}</ref>。11月11日,14号线剩余段空载试运行开始,试运行期间在工作日早晚高峰采用1比1大小交路套跑模式运行,大交路自张郭庄站至善各庄站,小交路自[[丽泽商务区站]]至善各庄站;东段早高峰行车间隔由3分30秒缩短至3分钟,晚高峰行车间隔由4分钟缩短至3分钟,西段早晚高峰行车间隔保持6分钟不变,平峰行车间隔由8分钟缩短至6分钟<ref>{{cite web|url=http://epaper.ynet.com/html/2021-11/10/content_386635.htm?div=-1|title=14号线明起启动贯通跑图试运行|work=北京青年报|date=2021-11-10|accessdate=2021-11-10|archive-date=2021-11-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20211110080849/http://epaper.ynet.com/html/2021-11/10/content_386635.htm?div=-1}}</ref>,预计东西段贯通运营后维持这一行车间隔<ref>{{cite news|url=https://wap.bjd.com.cn/news/2021/12/16/10018492.shtml|title=地铁17号线年底开通,大站快线次渠至十里河仅需18分钟|publisher=北京日报客户端|date=2021-12-16|quote=工作日早晚高峰期间,丽泽商务区站至善各庄站区段,最小行车间隔为3分钟,张郭庄站至丽泽商务区站区段,最小行车间隔6分钟。工作日平峰期间及双休日全天,按大交路运行,行车间隔为6分钟|accessdate=2021-12-17|archive-date=2021-12-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20211216172304/https://wap.bjd.com.cn/news/2021/12/16/10018492.shtml}}</ref>。 |
||
2021年12月中旬,14号线各站已陆续将站内指示更换为东西段贯通后的版本。 |
2021年12月中旬,14号线各站已陆续将站内指示更换为东西段贯通后的版本。 |
||
第132行: | 第132行: | ||
| 张郭庄 || 5月21日-6月19日 |
| 张郭庄 || 5月21日-6月19日 |
||
|} |
|} |
||
截至2023年5月,14号线贯通后的日均工作日客运量已由贯通初期的74万人次增长至83万人次,2023年4月28日(五一假期前最后一个工作日)更以单日91.92万人次<ref name="ridership230428">{{cite web|url=https://mp.weixin.qq.com/s/7FqiR43Xg9r6v1D0OyU1HA|title=【昨日客流】4月28日(星期五)北京轨道交通全网客运量1238.82万人次|publisher=北京轨指中心|date=2023-04-29|accessdate=2023-05-31|archive-date=2023-05-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20230531141335/https://mp.weixin.qq.com/s/7FqiR43Xg9r6v1D0OyU1HA|dead-url=no}}</ref>创下客流历史最高纪录<ref name="newschedule0531">{{cite news|url=https://news.bjd.com.cn/2023/05/31/10449149.shtml|title=5月31日起,北京地铁14号线运力提升,最新时刻表请查收|publisher=[[京港地铁]]|date=2023-05-31|accessdate=2023-05-31|archive-date=2023-05-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20230531052803/https://news.bjd.com.cn/2023/05/31/10449149.shtml|dead-url=no}}</ref>。 |
|||
2023年5月31日起,14号线启用新版运行图,其中14号线上行丽泽商务区至善各庄段的工作日早高峰运营服务时间由原来的7:30-9:30变为7:30-10:00,14号线上行大瓦窑至丽泽商务区段在工作日6:30-7:30期间增开8列车次,最小行车间隔由6分钟逐步缩短至3分钟<ref name="newschedule0531"/>。而在工作日晚间21:30-23:04期间,14号线增开7列九龙山至善各庄的小交路车次,全程车与小交路车1:1套跑,从而使九龙山至善各庄段的最小行车间隔由8分钟缩短至最小3分30秒,双休日21:30-23:12期间,14号线亦会增开2列九龙山至善各庄的小交路车次<ref name="newschedule0531"/>。此外,在新运行图中,14号线双向末班车发车时间均延后12分钟<ref name="newschedule0531"/>。 |
|||
=== 关于走向的争论 === |
=== 关于走向的争论 === |
||
第150行: | 第154行: | ||
14号线全线共36站,其中高架车站2座,其余地下站34座,换乘站共15座。<ref>{{cite web|url=http://www.bjghw.gov.cn/web/gdjt/map_3.html|title=轨道交通14号线工程规划方案公告|access-date=2012-01-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20140316164610/http://www.bjghw.gov.cn/web/gdjt/map_3.html|archive-date=2014-03-16|dead-url=yes}}</ref>设有张仪村停车场、马泉营车辆段各一座(与[[北京地铁15号线|15号线]]共用)。位于[[金台路站]]和[[大望路站]]之间的[[红庙站]]为预留站,预计2025年开通;而原定于在[[十里河站 (北京市)|十里河站]]和[[北工大西门站]]之间设置的南八里庄站由于拆迁等原因已改为盾构直接通过,车站现已取消<ref>{{cite web|url=http://liuyan.people.com.cn/threads/content?tid=9629558|title=地铁14号线南八里庄和17号线十八里店站|quote=目前该站已经取消|date=2021-04-01|access-date=2021-06-07|archive-date=2021-06-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20210607135809/http://liuyan.people.com.cn/threads/content?tid=9629558}}</ref>。 |
14号线全线共36站,其中高架车站2座,其余地下站34座,换乘站共15座。<ref>{{cite web|url=http://www.bjghw.gov.cn/web/gdjt/map_3.html|title=轨道交通14号线工程规划方案公告|access-date=2012-01-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20140316164610/http://www.bjghw.gov.cn/web/gdjt/map_3.html|archive-date=2014-03-16|dead-url=yes}}</ref>设有张仪村停车场、马泉营车辆段各一座(与[[北京地铁15号线|15号线]]共用)。位于[[金台路站]]和[[大望路站]]之间的[[红庙站]]为预留站,预计2025年开通;而原定于在[[十里河站 (北京市)|十里河站]]和[[北工大西门站]]之间设置的南八里庄站由于拆迁等原因已改为盾构直接通过,车站现已取消<ref>{{cite web|url=http://liuyan.people.com.cn/threads/content?tid=9629558|title=地铁14号线南八里庄和17号线十八里店站|quote=目前该站已经取消|date=2021-04-01|access-date=2021-06-07|archive-date=2021-06-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20210607135809/http://liuyan.people.com.cn/threads/content?tid=9629558}}</ref>。 |
||
{| class="wikitable" |
{| class="wikitable" |
||
!分 |
!分期 |
||
!站名{{ref label|1|1}} |
!站名{{ref label|1|1}} |
||
! |
!距離<br>(米)<ref name="bjmtr14">{{cite web|url=http://www.mtr.bj.cn/service/line/distable/line-14.html|title=14号线路网车站站间距信息|access-date=2022-02-17|archive-date=2022-04-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20220416025128/http://www.mtr.bj.cn/service/line/distable/line-14.html}}</ref>{{ref label|2|2}} |
||
!站间距<br>(米)<ref name="bjmtr14"/> |
!站间距<br>(米)<ref name="bjmtr14"/> |
||
!换乘{{ref label|2|2}} |
!换乘{{ref label|2|2}} |
||
!行政区 |
!行政区 |
||
!开通日期 |
!开通日期 |
||
! |
!月台设计 |
||
!开门方向 |
!开门方向 |
||
|-style="border-top:3px solid {{北京地铁颜色|14}};" |
|-style="border-top:3px solid {{北京地铁颜色|14}};" |
||
第164行: | 第168行: | ||
|0 |
|0 |
||
|0 |
|0 |
||
|''{{北京地铁线路名|1|S}}支线'' |
|||
⚫ | |||
|rowspan="13"|[[丰台区]] |
|rowspan="13"|[[丰台区]] |
||
|rowspan="5"|2013年5月5日 |
|rowspan="5"|2013年5月5日 |
||
第173行: | 第177行: | ||
|1345 |
|1345 |
||
|1345 |
|1345 |
||
⚫ | |||
|高架[[侧式站台]] |
|高架[[侧式站台]] |
||
|- |
|- |
||
第218行: | 第223行: | ||
|13569 |
|13569 |
||
|958 |
|958 |
||
|''{{北京地铁线路名|16|S}}<br>{{北京地铁线路名|大机|S}}'' |
| ''{{北京地铁线路名|11|S}}''<br/> {{北京地铁线路名|16|S}} <br> ''{{北京地铁线路名|25|S}}'' <br/>''{{北京地铁线路名|大机|S}}'' |
||
|地下[[岛式站台]] |
|地下[[岛式站台]] |
||
|- |
|- |
||
第239行: | 第245行: | ||
|地下[[岛式站台]] |
|地下[[岛式站台]] |
||
|- |
|- |
||
| |
|[[北京南站 (地铁)|北京南站]] |
||
|17906 |
|17906 |
||
|1164 |
|1164 |
||
|{{北京地铁线路名|4|S}} <br />{{rint|cn|rail}} |
|{{北京地铁线路名|4|S}} <br />{{rint|cn|rail}} [[北京南站]] |
||
|2015年12月26日 |
|2015年12月26日 |
||
|地下[[岛式站台]] |
|地下[[岛式站台]] |
||
第251行: | 第257行: | ||
|{{N/A}} |
|{{N/A}} |
||
|rowspan="3"|[[东城区]] |
|rowspan="3"|[[东城区]] |
||
|预计 |
|预计2030年年底开通 |
||
|地下[[岛式站台]] |
|地下[[岛式站台]] |
||
|- |
|- |
||
第332行: | 第338行: | ||
|34019 |
|34019 |
||
|1085 |
|1085 |
||
| |
|{{北京地铁线路名|3|S}} |
||
|2016年12月31日 |
|2016年12月31日 |
||
|地下[[岛式站台]] |
|地下[[岛式站台]] |
||
第357行: | 第363行: | ||
|40184 |
|40184 |
||
|1171 |
|1171 |
||
| |
|{{北京地铁线路名|12|S}} |
||
|建设中(有待确定) |
|||
|预计2023年年底开通<ref>{{cite web|url=http://jyfw.bjrd.gov.cn/publicProposal/getProposalReplyInfo.shtml?proposalId=216684|title=关于增强地铁换乘效率,打通接驳瓶颈的建议的答复意见|quote=按计划,高家园站将于2023年、大红门站将于2022年、苹果园站将于2022年建成投运|access-date=2020-12-09|archive-date=2020-12-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20201209044355/http://jyfw.bjrd.gov.cn/publicProposal/getProposalReplyInfo.shtml?proposalId=216684}}</ref> |
|||
|地下[[侧式站台]] |
|地下[[侧式站台]] |
||
|- |
|- |
||
第394行: | 第400行: | ||
|46678 |
|46678 |
||
|1364 |
|1364 |
||
|'' |
|''[[北京市郊铁路东北环线|东北环线]]''{{站|望京||铁路}} |
||
|地下[[岛式站台]] |
|地下[[岛式站台]] |
||
|- |
|- |
||
!colspan="11" align="center"|注释 |
!colspan="11" align="center"|注释 |
||
|- |
|- |
||
|colspan="11" width="650" style="font-size:85%;" | {{note label|1|1}}斜体标示的车站 |
|colspan="11" width="650" style="font-size:85%;" | {{note label|1|1}}斜体标示的车站尚未启用。<br/>{{note label|2|2}}斜体标示的换乘尚未启用。 |
||
|} |
|} |
||
第406行: | 第412行: | ||
北京地铁14号线的列车分别由中国中车[[长春轨道客车]]与中国中车[[青岛四方机车车辆]]制造。 |
北京地铁14号线的列车分别由中国中车[[长春轨道客车]]与中国中车[[青岛四方机车车辆]]制造。 |
||
车辆外观为黑色前脸搭配不锈钢车身,由黑色前脸的左右车灯处相连出一条粉色横杠,横杠中央为运营方京港地铁的logo,前脸右上角则为代表北京地铁的“北京”二字。列车每节车厢共设置5对车门,除司机室门为内翻门外,其余车门均采用内藏门。各车车门均喷涂代表14号线标志色的浅粉色,造型较为方正, |
车辆外观为黑色前脸搭配不锈钢车身,由黑色前脸的左右车灯处相连出一条粉色横杠,横杠中央为运营方京港地铁的logo,前脸右上角则为代表北京地铁的“北京”二字。列车每节车厢共设置5对车门,除司机室门为内翻门外,其余车门均采用内藏门。各车车门均喷涂代表14号线标志色的浅粉色,造型较为方正,配属于14号线[[张仪村停车场]]和[[马泉营车辆段]]。 |
||
14号线列车采用DC1500V接触网供电,是北京地铁首次采用A型地铁列车的线路。 |
14号线列车采用DC1500V接触网供电,是北京地铁首次采用A型地铁列车的线路。 |
||
<gallery> |
<gallery> |
||
File: |
File:222 leaving Garden Expo Park (20230502124356).jpg|一列[[中车长春轨道客车|长春轨道客车]]制造的[[北京地铁DKZ53 / SFM18型电动车组|DKZ53型电动车组]]二期车驶出[[园博园站 (北京市)|园博园站]] |
||
File: |
File:262 leaving Garden Expo Park (20230502140154).jpg|一列[[青岛四方机车车辆]]制造的[[北京地铁DKZ53 / SFM18型电动车组|SFM18型电动车组]]二期车驶出[[园博园站 (北京市)|园博园站]] |
||
File:Interior of Beijing Subway Line14 Train 20180924.jpg|DKZ53型电动车组列車內部。 |
File:Interior of Beijing Subway Line14 Train 20180924.jpg|DKZ53型电动车组列車內部。 |
||
File:SFM18 241 Interior.jpg|SFM18型电动车组列车内部 |
|||
File:New route diagram of L14 on 251Tc2 (20211012175544).jpg|2021年10月开始更换的贯通版客室闪灯图 |
File:New route diagram of L14 on 251Tc2 (20211012175544).jpg|2021年10月开始更换的贯通版客室闪灯图 |
||
File:New route diagram of L14 on 220M2 (20211114170414).jpg|2021年11月贯通跑图试运行期间的列车闪灯图 |
File:New route diagram of L14 on 220M2 (20211114170414).jpg|2021年11月贯通跑图试运行期间的列车闪灯图 |
||
File:New LineMap of BJMTR Line 14 2023.jpg |2023年6月起,14号线开始更换新版白色闪灯图(拍摄于2023.7.12,车号为02的列车中) |
|||
File:LED Screen of BJMTR Line 14.jpg| |
File:LED Screen of BJMTR Line 14.jpg|列车配有[[發光二極管|LED]]走字屏 |
||
</gallery> |
</gallery> |
||
第435行: | 第443行: | ||
[[Category:2013年啟用的鐵路線]] |
[[Category:2013年啟用的鐵路線]] |
||
[[Category:1500伏特直流電電氣化鐵路]] |
[[Category:1500伏特直流電電氣化鐵路]] |
||
[[Category:2013年北京建立]] |
2024年12月14日 (六) 05:42的最新版本
北京地铁14号线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营範圍 | 中国北京市丰台区、东城区、朝阳区 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 地铁 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所屬系統 | 北京地铁 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 运营中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 张郭庄 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 善各庄 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
系統代號 | M14线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線結構 | 地下、高架 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 47.3 km(29.4 mi)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 最高80公里/小時 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 2条 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 33座(已开通) 36座(全线) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,435毫米(標準軌) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | DC 1500V 接触网 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
閉塞方式 | CBTC移动自动闭塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
信號系統 | 北京交控科技 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車輛基地 | 张仪村停车场、马泉营车辆段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用车型 | DKZ53、SFM18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
列車编组 | 6节A车 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通运营 | 2013年5月5日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最近延伸 | 2021年12月31日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日乘客量 | 贯通后纪录:91.92万人次(2023年4月28日)[2] 贯通前: 65,000人次(2016年西段高峰) 538,000人次(2016年東段高峰)[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 北京市基础设施投资有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 北京京港地铁有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
北京地铁14号线是北京地铁中的一条线路,现由京港地铁运营。线路东北起朝阳区善各庄站,西南至丰台区张郭庄站,呈L字型走向,全长47.3千米[1],共设车站36座(目前投入运营33座)。该线也是北京地铁首条使用六节A型列车运输的线路。标识色为 Pantone 7612C [4]。 线路西段(西局站至张郭庄站)首先于2013年5月5日开通;东段(善各庄站至金台路站)和中段(金台路站(不含)至景风门站(不含))分别于2014年12月28日和2015年12月26日开通运营并贯通,与西段分开运营。2021年12月31日,中段剩余段(西局站(不含)至景风门站)开通,14号线全线贯通。
历史
[编辑]最初14号线作为远景规划线路时,设想由永定河东岸经北京南站、虎坊桥、前门、北京站、CBD到达现红庙地区。随后几年内延长至来广营。2008年奥运会之前的新规划中,取消了14号线穿内城的规划,代之以经东南部走大L形的方案,初具现在规划的雏形。2009年6月,线路西端终点调整至至永定河以西,卢沟桥附近的走向以及站位布置发生了微调。[5]
确认运营方
[编辑]2012年11月6日,北京市交通委与北京京港地铁有限公司草签了14号线的特许经营协议。待政府部门批准后,京港地铁将出资建设14号线的B部分(车辆、信号设备和机电设备等),同时将拥有地铁14号线30年的运营权。[6][7]
建设与开通
[编辑]2010年10月30日,北京地铁14号线正式开工建设,其中东风北桥站成为首个开工的站点[8]。
位于14号线东段的将台站和高家园站由世界首创的直径10.22米大盾构扩挖法建造。大盾构隧道为单洞双线隧道,与传统的双洞双线隧道相比节省了大量的地下空间。[9]
为2013年配合第九届中国国际园林花卉博览会的需要,西局站及以西12.4千米的线路于2013年5月5日率先开通(七里庄站暂缓开通)[10]。七里庄站于次年2月15日开通。
2014年12月28日,14号线东段14.8千米线路上的10座车站(善各庄站、来广营站、东湖渠站、望京站、阜通站、望京南站、将台站、东风北桥站、枣营站、金台路站)开通运营。高家园站和朝阳公园站暂缓开通。
2015年12月26日,14号线中段16.6千米线路上的9座车站(大望路站、九龙山站、北工大西门站、十里河站、方庄站、蒲黄榆站、景泰站、永定门外站、北京南站)开通运营。平乐园站和陶然桥站暂缓开通。[11]本段与2014年开通的东段贯通运营后在线路图上以“东段”标注,区别于尚未与之贯通的西段。
2016年12月31日,朝阳公园站开通运营;2017年12月30日,平乐园站开通运营。
14号线剩余段于2021年5月28日实现所有车站封顶[12],8月13日实现接触网一次送电成功[13]。
2021年12月31日,14号线剩余段开通运营,东西两段长达6年的分离运营宣告结束,至此14号线全线贯通。[14]。
运营阶段
[编辑]2021年10月30日,为开展既有区段和新建区段信号系统贯通调试升级,14号线东、西段提前收车[15]。11月11日,14号线剩余段空载试运行开始,试运行期间在工作日早晚高峰采用1比1大小交路套跑模式运行,大交路自张郭庄站至善各庄站,小交路自丽泽商务区站至善各庄站;东段早高峰行车间隔由3分30秒缩短至3分钟,晚高峰行车间隔由4分钟缩短至3分钟,西段早晚高峰行车间隔保持6分钟不变,平峰行车间隔由8分钟缩短至6分钟[16],预计东西段贯通运营后维持这一行车间隔[17]。
2021年12月中旬,14号线各站已陆续将站内指示更换为东西段贯通后的版本。
2022年4月至6月间,14号线多座车站因受疫情波及而暂时封闭。其中,非换乘站列车通过不停车,换乘车站仅停止进出站,站内换乘功能保留。
车站 | 封闭时间 |
---|---|
金台路 | 5月4日-5月29日 |
大望路 | 4月29日-6月3日 |
九龙山 | 5月4日-5月29日 |
平乐园 | |
北工大西门 | |
十里河 | 5月4日-6月9日 |
方庄 | 5月21日-6月10日 |
蒲黄榆 | |
景风门 | 5月21日-6月9日 |
西铁营 | |
菜户营 | |
丽泽商务区 | |
东管头 | 5月14日-6月9日 |
西局 | 5月21日-6月9日 |
七里庄 | 5月17日-6月9日 |
大井 | 5月16日-6月9日 |
郭庄子 | 5月16日-6月10日 |
大瓦窑 | 5月17日-6月9日 |
园博园 | |
张郭庄 | 5月21日-6月19日 |
截至2023年5月,14号线贯通后的日均工作日客运量已由贯通初期的74万人次增长至83万人次,2023年4月28日(五一假期前最后一个工作日)更以单日91.92万人次[2]创下客流历史最高纪录[18]。
2023年5月31日起,14号线启用新版运行图,其中14号线上行丽泽商务区至善各庄段的工作日早高峰运营服务时间由原来的7:30-9:30变为7:30-10:00,14号线上行大瓦窑至丽泽商务区段在工作日6:30-7:30期间增开8列车次,最小行车间隔由6分钟逐步缩短至3分钟[18]。而在工作日晚间21:30-23:04期间,14号线增开7列九龙山至善各庄的小交路车次,全程车与小交路车1:1套跑,从而使九龙山至善各庄段的最小行车间隔由8分钟缩短至最小3分30秒,双休日21:30-23:12期间,14号线亦会增开2列九龙山至善各庄的小交路车次[18]。此外,在新运行图中,14号线双向末班车发车时间均延后12分钟[18]。
关于走向的争论
[编辑]14号线规划行经张仪村时,位于卢沟桥、杜家坎附近宛平城的居民要求地铁南迁,在晓月苑小区设站,原因是当地居民多达6万以上,还有雕塑公园、抗战纪念馆等多个景点,但受地形与铁路线的限制,与外界交通十分不便。2008年年底,还发起了数千人签名的活动。[19]最终,规划委解释由于线路总体设置要到河西地区、宛平城一带技术困难较大等因素,14号线不经过宛平城,但会发展地面公交解决交通问题。[20]
最終,宛平城的交通需求將會由16号线和其它交通方式滿足。
2009年底,天通苑和望京的居民就14号线北延的计划发生了争议。天通苑是北京北部昌平区内的一座大型居民区,由于配套设施不完善、与外部链接不畅,多依赖于主干道北苑路和地铁5号线,长期以来交通情况恶劣。望京位于离城区较近的朝阳区东北四环外,亦是大型社区,虽然内部产业较丰富,也有公交车与外界连接,但仍饱受交通拥堵之苦;临近的地铁13号线望京西站离中心区域也太远,并不方便。
2009年12月3日,天通苑社区网上发起签名活动,呼吁14号线北延。原因包括天通苑周边在崛起新社区,客流压力极大,5号线一方面只能服务西区居民,又时常限流,对于14号线的要求合情合理。望京离市中心较近,将来会有其它线路通过,但天通苑距离较远,之后不再有机会。此举为望京居民严重反对,因为天通苑客流巨大,若北延可能使得望京居民找不到座位。望京居民也认为,天通苑居民的主张仅考虑到天通苑自己的利益,有违该线路规划的初衷,也会影响望京以北来广营地区的交通状况。天通苑居民之后又发起了“万人书”签名运动,但被望京居民指为作秀。[21]
最终天通苑居民的要求没有得到接納,但隨後規劃新增了17号线(原名R2線)經過天通苑東部來滿足需求。
延伸设想
[编辑]2022年1月11日,14号线三期(西延)曾被列为《北京市轨道交通第三期建设规划(2022-2027年)》的10个建设项目之一[22],但相关规划在《北京市轨道交通第三期建设规划(2022-2027年)》环境影响评价第二次公示中被1号线支线取代。
车站
[编辑]14号线全线共36站,其中高架车站2座,其余地下站34座,换乘站共15座。[23]设有张仪村停车场、马泉营车辆段各一座(与15号线共用)。位于金台路站和大望路站之间的红庙站为预留站,预计2025年开通;而原定于在十里河站和北工大西门站之间设置的南八里庄站由于拆迁等原因已改为盾构直接通过,车站现已取消[24]。
分期 | 站名[1] | 距離 (米)[25][2] |
站间距 (米)[25] |
换乘[2] | 行政区 | 开通日期 | 月台设计 | 开门方向 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
西段 | 张郭庄 | 0 | 0 | 1号线支线 | 丰台区 | 2013年5月5日 | 高架侧式站台 | 右侧 | ||
园博园 | 1345 | 1345 | 不適用 | 高架侧式站台 | ||||||
大瓦窑 | 5418 | 4073 | 地下岛式站台 | 左侧 | ||||||
郭庄子 | 6654 | 1236 | 地下岛式站台 | |||||||
大井 | 8698 | 2044 | 地下岛式站台 | |||||||
七里庄 | 10277 | 1579 | 9号线 房山线(跨线车) |
2014年2月15日 | 地下叠落侧式站台 | 左侧(善各庄方向) 右侧(张郭庄方向) | ||||
西局 | 11122 | 845 | 10号线 | 2013年5月5日 | 地下岛式站台 | 左侧 | ||||
中段剩余段 | 东管头 | 12611 | 1489 | 不適用 | 2021年12月31日[26][27] | 地下岛式站台 | ||||
丽泽商务区 | 13569 | 958 | 11号线 16号线 25号线 大兴机场线 |
地下岛式站台 | ||||||
菜户营 | 14397 | 828 | 不適用 | 地下岛式站台 | ||||||
西铁营 | 15859 | 1462 | 地下岛式站台 | |||||||
中段大部分 | 景风门 | 16742 | 883 | 19号线 | 地下岛式站台 | |||||
北京南站 | 17906 | 1164 | 4号线 北京南站 |
2015年12月26日 | 地下岛式站台 | |||||
陶然桥 | 18793 | 887 | 不適用 | 东城区 | 预计2030年年底开通 | 地下岛式站台 | ||||
永定门外 | 19856 | 1063 | 8号线 | 2015年12月26日 | 地下岛式站台 | |||||
景泰 | 20975 | 1119 | 不適用 | 地下岛式站台 | ||||||
蒲黄榆 | 22000 | 1025 | 5号线 | 丰台区 | 地下岛式站台 | |||||
方庄 | 23486 | 1486 | 不適用 | 地下岛式站台 | ||||||
十里河 | 25104 | 1618 | 10号线 17号线 |
朝阳区 | 地下岛式站台 | |||||
北工大西门 | 27527 | 2423 | 不適用 | 地下岛式站台 | ||||||
平乐园 | 28655 | 1128 | 2017年12月30日 | 地下岛式站台 | ||||||
九龙山 | 29552 | 897 | 7号线 | 2015年12月26日 | 地下岛式站台 | |||||
大望路 | 31332 | 1780 | 1号线 28号线 |
地下岛式站台 | ||||||
红庙 | 32040 | 708 | 平谷线 | 预计2025年 | 地下侧式站台 | 右侧 | ||||
东段 | 金台路 | 32934 | 894 | 6号线 | 2014年12月28日 | 地下岛式站台 | 左侧 | |||
朝阳公园 | 34019 | 1085 | 3号线 | 2016年12月31日 | 地下岛式站台 | |||||
枣营 | 35240 | 1221 | 不適用 | 2014年12月28日 | 地下岛式站台 | |||||
东风北桥 | 37413 | 2173 | 地下岛式站台 | |||||||
将台 | 39013 | 1600 | 地下侧式站台 | 右侧 | ||||||
高家园 | 40184 | 1171 | 12号线 | 建设中(有待确定) | 地下侧式站台 | |||||
望京南 | 40860 | 676 | 不適用 | 2014年12月28日 | 地下侧式站台 | |||||
阜通 | 42028 | 1168 | 地下岛式站台 | 左侧 | ||||||
望京 | 42931 | 903 | 15号线 | 地下岛式站台 | ||||||
东湖渠 | 44214 | 1283 | 不適用 | 地下岛式站台 | ||||||
来广营 | 45314 | 1100 | 地下岛式站台 | |||||||
善各庄 | 46678 | 1364 | 东北环线望京 | 地下岛式站台 | ||||||
注释 | ||||||||||
1 斜体标示的车站尚未启用。 2 斜体标示的换乘尚未启用。 |
车辆
[编辑]北京地铁14号线的列车分别由中国中车长春轨道客车与中国中车青岛四方机车车辆制造。
车辆外观为黑色前脸搭配不锈钢车身,由黑色前脸的左右车灯处相连出一条粉色横杠,横杠中央为运营方京港地铁的logo,前脸右上角则为代表北京地铁的“北京”二字。列车每节车厢共设置5对车门,除司机室门为内翻门外,其余车门均采用内藏门。各车车门均喷涂代表14号线标志色的浅粉色,造型较为方正,配属于14号线张仪村停车场和马泉营车辆段。
14号线列车采用DC1500V接触网供电,是北京地铁首次采用A型地铁列车的线路。
-
DKZ53型电动车组列車內部。
-
SFM18型电动车组列车内部
-
2021年10月开始更换的贯通版客室闪灯图
-
2021年11月贯通跑图试运行期间的列车闪灯图
-
2023年6月起,14号线开始更换新版白色闪灯图(拍摄于2023.7.12,车号为02的列车中)
-
列车配有LED走字屏
参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 14号线丽泽商务区站主要工程基本完成. [2021-12-15]. (原始内容存档于2022-04-16).
年底将实现初期运营,届时全长47.3公里的地铁14号线将实现全线贯通运营
- ^ 2.0 2.1 【昨日客流】4月28日(星期五)北京轨道交通全网客运量1238.82万人次. 北京轨指中心. 2023-04-29 [2023-05-31]. (原始内容存档于2023-05-31).
- ^ 刘珜. 北京地铁日客流创纪录 首破1200万大关. 北京青年报. 2016-03-27 [2016-03-26]. (原始内容存档于2016-04-07) (中文).
- ^ 公共交通客运标志 第2部分:城市轨道交通 (PDF). 北京市质量技术监督局. 2016-04-01 [2021-08-09]. (原始内容 (PDF)存档于2021-08-09) (中文).
- ^ 地铁14号线西延2公里. [2010-07-17]. (原始内容存档于2010-11-24).
- ^ 京港地铁经营14号线 北京地铁首次使用A型车. 千龙网. 2012-11-06 [2012-11-06]. (原始内容存档于2014-01-12).
- ^ 港鐵參與北京地鐵14號綫特許經營 (页面存档备份,存于互联网档案馆) 《星島日報》 2012年11月6日
- ^ 北京将建成首条轨道交通试验线. 2010-11-12 [2023-02-17].
- ^ 北京地铁14号线东段年底通车 两车站暂缓开通. 新京报. 2014-03-21 [2023-02-17]. (原始内容存档于2023-02-16).
- ^ 地铁14号线提前半小时开通 到园博园只需一刻钟. [2013-05-06]. (原始内容存档于2013-05-10).
- ^ 14号线新线有望周六开通. 北京青年报. 2015-12-25 [2015-12-26]. (原始内容存档于2015-12-27) (中文).
- ^ 李博; 程功. 剩余段所有车站封顶!北京地铁14号线东西段年底贯通运营. 北京日报客户端. 2021-05-28 [2021-05-28]. (原始内容存档于2022-04-07).
- ^ 北京地铁14号线剩余段工程接触网一次送电成功. 中铁电气化局. 2021-08-20 [2021-08-24]. (原始内容存档于2022-04-16).
- ^ 官宣!北京9段新地铁今天开通!线路图、新站抢先看. 北京日报客户端. 2021-12-31 [2021-12-31]. (原始内容存档于2021-12-30).
- ^ 北京四条轨道线9-10月这几天将提前结束运营. 北京日报客户端. 2021-09-14 [2021-09-14]. (原始内容存档于2022-04-16).
- ^ 14号线明起启动贯通跑图试运行. 北京青年报. 2021-11-10 [2021-11-10]. (原始内容存档于2021-11-10).
- ^ 地铁17号线年底开通,大站快线次渠至十里河仅需18分钟. 北京日报客户端. 2021-12-16 [2021-12-17]. (原始内容存档于2021-12-16).
工作日早晚高峰期间,丽泽商务区站至善各庄站区段,最小行车间隔为3分钟,张郭庄站至丽泽商务区站区段,最小行车间隔6分钟。工作日平峰期间及双休日全天,按大交路运行,行车间隔为6分钟
- ^ 18.0 18.1 18.2 18.3 5月31日起,北京地铁14号线运力提升,最新时刻表请查收. 京港地铁. 2023-05-31 [2023-05-31]. (原始内容存档于2023-05-31).
- ^ 周宇. 北京丰台区居民4千人签名呼吁地铁14号线南迁. 京华时报. 2008-11-23 [2010-07-18]. (原始内容存档于2015-06-26) (中文).
- ^ 翟烜. 地铁14号线确定不经宛平城. 京华时报. 2009-01-15 [2010-07-18]. (原始内容存档于2015-06-26) (中文).
- ^ 北京地铁14号线争夺战. 北京晚报. 2009-12-28 [2010-07-17]. (原始内容存档于2009-12-31) (中文).
- ^ 北京市轨道交通第三期建设规划环境影响评价第一次公示. 中国铁道科学研究院. 2022-01-11 [2022-01-12]. (原始内容存档于2022-05-31).
- ^ 轨道交通14号线工程规划方案公告. [2012-01-31]. (原始内容存档于2014-03-16).
- ^ 地铁14号线南八里庄和17号线十八里店站. 2021-04-01 [2021-06-07]. (原始内容存档于2021-06-07).
目前该站已经取消
- ^ 25.0 25.1 14号线路网车站站间距信息. [2022-02-17]. (原始内容存档于2022-04-16).
- ^ 北京市发改委:京沈高铁计划近期全线通车. 中国新闻社. 2021-01-06 [2021-01-07]. (原始内容存档于2021-01-29).
今年将继续加快建设大兴机场线北延CBD线等在建线路,计划建成11号线西段也就是冬奥支线,建成机场线西延,打通14号线 8号线 S1线等线路的剩余段
- ^ 孙宏阳. 北京地铁今年7条线路将开通运营,这几条线路实现跨线运营. 北京日报客户端. 2021-03-24 [2021-03-26].
在轨道交通线网建设方面,今年将实现7条线路开通运营,涉及8号线三期剩余段(中国美术馆-珠市口)、11号线西段(金顶街-首钢)、14号线剩余段(西局-右安门外)、17号线南段(十里河-亦庄站前区南)、19号线一期(新宫-牡丹园)、机场线西延(东直门-北新桥)、S1线剩余段(金安桥-苹果园)