沙河站 (廣州地鐵)：修订间差异

沙河

Shahe
沙河; Shahe
	11号线站台
位置	中华人民共和国; 广东省廣州市天河区沙河街道; 先烈东路广州大道北路口西北侧
地理坐标	23°9′19″N 113°18′17″E / 23.15528°N 113.30472°E
车站类别	地铁车站
拥有者	广州地铁集团有限公司
途经线路	广州地铁6号线; 广州地铁11号线
车站构造
站体类型	地下车站
站厅类型	地面、地下站厅
车站层数	5层
换乘方式	站厅换乘
出口数目	5个
电梯	41台
站台	6号线：1个分离式岛式站台; 11号线：1个岛式站台
股道	4条
其他信息
使用状态	正常运营
车站代码	618 1109
历史
启用日期	2024年12月28日
营运信息
車站服務時間	06:08 - 23:55
首班车	6号线往潯峰崗：06:18; 往香雪：06:16; ; 11号线外环：06:19; 内环：06:13; ;
末班车	6号线往潯峰崗：23:24; 往香雪：23:24; ; 11号线外环全程：22:04; 外环往龙潭：23:19; 内环全程：22:35; 内环往赤沙：23:50; ;
服务
站线配置图
站线配置图
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2025年1月7日 (二) 14:57的最新版本

沙河站是广州地铁 6号线与11号线的换乘站，位于中国广东省广州市天河区先烈东路广州大道北路口西北侧^[2]。

本站受房屋拆迁影响，无法与6号线其他车站同步启用；后由于相关地块规划变更，以及遇到坍塌事故，使得本站开通时间被迫推迟。最终车站于2024年12月28日随11号线同步开通并成为两线换乘站^[3]，使其成为广州地铁继万胜围站、車陂南站、昌岗站和高增站后，第五个启用即为换乘站的车站。

車站結構

車站樓層

本站共设有五層，地面為A、B出入口专用站厅及往地下站厅层的出入口，周边为先烈東路、廣州大道北及其它建築；地下一層為站廳；地下二層為往返站厅和11號線站台之转换层；地下三層為6號線站台，以及车站设备区；地下四层為11號線站台。

地面	地面站廳（A、B出入口）	售票機、客服中心、商店、警务室、安检设施
夹层	转换层	來往地下站廳與C出入口车站设备区
地下一层	地下站廳	售票機、客服中心、卫生间、母婴室、安检设施
地下二层	設備层	车站设备
地下三层	2 站台	█6号线潯峰崗方向（下站：沙河顶）
	分离式站台
		通道连接两侧站台
	分离式站台
	1 站台	█6号线香雪方向（下站：天平架）
	转换层	来往地下站厅和 █11号线站台
地下四层	3 站台	█11号线外环方向（下站：云台花园）
	岛式站台
	4 站台	█11号线内环方向（下站：龙口西）

站厅及换乘

地面站厅内部

地下站厅的换乘部分

沙河站站厅分别设于地面及地下一层，两层均設有自动售票機及智能客務中心。

为方便行人进出，沙河站站厅地面站厅北侧、地下一层站厅西侧被划分为收费区，站厅收费区内设有专用电梯、多条扶手电梯及楼梯分别连接两层站厅、转换层及两线站台。其中本站共设有41台扶手电梯，是11号线工程中三个设置超过40台以上的扶手电梯的车站之一^[1]。

换乘方面，本站原计划设置换乘节点；考慮到6號線與11號線有非常大的運力差距，该节点仅为6号线至11号线的单向通道^[4]。后车站设计作调整，该节点未实施，現時两线均须通过地下一層的站厅换乘。

本站的卫生间及母婴室设于地下一层站厅付费区东北角处。

站台

6号线設有一組同層的分離式站台，以島式站台的方式排列，並以行人通道連接，位於先烈東路廣州大道北路口西北側地底。11号线设有一个岛式站台，位于先烈東路地底，6號線在上，11號線在下。兩線站台大致成「V」字型。

值得一提的是，11号线站台是廣州地鐵第一個錯位島式站台，上下行屏蔽門位置並不相對。

出入口

沙河站目前设有5个出入口。

编号	出口指示	建议前往的目的地


地面站廳
A	先烈东路
B	先烈东路
地下站廳
C	先烈东路	沙河横马路公交总站
D1	广州大道北
D2	广园东路	广州大道北
註：設有盲道 \| 設有无障碍通道 \| 設於同一層 \| 設有扶手電梯

历史

沙河站在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，当时的7号线（现6号线）设有本站，位置与现时基本一致。後來於2003年方案中，當時的7號綫易名为现在的6号线，同样设有本站。本站原设计共有四层，地下一、二层为上盖物业的地庫，地下三层为站厅及设备区，地下四层为6号线站台。但随着2008年廣州市新一輪軌道交通線網規劃方案再次出現環線，亦设有沙河站与6号线换乘，同时因應本站地塊規劃的變更，原规划的上蓋物業發展变更为公共绿地^[5]。但因前期拆遷困難，以及11號線被納入廣州市軌道交通十二五規劃並獲得批覆后，本站將配合11號線的車站一同統籌設計和建設，并计划与11号线同步开通^[6]。车站在11号线建设时，亦预留了26号线的换乘条件^[7]。

在6号线首期建设之时，車站僅完成了6號線月台的土建工程，以及裝有必要的設備和基礎照明設施，亦未進行任何装饰裝修及安装屏蔽門等设施^[8]。

本站于2023年底完成主体结构施工^[9]。2024年8月30日，车站完成“三权”移交^[7]；先烈东路的地面交通在不久后恢复。

2024年12月28日，本站随11号线开通而启用^[10]。

拆遷難題

6号线首期于2005年开始正式动工建设，但由于受到房屋拆遷問題影响，本站無法建造車站大堂及設備層，只有暗挖站台層隧道完工，因此無法跟隨6號線首期車站開通而啟用，列車長期不停站通過^[11]^[12]。该站的征拆与建设任务后来被纳入11号线工程进行。

2019年2月3日，天河区人民政府发布《关于征收广州市轨道交通十一号线沙河站国有土地上房屋的决定》^[13]。4月29日，102戶的徵收工作終告完成，並於同日開始清拆相關建築^[14]。

坍塌事故

2019年12月1日9時28分，11号线沙河站工地旁的廣州大道北與禺東西路交界處发生地面坍塌，一辆清污车和一辆电动自行车陷入坑內，车上3人失联^[15]。次日，广州地铁表示坍塌不是因为盾构机施工导致的坍塌，并在加固坍塌区边坡后继续寻找被困者^[16]。失联人员最终于2020年1月10日全部被找到，均已遇难^[17]。

2020年5月，广州市应急管理局公布了事故调查报告^[18]。调查组认定事故直接原因为：暗挖法施工遭遇特殊地质环境等因素叠加，引发拱顶透水坍塌。事故发生时，由于井下带班员按照应急预案有序带领5名作业人员安全撤离，未造成井下人员伤亡；但施工单位在发现渗水后，未及时围蔽坍塌上方路面，造成三名路人死亡。调查报告显示，事故直接经济损失约2,004.7万元人民币。调查组建议对事故的发生负有直接责任的两名施工项目相关负责人追究刑事责任，另给予涉事企业相关人员9人、监管部门人员5人党纪政务处分和问责^[19]^[20]。

2021年12月31日，沙河站暗挖土建工程项目安全总监和实际负责人周某、项目总工程师和技术负责人王某某，均被天河区人民法院以重大责任事故罪，判处有期徒刑三年、缓刑三年^[21]。

未来发展

规划中的广州地铁26号线计划设置沙河站，车站建设时亦预留了换乘条件^[7]，除了在11号线站台预留有换乘节点外，地下站厅也预留了换乘通道的接口。

参考资料

^ ^1.0 ^1.1 李天研. 广州首条地铁环线（十一号线）630台扶梯全部就位，有3个站扶梯均超40台. 广州日报. 2024-11-18.
^ 张睿. 广州地铁后年连通金沙洲元岗. 南方日报. 2007-09-04 [2022-05-09]. （原始内容存档于2022-05-09） –通过新浪新闻.
^ 李天研. 定了！广州首条地铁环线12月28日14时开通. 广州日报. 2024-12-25 [2024-12-28]. （原始内容存档于2024-12-26）.
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^ 陈绪厚. 广州地铁11号线施工区地陷致3死续：两责任人被判三缓三. 澎湃新闻. 2023-06-17 [2023-06-19]. （原始内容存档于2023-06-19）.

外部链接

广州地铁网站上的站点信息：沙河站
YouTube上的广州地铁：不惜一切代价搜寻被困人员

[20241118news-1] 1.0 ^1.1 李天研. 广州首条地铁环线（十一号线）630台扶梯全部就位，有3个站扶梯均超40台. 广州日报. 2024-11-18.

[2] 张睿. 广州地铁后年连通金沙洲元岗. 南方日报. 2007-09-04 [2022-05-09]. （原始内容存档于2022-05-09） –通过新浪新闻.

[3] 李天研. 定了！广州首条地铁环线12月28日14时开通. 广州日报. 2024-12-25 [2024-12-28]. （原始内容存档于2024-12-26）.

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[shahe20240919-7] 7.0 ^7.1 ^7.2 勇攀高峰，共克时艰 ——公司沙河站设计项目取得阶段性成果. 中水珠江规划勘测设计. 2024-09-19 [2024-09-26]. （原始内容存档于2024-09-26） –通过官方微信公众号.

[8] 梁怿韬. 悲催的广州地铁沙河站：相关线路频繁出事，究竟何时能开通？. 羊城晚报. 2019-12-02. （原始内容存档于2023-01-02）.

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[征地-11] 李天研. 一德路站或下月试营沙河站征地仍未完成. 广州日报. 2014-12-08. （原始内容存档于2014-12-10） –通过新浪新闻.

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[17] 王楠; 陈文夏. 广州地陷事故三名失联人员遗体全部找到. 人民网. 2020-01-11 [2022-05-09]. （原始内容存档于2020-02-12）.

[18] 广州市天河区中铁五局四公司在建轨道交通十一号线沙河站横通道“12.1”较大坍塌事故调查报告 (PDF). 广州市应急管理局. 2021-06-16 [2022-05-09]. （原始内容存档 (PDF)于2022-05-09）.

[19] 朱加樟. 廣州地陷致3死調查報告：暗挖法施工致透水坍塌　未及時圍蔽路面. 香港01. 2020-05-27. （原始内容存档于2022-05-09）.

[20] 天河区中铁五局四公司在建轨道交通十一号线沙河站横通道“12.1”较大坍塌事故防范和整改措施落实情况评估报告 (PDF). 广州市应急管理局. 2021-09-30 [2023-04-22]. （原始内容 (PDF)存档于2021-11-02）.

[21] 陈绪厚. 广州地铁11号线施工区地陷致3死续：两责任人被判三缓三. 澎湃新闻. 2023-06-17 [2023-06-19]. （原始内容存档于2023-06-19）.

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 }}
-'''沙河站'''是[[广州地铁]][[广州地铁6号线|6号线]]与[[广州地铁11号线|11号线]]的未开通的换乘站，位于[[中华人民共和国|中国]][[广东省]][[广州市]][[天河区]]先烈东路[[广州大道]]北路口西北侧<ref>{{Cite news |url=http://news.sina.com.cn/o/2007-09-04/094012505318s.shtml |title=广州地铁后年连通金沙洲元岗 |author=张睿 |work=南方日报 |date=2007-09-04 |via=新浪新闻 |accessdate=2022-05-09 |dead-url=no |archive-date=2022-05-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220509074406/http://news.sina.com.cn/o/2007-09-04/094012505318s.shtml}}</ref>。本站受房屋拆迁问题影响，无法与6号线其他车站一同启用，列车行经时需不停站通过；后由于相关地块规划变更，加上遇到坍塌事故，使得本站开通时间仍需延后。目前计划于2024年年底一并开通6号线与11号线两部分，使其开通即为换乘站。
+'''沙河站'''是[[广州地铁]][[广州地铁6号线|6号线]]与[[广州地铁11号线|11号线]]的换乘站，位于[[中华人民共和国|中国]][[广东省]][[广州市]][[天河区]][[先烈路 (广州)|先烈东路]][[广州大道]]北路口西北侧<ref>{{Cite news |url=http://news.sina.com.cn/o/2007-09-04/094012505318s.shtml |title=广州地铁后年连通金沙洲元岗 |author=张睿 |work=南方日报 |date=2007-09-04 |via=新浪新闻 |accessdate=2022-05-09 |dead-url=no |archive-date=2022-05-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220509074406/http://news.sina.com.cn/o/2007-09-04/094012505318s.shtml}}</ref>。
+本站受房屋拆迁影响，无法与6号线其他车站同步启用；后由于相关地块规划变更，以及遇到坍塌事故，使得本站开通时间被迫推迟。最终车站于2024年12月28日随11号线同步开通并成为两线换乘站<ref>{{Cite news |url=https://news.dayoo.com/guangzhou/202412/25/139995_54766095.htm |title=定了！广州首条地铁环线12月28日14时开通 |author=李天研 |work=广州日报 |date=2024-12-25 |accessdate=2024-12-28 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20241226150322/https://news.dayoo.com/guangzhou/202412/25/139995_54766095.htm |archivedate=2024-12-26 |dead-url=no}}</ref>，使其成为广州地铁继[[万胜围站 (地铁)|万胜围站]]、[[車陂南站]]、[[昌岗站]]和[[高增站]]后，第五个启用即为换乘站的车站。
-==車站結構==
+== 車站結構 ==
 === 車站樓層 ===
-本站目前設計為共有五層，地面為A、B出入口专用站厅及往地下站厅层的出入口，周边为先烈東路、廣州大道北及其它建築；地下一層為站廳；地下二層為轉換層；地下三層為6號線站台；地下四層為換乘平台；地下五層為11號線站台，以及連接通往地下四層的換乘通道。
+本站共设有五層，地面為A、B出入口专用站厅及往地下站厅层的出入口，周边为先烈東路、廣州大道北及其它建築；地下一層為站廳；地下二層為往返站厅和11號線站台之转换层；地下三層為6號線站台，以及车站设备区；地下四层為11號線站台。
 {|style="border-top:solid 1px gray;" cellspacing=0 cellpadding=3
-{{车站结构-站层|floor=G|label=地面站廳<br>{{small|（A、B出入口）}}|contents={{spml|售票機|客服中心|安检设施}}}}
+{{车站结构-站层|floor=G|label=地面站廳<br>{{small|（A、B出入口）}}|contents={{spml|售票機|客服中心|商店|警务室|安检设施}}}}
-{{车站结构-站层|floor=地下一|label=地下站廳|contents={{spml|售票機|客服中心|安检设施}}}}
+{{车站结构-站层|floor=夹|label=转换层|contents=來往地下站廳與C出入口<br>车站设备区}}
-{{车站结构-站层|floor=地下二|label=转换层|contents=连接站厅及 {{广州地铁路线标志|6}}、{{广州地铁路线标志|11}} 两线站台<br>车站设备区}}
+{{车站结构-站层|floor=地下一|label=地下站廳|contents={{spml|售票機|客服中心|卫生间|母婴室|安检设施}}}}
+{{车站结构-站层|floor=地下二|label=設備层|contents=车站设备}}
 {{车站结构-站层|floor=地下三|track=1|label={{广州地铁站台|6|2}} 站台|contents={{广州地铁路线链接|6}} {{广州地铁起讫站|6|L}}方向<small>（下站：{{stl|广州地铁|沙河顶}}）</small>|arrow=L}}
 {{车站结构-侧式/站台下|same-floor=1|contents=[[分离式站台]]}}
-{{车站结构-站层|same-floor=1|contents=中部通道连接两侧站台、前往地下五层换乘通道}}
+{{车站结构-站层|same-floor=1|contents=通道连接两侧站台}}
 {{车站结构-侧式/站台上|same-floor=1|contents=[[分离式站台]]}}
-{{车站结构-站层|label={{广州地铁站台|6|1}} 站台|contents={{广州地铁路线链接|6}} {{广州地铁起讫站|6|R}}方向<small>（下站：{{stl|广州地铁|天平架}}）</small>|arrow=R}}
+{{车站结构-站层|same-floor=1|label={{广州地铁站台|6|1}} 站台|contents={{广州地铁路线链接|6}} {{广州地铁起讫站|6|R}}方向<small>（下站：{{stl|广州地铁|天平架}}）</small>|arrow=R}}
-{{车站结构-站层|floor=地下四|label=换乘平台|contents=前往 {{广州地铁路线标志|11}} 站台<br>车站设备区}}
+{{车站结构-站层|label=转换层|contents=来往地下站厅和 {{广州地铁路线标志|11}}站台}}
-{{车站结构-站层|floor=地下五|same-floor=1|label=换乘通道|contents=前往地下四层换乘平台}}
+{{车站结构-站层|floor=地下四|track=1|label={{广州地铁站台|11|3}} 站台|contents={{广州地铁路线链接|11}} {{广州地铁起讫站|11|L}}方向<small>（下站：{{stl|广州地铁|云台花园}}）</small>|arrow=L}}
-{{车站结构-站层|track=1|label={{广州地铁站台|11|3}} 站台|contents={{广州地铁路线链接|11}} {{广州地铁起讫站|11|L}}方向<small>（下站：{{stl|广州地铁|云台花园}}）</small>|arrow=L}}
 {{车站结构-岛式/站台|same-floor=1|contents=[[岛式站台]]}}
 {{车站结构-站层|label={{广州地铁站台|11|4}} 站台|contents={{广州地铁路线链接|11}} {{广州地铁起讫站|11|R}}方向<small>（下站：{{stl|广州地铁|龙口西<!--广州东站-->}}）</small>|arrow=R}}
 |}
-===站厅===
+===站厅及换乘===
+{{ multiple image | align = right | direction = vertical | width = 220
+| image1 = GZMTR SHAHE GROUND CONCOURSE INSIDE.jpg | caption1 = 地面站厅内部
+| image2 = GZMTR SHAHE L6 & L11 INTERCHANGE AREA.jpg | caption2 = 地下站厅的换乘部分
+}}
 沙河站站厅分别设于地面及地下一层，两层均設有自动售票機及智能客務中心。
-为方便行人进出，沙河站站厅两层部分北侧均划分为收费区，站厅收费区内设有[[升降机|专用电梯]]、多条[[扶手电梯]]及楼梯分别连接两层站厅、转换层及两线月台。其中本站共设有41台[[扶手电梯]]，是11号线工程中三个设置超过40台以上的扶手电梯的车站之一<ref name="20241118news">{{cite news|url=https://news.dayoo.com/gzrbrmt/202411/18/170628_54748363.htm |title=广州首条地铁环线（十一号线）630台扶梯全部就位，有3个站扶梯均超40台 |author=李天研 |publisher=广州日报 |date=2024-11-18}}</ref>。
+为方便行人进出，沙河站站厅地面站厅北侧、地下一层站厅西侧被划分为收费区，站厅收费区内设有[[升降机|专用电梯]]、多条[[扶手电梯]]及楼梯分别连接两层站厅、转换层及两线站台。其中本站共设有41台[[扶手电梯]]，是11号线工程中三个设置超过40台以上的扶手电梯的车站之一<ref name="20241118news">{{cite news|url=https://news.dayoo.com/gzrbrmt/202411/18/170628_54748363.htm |title=广州首条地铁环线（十一号线）630台扶梯全部就位，有3个站扶梯均超40台 |author=李天研 |publisher=广州日报 |date=2024-11-18}}</ref>。
+换乘方面，本站原计划设置换乘节点；考慮到6號線與11號線有非常大的運力差距，该节点仅为6号线至11号线的单向通道<ref>{{Cite news |url=http://gd.sina.com.cn/news/b/2017-02-28/detail-ifyavvsk3823542.shtml |title=广州地铁环线11号线初定2022年开通 换乘站19座 |author=李天研 |publisher=广州日报 |date=2017-02-28 |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20230101161222/http://gd.sina.com.cn/news/b/2017-02-28/detail-ifyavvsk3823542.shtml |archive-date=2023-01-02}}</ref>。后车站设计作调整，该节点未实施，現時两线均须通过地下一層的站厅换乘。
-===月台以及換乘===
-号线設有一組同層的[[分離式月台]]，以島式月台的方式排列，並以行人通道連接，位於先烈東路廣州大道北路口西北側地底。11号线将设有一个岛式月台，位于先烈東路地底。6號線在上，11號線在下。兩線月台大致成「V」字型。
+本站的卫生间及母婴室设于地下一层站厅付费区东北角处。
-預計換乘方面，因考慮到6號線與11號線有非常大的運力差距，現時計劃安排6號線換乘往11號線可先在6號線站台往下，進入換乘通道，再往上前往地下四層的換乘平台，再向下到達地下五層的11號線站台。相關換乘通道及扶梯均為單向設計；而11號線換乘至6號線則需要先往上到達地下二層的轉換層，再往下到達地下三層的6號線站台<ref>{{Cite news |url=http://gd.sina.com.cn/news/b/2017-02-28/detail-ifyavvsk3823542.shtml |title=广州地铁环线11号线初定2022年开通 换乘站19座 |author=李天研 |publisher=广州日报 |date=2017-02-28 |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20230101161222/http://gd.sina.com.cn/news/b/2017-02-28/detail-ifyavvsk3823542.shtml |archive-date=2023-01-02}}</ref>。车站亦预留了[[广州地铁26号线|26号线]]的换乘条件<ref name="shahe20240919" />。
+===站台===
-至2019年时，車站6號線月台僅完成了土建工程，以及裝有必要的設備和基礎照明設施，在报道中提到未進行任何裝修、亦未安裝屏蔽門<ref>{{Cite news |url=https://ycpai.ycwb.com/ycppad/content/2019-12/02/content_572818.html |title=悲催的广州地铁沙河站：相关线路频繁出事，究竟何时能开通？ |author=梁怿韬 |work=羊城晚报 |date=2019-12-02 |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20230113165700/https://ycpai.ycwb.com/ycppad/content/2019-12/02/content_572818.html |archive-date=2023-01-02}}</ref>。
+[[File:GZMTR L6 SHAHE PLATFORM 1.jpg|thumb|6号线1站台]]
+号线設有一組同層的[[分離式月台|分離式站台]]，以島式站台的方式排列，並以行人通道連接，位於先烈東路廣州大道北路口西北側地底。11号线设有一个岛式站台，位于先烈東路地底，6號線在上，11號線在下。兩線站台大致成「V」字型。
+值得一提的是，11号线站台是廣州地鐵第一個錯位島式站台，上下行屏蔽門位置並不相對。
 === 出入口 ===
-沙河站启用时将设有5个出入口供乘客进出。
+沙河站目前设有5个出入口。
 <!--車站出入口列表的內容經己按地铁官方車站指示牌（或手机应用程式APP）排列，除更新相關資料外，請勿擅自加入含WP:SOAP的信息或其它內容-->
 {| class="wikitable" style="margin:0 auto; text-align:center;"
@@ 第114行： / 第119行： @@
 | colspan=5 | 地面站廳
 |-
-| A || {{綠底白字出口|exitsign=none|附=同}} || ||  ||
+| A || {{綠底白字出口|exitsign=none|附=同}} || || 先烈东路 ||
 |-
-| B || {{綠底白字出口|exitsign=none|附=盲同斜}} || ||  ||
+| B || {{綠底白字出口|exitsign=none|附=盲同斜}} || || 先烈东路 ||
 |-
 | colspan=5 | 地下站廳
 |-
-| C || {{綠底白字出口|exitsign=none|附=盲扶}} || ||  ||
+| C || {{綠底白字出口|exitsign=none|附=盲扶}} || || 先烈东路 || 沙河横马路公交总站
 |-
-| D1 || {{綠底白字出口|exitsign=none|附=盲扶}} || ||  ||
+| D1 || {{綠底白字出口|exitsign=none|附=扶}} || || [[广州大道|广州大道北]] ||
 |-
+| D2 || {{綠底白字出口|exitsign=none|附=盲}} || || [[广园路 (广州)|广园东路]] || 广州大道北
-| D2 ||  || ||  ||
 |-
 | colspan="5" style="background-color:#EEEEEE"|{{綠底白字出口|註=盲同斜扶}}
@@ 第130行： / 第135行： @@
 == 历史 ==
+沙河站在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，当时的7号线（现6号线）设有本站，位置与现时基本一致。後來於2003年方案中，當時的7號綫易名为现在的6号线，同样设有本站。本站原设计共有四层，地下一、二层为上盖物业的地庫，地下三层为站厅及设备区，地下四层为6号线站台。但随着2008年廣州市新一輪軌道交通線網規劃方案再次出現環線，亦设有沙河站与6号线换乘，同时因應本站地塊規劃的變更，原规划的上蓋物業發展变更为公共绿地<ref>{{Cite news |url=http://news.sina.com.cn/o/2013-11-07/072028643330.shtml |title=六号线沙河站地块更改规划 |author=田桂丹 |work=信息时报 |date=2013-11-07 |via=新浪新闻 |accessdate=2022-05-09 |dead-url=no |archive-date=2022-05-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220509074408/http://news.sina.com.cn/o/2013-11-07/072028643330.shtml}}</ref>。但因前期拆遷困難，以及11號線被納入廣州市軌道交通十二五規劃並獲得批覆后，本站將配合11號線的車站一同統籌設計和建設，并计划与11号线同步开通<ref>{{Cite web |date=2022-08-07 |title=沙河站什么时候开通 |url=https://liuyan.people.com.cn/threads/content?tid=15219465 |url-status=live |archive-url=https://archive.today/20230119060126/https://liuyan.people.com.cn/threads/content?tid=15219465 |archive-date=2023-01-19 |access-date=2023-01-19 |website=人民网领导留言板}}</ref>。车站在11号线建设时，亦预留了[[广州地铁26号线|26号线]]的换乘条件<ref name="shahe20240919" />。
-[[File:沙河站站厅和已恢复通车的先烈东路.jpg|thumb|沙河站地面站厅和已通车的先烈东路（2024年9月）]]
-沙河站在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，当时的7号线（现6号线）设有本站，位置与现时基本一致。後來於2003年方案中，當時的7號綫易名为现在的6号线，同样设有本站。本站原设计共有四层，地下一、二层为上盖物业的地庫，地下三层为站厅及设备区，地下四层为6号线站台。但随着2008年廣州市新一輪軌道交通線網規劃方案再次出現環線，亦设有沙河站与6号线换乘，同时因應本站地塊規劃的變更，原规划的上蓋物業發展变更为公共绿地<ref>{{Cite news |url=http://news.sina.com.cn/o/2013-11-07/072028643330.shtml |title=六号线沙河站地块更改规划 |author=田桂丹 |work=信息时报 |date=2013-11-07 |via=新浪新闻 |accessdate=2022-05-09 |dead-url=no |archive-date=2022-05-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220509074408/http://news.sina.com.cn/o/2013-11-07/072028643330.shtml}}</ref>。但因前期拆遷困難，以及11號線被納入廣州市軌道交通十二五規劃並獲得批覆后，本站將配合11號線的車站一同統籌設計和建設，并计划与11号线同步开通<ref>{{Cite web |date=2022-08-07 |title=沙河站什么时候开通 |url=https://liuyan.people.com.cn/threads/content?tid=15219465 |url-status=live |archive-url=https://archive.today/20230119060126/https://liuyan.people.com.cn/threads/content?tid=15219465 |archive-date=2023-01-19 |access-date=2023-01-19 |website=人民网领导留言板}}</ref>。
-本站于2023年底完成主体结构施工<ref>{{Cite news |url=https://huacheng.gz-cmc.com/pages/2023/07/04/475b1893ea4249728f7b7f5ed1c69959.html |title=十一号线沙河站预计年底主体结构完工并恢复路面 |author=李天研 |work=广州日报 |date=2023-07-04 |accessdate=2024-08-17 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20240817105026/https://huacheng.gz-cmc.com/pages/2023/07/04/475b1893ea4249728f7b7f5ed1c69959.html |archivedate=2024-08-17 |dead-url=no}}</ref>。2024年8月30日，车站完成“三权”移交<ref name="shahe20240919">{{Cite web |title=勇攀高峰，共克时艰 ——公司沙河站设计项目取得阶段性成果 |url=https://mp.weixin.qq.com/s/haqkPbvIdfXSofdFzDcdJQ |website=中水珠江规划勘测设计 |date=2024-09-19 |url-status=live |archive-url=https://archive.today/2024.09.26-032720/https://mp.weixin.qq.com/s/haqkPbvIdfXSofdFzDcdJQ |archive-date=2024-09-26 |access-date=2024-09-26 |via=官方微信公众号}}</ref>；[[先烈路 (广州)|先烈东路]]的地面交通亦在不久后恢复。
+在6号线首期建设之时，車站僅完成了6號線月台的土建工程，以及裝有必要的設備和基礎照明設施，亦未進行任何装饰裝修及安装屏蔽門等设施<ref>{{Cite news |url=https://ycpai.ycwb.com/ycppad/content/2019-12/02/content_572818.html |title=悲催的广州地铁沙河站：相关线路频繁出事，究竟何时能开通？ |author=梁怿韬 |work=羊城晚报 |date=2019-12-02 |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20230113165700/https://ycpai.ycwb.com/ycppad/content/2019-12/02/content_572818.html |archive-date=2023-01-02}}</ref>。
+本站于2023年底完成主体结构施工<ref>{{Cite news |url=https://huacheng.gz-cmc.com/pages/2023/07/04/475b1893ea4249728f7b7f5ed1c69959.html |title=十一号线沙河站预计年底主体结构完工并恢复路面 |author=李天研 |work=广州日报 |date=2023-07-04 |accessdate=2024-08-17 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20240817105026/https://huacheng.gz-cmc.com/pages/2023/07/04/475b1893ea4249728f7b7f5ed1c69959.html |archivedate=2024-08-17 |dead-url=no}}</ref>。2024年8月30日，车站完成“三权”移交<ref name="shahe20240919">{{Cite web |title=勇攀高峰，共克时艰 ——公司沙河站设计项目取得阶段性成果 |url=https://mp.weixin.qq.com/s/haqkPbvIdfXSofdFzDcdJQ |website=中水珠江规划勘测设计 |date=2024-09-19 |url-status=live |archive-url=https://archive.today/2024.09.26-032720/https://mp.weixin.qq.com/s/haqkPbvIdfXSofdFzDcdJQ |archive-date=2024-09-26 |access-date=2024-09-26 |via=官方微信公众号}}</ref>；[[先烈路 (广州)|先烈东路]]的地面交通在不久后恢复。
+年12月28日，本站随11号线开通而启用<ref>{{Cite news |url=http://huacheng.gz-cmc.com/pages/2024/12/28/6997a367ac484f9c89f9bc86f01f15d2.html |title=广州地铁首条环线开通，有这些新变化！首批尝鲜乘客：宽敞、舒适、方便 |author=李天研 |work=广州日报 |date=2024-12-28 |accessdate=2024-12-28 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20241228132624/https://huacheng.gz-cmc.com/pages/2024/12/28/6997a367ac484f9c89f9bc86f01f15d2.html |archivedate=2024-12-28 |dead-url=no}}</ref>。
 === 拆遷難題 ===
-号线首期于2005年开始正式动工建设，但由于受到房屋拆遷問題影响，从6号线建设开始至今，本站無法建造車站大堂及設備層，只有暗挖站台層隧道完工，因此無法跟隨6號線首期車站開通而啟用，列車長期不停站通過<ref name="征地">{{Cite news |url=http://news.sina.com.cn/o/2014-12-08/061931257850.shtml |title=一德路站或下月试营 沙河站征地仍未完成 |author=李天研 |work=广州日报 |date=2014-12-08 |via=新浪新闻 |dead-url=no |archive-date=2014-12-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141210202550/http://news.sina.com.cn/o/2014-12-08/061931257850.shtml}}</ref><ref>{{Cite news |url=http://roll.sohu.com/20120101/n330934224.shtml |title=沙河站站台只能暗挖隧道打通，地铁公司称不排除採用“飞站”通车模式 |author=李慧燕 |work=信息时报 |date=2012-01-01 |via=搜狐网 |dead-url=yes |archive-date=2012-11-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20121109040119/http://roll.sohu.com/20120101/n330934224.shtml}}</ref>。该站的征拆与建设任务后来被纳入11号线工程进行。
+号线首期于2005年开始正式动工建设，但由于受到房屋拆遷問題影响，本站無法建造車站大堂及設備層，只有暗挖站台層隧道完工，因此無法跟隨6號線首期車站開通而啟用，列車長期不停站通過<ref name="征地">{{Cite news |url=http://news.sina.com.cn/o/2014-12-08/061931257850.shtml |title=一德路站或下月试营 沙河站征地仍未完成 |author=李天研 |work=广州日报 |date=2014-12-08 |via=新浪新闻 |dead-url=no |archive-date=2014-12-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141210202550/http://news.sina.com.cn/o/2014-12-08/061931257850.shtml}}</ref><ref>{{Cite news |url=http://roll.sohu.com/20120101/n330934224.shtml |title=沙河站站台只能暗挖隧道打通，地铁公司称不排除採用“飞站”通车模式 |author=李慧燕 |work=信息时报 |date=2012-01-01 |via=搜狐网 |dead-url=yes |archive-date=2012-11-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20121109040119/http://roll.sohu.com/20120101/n330934224.shtml}}</ref>。该站的征拆与建设任务后来被纳入11号线工程进行。
-年2月3日，天河区人民政府发布《关于征收广州市轨道交通十一号线沙河站国有土地上房屋的决定》<ref>{{Cite news |url=http://finance.sina.com.cn/roll/2019-02-04/doc-ihqfskcp2948284.shtml |title=广州市天河区人民政府关于征收广州市轨道交通十一号线沙河站国有土地上房屋的决定 |work=信息时报 |date=2019-02-04 |via=新浪新闻 |dead-url=no |archive-date=2019-03-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190306044452/http://finance.sina.com.cn/roll/2019-02-04/doc-ihqfskcp2948284.shtml}}</ref>。4月29日，102戶的徵收工作終告完成，並於同日開始清拆相關建築<ref>{{Cite news |url=http://news.dayoo.com/guangzhou/201904/29/139995_52556145.htm |title=轨道十一号线沙河站房屋今日拆卸动工 |author=秦松 |work=广州日报 |date=2019-04-29 |dead-url=yes |archive-date=2021-01-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210121141400/https://news.dayoo.com/guangzhou/201904/29/139995_52556145.htm}}</ref>。
+年2月3日，[[天河区人民政府]]发布《关于征收广州市轨道交通十一号线沙河站国有土地上房屋的决定》<ref>{{Cite news |url=http://finance.sina.com.cn/roll/2019-02-04/doc-ihqfskcp2948284.shtml |title=广州市天河区人民政府关于征收广州市轨道交通十一号线沙河站国有土地上房屋的决定 |work=信息时报 |date=2019-02-04 |via=新浪新闻 |dead-url=no |archive-date=2019-03-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190306044452/http://finance.sina.com.cn/roll/2019-02-04/doc-ihqfskcp2948284.shtml}}</ref>。4月29日，102戶的徵收工作終告完成，並於同日開始清拆相關建築<ref>{{Cite news |url=http://news.dayoo.com/guangzhou/201904/29/139995_52556145.htm |title=轨道十一号线沙河站房屋今日拆卸动工 |author=秦松 |work=广州日报 |date=2019-04-29 |dead-url=yes |archive-date=2021-01-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210121141400/https://news.dayoo.com/guangzhou/201904/29/139995_52556145.htm}}</ref>。
 === 坍塌事故 ===
-[[File:广州地铁沙河站地面塌陷事故救援现场 20191202.png|thumb|坍塌事故次日拍摄的救援现场，此时塌陷区边坡已被[[混凝土]]加固]]
+[[File:广州地铁沙河站地面塌陷事故救援现场 20191202.png|thumb|坍塌事故次日新闻报道的救援现场，此时塌陷区边坡已被[[混凝土]]加固]]
-年12月1日9時28分，11号线沙河站工地旁的廣州大道北與禺東西路交界處发生地面坍塌，一辆清污车和一辆电动自行车陷入坑內，车上三人失联<ref>{{Cite news |url=https://www.hk01.com/%E5%8D%B3%E6%99%82%E4%B8%AD%E5%9C%8B/404712/%E5%BB%A3%E5%B7%9E%E5%9C%B0%E9%90%B5%E6%B2%99%E6%B2%B3%E7%AB%99%E5%9C%B0%E7%9B%A4%E6%96%BD%E5%B7%A5%E5%8D%80%E5%9F%9F%E8%B7%AF%E9%99%B7-%E5%85%A9%E8%BB%8A%E9%99%B7%E5%85%A5%E5%9D%91%E5%85%A7-%E5%82%B3%E8%87%B3%E5%B0%913%E4%BA%BA%E8%A2%AB%E5%9B%B0 |title=廣州地鐵沙河站地盤施工區域路陷 兩車陷入坑內3人失聯 |author=崔德興 |work=香港01 |date=2019-12-01 |accessdate=2019-12-01 |dead-url=no |archive-date=2022-05-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220512021603/https://www.hk01.com/%E5%8D%B3%E6%99%82%E4%B8%AD%E5%9C%8B/404712/%E5%BB%A3%E5%B7%9E%E5%9C%B0%E9%90%B5%E6%B2%99%E6%B2%B3%E7%AB%99%E5%9C%B0%E7%9B%A4%E6%96%BD%E5%B7%A5%E5%8D%80%E5%9F%9F%E8%B7%AF%E9%99%B7-%E5%85%A9%E8%BB%8A%E9%99%B7%E5%85%A5%E5%9D%91%E5%85%A73%E4%BA%BA%E5%A4%B1%E8%81%AF}}</ref>。次日，广州地铁表示坍塌不是因为盾构机施工导致的坍塌，并在加固坍塌区边坡后继续寻找被困者<ref>{{Cite news |url=https://www.jiemian.com/article/3738542_qq.html |title=广州地铁：坍塌不是盾构机施工导致，第三名失联者身份待确认 |author=黄慧玲 |work=界面新闻 |date=2019-12-02 |accessdate=2022-05-09 |dead-url=no |archive-date=2022-05-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220512021609/https://www.jiemian.com/article/3738542_qq.html}}</ref>。失联人员最终于2020年1月10日全部被找到，惟三人均已遇难<ref>{{Cite news |url=http://gd.people.com.cn/n2/2020/0111/c123932-33708580.html |title=广州地陷事故三名失联人员遗体全部找到 |author=王楠 |work=人民网 |date=2020-01-11 |author2=陈文夏 |accessdate=2022-05-09 |archive-date=2020-02-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200212054701/http://gd.people.com.cn/n2/2020/0111/c123932-33708580.html }}</ref>。
+年12月1日9時28分，11号线沙河站工地旁的廣州大道北與禺東西路交界處发生地面坍塌，一辆清污车和一辆电动自行车陷入坑內，车上3人失联<ref>{{Cite news |url=https://www.hk01.com/%E5%8D%B3%E6%99%82%E4%B8%AD%E5%9C%8B/404712/%E5%BB%A3%E5%B7%9E%E5%9C%B0%E9%90%B5%E6%B2%99%E6%B2%B3%E7%AB%99%E5%9C%B0%E7%9B%A4%E6%96%BD%E5%B7%A5%E5%8D%80%E5%9F%9F%E8%B7%AF%E9%99%B7-%E5%85%A9%E8%BB%8A%E9%99%B7%E5%85%A5%E5%9D%91%E5%85%A7-%E5%82%B3%E8%87%B3%E5%B0%913%E4%BA%BA%E8%A2%AB%E5%9B%B0 |title=廣州地鐵沙河站地盤施工區域路陷 兩車陷入坑內3人失聯 |author=崔德興 |work=香港01 |date=2019-12-01 |accessdate=2019-12-01 |dead-url=no |archive-date=2022-05-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220512021603/https://www.hk01.com/%E5%8D%B3%E6%99%82%E4%B8%AD%E5%9C%8B/404712/%E5%BB%A3%E5%B7%9E%E5%9C%B0%E9%90%B5%E6%B2%99%E6%B2%B3%E7%AB%99%E5%9C%B0%E7%9B%A4%E6%96%BD%E5%B7%A5%E5%8D%80%E5%9F%9F%E8%B7%AF%E9%99%B7-%E5%85%A9%E8%BB%8A%E9%99%B7%E5%85%A5%E5%9D%91%E5%85%A73%E4%BA%BA%E5%A4%B1%E8%81%AF}}</ref>。次日，广州地铁表示坍塌不是因为盾构机施工导致的坍塌，并在加固坍塌区边坡后继续寻找被困者<ref>{{Cite news |url=https://www.jiemian.com/article/3738542_qq.html |title=广州地铁：坍塌不是盾构机施工导致，第三名失联者身份待确认 |author=黄慧玲 |work=界面新闻 |date=2019-12-02 |accessdate=2022-05-09 |dead-url=no |archive-date=2022-05-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220512021609/https://www.jiemian.com/article/3738542_qq.html}}</ref>。失联人员最终于2020年1月10日全部被找到，均已遇难<ref>{{Cite news |url=http://gd.people.com.cn/n2/2020/0111/c123932-33708580.html |title=广州地陷事故三名失联人员遗体全部找到 |author=王楠 |work=人民网 |date=2020-01-11 |author2=陈文夏 |accessdate=2022-05-09 |archive-date=2020-02-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200212054701/http://gd.people.com.cn/n2/2020/0111/c123932-33708580.html }}</ref>。
 年5月，广州市应急管理局公布了事故调查报告<ref>{{Cite web |date=2021-06-16 |title=广州市天河区中铁五局四公司在建轨道交通十一号线沙河站横通道“12.1”较大坍塌事故调查报告 |url=http://yjglj.gz.gov.cn/attachment/0/90/90258/5949513.pdf |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20220509071834/http://yjglj.gz.gov.cn/attachment/0/90/90258/5949513.pdf |archive-date=2022-05-09 |access-date=2022-05-09 |publisher=广州市应急管理局 |format=PDF}}</ref>。调查组认定事故直接原因为：暗挖法施工遭遇特殊地质环境等因素叠加，引发拱顶透水坍塌。事故发生时，由于井下带班员按照应急预案有序带领5名作业人员安全撤离，未造成井下人员伤亡；但施工单位在发现渗水后，未及时围蔽坍塌上方路面，造成三名路人死亡。调查报告显示，事故直接经济损失约2,004.7万元人民币。调查组建议对事故的发生负有直接责任的两名施工项目相关负责人追究刑事责任，另给予涉事企业相关人员9人、监管部门人员5人党纪政务处分和问责<ref>{{Cite news |url=https://www.hk01.com/%E5%8D%B3%E6%99%82%E4%B8%AD%E5%9C%8B/478330/%E5%BB%A3%E5%B7%9E%E5%9C%B0%E9%99%B7%E8%87%B43%E6%AD%BB%E8%AA%BF%E6%9F%A5%E5%A0%B1%E5%91%8A-%E6%9A%97%E6%8C%96%E6%B3%95%E6%96%BD%E5%B7%A5%E8%87%B4%E9%80%8F%E6%B0%B4%E5%9D%8D%E5%A1%8C-%E6%9C%AA%E5%8F%8A%E6%99%82%E5%9C%8D%E8%94%BD%E8%B7%AF%E9%9D%A2 |title=廣州地陷致3死調查報告：暗挖法施工致透水坍塌　未及時圍蔽路面 |author=朱加樟 |work=香港01 |date=2020-05-27 |archive-date=2022-05-09 |archive-url=https://archive.today/20230102003500/https://www.hk01.com/%E5%8D%B3%E6%99%82%E4%B8%AD%E5%9C%8B/812748/%E9%84%AD%E5%B7%9E%E6%B8%B8%E6%B3%B3%E9%A4%A84%E6%9C%88%E5%B1%80%E9%83%A8%E5%9D%8D%E5%A1%8C3%E6%AD%BB9%E5%82%B7-%E5%AE%98%E6%96%B9-%E6%A1%BF%E4%BB%B6%E8%85%90%E8%9D%95%E5%9A%B4%E9%87%8D-%E5%95%8F%E8%B2%AC18%E4%BA%BA|dead-url=no }}</ref><ref>{{Cite web |date=2021-09-30 |title=天河区中铁五局四公司在建轨道交通十一号线沙河站横通道“12.1”较大坍塌事故防范和整改措施落实情况评估报告 |url=http://yjglj.gz.gov.cn/attachment/6/6992/6992606/7833134.pdf |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20211102122819/http://yjglj.gz.gov.cn/attachment/6/6992/6992606/7833134.pdf |archive-date=2021-11-02 |archive-format=PDF |access-date=2023-04-22 |website=广州市应急管理局 |format=PDF}}</ref>。
 年12月31日，沙河站暗挖土建工程项目安全总监和实际负责人周某、项目总工程师和技术负责人王某某，均被天河区人民法院以[[重大责任事故罪]]，判处有期徒刑三年、缓刑三年<ref>{{Cite news |url=https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_23522358 |title=广州地铁11号线施工区地陷致3死续：两责任人被判三缓三 |author=陈绪厚 |work=澎湃新闻 |date=2023-06-17 |accessdate=2023-06-19 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20230619154805/https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_23522358 |archivedate=2023-06-19 |dead-url=no}}</ref>。
+==未来发展==
+规划中的[[广州地铁26号线]]计划设置沙河站，车站建设时亦预留了换乘条件<ref name="shahe20240919" />，除了在11号线站台预留有换乘节点外，地下站厅也预留了换乘通道的接口。
 == 参考资料 ==
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 == 外部链接 ==
-<!--* {{Commonscat-inline}}
+{{Commonscat}}
-* {{广州地铁站点信息}}-->
+* {{广州地铁站点信息}}
 * {{YouTube|FC9RKxAPTBE|广州地铁：不惜一切代价搜寻被困人员}}
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 [[Category:天河区铁路车站]]
 [[Category:广州地铁换乘车站]]
+[[Category:2024年启用的铁路车站]]
+[[Category:2024年广州建立]]