鹿家站：修订间差异

鹿家
鹿家
	候車室（2014年10月）
日语名称
	鹿家 – しかか – Shikaka
车站概览
位置	日本福岡縣糸島市二丈鹿家1799番
地理坐标	33°29′3.87″N 130°2′50.71″E / 33.4844083°N 130.0474194°E
车站构造
站体类型	地面車站
站台	1面2線
其他信息
电报码	シカ
历史
启用日期	1923年（大正12年）12月5日
上車人次; 統計年度	平均每日63人次（不含下車乘客） ; 2016
邻近车站
位置
位置
备注
	無人車站

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鹿家站（日语：鹿家駅／しかかえき^{Shikaka eki */?}）是位於福岡縣糸島市二丈鹿家1799番，九州旅客鐵道（JR九州）的筑肥線車站。車站編號為JK15。為福岡縣內最西車站。

歷史

此站是筑肥線前身，北九州鐵道最初開通時的車站之一，為筑肥線最古老車站之一。

1923年（大正12年）12月5日 - 北九州鐵道（日语：北九州鉄道）福吉站至濱崎站之間開通，此站啟用。
1937年（昭和12年）10月1日 - 北九州鐵道被國有化，成為鐵道省筑肥線。
1938年（昭和13年）3月 - 木造車站大樓落成^[1]。
1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運^[2]。
2010年（平成22年）3月13日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」^[3]。
2012年（平成24年）3月23日 - 預製件製成的新車站大樓落成。木造的舊車站大樓關閉^[1]。

車站大樓

在2012年（平成24年）3月前，此站還設有於1938年（昭和13年）落成的木造車站大樓^[1]。但是，由於建築物老化，因此使用預製組件建設新車站大樓。在2012年3月，新車站大樓落成，木造的舊車站大樓同時關閉^[1]。在新車站大樓建設之際，市民之間有聲音需要把舊車站大樓保存並活用建築物，JR九州與糸島市對於此情況有一個正面的看法，可是由於管理和維護問題。舊車站大樓在同年夏天前拆毀了^[1]。

車站構造

車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。兩月台之間設有跨線橋連接。

此站是無人車站。從前此站設有木造車站大樓，後來被撤走，並於月台北邊使用預製構件建設車站大樓（簡易候車室）^[1]。此站設有簡易型自動售票機。

月台

月台	路線	上下行	方向
車站大樓一方	筑肥線	上行	筑前前原、天神、博多、機場方向
車站大樓對面	筑肥線	下行	唐津、西唐津方向

使用狀況

在2016年（平成28年）度，1日平均乘車人次為63人^[4]

乘車人次變化
年度	1日平均人次
2005年	108
2006年	104
2007年	90
2008年	89
2009年	82
2010年	79
2011年	75
2012年	78
2013年	73
2014年	65
2015年	65
2016年	63

車站周邊

此站位於前二丈町西邊，附近較少民居，設有小漁港和旅館。國道202號（日语：国道202号）位於車站西北方100米，與筑肥線並行。

姊子濱之鳴砂 - 北方1.5公里

相鄰車站

九州旅客鐵道（JR九州）

筑肥線

■快速

通過

■普通

福吉（JK14）－鹿家（JK15）－濱崎（JK16）

注腳

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 ^1.5 青木絵美. 潮風と共に去りぬ：築74年の鹿家駅舎 8日にお別れ会福岡. 毎日新聞. 2012-04-02 [2012-04-02] （日语）. ^{[失效連結]}
^ 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌鉄輪の轟き初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日语）.
^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社（日语：交通新聞社）). 2010-03-16: 3 （日语）.
^ 糸島市統計白書（運輸、交通）九州旅客鐵道不同站的上下車人次（JR筑肥線）

外部連結

鹿家站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）

[mainichi-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 ^1.5 青木絵美. 潮風と共に去りぬ：築74年の鹿家駅舎 8日にお別れ会福岡. 毎日新聞. 2012-04-02 [2012-04-02] （日语）. ^{[失效連結]}

[2] 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌鉄輪の轟き初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日语）.

[3] 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社（日语：交通新聞社）). 2010-03-16: 3 （日语）.

[4] 糸島市統計白書（運輸、交通）九州旅客鐵道不同站的上下車人次（JR筑肥線）

[1]

[2]

[3]

[4]

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 車站是一座[[地面車站]]，設有1面2線的[[島式月台]]。兩月台之間設有跨線橋連接。
-此站是[[無人車站]]。從前此站設有木造車站大樓，後來被撤走，並於月台北邊使用預製構件建設車站大樓（簡易候車室）<ref name = "mainichi">{{cite news |title=潮風と共に去りぬ：築74年の鹿家駅舎 8日にお別れ会 福岡 |author=青木絵美 |newspaper=毎日新聞 |date=2012-04-02 |url=http://mainichi.jp/select/news/20120402k0000e040199000c.html |accessdate=2012-04-02|language=ja}}</ref>。此站設有簡易型[[自動售票機]]。
+此站是[[無人車站]]。從前此站設有木造車站大樓，後來被撤走，並於月台北邊使用預製構件建設車站大樓（簡易候車室）<ref name = "mainichi">{{cite news |title=潮風と共に去りぬ：築74年の鹿家駅舎 8日にお別れ会 福岡 |author=青木絵美 |newspaper=毎日新聞 |date=2012-04-02 |url=http://mainichi.jp/select/news/20120402k0000e040199000c.html |accessdate=2012-04-02 |language=ja }}{{Dead link}}</ref>。此站設有簡易型[[自動售票機]]。
 === 月台 ===
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 {{DEFAULTSORT:Shikaka}}
 [[Category:福岡縣鐵路車站]]
-[[Category:日本鐵路車站 Shi|kaka]]
 [[Category:1923年啟用的鐵路車站]]
 [[Category:筑肥線車站]]