跳转到内容

JAS 39獅鷲戰鬥機：修订间差异

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科，自由的百科全书
以互动方式浏览历史
←上一版本
删除的内容 添加的内容
可视化wikitext
樱井千一（留言 | 贡献）
43次编辑
无编辑摘要
增加或調整內部連結
 
（未显示92个用户的257个中间版本）
第1行： 第1行：
{{noteTA
{{noteTA
|T=zh-cn:JAS 39鹰狮战斗机;zh-tw:JAS 39獅鷲戰鬥機;zh-hk:JAS 39獅鷲戰鬥機
|T=zh-cn:JAS 39鹰狮战斗机;zh-tw:JAS 39獅鷲獸戰鬥機;zh-hk:JAS 39獅鷲戰鬥機
|G1=Aero
|G1=Aero
|G2=Military
|G2=Military
|1=zh-cn:萨博; zh-tw:紳寶; zh-hk:薩博;
|1=zh-hans:萨博; zh-hant:紳寶;
|2=zh-hans:毫米; zh-tw:公釐; zh-hk:毫米;
|2=zh-hans:毫米; zh-tw:公釐; zh-hk:毫米;
|3=zh-hans:米; zh-tw:公尺; zh-hk:米;
|3=zh-hans:米; zh-tw:公尺; zh-hk:米;
|4=zh-hans:鹰狮; zh-tw:獅鷲; zh-hk:獅鷲;
|4=zh-hans:鹰狮; zh-tw:獅鷲獸; zh-hk:獅鷲;
}}
}}

{{軍用飛機
{{軍用飛機
|名稱=JAS 39“獅鷲”<br />JAS 39 Gripen
|名稱= JAS 39 獅鷲獸<br />JAS 39 Gripen
|圖片= [[File:JAS Gripen.jpg|300px]]
|圖片= [[File:Saab JAS39C Gripen ‘39282 282’ (49358526331).jpg|300px]]
|照片說明=一架飞行中的[[瑞典空军]]JAS 39
|照片說明= [[瑞典空军]]JAS 39C
|類型= [[多用途戰機]]
|圖片2=
|照片說明2=
|類型=多用途[[战斗机]]
|代號=
|代號=
|乘員=JAS 39A：1人<br />JAS 39B/D：2人
|乘員= 1 / 2
|首飛=1988年12月9日
|首飛= 1988年12月9日
|服役=1996年6月9日
|服役= 1996年6月9日
|退役=
|退役=
|設計= [[File:Saab wordmark blue.svg|25px]] [[紳寶集團]]（SAAB）
|設計=
|生產=[[薩博|紳寶公司]]（SAAB）
|生產= [[File:Saab wordmark blue.svg|25px]] [[紳寶集團]]（SAAB）
|產量= 近300架（2023年）<ref>{{Cite web |url=https://www.businessinsider.com/swedish-jas39-gripen-fighter-jet-could-help-ukraine-against-russia-2023-2 |title=存档副本 |access-date=2023-06-22 |archive-date=2023-10-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20231006165619/https://www.businessinsider.com/swedish-jas39-gripen-fighter-jet-could-help-ukraine-against-russia-2023-2 |dead-url=no }}</ref>
|產量=295架（截至2013年1月17日）
|造價=6000萬美金(2009年)
|造價=
|狀態=现役
|狀態= 現役
|用戶={{SWE}}<br />{{CZE}}<br />{{HUN}}
|用戶= {{flagicon|SWE}}[[瑞典空軍]]<br />{{flagicon|SAF}}[[南非空軍]]<br />{{flagicon|BRA}}[[巴西空軍]]
|衍生=
|衍生自=
|榮譽=
|衍生=
|前型= [[SAAB 37戰鬥機]]
|次型=
|榮譽=
|數據=
|數據=
|長度=14.1公尺（46呎3吋）
|長度= {{convert|15.2|m}}
|翼展=8.4公尺（27呎7吋）
|翼展= {{convert|8.6|m}}
|旋翼直徑=
|高度=4.5公尺（14呎9吋）
|高度=
|翼面積=25.54平方公尺（274.9平方呎）
|翼面積=
|翼剖面=
|翼剖面=
|旋翼面積=
|空重=6,620公斤（14,600磅）
|空重= {{convert|7000|kg}}
|載重=
|載重=
|正常起飛重量=8,720公斤（19,200磅）
|貨艙容積=
|最大起飛重量=14,000公斤（31,000磅）
|正常起飛重量=
|發動機=1具[[富豪航空]]公司[[F404渦輪扇發動機|RM12]][[渦扇發動機|渦輪扇發動機]]
|最大起飛重量= {{convert|16500|kg}}
|推力=通常：54千牛（12,000磅）<br />最大：80千牛（18,100磅）(后燃器开)
|推力向量=
|最大著陸重量=
|發動機= A/B/C/D型：1具[[奇異航空|通用電氣]][[F404渦輪扇發動機|F404渦輪扇發動機]]<br>NG/E/F型：1具[[奇異航空|通用電氣]][[F414渦輪扇發動機|F414G渦輪扇發動機]]
|燃油量=
|功率=
|最大速度=2[[馬赫]](2,470公里/小时)
|推力= A/B/C/D型([[奇異航空|通用電氣]][[F404渦輪扇發動機|F404]]):<br/>{{convert|54|kN}}（軍用推力）<br/>{{convert|80.5|kN}}（後燃推力）<br/>
|巡航速度=
NG/E/F型([[奇異航空|通用電氣]][[F414渦輪扇發動機|F414G]]):<br/>{{convert|57.8|kN}}（軍用推力）<br/>{{convert|97.9|kN}}（後燃推力）
|爬升率=
|推力向量=
|實用升限=
|燃油量= {{convert|3400|kg}}（內部燃油量）
|最大升限=15,000公尺（50,000呎）
|最大航程=
|最大速度= {{convert|2|Mach}}
|巡航速度= {{convert|0.95|Mach}}<ref name="#1">{{cite web |last= Hoyle |first= Craig |url= http://www.flightglobal.com/news/articles/saab-celebrates-supercruise-test-success-for-gripen-321428/ |title= Saab celebrates 'supercruise' test success for Gripen Demo |work= [[Flightglobal]] |date= 22 January 2009 |accessdate= 16 December 2013 |deadurl= yes |archiveurl= https://web.archive.org/web/20131103232829/http://www.flightglobal.com/news/articles/saab-celebrates-supercruise-test-success-for-gripen-321428/ |archivedate= 2013年11月3日 }}</ref>
|作戰半徑=800公里（500哩，430海浬）
|爬升率=
|實用升限=
|最大升限=
|最大航程= {{convert|4000|km}}
|作戰半徑= {{convert|926|km}}
|巡航半徑=
|巡航半徑=
|翼負荷=
|翼負荷=341公斤／平方公尺（70,3磅／平方呎）
|旋翼負荷=
|推重比=0.97
|推重比= 0.9:1
|最大過載=
|馬力重量比=
|最大過載= +9.0G / -3.0G
|滑跑距離=
|滑跑距離=
|機槍=
|機槍=
|機炮=1門27公釐[[BK-27機炮|毛瑟BK-27單管機砲]]
|機炮= 1門27毫米 [[毛瑟]][[BK-27機炮]]，備彈120發
|火箭= 2具[[Matra JL-100火箭筴艙]]，每具最多可攜帶18枝68毫米火箭彈[[SNEB航空火箭彈]]
|火箭=4具CRV-7火箭莢艙
|飛彈='''[[空对空导弹]]'''：<br />6枚：[[AIM-9響尾蛇飛彈|Rb.74]]/[[IRIS-T飛彈|Rb.98]]<br />4枚：[[AIM-120先進中程空對空飛彈|Rb.99]]/[[天閃空對空飛彈|Rb.71]]/[[MICA飛彈|MICA]]/[[流星飛彈|Meteor]]<br />'''[[空对地导弹]]'''：<br />4枚[[AGM-65|Rb.75空對地飛彈]]<br />2枚KEPD350距外陸攻武器<br />'''[[反艦飛彈]]'''：2枚Rb.15F
|飛彈= 短程空對空飛彈：<br />[[AIM-9響尾蛇飛彈|AIM-9響尾蛇短程空對空導彈]]<br />[[IRIS-T|IRIS-T短程空對空飛彈]]<br /><br />中程空對空武器：<br />[[AIM-120先進中程空對空飛彈|AIM-120先進中程空對空導彈]]<br />[[流星導彈|流星主動雷達導引超視距空對空導彈]]<br />[[天閃空對空飛彈|天閃空對空導彈]]<br />[[雲母飛彈|雲母空對空導彈]]<br /><br />對海：<br />[[RBS-15飛彈|RBS-15反艦導彈]]<br /><br />對地：<br />[[AGM-65小牛飛彈|AGM-65「小牛」近程空對地導彈]]<br />[[金牛座KEPD 350導彈|金牛座KEPD 350長程空對地導彈]]<br />[[AGM-154聯合戰區外武器]]<br />
|炸彈= 掛載點10個，其中有3個是2000磅掛載點<br /><br />[[鋪路石系列雷射制導炸彈]]<br />[[Mk 80系列炸彈|Mk 82低阻力通用炸彈]]<br />[[聯合直接攻擊彈藥|聯合直接攻擊炸彈（JDAM）]]<br />[[GBU-39小直徑炸彈]]<br />等 各種通用炸彈<br />
|炸彈=4枚雷射導引炸彈<br />2枚Bk.90集束炸彈
|其他= [[愛立信]]（Ericsson） PS-05/A MK5[[電子掃描陣列雷達|主動相位陣列雷達]]<ref name="#2">{{cite web
|其他=
| url = http://saabgroup.com/sv/Media/news-press/news/2012-07/Gripen-NG-flying-with-Raven-ES-05-AESA-radar/
| title = Gripen NG flying with Raven ES-05 AESA radar
| date = July 9, 2012
| website = SAAB Corporate
| publisher = SAAB
| access-date = December 12, 2015
| quote =
| archive-date = 2019-06-26
| archive-url = https://web.archive.org/web/20190626110636/https://saabgroup.com/sv/media/news-press/news/2012-07/gripen-ng-flying-with-raven-es-05-aesa-radar/
| dead-url = no
}}</ref> （JAS-39NG）
}}
}}
'''JAS 39“鹰狮”'''（[[瑞典语]]：'''JAS 39 Gripen'''，中文又譯'''“狮鹫(鷹獅)”'''）是一款由[[瑞典]][[紳寶集團]]研制的輕型[[第四代戰機]]，JAS 39具有多功能、高适应性特点，这关键在于先进科技与有效的人机工程相配合。轻巧而结实的結構（有1／4的複合材料），三角翼设计，人工强化与全天候線傳飛控的飞行操纵，包含后燃器的發動機RM12（GEF404），高性能的輕型的雷達及其它系统，都以适于飞行员操作的方式结合在一起。
[[File:2006JASGripen3JM.jpg|thumb|正面圖|220px]]
[[File:JAS 39 pair HuAF Kecskemét 2007.JPG|thumb|2007飛行展示|220px]]
[[File:Saab JAS-39 Gripen.jpg|thumb|捷克的JAS 39|220px]]
'''JAS 39“鹰狮”'''（[[瑞典语]]：'''JAS 39 Gripen'''，[[英文]]：'''JAS 39 Griffin''' 或 '''Gryphon'''，中文又譯'''勾啄獸'''）是瑞典航空航天工业集团SAAB公司研制的新一代战斗机，JAS 39具有多功能、高适应性特点，这关键在于先进科技与有效的人机工程相配合。轻巧而结实的结构(有1／4的复合材料)，三角翼设计，人工强化与全天候线传飞控的飞行操纵，包含后燃器的发动机RM12(GEF404)，高性能的轻型的雷达，还有其它系统，都以适于飞行员操作的方式结合在一起。


目前JAS-39已服役於[[瑞典]]、[[捷克]]、[[匈牙利]]等國空軍，並正於[[南非]]空軍中成軍。2007年10月，[[泰國]]政府也決定採購JAS-39取代其服役中的[[F-5自由鬥士戰鬥機]]。目前泰國國會也已批准首批六架JAS-39戰機訂單。
目前JAS 39已服役於[[瑞典]]、[[捷克]]、[[匈牙利]]、[[南非]]、[[泰國]]、[[巴西]]空軍。


== 概要 ==
== 概要 ==
JAS-39的JAS縮寫為瑞典語中的Jakt（對空戰鬥）Attack（對地攻撃）Spaning（偵察）的縮寫、由以上文字可見JAS 39為一戰鬥、攻撃、偵察兼具的Multirole Aircraft（多功能戰鬥機）。達成機體的大小被分為輕型戰鬥機、續航距離的妥協、汰換運用上的容易性與高效能低價位的實現。是瑞典空軍用來接替汰換[[SAAB_37战斗机|Saab 37 Viggen]]的戰機。


JAS-39的JAS縮寫為瑞典語中的Jakt（對空戰鬥）Attack（對地攻撃）Spaning（偵察）的縮寫、由以上文字可見JAS 39為一戰鬥、攻撃、偵察兼具的Multirole Aircraft（多功能戰鬥機）。達成機體的大小被分為輕型戰鬥機、續航距離的妥協、汰換運用上的容易性與高效能低價位的實現。是瑞典空軍用來接替汰換[[Saab 35 Draken]]的戰機。
<gallery>
File:JAS 39C of the Czeh Air Force, Brno, CIAF 2007.jpg|駕駛艙的抬頭顯示器
File:Gripen 5.jpg|噴射口
File:Saab JAS 39 Gripen Canard.jpg|鴨翼
</gallery>
== 構造 ==
== 構造 ==
JAS-39由鴨型翼（前翼）與三角翼組合而成近距耦合鴨式布局，繼承了[[SAAB_37战斗机|Saab 37 Viggen]]的氣動型式，結構上廣泛採用複合材料，主翼爲切尖三角翼帶前緣襟翼和前緣鋸齒，全動前翼位於矩形進氣道的兩側，無水平尾翼。機翼和前翼的前緣後掠角分別爲45°和43°。該機能在所有高度上實現[[超音速]]飛行，並在短場起降上取得最大的效率。


[[File:2006JASGripen3JM.jpg|thumb|正面圖|300px]]
JAS-39由鴨型翼（前翼）與三角翼組合而成近距耦合鴨式布局，繼承了[[SAAB 37|SAAB37]]維京戰鬥機的氣動型式，結構上廣泛採用複合材料，主翼爲切尖三角翼帶前緣襟翼和前緣鋸齒，全動前翼位於矩形進氣道的兩側，無水平尾翼。機翼和前翼的前緣後掠角分別爲45°和43°。該機能在所有高度上實現[[超音速]]飛行，並在短場起降上取得最大的效率。


可收放前三點式的主起落架爲單輪式，向前收入機艙；可轉向前起落架爲雙輪式，向後旋轉90°平放入機身下部。機輪和輪胎有碳圓盤刹車及防滑裝置。採用帶有覆面層隔板的楔形進氣道。機身內裝自封式主油箱和集油油箱，採用燃油綜合管理系統控制。
可收放前三點式的主起落架爲單輪式，向前收入機艙；可轉向前起落架爲雙輪式，向後收入機身下部。機輪和輪胎有碳圓盤刹車及防滑裝置。採用帶有覆面層隔板的楔形進氣道。機身內裝自封式主油箱和集油油箱，採用燃油綜合管理系統控制。


JAS-39採用座椅向後傾斜28°，類似美製[[F-16]]，使駕駛員可承受更大G力。水滴狀座艙蓋及單片式曲面風擋玻璃。主要機載設備有PS-50/A多功能脈衝都卜勒雷達，具有目標搜索／截獲和地面檢視／攻擊能力。D80中心電腦系統，3條STD1553B數據總綫，雷射慣性導航系統和雷達高度表，EP17座艙電子顯示系統，以及先進的電子反制系統等。EP17包括一台衍射光學[[平顯儀|抬頭顯示器]]、三台儀錶顯示器、一台FD5040錄像錄影機，以及少量備用常規儀錶組成。
JAS-39採用座椅向後傾斜28°，類似美製[[F-16]]，使駕駛員可承受更大G力。水滴狀座艙蓋及單片式曲面風擋玻璃。主要機載設備有PS-50/A多功能脈衝都卜勒雷達，具有目標搜索／截獲和地面檢視／攻擊能力。D80中央電腦系統，3條STD1553B數據匯流排，雷射慣性導航系統和雷達高度表，EP17座艙電子顯示系統，以及先進的電子反制系統等。EP17包括一台衍射光學[[抬頭顯示器]]、三台儀錶顯示器、一台FD5040錄像錄影機，以及少量備用常規儀錶組成。


[[File:JAS 39C of the Czeh Air Force, Brno, CIAF 2007.jpg|thumb|駕駛艙的抬頭顯示器]]
PS-05/A多工模式脈衝都卜勒雷達和前觀紅外線設備吊艙組成了JAS-39的探測系統。紅外線前觀外掛吊艙掛在發動機右側進氣道下方，夜間和執行偵察任務時，通過駕駛艙右側地面顯示器上顯示目標熱成像圖像。空戰時，探測系統負責目標搜索，在遠距離內跟踪數個目標，在近距離內廣角快速掃瞄及鎖定，控制飛彈和機炮射擊。對地攻擊時，該系統探測海面及地面上的目標，繪製高分辨率地圖，控制飛彈和其它攻擊武器的發射，同時規避障礙和導航。該脈衝都卜勒雷達的功能 遠遠超過以往的瑞典戰鬥機雷達，而且體積只有以往型號的60％。
[[File:GripenNG cockpit br.png|thumb|JAS-39NG數位儀表]]
PS-05/A多工模式脈衝都卜勒雷達和前視紅外線設備莢艙組成了JAS-39的偵測系統。紅外線前視外掛莢艙掛在發動機右側進氣道下方，夜間和執行偵察任務時，通過駕駛艙右側地面顯示器上顯示目標熱視圖像。空戰時，探測系統負責目標搜索，在遠距離內跟踪數個目標，在近距離內廣角快速掃瞄及鎖定，控制飛彈和機炮射擊。對地攻擊時，該系統探測海面及地面上的目標，繪製高分辨率地圖，控制飛彈和其它攻擊武器的發射，同時規避障礙和導航。該脈衝都卜勒雷達的功能遠遠超過以往的瑞典戰鬥機雷達，而且體積只有以往型號的60％。


動力裝置爲一台GE通用電器公司和VOLVO航空發動機公司聯合研製的RM12（F404J）渦輪扇發動機，淨推力爲54 kgf，後燃器推力爲80.5 kgf。武器包括內置的1門27毫米“Mauser”自動式機炮。機上共有7個外掛點，翼尖2個可掛[[AIM-9|AIM-9L]]“響尾蛇”紅外線追熱空對空飛彈，每個翼下的2個掛架和機身中線上的1個掛架可掛裝短距和中距空對空飛彈，如Rb47、魔術飛彈以及[[AIM-120]]等。
動力裝置爲一台GE通用電器公司和VOLVO航空發動機公司聯合研製的RM12（F404J）渦輪扇發動機，淨推力爲54KN，後燃器推力爲80.5KN。武器包括內置的1門27毫米“Mauser”自動式機炮。機上共有7個外掛點，翼尖2個可掛[[AIM-9響尾蛇飛彈|AIM-9L]]“響尾蛇”紅外線追熱空對空飛彈，每個翼下的2個掛架和機身中線上的1個掛架可掛裝短距和中距空對空飛彈，如Rb47、魔術飛彈以及[[AIM-120先進中程空對空飛彈|AIM-120]]等。

[[File:Gripen 5.jpg|thumb|發動機噴口]]


== 開發過程 ==
== 開發過程 ==
JAS-39作為SAAB-37的後繼型機種於1980年開發開始，1981年機體的初期提案於翌年得到政府審核通過、試驗機5架與量産型30架的開發契約簽訂。
JAS-39作為[[SAAB_37战斗机|Saab 37 Viggen]]的後繼型機種於1980年開發開始，1981年機體的初期提案於翌年得到政府審核通過、試驗機5架與量産型30架的開發契約簽訂。


JAS-39的試驗一號機於1988年12月9日的第一次飛行升空。試驗一號機於1989年2月3日的試驗飛行中因線性飛控的缺陷導致飛行員導生震盪（PIO¹）發生，著地失敗。試驗一號機嚴重破損，JAS-39A量産型一號機因此轉為試驗使用。在1992年第一次飛行成功後。量産型2號機-實際上的量産初号機於1993年的第一次飛行、爾後機体發生與試驗型一號機相同的線性飛控缺陷於同年8月8日墜落，JAS-39的軟體改進的必要導致生産計畫的大幅延遲。1995年就要編成的第一個飛行隊足足延遲了一年直到1996年才達成。複座型的JAS-39B於1996年第一次飛行升空。
JAS-39的試驗一號機於1988年12月9日的第一次飛行升空。試驗一號機於1989年2月3日的試驗飛行中因線傳飛控的缺陷導致飛行員導生震盪（PIO¹）發生，著地失敗。試驗一號機嚴重破損，JAS-39A量産型一號機因此轉為試驗使用。在1992年第一次飛行成功後。量産型2號機-實際上的量産初号機於1993年的第一次飛行、爾後機体發生與試驗型一號機相同的線性飛控缺陷於同年8月8日墜落，JAS-39的軟體改進的必要導致生産計畫的大幅延遲。1995年就要編成的第一個飛行隊足足延遲了一年直到1996年才達成。複座型的JAS-39B於1996年第一次飛行升空。

¹ PIO：Pilot Induced Oscillation // 駕駛員引起的振動。


=== 年表 ===
=== 年表 ===
第104行： 第120行：
* 1993年8月18日：量產型2號機墜毀
* 1993年8月18日：量產型2號機墜毀
* 1996年：配發瑞典空軍作戰單位
* 1996年：配發瑞典空軍作戰單位
* 1996年：JAS39B試飛
* 1996年：鷹獅B型試飛

=== 需求 ===

由於瑞典的軍事力量建立在中立政策上，面臨戰爭時受到敵方的突襲機會很高。為了減低被突襲所受到的傷害，戰鬥機和機場的分佈採取分散在國土各處的措施，機庫則掩蔽在山洞之中，能夠在一般的高速公路上起飛。而高速公路必須有數公里的直線道可以作為跑道是非常少的。因此瑞典的戰鬥機具有短距離起降（STOL）的功能是必要的。因此，機庫掩蔽處的油、彈等獨立整備作業也是必要的、也要求高度的整備功能。


=== 特點 ===
=== 特點 ===
[[File:Gripen taking off from road runway.jpg|thumb|於公路起飛]]
[[冷戰]]期間，雖然瑞典的軍事力量建立在中立政策上，但面臨戰爭時位於[[北約]]和[[華約]]前線，受到敵方的突襲機會很高。為了減低被突襲所受到的傷害，戰鬥機和機場的分佈採取分散在國土各處的措施，機庫則掩蔽在山洞之中，能夠在一般的高速公路上起飛。而高速公路必須有數公里的直線道可以作為跑道之數量是非常少。因此瑞典空軍的戰鬥機具有短距離起降（STOL）的功能是必要，戰機所需的油、彈等獨立整備作業機庫之掩蔽處也是必備且更要求高度的整備功能。


在獅鷲之前的瑞典戰鬥機，如SAAB 37 維京，逆向噴射装置（Thrust reversal）的使用使得他升降的跑道長度只需要500公尺就十分足夠，具有良好的STOL性能。但維京的重量都在10噸以上，在平常的高速公路上著陸前必須特別補強路面。
在獅鷲之前的瑞典戰鬥機，如[[SAAB_37战斗机|Saab 37 Viggen]]，逆向噴射装置（Thrust reversal）的使用使得他升降的跑道長度只需要500公尺就十分足夠，具有良好的STOL性能。但Viggen的重量都在10噸以上，在平常的高速公路上著陸前必須特別補強路面。


另一方面JAS-39，平常時起降必要的跑道距離約700公尺略比維京長。但本身重約6.5噸較為輕量化，高速公路上降落無須特別補強即可使用，因此可以使用的場所選擇非常多。
另一方面JAS-39，平常時起降必要的跑道距離約700公尺略比維京長。但本身重約6.5噸較為輕量化，高速公路上降落無須特別補強即可使用，因此可以使用的場所選擇非常多。


== 發展型 ==
== 發展型 ==
<gallery widths="300" heights="150">
[[File:JAS-39 Gripen down under.JPG|thumb|right|250px|捷克空軍的JAS-39]]
File:Gripen - RIAT 2010 (5737186379).jpg|[[紳寶]]JAS 39B「[[獅鷲]]」
File:SAAF-Gripen-001.jpg|[[南非空軍]]的JAS 39C
File:Saab JAS39D Gripen Sweden - Air Force 39823 Zagreb Pleso 05.10.2009-02.jpg|[[瑞典空軍]]的JAS 39D
File:Brazilian Gripen F-39E (cropped).jpg|[[巴西空軍]]首架JAS-39E飛越首都[[巴西利亞]]
</gallery>

JAS-39為當初瑞典國內專用作為考量而建造。但是於90年代後期瑞典與英國航太合作開始進行JAS-39的外銷，為了滿足客戶的需求，瑞典將原先的JAS-39進行了整體強化，包括航電、機身結構、引擎皆進行更新；與原本構型外在最大差別為增加了軟管給油方式的空中加油裝置。這種新機型稱為JAS-39C/D，除了外銷客戶以外瑞典空軍也在使用者之列。
JAS-39為當初瑞典國內專用作為考量而建造。但是於90年代後期瑞典與英國航太合作開始進行JAS-39的外銷，為了滿足客戶的需求，瑞典將原先的JAS-39進行了整體強化，包括航電、機身結構、引擎皆進行更新；與原本構型外在最大差別為增加了軟管給油方式的空中加油裝置。這種新機型稱為JAS-39C/D，除了外銷客戶以外瑞典空軍也在使用者之列。


JAS-39 Demo：作為JAS-39C/D改良型JAS-39NG的先行實驗機，於2008年4月23日出廠，並於同年5月27日首飛成功。換裝F-414G發動機，[[電子掃描陣列雷達|相位陣列雷達]]，重新設計起落架，令載油量上升40%，同時機腹派龍增加到2個。於2009年1月21日，JAS-39 Demo首次進行1.2馬赫的超音速巡航。
JAS-39 Demo：作為JAS-39C/D改良型JAS-39NG的先行實驗機，於2008年4月23日出廠，並於同年5月27日首飛成功。換裝F-414G發動機，[[電子掃描陣列雷達|相位陣列雷達]]，重新設計起落架，令載油量上升40%，同時機腹派龍增加到2個。於2009年1月21日，JAS-39 Demo首次進行1.2馬赫的[[超音速巡航]]。


JAS-39NG: JAS-39C/D的改進型，換裝F-414G發動機，[[電子掃描陣列雷達|主動相位陣列雷達]]，提升航程／載油量，航電座艙現代化。整體航電設備與[[F-16戰隼戰鬥機|F-16E/F]]相當，但是酬載重量和作戰半徑仍不如F-16E/F。
JAS-39NG：換裝F-414G發動機，後燃推力22,000 lbf，Ericsson PS-05/A MK5[[電子掃描陣列雷達|主動相位陣列雷達]]<ref name="#2"/>，提升航程／載油量，航電座艙現代化，採用一具大尺寸觸控彩色LCD，客戶可選購BAE Systems頭盔顯示器來取代HUD。整體航電設備與[[F-16戰隼戰鬥機|F-16E/F]]相當。<ref>{{cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=iC1YC_AyqeY |title=A Look At Saab JAS 39E Gripen Cockpit |3= |access-date=2019-05-18 |archive-date=2020-11-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201118133607/https://www.youtube.com/watch?v=iC1YC_AyqeY }}</ref>


== 使用國家 ==
== 使用國 ==
<gallery widths="450px" heights="200px">
[[File:Gripen users.PNG|thumb|使用國]]
File:Gripen operators.png|使用國
* [[捷克空軍]]：租賃14架，含2架雙座型，[[2005年]]8月完成交機。
</gallery>
* [[匈牙利空軍]]：租賃14架，含2架雙座型，預計於[[2006年]]3月到[[2007年]]12月分批運交。
* [[南非空軍]]：訂購28架，含9架雙座機，用於汰換美洲豹C/D戰鬥機。
* [[瑞典空軍]]：訂購204架，含28架雙座機，已有138架服役中。其中的28架（含4架雙座機）將租賃給捷克空軍和匈牙利空軍。其餘的飛機仍分批運交中。
* [[英國]][[帝國試飛員學校]]（Empire Test Pilots' School）。
* [[泰國皇家空軍]]：2008年，已宣布訂購6架C/D多功能战斗机，將於[[2008年]]到[[2012年]]間交機，另保留6架選擇權。首批6架“鹰狮”C/D也于2011年2月交付。2010年，RTAF又确认订购了6架“鹰狮”C战斗机，这批订货预计将在2013年完成交付。
* [[瑞士空军]]:2011年11月，瑞士决定采购22架瑞典JAS-39“鹰狮”NG战斗机。
<ref name="reuters"> [http://www.reuters.com/article/tnBasicIndustries-SP/idUSBKK12227220071017 Reuters], Thailand to buy six Swedish Gripen fighters</ref>


== 參考文獻 ==
=== 現役 ===
* {{air force|SWE|name=瑞典空軍}}<ref name=":0" />：訂購204架，內含28架雙座機。其中的28架（包含4架雙座機）將租賃給捷克空軍和匈牙利空軍。其餘的飛機仍分批運交中(60架)，已服役的94架JAS-39C/D將分批升級成E/F。
{{reflist}}
* {{air force|捷克|name=捷克空軍}}<ref name=":0" />：租賃14架<ref>{{Citation|title=【捷克及斯洛伐克空軍】小國空軍的典型，曾經也是歐洲空軍“勁旅”，如今主力戰機全靠租|url=https://www.youtube.com/watch?v=-8KepAQNUjs|accessdate=2023-06-18|language=zh-Hans-CN|archive-date=2023-06-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20230618011850/https://www.youtube.com/watch?v=-8KepAQNUjs|dead-url=no}}</ref>（12架單座型，2架雙座型），2005年8月完成交機，將被24架[[F-35|F-35A]]取代。
* {{air force|匈牙利|name=匈牙利空軍}}<ref name=":0" />：租賃18架<ref>{{Cite web|title=掃除進入北約最後障礙，瑞典與匈牙利簽署 JAS-39 租借合約|url=https://technews.tw/2024/02/24/hungary-and-sweden-signed-jas-39-lease-contract/|website=TechNews 科技新報|language=zh-TW|access-date=2024-10-28}}</ref>。
* {{air force|南非|name=南非空軍}}<ref name=":0" />：採購28架（17架單座型，9架雙座機)，用於汰換美洲豹C/D戰鬥機，2016年完成交付。
* {{air force|THA|name=泰國皇家空軍}}<ref name=":0" />：截至2016年止共採購12架JAS-39戰機（8架單座JAS-39C、4架雙座JAS-39D），其中1架於2017年墜毀；2025財政年編列約5.6億美元（約180.4億新台幣）預算，再採購4架JAS-39 E/F戰機<ref>{{Cite web|title=F-16落敗！泰國強化空防買瑞典JAS-39戰機|url=https://tw.news.yahoo.com/f-16%E8%90%BD%E6%95%97-%E6%B3%B0%E5%9C%8B%E5%BC%B7%E5%8C%96%E7%A9%BA%E9%98%B2%E8%B2%B7%E7%91%9E%E5%85%B8jas-39%E6%88%B0%E6%A9%9F-030000021.html|website=Yahoo News|date=2024-09-15|language=zh-Hant-TW|access-date=2024-10-28}}</ref>。
* {{air force|巴西|name=巴西空軍}}：巴西在2014年10月首次訂購了價值47億美元（近新台幣1446億）元的36架JAS-39 NG（F-39），包括28架單座和8架雙座機。2022年4月又訂購了4架補充批次的飛機。已經訂購的40架飛機中的最後15架以及未來將訂購的飛機將在當地組裝，包括一定比例的零件、部件在國內生產<ref>{{Cite web|last=張威翔|date=2022-12-17|title=瑞典「獅鷲」尋得伯樂 巴西空軍買不過癮 還要再加碼|url=https://www.chinatimes.com/realtimenews/20221217002326-260417|access-date=2023-08-27|website=軍事 - 中時新聞網|language=zh-TW|archive-date=2023-08-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20230827093155/https://www.chinatimes.com/realtimenews/20221217002326-260417|dead-url=no}}</ref>。到巴西政府2023年決議再繼續添購新的「獅鷲」戰機，使其機隊數量再擴大至74架<ref>{{Cite web|last=自由時報電子報|title=好用一直用！巴西斥資3313億台幣讓JAS-39戰機數量翻倍 - 自由軍武頻道|url=https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4407232|access-date=2023-08-27|website=def.ltn.com.tw|language=en|archive-date=2023-08-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20230827052508/https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4407232|dead-url=no}}</ref>。


=== 潛在客戶/過去投標紀錄 ===
== 相關連結 ==
* {{air force|保加利亞|name=保加利亞空軍}}：由於[[洛克希德·马丁|洛歇·馬田]]（Lockheed Martin）因[[2019冠状病毒病疫情|2019冠狀病毒病疫情]]導致的供應商問題，要將原本該在2023年交付給[[保加利亞空軍]]的70批次[[F-16戰隼戰鬥機]]延到2025年交付。而這意味着，直到2028年左右，它們才可能發揮戰力。但保軍的[[米格-29戰鬥機]]機隊因維修問題料將從2023年底起，就將壽終正寢，為了汰換這些老舊的戰機，他們將需要「過渡」型戰機。故索菲亞向多國發送信函，詳述可能租賃二手戰機。據保加利亞國防部發言人說，瑞典及法國已積極回應，分析認為，瑞典可能提供薩博集團（Saab AB）的[[JAS 39獅鷲戰鬥機]]，至於法國則可能推[[幻影2000战斗机|幻影2000戰鬥機]]或[[陣風戰鬥機]]<ref>{{Cite web|last=中時新聞網|date=2022-11-24|title=它苦等F16 傳法或瑞典可能出租戰機墊檔 - 軍事|url=https://www.chinatimes.com/realtimenews/20221124002751-260417|access-date=2023-07-19|website=中時新聞網|language=zh-Hant-TW|archive-date=2023-07-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20230708124614/https://www.chinatimes.com/realtimenews/20221124002751-260417|dead-url=no}}</ref>。
* [[菲律賓空軍]]：菲律宾和瑞典签署了《关于采购国防材料和设备的执行安排》，它为菲律宾采购瑞典制造的国防设备提供了政府框架，以支持马尼拉为菲律宾空军（PAF）采购瑞典多用途战斗机（MRF）计划<ref>{{Cite web|title=菲律宾与瑞典签署战斗机采购协议|url=https://www.rfi.fr/cn/%E5%9B%BD%E9%99%85/20240527-%E8%8F%B2%E5%BE%8B%E5%AE%BE%E4%B8%8E%E7%91%9E%E5%85%B8%E7%AD%BE%E7%BD%B2%E6%88%98%E6%96%97%E6%9C%BA%E9%87%87%E8%B4%AD%E5%8D%8F%E8%AE%AE|website=RFI - 法国国际广播电台|date=2024-05-27|language=zh-Hans|access-date=2024-05-27|archive-date=2024-05-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20240528211216/https://www.rfi.fr/cn/%E5%9B%BD%E9%99%85/20240527-%E8%8F%B2%E5%BE%8B%E5%AE%BE%E4%B8%8E%E7%91%9E%E5%85%B8%E7%AD%BE%E7%BD%B2%E6%88%98%E6%96%97%E6%9C%BA%E9%87%87%E8%B4%AD%E5%8D%8F%E8%AE%AE|dead-url=no}}</ref>。
* {{air force|瑞士|name=瑞士空軍}}：2011年11月，瑞士宣佈訂購22架JAS-39E/F，單價1.48億美元（包含研製費用分攤以及零部件、訓練和修護等費用）。但在2014年5月18日的瑞士公投中，約百分之五十三點四的瑞士公民反對瑞士購買新型戰機計劃，因此该計劃遭否決。及後，瑞士政府於2022年9月，決定採購36架F-35A<ref>{{cite web |title=Air2030: Beschaffungsvertrag für die Kampfflugzeuge F-35A unterzeichnet |url=https://www.vbs.admin.ch/content/vbs-internet/de/home.detail.nsb.html/90403.html |publisher=Federal Department of Defence, Civil Protection and Sport |access-date=2022-09-19 |archive-date=2023-02-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230227165235/https://www.vbs.admin.ch/content/vbs-internet/de/home.detail.nsb.html/90403.html |dead-url=no }}</ref>。
* {{air force|CAN|name=加拿大皇家空軍}}：2017年12月，加拿大宣佈為採購88架新款戰機進行招標<ref>{{cite web |title= Government launches open and transparent competition to replace Canada's fighter aircraft |url= https://www.newswire.ca/news-releases/government-launches-open-and-transparent-competition-to-replace-canadas-fighter-aircraft-663690663.html |website= Cision |location=Ottawa |date=2017-12-12|archive-url= https://web.archive.org/web/20180131093728/https://www.newswire.ca/news-releases/government-launches-open-and-transparent-competition-to-replace-canadas-fighter-aircraft-663690663.html |archive-date=2018-01-31|url-status=dead}}</ref>，入圍的機種包括[[F/A-18E/F超級大黃蜂式打擊戰鬥機|F/A-18E/F]]、[[F-35閃電II戰鬥機|F-35A]]及JAS-39E。然而，當局於2022年3月決定向美國政府申購F-35A<ref>{{cite web |first= Brewster |last= Murray |url= https://www.cbc.ca/news/politics/f-35-negotiations-1.6399978 |title= Liberals launch negotiations to buy F-35 fighter jets |publisher= CBC |date= 2022-03-28 |accessdate= 2022-04-01 |archive-date= 2022-11-18 |archive-url= https://web.archive.org/web/20221118230307/https://www.cbc.ca/news/politics/f-35-negotiations-1.6399978 |dead-url= no }}</ref>，而JAS-39E則告落標。
*{{air force|UKR|name=烏克蘭空軍}}：美國網媒「The Drive」軍武新聞平台「戰區」（The War Zone）2023年6月16日報導，瑞典政府發布新聞稿表示，針對烏克蘭的第12波軍援價值共2.5億瑞典克朗（約7.1億元新台幣），其中包含訓練烏空軍操作JAS-39與其他軍援武器的後勤支援。<ref name=":0">{{Cite web|last=自由時報電子報|title=烏克蘭空軍喜迎新成員！ 瑞典將訓練烏軍使用獅鷲戰機 - 自由軍武頻道|url=https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4337093|access-date=2023-06-18|website=自由時報電子報|language=en|archive-date=2023-06-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20230618073529/https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4337093|dead-url=no}}</ref>然而，因應歐美各國向烏軍提供二手F-16戰隼戰鬥機，瑞典於2024年5月尾宣佈暫停商討轉讓JAS-39的計劃<ref>{{Cite web|title=Швеция отказалась от планов по отправке истребителей Gripen в Украину|url=https://www.rbc.ua/ukr/news/shvetsiya-vidmovilasya-vid-planiv-shchodo-1716894998.html|website=РБК-Украина|language=ru|access-date=2024-05-28|archive-date=2024-05-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20240529050514/https://www.rbc.ua/ukr/news/shvetsiya-vidmovilasya-vid-planiv-shchodo-1716894998.html|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|title=Sweden halts plan for Gripen jets to Ukraine, news agency TT reports|url=https://www.reuters.com/world/europe/sweden-halts-plan-gripen-jets-ukraine-news-agency-tt-reports-2024-05-28/|website=[[路透社]]|date=2024-05-28|language=en|last=Reuters|first=Reuters|script-title=en:Sweden halts plan for Gripen jets to Ukraine, news agency TT reports|url-status=live|access-date=2024-05-28|via=https://www.reuters.com/}}</ref>。


== 技術規格（Gripen NG）==
* [[陣風戰鬥機|疾風戰鬥機]]
資料來源：Technical brochure, Gripen NG, English<ref>[http://www.saabgroup.com/Global/Documents%20and%20Images/Air/Gripen/Technical%20brochure,%20Gripen%20NG,%20English.pdf "Technical brochure, Gripen NG, English"] {{Wayback|url=http://www.saabgroup.com/Global/Documents%20and%20Images/Air/Gripen/Technical%20brochure,%20Gripen%20NG,%20English.pdf |date=20141007185413 }} ''Gripen NG'' SPECIFICATION P.5</ref>
* [[颱風戰鬥機]]


<gallery widths="300px" heights="230px">
== 類似機種 ==
File:Saab JAS 39 Gripen 3-view.svg|
</gallery>


=== 一般規格 ===
* [[Yak-38戰鬥機]]
* 乘員：1－2名
* [[Yak-141]]
* [[XFV-12]]
* [[長度]]：15.2米
* [[AV-8]]
* [[翼展]]：8.6米
* 空重：7,000公斤
* [[F-35]]
* 內部燃油量：3,400公斤
* [[最大起飛重量]]：16,500公斤
* [[引擎]]：1具[[通用电气|奇異公司]][[F414G渦輪扇發動機]]
:* 軍用推力：57.8KN
:* 加後燃推力：97.9KN

=== 性能 ===
* 最高速度：2[[馬赫]]
* [[巡航速度]]：0.95[[馬赫]]<ref name="#1"/>
* [[航程]]：4,000公里
* [[作戰半徑]]：926公里（500海里）
* [[極限]]：+9G/-3G
* [[推重比]]：0.9:1

=== 武器 ===
* 固定武装：1門27公釐[[BK-27機炮|毛瑟BK-27單管機砲]]
* 掛載點：10個，其中有3個是2,000磅掛載點

=== 飛彈 ===
* '''內容只列出部份'''
:* [[空对空导弹]]：
::* [[AIM-9響尾蛇飛彈]]
::* [[IRIS-T]]空對空飛彈
::* [[AIM-120先進中程空對空飛彈]]
::* [[天閃空對空飛彈]]
::* [[雲母飛彈]]
::* [[流星飛彈]]
:* [[空对地导弹]]：
::* [[AGM-65小牛飛彈]]
::* [[金牛座KEPD 350飛彈|金牛座飛彈]]
::* KEPD350距外攻陸武器
::*[[AGM-154聯合戰區外武器]]
:* [[反艦飛彈]]：
::* [[RBS-15飛彈]]

== 類似機種 ==
* [[F-CK-1戰鬥機]]
* [[梟龍戰鬥機]]
* [[光輝戰鬥機]]
* [[幻象2000戰鬥機]]
* [[F-16戰隼戰鬥機]]
* [[FA-50战斗攻击机]]


== 外部連結 ==
== 外部連結 ==
{{commons|Saab JAS-39 Gripen}}
{{Commons |Saab JAS 39 Gripen}}
* [http://www.gripen.com/ Saab Gripen] - 官方網站
* {{Official website |http://www.saabgroup.com/en/Air/Gripen-Fighter-System/}}
* {{Cite web |url= http://www.army.cz/scripts/detail.php?id=6100 |title= Gripen |publisher= Czech Armed Forces |accessdate= 2013-12-21 |archive-date= 2016-03-22 |archive-url= https://web.archive.org/web/20160322145757/http://www.army.cz/scripts/detail.php?id=6100 |dead-url= no }}
* {{dmoz |Society/Military/Aviation/Aircraft/Fighters/JAS-39_Gripen|JAS-39 Gripen}}


== 參考資料 ==
[[Category:瑞典戰鬥機]]
{{reflist}}
[[Category:紳寶飛機]]


{{Link FA|hu}}
{{Saab aircraft}}

{{Link FA|es}}
{{Link GA|sr}}
{{Authority control}}
[[Category:瑞典戰鬥機]]
{{Link GA|en}}
[[Category:薩博飛機]]
[[Category:單發噴射機]]

2024年12月20日 (五) 15:07的最新版本

JAS 39 獅鷲獸
JAS 39 Gripen
瑞典空军JAS 39C
概觀
類型多用途戰機
乘員1 / 2
首飛1988年12月9日
服役1996年6月9日
設計 紳寶集團（SAAB）
生產 紳寶集團（SAAB）
產量近300架（2023年）[1]
現況現役
主要用戶瑞典瑞典空軍
南非南非空軍
巴西巴西空軍
技术数据
長度15.2米（50英尺）
翼展8.6米（28英尺）
空重7,000公斤（15,000英磅）
最大起飛重量16,500公斤（36,400英磅）
發動機A/B/C/D型：1具通用電氣F404渦輪扇發動機
NG/E/F型：1具通用電氣F414G渦輪扇發動機
推力A/B/C/D型(通用電氣F404):
54千牛頓（12,000英磅力）（軍用推力）
80.5千牛頓（18,100英磅力）（後燃推力）
NG/E/F型(通用電氣F414G):
57.8千牛頓（13,000英磅力）（軍用推力）
97.9千牛頓（22,000英磅力）（後燃推力）
最大燃油量3,400公斤（7,500英磅）（內部燃油量）
性能數據
最大速度2馬赫（1,522英里每小時；2,450公里每小時）
巡航速度0.95馬赫（723.15英里每小時；1,163.79公里每小時）[2]
最大航程4,000公里（2,500英里）
作戰半徑926公里（575英里）
推重比0.9:1
最大過載+9.0G / -3.0G
武器装备
機炮1門27毫米 毛瑟BK-27機炮，備彈120發
火箭2具Matra JL-100火箭筴艙，每具最多可攜帶18枝68毫米火箭彈SNEB航空火箭彈
飛彈短程空對空飛彈：
AIM-9響尾蛇短程空對空導彈
IRIS-T短程空對空飛彈

中程空對空武器：
AIM-120先進中程空對空導彈
流星主動雷達導引超視距空對空導彈
天閃空對空導彈
雲母空對空導彈

對海：
RBS-15反艦導彈

對地：
AGM-65「小牛」近程空對地導彈
金牛座KEPD 350長程空對地導彈
AGM-154聯合戰區外武器
炸彈掛載點10個，其中有3個是2000磅掛載點

鋪路石系列雷射制導炸彈
Mk 82低阻力通用炸彈
聯合直接攻擊炸彈（JDAM）
GBU-39小直徑炸彈
等 各種通用炸彈
其他愛立信（Ericsson） PS-05/A MK5主動相位陣列雷達[3] （JAS-39NG）

JAS 39“鹰狮”（瑞典语：JAS 39 Gripen，中文又譯“狮鹫(鷹獅)”）是一款由瑞典紳寶集團研制的輕型第四代戰機，JAS 39具有多功能、高适应性特点，这关键在于先进科技与有效的人机工程相配合。轻巧而结实的結構（有1／4的複合材料），三角翼设计，人工强化与全天候線傳飛控的飞行操纵，包含后燃器的發動機RM12（GEF404），高性能的輕型的雷達及其它系统，都以适于飞行员操作的方式结合在一起。

目前JAS 39已服役於瑞典、捷克、匈牙利、南非、泰國、巴西空軍。

概要

[编辑]

JAS-39的JAS縮寫為瑞典語中的Jakt（對空戰鬥）Attack（對地攻撃）Spaning（偵察）的縮寫、由以上文字可見JAS 39為一戰鬥、攻撃、偵察兼具的Multirole Aircraft（多功能戰鬥機）。達成機體的大小被分為輕型戰鬥機、續航距離的妥協、汰換運用上的容易性與高效能低價位的實現。是瑞典空軍用來接替汰換Saab 37 Viggen的戰機。

構造

[编辑]

JAS-39由鴨型翼（前翼）與三角翼組合而成近距耦合鴨式布局，繼承了Saab 37 Viggen的氣動型式，結構上廣泛採用複合材料，主翼爲切尖三角翼帶前緣襟翼和前緣鋸齒，全動前翼位於矩形進氣道的兩側，無水平尾翼。機翼和前翼的前緣後掠角分別爲45°和43°。該機能在所有高度上實現超音速飛行，並在短場起降上取得最大的效率。

正面圖

可收放前三點式的主起落架爲單輪式，向前收入機艙；可轉向前起落架爲雙輪式，向後收入機身下部。機輪和輪胎有碳圓盤刹車及防滑裝置。採用帶有覆面層隔板的楔形進氣道。機身內裝自封式主油箱和集油油箱，採用燃油綜合管理系統控制。

JAS-39採用座椅向後傾斜28°，類似美製F-16，使駕駛員可承受更大G力。水滴狀座艙蓋及單片式曲面風擋玻璃。主要機載設備有PS-50/A多功能脈衝都卜勒雷達，具有目標搜索／截獲和地面檢視／攻擊能力。D80中央電腦系統，3條STD1553B數據匯流排，雷射慣性導航系統和雷達高度表，EP17座艙電子顯示系統，以及先進的電子反制系統等。EP17包括一台衍射光學抬頭顯示器、三台儀錶顯示器、一台FD5040錄像錄影機，以及少量備用常規儀錶組成。

駕駛艙的抬頭顯示器
JAS-39NG數位儀表

PS-05/A多工模式脈衝都卜勒雷達和前視紅外線設備莢艙組成了JAS-39的偵測系統。紅外線前視外掛莢艙掛在發動機右側進氣道下方，夜間和執行偵察任務時，通過駕駛艙右側地面顯示器上顯示目標熱視圖像。空戰時，探測系統負責目標搜索，在遠距離內跟踪數個目標，在近距離內廣角快速掃瞄及鎖定，控制飛彈和機炮射擊。對地攻擊時，該系統探測海面及地面上的目標，繪製高分辨率地圖，控制飛彈和其它攻擊武器的發射，同時規避障礙和導航。該脈衝都卜勒雷達的功能遠遠超過以往的瑞典戰鬥機雷達，而且體積只有以往型號的60％。

動力裝置爲一台GE通用電器公司和VOLVO航空發動機公司聯合研製的RM12（F404J）渦輪扇發動機，淨推力爲54KN，後燃器推力爲80.5KN。武器包括內置的1門27毫米“Mauser”自動式機炮。機上共有7個外掛點，翼尖2個可掛AIM-9L“響尾蛇”紅外線追熱空對空飛彈，每個翼下的2個掛架和機身中線上的1個掛架可掛裝短距和中距空對空飛彈，如Rb47、魔術飛彈以及AIM-120等。

發動機噴口

開發過程

[编辑]

JAS-39作為Saab 37 Viggen的後繼型機種於1980年開發開始，1981年機體的初期提案於翌年得到政府審核通過、試驗機5架與量産型30架的開發契約簽訂。

JAS-39的試驗一號機於1988年12月9日的第一次飛行升空。試驗一號機於1989年2月3日的試驗飛行中因線傳飛控的缺陷導致飛行員導生震盪（PIO¹）發生，著地失敗。試驗一號機嚴重破損，JAS-39A量産型一號機因此轉為試驗使用。在1992年第一次飛行成功後。量産型2號機-實際上的量産初号機於1993年的第一次飛行、爾後機体發生與試驗型一號機相同的線性飛控缺陷於同年8月8日墜落，JAS-39的軟體改進的必要導致生産計畫的大幅延遲。1995年就要編成的第一個飛行隊足足延遲了一年直到1996年才達成。複座型的JAS-39B於1996年第一次飛行升空。

年表

[编辑]
  • 1980年：開發開始
  • 1982年：整體構型確定，瑞典政府下達原型機訂單
  • 1988年12月9日：原型機試飛
  • 1989年2月3日：1號原型機失控墜毀
  • 1993年3月4日：量產型1號機（39-101）試飛
  • 1993年：量產型2號機試飛
  • 1993年8月18日：量產型2號機墜毀
  • 1996年：配發瑞典空軍作戰單位
  • 1996年：鷹獅B型試飛

特點

[编辑]
於公路起飛

冷戰期間，雖然瑞典的軍事力量建立在中立政策上，但面臨戰爭時位於北約和華約前線，受到敵方的突襲機會很高。為了減低被突襲所受到的傷害，戰鬥機和機場的分佈採取分散在國土各處的措施，機庫則掩蔽在山洞之中，能夠在一般的高速公路上起飛。而高速公路必須有數公里的直線道可以作為跑道之數量是非常少。因此瑞典空軍的戰鬥機具有短距離起降（STOL）的功能是必要，戰機所需的油、彈等獨立整備作業機庫之掩蔽處也是必備且更要求高度的整備功能。

在獅鷲之前的瑞典戰鬥機，如Saab 37 Viggen，逆向噴射装置（Thrust reversal）的使用使得他升降的跑道長度只需要500公尺就十分足夠，具有良好的STOL性能。但Viggen的重量都在10噸以上，在平常的高速公路上著陸前必須特別補強路面。

另一方面JAS-39，平常時起降必要的跑道距離約700公尺略比維京長。但本身重約6.5噸較為輕量化，高速公路上降落無須特別補強即可使用，因此可以使用的場所選擇非常多。

發展型

[编辑]

JAS-39為當初瑞典國內專用作為考量而建造。但是於90年代後期瑞典與英國航太合作開始進行JAS-39的外銷，為了滿足客戶的需求，瑞典將原先的JAS-39進行了整體強化，包括航電、機身結構、引擎皆進行更新；與原本構型外在最大差別為增加了軟管給油方式的空中加油裝置。這種新機型稱為JAS-39C/D，除了外銷客戶以外瑞典空軍也在使用者之列。

JAS-39 Demo：作為JAS-39C/D改良型JAS-39NG的先行實驗機，於2008年4月23日出廠，並於同年5月27日首飛成功。換裝F-414G發動機，相位陣列雷達，重新設計起落架，令載油量上升40%，同時機腹派龍增加到2個。於2009年1月21日，JAS-39 Demo首次進行1.2馬赫的超音速巡航。

JAS-39NG：換裝F-414G發動機，後燃推力22,000 lbf，Ericsson PS-05/A MK5主動相位陣列雷達[3]，提升航程／載油量，航電座艙現代化，採用一具大尺寸觸控彩色LCD，客戶可選購BAE Systems頭盔顯示器來取代HUD。整體航電設備與F-16E/F相當。[4]

使用國

[编辑]
  • 使用國
    使用國

現役

[编辑]
  •  瑞典空軍[5]：訂購204架，內含28架雙座機。其中的28架（包含4架雙座機）將租賃給捷克空軍和匈牙利空軍。其餘的飛機仍分批運交中(60架)，已服役的94架JAS-39C/D將分批升級成E/F。
  •  捷克空軍[5]：租賃14架[6]（12架單座型，2架雙座型），2005年8月完成交機，將被24架F-35A取代。
  •  匈牙利空軍[5]：租賃18架[7]。
  •  南非空軍[5]：採購28架（17架單座型，9架雙座機)，用於汰換美洲豹C/D戰鬥機，2016年完成交付。
  •  泰國皇家空軍[5]：截至2016年止共採購12架JAS-39戰機（8架單座JAS-39C、4架雙座JAS-39D），其中1架於2017年墜毀；2025財政年編列約5.6億美元（約180.4億新台幣）預算，再採購4架JAS-39 E/F戰機[8]。
  •  巴西空軍：巴西在2014年10月首次訂購了價值47億美元（近新台幣1446億）元的36架JAS-39 NG（F-39），包括28架單座和8架雙座機。2022年4月又訂購了4架補充批次的飛機。已經訂購的40架飛機中的最後15架以及未來將訂購的飛機將在當地組裝，包括一定比例的零件、部件在國內生產[9]。到巴西政府2023年決議再繼續添購新的「獅鷲」戰機，使其機隊數量再擴大至74架[10]。

潛在客戶/過去投標紀錄

[编辑]
  •  保加利亞空軍：由於洛歇·馬田（Lockheed Martin）因2019冠狀病毒病疫情導致的供應商問題，要將原本該在2023年交付給保加利亞空軍的70批次F-16戰隼戰鬥機延到2025年交付。而這意味着，直到2028年左右，它們才可能發揮戰力。但保軍的米格-29戰鬥機機隊因維修問題料將從2023年底起，就將壽終正寢，為了汰換這些老舊的戰機，他們將需要「過渡」型戰機。故索菲亞向多國發送信函，詳述可能租賃二手戰機。據保加利亞國防部發言人說，瑞典及法國已積極回應，分析認為，瑞典可能提供薩博集團（Saab AB）的JAS 39獅鷲戰鬥機，至於法國則可能推幻影2000戰鬥機或陣風戰鬥機[11]。
  • 菲律賓空軍：菲律宾和瑞典签署了《关于采购国防材料和设备的执行安排》，它为菲律宾采购瑞典制造的国防设备提供了政府框架，以支持马尼拉为菲律宾空军（PAF）采购瑞典多用途战斗机（MRF）计划[12]。
  •  瑞士空軍：2011年11月，瑞士宣佈訂購22架JAS-39E/F，單價1.48億美元（包含研製費用分攤以及零部件、訓練和修護等費用）。但在2014年5月18日的瑞士公投中，約百分之五十三點四的瑞士公民反對瑞士購買新型戰機計劃，因此该計劃遭否決。及後，瑞士政府於2022年9月，決定採購36架F-35A[13]。
  •  加拿大皇家空軍：2017年12月，加拿大宣佈為採購88架新款戰機進行招標[14]，入圍的機種包括F/A-18E/F、F-35A及JAS-39E。然而，當局於2022年3月決定向美國政府申購F-35A[15]，而JAS-39E則告落標。
  •  烏克蘭空軍：美國網媒「The Drive」軍武新聞平台「戰區」（The War Zone）2023年6月16日報導，瑞典政府發布新聞稿表示，針對烏克蘭的第12波軍援價值共2.5億瑞典克朗（約7.1億元新台幣），其中包含訓練烏空軍操作JAS-39與其他軍援武器的後勤支援。[5]然而，因應歐美各國向烏軍提供二手F-16戰隼戰鬥機，瑞典於2024年5月尾宣佈暫停商討轉讓JAS-39的計劃[16][17]。

技術規格（Gripen NG）

[编辑]

資料來源：Technical brochure, Gripen NG, English[18]

一般規格

[编辑]
  • 軍用推力：57.8KN
  • 加後燃推力：97.9KN

性能

[编辑]

武器

[编辑]

飛彈

[编辑]
  • 內容只列出部份

類似機種

[编辑]

外部連結

[编辑]
维基共享资源中相关的多媒体资源：JAS 39獅鷲戰鬥機

參考資料

[编辑]
  1. ^ 存档副本. [2023-06-22]. （原始内容存档于2023-10-06）. 
  2. ^ 2.0 2.1 Hoyle, Craig. Saab celebrates 'supercruise' test success for Gripen Demo. Flightglobal. 22 January 2009 [16 December 2013]. （原始内容存档于2013年11月3日）. 
  3. ^ 3.0 3.1 Gripen NG flying with Raven ES-05 AESA radar. SAAB Corporate. SAAB. July 9, 2012 [December 12, 2015]. （原始内容存档于2019-06-26）. 
  4. ^ A Look At Saab JAS 39E Gripen Cockpit. [2019-05-18]. （原始内容存档于2020-11-18）. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 自由時報電子報. 烏克蘭空軍喜迎新成員！ 瑞典將訓練烏軍使用獅鷲戰機 - 自由軍武頻道. 自由時報電子報. [2023-06-18]. （原始内容存档于2023-06-18） （英语）. 
  6. ^ 【捷克及斯洛伐克空軍】小國空軍的典型，曾經也是歐洲空軍“勁旅”，如今主力戰機全靠租, [2023-06-18], （原始内容存档于2023-06-18） （中文（中国大陆）） 
  7. ^ 掃除進入北約最後障礙，瑞典與匈牙利簽署 JAS-39 租借合約. TechNews 科技新報. [2024-10-28] （中文（臺灣））. 
  8. ^ F-16落敗！泰國強化空防買瑞典JAS-39戰機. Yahoo News. 2024-09-15 [2024-10-28] （中文（臺灣））. 
  9. ^ 張威翔. 瑞典「獅鷲」尋得伯樂 巴西空軍買不過癮 還要再加碼. 軍事 - 中時新聞網. 2022-12-17 [2023-08-27]. （原始内容存档于2023-08-27） （中文（臺灣））. 
  10. ^ 自由時報電子報. 好用一直用！巴西斥資3313億台幣讓JAS-39戰機數量翻倍 - 自由軍武頻道. def.ltn.com.tw. [2023-08-27]. （原始内容存档于2023-08-27） （英语）. 
  11. ^ 中時新聞網. 它苦等F16 傳法或瑞典可能出租戰機墊檔 - 軍事. 中時新聞網. 2022-11-24 [2023-07-19]. （原始内容存档于2023-07-08） （中文（臺灣））. 
  12. ^ 菲律宾与瑞典签署战斗机采购协议. RFI - 法国国际广播电台. 2024-05-27 [2024-05-27]. （原始内容存档于2024-05-28） （中文（简体））. 
  13. ^ Air2030: Beschaffungsvertrag für die Kampfflugzeuge F-35A unterzeichnet. Federal Department of Defence, Civil Protection and Sport. [2022-09-19]. （原始内容存档于2023-02-27）. 
  14. ^ Government launches open and transparent competition to replace Canada's fighter aircraft. Cision. Ottawa. 2017-12-12. （原始内容存档于2018-01-31）. 
  15. ^ Murray, Brewster. Liberals launch negotiations to buy F-35 fighter jets. CBC. 2022-03-28 [2022-04-01]. （原始内容存档于2022-11-18）. 
  16. ^ Швеция отказалась от планов по отправке истребителей Gripen в Украину. РБК-Украина. [2024-05-28]. （原始内容存档于2024-05-29） （俄语）. 
  17. ^ Reuters, Reuters. Sweden halts plan for Gripen jets to Ukraine, news agency TT reports Sweden halts plan for Gripen jets to Ukraine, news agency TT reports. 路透社. 2024-05-28 [2024-05-28] –通过https://www.reuters.com/ （英语）. 
  18. ^ "Technical brochure, Gripen NG, English" （页面存档备份，存于互联网档案馆） Gripen NG SPECIFICATION P.5
检索自“https://zh.wikipedia.org/zhwiki/w/index.php?title=JAS_39獅鷲戰鬥機&oldid=85385220”