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山东航空：修订间差异

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'''山东航空股份有限公司'''（简称：'''山航'''，英语：'''Shandong Airlines'''，'''SDA'''，{{Szse|200152}}），是由山东省省管公司——[[山东航空集团]]有限公司控股的子公司，亦是其核心公司。公司主营航空运输业务<ref name="a1">{{Cite web |url=http://gzw.shandong.gov.cn/articles/ch00014/201803/3272ead0-bafb-442a-82c9-344048800090.html |title=山东航空集团有限公司|accessdate=2018-12-07 |author= |date=2018-03-07 |work= |publisher=山东省人民政府国有资产监督管理委员会网站|language=Zh-hans }}</ref>。其股票在[[深圳证券交易所]]上市[[B股]]，名称为'''山航证券'''。
'''山东航空股份公司'''（简称：'''山航'''，英语：'''Shandong Airlines'''，'''SDA'''），是由山东省省管公司——[[山东航空集团]]公司控股的子公司，亦是其核心公司。公司主营航空运输业务<ref name="a1">{{Cite web|url=http://gzw.shandong.gov.cn/articles/ch00014/201803/3272ead0-bafb-442a-82c9-344048800090.html|title=山东航空集团公司|accessdate=2018-12-07|author=|date=2018-03-07|publisher=山东省人民政府国有资产监督管理委员会网站|archive-date=2018-12-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20181207045621/http://gzw.shandong.gov.cn/articles/ch00014/201803/3272ead0-bafb-442a-82c9-344048800090.html|dead-url=yes}}</ref>。


山航集团于1994年3月12日经中国[[中国民用航空局|国家民航总局]]和[[中共山东省委]]、[[山东省人民政府|省人民政府]]批准成立，总部在[[济南]]。主要[[股东]]包括[[中国国际航空股份公司]]、[[山东省经济开发投资公司]]等<ref>[http://www.shandongair.com.cn/web/33707/home 山航简介] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081220010315/http://www.shandongair.com.cn/web/33707/home |date=2008-12-20 }}</ref>。山东航空除了在省内设立的子公司外，山东航空还持有[[四川航空|四川航空股份有限公司]]10%的股份<ref>[http://www.shandongair.com/web/33707/2002 2002年大事记] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080828200353/http://www.shandongair.com/web/33707/2002 |date=2008-08-28 }}</ref>。
山航集团于1994年3月12日经中国[[中国民用航空局|国家民航总局]]和[[中国共产党山东省委员会|中共山东省委]]、[[山东省人民政府|省人民政府]]批准成立，总部在[[济南]]。主要[[股东]]包括[[中国国际航空股份公司]]、[[山东省经济开发投资公司]]等<ref>[http://www.shandongair.com.cn/web/33707/home 山航简介] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081220010315/http://www.shandongair.com.cn/web/33707/home |date=2008-12-20 }}</ref>。山东航空在省内设立了多個子公司，山东航空还持有[[四川航空股份有限公司]]10%的股份<ref>[http://www.shandongair.com/web/33707/2002 2002年大事记] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080828200353/http://www.shandongair.com/web/33707/2002 |date=2008-08-28 }}</ref>。


山航目前经营航线220多条，每周700多个航班飞往全国40多个[[大中城市]]。山航曾在2002年获得中国民航飞行安全的最高荣誉“金鹰杯”<ref>[http://www.shandongair.com.cn/web/33707/4 公司荣誉] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081220010305/http://www.shandongair.com.cn/web/33707/4 |date=2008-12-20 }}</ref>。山东航空是中国[[中华人民共和国第十一届运动会|第11届全国运动会]]的合作伙伴。
山航目前经营航线220多条，每周700多个航班飞往全国40多个[[大中城市]]。山航曾在2002年获得中国民航飞行安全的最高荣誉“金鹰杯”<ref>[http://www.shandongair.com.cn/web/33707/4 公司荣誉] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081220010305/http://www.shandongair.com.cn/web/33707/4 |date=2008-12-20 }}</ref>。山东航空是中国[[中华人民共和国第十一届运动会|第11届全国运动会]]的合作伙伴。

由於山東航空的准点率高于中国其他航空公司并多次夺冠，也被網民戏稱為「閃電航空」或“中国版[[俄罗斯航空|俄航]]”。不过山東航空官方认为这些说法偏離客觀<ref>{{cite news |title=被戲稱「中國俄航」、「閃電航空」 山東航空：秉持安全第一！ |url=https://www.hk01.com/%E5%8D%B3%E6%99%82%E4%B8%AD%E5%9C%8B/877658/%E8%A2%AB%E6%88%B2%E7%A8%B1-%E4%B8%AD%E5%9C%8B%E4%BF%84%E8%88%AA-%E9%96%83%E9%9B%BB%E8%88%AA%E7%A9%BA-%E5%B1%B1%E6%9D%B1%E8%88%AA%E7%A9%BA-%E7%A7%89%E6%8C%81%E5%AE%89%E5%85%A8%E7%AC%AC%E4%B8%80 |accessdate=2023-07-14 |work=香港01 |date=2023-03-16 |language=zh-HK |archive-date=2023-07-14 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230714151916/https://www.hk01.com/%E5%8D%B3%E6%99%82%E4%B8%AD%E5%9C%8B/877658/%E8%A2%AB%E6%88%B2%E7%A8%B1-%E4%B8%AD%E5%9C%8B%E4%BF%84%E8%88%AA-%E9%96%83%E9%9B%BB%E8%88%AA%E7%A9%BA-%E5%B1%B1%E6%9D%B1%E8%88%AA%E7%A9%BA-%E7%A7%89%E6%8C%81%E5%AE%89%E5%85%A8%E7%AC%AC%E4%B8%80 |dead-url=no }}</ref>。

== 发展历史 ==



1994年3月12日，山东航空公司成立，并于同年8月8日成立董事会，正式组建山东航空责任公司。

1994年8月16日，该公司购买首架运七型客机，并于10月10日通过中国民航总局的检查验收。

1994年1月5日，中国民航总局为山东航空公司颁发经营许可证。12月26日开通济南-济宁省内航线。

1995年5月18日，该公司与美国波音公司签订购机合同，并决定从南航转租4架瑞典[[萨博340|SAAB-340型]]飞机，而且创造了投入运营第一年事故征候为零的成绩。

1996年，山东航空接收3架737-300型干线客机。

1999年12月13日，山航股份正式注册成立。

2000年，山航先后有意通过重组中国西北航空公司进军西部市场、通过重组山西航空扩大山西等中西部支线网络，但最终都未能成功。
[[File:山东航空大厦.jpeg|thumb|山东航空大厦]]
中国加入WTO后还联合香港[[中富航空]]公司和山航集团，对山东航空彩虹公务机公司进行重组，计划引进4架挑战者604公务机（实际引进2架）。为了增强短途载客、包机和旅游观光飞行能力，山航还引进了5架赛斯纳208“大篷车”飞机，后续也加入到了彩虹公务机公司。

2002年，山航拿出3500万参与组建四川航空股份公司，占股10%。


2016年，山東航空實現營業收入 137.42 億元，同比增長 13.49%。其中，航空運輸收入為 133.02 億元，同比增長 12.21%。實現歸屬於母公司淨利潤 5.33 億元，同比增長 0.11%。
2016年，山東航空實現營業收入 137.42 億元，同比增長 13.49%。其中，航空運輸收入為 133.02 億元，同比增長 12.21%。實現歸屬於母公司淨利潤 5.33 億元，同比增長 0.11%。


2021年，山航股份在2021年度经审计期末净资产为负值，自2022年4月1日起被实施退市风险警示。2023年一季报，中国国航已取得山航的控制权。2023年4月29日，公司披露股票交易被实施退市风险警示后的首个年度报告显示，2022年度山航股份经审计期末净资产为-78.07亿元人民币，已触及深交所规定的股票终止上市情形。同年7月10日，山航股份正式摘牌。<ref>{{cite news |title=山东航空摘牌退市 |url=https://www.zaobao.com/realtime/china/story20230711-1412694 |accessdate=2023-07-14 |work=联合早报 |date=2023-07-11}}</ref>
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==飛行常客獎勵计划==

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=== 飛行常客獎勵计划 ===
山航原有[[飞行常客奖励计划]]名为“彩虹常旅客”计划，2004年11月1日，山航将自身的常旅客计划并入中国国际航空公司的“[[凤凰知音]]”（Phoenix Miles，原名国航知音）常旅客计划<ref>[http://www.shandongair.com.cn/web/shair_zh/aboutus 飞行奖励计划：关于我们] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081220010738/http://www.shandongair.com.cn/web/shair_zh/aboutus |date=2008-12-20 }}</ref>。目前，乘坐山航班机累计及兑换里程的标准与国航一致<ref>[http://ffp.airchina.com.cn/lcljz/hk.jsp#25 国航知音>里程累积>航空] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090220003143/http://ffp.airchina.com.cn/lcljz/hk.jsp |date=2009-02-20 }}</ref>。
山航原有[[飞行常客奖励计划]]名为“彩虹常旅客”计划，2004年11月1日，山航将自身的常旅客计划并入中国国际航空公司的“[[凤凰知音]]”（Phoenix Miles，原名国航知音）常旅客计划<ref>[http://www.shandongair.com.cn/web/shair_zh/aboutus 飞行奖励计划：关于我们] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081220010738/http://www.shandongair.com.cn/web/shair_zh/aboutus |date=2008-12-20 }}</ref>。目前，乘坐山航班机累计及兑换里程的标准与国航一致<ref>[http://ffp.airchina.com.cn/lcljz/hk.jsp#25 国航知音>里程累积>航空] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090220003143/http://ffp.airchina.com.cn/lcljz/hk.jsp |date=2009-02-20 }}</ref>。


==两岸包机==
=== 两岸包机 ===
山东航空是第一家运营[[两岸包机#兩岸平日包機|两岸平日包机]]青岛流亭—台北桃园航线的航空公司。2008年12月26日下午15时，山东航空编号为B-5351的波音737-800飞机由[[青岛流亭国际机场]]起飞并于2小时6分钟后抵达[[臺灣桃園國際機場]]，同日18时41分再由台北起飞经2小时4分钟抵达青岛，完成了山航暨青岛航点的首航任务<ref>[http://www.shandongair.com.cn/web/33707/3 2008年大事记] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081220010702/http://www.shandongair.com.cn/web/33707/3 |date=2008-12-20 }}</ref>。
山东航空是第一家运营[[两岸包机#兩岸平日包機|两岸平日包机]]青岛流亭—台北桃园航线的航空公司。2008年12月26日下午15时，山东航空编号为B-5351的波音737-800飞机由[[青岛流亭国际机场]]起飞并于2小时6分钟后抵达[[臺灣桃園國際機場]]，同日18时41分再由台北起飞经2小时4分钟抵达青岛，完成了山航暨青岛航点的首航任务<ref>[http://www.shandongair.com.cn/web/33707/3 2008年大事记] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081220010702/http://www.shandongair.com.cn/web/33707/3 |date=2008-12-20 }}</ref>。


==機隊==
==機隊==
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[[File:Shandong Airlines CRJ-200LR(B-3006) (4318969764).jpg|缩略图|CRJ-200LR]]
[[File:B-5787@HKG (20190406111940).jpg|缩略图|山東航空的[[波音737|波音737-800]]型客機即將降落於[[香港国际机场]]]]
[[File:B-5787@HKG (20190406111940).jpg|缩略图|山東航空的[[波音737|波音737-800]]型客機即將降落於[[香港国际机场]]]]
[[File:Shandong Airlines B737-300 (B-5066) taxiing at Beijing Capital International Airport.jpg|缩略图|山東航空的[[波音737]]型客機在[[北京首都国际机场]]三号航站楼间滑行]]
[[File:20230511 B-1982 at ZHCC 01.jpg|thumb|山東航空的[[波音737|波音737-800]]型客機在[[郑州新郑国际机场]]滑行（B-1982“东阿阿胶”彩绘机）]]
[[File:TAO CDG Boeing 737 MAX 8 B-1271 2023-09-06.jpg|thumb|停泊于[[青岛胶东国际机场]]的山东航空[[波音737 MAX]]]]
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[[File:B-3079 - Shandong Airlines - Canadair CL-600-2C10 Regional Jet CRJ-701ER - TAO (15082661666).jpg|缩略图|山東航空一架[[龐巴迪CRJ700]]ER在[[青島流亭國際機場]]滑行]]

2014年4月21日山东航空向[[波音]]公司购买16架波音737-800型飞机和34架[[波音737MAX]]飞机，订单总价值46亿美元，預定於2016至2020年間交付<ref>{{cite web|url=http://mshandong.com/air-press/2014/04/23/shandong-airlines-order-boeing-737-max/6233/ | title=《波音公司獲山東航空46億美元訂單，內容包括波音737-800及737 MAX》（2014年04月23日）| language=zh-hans| publisher=山東週刊}}</ref><ref>{{cite web|url=http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=20295&item=129052/ | title=Boeing Statement on Shandong Airlines Commitment to Purchase 50 737s（2014年04月23日）| language=En| publisher=The Boeing Company}}</ref>。
2014年4月21日山东航空向[[波音]]公司购买16架波音737-800型飞机和34架[[波音737 MAX]]飞机，订单总价值46亿美元，預定於2016至2020年間交付<ref>{{cite web| url=http://mshandong.com/air-press/2014/04/23/shandong-airlines-order-boeing-737-max/6233/| title=《波音公司獲山東航空46億美元訂單，內容包括波音737-800及737 MAX》（2014年04月23日）| language=zh-hans| publisher=山東週刊| access-date=2014年4月23日| archive-date=2014年10月8日| archive-url=https://web.archive.org/web/20141008203847/http://mshandong.com/air-press/2014/04/23/shandong-airlines-order-boeing-737-max/6233| dead-url=yes}}</ref><ref>{{cite web| url=http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=20295&item=129052/| title=Boeing Statement on Shandong Airlines Commitment to Purchase 50 737s（2014年04月23日）| language=En| publisher=The Boeing Company| access-date=2014年4月23日| archive-date=2016年3月4日| archive-url=https://web.archive.org/web/20160304064145/http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=20295&item=129052/| dead-url=no}}</ref>。


山航曾有8架[[萨博340]]型飞机以及数架{{link-en|龐巴迪CRJ200，CRJ700|Bombardier CRJ200, CRJ700}}型客机，目前均已退役。
山航曾有8架[[萨博340]]型飞机以及数架{{link-en|龐巴迪CRJ200，CRJ700|Bombardier CRJ200, CRJ700}}型客机，目前均已退役。


2014年8月20日，波音737-300机型正式退出山航机队。<ref>{{cite web |url=http://news.carnoc.com/list/302/302233.html |title=盘点2014年国内退役飞机：再见，老伙计！ |publisher=carnoc.com |date=12 December 2014|accessdate=30 March 2018}}</ref>
2014年8月20日，波音737-300机型正式退出山航机队。<ref>{{cite web |url=http://news.carnoc.com/list/302/302233.html |title=盘点2014年国内退役飞机：再见，老伙计！ |publisher=carnoc.com |date=12 December 2014 |accessdate=30 March 2018 |archive-date=2018-03-31 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180331104329/http://news.carnoc.com/list/302/302233.html |dead-url=no }}</ref>


2015年7月2日，庞巴迪CRJ-200机型正式退出山航机队。<ref>{{cite web |url=http://news.carnoc.com/list/317/317923.html |title=B-3005交付新誉宇航 CRJ200机型告别山航机队 |publisher=carnoc.com |date=6 July 2015|accessdate=10 February 2018}}</ref>
2015年7月2日，庞巴迪CRJ-200机型正式退出山航机队。<ref>{{cite web |url=http://news.carnoc.com/list/317/317923.html |title=B-3005交付新誉宇航 CRJ200机型告别山航机队 |publisher=carnoc.com |date=6 July 2015 |accessdate=10 February 2018 |archive-date=2018-02-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180211071820/http://news.carnoc.com/list/317/317923.html |dead-url=no }}</ref>


2018年1月15日，庞巴迪CRJ-700机型正式退出山航机队。<ref>{{cite web |url=http://news.carnoc.com/list/432/432291.html |title=CRJ-700飞机正式退出山航机队 |publisher=carnoc.com |date=15 January 2018|accessdate=15 January 2018}}</ref>
2018年1月15日，庞巴迪CRJ-700机型正式退出山航机队。<ref>{{cite web |url=http://news.carnoc.com/list/432/432291.html |title=CRJ-700飞机正式退出山航机队 |publisher=carnoc.com |date=15 January 2018 |accessdate=15 January 2018 |archive-date=2018-01-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180119235115/http://news.carnoc.com/list/432/432291.html |dead-url=no }}</ref>


截至2019年3月，山东航空机队拥有以下飞机，平均机龄为5.4年<ref>{{cite web |url=http://www.airfleets.net/flottecie/Shandong%20Airlines.htm|title=airfleets.net |publisher=airfleets.net |date=11 February 2017|accessdate=11 February 2017}}</ref><ref>[https://www.planespotters.net/airline/Shandong-Airlines Shandong Airlines Fleet Details and History]</ref>：
截至2019年3月，山东航空机队拥有以下飞机，平均机龄为5.4年<ref>{{cite web|url=http://www.airfleets.net/flottecie/Shandong%20Airlines.htm|title=airfleets.net|publisher=airfleets.net|date=11 February 2017|accessdate=11 February 2017|archive-date=2023-01-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20230120065140/http://www.airfleets.net/flottecie/Shandong%20Airlines.htm|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.planespotters.net/airline/Shandong-Airlines |title=Shandong Airlines Fleet Details and History |access-date=2018-02-02 |archive-date=2017-08-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170821174552/https://www.planespotters.net/airline/Shandong-Airlines |dead-url=no }}</ref>：
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="4" style="border-collapse:collapse"
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|+ |<center>'''山東航空機隊'''
|+ |'''山東航空機隊'''
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|<center>176<ref>{{cite web|author= |url=http://www.sda.cn/trip/airType.html |title=查看山航所有机型 |date= |accessdate=2018-09-16}}</ref>
| 176<ref>{{cite web |author= |url=http://www.sda.cn/trip/airType.html |title=查看山航所有机型 |date= |accessdate=2018-09-16 |archive-date=2018-09-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180916202253/http://www.sda.cn/trip/airType.html |dead-url=no }}</ref>
|<center>2018年起交付，因發生[[埃塞俄比亞航空302号班機空難]]而在2019年3月11日停飛所有737MAX8客機。
| 2018年起交付，因發生[[埃塞俄比亞航空302号班機空難]]而在2019年3月11日停飛所有737MAX8客機。
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===已退役===
===已退役===
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[[File:Shandong Airlines CRJ-200LR(B-3006) (4318969764).jpg|缩略图|CRJ-200LR]]

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[[File:B-3079 - Shandong Airlines - Canadair CL-600-2C10 Regional Jet CRJ-701ER - TAO (15082661666).jpg|缩略图|山東航空一架[[庞巴迪CRJ700系列|龐巴迪CRJ700ER]]在[[青島流亭國際機場]]滑行]]
[[File:Shandong Airlines B737-300 (B-5066) taxiing at Beijing Capital International Airport.jpg|缩略图|山東航空的[[波音737|波音737-300]]型客機在[[北京首都国际机场]]三号航站楼间滑行]]
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==航线<ref>{{Cite web|title=航班计划表|url=http://www.sda.cn/uploads/1/20191027hbjh.pdf|accessdate=|author=|date=|format=|publisher=|language=}}</ref>==
==航线<ref>{{Cite web|title=航班计划表|url=http://www.sda.cn/uploads/1/20191027hbjh.pdf|accessdate=|author=|date=|format=|publisher=|language=|archive-date=2019-12-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20191230164001/http://www.sda.cn/uploads/1/20191027hbjh.pdf|dead-url=yes}}</ref>==
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{| class="toccolours sortable" border="1" cellpadding="4" style="border-collapse:collapse"
|- style="background:#330091;"
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第129行： 第164行：
!<span style="color:white;>備註
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|[[阿克蘇]]
|[[阿克苏市|阿克蘇]]
|[[阿克蘇温宿機場]]
|[[阿克苏温宿机场]]
|AKU
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|[[安順]]
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|[[安顺黄果树机场|安順黃果樹機楊]]
|[[安顺黄果树机场]]
|AVA
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第142行： 第177行：
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|[[琼海市|瓊海]]
|[[琼海市|瓊海]]
|[[琼海博鳌机场|瓊海博鰲機場]]
|[[琼海博鳌机场]]
|BAR
|BAR
|ZJQH
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|[[包頭]]
|[[包头市|包頭]]
|[[包头东河机场|包頭東河機場]]
|[[包头东河机场|包頭東河機場]]
|BAV
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|[[大同]]
|[[大同市|大同]]
|[[大同雲岡機場]]
|[[大同雲岡機場]]
|DAT
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|[[恩施]]
|[[恩施市|恩施]]
|[[恩施许家坪机场|恩施許家坪機場]]
|[[恩施许家坪机场|恩施許家坪機場]]
|ENH
|ENH
第232行： 第267行：
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|[[延安]]
|[[延安]]
|[[延安南泥灣機場]]
|[[延安南泥湾机场]]
|ENY
|ENY
|ZLYA
|ZLYA
第280行： 第315行：
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|[[衡陽]]
|[[衡陽]]
|[[衡陽南嶽機場]]
|[[衡阳南岳机场]]
|HNY
|HNY
|ZGHY
|ZGHY
第291行： 第326行：
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|[[花蓮|花連]]
|[[花蓮縣|花連]]
|[[花蓮機場]]
|[[花蓮機場]]
|HUN
|HUN
第310行： 第345行：
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|[[銀川]]
|[[銀川]]
|[[銀川河東國際機場]]
|[[银川河东国际机场]]
|INC
|INC
|ZLIC
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第328行： 第363行：
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|[[佳木斯]]
|[[佳木斯]]
|[[佳木斯東郊機場]]
|[[佳木斯东郊机场]]
|JMU
|JMU
|ZYJM
|ZYJM
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|[[富錦市|富錦]]
|[[富锦市|富錦]]
|[[建三江濕地機場]]
|[[建三江湿地机场]]
|JSJ
|JSJ
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|ZYJS
第345行： 第380行：
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|[[喀什]]
|[[喀什市|喀什]]
|[[喀什機場]]
|[[喀什機場]]
|KHG
|KHG
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|[[庫爾勒]]
|[[庫爾勒]]
|[[庫爾勒機場]]
|[[库尔勒机场]]
|KRL
|KRL
|ZWKL
|ZWKL
第400行： 第435行：
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|[[牡丹江市|牡丹江]]
|[[牡丹江市|牡丹江]]
|[[牡丹江海浪國際機場]]
|[[牡丹江海浪国际机场]]
|MDG
|MDG
|ZYMD
|ZYMD
第412行： 第447行：
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|[[齊齊哈爾]]
|[[齊齊哈爾]]
|[[齊齊哈爾三家子機場]]
|[[齐齐哈尔三家子机场]]
|NDG
|NDG
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|ZYQQ
第442行： 第477行：
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|[[南陽]]
|[[南陽]]
|[[南陽姜營機場]]
|[[南阳姜营机场]]
|NNY
|NNY
|ZHNY
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第478行： 第513行：
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|[[若羌]]
|[[若羌]]
|[[若羌樓蘭機場]]
|[[若羌楼兰机场]]
|RQA
|RQA
|ZWRQ
|ZWRQ
第526行： 第561行：
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|[[青島]]
|[[青島]]
|[[青島流亭國際機場]]
|[[青岛胶东国际机场]]
|TAO
|TAO
|ZSQD
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|[[樞紐機場]]
|[[樞紐機場]]
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第598行： 第633行：
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|[[梧州]]
|[[梧州]]
|[[梧州西江機場]]
|[[梧州西江机场]]
|WUZ
|WUZ
|ZGWZ
|ZGWZ
第634行： 第669行：
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|[[湛江]]
|[[湛江]]
|[[湛江坡頭機場]]
|[[湛江机场|湛江坡頭機場]]
|ZHA
|ZHA
|ZGZJ
|ZGZJ
第647行： 第682行：


==争议事件==
==争议事件==
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2020年5月6日，在[[贵阳龙洞堡机场]]，山东航空两名乘务员与一名身穿黑色衣服的乘客发生冲突。翌日山航表示，经机场公安调查，认定双方均有责任。该公司称，将依据相关规定对涉事员工作出处理，对因事件造成的影响表示诚挚歉意，同时将进一步加强管理<ref>{{cite news |author1=吴荣奎 |title=山东航空回应员工和旅客起冲突：双方均有责 将依规处理 |url=https://finance.sina.com.cn/chanjing/gsnews/2020-05-07/doc-iirczymk0345875.shtml |accessdate=2020-05-31 |work=新京报 |date=2020-05-07}}</ref>。


=== 员工和旅客起冲突 ===
== 有关条目 ==
⚫
2020年5月6日，在[[贵阳龙洞堡国际机场]]，山东航空两名乘务员与一名身穿黑色衣服的乘客发生冲突。翌日山航表示，经机场公安调查，认定双方均有责任。该公司称，将依据相关规定对涉事员工作出处理，对因事件造成的影响表示诚挚歉意，同时将进一步加强管理<ref>{{cite news |author1=吴荣奎 |title=山东航空回应员工和旅客起冲突：双方均有责 将依规处理 |url=https://finance.sina.com.cn/chanjing/gsnews/2020-05-07/doc-iirczymk0345875.shtml |accessdate=2020-05-31 |work=新京报 |date=2020-05-07 |archive-date=2020-05-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200515073413/https://finance.sina.com.cn/chanjing/gsnews/2020-05-07/doc-iirczymk0345875.shtml |dead-url=no }}</ref>。

=== 飞机偏出跑道 ===
2023年7月30日，山东航空SC8856南昌—济南的航班，在济南机场19号跑道着陆过程中偏出跑道，导致跑道边灯和飞机受损<ref>{{Cite web|title=山东航空客机偏出跑道事件调查：塔台通报有大雨，机组仍着陆|url=https://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_27285138|website=m.thepaper.cn|access-date=2024-08-25}}</ref>。

== 融资 ==
山东航空股票在2000年至2023年在[[深圳证券交易所]]向境外发行境内上市外资股（[[B股]]），名称为'''山航证券'''，{{Szse|200152|delisted=yes|name=山航B退}}。然而B股融资效果不好，且山航作为地方航空公司，其航班量相对较小导致利润不高。另外，[[中华人民共和国高速铁路|高铁]]在山东的扩张，以及国有航司的扩张影响下，使得该航司资金问题日趋严重<ref>{{Cite web|title=3年亏掉110亿：最“硬核”山航，被高铁给干趴了？|url=https://36kr.com/p/2350600963103234|website=36氪|date=2023-07-19|last=正解局|access-date=2024-03-23|archive-date=2024-03-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20240323142327/https://36kr.com/p/2350600963103234|dead-url=no}}</ref>。2020年开始的疫情最终使得山东航空损失惨重，净资产为负被迫退市<ref>{{Cite web|title=最“硬核”的山航，怎么就退市了？|url=http://www.zgxwzk.chinanews.com.cn/society/2023-07-17/19191.shtml|website=中国新闻周刊网|date=2023-07-17|access-date=2024-03-23|archive-date=2024-03-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20240323142325/http://www.zgxwzk.chinanews.com.cn/society/2023-07-17/19191.shtml|dead-url=no}}</ref>。后被中国国航接手控股<ref>{{Cite web|title=上市23年，“永不晚点”的山东航空退市|url=https://m.traveldaily.cn/article/174970|website=环球旅讯(TravelDaily)|language=zh|last=环球旅讯|access-date=2024-03-23|archive-date=2024-03-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20240323141535/https://m.traveldaily.cn/article/174970|dead-url=no}}</ref>。

== 轶闻 ==
山东航空为中国其他航空公司相比准点率更高，且多提前到达，其到港准点率在2019年和2020年为全国主要航司第一名。而在雨、雾、霾等其他航司通常延误航班的恶劣天气情况下，山东航空仍然可以准时起飞。因航司英文缩写为SDA，网友调侃其为闪电航空（Shan Dian Airline），也有调侃为其流程——Shua（起飞拟声） Duang（降落拟声） Arrival（抵达一词的英文）。另外也被民間稱為「三大神奇交通工具」之首（其餘兩個為武漢巴士和重慶的士）。

实际上，山东航空在2005年起开始于其飞机上安装[[抬頭顯示器|平视显示器]]进行测试，是为中国大陆最早应用也是目前装载该设备最多的航空公司<ref>{{Cite web|title=平视显示器（HUD）- 航行新技术|url=https://www.caac.gov.cn/PHONE/GLJ_PHONE/XJGLJ/XJ_XXGK/XJ_HXXJS/201606/t20160612_37997.html|website=中国民航局-新疆地区管理局|date=2016-06-12|access-date=2024-03-23|archive-date=2024-03-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20240323141631/https://www.caac.gov.cn/PHONE/GLJ_PHONE/XJGLJ/XJ_XXGK/XJ_HXXJS/201606/t20160612_37997.html|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|title=山航如何做到浓雾中安全起飞？揭秘神奇的HUD技术-新华网|url=http://m.xinhuanet.com/2018-01/03/c_1122201286.htm|website=m.xinhuanet.com|access-date=2024-03-23|archive-date=2024-03-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20240323141532/http://m.xinhuanet.com/2018-01/03/c_1122201286.htm|dead-url=no}}</ref>，这个技术帮助了山航提高准点率。另外在山航建立初期，因飞行员多为空军飞行员退伍转业，使得公司飞行文化融入技术过硬和不凡胆量<ref>{{Cite web|title=号称“中国俄航”的硬核航司，不少飞行员空军出身，恶劣天气依旧能顺利起降|url=https://www.sohu.com/a/550573611_99917329|website=搜狐|access-date=2024-03-23}}</ref>。

== 参见 ==


* [[中国国际航空股份有限公司]]
* [[中国国际航空股份公司]]
* [[四川航空股份有限公司]]
* [[四川航空|四川航空股份公司]]
* [[山東太古飛機工程公司]]（與[[香港飛機工程]]等合營）
* [[山東太古飛機工程公司]]（與[[香港飛機工程]]等合營）


2024年12月18日 (三) 08:52的最新版本

山东航空
Shandong Airlines
IATA ICAO 呼号
SC CDG SHANDONG/山东
創立於1994年3月12日
樞紐機場 中国 濟南遙牆国际機場
 中国 青岛胶东国际机场
 中国 厦门高崎国际机场
重點機場 中国 北京首都国际机场
 中国 重庆江北国际机场
 中国 天津濱海国际机场
 中国 烟台蓬莱国际机场
飛行常客
奖励计划		凤凰知音
机队数量134
通航城市45+
母公司山东航空集团
总部 中国山东省济南市二环东路5746号山东航空大厦
重要人物朱松岩
（董事长、黨委書記）
网站https://www.sda.cn/

山东航空股份公司（简称：山航，英语：Shandong Airlines，SDA），是由山东省省管公司——山东航空集团公司控股的子公司，亦是其核心公司。公司主营航空运输业务[1]。

山航集团于1994年3月12日经中国国家民航总局和中共山东省委、省人民政府批准成立，总部在济南。主要股东包括中国国际航空股份公司、山东省经济开发投资公司等[2]。山东航空在省内设立了多個子公司，山东航空还持有四川航空股份有限公司10%的股份[3]。

山航目前经营航线220多条，每周700多个航班飞往全国40多个大中城市。山航曾在2002年获得中国民航飞行安全的最高荣誉“金鹰杯”[4]。山东航空是中国第11届全国运动会的合作伙伴。

由於山東航空的准点率高于中国其他航空公司并多次夺冠，也被網民戏稱為「閃電航空」或“中国版俄航”。不过山東航空官方认为这些说法偏離客觀[5]。

发展历史

[编辑]

1994年3月12日，山东航空公司成立，并于同年8月8日成立董事会，正式组建山东航空责任公司。

1994年8月16日，该公司购买首架运七型客机，并于10月10日通过中国民航总局的检查验收。

1994年1月5日，中国民航总局为山东航空公司颁发经营许可证。12月26日开通济南-济宁省内航线。

1995年5月18日，该公司与美国波音公司签订购机合同，并决定从南航转租4架瑞典SAAB-340型飞机，而且创造了投入运营第一年事故征候为零的成绩。

1996年，山东航空接收3架737-300型干线客机。

1999年12月13日，山航股份正式注册成立。

2000年，山航先后有意通过重组中国西北航空公司进军西部市场、通过重组山西航空扩大山西等中西部支线网络，但最终都未能成功。

山东航空大厦

中国加入WTO后还联合香港中富航空公司和山航集团，对山东航空彩虹公务机公司进行重组，计划引进4架挑战者604公务机（实际引进2架）。为了增强短途载客、包机和旅游观光飞行能力，山航还引进了5架赛斯纳208“大篷车”飞机，后续也加入到了彩虹公务机公司。

2002年，山航拿出3500万参与组建四川航空股份公司，占股10%。

2016年，山東航空實現營業收入 137.42 億元，同比增長 13.49%。其中，航空運輸收入為 133.02 億元，同比增長 12.21%。實現歸屬於母公司淨利潤 5.33 億元，同比增長 0.11%。

2021年，山航股份在2021年度经审计期末净资产为负值，自2022年4月1日起被实施退市风险警示。2023年一季报，中国国航已取得山航的控制权。2023年4月29日，公司披露股票交易被实施退市风险警示后的首个年度报告显示，2022年度山航股份经审计期末净资产为-78.07亿元人民币，已触及深交所规定的股票终止上市情形。同年7月10日，山航股份正式摘牌。[6]

飛行常客獎勵计划

[编辑]

山航原有飞行常客奖励计划名为“彩虹常旅客”计划，2004年11月1日，山航将自身的常旅客计划并入中国国际航空公司的“凤凰知音”（Phoenix Miles，原名国航知音）常旅客计划[7]。目前，乘坐山航班机累计及兑换里程的标准与国航一致[8]。

两岸包机

[编辑]

山东航空是第一家运营两岸平日包机青岛流亭—台北桃园航线的航空公司。2008年12月26日下午15时，山东航空编号为B-5351的波音737-800飞机由青岛流亭国际机场起飞并于2小时6分钟后抵达臺灣桃園國際機場，同日18时41分再由台北起飞经2小时4分钟抵达青岛，完成了山航暨青岛航点的首航任务[9]。

機隊

[编辑]
山東航空的波音737-800型客機即將降落於香港国际机场
山東航空的波音737-800型客機在郑州新郑国际机场滑行（B-1982“东阿阿胶”彩绘机）
停泊于青岛胶东国际机场的山东航空波音737 MAX

2014年4月21日山东航空向波音公司购买16架波音737-800型飞机和34架波音737 MAX飞机，订单总价值46亿美元，預定於2016至2020年間交付[10][11]。

山航曾有8架萨博340型飞机以及数架龐巴迪CRJ200，CRJ700（英语：Bombardier CRJ200, CRJ700）型客机，目前均已退役。

2014年8月20日，波音737-300机型正式退出山航机队。[12]

2015年7月2日，庞巴迪CRJ-200机型正式退出山航机队。[13]

2018年1月15日，庞巴迪CRJ-700机型正式退出山航机队。[14]

截至2019年3月，山东航空机队拥有以下飞机，平均机龄为5.4年[15][16]：

山東航空機隊
机型 数量 订单 座位数量 合计 备注
F W Y
波音737-700 3 - 8 - 119 127 全数皆于2005年间引进
波音737-800 124 - 8 - 159 167 44架为租用
波音737MAX 7 27 8 18 150 176[17] 2018年起交付，因發生埃塞俄比亞航空302号班機空難而在2019年3月11日停飛所有737MAX8客機。
合計 134 27

已退役

[编辑]
CRJ-200LR
山東航空一架龐巴迪CRJ700ER在青島流亭國際機場滑行
山東航空的波音737-300型客機在北京首都国际机场三号航站楼间滑行
机型 数量 备注
萨博340 4 前中国南方航空机队　 　
CRJ-200ER 12 其中注册号B-3008、B-3009、B-3007、B-3006、B-3005后转让给江苏公务航空,B-3001、B-3012、B-3016后转让给华夏航空　
CRJ-700 2 　 　


航线[18]

[编辑]
城市 機場 IATA ICAO 備註
阿克蘇 阿克苏温宿机场 AKU ZWAK
安順 安顺黄果树机场 AVA ZUAS
瓊海 琼海博鳌机场 BAR ZJQH
包頭 包頭東河機場 BAV ZBOW
曼谷 蘇凡納布米國際機場 BKK VTBS
廣州 廣州白雲國際機場 CAN ZGGG
鄭州 鄭州新鄭國際機場 CGO ZHCC
長春 長春龍嘉國際機場 CGQ ZYCC
重慶 重慶江北國際機場 CKG ZUCK 重點機場
清邁 清邁國際機場 CNX VTCC
長沙 長沙黃花國際機場 CSX ZGHA
常州 常州奔牛國際機場 CZX ZSCG
成都 成都雙流國際機場 CTU ZUUU
大同 大同雲岡機場 DAT ZBDT
德里 英迪拉·甘地國際機場 DEL VIDP
大連 大連周子水國際機場 DLC ZYTL
恩施 恩施許家坪機場 ENH ZHES
延安 延安南泥湾机场 ENY ZLYA
福州 福州長樂國際機場 FOC ZSFZ
海口 海口美蘭國際機場 HAK ZJHK
呼和浩特 呼和浩特白塔國際機場 HET ZBHH
合肥 合肥新橋國際機場 HFE ZAOF
杭州 杭州蕭山國際機場 HGH ZSHC
香港 香港國際機場 HKG VHHH
呼倫貝爾 呼倫貝爾海拉爾機場 HLD ZBLA
衡陽 衡阳南岳机场 HNY ZGHY
舟山 舟山普陀山機場 HSN ZSZS
花連 花蓮機場 HUN RCYU
哈爾濱 哈爾濱太平國際機場 HRB ZYHB
首爾 仁川國際機場 ICN RKSI
銀川 银川河东国际机场 INC ZLIC
景德鎮 景德鎮羅家機場 JDZ ZSJD
泉州 泉州晉江國際機場 JJN ZSQZ
佳木斯 佳木斯东郊机场 JMU ZYJM
富錦 建三江湿地机场 JSJ ZYJS
衢州 衢州機場 JUZ ZSJU
喀什 喀什機場 KHG ZWSH
南昌 南昌昌北國際機場 KHN ZSCN
大阪 關西國際機場 KIX RJBB
昆明 昆明長水國際機場 KMG ZPPP
庫爾勒 库尔勒机场 KRL ZWKL
貴陽 貴陽龍洞堡國際機場 KWE ZUGY
桂林 桂林兩江國際機場 KWL ZGKL
蘭州 蘭州中川國際機場 LHW ZLLL
隴南 隴南成縣機場 LNL ZLLN
牡丹江 牡丹江海浪国际机场 MDG ZYMD
綿陽 綿陽南郊機場 MIG ZUMY
齊齊哈爾 齐齐哈尔三家子机场 NDG ZYQQ
寧波 寧波櫟社國際機場 NGB ZSNB
名古屋 中部國際機場 NGO RJGG
南京 南京祿口國際機場 NKG ZSNJ
南寧 南寧吳圩國際機場 NNG ZGNN
南陽 南阳姜营机场 NNY ZHNY
北京 北京首都國際機場 PEK ZBAA 重點機場
金邊 金邊國際機場 PNH VDPP
上海 上海浦東國際機場 PVG ZSPD
暹粒 暹粒國際機場 REP VDSR
臺中 臺中清泉崗機場 RMQ RCMQ
若羌 若羌楼兰机场 RQA ZWRQ
上海 上海虹橋國際機場 SHA ZSSS
瀋陽 瀋陽桃仙國際機場 SHE ZYTX
石家莊 石家莊正定國際機場 SJW ZBSJ
上饒 上饒三清山機場 SQD ZSSR
揭陽 揭陽潮汕國際機場 SWA ZGOW
三亞 三亞鳳凰國際機場 SYX ZJSY
深圳 深圳寶安國際機場 SZX ZGSZ
青島 青岛胶东国际机场 TAO ZSQD 樞紐機場
銅仁 銅仁鳳凰機場 TEN ZUTR
濟南 濟南遙牆國際機場 TNA ZSJN 樞紐機場
臺北 桃園國際機場 TPE RCTP
天津 天津濱海國際機場 TSN ZBTJ 重點機場
太原 太原武宿國際機場 TYN ZBYN
烏魯木齊 烏魯木齊地窩堡國際機場 URC ZWWW
威海 威海大水泊國際機場 WEH ZSWH
十堰 十堰武當山機場 WDS ZHSY
溫州 溫州龍灣國際機場 WNZ ZSWZ
武漢 武漢天河國際機場 WUH ZHHH
武夷山 武夷山國際機場 WUS ZSWY
梧州 梧州西江机场 WUZ ZGWZ
西安 西安咸陽國際機場 XIY ZLXY
廈門 廈門高崎國際機場 XMN ZSAM 樞紐機場
西寧 西寧曹家堡國際機場 XNN ZLXN
延吉 延吉朝陽川國際機場 YNJ ZYYJ
煙臺 煙臺蓬萊國際機場 YNT ZAYT 重點機場
湛江 湛江坡頭機場 ZHA ZGZJ
珠海 珠海金灣機場 ZUH ZGSD

争议事件

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员工和旅客起冲突

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2020年5月6日，在贵阳龙洞堡国际机场，山东航空两名乘务员与一名身穿黑色衣服的乘客发生冲突。翌日山航表示，经机场公安调查，认定双方均有责任。该公司称，将依据相关规定对涉事员工作出处理，对因事件造成的影响表示诚挚歉意，同时将进一步加强管理[19]。

飞机偏出跑道

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2023年7月30日，山东航空SC8856南昌—济南的航班，在济南机场19号跑道着陆过程中偏出跑道，导致跑道边灯和飞机受损[20]。

融资

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山东航空股票在2000年至2023年在深圳证券交易所向境外发行境内上市外资股（B股），名称为山航证券，深交所除牌前：200152，简称：山航B退。然而B股融资效果不好，且山航作为地方航空公司，其航班量相对较小导致利润不高。另外，高铁在山东的扩张，以及国有航司的扩张影响下，使得该航司资金问题日趋严重[21]。2020年开始的疫情最终使得山东航空损失惨重，净资产为负被迫退市[22]。后被中国国航接手控股[23]。

轶闻

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山东航空为中国其他航空公司相比准点率更高，且多提前到达，其到港准点率在2019年和2020年为全国主要航司第一名。而在雨、雾、霾等其他航司通常延误航班的恶劣天气情况下，山东航空仍然可以准时起飞。因航司英文缩写为SDA，网友调侃其为闪电航空（Shan Dian Airline），也有调侃为其流程——Shua（起飞拟声） Duang（降落拟声） Arrival（抵达一词的英文）。另外也被民間稱為「三大神奇交通工具」之首（其餘兩個為武漢巴士和重慶的士）。

实际上，山东航空在2005年起开始于其飞机上安装平视显示器进行测试，是为中国大陆最早应用也是目前装载该设备最多的航空公司[24][25]，这个技术帮助了山航提高准点率。另外在山航建立初期，因飞行员多为空军飞行员退伍转业，使得公司飞行文化融入技术过硬和不凡胆量[26]。

参见

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参考资料

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  1. ^ 山东航空集团公司. 山东省人民政府国有资产监督管理委员会网站. 2018-03-07 [2018-12-07]. （原始内容存档于2018-12-07）. 
  2. ^ 山航简介 互联网档案馆的存檔，存档日期2008-12-20.
  3. ^ 2002年大事记 互联网档案馆的存檔，存档日期2008-08-28.
  4. ^ 公司荣誉 互联网档案馆的存檔，存档日期2008-12-20.
  5. ^ 被戲稱「中國俄航」、「閃電航空」 山東航空：秉持安全第一！. 香港01. 2023-03-16 [2023-07-14]. （原始内容存档于2023-07-14） （中文（香港））. 
  6. ^ 山东航空摘牌退市. 联合早报. 2023-07-11 [2023-07-14]. 
  7. ^ 飞行奖励计划：关于我们 互联网档案馆的存檔，存档日期2008-12-20.
  8. ^ 国航知音>里程累积>航空 互联网档案馆的存檔，存档日期2009-02-20.
  9. ^ 2008年大事记 互联网档案馆的存檔，存档日期2008-12-20.
  10. ^ 《波音公司獲山東航空46億美元訂單，內容包括波音737-800及737 MAX》（2014年04月23日）. 山東週刊. [2014年4月23日]. （原始内容存档于2014年10月8日） （中文（简体））. 
  11. ^ Boeing Statement on Shandong Airlines Commitment to Purchase 50 737s（2014年04月23日）. The Boeing Company. [2014年4月23日]. （原始内容存档于2016年3月4日） （英语）. 
  12. ^ 盘点2014年国内退役飞机：再见，老伙计！. carnoc.com. 12 December 2014 [30 March 2018]. （原始内容存档于2018-03-31）. 
  13. ^ B-3005交付新誉宇航 CRJ200机型告别山航机队. carnoc.com. 6 July 2015 [10 February 2018]. （原始内容存档于2018-02-11）. 
  14. ^ CRJ-700飞机正式退出山航机队. carnoc.com. 15 January 2018 [15 January 2018]. （原始内容存档于2018-01-19）. 
  15. ^ airfleets.net. airfleets.net. 11 February 2017 [11 February 2017]. （原始内容存档于2023-01-20）. 
  16. ^ Shandong Airlines Fleet Details and History. [2018-02-02]. （原始内容存档于2017-08-21）. 
  17. ^ 查看山航所有机型. [2018-09-16]. （原始内容存档于2018-09-16）. 
  18. ^ 航班计划表 (PDF). （原始内容 (PDF)存档于2019-12-30）. 
  19. ^ 吴荣奎. 山东航空回应员工和旅客起冲突：双方均有责 将依规处理. 新京报. 2020-05-07 [2020-05-31]. （原始内容存档于2020-05-15）. 
  20. ^ 山东航空客机偏出跑道事件调查：塔台通报有大雨，机组仍着陆. m.thepaper.cn. [2024-08-25]. 
  21. ^ 正解局. 3年亏掉110亿：最“硬核”山航，被高铁给干趴了？. 36氪. 2023-07-19 [2024-03-23]. （原始内容存档于2024-03-23）. 
  22. ^ 最“硬核”的山航，怎么就退市了？. 中国新闻周刊网. 2023-07-17 [2024-03-23]. （原始内容存档于2024-03-23）. 
  23. ^ 环球旅讯. 上市23年，“永不晚点”的山东航空退市. 环球旅讯(TravelDaily). [2024-03-23]. （原始内容存档于2024-03-23） （中文）. 
  24. ^ 平视显示器（HUD）- 航行新技术. 中国民航局-新疆地区管理局. 2016-06-12 [2024-03-23]. （原始内容存档于2024-03-23）. 
  25. ^ 山航如何做到浓雾中安全起飞？揭秘神奇的HUD技术-新华网. m.xinhuanet.com. [2024-03-23]. （原始内容存档于2024-03-23）. 
  26. ^ 号称“中国俄航”的硬核航司，不少飞行员空军出身，恶劣天气依旧能顺利起降. 搜狐. [2024-03-23]. 
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