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K495/496次列车：修订间差异

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第2行： 第2行：
| 国铁列车 = K495/496次旅客列车
| 国铁列车 = K495/496次旅客列车
| name_bgcolor = #FF4D00
| name_bgcolor = #FF4D00
| Photo =
| Photo = K495 496 9369 infoboard in 201511.jpg
| Photoname =
| Photoname = 列車方向牌
| 开行 = 2011年7月1日
| 开行 = 2011年7月1日
| 铁路局 = [[成都铁路局]]
| 铁路局 = [[成都铁路局]]
第10行： 第10行：
| 曾用车次 =
| 曾用车次 =
| 目前车次 = K495/496次
| 目前车次 = K495/496次
| 运行区间 = [[上海南站]] ↔ [[貴陽站]]<br>[[六盤水站]] ↔ [[上海南站]]
| 运行区间 = [[上海松江站]] → [[貴陽站]]（K495次）<br>[[六盤水站]] → [[上海松江站]]（K496次）
| 途径线路 = [[滬昆铁路]]
| 途径线路 = [[滬昆铁路]]
| 发车时间 = 上海南站：19:03<br>六盤水站：10:47
| 发车时间 = 上海松江站：18:40<br>六盤水站：10:03
| 终到时间 = 貴陽站：次日22:37<br>上海南站：次日16:56
| 终到时间 = 貴陽站：次日22:19<br>上海松江站：次日15:51
| 全程时间 = 27小时34分（K495次）<br>30小时09分（K496次）
| 全程时间 = 27小时39分（K495次）<br>29小时48分（K496次）
| 停靠 = [[嘉興站]]、[[海寧站]]、[[杭州東站]]、<br>[[金華站]]、[[株洲站]]、[[懷化站]]、<br>[[玉屏站]]、[[凱里站]]
| 停靠 = [[嘉興站]]、[[杭州南站]]、[[義烏站]]、<br>[[金華站]]、[[上饒站]]、[[鷹潭站]]、<br>[[株洲站]]、[[懷化站]]、[[凱里站]]
| 车体 = [[中国铁路25G型客车]]
| 车体 = [[中国铁路25G型客车]]
}}
}}
''' K495/496次列车'''是[[中国铁路]]运行于[[中央]][[直轄市]][[上海]]至[[貴州]][[省會]][[貴陽]]及[[六盤水]]之间的[[快速列车]]，自2011年7月1日起開行，现由[[成都铁路局]]貴陽客运段上海車隊负责客运任务，是貴州的第三班始發[[進滬列車]]。列车使用[[25G型客车]]，運行縱貫[[滬昆铁路]]，途经[[上海]]、[[浙江]]、[[江西]]、[[湖南]]、[[貴州]]四省一市。其中[[上海南站]]至[[貴陽站]]运行27小时34分，行程2022公里，使用车次为'''K495次'''，六盤水站至上海南站运行30小时09分，行程2271公里，使用车次为'''K496次'''。
''' K495/496次列车'''是[[中国铁路]]运行于[[中央]][[直轄市]][[上海]]至[[貴州]][[省會]][[貴陽]]及[[六盤水]]之间的[[快速列车 (中国)|快速列车]]，自2011年7月1日起開行，现由[[成都铁路局]]貴陽客运段上海車隊负责客运任务，是貴州的第三班始發[[進滬列車]]。列车使用3組[[25G型客车]]，運行縱貫[[滬昆铁路]]，途经[[上海]]、[[浙江]]、[[江西]]、[[湖南]]、[[貴州]]四省一市。其中[[上海松江站]]至[[貴陽站]]运行27小时39分，行程1996公里，使用车次为'''K495次'''，六盤水站至上海松江站运行29小时48分，行程2245公里，使用车次为'''K496次'''。


==历史==
==历史==
2011年7月1日，中國鐵路調整全國列车运行图，同時亦實行暑期運行圖，是[[京沪高铁]]通車后的首個铁路暑运，釋放京沪沿线的客运能力，改善旅客出行条件。此外，這次調圖進一步優化[[沪宁高鐵]]、[[沪杭高铁]]的運行圖，使沪宁、沪杭、[[合寧鐵路|合宁]]、[[合武鐵路|合武]]、[[甬台溫鐵路|甬台温]]等客运专线沿線旅客出行更加便捷。<ref>{{cite news|title=上海铁路局公布暑运方案 预计发送旅客5800万人|url=http://news.163.com/11/0626/10/77FGEQK300014AEE.html|publisher=东方网|date=2011-06-26}}</ref>新的運行圖實施後，[[上海铁路局]]每天共開行541對旅客列車，比調圖前增加59對，客運運輸能力得以進一步提高。在普速列車運能調整方面，其中[[成都铁路局]]增開了上海南至貴陽的K495/496次[[快速列车 (中国)|快速列车]]，<ref>{{cite news|title=上海铁路局7月1日起实行新列车运行图|url=http://news.163.com/11/0624/16/77B0C8OK00014JB5_mobile.html|publisher=网易|date=2011-06-24}}</ref>進一步提升[[貴州]]地區去往[[長三角]]方向的運力。
2011年7月1日，中國鐵路調整全國列车运行图，同時亦實行暑期運行圖，是[[京沪高铁]]通車后的首個铁路暑运，釋放京沪沿线的客运能力，改善旅客出行条件。此外，這次調圖進一步優化[[沪宁高鐵]]、[[沪杭高铁]]的運行圖，使沪宁、沪杭、[[合寧鐵路|合宁]]、[[合武鐵路|合武]]、[[甬台溫鐵路|甬台温]]等客运专线沿線旅客出行更加便捷。<ref>{{cite news|title=上海铁路局公布暑运方案 预计发送旅客5800万人|url=http://news.163.com/11/0626/10/77FGEQK300014AEE.html|publisher=东方网|date=2011-06-26|access-date=2019-01-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20190107233432/http://news.163.com/11/0626/10/77FGEQK300014AEE.html|archive-date=2019-01-07|dead-url=yes}}</ref>新的運行圖實施後，[[上海铁路局]]每天共開行541對旅客列車，比調圖前增加59對，客運運輸能力得以進一步提高。在普速列車運能調整方面，其中[[成都铁路局]]增開了上海南至貴陽的K495/496次[[快速列车 (中国)|快速列车]]，<ref>{{cite news|title=上海铁路局7月1日起实行新列车运行图|url=http://news.163.com/11/0624/16/77B0C8OK00014JB5_mobile.html|publisher=网易|date=2011-06-24|accessdate=2019-01-07|archive-date=2019-01-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20190107233331/http://news.163.com/11/0624/16/77B0C8OK00014JB5_mobile.html|dead-url=no}}</ref>進一步提升[[貴州]]地區去往[[長三角]]方向的運力，同時比K112次列車縮短約2小時。<ref>{{cite news|title=贵阳市将开通到海口的直达列车|url=http://news.163.com/11/0629/11/77NB9V6500014JB6_mobile.html|publisher=网易|date=2011-06-29|access-date=2019-01-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20190107233241/http://news.163.com/11/0629/11/77NB9V6500014JB6_mobile.html|archive-date=2019-01-07|dead-url=yes}}</ref>


2015年7月1日，K496次列車單向延長至[[六盤水站]]始發，自此結束六盤水長期沒有始發進滬列車的歷史。<ref>{{cite news|title=金华高铁直达城市“大扩容” |url=http://cs.zjol.com.cn/system/2015/05/14/020650953.shtml|publisher=金华新闻网|date=2015-05-14}}</ref><ref>{{cite news|title=7月1日起百余趟途经株洲列车调整|url=http://hn.rednet.cn/c/2015/06/30/3724013.htm|publisher=红网|date=2015-06-30}}</ref>
2015年7月1日，K496次列車單向延長至[[六盤水站]]始發，自此結束六盤水長期沒有始發進滬列車的歷史。<ref>{{cite news|title=金华高铁直达城市“大扩容”|url=http://cs.zjol.com.cn/system/2015/05/14/020650953.shtml|publisher=金华新闻网|date=2015-05-14|accessdate=2019-01-07|archive-date=2019-01-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20190103210411/http://cs.zjol.com.cn/system/2015/05/14/020650953.shtml|dead-url=no}}</ref><ref>{{cite news|title=7月1日起百余趟途经株洲列车调整|url=http://hn.rednet.cn/c/2015/06/30/3724013.htm|publisher=红网|date=2015-06-30|accessdate=2019-01-07|archive-date=2019-01-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20190108045903/http://hn.rednet.cn/c/2015/06/30/3724013.htm|dead-url=no}}</ref>

2024年7月1日，因上海南站启动设施更新改造工程，K495/496次列车改为在[[杭州站]]始发终到<ref>{{cite news |title=7月1日起，上海南站设施更新改造，部分列车临时停运 |url=https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_27799235 |accessdate=2024-06-20 |work=“上海发布”微信公号 |date=2024-06-20}}</ref>。

2025年1月5日，K495/496次列车改為新啟用的[[上海松江站]]始發終到。


==列车编组==
==列车编组==
K495/496次列车使用配属[[成都铁路局]]貴陽车辆段的雙管供風[[中国铁路25G型客车]]，列车满编采取18节车厢编组，其中行李車1輛、硬臥车9辆、軟臥车1辆、餐车1辆、硬座车6辆，客車採用直流600V[[列车供电|機車直供電]]，並配有集便器。因應[[六盤水站]]不具備車體整備能力，列車車體同時與貴陽至六盤水的K9369次列車共同套用，具體執行為：貴陽開K9369次至六盤水→六盤水開K496次至上海南→上海南開K495次至貴陽。
K495/496次列车使用配属[[成都铁路局]]貴陽车辆段的雙管供風[[中国铁路25G型客车]]，列车满编采取18节车厢编组，其中行李車1輛、硬臥车9辆、軟臥车1辆、餐车1辆、硬座车6辆，客車採用直流600V[[列车供电|機車直供電]]，並配有集便器。因應[[六盤水站]]不具備車體整備能力，列車車體同時與貴陽至六盤水的K9369次列車共同套用，具體執行為：貴陽開K9369次至六盤水→六盤水開K496次至上海松江→上海松江開K495次至貴陽。
{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: small;"
{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: small;"
!车厢编号
!车厢编号
第40行： 第44行：


==机车交路==
==机车交路==
[[File:201901 HXD1D-0116 hauls K495 at Shanghainan Station.jpg|thumb|配属上海机务段(沪)的[[和谐1D型电力机车]]第0116号牵引K495次列车于[[上海南站]]]]
{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: small;"
{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: small;"
!车站区段
!车站区段
|六盤水 → 貴陽||貴陽 ↔ 上海南
|六盤水 → 貴陽||貴陽 ↔ 上海松江
|-
|-
! style="width: 10%;" | 本务机车<br />配属<br />司机更替
! style="width: 10%;" | 本务机车<br />配属<br />司机更替
第50行： 第55行：


==时刻表==
==时刻表==
===现行时刻===
*数据截至2019年1月5日。
*数据截至2025年1月5日。
{| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed"
{| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed"
! colspan="4" | K495次
! colspan="4" | K495次
第56行： 第62行：
! colspan="4" | K496次
! colspan="4" | K496次
|-
|-
!里程!!天数!!到点!!开点!!到点!!开点!!天数!!里程
!里程（千米）!!天数!!到点!!开点!!到点!!开点!!天数!!里程（千米）
|-
|-
|0||当日||—||19:03||[[上海南站|上海南]]||16:56||—||次日||2271
|0||当日||—||18:40||[[上海松江站|上海松江]]||15:51||—||次日||2245
|-
|-
|—||当日||↓||↓||[[松江站 (上海市)|松江]]||16:16||16:24||次日||2245
|54||当日||19:21||19:24||[[嘉興站|嘉興]]||15:04||15:08||次日||2191
|-
|-
|—||当日||↓||↓||[[嘉善站|嘉善]]||15:37||15:42||次日||2209
|—||当日||↓||↓||[[海宁站 (中国)|海寧]]||14:41||14:46||次日||2163
|-
|-
|80||当日||19:49||19:52||[[嘉興站|嘉興]]||15:14||15:19||次日||2191
|162||当日||20:28||20:35||[[杭州南站|杭州南]]||13:43||13:47||次日||2083
|-
|-
|80||当日||20:14||20:17||[[海寧站|海寧]]||14:50||14:54||次日||2163
|—||当日||↓||↓||[[諸暨站|諸暨]]||12:49||13:02||次日||2011
|-
|-
|167||当日||20:59||21:05||[[杭州東站|杭州東]]||14:08||14:14||次日||2104
|286||当日||21:42||21:48||[[義烏站|義烏]]||12:18||12:23||次日||1959
|-
|-
|260||当日||21:54||21:57||[[諸暨站|諸暨]]||↑||↑||次日||—
|334||当日||22:27||22:34||[[金華站|金華]]||11:38||11:44||次日||1911
|-
|-
|312||当日||22:26||22:29||[[義烏站|義烏]]||↑||↑||次日||—
|—||次日||↓||↓||[[玉山站|玉山]]||09:38||09:41||次日||1744
|-
|-
|360||当日||23:10||23:19||[[金華站|金華]]||11:44||11:50||次日||1911
|531||次日||01:02||01:07||[[上饒站|上饒]]||09:09||09:17||次日||1714
|-
|-
|—||次日||↓||↓||[[玉山站|玉山]]||09:41||09:45||次日||1744
|—||次日||↓||↓||[[弋陽站|弋陽]]||08:28||08:32||次日||1649
|-
|-
|—||次日||↓||↓||[[上饒站|上饒]]||09:16||09:20||次日||1714
|—||次日||↓||↓||[[貴谿站|貴谿]]||08:06||08:09||次日||1619
|-
|-
|—||次日||↓||↓||[[貴溪站|貴溪]]||08:17||08:21||次日||1619
|647||次日||02:15||02:22||[[鷹潭站|鷹潭]]||07:43||07:50||次日||1598
|-
|-
|—||次日||↓||↓||[[鷹潭站|鷹潭]]||07:55||08:01||次日||1598
|1018||次日||06:24||06:29||[[萍鄉站|萍鄉]]||↑||↑||次日||—
|-
|-
|919||次日||05:48||05:52||[[新余站|新余]]||↑||↑||次日||—
|1057||次日||07:42||07:46||[[醴陵站|醴陵]]||↑||↑||次日||—
|-
|-
|973||次日||06:32||06:36||[[宜春站|宜春]]||↑||↑||次日||—
|1099||次日||08:23||08:36||[[株洲站|株洲]]||03:20||03:27||次日||1146
|-
|-
|1044||次日||07:20||07:24||[[萍鄉站|萍鄉]]||↑||↑||次日||—
|1224||次日||10:19||10:25||[[婁底站|婁底]]||↑||↑||次日||—
|-
|-
|1083||次日||07:49||07:53||[[醴陵站|醴陵]]||↑||↑||次日||—
|1266||次日||11:02||11:06||[[漣源站|漣源]]||↑||↑||次日||—
|-
|-
|1125||次日||08:58||09:17||[[株洲站|株洲]]||03:06||03:32||次日||1146
|1317||次日||11:45||11:50||[[新化站 (湖南省)|新化]]||↑||↑||次日||—
|-
|-
|1250||次日||10:53||10:59||[[婁底站|婁底]]||↑||↑||次日||—
|1539||次日||14:56||15:08||[[懷化站|懷化]]||21:02||21:08||當日||706
|-
|-
|1565||次日||15:08||15:20||[[懷化站|懷化]]||21:05||21:14||當日||706
|1720||次日||18:13||18:17||[[鎮遠站|鎮遠]]||↑||↑||當日||—
|-
|-
|1685||次日||17:17||17:23||[[玉屏站|玉屏]]||19:25||19:29||當日||586
|1808||次日||19:31||19:38||[[凱里站|凱里]]||16:54||17:00||當日||437
|-
|-
|1746||次日||18:16||18:30||[[鎮遠站|鎮遠]]||↑||↑||當日||—
|1868||次日||20:28||20:32||[[貴定站|貴定]]||↑||↑||當日||—
|-
|-
|1785||次日||19:04||19:08||[[施秉站|施秉]]||↑||↑||當日||—
|1996||次日||22:19||—||[[貴陽站|貴陽]]||13:49||14:30||當日||249
|-
|-
|1834||次日||19:49||19:55||[[凱里站|凱里]]||17:02||17:15||當日||437
|—||—||—||—||[[安順站|安順]]||12:23||12:32||當日||152
|-
|-
|1894||次日||20:44||20:50||[[福泉站|福泉]]||↑||↑||當日||—
|—||—||—||—||[[六枝站|六枝]]||11:27||11:32||當日||96
|-
|-
|2022||次日||22:37||—||[[貴陽站|貴陽]]||14:15||14:40||當日||249
|—||—||—||—||[[六盤水站|六盤水]]||—||10:03||當日||0
|}

===歷史时刻===
{{HideH|K495/496次（2023年7月1日）|FrameStyle =width:80%;}}
{| class="wikitable"
! colspan="4" | K495次
! rowspan="2" | 停靠站
! colspan="4" | K496次
|-
!里程（千米）!!天数!!到点!!开点!!到点!!开点!!天数!!里程（千米）
|-
|0||当日||—||18:49||[[上海南站|上海南]]||16:28||—||次日||2271
|-
|—||当日||↓||↓||[[松江北站|松江]]||15:49||15:53||次日||2245
|-
|—||当日||↓||↓||[[嘉善站|嘉善]]||15:21||15:25||次日||2209
|-
|80||当日||19:45||20:05||[[嘉興站|嘉興]]||15:04||15:08||次日||2191
|-
|—||当日||↓||↓||[[海宁站 (中国)|海寧]]||14:40||14:46||次日||2163
|-
|188||当日||21:11||21:17||[[杭州南站|杭州南]]||13:47||13:53||次日||2083
|-
|—||当日||↓||↓||[[諸暨站|諸暨]]||12:41||12:47||次日||2011
|-
|360||当日||23:08||23:14||[[金華站|金華]]||11:38||11:44||次日||1911
|-
|—||次日||↓||↓||[[玉山站|玉山]]||09:36||09:40||次日||1744
|-
|557||次日||01:41||02:00||[[上饒站|上饒]]||09:10||09:15||次日||1714
|-
|—||次日||↓||↓||[[弋陽站|弋陽]]||08:29||08:33||次日||1649
|-
|—||次日||↓||↓||[[貴谿站|貴谿]]||08:06||08:10||次日||1619
|-
|673||次日||03:08||03:16||[[鷹潭站|鷹潭]]||07:42||07:50||次日||1598
|-
|1044||次日||06:53||07:00||[[萍鄉站|萍鄉]]||↑||↑||次日||—
|-
|1083||次日||07:42||07:46||[[醴陵站|醴陵]]||↑||↑||次日||—
|-
|1125||次日||08:22||08:36||[[株洲站|株洲]]||03:13||03:21||次日||1146
|-
|1250||次日||10:22||10:28||[[婁底站|婁底]]||↑||↑||次日||—
|-
|1292||次日||11:05||11:09||[[漣源站|漣源]]||↑||↑||次日||—
|-
|1343||次日||11:48||11:53||[[新化站 (湖南省)|新化]]||↑||↑||次日||—
|-
|1565||次日||14:59||15:12||[[懷化站|懷化]]||21:01||21:08||當日||706
|-
|1746||次日||18:17||18:21||[[鎮遠站|鎮遠]]||↑||↑||當日||—
|-
|1834||次日||19:35||19:39||[[凱里站|凱里]]||16:49||17:00||當日||437
|-
|2022||次日||22:13||—||[[貴陽站|貴陽]]||13:55||14:25||當日||249
|-
|-
|—||—||—||—||[[安順站|安順]]||12:55||13:01||當日||152
|—||—||—||—||[[安順站|安順]]||12:32||12:38||當日||152
|-
|-
|—||—||—||—||[[六枝站|六枝]]||12:09||12:15||當日||96
|—||—||—||—||[[六枝站|六枝]]||11:26||11:33||當日||96
|-
|-
|—||—||—||—||[[六盤水站|六盤水]]||—||10:47||當日||0
|—||—||—||—||[[六盤水站|六盤水]]||—||10:06||當日||0
|}
|}
{{HideF}}


==参见==
==参见==
*[[沪贵高速动车组列车]]
*[[沪六高速动车组列车]]
*[[K111/112次列车]]
*[[K111/112次列车]]
*[[K833/834次列车]]
*[[K833/834次列车]]
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{{中国快速列车车次|2}}
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2025年1月4日 (六) 17:06的最新版本

K495/496次旅客列车
列車方向牌
概述
开行日期2011年7月1日
所属铁路局成都铁路局
担当客运段貴陽客运段
当前车次K495/496次
列车等级快速列车
运行区间上海松江站 → 貴陽站（K495次）
六盤水站 → 上海松江站（K496次）
主要停站嘉興站、杭州南站、義烏站、
金華站、上饒站、鷹潭站、
株洲站、懷化站、凱里站
运行时间27小时39分（K495次）
29小时48分（K496次）
发车时间上海松江站：18:40
六盤水站：10:03
终到时间貴陽站：次日22:19
上海松江站：次日15:51
途经线路滬昆铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

K495/496次列车是中国铁路运行于中央直轄市上海至貴州省會貴陽及六盤水之间的快速列车，自2011年7月1日起開行，现由成都铁路局貴陽客运段上海車隊负责客运任务，是貴州的第三班始發進滬列車。列车使用3組25G型客车，運行縱貫滬昆铁路，途经上海、浙江、江西、湖南、貴州四省一市。其中上海松江站至貴陽站运行27小时39分，行程1996公里，使用车次为K495次，六盤水站至上海松江站运行29小时48分，行程2245公里，使用车次为K496次。

历史

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2011年7月1日，中國鐵路調整全國列车运行图，同時亦實行暑期運行圖，是京沪高铁通車后的首個铁路暑运，釋放京沪沿线的客运能力，改善旅客出行条件。此外，這次調圖進一步優化沪宁高鐵、沪杭高铁的運行圖，使沪宁、沪杭、合宁、合武、甬台温等客运专线沿線旅客出行更加便捷。[1]新的運行圖實施後，上海铁路局每天共開行541對旅客列車，比調圖前增加59對，客運運輸能力得以進一步提高。在普速列車運能調整方面，其中成都铁路局增開了上海南至貴陽的K495/496次快速列车，[2]進一步提升貴州地區去往長三角方向的運力，同時比K112次列車縮短約2小時。[3]

2015年7月1日，K496次列車單向延長至六盤水站始發，自此結束六盤水長期沒有始發進滬列車的歷史。[4][5]

2024年7月1日，因上海南站启动设施更新改造工程，K495/496次列车改为在杭州站始发终到[6]。

2025年1月5日，K495/496次列车改為新啟用的上海松江站始發終到。

列车编组

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K495/496次列车使用配属成都铁路局貴陽车辆段的雙管供風中国铁路25G型客车，列车满编采取18节车厢编组，其中行李車1輛、硬臥车9辆、軟臥车1辆、餐车1辆、硬座车6辆，客車採用直流600V機車直供電，並配有集便器。因應六盤水站不具備車體整備能力，列車車體同時與貴陽至六盤水的K9369次列車共同套用，具體執行為：貴陽開K9369次至六盤水→六盤水開K496次至上海松江→上海松江開K495次至貴陽。

车厢编号 1 2-10 11 12 13-18
车型 XL25G
行李车 		YW25G
硬臥车 		RW25G
軟臥车 		CA25G
餐车 		YZ25G
硬座车

机车交路

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配属上海机务段(沪)的和谐1D型电力机车第0116号牵引K495次列车于上海南站
车站区段 六盤水 → 貴陽 貴陽 ↔ 上海松江
本务机车
配属
司机更替 		和谐3C型电力机车
成局重段
貴陽司機 		和谐1D型电力机车
上局滬段
懷化/株洲/鷹潭/上海司機在懷化/株洲/鷹潭輪乘

时刻表

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现行时刻

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  • 数据截至2025年1月5日。
K495次 停靠站 K496次
里程（千米） 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程（千米）
0 当日 — 18:40 上海松江 15:51 — 次日 2245
54 当日 19:21 19:24 嘉興 15:04 15:08 次日 2191
— 当日 ↓ ↓ 海寧 14:41 14:46 次日 2163
162 当日 20:28 20:35 杭州南 13:43 13:47 次日 2083
— 当日 ↓ ↓ 諸暨 12:49 13:02 次日 2011
286 当日 21:42 21:48 義烏 12:18 12:23 次日 1959
334 当日 22:27 22:34 金華 11:38 11:44 次日 1911
— 次日 ↓ ↓ 玉山 09:38 09:41 次日 1744
531 次日 01:02 01:07 上饒 09:09 09:17 次日 1714
— 次日 ↓ ↓ 弋陽 08:28 08:32 次日 1649
— 次日 ↓ ↓ 貴谿 08:06 08:09 次日 1619
647 次日 02:15 02:22 鷹潭 07:43 07:50 次日 1598
1018 次日 06:24 06:29 萍鄉 ↑ ↑ 次日 —
1057 次日 07:42 07:46 醴陵 ↑ ↑ 次日 —
1099 次日 08:23 08:36 株洲 03:20 03:27 次日 1146
1224 次日 10:19 10:25 婁底 ↑ ↑ 次日 —
1266 次日 11:02 11:06 漣源 ↑ ↑ 次日 —
1317 次日 11:45 11:50 新化 ↑ ↑ 次日 —
1539 次日 14:56 15:08 懷化 21:02 21:08 當日 706
1720 次日 18:13 18:17 鎮遠 ↑ ↑ 當日 —
1808 次日 19:31 19:38 凱里 16:54 17:00 當日 437
1868 次日 20:28 20:32 貴定 ↑ ↑ 當日 —
1996 次日 22:19 — 貴陽 13:49 14:30 當日 249
— — — — 安順 12:23 12:32 當日 152
— — — — 六枝 11:27 11:32 當日 96
— — — — 六盤水 — 10:03 當日 0

歷史时刻

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K495/496次（2023年7月1日）
K495次 停靠站 K496次
里程（千米） 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程（千米）
0 当日 — 18:49 上海南 16:28 — 次日 2271
— 当日 ↓ ↓ 松江 15:49 15:53 次日 2245
— 当日 ↓ ↓ 嘉善 15:21 15:25 次日 2209
80 当日 19:45 20:05 嘉興 15:04 15:08 次日 2191
— 当日 ↓ ↓ 海寧 14:40 14:46 次日 2163
188 当日 21:11 21:17 杭州南 13:47 13:53 次日 2083
— 当日 ↓ ↓ 諸暨 12:41 12:47 次日 2011
360 当日 23:08 23:14 金華 11:38 11:44 次日 1911
— 次日 ↓ ↓ 玉山 09:36 09:40 次日 1744
557 次日 01:41 02:00 上饒 09:10 09:15 次日 1714
— 次日 ↓ ↓ 弋陽 08:29 08:33 次日 1649
— 次日 ↓ ↓ 貴谿 08:06 08:10 次日 1619
673 次日 03:08 03:16 鷹潭 07:42 07:50 次日 1598
1044 次日 06:53 07:00 萍鄉 ↑ ↑ 次日 —
1083 次日 07:42 07:46 醴陵 ↑ ↑ 次日 —
1125 次日 08:22 08:36 株洲 03:13 03:21 次日 1146
1250 次日 10:22 10:28 婁底 ↑ ↑ 次日 —
1292 次日 11:05 11:09 漣源 ↑ ↑ 次日 —
1343 次日 11:48 11:53 新化 ↑ ↑ 次日 —
1565 次日 14:59 15:12 懷化 21:01 21:08 當日 706
1746 次日 18:17 18:21 鎮遠 ↑ ↑ 當日 —
1834 次日 19:35 19:39 凱里 16:49 17:00 當日 437
2022 次日 22:13 — 貴陽 13:55 14:25 當日 249
— — — — 安順 12:32 12:38 當日 152
— — — — 六枝 11:26 11:33 當日 96
— — — — 六盤水 — 10:06 當日 0

参见

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参考资料

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  1. ^ 上海铁路局公布暑运方案 预计发送旅客5800万人. 东方网. 2011-06-26 [2019-01-07]. （原始内容存档于2019-01-07）. 
  2. ^ 上海铁路局7月1日起实行新列车运行图. 网易. 2011-06-24 [2019-01-07]. （原始内容存档于2019-01-07）. 
  3. ^ 贵阳市将开通到海口的直达列车. 网易. 2011-06-29 [2019-01-07]. （原始内容存档于2019-01-07）. 
  4. ^ 金华高铁直达城市“大扩容”. 金华新闻网. 2015-05-14 [2019-01-07]. （原始内容存档于2019-01-03）. 
  5. ^ 7月1日起百余趟途经株洲列车调整. 红网. 2015-06-30 [2019-01-07]. （原始内容存档于2019-01-08）. 
  6. ^ 7月1日起，上海南站设施更新改造，部分列车临时停运. “上海发布”微信公号. 2024-06-20 [2024-06-20]. 
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