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大井町線：修订间差异

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|平假名=おおいまちせん
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|羅馬拼音=Ōimachi sen
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|路線名稱=[[File:TokyuLogotype.svg|text-bottom|20px|東京急行電鐵|link=東京急行電鐵]] 大井町線
|路線名稱=[[File:TokyuLogotype.svg|text-bottom|20px|東急電鐵|link=東急電鐵]] 大井町線
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|圖片大小=300px
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|圖片說明=急行用的[[東急6000系電力動車組 (第2代)|6000系]]<br />（2008年3月28日、尾山台－等等力站之間）
|圖片說明=駛進[[旗之台站]]的{{link-ja|9000系電聯車|東急9000系電車}}<br />（2022年3月）
|所在地={{JPN}}{{flag|東京都}}、{{flag|神奈川縣}}
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|終點=[[溝之口站]]
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|通車=1927年7月6日
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|使用車輛=參見[[#使用車輛|使用車輛]]一節
|使用車輛=參見[[#使用車輛|使用車輛]]一節
第27行： 第25行：
|軌距=1,067毫米
|軌距=1,067毫米
|軌道數量=[[複線鐵路|複線]]
|軌道數量=[[複線鐵路|複線]]
|電氣化方式=[[直流電]]1,500 [[伏特|V]]<br />[[高架電纜]]
|電氣化方式=[[直流電]]1,500 [[伏特|V]]<br />[[架空電纜 (鐵路)|高架電纜]]
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|保安裝置=[[列車自動控制系統|ATC-P]]
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|最高速度=95公里/小時
|最高速度=95公里/小時
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|路線圖=[[File:Tokyu Corporation Linemap.svg|300px]]
{{東急電鐵RDT/大井町線}}
}}
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'''大井町線'''（{{jpn|j=大井町線|hg=おおいまちせん|rm=Ōimachi sen|f=y}}）是[[日本]][[東急電鐵]]（東急）營運的鐵路線，連接[[東京都]][[品川區]][[大井町站]]與[[神奈川縣]][[川崎市]][[高津區]][[溝之口站]]。
{{東京急行電鐵RDT/大井町線}}
'''大井町線'''（{{jpn|j=大井町線|hg=おおいまちせん|rm=Ōimachi sen|f=y}}）是[[日本]][[東京急行電鐵]]（東急）營運的鐵路線，連接[[東京都]][[品川區]][[大井町站]]與[[神奈川縣]][[川崎市]][[高津區]][[溝之口站]]。


路線圖與車站編號使用的路線顏色為橙色，路線記號為'''OM'''。
路線圖與車站編號使用的路線顏色為橙色，路線記號為'''OM'''。
[[File:Tokyu-Oimachi-Line Series9020-9021.jpg|thumb|240px|駛進[[綠丘車站 (東京都)|綠丘站]]的[[東急2000系電聯車|9020系電車]](原東急2000系)]]

[[File:Tokyu 6020 series Ōimachi Line 20181228.jpg|thumb|240px|駛進[[綠丘車站 (東京都)|綠丘站]]的{{link-ja|6020系電聯車|東急2020系電車#6020系}}(2018年12月)]]
==路線資料==
==路線資料==
* 路線距離：大井町－二子玉川 10.4公里（包括田園都市線路段則為12.4公里）
* 路線距離：大井町－二子玉川 10.4公里（包括田園都市線路段則為12.4公里）
第46行： 第45行：
* 複線路段：全線
* 複線路段：全線
* 電氣化路段：全線（[[直流電化|直流]]1500V）
* 電氣化路段：全線（[[直流電化|直流]]1500V）
* [[閉塞 (鐵路)|閉塞方式]]：車內信號閉塞式（[[列車自動控制系統#東急東横線 (ATC-P) |ATC-P]]）
* [[閉塞 (鐵路)|閉塞方式]]：車內信號閉塞式（[[列車自動控制系統#東急東横線 (ATC-P)|ATC-P]]）
* 最高速度：急行、各站停車均為95公里/小時<!-- JTB「東急おもしろ運転探見参照 -->
* 最高速度：急行、各站停車均為95公里/小時<!-- JTB「東急おもしろ運転探見参照 -->
{{-}}
{{-}}

== 改善工程 ==
大井町線在[[1993年]]以後進行大規模改善工程。這是為了使大井町線具有[[東急田園都市線|田園都市線]]的分流機能，並且緩和該線的擁擠狀況<ref name="2003年6月18日">{{Cite press release|url=http://www.tokyu.co.jp/file/030618.pdf|title=「大井町線改良工事および田園都市線複々線化工事」に伴う大井町線急行運転実施時期の変更について|publisher=東京急行電鉄|date=2003-06-18|accessdate=2018-07-22|archive-date=2021-02-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20210205132340/https://www.tokyu.co.jp/file/030618.pdf|dead-url=no}}</ref>。

東急大井町線改善、田園都市線[[複複線]]化（[[二子玉川站|二子玉川]] - [[溝之口站|溝之口]]間）進行了下列工程<ref name="整備状況" />。除等等力站以外其他皆已完工。
; [[大井町站]]
: 為了拓寬月台與確保20公尺級7輛編組的列車可停靠，實施[[港灣式月台|港灣式]]2面2線更新成港灣式1面2線的工程。
; [[旗之台站]]
: 實施車站設施改善工程，並增加股道從岸式2面2線改成島式2面4線，成為可緩急連接的構造。另外延長月台，確保20公尺級7輛編組列車可停靠。
; [[自由丘站 (東京都)|自由丘站]]
: 實施車站設施改善工程並延長月台，確保20公尺級7輛編組列車可停靠。
; [[等等力站]]
: 計畫從現在的地上島式1面2線變成島式1面4線的[[地下站]]構造，外側兩線設置為急行通過線。但因為後述的[[#反對運動|反對運動]]遲遲無法動工。為此在該站附近進行[[地質調査]]。
; [[上野毛站]]
: 上行（往大井町方向）增設急行通過線，配線變成島式1面3線構造。另外還新建了車站本體並改善既有設施。
; [[二子玉川站]]
: 替換大井町線與田園都市線位置的工程。
; 田園都市線二子玉川站 - 溝之口站
: 因應大井町線延伸而興建的工程。溝之口站從岸式2面2線變成上行島式1面2線、下行岸式1面1線總計2面3線的構造之後，又隨著大井町線延伸變成島式2面4線。
; [[梶谷站]]（田園都市線）
: 因應改善工程完成後大井町線車輛數目增加，新建該線用的梶谷車庫（4線）。

另外，隨著急行運轉開始造成列車運轉間隔的縮短，為促進安全於[[2008年]][[2月23日]]起保安設備由[[自動列車停止裝置]] (ATS) 更新為[[自動列車控制装置]] (ATC-P) <ref name="整備状況">{{PDFlink|[http://www.tokyu.co.jp/file/071115.pdf 東急電鉄ウェブサイト「特定都市鉄道整備実施状況」]}}に各駅やATCについての工事の状況が示されている。</ref>。

=== 經過 ===
以緩和田園都市擁擠為目的的特定都市鉄道整備事業計画於[[1995年]]得到核准，以「大井町線大岡山 - 二子玉川園（当時）間改良工事暨田園都市線二子玉川園 - 溝之口間複複線化工程」名義施工。

當初工程內所列的大井町線内改善路段僅從大岡山到二子玉川，急行運轉也只在同路段運行。此外，急行待避設備與通過線上下行分開設置，上行設於[[等等力站]]（往大井町方向）、下行設於[[尾山台站]]（往溝之口方向），同時計畫將兩站地下化。

但是[[2000年]]計画遭到變更，改善工程追加大井町 - 大岡山間，如此一來大井町線改良工程的範圍擴及到全線。同時間前項提及的急行通過線改成集中設置於等等力站<ref name="TOKYU NEWS 2000/11/17">{{Cite press release|url=http://www.tokyu.co.jp/file/001117.pdf|title=特定都市鉄道整備事業計画を変更「大井町線改良工事ならびに田園都市線複々線化工事」|publisher=東京急行電鉄|date=2000-11-17|accessdate=2018-07-22|archive-date=2020-09-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20200921074406/https://www.tokyu.co.jp/file/001117.pdf|dead-url=no}}</ref>。

依據東急電鐵網站所示，急行運轉原本預計在[[2004年]]開始，但因為徵收用地遇到困難而延至[[2007年]]<ref name="2003年6月18日" />。[[2008年]][[3月28日]]起開始大井町線内的急行運轉<ref name="ニュースリリース2008年2月15日" />，而延伸至溝之口則於[[2009年]][[6月]]發表，但實際上在[[7月11日]]才開始<ref name="ニュースリリース2009年2月5日">{{Cite press release|url=http://www.tokyu.co.jp/file/090205.pdf|title=2009年7月11日（土）、東急大井町線が溝の口駅まで延伸します|publisher=東京急行電鉄|date=2009-02-05|accessdate=2018-07-22|archive-date=2020-09-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20200921070553/https://www.tokyu.co.jp/file/090205.pdf|dead-url=no}}</ref>。

=== 完成後 ===
工程完成後，大井町線延伸至溝之口站為止<ref name="ニュースリリース2009年2月5日" />。

二子玉川 - 溝之口間為四線路段，外側2線為田園都市線，内側2線則為大井町線。然而途中的[[二子新地站|二子新地]]與[[高津站 (神奈川縣)|高津]]兩站只在外側的田園都市線設有月台。因此，兩站被視為是田園都市線的車站，而非大井町線的車站。

前述的各站停車列車分為兩系統。二子玉川 - 溝之口間行駛大井町線並通過高津、二子新地兩站的各站停車，其種別色為綠色；二子玉川 - 溝之口間行駛田園都市線但停靠高津、二子新地兩站停車的各站停車，其種別色則是藍色<ref>{{Cite press release|url=http://www.tokyu.co.jp/file/090410-2.pdf|title=6月6日（土）、東急線でダイヤ改正を実施 田園都市線増発など、各線で混雑緩和と利便性の向上を図ります 7月11日（土）には、溝の口延伸に合わせて、大井町線のダイヤを改正します|publisher=東京急行電鉄|date=2009-04-10|accessdate=2018-07-22|archive-date=2020-11-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20201113103310/https://www.tokyu.co.jp/file/090410-2.pdf|dead-url=no}}</ref>。

==車站列表==
==車站列表==
* {{Color|blue|■}}各站停車停靠所有車站，因此省略。
* 一併記載田園都市線四線化工程路段。
* 一併記載田園都市線四線化工程路段。
{{東急電鐵車站列表/大井町線}}
* 停車站 … ●：停車、○：種類色為藍色（{{Color|blue|■}}）只限各站停車列車停靠、｜：通過。

{| class="wikitable"
|-
!style="width:1em;"|正式路線名
!style="width:2em;"|車站編號
!style="width:5em;"|中文站名
!style="width:5em;"|日文站名
!style="width:5em;"|英文站名
!style="width:2em;"|站間距離
!style="width:2em;"|累計距離
!style="width:1em;"|各停
!style="width:1em; background:pink;"|急行
!接續路線、備註
!colspan="2"|所在地
|-style="border-top:solid 3px #f18c43;"
|rowspan="15" style="width:1em; line-height:2;"|'''大井町線'''
!OM01
|[[大井町站|大井町]]
|{{lang|ja|大井町}}
|{{lang|en|Ōimachi}}
|style="text-align:center;"| -
|style="text-align:right;"|0.0
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center; background:pink;"|●
|[[東日本旅客鐵道]]：{{rint|tokyo|jk}} [[京濱東北線]]（JK19）<br />[[東京臨海高速鐵道]]：{{rint|tokyo|r}} [[臨海線 (東京臨海高速鐵道)|臨海線]]（R07）
|rowspan="15" style="width:1em; text-align:center;"|[[東京都]]
|rowspan="6"|[[品川區]]
|-
!OM02
|[[下神明站|下神明]]
|{{lang|ja|下神明}}
|{{lang|en|Shimo-Shinmei}}
|style="text-align:right;"|0.8
|style="text-align:right;"|0.8
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center; background:pink;"|｜
|&nbsp;
|-
!OM03
|[[戶越公園站|戶越公園]]
|{{lang|ja|戸越公園}}
|{{lang|en|Togoshi-Kōen}}
|style="text-align:right;"|0.7
|style="text-align:right;"|1.5
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center; background:pink;"|｜
|&nbsp;
|-
!OM04
|[[中延站|中延]]
|{{lang|ja|中延}}
|{{lang|en|Nakanobu}}
|style="text-align:right;"|0.6
|style="text-align:right;"|2.1
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center; background:pink;"|｜
|[[都營地下鐵]]：{{rint|tokyo|a}} [[淺草線]]（A-03）
|-
!OM05
|[[荏原町站|荏原町]]
|{{lang|ja|荏原町}}
|{{lang|en|Ebaramachi}}
|style="text-align:right;"|0.6
|style="text-align:right;"|2.7
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center; background:pink;"|｜
|&nbsp;
|-
!OM06
|[[旗之台站|旗之台]]
|{{lang|ja|旗の台}}
|{{lang|en|Hatanodai}}
|style="text-align:right;"|0.5
|style="text-align:right;"|3.2
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center; background:pink;"|●
|[[東京急行電鐵]]：{{rint|tokyo|ik}} [[池上線]]（IK05）<br />''可待避''
|-
!OM07
|[[北千束站|北千束]]
|{{lang|ja|北千束}}
|{{lang|en|Kita-Senzoku}}
|style="text-align:right;"|0.8
|style="text-align:right;"|4.0
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center; background:pink;"|｜
|&nbsp;
|rowspan="2"|[[大田區]]
|-
!OM08
|[[大岡山站|大岡山]]
|{{lang|ja|大岡山}}
|{{lang|en|Ōokayama}}
|style="text-align:right;"|0.8
|style="text-align:right;"|4.8
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|style="text-align:center; background:pink;"|●
|東京急行電鐵：{{rint|tokyo|mg}} [[目黑線]]（MG06）
|-
!OM09
|[[綠丘站 (東京都)|綠丘]]
|{{lang|ja|緑が丘}}
|{{lang|en|Midorigaoka}}
|style="text-align:right;"|0.5
|style="text-align:right;"|5.3
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center; background:pink;"|｜
|&nbsp;
|rowspan="2"|[[目黑區]]
|-
!OM10
|[[自由丘站 (東京都)|自由丘]]
|{{lang|ja|自由が丘}}
|{{lang|en|Jiyūgaoka}}
|style="text-align:right;"|1.0
|style="text-align:right;"|6.3
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center; background:pink;"|●
|東京急行電鐵：{{rint|tokyo|ty}} [[東橫線]]（TY07）
|-
!OM11
|[[九品佛站|九品佛]]
|{{lang|ja|九品仏}}
|{{lang|en|Kuhombutsu}}
|style="text-align:right;"|0.8
|style="text-align:right;"|7.1
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center; background:pink;"|｜
|''近二子玉川站一端有1節列車不開門''
|rowspan="5" style="white-space:nowrap;"|[[世田谷區]]
|-
!OM12
|[[尾山台站|尾山台]]
|{{lang|ja|尾山台}}
|{{lang|en|Oyamadai}}
|style="text-align:right;"|0.7
|style="text-align:right;"|7.8
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center; background:pink;"|｜
|&nbsp;
|-
!OM13
|[[等等力站|等等力]]
|{{lang|ja|等々力}}
|{{lang|en|Todoroki}}
|style="text-align:right;"|0.5
|style="text-align:right;"|8.3
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center; background:pink;"|｜
|&nbsp;
|-
!OM14
|[[上野毛站|上野毛]]
|{{lang|ja|上野毛}}
|{{lang|en|Kaminoge}}
|style="text-align:right;"|0.9
|style="text-align:right;"|9.2
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center; background:pink;"|｜
|''只限上行通過可待避''
|-
!OM15
|[[二子玉川站|二子玉川]]
|{{lang|ja|二子玉川}}
|{{lang|en|Futako-Tamagawa}}
|style="text-align:right;"|1.2
|style="text-align:right;"|10.4
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center; background:pink;"|●
|東京急行電鐵：{{rint|tokyo|dt}} [[田園都市線]]（DT07）（[[澀谷站|澀谷]]方向）
|-
|rowspan="3" style="width:1em;"|田園都市線
!<nowiki>-</nowiki>
|[[二子新地站|二子新地]]
|{{lang|ja|二子新地}}
|{{lang|en|Futako-Shinchi}}
|style="text-align:right;"|0.7
|style="text-align:right;"|11.1
|style="text-align:center;"|○
|style="text-align:center; background:pink;"|｜
|東京急行電鐵：{{rint|tokyo|dt}} 田園都市線（DT08）
|colspan="2" rowspan="3"|[[神奈川縣]]<br />[[川崎市]]<br />[[高津區]]
|-
!<nowiki>-</nowiki>
|[[高津站 (神奈川縣)|高津]]
|{{lang|ja|高津}}
|{{lang|en|Takatsu}}
|style="text-align:right;"|0.6
|style="text-align:right;"|11.7
|style="text-align:center;"|○
|style="text-align:center; background:pink;"|｜
|東京急行電鐵：{{rint|tokyo|dt}} 田園都市線（DT09）
|-
!OM16
|[[溝之口站|溝之口]]
|{{lang|ja|溝の口}}
|{{lang|en|Mizonokuchi}}
|style="text-align:right;"|0.7
|style="text-align:right;"|12.4
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center; background:pink;"|●
|東京急行電鐵：{{rint|tokyo|dt}} 田園都市線（DT10）（直通至[[中央林間站|中央林間]]）<br />東日本旅客鐵道：{{rint|tokyo|jn}} [[南武線]]（[[武藏溝之口站|武藏溝之口]]：JN10）
|}


==使用車輛==
==使用車輛==
=== 現行使用車輛 ===
=== 現行使用車輛 ===
記載截至2013年為止用於營業運行的車輛<ref name="RM2014-4">ネコ・パブリッシング「レイルマガジン」2014年4月号特集「東急電鉄長津田検車区24時間密着ルポ」24頁東京急行電鉄基本車両編成表。</ref> 。
記載截至2013年為止用於營業運行的車輛<ref name="RM2014-4">ネコ・パブリッシング「レイルマガジン」2014年4月号特集「東急電鉄長津田検車区24時間密着ルポ」24頁東京急行電鉄基本車両編成表。</ref>。
* {{link-ja|東急8500系電力動車組|東急8500系電車|8500系}} - 5節編組4列（20節）
* {{link-ja|東急9000系電力動車組|東急9000系電車|9000系}} - 5節編組15列（75節）
* {{link-ja|東急9000系電力動車組|東急9000系電車|9000系}} - 5節編組15列（75節）
* [[東急6000系電力動車組 (2代)|6000系]] - 6節編組6列（36節） 急行列車專用。
* [[東急6000系電力動車組 (2代)|6000系]] - 6節編組6列（36節） 急行列車專用。
* 9020系


=== 過去使用車輛 ===
=== 過去使用車輛 ===
第276行： 第113行：
* {{link-ja|東急7600系電力動車組|東急7600系電車|7600系}}
* {{link-ja|東急7600系電力動車組|東急7600系電車|7600系}}
* {{link-ja|東急7700系電力動車組|東急7700系電車|7700系}}
* {{link-ja|東急7700系電力動車組|東急7700系電車|7700系}}
* {{link-ja|東急8000系電力動車組|東急8000系電車|8000系}}（狹義）<ref>{{cite journal | 和書 | journal = 鉄道ダイヤ情報 | date = 2008-04 | pages = p. 79 }}</ref><!--8005Fは2007年9月30日の時点でも車籍が残っています-->
* [[東急8000系電力動車組|8000系]]（狹義）<ref>{{cite journal | journal = 鉄道ダイヤ情報 | date = 2008-04 | pages = p. 79 }}</ref><!--8005Fは2007年9月30日の時点でも車籍が残っています-->
* {{link-ja|東急8090系電力動車組|東急8090系電車|8090系}}
* {{link-ja|東急8090系電力動車組|東急8090系電車|8090系}}
* {{link-ja|東急8090系電力動車組|東急8090系電車|8590系}}
* {{link-ja|東急8090系電力動車組|東急8090系電車|8590系}}
* {{link-ja|東急8500系電力動車組|東急8500系電車|8500系}} - 5節編組4列（20節）


== 參見 ==
== 參見 ==
{{Commonscat|Category:Tōkyū Ōimachi Line}}
{{Commons category|Category:Tōkyū Ōimachi Line}}
* [[日本鐵路線列表]]
* [[日本鐵路線列表]]
* {{link-ja|Train Simulator+電車GO! 東京急行篇|Train Simulator+電車でGO! 東京急行編}} - 收錄大井町線。
* {{link-ja|Train Simulator+電車GO! 東京急行篇|Train Simulator+電車でGO! 東京急行編}} - 收錄大井町線。
第287行： 第125行：
{{Reflist}}
{{Reflist}}


==官方網站==
== 外部連結 ==
{{DEFAULTSORT:Oimachi}}
* [http://www.tokyu.co.jp 東京急行電鐵]
* [http://www.tokyu.co.jp 東急電鐵]{{Wayback|url=http://www.tokyu.co.jp/ |date=20060614142320 }}

{{日本的地下鐵系統}}
{{東急大井町線}}
{{東京急行電鐵路線}}
{{關東東京首都圈大眾運輸}}
{{東京大眾運輸}}
{{東急電鐵路線}}
{{大井町線}}

{{Portal bar|日本|日本鐵路|東京|神奈川|鐵路|城市軌道交通}}
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2024年12月14日 (六) 10:27的最新版本

東急電鐵 大井町線
駛進旗之台站的9000系電聯車（日语：東急9000系電車）
（2022年3月）
日語原名大井町線
假名おおいまちせん
羅馬字Ōimachi sen
概覽
运营範圍 日本 東京都、 神奈川县
起點站大井町站
終點站溝之口站
路線代號OM OM
技術數據
路線長度12.4公里
最高速度95公里/小時
正線數目複線
車站數目16個
軌距1,067毫米
電氣化方式直流電1,500 V
高架電纜
閉塞方式車內信號閉塞式
信號系統ATC-P
使用车型參見使用車輛一節
运营信息
開通运营1927年7月6日
擁有者 東急電鐵
运营者 東急電鐵

大井町線（日语：大井町線／おおいまちせん Ōimachi sen */?）是日本東急電鐵（東急）營運的鐵路線，連接東京都品川區大井町站與神奈川縣川崎市高津區溝之口站。

路線圖與車站編號使用的路線顏色為橙色，路線記號為OM。

駛進綠丘站的9020系電車(原東急2000系)
駛進綠丘站的6020系電聯車（日语：東急2020系電車#6020系）(2018年12月)

路線資料

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  • 路線距離：大井町－二子玉川 10.4公里（包括田園都市線路段則為12.4公里）
  • 軌距：1067毫米
  • 站數：15個（包括起終點站。若包括溝之口站則為16個）
  • 複線路段：全線
  • 電氣化路段：全線（直流1500V）
  • 閉塞方式：車內信號閉塞式（ATC-P）
  • 最高速度：急行、各站停車均為95公里/小時

改善工程

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大井町線在1993年以後進行大規模改善工程。這是為了使大井町線具有田園都市線的分流機能，並且緩和該線的擁擠狀況[1]。

東急大井町線改善、田園都市線複複線化（二子玉川 - 溝之口間）進行了下列工程[2]。除等等力站以外其他皆已完工。

大井町站
為了拓寬月台與確保20公尺級7輛編組的列車可停靠，實施港灣式2面2線更新成港灣式1面2線的工程。
旗之台站
實施車站設施改善工程，並增加股道從岸式2面2線改成島式2面4線，成為可緩急連接的構造。另外延長月台，確保20公尺級7輛編組列車可停靠。
自由丘站
實施車站設施改善工程並延長月台，確保20公尺級7輛編組列車可停靠。
等等力站
計畫從現在的地上島式1面2線變成島式1面4線的地下站構造，外側兩線設置為急行通過線。但因為後述的反對運動遲遲無法動工。為此在該站附近進行地質調査。
上野毛站
上行（往大井町方向）增設急行通過線，配線變成島式1面3線構造。另外還新建了車站本體並改善既有設施。
二子玉川站
替換大井町線與田園都市線位置的工程。
田園都市線二子玉川站 - 溝之口站
因應大井町線延伸而興建的工程。溝之口站從岸式2面2線變成上行島式1面2線、下行岸式1面1線總計2面3線的構造之後，又隨著大井町線延伸變成島式2面4線。
梶谷站（田園都市線）
因應改善工程完成後大井町線車輛數目增加，新建該線用的梶谷車庫（4線）。

另外，隨著急行運轉開始造成列車運轉間隔的縮短，為促進安全於2008年2月23日起保安設備由自動列車停止裝置 (ATS) 更新為自動列車控制装置 (ATC-P) [2]。

經過

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以緩和田園都市擁擠為目的的特定都市鉄道整備事業計画於1995年得到核准，以「大井町線大岡山 - 二子玉川園（当時）間改良工事暨田園都市線二子玉川園 - 溝之口間複複線化工程」名義施工。

當初工程內所列的大井町線内改善路段僅從大岡山到二子玉川，急行運轉也只在同路段運行。此外，急行待避設備與通過線上下行分開設置，上行設於等等力站（往大井町方向）、下行設於尾山台站（往溝之口方向），同時計畫將兩站地下化。

但是2000年計画遭到變更，改善工程追加大井町 - 大岡山間，如此一來大井町線改良工程的範圍擴及到全線。同時間前項提及的急行通過線改成集中設置於等等力站[3]。

依據東急電鐵網站所示，急行運轉原本預計在2004年開始，但因為徵收用地遇到困難而延至2007年[1]。2008年3月28日起開始大井町線内的急行運轉[4]，而延伸至溝之口則於2009年6月發表，但實際上在7月11日才開始[5]。

完成後

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工程完成後，大井町線延伸至溝之口站為止[5]。

二子玉川 - 溝之口間為四線路段，外側2線為田園都市線，内側2線則為大井町線。然而途中的二子新地與高津兩站只在外側的田園都市線設有月台。因此，兩站被視為是田園都市線的車站，而非大井町線的車站。

前述的各站停車列車分為兩系統。二子玉川 - 溝之口間行駛大井町線並通過高津、二子新地兩站的各站停車，其種別色為綠色；二子玉川 - 溝之口間行駛田園都市線但停靠高津、二子新地兩站停車的各站停車，其種別色則是藍色[6]。

車站列表

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  • ■各站停車停靠所有車站，因此省略。
  • 一併記載田園都市線四線化工程路段。
範例
  • 停車站 … ●：停車、｜：通過。
正式路線名 車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 累計距離 □各停 急行 接續路線、備註 所在地
大井町線 OM01 大井町 大井町 Ōimachi - 0.0 ● ● 東日本旅客鐵道： 京濱東北線（JK19）
東京臨海高速鐵道： 臨海線（R07） 		東京都 品川區
OM02 下神明 下神明 Shimo-shimmei 0.8 0.8 ● ｜  
OM03 戶越公園 戸越公園 Togoshi-kōen 0.7 1.5 ● ｜  
OM04 中延 中延 Nakanobu 0.6 2.1 ● ｜ 都營地下鐵： 淺草線（A-03）
OM05 荏原町 荏原町 Ebara-machi 0.6 2.7 ● ｜  
OM06 旗之台 旗の台 Hatanodai 0.5 3.2 ● ● 東急電鐵： 池上線（IK05）
可待避
OM07 北千束 北千束 Kita-senzoku 0.8 4.0 ● ｜   大田區
OM08 大岡山 大岡山 Ōokayama 0.8 4.8 ● ● 東急電鐵： 目黑線（MG06）
OM09 綠丘 緑が丘 Midorigaoka 0.5 5.3 ● ｜   目黑區
OM10 自由丘 自由が丘 Jiyūgaoka 1.0 6.3 ● ● 東急電鐵： 東橫線（TY07）
OM11 九品佛 九品仏 Kuhombutsu 0.8 7.1 ● ｜ 近二子玉川站一端有1節列車不開門 世田谷區
OM12 尾山台 尾山台 Oyamadai 0.7 7.8 ● ｜  
OM13 等等力 等々力 Todoroki 0.5 8.3 ● ｜  
OM14 上野毛 上野毛 Kaminoge 0.9 9.2 ● ｜ 只限上行通過可待避
OM15 二子玉川 二子玉川 Futako-tamagawa 1.2 10.4 ● ● 東急電鐵： 田園都市線（DT07）（澀谷方向）
田園都市線 DT08 二子新地 二子新地 Futako-shinchi 0.7 11.1 ｜ ｜ 東急電鐵： 田園都市線（DT08） 神奈川縣
川崎市
高津區
DT09 高津 高津 Takatsu 0.6 11.7 ｜ ｜ 東急電鐵： 田園都市線（DT09）
OM16 溝之口 溝の口 Mizonokuchi 0.7 12.4 ● ● 東急電鐵： 田園都市線（DT10）（直通至中央林間）
東日本旅客鐵道： 南武線（武藏溝之口：JN10）
本模板：


使用車輛

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現行使用車輛

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記載截至2013年為止用於營業運行的車輛[7]。

過去使用車輛

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參見

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维基共享资源上的相关多媒体资源：大井町線

參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 「大井町線改良工事および田園都市線複々線化工事」に伴う大井町線急行運転実施時期の変更について (PDF) (新闻稿). 東京急行電鉄. 2003-06-18 [2018-07-22]. （原始内容存档 (PDF)于2021-02-05）. 
  2. ^ 2.0 2.1 東急電鉄ウェブサイト「特定都市鉄道整備実施状況」PDFに各駅やATCについての工事の状況が示されている。
  3. ^ 特定都市鉄道整備事業計画を変更「大井町線改良工事ならびに田園都市線複々線化工事」 (PDF) (新闻稿). 東京急行電鉄. 2000-11-17 [2018-07-22]. （原始内容存档 (PDF)于2020-09-21）. 
  4. ^ 引用错误：没有为名为ニュースリリース2008年2月15日的参考文献提供内容
  5. ^ 5.0 5.1 2009年7月11日（土）、東急大井町線が溝の口駅まで延伸します (PDF) (新闻稿). 東京急行電鉄. 2009-02-05 [2018-07-22]. （原始内容存档 (PDF)于2020-09-21）. 
  6. ^ 6月6日（土）、東急線でダイヤ改正を実施 田園都市線増発など、各線で混雑緩和と利便性の向上を図ります 7月11日（土）には、溝の口延伸に合わせて、大井町線のダイヤを改正します (PDF) (新闻稿). 東京急行電鉄. 2009-04-10 [2018-07-22]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-13）. 
  7. ^ ネコ・パブリッシング「レイルマガジン」2014年4月号特集「東急電鉄長津田検車区24時間密着ルポ」24頁東京急行電鉄基本車両編成表。
  8. ^ 鉄道ダイヤ情報. 2008-04: p. 79.  缺少或|title=为空 (帮助)

外部連結

[编辑]
检索自“https://zh.wikipedia.org/zhwiki/w/index.php?title=大井町線&oldid=85305675”