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北京地铁3号线：修订间差异

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北京地铁3号线线路标识色为<span style="background-color:{{北京地铁颜色|3}}"><font color=white> Pantone 186C </font></span><ref>{{cite web|url=https://www.beijing.gov.cn/hudong/gfxwjzj/zjxx/202304/P020230420505524454815.doc|date=2023-04-20|title=公共交通客运标志 第2部分：城市轨道交通（征求意见稿）|archive-url=https://web.archive.org/web/20240717233354/https://www.beijing.gov.cn/hudong/gfxwjzj/zjxx/202304/P020230420505524454815.doc|archive-date=2024-07-18|access-date=2024-07-18}}</ref>。
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=== 长期推迟 ===
=== 长期推迟 ===
[[File:Reserved platform of Dongsi Shitiao Station (20210704123842).jpg|left|thumb|原为3号线预留的东四十条站站台，现为缓冲平台，其下方已另建3号线站台]]
[[File:Reserved platform of Dongsi Shitiao Station (20210704123842).jpg|left|thumb|东四十条站原为3号线预留的站台（2021年7月摄），现改为换乘大厅，连接其下方已另建的3号线站台]]

北京地铁3号线规划极早，早在[[北京地铁2号线|地铁2号线]]建设时就已经为3号线预留换乘通道口<ref name="date2024">{{cite web|url=https://www.bdcn-media.com/a/20460.html|title=地铁3号线的特别"洞通"|quote=从开工至今已经过了8年时间，预计该项目全部完成要到2024年年底|date=2023-02-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20230222220814/https://www.bdcn-media.com/a/20460.html|archive-date=2023-02-22|access-date=2023-02-22|dead-url=no}}</ref>。在北京地铁二期工程施工的同时，地铁路网的规划工作也在同时进行。1973年，北京市提出了由8条线路组成的北京地下铁道规划方案，其中3号线由青龙桥经黑山扈至清河，并经过城区，终于[[首都机场]]。
北京地铁3号线规划极早，早在[[北京地铁2号线|地铁2号线]]建设时就已经为3号线预留换乘通道口<ref name="date2024">{{cite web|url=https://www.bdcn-media.com/a/20460.html|title=地铁3号线的特别"洞通"|quote=从开工至今已经过了8年时间，预计该项目全部完成要到2024年年底|date=2023-02-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20230222220814/https://www.bdcn-media.com/a/20460.html|archive-date=2023-02-22|access-date=2023-02-22|dead-url=no}}</ref>。在北京地铁二期工程施工的同时，地铁路网的规划工作也在同时进行。1973年，北京市提出了由8条线路组成的北京地下铁道规划方案，其中3号线由青龙桥经黑山扈至清河，并经过城区，终于[[首都机场]]。


1974年，地铁领导小组对该规划方案提出修改意见，3号线西端从青龙桥延至香山，并计划1985年前完成颐和园至酒仙桥区间的建设。在修建2号线时，西直门站、东四十条站均为3号线修建了预留站台<ref name="#1">{{Cite web |url=http://www.cnr.cn/bj/jrbj/20171128/t20171128_524041435.shtml |title=北京地铁3号线东四十条站下月将开挖 |accessdate=2019-10-26 |archivedate=2020-05-08 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20200508120026/http://www.cnr.cn/bj/jrbj/20171128/t20171128_524041435.shtml |dead-url=no}}</ref>。但由于地铁领导小组于1976年初遭撤销，北京地铁的建设工作受到很大影响，二期工程进度一再推后，3号线并未按计划开工建设<ref name="fzs">{{cite book |title=北京地铁发展史 |author=北京市地铁运营有限公司 |date=2011-12 |publisher=北京出版社 |location=北京 |isbn=978-7-200-09050-5}}</ref>{{rp|163}}。在此后的40年中，3号线的规划经历了多次调整并几近开工，但由于[[北京地铁6号线|6号线]]的规划方案改动，走了原本是规划3号线的线位。加上多次让路给其他更紧迫的线路而推迟了建设时间<ref name="ifeng">{{cite news|url=http://finance.ifeng.com/a/20160420/14333562_0.shtml|title=地铁3号线开工 拟2020年通车|publisher=[[新京报]]|date=2016-04-20|accessdate=2016-04-20|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160428161123/http://finance.ifeng.com/a/20160420/14333562_0.shtml|archivedate=2016-04-28|dead-url=no}}</ref>。
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=== 动工建设 ===
=== 动工建设 ===
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=== 开通运营 ===
=== 开通运营 ===
[[File:Interchange consourse (formerly reserved platform), Dongsi Shitiao Station 20241215055705.jpg|thumb|东四十条站作为换乘大厅启用的原3号线预留站台（2024年12月摄）]]


2024年1月18日，[[北京市规划和自然资源委员会]]发布3号线一期各新建车站（不包括此前已命名的车站）命名预案公示，其中原星火站改为朝阳站，原体育中心站改为姚家园站，原平房村站改为东坝南站，原东坝中街站改为东坝站<ref name=":0">{{cite web|url=https://yewu.ghzrzyw.beijing.gov.cn/gwxxfb/cxghdmmmfags/dmmmfagsxq.html?id=4424ca392cbc5257da5c068db6cf6754|title=关于轨道交通3号线一期车站命名预案的公示|publisher=[[北京市规划和自然资源委员会]]|date=2024-01-18|accessdate=2024-01-18|archiveurl=https://web.archive.org/web/20240118035310/https://yewu.ghzrzyw.beijing.gov.cn/gwxxfb/cxghdmmmfags/dmmmfagsxq.html%3Fid%3D4424ca392cbc5257da5c068db6cf6754|archivedate=2024-01-18}}</ref>。同年5月1日，3号线一期新建车站名称正式公告，与公示稿相比无变化<ref>{{cite web|url=https://yewu.ghzrzyw.beijing.gov.cn/gwxxfb/cxghdmgg/index.html|title=地名公告|publisher=[[北京市规划和自然资源委员会]]|archive-url=https://archive.today/20240505002855/https://yewu.ghzrzyw.beijing.gov.cn/gwxxfb/cxghdmgg/index.html|archive-date=2024-05-05}}</ref>。
2024年1月18日，[[北京市规划和自然资源委员会]]发布3号线一期各新建车站（不包括此前已命名的车站）命名预案公示，其中原星火站改为朝阳站，原体育中心站改为姚家园站，原平房村站改为东坝南站，原东坝中街站改为东坝站<ref name=":0">{{cite web|url=https://yewu.ghzrzyw.beijing.gov.cn/gwxxfb/cxghdmmmfags/dmmmfagsxq.html?id=4424ca392cbc5257da5c068db6cf6754|title=关于轨道交通3号线一期车站命名预案的公示|publisher=[[北京市规划和自然资源委员会]]|date=2024-01-18|accessdate=2024-01-18|archiveurl=https://web.archive.org/web/20240118035310/https://yewu.ghzrzyw.beijing.gov.cn/gwxxfb/cxghdmmmfags/dmmmfagsxq.html%3Fid%3D4424ca392cbc5257da5c068db6cf6754|archivedate=2024-01-18}}</ref>。同年5月1日，3号线一期新建车站名称正式公告，与公示稿相比无变化<ref>{{cite web|url=https://yewu.ghzrzyw.beijing.gov.cn/gwxxfb/cxghdmgg/index.html|title=地名公告|publisher=[[北京市规划和自然资源委员会]]|archive-url=https://archive.today/20240505002855/https://yewu.ghzrzyw.beijing.gov.cn/gwxxfb/cxghdmgg/index.html|archive-date=2024-05-05}}</ref>。
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== 使用列车 ==
== 使用列车 ==
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3号线列车分别由北京轨道交通技术装备集团与[[中车青岛四方机车车辆]]生产，采用不锈钢车体，列车外观与12号线电动客车采用一致性设计。
3号线列车分别由北京轨道交通技术装备集团与[[中车青岛四方机车车辆]]生产，采用不锈钢车体，列车外观与12号线电动客车采用一致性设计，其中京车生产的ZBM06型与12号线ZBM05型车头造型相似。

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Interior of 03 0053 (20241215181209).jpg|京车制ZBM06型电客车中间车客室
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Driving cab of 03 0351 (20241215174353).jpg|四方制SFM86型电客车驾驶室
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==注释==
==注释==
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[[Category:北京地铁路线|03]]
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[[Category:2024年北京建立]]

2024年12月16日 (一) 04:37的版本

北京地铁3号线
SFM86型03 035号电客车组驶出东四十条站（2024年12月15日）
概覽
运营範圍 中国北京市东城区、朝阳区
服務類型地铁
所屬系統北京地铁
目前狀況營運中
起點站东四十条
終點站东坝北[1][註 1]
系統代號M3线
技術數據
路線結構地下
路線長度14.7 km（9.1 mi）[3][註 1]
最高速度80 km/h
正線數目2条
車站數目10座[1][註 1]
15座（含东延段）
軌距1,435毫米（標準軌）
閉塞方式移动闭塞
車輛基地东坝车辆段
列車编组4节A型编组（重联或不重联）
运营信息
開通运营2024年12月15日[4]
擁有者北京市基础设施投资有限公司
运营者北京市地铁运营有限公司[5]（四分公司）

北京地铁3号线连接中国北京市东城区东四十条站至朝阳区东坝北站，是北京地铁的一条东西向的地铁路线。3号线一期全长14.7公里[3][註 1]，共设10座车站，于2024年12月15日开通运营。[6]

北京地铁3号线线路标识色为 Pantone 186C [7]。

历史

长期推迟

东四十条站原为3号线预留的站台（2021年7月摄），现改为换乘大厅，连接其下方已另建的3号线站台

北京地铁3号线规划极早，早在地铁2号线建设时就已经为3号线预留换乘通道口[8]。在北京地铁二期工程施工的同时，地铁路网的规划工作也在同时进行。1973年，北京市提出了由8条线路组成的北京地下铁道规划方案，其中3号线由青龙桥经黑山扈至清河，并经过城区，终于首都机场。

1974年，地铁领导小组对该规划方案提出修改意见，3号线西端从青龙桥延至香山，并计划1985年前完成颐和园至酒仙桥区间的建设。在修建2号线时，西直门站、东四十条站均为3号线修建了预留站台[9]。但由于地铁领导小组于1976年初遭撤销，北京地铁的建设工作受到很大影响，二期工程进度一再推后，3号线并未按计划开工建设[10]:163。在此后的40年中，3号线的规划经历了多次调整并几近开工，但由于6号线的规划方案改动，走了原本是规划3号线的线位。加上多次让路给其他更紧迫的线路而推迟了建设时间[11]。


动工建设

北京市政府为加快北京市轨道交通的建设，地铁3号线最快将会在2016年首季开工，将会在2020年内竣工通车[12]。2015年9月14日，国家发改委批复了包括3号线在内的《北京市城市轨道交通第二期建设规划》，批复的3号线工程（田村站至曹各庄北站）全长37.4公里，设有27座车站，其中一起西段工程长15.7公里，设有10座车站。[13][14]。2015年公布的规划显示，3号线将经过星火站，与京沈客运专线衔接[15]。2016年4月19日，地铁3号线一期工程开工，原定2020年通车[11]，但经过多次推迟[16][4]。

起初3号线被规划为6辆编组的B型车，目前的规划为采用A型车，土建建设8节长度站台，初期以4A编组运行，近期中期高峰时段以两列车重联的8节编组运行[17][18]。

在2009年版规划中，3号线二期从东四十条站出发，经张自忠路站，在中国美术馆站设站，并和6号线东四站首尾相接，形成3、5、6、8号线的四线换乘；之后继续向西，经景山前街、阜成门内大街、阜成门外大街、阜成路一线。但因皇城文物保护等问题，2013年版规划放弃景山前街方案，转为经东四十条、张自忠路、地安门东大街、地安门西大街，在平安里设站与4、6、19号线换乘，再沿赵登禹路南行至阜成门站，之后与原规划一致走阜成门外大街、阜成路、阜石路、玉泉路至田村站。2018年9月19日，在中华人民共和国文化和旅游部的一封答复函中，提及「3号线老城段沿景山前街敷设方案具有初步可行性」，意味着2009年版本原规划方案可能再度复活[19]。

开通运营

东四十条站作为换乘大厅启用的原3号线预留站台（2024年12月摄）

2024年1月18日，北京市规划和自然资源委员会发布3号线一期各新建车站（不包括此前已命名的车站）命名预案公示，其中原星火站改为朝阳站，原体育中心站改为姚家园站，原平房村站改为东坝南站，原东坝中街站改为东坝站[20]。同年5月1日，3号线一期新建车站名称正式公告，与公示稿相比无变化[21]。

2024年6月15日，3号线开始空载试运行[22]。9月29日，北京市基础设施投资有限公司在其官网公示了3号线一期东段（东坝北站以东段）线路一体化规划方案。该段线路全长约6.4公里，均为地下线，共设车站5座，均为新建车站。其中曹各庄北站仅预留站位，具体方案随下阶段线网规划深化稳定。该段建成后，可与R4线、M101线（北延）实现互联互通[23]。

2024年12月12日，北京市交通委员会下发文件指出，3号线将于12月15日起开通初期试运营[4]，通车后将有效缓解朝阳站客流压力，同时便利东坝地区群众出行。朝阳站交通枢纽也随3号线同步投运[24]。

2024年12月15日首班车起，北京地铁3号线正式开通。[6]另外与12号线共用的东坝车辆段于2020年开工，[25]并于2024年12月15日随着两条线路的开通而正式启用。

车站

北京地铁3号线一期工程的车站共15座，其中最北端曹各庄北站为新设站点[11]。这15个车站分别为东四十条站、工人体育场站、团结湖站、朝阳公园站、石佛营站、朝阳站、姚家园站、东坝南站、东坝站、东坝北站、管庄路西口站、楼梓庄桥西站、楼梓庄站、高辛庄站和曹各庄北站。其中东四十条站、工人体育场站、团结湖站、朝阳公园站、东坝北站共5座为换乘车站，可分别与2号线、17号线、10号线、14号线以及12号线实现换乘[17]。其中东四十条站是目前北京既有线路中改造量最大的车站。[9]

目前仅东四十条站至东坝北站运营，共10座车站[2][1]。东坝北站以东段规划中，其中曹各庄北站仅预留站位，具体方案随下阶段线网规划深化稳定。

分期 站名[1] 里程（米） 站间距（米）[26] 换乘[2] 行政区 开通日期 站台设计 开门方向
一期 东四十条 0 0 2号线 东城区 2024年12月15日[4] 地下分离式岛式站台 左侧
工人体育场 1269 1269 17号线 朝阳区 地下岛式站台
团结湖 2203 934 10号线 地下岛式站台
朝阳公园 3960 1757 14号线 地下岛式站台
石佛营 5629 1669 不適用 地下分离式岛式站台
朝阳站[20] 6847 1218 中国国家铁路集团 北京朝阳站 地下岛式站台
姚家园[20] 8940 2093 不適用 地下岛式站台
东坝南[20] 11302 2362 地下岛式站台
东坝[20] 12846 1544 地下岛式站台
东坝北[27] 14467 1621 12号线 地下双岛式站台
管庄路西口 20号线 規劃中 地下双岛式站台
楼梓庄桥西 不適用 地下岛式站台
楼梓庄 地下岛式站台
高辛庄 M101线（北延） 地下岛式站台
曹各庄北 不適用 预留车站 地下[28][29]岛式站台
注释
1 斜体标示的车站尚未启用；车站未最终定名。
2 斜体标示的换乘尚未启用。

使用列车

北京地铁
ZBM06 / SFM86 型地铁列车
ZBM06型03 004号电客车组驶出东四十条站（2024年12月15日）
概覽
類型A型地铁列车
型號ZBM06
SFM86
原產國 中国
製造北京轨道交通技术装备集团
  • 河北京车轨道交通车辆装备
中车青岛四方机车车辆
產量40列
車輛總數160节
車輛編號03 001 ~ 03 040
製造年份2019 ~ 2022
主要用戶北京市地铁运营有限公司
  • 运营四分公司
營運路線3号线
車輛基地东坝车辆段
技術數據
列車編組2M2TM（TMc + Mp + Mp + TMc）
UIC軸式2′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′2′
轨距1,435mm
轉向架无摇枕式空气弹簧转向架（4×2台）
设备型号
  • ZBM0?：北京轨道交通技术装备集团生产
    BR-80-A 型
  • SFM86：中车青岛四方机车车辆生产
    SDA-80 (BJ3) 型
車體材質不锈钢
車門全列均为双扇电控电动外挂门（4×5对）
營運速度80km/h
設計最高速度90km/h
傳動方式直 - 交
牽引電動機中车株洲电机生产
YQ-190-31 型
鼠笼式三相异步交流牵引电动机（3×4台）
電動機功率190 kW
牽引功率2,280 kW
控制裝置株洲中车时代电气生产
TGN-66F 型
IGBT-VVVF 牵引逆变器（3×2组）
1C2M1群方式控制
驅動裝置鼓形齿联轴节驱动装置（3×4具）
制動方式再生制动（主）
电阻制动 + 闸瓦式直通电控空气制动（辅）
制动控制装置：克诺尔集团生产
EP-2002 型
直通式电控空气制动系统

3号线列车分别由北京轨道交通技术装备集团与中车青岛四方机车车辆生产，采用不锈钢车体，列车外观与12号线电动客车采用一致性设计，其中京车生产的ZBM06型与12号线ZBM05型车头造型相似。

  • 京车制ZBM06型电客车中间车客室
    京车制ZBM06型电客车中间车客室
  • 四方制SFM86型电客车头车客室
    四方制SFM86型电客车头车客室
  • 四方制SFM86型电客车中间车客室
    四方制SFM86型电客车中间车客室
  • 四方制SFM86型电客车驾驶室
    四方制SFM86型电客车驾驶室

注释

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 3号线一期仅东四十条站至东坝北站开通[2]。

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 刚刚，北京地铁3号线一期首站封顶！. 2020-11-11 [2020-11-11]. （原始内容存档于2021-01-02）. 
  2. ^ 2.0 2.1 咨询北京地铁3号线. [2020-12-11]. （原始内容存档于2020-12-11）. 3号线东风站以东目前暂缓实施，待规划稳定后继续开展建设。3号线一期（不含东风站以东）预计2023年实现通车 
  3. ^ 3.0 3.1 北京新开3条（段）地铁线 主要火车站机场地铁全覆盖. 2024-12-16. 地铁3号线一期（东四十条站—东坝北站）东西向串联多个主要居住和功能区，运营里程14.7公里 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 北京市交通委员会关于2024年轨道交通新线及车站、出入口开通试运营（初期运营）的批复. 京交轨道发[2024]54号. 2024-12-12.
  5. ^ 【今日头条】2020！让你我笃定前行. 北京地铁之窗订阅号. [2020-02-02]. （原始内容存档于2020-02-02）. 竞争取得3号线、11号线、12号线及28号线新线运营权 
  6. ^ 6.0 6.1 北京3條（段）城市軌道交通新線開通試運營. big5.news.cn. 新華網. 2024-12-15 [2024-12-15]. （原始内容存档于2024-12-15）. 
  7. ^ 公共交通客运标志 第2部分：城市轨道交通（征求意见稿）. 2023-04-20 [2024-07-18]. （原始内容存档于2024-07-18）. 
  8. ^ 地铁3号线的特别"洞通". 2023-02-10 [2023-02-22]. （原始内容存档于2023-02-22）. 从开工至今已经过了8年时间，预计该项目全部完成要到2024年年底 
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  10. ^ 北京市地铁运营有限公司. 北京地铁发展史. 北京: 北京出版社. 2011-12. ISBN 978-7-200-09050-5. 
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  26. ^ 站间距信息. [2024-12-15]. 
  27. ^ 关于轨道交通12号线车站命名预案的公示. 2023-07-21. （原始内容存档于2023-07-21）. 
  28. ^ 关于北京市轨道交通3号线一期工程（东坝中街站[不含]-曹各庄北站段）可行性研究报告的批复. 2018-01-12 [2019-10-27]. （原始内容存档于2019-10-26）. 项目西起东坝中街站（不含），东至曹各庄北站，线路全长7.1公里，全部为地下线 
  29. ^ 北京轨道交通3号线一期工程（东坝中街站（不含）~曹各庄北站段）工程环境影响报告. [2019-10-27]. 曹各庄北站 地下双层岛式 [失效連結]
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