九龍巴士281M線:修订间差异
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'''[[九龍巴士]]281M線'''是[[香港]]的一條已取消的巴士路線,來往[[新田圍邨|新田圍]]及[[九龍塘站 (香港)|九龍塘站]],提供[[新田圍邨]]、[[秦石邨]]、[[大圍]]、[[田心圍]]、[[顯徑邨]]及[[隆亨邨]]來往[[九龍塘]]的接駁港鐵巴士服務,只於星期一至五繁忙時間提供單向服務。 |
'''[[九龍巴士]]281M線'''是[[香港]]的一條已取消的巴士路線,來往[[新田圍邨|新田圍]]及[[九龍塘站 (香港)|九龍塘站]],提供[[新田圍邨]]、[[秦石邨]]、[[大圍]]、[[田心圍]]、[[顯徑邨]]及[[隆亨邨]]來往[[九龍塘]]的接駁港鐵巴士服務,只於星期一至五繁忙時間提供單向服務。 |
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若合併計算前身81M線的營運時期,則以長達43年年資成功打破70線營運40年取消的舊紀錄,成為「營運時期最長的已取消獅隧巴士路線」。 |
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==歷史== |
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早於1990年代,由於[[九龍巴士88M線|88M線]]未能真正服務顯徑居民,九巴曾有計劃把該路線與相近的[[九龍巴士81M線|81M]]合併,但被區議會反對而擱置。不過自2007年兩鐵合併後,兩線的客量不斷下跌,九巴終於在《2012-2013年度沙田區巴士路線發展計劃》中,再次建議將兩線合併,編號為81M<ref>[http://www.districtcouncils.gov.hk/st/doc/common/committee_meetings_doc/ttc/st_ttc_2012_007_tc.pdf 《2012-2013年度沙田區巴士路線發展計劃》] {{Wayback|url=http://www.districtcouncils.gov.hk/st/doc/common/committee_meetings_doc/ttc/st_ttc_2012_007_tc.pdf |date=20150110153435 }}(沙田區議會屬下交通及運輸委員會文件第 7/2012 號)</ref>,建議最後得到區議會通過,但編號正名為'''281M'''。 |
'''早於1990年代,由於[[九龍巴士88M線|88M線]]未能真正服務顯徑居民,九巴曾有計劃把該路線與相近的[[九龍巴士81M線|81M]]合併,但被區議會反對而擱置。不過自2007年兩鐵合併後,兩線的客量不斷下跌,九巴終於在《2012-2013年度沙田區巴士路線發展計劃》中,再次建議將兩線合併,編號為81M<ref>[http://www.districtcouncils.gov.hk/st/doc/common/committee_meetings_doc/ttc/st_ttc_2012_007_tc.pdf 《2012-2013年度沙田區巴士路線發展計劃》] {{Wayback|url=http://www.districtcouncils.gov.hk/st/doc/common/committee_meetings_doc/ttc/st_ttc_2012_007_tc.pdf |date=20150110153435 }}(沙田區議會屬下交通及運輸委員會文件第 7/2012 號)</ref>,建議最後得到區議會通過,但編號正名為'''281M'''。 |
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*2013年3月24日:281M線投入服務,取代[[九龍巴士81M線|81M]]及[[九龍巴士88M線|88M線]]的服務。<ref>[http://www.chunghwabook.com.hk/media/upload/9789888263059.pdf 九龍區巴士路線與社區發展 - 目錄] {{Wayback|url=http://www.chunghwabook.com.hk/media/upload/9789888263059.pdf|date=20141215235233}},書名:九龍區巴士路線與社區發展,ISBN 9789888263059,出版商:[[中華書局 (香港)]],出版日期:2013年7月,第44頁</ref> |
*2013年3月24日:281M線投入服務,取代[[九龍巴士81M線|81M]]及[[九龍巴士88M線|88M線]]的服務。<ref>[http://www.chunghwabook.com.hk/media/upload/9789888263059.pdf 九龍區巴士路線與社區發展 - 目錄] {{Wayback|url=http://www.chunghwabook.com.hk/media/upload/9789888263059.pdf|date=20141215235233}},書名:九龍區巴士路線與社區發展,ISBN 9789888263059,出版商:[[中華書局 (香港)]],出版日期:2013年7月,第44頁</ref> |
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*2015年6月27日:增設到站時間預報。<ref>[http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html 九龍巴士(一九三三)有限公司,146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線] {{Wayback|url=http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html |date=20201106000042 }}[新聞稿],2015年6月26日。</ref> |
*2015年6月27日:增設到站時間預報。<ref>[http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html 九龍巴士(一九三三)有限公司,146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線] {{Wayback|url=http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html |date=20201106000042 }}[新聞稿],2015年6月26日。</ref> |
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由於281M線的客量長期偏低,而且大部份乘客主要透過該路線往返新田圍及大圍站,在《2021-2022年度巴士路線發展計劃》中,九巴及運輸署建議281M線改為只於星期一至五早上及傍晚提供一班單向服務,並建議增闢281路線,提供全日往返新田圍及大圍站的巴士服務。 |
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*2021年10月11日:281M線改為只於星期一至五繁忙時間服務,來回各開1班,其餘時間由[[新田圍邨|新田圍]]往返[[大圍站]]的新路線'''281'''線取代。<ref>{{Cite web |url=http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1632962041_5744_0.pdf |title=281M 修訂開車時間表 |access-date=2021-10-01 |archive-date=2021-10-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211003033524/https://search.kmb.hk/kmbwebsite/AnnouncementPicture.ashx?url=1632962041_5744_0.pdf }} {{Wayback|url=http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1632962041_5744_0.pdf |date=20211003033524 }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1632961871_3462_0.pdf |title=281 新服務全日接駁大圍站 |access-date=2021-10-13 |archive-date=2021-10-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211028021219/http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1632961871_3462_0.pdf }} {{Wayback|url=http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1632961871_3462_0.pdf |date=20211028021219 }}</ref> |
*2021年10月11日:281M線改為只於星期一至五繁忙時間服務,來回各開1班,其餘時間由[[新田圍邨|新田圍]]往返[[大圍站]]的新路線'''281'''線取代。<ref>{{Cite web |url=http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1632962041_5744_0.pdf |title=281M 修訂開車時間表 |access-date=2021-10-01 |archive-date=2021-10-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211003033524/https://search.kmb.hk/kmbwebsite/AnnouncementPicture.ashx?url=1632962041_5744_0.pdf }} {{Wayback|url=http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1632962041_5744_0.pdf |date=20211003033524 }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1632961871_3462_0.pdf |title=281 新服務全日接駁大圍站 |access-date=2021-10-13 |archive-date=2021-10-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211028021219/http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1632961871_3462_0.pdf }} {{Wayback|url=http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1632961871_3462_0.pdf |date=20211028021219 }}</ref> |
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**[[九龍塘站 (香港)|九龍塘站]]開:17:30 |
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:星期六、日及公眾假期不設服務 |
:星期六、日及公眾假期不設服務 |
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==行車路線== |
==行車路線== |
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'''新田圍開'''經:新田圍邨通道、[[沙田頭路]]、[[車公廟路]]、[[顯徑巴士總站]]、車公廟路、[[顯徑街]]、[[富健街]]、[[田心街]]、[[紅梅谷路]]、[[獅子山隧道公路]]、[[獅子山隧道]]、[[窩打老道]]、[[歌和老街]]、[[根德道]]、[[沙福道]]及[[添福道]]。 |
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'''九龍塘站開'''經:沙福道、窩打老道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、紅梅谷路、田心街、富健街、顯徑街、車公廟路、顯徑巴士總站、車公廟路、沙田頭路及新田圍邨通道。 |
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===沿線車站=== |
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[[File:KMB281M RtMap.png|255px|缩略图|右|本線的走線圖]] |
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2024年12月28日 (六) 06:14的最新版本
九龍巴士281M線 | |
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KMB Route 281M | |
概覽 | |
營運公司 | 九龍巴士 |
所屬車廠 | 沙田車廠(S) |
使用車輛 | 富豪B7RLE(AVC) |
线路信息 | |
线路類型 | 來回線 |
起點站 | 新田圍 |
途經 | 沙田頭路、車公廟路、顯徑邨、隆亨邨、獅子山隧道 |
終點站 | 九龍塘站 |
线路长度 | 9.9公里 |
运行周期 | 36分鐘 |
起點站服務時間 | 星期一至五:07:30 |
终点站运营时间 | 星期一至五:17:30 |
班次頻率 | 固定班次 |
票价 | $5.6 |
相关路線 | |
服務時間以外 替代线路 | 港鐵 81C、82K、85B、87B、281 |
九龍巴士281M線是香港的一條已取消的巴士路線,來往新田圍及九龍塘站,提供新田圍邨、秦石邨、大圍、田心圍、顯徑邨及隆亨邨來往九龍塘的接駁港鐵巴士服務,只於星期一至五繁忙時間提供單向服務。
若合併計算前身81M線的營運時期,則以長達43年年資成功打破70線營運40年取消的舊紀錄,成為「營運時期最長的已取消獅隧巴士路線」。
歷史
[编辑]早於1990年代,由於88M線未能真正服務顯徑居民,九巴曾有計劃把該路線與相近的81M合併,但被區議會反對而擱置。不過自2007年兩鐵合併後,兩線的客量不斷下跌,九巴終於在《2012-2013年度沙田區巴士路線發展計劃》中,再次建議將兩線合併,編號為81M[1],建議最後得到區議會通過,但編號正名為281M。
- 2021年10月11日:281M線改為只於星期一至五繁忙時間服務,來回各開1班,其餘時間由新田圍往返大圍站的新路線281線取代。[4][5]
- 2022年3月4日:因2019冠狀病毒病疫情,本路線暫時停駛,直至4月10日。[6]
- 2024年10月21日:281M取消服務。[7]
服務時間及班次
[编辑]- 281M
- 星期六、日及公眾假期不設服務
全程:$5.6
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八達通轉乘優惠
[编辑]乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:
- 281M←→獅子山隧道路線,次程可獲$4.2折扣優惠
- 281M ←→ 72X、74A、80(P)、80M、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D、89、89B、270A、271(B/P)或281A
- 281M←→81C/281B/281X
- 281M往新田圍 → 81C/281B/281X往尖沙咀,次程可獲$4.2折扣優惠
- 281M往九龍塘站 → 81C/281B/281X往尖沙咀,次程可獲$4.6折扣優惠
- 81C/281B/281X往尖沙咀 → 281M任何方向,次程可獲$4.2折扣優惠
- 81C往耀安 → 281M往新田圍,次程可獲$5折扣優惠
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往香港國際機場 | ||
注意事項:
|
行車路線
[编辑]新田圍開 | 九龍塘站開 | ||||
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序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 新田圍巴士總站 | 1 | 九龍塘站巴士總站 | 九龍塘(沙福道)公共運輸交匯處 | |
2 | 新田圍邨富圍樓 | 沙田頭路 | 2 | 映月台 | 窩打老道 |
3 | 秦石邨石瑩樓 | 3 | 獅子山隧道 | 獅子山隧道公路 | |
4 | 車公廟 | 車公廟路 | 4 | 世界花園 | 紅梅谷路 |
5 | 新翠邨新明樓 | 5 | 隆亨邨 | 田心街 | |
6 | 田心村 | 6 | 下徑口村 | 顯徑街 | |
7 | 雲疊花園 | 7 | 顯田村 | ||
8 | 顯徑邨顯揚樓 | 8 | 顯徑巴士總站 | ||
9 | 顯徑巴士總站 | 9 | 顯田遊樂場 | 車公廟路 | |
10 | 顯徑邨顯慶樓 | 顯徑街 | 10 | 名城 | |
11 | 顯徑邨顯沛樓 | 11 | 大圍站 | ||
12 | 隆亨邨 | 田心街 | 12 | 車公廟 | |
13 | 世界花園 | 紅梅谷路 | 13 | 秦石邨石瑩樓 | 沙田頭路 |
14 | 獅子山隧道 | 獅子山隧道公路 | 14 | 新田圍巴士總站 | |
15 | 根德道 | 歌和老街 | |||
16 | 九龍塘站巴士總站 | 九龍塘(沙福道)公共運輸交匯處 |
使用狀況
[编辑]此路線的前身主要服務大圍居民往來九龍塘站轉乘鐵路,唯隨着各條對外路線相繼投入服務,居民可以使用其他交通工具,不用在於九龍塘站轉乘,因此本線客量逐年下跌。其後屯馬線一期通車,顯徑亦擁有鐵路服務,此路線最繁忙半小時載客率由通車前的56.3%大跌至19.7%,連繁忙時間亦不能坐滿一輛單層巴士,以至本路線原本班次已很疏落的情況下,班次仍再度被削減,但雖如此,惟至今仍有少量區內客支持。
參考資料
[编辑]- ^ 《2012-2013年度沙田區巴士路線發展計劃》 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(沙田區議會屬下交通及運輸委員會文件第 7/2012 號)
- ^ 九龍區巴士路線與社區發展 - 目錄 (页面存档备份,存于互联网档案馆),書名:九龍區巴士路線與社區發展,ISBN 9789888263059,出版商:中華書局 (香港),出版日期:2013年7月,第44頁
- ^ 九龍巴士(一九三三)有限公司,146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線 (页面存档备份,存于互联网档案馆)[新聞稿],2015年6月26日。
- ^ 281M 修訂開車時間表 (PDF). [2021-10-01]. (原始内容 (PDF)存档于2021-10-03). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 281 新服務全日接駁大圍站 (PDF). [2021-10-13]. (原始内容 (PDF)存档于2021-10-28). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd 九龍巴士(一九三三). www.kmb.hk. [2022-03-04]. (原始内容存档于2022-03-10). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 交通通告 九巴第281M號線取消服務. 香港特別行政區政府運輸署. [2024-10-09].
外部連結
[编辑]- 九巴281M線-九龍巴士
- 香港巴士大典上的相关条目:九巴281M線