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F-117夜鷹戰鬥攻擊機：修订间差异

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|類型=隐身攻击机 <ref name=factsheet>{{cite web|url=http://www.af.mil/factsheets/factsheet.asp?fsID=104|title=Factsheets : F-117A Nighthawk|publisher=United States Air Force Link|date=October 2005}}</ref>
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|退役=2008年4月22日（2021年作为教练机而重返現役）
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|長度=20.09米
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|高度=3.78米
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|翼面積=73平方米
|翼面積=73平方米
|空重=13,380公斤(29,500磅)
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|推力=2×10,600[[磅力|lb<sub>f</sub>]]（48.0kN）
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|其他=2個內部武器艙，各有一個武器掛載點
|其他=2個內部武器艙，各有一個武器掛載點
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[[File:Lockheed F-117A refueling 061006-F-1234S-005.jpg|thumb|200px|空中加油可以無限制延伸航程，因為外型風阻因素使F-117非常耗油。]]
[[File:Lockheed F-117A refueling 061006-F-1234S-005.jpg|thumb|200px|空中加油可以無限制延伸航程，因為外型風阻因素使F-117非常耗油。]]
[[File:Lockheed_F-117_NightHawk_-_Miramar_01.jpg|thumb|200px|一架F-117停留在Miramar的航空站（美国）]]
[[File:Lockheed_F-117_NightHawk_-_Miramar_01.jpg|thumb|200px|一架F-117停留在Miramar的航空站]]
'''F-117“夜鹰”'''（[[英文]]：'''F-117 Nighthawk'''）是美国空军的一种[[低可偵測性|隐身]][[攻击机]]，也是世界上第二款完全以[[低可偵測性|隐形技术]]设计的[[飞机]]。F-117由[[洛克希德]]公司设计生产，它的原型技术直接来源于[[:en:Have Blue|海弗蓝]]（Have Blue）计划。
'''F-117“夜鹰”'''（{{lang-en|F-117 Nighthawk}}）是[[美国空军]]的一种[[低可偵測性|隐身]][[戰鬥機|戰鬥]][[攻击机]]<ref name=factsheet>{{cite web|url=http://www.af.mil/factsheets/factsheet.asp?fsID=104 |title=Factsheets : United States Air Force Link：F-117A Primary Function: Fighter/attack |date=November 2007 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20071114002323/http://www.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=104 |archivedate=2007-11-14 |deadurl=yes }}</ref>，也是世界上第一款完全以[[低可偵測性|隐形技术]]设计的[[飞机]]。F-117由[[洛克希德]]公司设计生产，它的原型技术直接来源于[[擁藍試驗機|擁藍（Have Blue）计划]]。


F-117在1989年[[美国入侵巴拿马|美國入侵巴拿馬]]時第一次投入實戰。在這次戰役中，兩架F-117對巴拿馬軍方的Río Hato基地發動突襲。然而，由於通信失誤，與計劃臨時被更動之原因，本次作戰並不十分成功。
F-117在[[海湾战争]]时首次大規模部署使用，[[美國]][[國防部]]預備在[[2008年]]財政年度前將所有的F-117退役，任務改由[[F-22]]與無人機取代。
== 擁藍計畫 ==
1977年，[[洛克希德]]獲得關於[[低可偵測性]]飛機的合同，包括建造2架可實際飛行的原型機，一架用來評估飛行性能，另一架則是測試對於雷達信號的反應。此2架原型機名為擁藍（Have Blue）為了節省時間與經費，擁藍採用2具無[[後燃器]]的通用動力General Electric J85噴射引擎、主輪移植自[[費柴爾德]]的[[A-10]]、線傳飛控系統則摘自F-16。


F-117在1991年[[波斯灣战争]]时發揮了極大的作用。在大約1,300次任務，6,905個飛行小時之中，F-117成功摧毀了1,600個高價值目標，超過全部戰略目標的40%。雖然F-117在歷次空中攻擊任務中表現出其極為重要的價值，但由於軍費削減之原因，[[美國國防部]]於2006年決定在數年內將所有的F-117退出現役。2008年4月，F-117正式退出作戰序列，並於2008年8月進行了它的最後一次飛行。
第一架原型機於數個月後便從[[臭鼬工廠]]製造出來，新飛機有著奇特的外形，完全沒有圓弧的表面，整個機體全部用平面構成。事實上，它跟F-117極為類似，外觀上較為明顯的不同是較F-117小、而且機體表面並沒有塗上可以吸收雷達波的特殊塗料。擁藍不能攜帶任何籌載武器，很明顯的，它只是一架實驗用飛機。飛行測試十分成功，由於線傳飛控系統它飛得相當好，空中預警機與地對空飛彈陣地只能在極為靠近的距離偵測到它，既便被偵測到也無法進行鎖定攻擊。最終的測試得知擁藍在機首正對雷達波發射源時有最小的雷達反射面積。換言之擁藍將機首正對[[雷達]]波發射來源是最安全的方法。


2021年9月美軍重新啟用F-117進行空戰訓練，外界推測多與中國和俄羅斯日益增加的匿蹤戰機數量有關，讓F-117重新出馬擔任假想敵。 <ref>{{Cite web |url=http://www.f-117a.com/Javaframe.html |title=存档副本 |accessdate=2012-01-31 |archive-date=2012-01-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120111193033/http://www.f-117a.com/Javaframe.html |dead-url=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.flightglobal.com/news/articles/f-117s-final-formation-fling-310533/ |title=存档副本 |accessdate=2012-01-31 |archive-date=2014-11-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141102195541/http://www.flightglobal.com/news/articles/f-117s-final-formation-fling-310533/ |dead-url=no }}</ref>
兩架原型機（編號1001、1002）先後都因重落地還有發動機及液壓系統線路失火等2次意外而墜毀了，但擁藍已經證明了可以躲避敵方雷達的偵測，而且可以穩定飛行。由於擁藍的成功，促使了F-117的誕生。在2號機墜毀後，擁藍計畫即告終。


== 历史 ==
[[File:Lockheed F-117A Nighthawk USAF.jpg|thumb|200px|機頭正對目標時雷達截面最小]]
[[File:F-117 lands.jpg|thumb|200px|F-117正在着陆]]
[[File:Lockheed F-117A Cockpit 061006-F-1234S-010.jpg|thumb|200px|未升級前的座艙還是模拟儀表為主]]
1964年，[[苏联]][[科学家]][[彼得·乌菲莫切夫]]在《莫斯科学院无线电工程学报》上发表了一篇颇有创意的论文「物理繞射理论中的边缘波行为」。在这篇文章中，他提出，物体对[[雷达]]电磁波的反射强度和物体的尺寸大小无关，而和边缘布局有比例关系。乌菲莫切夫说明了如何计算飞机表面和边缘的雷达反射面。从他的理论可以得出一个结论，即使一个很大的飞机，仍然可以被设计成能够「隐身」的。然而，这样设计的飞机在[[空气动力学|空气动力特性]]上是不稳定的，而且，在1960年代，電腦科学还不够发达，还不能够帮助科学家计算并设计出既隐身又能实际飞行（如F-117、[[F-22猛禽]]、[[B-2幽灵]]和[[F-35闪电II]]）的戰機。到了1970年代，当洛克希德的分析师们回顾其他国家的科学文献时，发现了乌菲莫切夫的论文，这个时候，電腦和软件获得很大发展，研究隐形飞机的条件都已成熟。


F-117A立项于1973年，最终洛克希德先进发展计划（著名的「[[臭鼬工厂]]」，地处[[加利福尼亚]][[伯班克_(加利福尼亚州)|伯班克]]）获得了合約。项目的负责人是[[班·里奇]]。F-117首飞于1977年，从計畫開始到首飞只花了31个月。第一架F-117A于1982年交货，于1983年10月进入可操作状态，最后一批于1990年夏天交货。在1988年之前，空军从未承认过该型号飞机的存在。1990年4月，空军在内华达州[[内利斯空军基地]]公开展出了一架，并吸引了数万观众。
== 命名 ==
关于這架飛機使用「F-」系列飛機編號並沒有官方的說明，{{fact|不过似乎是延用[[1962年]]以前[[美国空军]]战斗机系列的編號順序，比如说[[F-111]]。其它的现代飞机如[[B-52]]，[[C-130]]以及另外一些名气不太响亮的飞机也是使用62年以前的序列，但是F-117似乎是唯一一款新近制造却没有使用新命名规则的飞机。即使美国大部分近代的軍用機都是使用1962年后的命名规则，这項規則基本上遵循固定模式，如"F-"就是指空对空[[战斗机]]，「B-」是指[[轰炸机]]，「A-」通常是指对地[[攻击机]]。前述规则的例子包括：[[F-15鷹式戰鬥機]]，[[B-52轟炸機|B-52同溫層堡壘]]以及[[A-6]]入侵者。尽管F-117隐形战机实际上主要是一款对地攻击机，[[空军]]以F命名应该有其它的原因。美国空军对于空对空战机的自豪感是优于空对地战机的，后者被讥为「泥土搬运工」官员们认为这一款非常重要的新飞机被称为「战斗机」比轰炸机或攻击机更能获得政治和军事上的支持。或者，以「F-」命名夜鹰部分原因是保密需要（研制计划一直保密到[[1980年代]]後期）。这个誤導也可能是為了避免夜鹰的研制会违背条约或者激怒其它国家。在研制过程中，人们经常以'''LT'''也就是后勤训练机来指称它。据推测，黑鸟被命名为「SR-」应该是指'''战略[[侦察机]]'''（Strategic Reconnaissance）。}}


F-117共生产了54架，其中36架在战备状态，其余则作为训练用机等。在計畫早期，即1984年到1992年年中，F-117机队的基地在[[内华达州]]的[[托诺帕试验场]]，隶属于第4450战术大队。1989年，第4450战术大队整编入第37战术战斗机联队，1992年时，整个F-117机队转至[[新墨西哥州]]的[[霍洛曼空军基地]]，并移交至[[第49战斗机联队]]，这样就省去了曾经由钥匙航空公司担当的将22,000人次从内利斯送到托诺帕的每月300趟航班。


正如美国空军所说，“[[俄亥俄州]]Wright-Patterson空军基地的航空系统中心使用现代化管理手段，结合了突破性的隐身技术和一体化的研究与制造技术，高效的完成了这架飞机。F-117A项目说明隐形飞机是可以被设计成可靠和可维护的。”这架飞机的维护状态和其他战术战斗机的一样复杂。F-117A由[[加利福尼亚]]McClellan空军基地的Sacramento空军后勤中心负责后勤维护，维护工作一直使用最前沿的技术，这项工作也是位于加州Palmdale美国空军42号工厂的武器系统改进项目的一部分。
一部电视纪录片引用某位F-117A研究团队資深研究人员的话说，顶尖的战斗机飞行员们要求试验新飞机的时候更容易被F系列的飞机所吸引，而不是B或者A系列。在战斗机和轰炸机飞行员之间是有等级区别的，尤其是在美国实行战略[[空军]]时期（1945-1991），并且飞惯了某种机型后飞行员很难对其它机型感兴趣了。


=== 擁藍計畫 ===
美国空军称F-117A能够携带[[空對空导弹]]，使它在主要执行对地任务时还能进行空对空战斗。尽管在技术上可行，但这款飞机是否有空战能力还是未知。它可能不善于空中缠斗，但对其其它性能尚无专家出具意见。
1977年，[[洛克希德]]獲得關於[[低可偵測性]]飛機的合約，包括建造2架可實際飛行的原型機，一架用來評估飛行性能，另一架則是測試對於雷達信號的反應。此2架原型機名為擁藍（Have Blue）。為了節省時間與經費，擁藍採用2具無[[後燃器]]的通用動力General Electric J85噴射引擎、主輪移植自[[費柴爾德]]的[[A-10]]、線傳飛控系統則摘自F-16。


第一架原型機於數個月後便從[[臭鼬工廠]]製造出來，新飛機有著奇特的外形，完全沒有圓弧的表面，整個機體全部用平面構成。事實上，它跟F-117極為類似，外觀上較為明顯的不同是較F-117小、而且機體表面並沒有塗上可以吸收雷達波的特殊塗料。擁藍不能攜帶任何武器，很明顯的，它只是一架實驗用飛機。飛行測試十分成功，由於線傳飛控系統它飛得相當好，空中預警機與地對空飛彈陣地只能在極為靠近的距離偵測到它，既便被偵測到也無法進行鎖定攻擊。最終的測試得知擁藍在機首正對雷達波發射源時有最小的雷達反射面積。換言之擁藍將機首正對[[雷達]]波發射來源是最安全的方法。
关于飞机性能还有一些推测。有人说由于[[重力加速度]]的原因它不可能以5G的负载运行。有人说它由于缺少可以侦查远距离导弹的雷达，也没有携带短程导弹用以防卫。[[美国空军]]的官员们曾考虑过在F-117上安装[[AIM-9|AIM-9响尾蛇]]空空导弹──飞行员们甚至训练过如何发射这些导弹──但没有证据表明曾经安装过[[AIM-9]]。不过它的隐形性能使得它很难被其它战斗机发现并被雷达制导空空导弹锁定。


兩架原型機（編號1001、1002）先後都因重落地還有發動機及液壓系統線路失火等2次意外而墜毀了，但擁藍已經證明了可以躲避敵方雷達的偵測，而且可以穩定飛行。由於擁藍的成功，促使了F-117的誕生。在2號機墜毀後，擁藍計畫即告終。
== 设计及进展 ==


=== 灰龍 ===
F-117有着与[[F-15C]]鹰式战斗机相似的尺寸，它是单座双引擎战机，由2具[[奇異|通用电气]]公司[[F404渦輪扇發動機|F404無後燃器型渦輪扇發動機]]提供動力，並配備四重線傳飛控系统。F-117可以接受空中加油。为了降低研发成本，F-117的电子设备，自动控制系统以及其它一些部分来源于[[F-16]]，[[F/A-18]]及[[F-15E]]等戰鬥機或是攻擊機。（这些零部件以备件名义在预算上出现，以使工程保密）
[[File:F-117 Grey Dragon.jpg|thumb|300px|灰色塗裝的也被稱為「灰龍」]]
为了试验F-117在白天条件下的隐身效果，几架F-117曾经被染上灰色涂装。2003年12月時，編號85-0835的F-117以雙灰色塗裝對外公開，取代原先的黑色機身塗裝。這種新的塗裝是為了支援F-117日間戰場作戰需求與測試，同時評估為了全天候操作隐形戰機所需要的戰術和生存需求。這架飛機隨即獲得'''灰龍'''（Grey Dragon）的新暱稱，並且移交給駐紮於[[新墨西哥州]]Holloman空軍基地第53測試與評估大隊。且在2004年和2005年中，有几个中期改进计划涉及到F-117，其中包括一项航电系统升级计划。


=== 命名 ===
为了达到隐形的目的，F-117牺牲了30%的[[引擎]]效率，并采用了一對高[[展弦比]]的機翼，然而，由於需要向两侧折射[[雷達]]波，夜鹰还采用了很高的後掠角的[[後掠翼]]。
一名資深的研發團隊成員在[[歷史頻道]]的記錄片裡表示以F命名的[[军用航空器]]比較容易吸引頂尖一流的[[美国空军]][[飛行員]]，以A或B來命名反而不具吸引力<ref>"Stealth and Beyond: Air Stealth (TV-series)". The History Channel, 2006. Retrieved 19 March 2008.</ref>。


== 設計配備 ==
F-117A有一套整合精密導引和攻擊系統的數位化飛航控制裝置。為了降低[[電磁波]]的發散和[[雷達截面積]]，夜鷹沒有配備[[雷達]]。導航系統主要由[[全球衛星定位系統]]（GPS）和高精確性的[[慣性導航]]裝置組成。 自動任務規劃系統可以協調所有的攻擊任務，計畫出攻擊路線，並且自動執行，包含武器的釋放。目標可藉由[[紅外線]][[熱影像]]儀確認，並利用[[雷射]]測量距離和標定[[雷射導引炸彈]]的目標。
F-117有着与[[F-15C]]鹰式战斗机相似的尺寸，它是单座双引擎战机，由2具[[通用电气]]公司[[F404渦輪扇發動機|F404無後燃器型渦輪扇發動機]]提供動力，並配備四重線傳飛控系统。F-117可以接受空中加油。为了降低研发成本，F-117的电子设备，自动控制系统以及其它一些部分来源于[[F-16]]，[[F/A-18]]及[[F-15E]]等戰鬥機或是攻擊機，这些零部件以备件名义在预算上出现，以使工程保密。


为了达到隐形的目的，F-117牺牲了30%的[[引擎]]效率，并采用了一對高[[展弦比]]的機翼，然而，由於需要向两侧折射[[雷達]]波，夜鹰还采用了很高的後掠角的[[後掠翼]]。
夜鷹機身內的兩個武器艙提供了2,300公斤（5,000磅）的酬載能力。一般而言是攜帶成對的[[GBU-10]]、[[GBU-12]]或[[GBU-27]]雷射導引炸彈，也能攜掛2枚風偏修正彈藥散佈器（Wind-Corrected Munition Dispensers, WCMD）、2枚[[聯合直接攻擊彈藥]]或是藉由[[全球定位系統]]（GPS）和[[慣性導航]]系統導引的遠距遙攻炸彈。理論上，F-117A幾乎能攜帶任何[[美國空軍]]軍械庫內的武器，包含[[B-61]]核彈。少數的炸彈因為體積太大，或是和F-117的系統不相容而無法攜帶。


F-117A有一套整合精密導引和攻擊系統的數位化飛航控制裝置。為了降低[[電磁波]]的發散和[[雷達截面積]]，夜鷹沒有配備[[雷達]]。導航系統主要由[[全球衛星定位系統]]（GPS）和高精確性的[[慣性導航]]裝置組成。自動任務規劃系統可以協調所有的攻擊任務，計畫出攻擊路線，並且自動執行，包含武器的釋放。目標可藉由[[紅外線]][[熱影像]]儀確認，並利用[[雷射]]測量距離和標定[[雷射導引炸彈]]的目標。
== 历史 ==
[[File:Lockheed F-117A Nighthawk USAF.jpg|thumb|right|200px|機頭正對目標時雷達截面最小]]
[[File:F-117 lands.jpg|thumb|200px|F-117正在着陆]]
[[File:Lockheed F-117A Cockpit 061006-F-1234S-010.jpg|thumb|right|200px|未升級前的座艙還是類比儀表為主]]
[[1964年]]，[[苏联]][[科学家]][[彼得·乌菲莫切夫]]在《莫斯科学院无线电工程学报》上发表了一篇颇有创意的论文「物理衍射理论中的边缘波行为」。在这篇文章中，他提出，物体对[[雷达]]电磁波的反射强度和物体的尺寸大小无关，而和边缘布局有比例关系。乌菲莫切夫说明了如何计算飞机表面和边缘的雷达反射面。从他的理论可以得出一个结论，即使一个很大的飞机，仍然可以被设计成能够「隐身」的。然而，这样设计的飞机在[[空气动力学|空气动力特性]]上是不稳定的，而且，在1960年代，计算机科学还不够发达，还不能够帮助科学家计算并设计出既隐身又能实际飞行（如F-117、[[F-22猛禽]]和[[B-2幽灵]]）的戰機。到了[[1970年代]]，当洛克希德的分析师们回顾其他国家的科学文献时，发现了乌菲莫切夫的论文，这个时候，计算机和软件获得很大发展，研究隐形飞机的条件都已成熟。


夜鷹機身內的兩個武器艙提供了2,300公斤（5,000磅）的酬載能力。一般而言是攜帶成對的[[GBU-10]]、[[GBU-12]]或[[GBU-27鋪路三式激光制導炸彈|GBU-27]]雷射導引炸彈，也能攜掛2枚風偏修正彈藥散佈器（Wind-Corrected Munition Dispensers, WCMD）、2枚[[聯合直接攻擊彈藥]]或是藉由[[全球定位系統]]（GPS）和[[慣性導航]]系統導引的遠距遙攻炸彈。理論上，F-117A幾乎能攜帶任何[[美國空軍]]軍械庫內的武器，包含[[B-61戰術核子彈]]。少數的[[炸彈]]因為體積太大或是和系統不相容而無法攜帶。也能够携带[[空對空导弹]]，使它在主要执行对地任务时还能进行空对空战斗。尽管在技术上可行，但这款飞机是否有空战能力还是未知；它可能不善于空中缠斗，但对其空戰性能尚无公開資料披露。
F-117A立项于1973年，最终洛克希德先进发展计划（著名的「[[臭鼬工厂]]」，地处[[加利福尼亚]][[伯班克]]）获得了合同。项目的负责人是[[本·里奇]]。F-117首飞于[[1977年]]，从計畫開始到首飞只花了31个月。第一架F-117A于[[1982年]]交货，于[[1983年]]10月进入可操作状态，最后一批于[[1990年]]夏天交货。在[[1988年]]之前，空军从未承认过该型号飞机的存在。[[1990年]]4月，空军在内华达州[[耐利斯空军基地]]公开展出了一架，并吸引了数万观众。


F-117共生产了54架，其中36架在战备状态，其余则作为训练用机等。在計畫早期，即[[1984年]]到[[1992年]]年中，F-117机队的基地在[[内华达州]]的[[托诺帕试验场]]，隶属于第4450战术大队。1989年，第4450战术大队整编入第37战术战斗机联队，1992年时，整个F-117机队转至[[新墨西哥州]]的[[霍洛曼空军基地]]，并移交至[[第49战斗机联队]]，这样就省去了曾经由钥匙航空公司担当的将22000人次从耐利斯送到托诺帕的每月300趟航班。

正如美国空军所说，“[[俄亥俄州]]Wright-Patterson空军基地的航空系统中心使用现代化管理手段，结合了突破性的隐身技术和一体化的研究与制造技术，高效的完成了这架飞机。F-117A项目说明隐形飞机是可以被设计成可靠和可维护的。”这架飞机的维护状态和其他战术战斗机的一样复杂。F-117A由[[加利福尼亚]]McClellan空军基地的Sacramento空军后勤中心负责后勤维护，维护工作一直使用最前沿的技术，这项工作也是位于加州Palmdale美国空军42号工厂的武器系统改进项目的一部分。

为了试验F-117在白天条件下的隐身效果，几架F-117曾经被染上灰色图装。而且在[[2004年]]和[[2005年]]中，有几个中期改进计划涉及到F-117，其中包括一项航电系统升级计划。


== 實戰紀錄 ==
== 實戰紀錄 ==
F-117曾經參與過許多戰爭。第一次作戰紀錄是美國在1989年[[美國入侵巴拿馬|入侵巴拿馬]]的戰爭。在這場戰爭中，兩枚由兩架夜鷹攜帶的炸彈，被投擲在[[雷哈托]]（Rio Hato）機場。在[[波斯灣戰爭]]戰爭中，夜鷹對[[伊拉克]]的軍事目標投擲大量的[[精確制導武器|精靈炸彈]]，表現非常耀眼。在1999年的[[科索沃戰爭]]中，夜鹰参与了盟军力量行动。在[[阿富汗战争 (2001年)]]中，夜鷹參與了[[持久自由行動]]。夜鷹也曾參與在2003年入侵伊拉克的行動。
F-117曾經參與過許多戰爭。第一次作戰紀錄是美國在1989年[[巴拿馬战争]]的戰爭。在這場戰爭中，兩枚由兩架夜鷹攜帶的炸彈，被投擲在[[雷哈托]]（Rio Hato）機場。在[[波斯灣戰爭]]戰爭中，夜鷹對[[伊拉克]]的軍事目標投擲大量的[[精確制導武器|精靈炸彈]]，表現非常耀眼。在1999年的[[科索沃戰爭]]中，夜鹰参与了盟军力量行动。在2001年[[阿富汗战争 (2001年)|阿富汗戰爭]]中，夜鷹參與了[[持久自由行動]]。夜鷹也曾參與在2003年入侵伊拉克的行動。

在1991年的“沙漠风暴”行动期间，F-117A战斗机出击近1300次，袭击了伊拉克1600个有价值的目标，竟无一受损。美国和联军的其他飞机都没有攻击过巴格达市区，只有夜鹰在1991年1月19日白天执行“Q包裹”任务时攻击了巴格达市区的目标。自1992年转移到霍洛曼空军基地后，F-117A和第49战斗机联队飞行员多次飞往远东地区执行任务。在他们的第一次飞行中，F-117战机从霍洛曼空军基地直飞科威特，这次飞行用时大约18.5个小时——至今这仍是单座战斗机的最高纪录。


在1991年的“[[沙漠风暴]]”行动期间，F-117A战斗机出击近1300次，在防空砲火中袭击了[[伊拉克]]1600个有价值的目标，竟无一架受损。美国和联军的其他飞机都没有攻击过巴格达市区，只有夜鹰在1991年1月19日白天执行“Q包裹”任务时攻击了[[巴格达]]市区的目标。自1992年转移到霍洛曼空军基地后，F-117A和第49战斗机联队飞行员多次飞往远东地区执行任务。在他们的第一次飞行中，F-117战机从[https://en.wikipedia.org/wiki/Holloman_Air_Force_Base 霍洛曼空军基地] {{Wayback|url=https://en.wikipedia.org/wiki/Holloman_Air_Force_Base |date=20231103004635 }}直飞[[科威特]]，这次飞行用时大约18.5个小时——至今这仍是单座战斗机的最高纪录。
== 战斗损失 ==
[[en:Holloman Air Force Base]]
[[File:Usaf.f117.750pix.jpg|200px|thumb|墜毀的82-806號 F117於跑道]]
荷蘭《緊急起飛》（Scramble）雜誌報導2017年，美國空軍基於特殊作戰需求，至少部署了4架F-117在中東地區，這批F-117是以沙烏地阿拉伯，阿拉伯聯合大公國或卡達為臨時基地，其中有一架後來因為出現緊急狀況，在遠離基地處降落。報導指出，這4架戰機前往敘利亞或伊拉克執行轟炸任務。但此一消息未曾得到美國政府何一單位的證實。<ref>{{Cite web |url=https://tw.news.yahoo.com/%E8%BB%8D%E6%AD%A6-f-117%E9%80%80%E8%80%8C%E4%B8%8D%E4%BC%91-%E5%82%B3%E7%A7%98%E5%AF%86%E8%BD%9F%E7%82%B8%E6%95%98%E5%88%A9%E4%BA%9E-062409393.html |title=軍武》F-117退而不休？傳秘密轟炸敘利亞 |accessdate=2019-03-03 |archive-date=2019-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190304140226/https://tw.news.yahoo.com/%E8%BB%8D%E6%AD%A6-f-117%E9%80%80%E8%80%8C%E4%B8%8D%E4%BC%91-%E5%82%B3%E7%A7%98%E5%AF%86%E8%BD%9F%E7%82%B8%E6%95%98%E5%88%A9%E4%BA%9E-062409393.html |dead-url=no }}</ref>
有一架F-117被[[塞尔维亚]]军队摧毁。在[[1999年]][[3月27日]]，[[科索沃战争]]期间，在Zoltán Dani（塞爾維亞文：Золтан Дани）上校的命令下，第250飞弹旅第三营，使用老式苏制S-125（北约称为 [[SA-3]] 藏原羚，有人译作“萨姆3”）击落了一架编号82-806的F-117A战机，但是根据中国中央电视台2011年4月的节目《大家》访问中国雷达专家王越时，王越讲到当年塞尔维亚军队是使用高炮把F117击落的，而不是之前说的导弹。根据北约指挥官韦斯利·克拉克和其他北约军官所说，塞尔维亚空军发现当雷达在异常波段上工作时，能够侦测到F-117。这种情况下，F-117能够短时间显示在雷达屏幕上。被毁战机的驾驶员活了下来，之后被北约军队救回。然而，由于有电视画面显示战机残骸周围有平民，F-117的残骸没有立刻炸毁。有人认为塞尔维亚邀请了俄罗斯人员去检查飞机残骸，这样可能洩漏了美国的飞机隐身技术。因为美国并没有摧毁飞机残骸，所以今天人们仍然能够在[[贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场]]附近的航空博物馆中看到剩下的飞机残骸。


=== 战斗损失 ===
关于那架飞机上的飞行员的真实身份，许多方面做出了错误的判断。尽管机身的顶篷上印有"Capt Ken "Wiz" Dwelle"的字样，但Dwell并不是当时的飞行员的名字，而飞行员的真实身份并没有公诸于众（遲至2007年正式公布，飛行員是Lt Col. Dale Zelko）。
[[File:F-117_canopy.jpg|200px|thumb|被擊落的F-117A部分殘骸（座艙罩）]]
有一架F-117被[[南斯拉夫联盟共和国]]军队摧毁。在1999年3月27日，[[科索沃战争]]期间，在[[丹尼·佐尔顿]]（{{lang-hu|Dani Zoltán}}，{{lang-sr|Золтан Дани}}）上校的命令下，第250飞弹旅第三营，使用老式苏制S-125（北约称为[[SA-3]]藏原羚，有人译作“萨姆3”）击落了一架编号82-806的F-117A战机，根据北约指挥官韦斯利·克拉克所说，塞尔维亚空军发现当雷达在异常波段上工作时，能够侦测到F-117。这种情况下，F-117能够短时间显示在雷达屏幕上。被毁战机的驾驶员活了下来，之后被北约军队救回。由于有电视画面显示战机残骸周围有平民，F-117的残骸没有立刻炸毁。F-117于当地晚上9时被击落，坠毁于布吉诺维奇村（Buđanovci，位于贝尔格莱德以西偏北约50公里）附近，村消防队立即出动并通告了上级，晚10时南联盟夜间新闻即播报了此事；整晚美方未能确定其位置轰炸残骸；第二日天亮后开始逐渐有村民聚集并摄像。因为美国并没有能摧毁飞机残骸，所以今天人们仍然能够在[[贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场]]附近的航空博物馆中看到剩下的飞机残骸。


关于那架飞机上的飞行员的真实身份，许多方面做出了错误的判断。尽管机身的顶篷上印有“Capt Ken "Wiz" Dwelle”的字样，但Dwelle并不是当时的飞行员的名字，而飞行员的真实身份遲至2007年方正式公布，是Lt Col. Dale Zelko。
据报导，南联盟军队发射了若干枚SA-3导弹，其中有一枚在距离这架F-117A很近的地方引爆，迫使飞行员弹出逃生。根据一次采访的说法，Zoltán Dani上校能够在维持其绝大多数导弹完好无损的情况下，仅通过部署一些着弹点观察员来寻找那些F-117A和其他的北约军队的战机。导弹部队的官兵通过平时很少使用的雷达测点预测出了先前的F-117A的飞行轨迹，从而调整了导弹发射器和观测员方位。有理由相信SA-3的发射部队和观测员的确能够通过肉眼（可能还需要红外或者夜视设备的帮助）定位和跟踪F-117A 82-806。Zoltán Dani上校还声称他的炮兵部队又击落了一架F-16战斗机（北约方面则宣布该战机失事是由机械故障导致）。


据报导，南联盟军队发射了若干枚SA-3导弹，其中有一枚在距离这架F-117A很近的地方引爆，迫使飞行员弹出逃生。Zoltán Dani上校在得知战争开始后的数小时内即带领第250飞弹旅第三营开始战术机动，并成功维持其导弹营完好无损，至战争结束。在离开原驻地30分钟后，原驻地即遭北约轰炸，Zoltán Dani上校一行在远处目睹了驻地被炸；后Zoltán Dani上校计算认为，其导弹营的搜索雷达每次开机时间不能超过20秒，否则即会被北约定位，因此在机动的大部分时间里保持无线电静默。期间仅通过部署一些观察员通过目视来寻找北约军队的战机（一开始并未特别关注F-117）的作战规律。基于观察总结的北约机轰炸规律，其导弹营在北约机轰炸贝尔格莱德的必经之路上设伏，根据观察和当晚贝尔格莱德被炸的时间报告，于间隙性短暂雷达搜索中，于晚上9时多云气象下，开机即发现了视距之外，水平距离13公里，高度8公里，远在云层之上，轰炸后正在返航的F-117，从而调整了导弹发射器，指引指令制导的SA-3飞行，并击落F 117。Zoltán Dani上校还声称他的炮兵部队又击落了一架F-16战斗机（北约方面则宣布该战机失事是由机械故障导致）。
有美国方面的消息称另有一架F-117A在同一次攻击行动中也受到损伤，虽然它成功返回基地，但是已无法再次起飞。


== 退役 ==
== 退役 ==
[[File:F-117 Nighthawk flight.jpg|thumb|200px|一架F-117夜鹰正飞过新墨西哥州的上空]]
[[File:F-117 Nighthawk flight.jpg|thumb|200px|一架F-117夜鹰正飞过新墨西哥州的上空]]
尽管F117在科索沃战争和伊拉克战争表现出的成功以及高的完成任务能力，但是他的设计使用的是70年代末的技术。虽然其隐身技术比除了B2、F22、F35外的飞行器先进，但是维护工作很重。另外，小平面隐身技术已经被更先进的技术超过。2005年12月28日的项目预算决定720(PBD 720)，提议于2008年10月前将F-117全部退役，以购买更多的F22A。PBD720要求10架在2007年退役，余下的42架在2008年退役，同时声明将由B2、F22和JASSM等具有低探测，携带精确穿透力武器的更强的空中力量取代<ref>{{cite web|url=https://143.84.99.110/Rmonline/docs/utilities/guidance/720-Spbds.pdf|title=Program Budget Decision 720|work=Department of Defense}}</ref>。
尽管F-117在科索沃战争和伊拉克战争表现出的成功以及高的完成任务能力，但是他的设计使用的是70年代末的技术。虽然其隐身技术比除了B-2、F-22、F-35外的飞行器先进，但是维护工作的花費與人事成本太過高昂。另外，小平面隐身技术已经被更先进的技术取代。2005年12月28日的项目预算决定720（PBD 720），提议于2008年10月前将F-117全部退役，以將省下的預算用來购买更多的F-22A。PBD720要求10架在2007年退役，余下的42架在2008年退役，同时声明将由B-2、F-22和JASSM等同樣具有低探测，携带精确穿透力武器之能力的戰機取代<ref>{{cite web|url=https://143.84.99.110/Rmonline/docs/utilities/guidance/720-Spbds.pdf|title=Program Budget Decision 720|work=Department of Defense|accessdate=2007-09-26|archive-date=2007-09-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20070926193626/https://143.84.99.110/Rmonline/docs/utilities/guidance/720-Spbds.pdf|dead-url=yes}}</ref>。


于2006年末，美国空军已经关闭F-117的飞行员训练学校<ref>[http://www.airforcetimes.com/legacy/new/1-292925-2308561.php "F-117 pilot school closes."] ''Air Force Times'' Access date: 20 January 2007.</ref>，并且宣布F-117的退役<ref>Bates, Staff Sergeant Matthew. [http://www.af.mil/news/story.asp?storyID=123030185 "F-117: A long, storied history that is about to end."], Access date: 28 October 2006.</ref>。最先退役的6架F-117于2007年3月12日在美国霍洛曼（Holloman）空军基地举行的纪念仪式上进行最后的飞行。第49战斗机大队的指挥官，David Goldfein准将在仪式上致辞说， "随着这些伟大的飞行器一次次升上天空， 战机的生命又走到了一个轮回的终点－它们忠实地履行了保卫国家的职责，圆满的完成了任务，今天我们将它们送往最后的栖息地－一个它们非常熟悉的地方－它们第一个，也是唯一一个在Holloman基地之外的家。
于2006年末，美国空军已经关闭F-117的飞行员训练学校<ref>[http://www.airforcetimes.com/legacy/new/1-292925-2308561.php "F-117 pilot school closes."] {{Webarchive|url=https://archive.today/20120717224337/http://www.airforcetimes.com/legacy/new/1-292925-2308561.php |date=2012-07-17 }} ''Air Force Times'' Access date: 20 January 2007.</ref>，并且宣布F-117的退役<ref>Bates, Staff Sergeant Matthew. [https://archive.today/20120805134431/http://www.af.mil/news/story.asp?storyID=123030185 "F-117: A long, storied history that is about to end."], Access date: 28 October 2006.</ref>。最先退役的6架F-117于2007年3月12日在美国霍洛曼（Holloman）空军基地举行的纪念仪式上进行最后的飞行。第49战斗机大队的指挥官，David Goldfein准将在仪式上致詞说，"随着这些伟大的飞行器一次次升上天空，战机的生命又走到了一个轮回的终点－它们忠实地履行了保卫国家的职责，圆满的完成了任务，今天我们将它们送往最后的栖息地－一个它们非常熟悉的地方－它们第一个，也是唯一一个在Holloman基地之外的家。


与绝大多数空军飞机退役后都被送往Davis-Monthan空军基地不同，F-117战机将被送往军事试飞场[[Tonopah Test Range]]（亦称做52区）。在那里它们的机翼将被拆卸，机身则存放在它们从前所在的机棚内。
与绝大多数空军飞机退役后都被送往Davis-Monthan空军基地不同，F-117战机将被送往军事试飞场[[托诺帕试验场]]（亦称做52区）。在那里它们的机翼将被拆卸，机身则存放在它们从前所在的机棚内。


第一架F-117现在被置于基座上在内华达州的Nellis空军基地展出，人们从基地外面的Nellis大楼上就能看到这架飞机。第二架当前在俄亥俄州的Wright-Patterson空军基地的空军博物馆中静态展出。
第一架F-117现在被置于基座上在内华达州的内利斯空军基地展出，人们从基地外面的Nellis大楼上就能看到这架飞机。第二架当前在俄亥俄州的Wright-Patterson空军基地的空军博物馆中静态展出。


== 灰龍 ==
==流行文化==
*在电视剧《[[X档案]]》以及《[[星际之门：SG-1]]》影集中F-117和B2轰炸机都被指责是使用了[[外星人]]科技制造出来的，这两架飞机的最初研发基地是在[[51区]]。
[[File:F-117 Grey Dragon.jpg|thumb|right|300px|灰色圖裝的也被稱為「灰龍」]]
*電視劇《[[24反恐任務|-{zh-cn:24 (电视剧); zh-hk:24 (電視劇); zh-tw:24反恐任務;}-]]》第四季中，安德森上尉偷取F-117將[[空軍一號]]擊墜。
[[2003年]]12月時，編號85-0835的F-117以雙灰色塗裝對外公開，取代原先的黑色機身塗裝。這種新的塗裝飾為了支援F-22日間戰場作戰需求與測試，同時評估為了全天候操作隐形戰機所需要的戰術和生存需求。這架飛機隨即獲得'''灰龍'''（Grey Dragon）的新暱稱，並且移交給駐紮於[[新墨西哥州]]Holloman空軍基地第53測試與評估大隊。
*《[[747絕地悍將|-{zh-hans:最高危机;zh-hk:最高危機;zh-tw:747絕地悍將;}-]]》美國特種部隊搭乘F-117連接[[波音747]]客機並潛入。

*[[大英雄 (1983年電視劇)|GI Joe]]動畫玩具中有一架眼鏡蛇軍戰機Crimson Hydro是以F-117當構想略為修改後而成。
<!--Most interestingly, several of the F-117s were painted in a grey camouflage pattern in an experiment to determine the effectiveness of the F-117's stealth during daylight conditions. If the experiment is successful, it might lead to part or all of the fleet changing from their trademark black to this new color scheme, enabling, for the first time, daylight operations in warzones. As of early 2006 the outcome of this experiment is unknown.-->
*[[國家地理頻道]]突圍英雄路節目中，有一集採訪了當年遭[[南斯拉夫]]擊落的飛行員與救援小組。
*電玩遊戲[[空戰奇兵系列]]中以F-117A的形式出現在遊戲中。
*在[[动画]]《[[Macross Zero]]》中，統合軍曾於統合戰爭中使用F-117夜鷹戰鬥攻擊機<ref>{{Cite web|last=哔哩哔哩番剧|title=超时空要塞 ZERO|url=https://www.bilibili.com/bangumi/play/ep85942|access-date=2023-10-27|website=www.bilibili.com|language=zh-CN|archive-date=2023-10-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20231027171728/https://www.bilibili.com/bangumi/play/ep85942/|dead-url=no}}</ref>。
*在遊戲《戰爭雷霆》中，F117A以戰鬥轟炸機類別加入美系科技樹


== 参考文献 ==
== 参考文献 ==
第138行： 第143行：


== 外部链接 ==
== 外部链接 ==
* [https://web.archive.org/web/20030623171153/http://www.af.mil/factsheets/factsheet.asp?fsID=104 Air Force Link - Fact Sheet : F-117A Nighthawk]

* [https://web.archive.org/web/20060829190325/http://www.holloman.af.mil/index.html The 49th Fighter Wing at Holloman Air Force Base]
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* [http://beqiraj.com/wallpaper/f117/index.asp U.S. Air Force F-117A Nighthawk - Wallpaper]{{Wayback|url=http://beqiraj.com/wallpaper/f117/index.asp |date=20060525214946 }}
* [http://www.holloman.af.mil/index.html The 49th Fighter Wing at Holloman Air Force Base]
* [http://www.cnn.com/WORLD/europe/9903/27/nato.attack.07/index.html CNN - U.S. plane shot down, pilot rescued - March 27, 1999]{{Wayback|url=http://www.cnn.com/WORLD/europe/9903/27/nato.attack.07/index.html |date=20140903160621 }}
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* [http://www.cnn.com/WORLD/europe/9903/27/nato.strike.03/index.html CNN - Downed NATO pilot rescued, U.S. officials say - March 27, 1999]{{Wayback|url=http://www.cnn.com/WORLD/europe/9903/27/nato.strike.03/index.html |date=20070304094245 }}
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* [http://www.cnn.com/WORLD/europe/9903/28/nato.strike.02/index.html CNN - Stealth Nighthawk downed in Yugoslavia - March 28, 1999]{{Wayback|url=http://www.cnn.com/WORLD/europe/9903/28/nato.strike.02/index.html |date=20140903191418 }}
* [http://www.cnn.com/WORLD/europe/9903/28/nato.strike.02/index.html CNN - Stealth Nighthawk downed in Yugoslavia - March 28, 1999]
* [http://www.cnn.com/WORLD/europe/9903/28/downed.plane.03/index.html CNN - NATO stealth missions continue after crash - March 28, 1999]{{Wayback|url=http://www.cnn.com/WORLD/europe/9903/28/downed.plane.03/index.html |date=20140903185858 }}
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* [http://www.faqs.org/docs/air/avf1172.html F-117 In Action]{{Wayback|url=http://www.faqs.org/docs/air/avf1172.html |date=20070929132017 }}
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* [http://www.acig.org/artman/publish/article_381.shtml Interception of F-117 by Austrian Airforce]{{Wayback|url=http://www.acig.org/artman/publish/article_381.shtml |date=20060823133725 }}
* [http://www.nytimes.com/library/world/europe/032899kosovo-rdpa.1.html http://www.nytimes.com/library/world/europe/032899kosovo-rdpa.1.html]
* [http://www.airpower.at/news02/1023_f-117a/index.html German article about interception of F-117]{{Wayback|url=http://www.airpower.at/news02/1023_f-117a/index.html |date=20060519014106 }}
* [http://www.acig.org/artman/publish/article_381.shtml Interception of F-117 by Austrian Airforce]
* [https://web.archive.org/web/20020208133725/http://www.aeronautics.ru/f117down.htm Venik's Aviation—A US F-117 Night Hawk stealth bomber shot down over Yugoslavia]
* [http://www.airpower.at/news02/1023_f-117a/index.html German article about interception of F-117]
* [http://www.youtube.com/watch?v=4RmvHB64f8U CCTV中国雷达专家王越]{{Wayback|url=http://www.youtube.com/watch?v=4RmvHB64f8U |date=20150705211236 }}
* [http://www.aeronautics.ru/f117down.htm Venik's Aviation — A US F-117 Night Hawk stealth bomber shot down over Yugoslavia]
* [http://www.youtube.com/watch?v=4RmvHB64f8U&feature=player_embedded CCTV 中国雷达专家 王越


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2024年10月25日 (五) 10:31的最新版本

F-117“夜鷹”
F-117 Nighthawk
美国空军的F-117
概觀
類型隱形戰機／攻擊機[1]
乘員1人
首飛1981年6月18日
服役1983年10月
退役2008年4月22日（2021年作为教练机而重返現役）
生產洛克希德·马丁
產量64架（含5架原型機）
單位造價4,260万美元[2]
現況現役 (作為訓練機使用)
主要用戶美国空军
衍生自擁藍試驗機
技术数据
長度20.09米
翼展13.20米
高度3.78米
翼面積73平方米
空重29,500磅（13,400公斤）
負載重量52,500磅（23,800公斤）
發動機2具通用電氣F404-F1D2渦扇發動機
推力2×10,600lbf（48.0kN）
性能數據
最大速度0.92馬赫（1,130公里/小時；700英里/小時）
實用升限33,000英尺（10,000米）
最大航程535 mi（861 km）
推重比0.40
武器装备
飛彈AGM-65小牛空對地导弹
AGM-88 HARM空對地导弹
炸彈BLU-109硬化穿透炸彈
GBU-10鋪路二式激光制導炸彈
GBU-27 Paveway III雷射導引炸弹
其他2個內部武器艙，各有一個武器掛載點
空中加油可以無限制延伸航程，因為外型風阻因素使F-117非常耗油。
一架F-117停留在Miramar的航空站

F-117“夜鹰”（英語：F-117 Nighthawk）是美国空军的一种隐身戰鬥攻击机[1]，也是世界上第一款完全以隐形技术设计的飞机。F-117由洛克希德公司设计生产，它的原型技术直接来源于擁藍（Have Blue）计划。

F-117在1989年美國入侵巴拿馬時第一次投入實戰。在這次戰役中，兩架F-117對巴拿馬軍方的Río Hato基地發動突襲。然而，由於通信失誤，與計劃臨時被更動之原因，本次作戰並不十分成功。

F-117在1991年波斯灣战争时發揮了極大的作用。在大約1,300次任務，6,905個飛行小時之中，F-117成功摧毀了1,600個高價值目標，超過全部戰略目標的40%。雖然F-117在歷次空中攻擊任務中表現出其極為重要的價值，但由於軍費削減之原因，美國國防部於2006年決定在數年內將所有的F-117退出現役。2008年4月，F-117正式退出作戰序列，並於2008年8月進行了它的最後一次飛行。

2021年9月美軍重新啟用F-117進行空戰訓練，外界推測多與中國和俄羅斯日益增加的匿蹤戰機數量有關，讓F-117重新出馬擔任假想敵。 [3][4]

历史

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機頭正對目標時雷達截面最小
F-117正在着陆
未升級前的座艙還是模拟儀表為主

1964年，苏联科学家彼得·乌菲莫切夫在《莫斯科学院无线电工程学报》上发表了一篇颇有创意的论文「物理繞射理论中的边缘波行为」。在这篇文章中，他提出，物体对雷达电磁波的反射强度和物体的尺寸大小无关，而和边缘布局有比例关系。乌菲莫切夫说明了如何计算飞机表面和边缘的雷达反射面。从他的理论可以得出一个结论，即使一个很大的飞机，仍然可以被设计成能够「隐身」的。然而，这样设计的飞机在空气动力特性上是不稳定的，而且，在1960年代，電腦科学还不够发达，还不能够帮助科学家计算并设计出既隐身又能实际飞行（如F-117、F-22猛禽、B-2幽灵和F-35闪电II）的戰機。到了1970年代，当洛克希德的分析师们回顾其他国家的科学文献时，发现了乌菲莫切夫的论文，这个时候，電腦和软件获得很大发展，研究隐形飞机的条件都已成熟。

F-117A立项于1973年，最终洛克希德先进发展计划（著名的「臭鼬工厂」，地处加利福尼亚伯班克）获得了合約。项目的负责人是班·里奇。F-117首飞于1977年，从計畫開始到首飞只花了31个月。第一架F-117A于1982年交货，于1983年10月进入可操作状态，最后一批于1990年夏天交货。在1988年之前，空军从未承认过该型号飞机的存在。1990年4月，空军在内华达州内利斯空军基地公开展出了一架，并吸引了数万观众。

F-117共生产了54架，其中36架在战备状态，其余则作为训练用机等。在計畫早期，即1984年到1992年年中，F-117机队的基地在内华达州的托诺帕试验场，隶属于第4450战术大队。1989年，第4450战术大队整编入第37战术战斗机联队，1992年时，整个F-117机队转至新墨西哥州的霍洛曼空军基地，并移交至第49战斗机联队，这样就省去了曾经由钥匙航空公司担当的将22,000人次从内利斯送到托诺帕的每月300趟航班。

正如美国空军所说，“俄亥俄州Wright-Patterson空军基地的航空系统中心使用现代化管理手段，结合了突破性的隐身技术和一体化的研究与制造技术，高效的完成了这架飞机。F-117A项目说明隐形飞机是可以被设计成可靠和可维护的。”这架飞机的维护状态和其他战术战斗机的一样复杂。F-117A由加利福尼亚McClellan空军基地的Sacramento空军后勤中心负责后勤维护，维护工作一直使用最前沿的技术，这项工作也是位于加州Palmdale美国空军42号工厂的武器系统改进项目的一部分。

擁藍計畫

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1977年，洛克希德獲得關於低可偵測性飛機的合約，包括建造2架可實際飛行的原型機，一架用來評估飛行性能，另一架則是測試對於雷達信號的反應。此2架原型機名為擁藍（Have Blue）。為了節省時間與經費，擁藍採用2具無後燃器的通用動力General Electric J85噴射引擎、主輪移植自費柴爾德的A-10、線傳飛控系統則摘自F-16。

第一架原型機於數個月後便從臭鼬工廠製造出來，新飛機有著奇特的外形，完全沒有圓弧的表面，整個機體全部用平面構成。事實上，它跟F-117極為類似，外觀上較為明顯的不同是較F-117小、而且機體表面並沒有塗上可以吸收雷達波的特殊塗料。擁藍不能攜帶任何武器，很明顯的，它只是一架實驗用飛機。飛行測試十分成功，由於線傳飛控系統它飛得相當好，空中預警機與地對空飛彈陣地只能在極為靠近的距離偵測到它，既便被偵測到也無法進行鎖定攻擊。最終的測試得知擁藍在機首正對雷達波發射源時有最小的雷達反射面積。換言之擁藍將機首正對雷達波發射來源是最安全的方法。

兩架原型機（編號1001、1002）先後都因重落地還有發動機及液壓系統線路失火等2次意外而墜毀了，但擁藍已經證明了可以躲避敵方雷達的偵測，而且可以穩定飛行。由於擁藍的成功，促使了F-117的誕生。在2號機墜毀後，擁藍計畫即告終。

灰龍

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灰色塗裝的也被稱為「灰龍」

为了试验F-117在白天条件下的隐身效果，几架F-117曾经被染上灰色涂装。2003年12月時，編號85-0835的F-117以雙灰色塗裝對外公開，取代原先的黑色機身塗裝。這種新的塗裝是為了支援F-117日間戰場作戰需求與測試，同時評估為了全天候操作隐形戰機所需要的戰術和生存需求。這架飛機隨即獲得灰龍（Grey Dragon）的新暱稱，並且移交給駐紮於新墨西哥州Holloman空軍基地第53測試與評估大隊。且在2004年和2005年中，有几个中期改进计划涉及到F-117，其中包括一项航电系统升级计划。

命名

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一名資深的研發團隊成員在歷史頻道的記錄片裡表示以F命名的军用航空器比較容易吸引頂尖一流的美国空军飛行員，以A或B來命名反而不具吸引力[5]。

設計配備

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F-117有着与F-15C鹰式战斗机相似的尺寸，它是单座双引擎战机，由2具通用电气公司F404無後燃器型渦輪扇發動機提供動力，並配備四重線傳飛控系统。F-117可以接受空中加油。为了降低研发成本，F-117的电子设备，自动控制系统以及其它一些部分来源于F-16，F/A-18及F-15E等戰鬥機或是攻擊機，这些零部件以备件名义在预算上出现，以使工程保密。

为了达到隐形的目的，F-117牺牲了30%的引擎效率，并采用了一對高展弦比的機翼，然而，由於需要向两侧折射雷達波，夜鹰还采用了很高的後掠角的後掠翼。

F-117A有一套整合精密導引和攻擊系統的數位化飛航控制裝置。為了降低電磁波的發散和雷達截面積，夜鷹沒有配備雷達。導航系統主要由全球衛星定位系統（GPS）和高精確性的慣性導航裝置組成。自動任務規劃系統可以協調所有的攻擊任務，計畫出攻擊路線，並且自動執行，包含武器的釋放。目標可藉由紅外線熱影像儀確認，並利用雷射測量距離和標定雷射導引炸彈的目標。

夜鷹機身內的兩個武器艙提供了2,300公斤（5,000磅）的酬載能力。一般而言是攜帶成對的GBU-10、GBU-12或GBU-27雷射導引炸彈，也能攜掛2枚風偏修正彈藥散佈器（Wind-Corrected Munition Dispensers, WCMD）、2枚聯合直接攻擊彈藥或是藉由全球定位系統（GPS）和慣性導航系統導引的遠距遙攻炸彈。理論上，F-117A幾乎能攜帶任何美國空軍軍械庫內的武器，包含B-61戰術核子彈。少數的炸彈因為體積太大或是和系統不相容而無法攜帶。也能够携带空對空导弹，使它在主要执行对地任务时还能进行空对空战斗。尽管在技术上可行，但这款飞机是否有空战能力还是未知；它可能不善于空中缠斗，但对其空戰性能尚无公開資料披露。

實戰紀錄

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F-117曾經參與過許多戰爭。第一次作戰紀錄是美國在1989年巴拿馬战争的戰爭。在這場戰爭中，兩枚由兩架夜鷹攜帶的炸彈，被投擲在雷哈托（Rio Hato）機場。在波斯灣戰爭戰爭中，夜鷹對伊拉克的軍事目標投擲大量的精靈炸彈，表現非常耀眼。在1999年的科索沃戰爭中，夜鹰参与了盟军力量行动。在2001年阿富汗戰爭中，夜鷹參與了持久自由行動。夜鷹也曾參與在2003年入侵伊拉克的行動。

在1991年的“沙漠风暴”行动期间，F-117A战斗机出击近1300次，在防空砲火中袭击了伊拉克1600个有价值的目标，竟无一架受损。美国和联军的其他飞机都没有攻击过巴格达市区，只有夜鹰在1991年1月19日白天执行“Q包裹”任务时攻击了巴格达市区的目标。自1992年转移到霍洛曼空军基地后，F-117A和第49战斗机联队飞行员多次飞往远东地区执行任务。在他们的第一次飞行中，F-117战机从霍洛曼空军基地 （页面存档备份，存于互联网档案馆）直飞科威特，这次飞行用时大约18.5个小时——至今这仍是单座战斗机的最高纪录。 荷蘭《緊急起飛》（Scramble）雜誌報導2017年，美國空軍基於特殊作戰需求，至少部署了4架F-117在中東地區，這批F-117是以沙烏地阿拉伯，阿拉伯聯合大公國或卡達為臨時基地，其中有一架後來因為出現緊急狀況，在遠離基地處降落。報導指出，這4架戰機前往敘利亞或伊拉克執行轟炸任務。但此一消息未曾得到美國政府何一單位的證實。[6]

战斗损失

[编辑]
被擊落的F-117A部分殘骸（座艙罩）

有一架F-117被南斯拉夫联盟共和国军队摧毁。在1999年3月27日，科索沃战争期间，在丹尼·佐尔顿（匈牙利語：Dani Zoltán，塞爾維亞語：Золтан Дани）上校的命令下，第250飞弹旅第三营，使用老式苏制S-125（北约称为SA-3藏原羚，有人译作“萨姆3”）击落了一架编号82-806的F-117A战机，根据北约指挥官韦斯利·克拉克所说，塞尔维亚空军发现当雷达在异常波段上工作时，能够侦测到F-117。这种情况下，F-117能够短时间显示在雷达屏幕上。被毁战机的驾驶员活了下来，之后被北约军队救回。由于有电视画面显示战机残骸周围有平民，F-117的残骸没有立刻炸毁。F-117于当地晚上9时被击落，坠毁于布吉诺维奇村（Buđanovci，位于贝尔格莱德以西偏北约50公里）附近，村消防队立即出动并通告了上级，晚10时南联盟夜间新闻即播报了此事；整晚美方未能确定其位置轰炸残骸；第二日天亮后开始逐渐有村民聚集并摄像。因为美国并没有能摧毁飞机残骸，所以今天人们仍然能够在贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场附近的航空博物馆中看到剩下的飞机残骸。

关于那架飞机上的飞行员的真实身份，许多方面做出了错误的判断。尽管机身的顶篷上印有“Capt Ken "Wiz" Dwelle”的字样，但Dwelle并不是当时的飞行员的名字，而飞行员的真实身份遲至2007年方正式公布，是Lt Col. Dale Zelko。

据报导，南联盟军队发射了若干枚SA-3导弹，其中有一枚在距离这架F-117A很近的地方引爆，迫使飞行员弹出逃生。Zoltán Dani上校在得知战争开始后的数小时内即带领第250飞弹旅第三营开始战术机动，并成功维持其导弹营完好无损，至战争结束。在离开原驻地30分钟后，原驻地即遭北约轰炸，Zoltán Dani上校一行在远处目睹了驻地被炸；后Zoltán Dani上校计算认为，其导弹营的搜索雷达每次开机时间不能超过20秒，否则即会被北约定位，因此在机动的大部分时间里保持无线电静默。期间仅通过部署一些观察员通过目视来寻找北约军队的战机（一开始并未特别关注F-117）的作战规律。基于观察总结的北约机轰炸规律，其导弹营在北约机轰炸贝尔格莱德的必经之路上设伏，根据观察和当晚贝尔格莱德被炸的时间报告，于间隙性短暂雷达搜索中，于晚上9时多云气象下，开机即发现了视距之外，水平距离13公里，高度8公里，远在云层之上，轰炸后正在返航的F-117，从而调整了导弹发射器，指引指令制导的SA-3飞行，并击落F 117。Zoltán Dani上校还声称他的炮兵部队又击落了一架F-16战斗机（北约方面则宣布该战机失事是由机械故障导致）。

退役

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一架F-117夜鹰正飞过新墨西哥州的上空

尽管F-117在科索沃战争和伊拉克战争表现出的成功以及高的完成任务能力，但是他的设计使用的是70年代末的技术。虽然其隐身技术比除了B-2、F-22、F-35外的飞行器先进，但是维护工作的花費與人事成本太過高昂。另外，小平面隐身技术已经被更先进的技术取代。2005年12月28日的项目预算决定720（PBD 720），提议于2008年10月前将F-117全部退役，以將省下的預算用來购买更多的F-22A。PBD720要求10架在2007年退役，余下的42架在2008年退役，同时声明将由B-2、F-22和JASSM等同樣具有低探测，携带精确穿透力武器之能力的戰機取代[7]。

于2006年末，美国空军已经关闭F-117的飞行员训练学校[8]，并且宣布F-117的退役[9]。最先退役的6架F-117于2007年3月12日在美国霍洛曼（Holloman）空军基地举行的纪念仪式上进行最后的飞行。第49战斗机大队的指挥官，David Goldfein准将在仪式上致詞说，"随着这些伟大的飞行器一次次升上天空，战机的生命又走到了一个轮回的终点－它们忠实地履行了保卫国家的职责，圆满的完成了任务，今天我们将它们送往最后的栖息地－一个它们非常熟悉的地方－它们第一个，也是唯一一个在Holloman基地之外的家。

与绝大多数空军飞机退役后都被送往Davis-Monthan空军基地不同，F-117战机将被送往军事试飞场托诺帕试验场（亦称做52区）。在那里它们的机翼将被拆卸，机身则存放在它们从前所在的机棚内。

第一架F-117现在被置于基座上在内华达州的内利斯空军基地展出，人们从基地外面的Nellis大楼上就能看到这架飞机。第二架当前在俄亥俄州的Wright-Patterson空军基地的空军博物馆中静态展出。

流行文化

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  • 在电视剧《X档案》以及《星际之门：SG-1》影集中F-117和B2轰炸机都被指责是使用了外星人科技制造出来的，这两架飞机的最初研发基地是在51区。
  • 電視劇《24 (电视剧)》第四季中，安德森上尉偷取F-117將空軍一號擊墜。
  • 《最高危机》美國特種部隊搭乘F-117連接波音747客機並潛入。
  • GI Joe動畫玩具中有一架眼鏡蛇軍戰機Crimson Hydro是以F-117當構想略為修改後而成。
  • 國家地理頻道突圍英雄路節目中，有一集採訪了當年遭南斯拉夫擊落的飛行員與救援小組。
  • 電玩遊戲空戰奇兵系列中以F-117A的形式出現在遊戲中。
  • 在动画《Macross Zero》中，統合軍曾於統合戰爭中使用F-117夜鷹戰鬥攻擊機[10]。
  • 在遊戲《戰爭雷霆》中，F117A以戰鬥轟炸機類別加入美系科技樹

参考文献

[编辑]
  1. ^ 1.0 1.1 Factsheets : United States Air Force Link：F-117A Primary Function: Fighter/attack. November 2007. （原始内容存档于2007-11-14）. 
  2. ^ 美国五角大楼2008年军事回顾整理
  3. ^ 存档副本. [2012-01-31]. （原始内容存档于2012-01-11）. 
  4. ^ 存档副本. [2012-01-31]. （原始内容存档于2014-11-02）. 
  5. ^ "Stealth and Beyond: Air Stealth (TV-series)". The History Channel, 2006. Retrieved 19 March 2008.
  6. ^ 軍武》F-117退而不休？傳秘密轟炸敘利亞. [2019-03-03]. （原始内容存档于2019-03-04）. 
  7. ^ Program Budget Decision 720 (PDF). Department of Defense. [2007-09-26]. （原始内容 (PDF)存档于2007-09-26）. 
  8. ^ "F-117 pilot school closes." Archive.is的存檔，存档日期2012-07-17 Air Force Times Access date: 20 January 2007.
  9. ^ Bates, Staff Sergeant Matthew. "F-117: A long, storied history that is about to end.", Access date: 28 October 2006.
  10. ^ 哔哩哔哩番剧. 超时空要塞 ZERO. www.bilibili.com. [2023-10-27]. （原始内容存档于2023-10-27） （中文（中国大陆））. 

外部链接

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相关内容

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