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北京市郊铁路通密线：修订间差异

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通密线主线和支线7座车站于2020年6月30日开通运营，支持市郊铁路一卡通、亿通行APP二维码(需人码合一认证)、中铁银通卡及铁路磁质车票(含电子票)实名制乘车。<ref name="serve"/>


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通密线主线和支线7座车站于2020年6月30日开通运营，支持市郊铁路一卡通、亿通行APP二维码(需人码合一认证)、中铁银通卡及铁路磁质车票(含电子票)实名制乘车。<ref name="serve" />
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=== 客流量 ===
2022年1-7月通密线客流量36054人，日均客流296人。其中雁栖湖站，客流3750人，日均客流31人。怀柔北站，客流5421人，日均客流44人。怀柔站，客流26883人，日均客流220人<ref>{{Cite web|author=北京市怀柔区交通局|date=2022-11-10|title=2022年怀柔区交通综合治理行动计划工作的报告|url=http://www.bjhr.gov.cn/zwgk/zfxxgkjg/qzfbmdh/qjtjdh/jtzdly/jtjjtxx/jtydzl/202211/t20221110_2855559.html|url-status=no|access-date=2023-01-02|website=北京市怀柔区人民政府|language=zh-cn|archive-date=2023-01-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20230102133905/http://www.bjhr.gov.cn/zwgk/zfxxgkjg/qzfbmdh/qjtjdh/jtzdly/jtjjtxx/jtydzl/202211/t20221110_2855559.html}}</ref>。
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2022年，S6通密线年旅客发送量12.6万人次，相比2021年同比增长16.7%。日均旅客发送量0.03万人次。<ref>{{Cite web|title=2023年北京交通发展年度报告.pdf|url=https://www.bjtrc.org.cn/Show/download/id/73/at/0.html|date=2023-09-03|language=zh-hans|author=北京交通发展研究院|access-date=2023-09-06|publisher=|format=pdf}}</ref>
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==车站==
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|2台6线
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2024年12月15日 (日) 10:08的最新版本

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北京市郊铁路通密线
S612次（怀柔北-通州西）
怀柔北至通州西的S612次列车通过京通线雁栖湖段（2020年6月）
概覽
运营範圍 中国北京市通州区、顺义区、怀柔区、密云区
服務類型通勤铁路
所屬系統北京市郊铁路
目前狀況运营中[1]
起點站通州西
終點站密云北、怀柔北
系統代號S6线[來源請求]
技術數據
路線結構地面
路線長度84.2 km（52.3 mi）[2]
最高速度160km/h
正線數目2条
車站數目7个
軌距1,435毫米（標準軌）
运营信息
開通运营2020年6月30日，​4年前​（2020-06-30）
擁有者中国铁路北京局集团有限公司

北京市郊铁路通密线[1][3]，原称北京市郊铁路京承线，又称S6线，是在京承铁路上开行的通勤铁路运输系统。该线路由北京市通州区通州西站始，途经顺义区、在怀柔区怀柔站分流，主线终到密云区密云北站。另有支线通过怀范铁路与京通铁路在雁栖湖站会合，终到怀柔北站并与先期开通的怀密线进行换乘，线路总长约84.2km[4][5]。

該線路也是目前北京市郊鐵路唯一一條不使用動車組開行的線路（但列车的运行模式事实上属于动力集中式动车组）。

历史

[编辑]

2016年8月15日，北京市发布《“十三五”时期重大基础设施发展规划》，其中提到“积极推动利用京承、京通等既有铁路资源开行市郊列车，加强中心城与新城、重点功能区之间的连接”[6]。

2019年7月25日，北京市发改委向市人大常委会第十四次会议做《关于北京市2019年国民经济和社会发展计划上半年执行情况的报告》，也提出了“规划利用既有京承铁路、东北环线等开行市郊铁路”[7]。

2020年6月29日夜，通密线各车次开始在铁路12306系统售票。

2020年6月30日，通密线通州西-怀柔北/密云北段简捷开通[1]，列车乘务由北京客运段国际联运车队担当。

2022年4月20日，通密线客运乘务改由北京北站乘务车队担当。

运营

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票价

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通密线主线和支线7座车站于2020年6月30日开通运营，支持市郊铁路一卡通、亿通行APP二维码(需人码合一认证)、中铁银通卡及铁路磁质车票(含电子票)实名制乘车。[1]

北京市郊铁路通密线票价表[8]
通州西
6 顺义
7 4 牛栏山
7 6 5 怀柔
8 7 7 6 密云北
8 6 5 4 - 雁栖湖
8 7 6 4 - 3 怀柔北

客流量

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2022年，S6通密线年旅客发送量12.6万人次，相比2021年同比增长16.7%。日均旅客发送量0.03万人次。[9]

北京市郊铁路通密线逐年旅客发送量（单位:万人次）
指标 2020年 2021年 2022年
年旅客发送量 5.4 10.8 12.6
日均发送量 0.03 0.03 0.03

车站

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北京市郊铁路通密线
图片 站名[1] 里程[2]
（千米） 		站间距
（千米） 		轨道换乘 行政区
区内里程 		开通日期 站场规模
正线
通州西站 0 - 中国国家铁路集团 京承铁路 北京市通州区 2020年
6月30日[1] 		2台6线
顺义站 24 24 中国国家铁路集团 京承铁路
█ 北京地铁15号线石门站 		北京市顺义区 2台6线
牛栏山站 37 13 中国国家铁路集团 京承铁路 2台7线
怀柔站 50 13 北京市怀柔区 2台7线
密云北站 72 22 北京市密云区 1台7线
怀柔北支线

由怀柔站分出经京承京通联络线 (怀范铁路)开行

雁栖湖站 57 7 中国国家铁路集团 怀范铁路 京通铁路
怀柔—密云线 		北京市怀柔区 2020年
6月30日[1] 		2台4线
怀柔北站 62 5 2台9线
注释

未来发展

[编辑]

北京地铁平谷线将在管庄站与北京市郊铁路通密线直连直通、跨线运营[10][11]。

参见

[编辑]

參考資料

[编辑]
  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 北京市郊铁路城市副中心线西延及通密线今开通运营. 北青网. [2020-06-30]. （原始内容存档于2020-06-30）. 
  2. ^ 北京市今年将新增100公里市郊铁路. 2020-04-05 [2020-05-24]. （原始内容存档于2020-04-08）. 
  3. ^ 密云融媒体中心. “通密线”即将开通 密云段全力做好准备. 宜居密云微信公众号. [2020-06-29]. （原始内容存档于2020-07-03）. 
  4. ^ 北京发改委. 3个100！2020年北京市重点工程计划发布. [2020-05-21]. （原始内容存档于2020-02-22）. 
  5. ^ 北京市人民政府办公厅. 北京市人民政府办公厅关于印发《2020年北京市交通综合治理行动计划》的通知. www.gov.cn. 中国政府网. [2020-05-21]. （原始内容存档于2020-02-22）. 
  6. ^ 北京市人民政府. 北京市人民政府关于印发《北京市“十三五”时期重大基础设施发展规划》的通知. 首都之窗. [2020-07-01]. （原始内容存档于2020-07-01）. 
  7. ^ 北京发改委. 关于北京市2019年国民经济和社会发展计划上半年执行情况的报告. 北京发改委网站. [2020-07-01]. （原始内容存档于2020-06-30）. 
  8. ^ 北京市郊铁路-票价表. m.bjsjtl.com.cn. [2024-08-23]. 
  9. ^ 北京交通发展研究院. 2023年北京交通发展年度报告.pdf (pdf). 2023-09-03 [2023-09-06] （中文（简体））. 
  10. ^ 北京市人民政府. 北京市人民政府关于印发《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》的通知. 2022年4月10日 [2022-05-17]. （原始内容存档于2022-05-17）. 
  11. ^ 轨道交通22号线（平谷线）北京段获批 河北北三县将首次接入首都地铁网. 北京市发展和改革委员会. [2022-07-07]. （原始内容存档于2022-07-07）. 

外部連結

[编辑]
检索自“https://zh.wikipedia.org/zhwiki/w/index.php?title=北京市郊铁路通密线&oldid=85317684”