107:修订间差异
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{{noteTA|G1=Math}} |
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| 小写 = 一百〇七(一百七) |
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|質數=*{{{orderstr}}}{{{property}}}{{{releatedstr}}}。 |
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<tr><td>[[因数分解]] |
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|孿生質數=**第10对{{{property}}},為{{{value}}}。 |
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<tr><td>[[因子]] |
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** 第3組[[四胞胎素数]](101, 103, 107, 109)。前一組是([[11]], [[13]], [[17]], [[19]])、後一組是([[191]], [[193]], [[197]], [[199]])。 |
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<tr><td>[[罗马数字]]<td>CVII |
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**[[反質數]] |
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<tr><td>[[二进制]]<td>1101011 |
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**<math>2^{107}-1</math>是[[梅森質數]] |
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<tr><td>[[十六进制]]<td>6B |
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** 第8個[[安全質數]] |
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* 第5個[[原始數]] |
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*107是[[循環單位]]111......111(連續53個1,其中53是質數)的最小的質因數。<ref>{{cite web|title=Integer factorization calculator|publisher=Alpertron ECM (Elliptic Curve Method)|url=https://www.alpertron.com.ar/ECM.HTM|accessdate=2020-04-17|archive-date=2020-04-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20200426170024/https://www.alpertron.com.ar/ECM.HTM|dead-url=no}}</ref> |
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== 在 |
== 在科學中 == |
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*[[𨨏|𬭛]]的[[原子序數]] |
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== 在 |
== 在汽車領域中 == |
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*[[標緻107]],[[法國]][[標緻車廠]]所生產的迷你車款。 |
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*[[過海隧道巴士107線]] |
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== 參考文獻 == |
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2024年11月21日 (四) 01:06的最新版本
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命名 | ||||
小寫 | 一百〇七(一百七) | |||
大寫 | 壹佰零柒 | |||
序數詞 | 第一百零七 one hundred and seventh | |||
識別 | ||||
種類 | 整數 | |||
性質 | ||||
質數 | 第28個 | |||
質因數分解 | (素数) | |||
表示方式 | ||||
值 | 107 | |||
算筹 | ||||
希腊数字 | ΡΖ´ | |||
羅馬數字 | CVII | |||
泰文数字 | ๑๐๗ | |||
孟加拉数字 | ১০৭ | |||
印度數字 | १०७ | |||
摩尔斯电码 | · − − − − − − − − − − − · · · | |||
高棉數字 | ១0៧ | |||
二进制 | 1101011(2) | |||
三进制 | 10222(3) | |||
四进制 | 1223(4) | |||
五进制 | 412(5) | |||
八进制 | 153(8) | |||
十二进制 | 8B(12) | |||
十六进制 | 6B(16) | |||
数学性质
[编辑]- 第28個質數。前一個為103、下一個為109。
- 第81個虧數,真因數和為1,虧度為106。前一個為106、下一個為109。
- 第73個不尋常數,大於平方根的質因數為107。前一個為106、下一個為109。
- 第67個無平方數因數的數。前一個為106、下一個為109。
- 第43個十进制的等數位數。前一個為106、下一個為109。
- 第5個原始數
- 107是循環單位111......111(連續53個1,其中53是質數)的最小的質因數。[1]
在科學中
[编辑]在汽車領域中
[编辑]其他領域
[编辑]參考文獻
[编辑]- ^ Integer factorization calculator. Alpertron ECM (Elliptic Curve Method). [2020-04-17]. (原始内容存档于2020-04-26).
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