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空中预警机:修订间差异

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'''空中预警机'''({{lang-en|Air Early Warning, AEW}})是為了克服[[雷達]]受到[[地球曲度]]限制的低高度目標搜索距離,同時減輕[[地形]]的干擾,將整套雷達系統放置在[[飛機]]上,自空中搜索各類空中、海上或者是陸上目標。藉由[[飛行高度]],提供較佳的預警與搜索效果,延長容許反應的[[時間]]與彈性。'''空中预警管制机'''({{lang-en|Airborne Early Warning and Control, AEW&C}})除提供早期預警的功能之外,还提供频繁C2BM([[指挥和控制]],[[作战管理]])功能,类似[[机场]][[交通管制]]和其他部队的[[軍事]]指挥。
'''空中预警机'''({{lang-en|Air Early Warning, AEW}})是為了克服[[雷達]]受到[[地球曲度]]限制的低高度目標搜索距離,同時減輕[[地形]]的干擾,將整套雷達系統放置在[[飛機]]上,自空中搜索各類空中、海上或者是陸上目標。藉由[[飛行高度]],提供較佳的預警與搜索效果,延長容許反應的[[時間]]與彈性。'''空中预警管制机'''({{lang-en|Airborne Early Warning and Control, AEW&C}})除提供早期預警的功能之外,还提供频繁C2BM([[指挥和控制]],[[作战管理]])功能,类似[[机场]][[交通管制]]和其他部队的[[軍事]]指挥。


[[File:Boeing E-3 Sentry 000629-F-0966E-006.jpg|thumb|[[美國]]的[[E-3空中預警機]]]]
[[File:Boeing E-767 (light).jpg|thumb|[[日本航自衛隊]]的[[E-767空中預警機]]]]


== 平台 ==
空中預警機比較常見的是以[[客機]]、[[公務機]]或者是[[運輸機]]改裝而來,因為這類飛機的內部可使用空間大,能夠安裝大量[[電子]]裝置與維持運作的[[電力]]與[[冷卻設備]],同時也有空間容納數位[[雷達操作人員]]。也有[[國家]]以[[直昇機]]作為載具,[[预警直升机]]多用于[[海军]][[舰队]]的[[早期预警]],由于受到機體空间和電力的限制,效果不如以固定翼飛機為平台,是除美法以外大多数装备[[航母]]国家的重要早期预警手段。
空中預警機比較常見的是以[[客機]]、[[公務機]]或者是[[運輸機]]改裝而來,因為這類飛機的內部可使用空間大,能夠安裝大量[[電子]]裝置與維持運作的[[電力]]與[[冷卻設備]],同時也有空間容納數位雷達操作人員,通用性、升限、滯空時間、座艙舒適度等指標也對預警機平台很重要。也有國家以[[直昇機]]作為載具,[[预警直升机]]多用于[[海军]][[舰队]]的[[早期预警]],由于受到機體空间和電力的限制,效果不如以[[固定翼飛機]]為平台,是除美法以外大多数装备[[航母]]国家的重要早期预警手段。隨著[[電子科技]]的進步,目前世界各國的空中預警機平台有中小型化的趨勢,例如以色列空軍[[波音707]]平台的[[EL/M-2075费尔康]]和[[灣流G550]]平台的{{tsl|en|EL/W-2085|EL/W-2085}},大型平台的預警機作為高價值目標在戰場中暴露太大,例如[[俄烏戰爭]]中俄羅斯空天軍的[[A-50]]被兩次擊落。<ref>{{Cite web|url=https://news.tvbs.com.tw/world/2405484|title=104億又沒了! 烏軍發威亞速海再打下俄「A-50預警機」|website=TVBS新聞網|access-date=2024-03-09|archive-date=2024-03-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20240309033042/https://news.tvbs.com.tw/world/2405484|dead-url=no}}</ref>隨著[[通訊技術]]的進步,多目標協調作戰也成為可能,去中心化的多架中小型預警機可能發揮更大的作用,敏捷分散部署使預警能力在戰場中的生存能力也更佳。


==現役機型及使用者==
==現役機型及使用者==
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File:E-7A WEDGETAIL (cropped).jpg|[[澳大利亞皇家空軍]]的[[E-737空中預警機]],採用了「T」形天線
File:E-7A Wedgetail assigned to RAAF Base, lands at Nellis Air Force Base.jpg|[[澳大利亞皇家空軍]]的[[E-737空中預警機|E-7A空中預警機]],採用了「T」形雷達
File:KJ-500 (cropped).jpg|[[中國人民解放軍空軍]]的[[空警-500]]空中預警機,採用了圓形天線
File:KJ-500 (cropped).jpg|[[中國人民解放軍空軍]]的[[空警-500]]空中預警機,採用了圓形雷達
File:RSAF Gulfstream IAI G550 CAEW (Conformal Airborne Early Warning).jpg|[[新加坡空军]]的{{tsl|en|EL/W-2085|EL/W-2085}},採用了保形天線
File:RSAF Gulfstream IAI G550 CAEW (cropped).jpg|[[新加坡空军]]的{{tsl|en|EL/W-2085|EL/W-2085}},採用了保形雷達
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File:E-2D Advanced Hawkeye aircraft conduct a test flight.jpg|[[美國海軍]]的[[E-2空中預警機|E-2D空中預警機]],採用了圓形旋轉雷達
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File:R99_-_RIAT_2007_(2370466415).jpg|[[巴西空軍]]的{{tsl|en|Embraer R-99|R-99空中預警機}},採用了[[Erieye預警雷達系統|Erieye]]「平衡木」雷達
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*[[运-20|空警-3000]]<ref>{{Cite web |title=又有新戰機︱空警-3000在西安首飛 |url=https://www.stheadline.com/realtime-china/3414705/%E5%8F%88%E6%9C%89%E6%96%B0%E6%88%B0%E6%A9%9F%E7%A9%BA%E8%AD%A6-3000%E5%9C%A8%E8%A5%BF%E5%AE%89%E9%A6%96%E9%A3%9B |website=星島頭條 |date=2024-12-28 |language=zh-HK |access-date=2024-12-29}}</ref>([[中国人民解放军空军]]*)
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*[[E-767空中預警機]]([[日本航空自衛隊]])
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*[[波音707]][[EL/M-2075费尔康]]([[以色列空軍]])
*[[波音707]][[EL/M-2075费尔康]]([[以色列空軍]])
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*[[E-737空中預警機]]([[美國空軍]]*、[[北約]]*、[[澳大利亞皇家空軍]]、[[英國皇家空軍]]*、[[大韓民國空軍]]、[[土耳其空軍]])
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*[[运-8|ZDK-03]]<ref>{{Cite web |title=印媒炒作中国战机被退,巴军一口否认,宣布又下单一款新隐形战机_腾讯新闻 |url=https://news.qq.com/rain/a/20240112A01FP000 |website=news.qq.com |date=2024-01-13 |language=zh-CN |last=腾讯网 |access-date=2024-12-29}}</ref>([[巴基斯坦空軍]])
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*[[P-3AEW&C藍色哨兵式空中預警管制機]]([[美國國土安全部]])
*[[P-3AEW&C藍色哨兵式空中預警管制機]]([[美國國土安全部]])
*{{link-en|環球眼|GlobalEye}} ([[阿联空軍]]、[[瑞典空軍]]*、[[法國空軍]]*)
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*[[灣流G550]]{{tsl|en|EL/W-2085|EL/W-2085}}([[以色列空軍]]、[[新加坡空軍]]、[[義大利空軍]])
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*{{tsl|en|Embraer R-99|R-99空中預警機}}([[巴西空軍]]、[[希臘空軍]]、[[墨西哥空軍]])
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*[[薩博2000 AEW&C]] ([[巴基斯坦空軍]])
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*[[AW101|梅林mk.2 EAW]]([[英國皇家海軍]])
*[[AW101|梅林mk.2 EAW]]([[英國皇家海軍]])
*[[AW101|EH-101]]([[義大利海軍]])
*[[AW101|EH-101]]([[義大利海軍]])

2024年12月29日 (日) 07:52的最新版本

空中预警机(英語:Air Early Warning, AEW)是為了克服雷達受到地球曲度限制的低高度目標搜索距離,同時減輕地形的干擾,將整套雷達系統放置在飛機上,自空中搜索各類空中、海上或者是陸上目標。藉由飛行高度,提供較佳的預警與搜索效果,延長容許反應的時間與彈性。空中预警管制机(英語:Airborne Early Warning and Control, AEW&C)除提供早期預警的功能之外,还提供频繁C2BM(指挥和控制作战管理)功能,类似机场交通管制和其他部队的軍事指挥。

日本航空自衛隊E-767空中預警機

平台

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空中預警機比較常見的是以客機公務機或者是運輸機改裝而來,因為這類飛機的內部可使用空間大,能夠安裝大量電子裝置與維持運作的電力冷卻設備,同時也有空間容納數位雷達操作人員,通用性、升限、滯空時間、座艙舒適度等指標也對預警機平台很重要。也有國家以直昇機作為載具,预警直升机多用于海军舰队早期预警,由于受到機體空间和電力的限制,效果不如以固定翼飛機為平台,是除美法以外大多数装备航母国家的重要早期预警手段。隨著電子科技的進步,目前世界各國的空中預警機平台有中小型化的趨勢,例如以色列空軍波音707平台的EL/M-2075费尔康灣流G550平台的EL/W-2085英语EL/W-2085,大型平台的預警機作為高價值目標在戰場中暴露太大,例如俄烏戰爭中俄羅斯空天軍的A-50被兩次擊落。[1]隨著通訊技術的進步,多目標協調作戰也成為可能,去中心化的多架中小型預警機可能發揮更大的作用,敏捷分散部署使預警能力在戰場中的生存能力也更佳。

現役機型及使用者

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參考文獻

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  • Davies, Ed. AWACS Origins: Brassboard – Quest for the E-3 Radar. Air Enthusiast (Stamford, Lincs, UK: Key Publishing): pp. 2–6. ISSN 0143-5450. 
  • Gibson, Chris. The Admiralty and AEW: Royal Navy Airborne Early Warning Projects. Blue Envoy Press. 2011. ISBN 978-0956195128. 
  • Gordon, Yefim; Komissarov, Dmitriy. Soviet/Russian AWACS Aircraft: Tu-126, A-50, An-71, Ka-31. Red Star Vol. 23. Hinckley, England: Midland Publishing. 2010. ISBN 978-1857802153. 
  • Gordon, Yefim; Davison, Peter. Tupolev Tu-95 Bear. Warbird Tech 43. North Branch, Minnesota: Specialty Press. 2006. ISBN 978-1-58007-102-4. 
  • Hazell, Steve. Fairey Gannet. Warpaint Series No.23. Buckinghamshire, England: Hall Park Books. 2000.  ISSN 1361-0369
  • Hurturk, Kivanc N. History of the Boeing 707. Buchair UK. 1998. ISBN 0-9666368-0-5. 
  • Lake, Jon. Aircraft of the RAF – Part 10 Sentry AEW.1. Air International (Stamford, UK: Key Publishing): pp. 44–47. 
  • Lloyd, Alwyn T. Boeing 707 & AWACS. in Detail and Scale. Falbrook, CA: Aero Publishers. 1987. ISBN 0-8306-8533-2. 
  • Pither, Tony. The Boeing 707 720 and C-135. Air-Britain (Historians). 1998. ISBN 0-85130-236-X. 
  • Wilson, Stewart. Boeing 707, Douglas DC-8, and Vickers VC-10. Fyshwick, Australia: Aerospace Publications. 1998. ISBN 1-875671-36-6. 

外部連結

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  1. ^ 104億又沒了! 烏軍發威亞速海再打下俄「A-50預警機」. TVBS新聞網. [2024-03-09]. (原始内容存档于2024-03-09). 
  2. ^ 又有新戰機︱空警-3000在西安首飛. 星島頭條. 2024-12-28 [2024-12-29] (中文(香港)). 
  3. ^ 腾讯网. 印媒炒作中国战机被退,巴军一口否认,宣布又下单一款新隐形战机_腾讯新闻. news.qq.com. 2024-01-13 [2024-12-29] (中文(中国大陆)).