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黃竹坑站：修订间差异

坐标：22°14′52.53″N 114°10′3.53″E / 22.2479250°N 114.1676472°E / 22.2479250; 114.1676472
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{{NoteTA
|G1=Transport
|1=月台}}
|G2=Railway
{{香港鐵路車站
|G3=Unit
|name=黃竹坑
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|engname=Wong Chuk Hang
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|image=MTR WCH (57).JPG
|caption=車站外觀
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}}
{{Infobox station
| name = 黃竹坑
| eng_name = Wong Chuk Hang
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| linecolour = {{港鐵顏色|SIL}}
| image = Wong Chuk Hang Station exterior 2023 12 part2.jpg
| caption = 黃竹坑站外觀（2023年12月）
| borough = {{HKG}}[[香港島]][[南區 (香港)|南區]]
| address = [[涌尾 (香港仔)|黃竹坑涌尾]][[香葉道]]與[[南朗山道]]交界以東地段
| coordinates = {{Coord|22|14|52.53|N|114|10|3.53|E|display=inline,title}}
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| operator = [[香港鐵路有限公司]]
| lines = {{港鐵路線標誌|SIL|S}}
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| platform = 1組[[島式月台]]
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| structure = 架空車站<ref name="ST_2009_052_TC"/><ref name="new_plan"/>
| hall = 高架大堂
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| architect = [[Aedas]]
| architectural_style =
| colour = '''車站外牆'''<br>{{colorbox|#ffff00}} 黃色、{{colorbox|#95A751}} 橄欖綠色<br>'''大堂'''<br>{{colorbox|#ffff00}} 黃色<br>'''月台'''<br>{{colorbox|white}} 白色
| status = 使用中
| code = WCH
| opened = 2016年12月28日<ref name="rthk20161205"/>
| station_hours = 05:54-01:22<ref name=“service”>{{cite web|url=http://www.mtr.com.hk/ch/customer/services/service_hours_search.php?query_type=search&station=87|title=港鐵列車服務：服務時間－黃竹坑站|publisher=[[港鐵公司]]|accessdate=2020-02-18|archive-date=2021-03-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20210323105007/http://www.mtr.com.hk/ch/customer/services/service_hours_search.php?query_type=search&station=87|dead-url=no|language=zh-hant}}</ref>
| first = 往{{港鐵起訖站|SIL|R}}：06:17<br />往{{港鐵起訖站|SIL|L}}：06:04<ref name=“service”/>
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}}
}}
}}
'''黃竹坑站'''（{{lang-en|Wong Chuk Hang Station}}）是一個位於[[香港]][[香港島]][[南區 (香港)|南區]][[黃竹坑]][[涌尾 (香港仔)|涌尾]]與[[深灣]]交界，屬於[[港鐵]][[南港島綫]]的[[鐵路車站]]。車站於2016年12月28日啟用<ref name="rthk20161205">{{cite web |title=港鐵南港島綫本月28日通車 |url=http://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1300454-20161205.htm?spTabChangeable=0 |publisher=[[香港電台]] |date=2016年12月5日 |accessdate=2016-12-05 |archive-date=2016-12-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161220054825/http://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1300454-20161205.htm?spTabChangeable=0 |dead-url=no |language=zh-hant}}</ref>。


黃竹坑站是一座[[架空車站]]，建於[[香葉道]]一段已覆蓋的[[黃竹坑明渠]]之上。另外，車站旁邊設有供南港島綫使用的[[港鐵黃竹坑車廠]]。車廠用地前身為已清拆的[[黃竹坑邨]]，而車站原址亦為黃竹坑邨第十座，目前亦正發展[[上蓋開發|上蓋物業]][[港島南岸]]。
'''黃竹坑站'''（{{lang-en|'''Wong Chuk Hang Station'''}}）是[[港鐵]][[南港島綫]]的一個[[鐵路站]]，主要服務[[香港島]][[南區 (香港)|南區]][[黃竹坑]]中部地區，於2016年12月28日啟用<ref name="rthk20161205">{{cite web| title=港鐵南港島綫本月28日通車 |url=http://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1300454-20161205.htm?spTabChangeable=0 |publisher=[[香港電台]] |date=2016年12月5日 }}{{zh-hant}}</ref>。


==車站構造==
黃竹坑站是一座[[架空車站]]，建於[[香葉道]]一段已覆蓋的[[黃竹坑明渠]]之上。另外，車站旁邊設有供南港島綫使用的[[港鐵黃竹坑車廠]]，車廠用地前身為已清拆的[[黃竹坑邨]]，未來亦會發展[[上蓋開發|上蓋物業]]。

==車站設計==
===樓層===
===樓層===
{{車站構造
{|cellspacing=0 cellpadding=3
| 層1 = U2 | 標1 = 月台
|-
| 文1 = {{ 月台配置 | 系統 = 港鐵
|style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;" width=50 rowspan=3 valign=top|'''U2'''
| 組1 = 軌右 | 綫1 = 南港島 | 往1 = 金鐘 | 下站1 = 海洋公園 | 台1 = 2
|style="border-top:solid 1px gray;" width=70|
| 組2 = 台 | 類2 = 島 | 門2 = 右
|style="border-top:solid 1px gray;" width=350|{{split text|{{月台編號|SIL(E)|2}} 南港島綫往[[金鐘站|金鐘]]<small>（[[海洋公園站|海洋公園]]）</small>|{{arrow|R}}}}
| 組3 = 軌左 | 綫3 = 南港島 | 往3 = 海怡半島 | 下站3 = 利東 | 台3 = 1
|-
}}
|style="border:solid 2px black;font-size:smaller;" colspan=2 align=center|島式月台
| 層2 = U1 | 標2 = 大堂
|-
| 文2 = {{spml|B、C出口／行人天橋|資訊台{{small|（只設於非付費區）}}|自助客務機|車站商店|免費Wi-Fi熱點|洗手間}}
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|{{arrow|L}}
| 層3 = G | 標3 = 地面
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|{{月台編號|SIL(E)|1}} 南港島綫往[[海怡半島站|海怡半島]]<small>（[[利東站|利東]]）</small>
| 文3 = {{spml|A出口|[[黃竹坑站公共運輸交匯處|公共運輸交匯處]]}}
|-
}}
|style="border-bottom:solid 1px gray;" valign=top|'''U1'''
|style="border-bottom:solid 1px gray;" valign=top|大堂
|style="border-bottom:solid 1px gray;" valign=top|B出口／行人天橋、資訊台（只設於非付費區）、自助客務機、車站商店、免費Wi-Fi熱點、洗手間
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;" valign=top|'''G'''
|style="border-bottom:solid 1px gray;" valign=top|地面
|style="border-bottom:solid 1px gray;" valign=top|A出口、[[黃竹坑站公共運輸交匯處|公共運輸交匯處]]
|}


===大堂===
===大堂===
黃竹坑站大堂設於車站的U1層。如同海怡半島站及利東站，黃竹坑站並不設客務中心，而大堂內設有資訊台及三部自助客務機，乘客如遇票務疑難，須透過自助客務機之視像通話功能向港鐵職員求助。此外，大堂內亦設有數間商店及自助服務設施<ref name="shops">{{cite web|url=http://www.mtr.com.hk/ch/customer/shops/shop_search.php#searchResult|title=車站商店搜尋－黃竹坑站|website=[[港鐵]]|publisher=[[港鐵公司]]|accessdate=2020年2月29日|language=zh-Hant|archive-date=2020年2月21日|archive-url=https://web.archive.org/web/20200221195453/http://www.mtr.com.hk/ch/customer/shops/shop_search.php#searchResult|dead-url=no}}</ref>。
{{ multiple image | align = right | direction = vertical | width = 220

| image1 = Wong Chuk Hang Station Concourse 201612.jpg | caption1 = 車站大堂
{{ gallery | width = 200
| File:Wong Chuk Hang Station concourse 2022 05 part1.jpg |車站大堂（2022年5月）
| File:Wong Chuk Hang Station concourse 2022 05 part2.jpg |大堂只設有自助客務機（2022年5月）
| File:Wong Chuk Hang Station Toilet 2022 05 part1.jpg |大堂付費區內設有洗手間（2022年5月）
| File:Wong Chuk Hang Station Shops 2022 05 part2.jpg |車站商店（2022年5月）
}}
}}

黃竹坑站大堂設於設於月台下方。如同海怡半島及利東站，此站是首批全站不設客務中心之港鐵重鐵車站，大堂設有資訊台及三部自助客務機，乘客如遇票務疑難，須透過自助客務機之視像通話功能向站外職員求助。閘區內設客用洗手間。
{{ multiple image | align = center | direction = vertical | width = 750
{{ multiple image | align = center | direction = vertical | width = 750
| image1 = Wong Chuk Hang Station 2016 12 part6.jpg | caption1 = <center>大堂全景圖（2016年12月）</center>
| image1 = Wong Chuk Hang Station 2016 12 part6.jpg | caption1 = <div class="center">大堂全景圖（2016年12月）</div>
}}
}}

===商店===
大堂設[[中國銀行]]及[[恒生銀行]]自動櫃員機、[[山崎麵飽]]、[[東海堂]]、[[OK便利店]]、7-11便利店及[[鴻福堂]]。


===月台===
===月台===
黃竹坑站現時於車站U2層設有一組島式月台，兩個月台均已裝設約1.7米高的[[月台閘門]]。
{{ multiple image | align = right | direction = vertical | width = 220
| image1 = Wong Chuk Hang Station 2016 12 part10.jpg | caption1 = 1號月台
| image2 = Wong Chuk Hang Station 2016 12 part9.jpg | caption2 = 2號月台
}}
由於南港島綫、南港島綫（西段）的工程不是同步進行，兩綫的月台分階段興建。根據港鐵公司在2012年7月發表的修訂建議方案，黃竹坑站在南港島綫啟用時會設置一層島式月台，供[[南港島綫]]列車使用<ref name="design">{{cite web|url=http://www.mtr-southislandline.hk/pdf/consultation-meeting/district_council/tc/powerpoint/SDC-station-design-19-July-2012.pdf|title=南港島綫(東段) - 車站設計|accessdate=2012-08-11|author=港鐵公司}}</ref>。至於[[南港島綫（西段）]]落成後的設計，則另見[[黃竹坑站#未來發展|未來發展]]一節。


{{ gallery | width = 200
在此之前，根據港鐵公司發表的南港島綫的初步設計方案，黃竹坑站在南港島綫（工程期間稱為'''東段'''）啟用時，將會由左右兩個[[側式月台]]構成，東段的路軌會先置在車站月台的南北兩面（月台設計已經計算[[南港島綫（西段）]]的轉車流量）；當西段興建時，才把西段的路軌加建在月台的中間，成為兩個[[島式月台]]設計，使車站成為諸如[[彩虹站]]的順方向[[跨月台轉車站]]：往[[海怡半島站|海怡半島]]或[[金鐘站|金鐘]]方向的乘客只要走到對面月台便可轉乘南港島綫（西段）的列車，同時，西段的乘客到達此站時亦可步行到對面月台轉乘南港島綫往海怡半島或金鐘方向的列車。然而，由於南港島綫（西段）的興建時間尚未明朗，因此港鐵公司在2009年11月回應位於黃竹坑[[惠福道]]的[[東華三院賽馬會復康中心]]之訴求，修訂復康中心對開一段的走線，將兩條高架橋合併為一條，並將高架橋降低高度及移離復康中心，變相放棄上述同層跨月台轉乘的設計。
| File:Wong Chuk Hang Station platforms 2022 05 part3.jpg|1、2號月台（2022年5月）
{{ multiple image | align = center | direction = vertical | width = 750
| image1 = Wong Chuk Hang Station 2016 12 part1.jpg | caption1 = <center>1號月台全景圖（2016年12月）</center>
}}
{{ multiple image | align = center | direction = vertical | width = 750
| image1 = Wong Chuk Hang Station 2016 12 part2.jpg | caption1 = <center>2號月台全景圖（2016年12月）</center>
}}
}}


===側線===
===側線===
位於黃竹坑站以東設有側線，有關側線亦會進入黃竹坑站之結構之內。另外往返黃竹坑車廠的南港島綫列車亦須途經該側線<ref>{{Cite web |url=http://www.mtr-southislandline.hk/images/key-information/alignment/23.jpg |title=南港島綫(東段) - 初步構思 - 海洋公園站建議車站和出入口位置 |access-date=2012-08-11 |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304185530/http://www.mtr-southislandline.hk/images/key-information/alignment/23.jpg |dead-url=no }}</ref>。
黃竹坑站以東將設有側線，有關側線亦會進入本站之結構之內。向任何方向行駛之列車都可以駛入該側線內。

由此站往金鐘方向行駛之列車，在離開此站月台後，即可以進入該條[[側線]]，繼而折返至[[海怡半島站]]或折返至黃竹坑車廠，亦可以在側線尾端離開側線繼續前往金鐘站；由金鐘開往海怡半島站之列車，可於離開[[海洋公園站 (香港)|海洋公園站]]後進入該條側線，折返至[[金鐘站]]、前行至黃竹坑車廠，亦可在側線尾端離開側線繼續前往海怡半島站。而由黃竹坑車廠開出之列車，將可以直接進入往金鐘方向之正線或進入黃竹坑側線，折返並開往海怡半島站；相反需要進入車廠之列車，則必須要經該條側線入廠。<ref>[http://www.mtr-southislandline.hk/images/key-information/alignment/23.jpg 南港島綫(東段) - 初步構思 - 海洋公園站建議車站和出入口位置]</ref>


===出入口===
===出入口===
黃竹坑站於通車初期設有3個出入口<ref name="mtr">{{cite web |title=黃竹坑站車站特色 |url=http://www.mtr-southislandline.hk/tc/information/WCH.html |publisher=[[港鐵]] |date=2016年 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20161215060205/http://www.mtr-southislandline.hk/tc/information/WCH.html |archivedate=2016-12-15 |access-date=2016-12-09 }}{{zh-hant}}</ref>，其中B出口以行人天橋連接，行人天橋則有3個進出處，分別位於[[南朗山道]]熟食市場<ref name="mtr"/>、[[黃竹坑道]]<ref name="mtr"/>及業勤街<ref name="mtr"/>，該行人天橋率先於2016年4月3日啟用<ref name="mtr20160329">{{cite web|url=http://www.mtr-southislandline.hk/pdf/construction/notice/MTR_Notice_WCH_Footbridge_U-turn_PC_20160329_chi.pdf|title=黃竹坑行人天橋、黃竹坑道車輛掉頭處及過路處啟用|publisher=[[港鐵]]|date=2016年3月29日|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160508145242/http://www.mtr-southislandline.hk/pdf/construction/notice/MTR_Notice_WCH_Footbridge_U-turn_PC_20160329_chi.pdf|archivedate=2016年5月8日|access-date=2016年4月11日}}{{zh-hant}}</ref>，取代利美中心及偉晉中心二期之間的[[黃竹坑道]]行人過路處<ref name="mtr20160329"/>。
{{ multiple image | align = right | direction = vertical | width = 220
| image1 = Wong Chuk Hang Station entrance and exit A1.jpg | caption1 = A1出入口
| image2 = Entrance and exit A2 of Wong Chuk Hang Station.jpg | caption2 = A2出入口
| image3 = Wong Chuk Hang Station entrance and exit B.jpg | caption3 = B出入口
| image4 = MTR WCH (58).JPG | caption4 = B出入口行人天橋
}}
黃竹坑站於通車初期設有3個出入口<ref name="mtr">{{cite web| title=黃竹坑站車站特色 |url=http://www.mtr-southislandline.hk/tc/information/WCH.html |publisher=[[港鐵]] |date=2016年 }}{{zh-hant}}</ref>，其中B出口以行人天橋連接，行人天橋則有3個進出處，分別位於[[南朗山道]]熟食市場<ref name="mtr"/>、[[黃竹坑道]]<ref name="mtr"/>及業勤街<ref name="mtr"/>，天橋部份率先於2016年4月3日啟用<ref name="mtr20160329">{{cite web|url=http://www.mtr-southislandline.hk/pdf/construction/notice/MTR_Notice_WCH_Footbridge_U-turn_PC_20160329_chi.pdf | title=黃竹坑行人天橋、黃竹坑道車輛掉頭處及過路處啟用 |publisher=[[港鐵]] |date=2016年3月29日}}{{zh-hant}}</ref>，取代利美中心及偉晉中心二期之間的[[黃竹坑道]]行人過路處<ref name="mtr20160329"/>。

車站已預留C出口，連接[[黃竹坑車廠]]上蓋物業，通車時不會啟用<ref name="mtr"/>。


而車站於落成時亦預留出入口連接[[港鐵車廠#黃竹坑車廠|黃竹坑車廠]]上蓋物業，而該出入口已於2024年6月21日隨上蓋物業商場[[The Southside]]全面試業而啟用，並被編為C出口。
<!--車站出入口列表的內容必須按照車站出口指示牌的二維碼內的內容排列，請勿擅自加入非指示牌的內容或調整先後次序-->
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
| colspan="4" align="center" bgcolor="{{港鐵顏色|SIL}}"|
! 編號 !! 指示 !! 建議前往的目的地
|-
|-
! 編號 !! 指示 !! 圖片 !! 建議前往的目的地<ref>{{Cite web |url=https://exit.mtrmb.mtr.com.hk/stations/wch |title=黃竹坑站出口指示牌 |access-date=2022-04-02 |archive-date=2022-06-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220603011744/https://exit.mtrmb.mtr.com.hk/stations/wch |dead-url=no }}</ref>
| {{港鐵出口|A|1|}} ||rowspan=2 width=60| 香葉道 || [[香葉道]]、志聯興工業大廈、[[如心南灣海景酒店]]、新興工業大廈、聯合工業大廈
|-
|-
| {{港鐵出口|A|1|附=扶}} || rowspan=3 | [[香葉道]] || [[File:Wong Chuk Hang Station Exit A1 2024 06 part1.jpg|200px]] || 香葉道、志聯興工業大廈、Marina 8、[[如心南灣海景酒店]]、盛德工業大廈、新興工業大廈、The Factory、聯合工業大廈、[[平等機會委員會]]
| {{港鐵出口|A|2|附=升}} || [[公共運輸交匯處|公共運輸設施]]、香葉道、黃竹坑遊樂場、[[香港警察學院]]、[[One Island South]]
|-
|-
|rowspan=2| {{港鐵出口|A|2|附=盲升}} || [[File:Wong Chuk Hang Station Exit A2 2024 06 part2.jpg|200px]] ||rowspan=2| 科達設計中心、業發街、怡達工業大廈、怡華工業大廈、M Place、[[One Island South]]、科達設計中心、得力工業大廈、合隆工業大廈、志昌行中心、奧華酒店－南岸、英基工業中心、天豐工業大廈、W50、{{link-yue|黃竹坑遊樂場|黃竹坑遊樂場}}、益年工業大廈、[[黃竹坑站公共運輸交匯處]]
| {{港鐵出口|B|附=升同}} || 南朗山道 || [[南朗山道]]、南朗山道熟食市場、[[包玉剛游泳池]]、[[深灣9號]]、金寶花園、珍寶閣、[[南濤閣]]、東華三院賽馬會康復中心、新加坡國際學校、[[新會商會陳白沙紀念中學]]、[[聖神修院]]、[[深灣]]、[[雅濤閣]]、[[深灣遊艇俱樂部]]、深灣水警基地、[[黃竹坑道]]、黃竹坑工業區、[[香港仔]]、香港仔警署、香葉道休憩處、黃竹坑工業區、[[南灣海景酒店|如心南灣海景酒店]]、[[香港仔工業學校]]、業勤街、業興街
|-
|-
|[[File:Wong Chuk Hang Station Exit A2 of Lift 2024 06 part1.jpg|200px]]
| {{港鐵出口|C}} || colspan=2 width=60|暫未啟用
|-
|-
| bgcolor="#EEEEEE" colspan=3 | {{港鐵出口|註=升同}}
| rowspan=2|{{港鐵出口|B|附=盲}}
| rowspan=2| {{nowrap|[[南朗山道]]}}
| [[File:Wong Chuk Hang Station Exit B 2024 06 part1.jpg|200px]]
|rowspan=2| 南朗山道、[[The Southside]]、晉環、揚海、南灣中心、香葉道四十一號、[[香港仔工業學校]]、安盛匯、[[雅濤閣]]、[[香港加拿大國際學校]]、啟時深灣大廈、競爭事務委員會、平等機會委員會、創協坊、環匯廣場、金寶花園、香華工業大廈、香港防癌會賽馬會癌症康復中心、恒雲國際中心、嘉雲中心、安貧小姊妹會聖瑪利安老院、珍寶閣、金來工業大廈、貴寶工業大廈、南朗山道熟食市場、漢鼎書院、[[包玉剛游泳池]]、利美中心、{{link-en|新加坡國際學校（香港）|Singapore International School}}、South Island Place、[[南濤閣]]、南區地區康健中心、[[深灣遊艇俱樂部]]、建德工業大廈、[[新會商會陳白沙紀念中學]]、The Hub、TS Tower、東華三院賽馬會復康中心、東華三院賽馬會松朗安老綜合中心、東華三院賽馬會頤養護理安老院、滬江維多利亞學校、黃竹坑配水庫休憩花園、[[深灣9號]]、甄沾記大廈
|-
| [[File:Wong Chuk Hang Station Exit B 2024 06 part2.jpg|200px]]
|-
| {{港鐵出口|C|附=盲}}
| The Southside
| [[File:Wong Chuk Hang Station Exit C 2024 06 part2.jpg|200px]]
|THE SOUTHSIDE、揚海、海盈山、晉環、香港大學賽馬會第四學生村
|-
| bgcolor="#EEEEEE" colspan=4 | {{港鐵出口|註=盲扶升}}
|}
|}

{{ multiple image | align = center | direction = vertical | width = 800
{{ multiple image | align = center | direction = vertical | width = 800
| image1 = Footbridge of Wong Chuk Hang Station entrance and exit B (panorama, blue sky).jpg | caption1 = <center>B出入口行人天橋全景圖（2016年9月）</center>
| image1 = Footbridge of Wong Chuk Hang Station entrance and exit B (panorama, blue sky).jpg | caption1 = <div class="center">B出口行人天橋全景圖（2016年9月）</div>
}}
}}


==接駁交通==
===車站藝術===
{| class="wikitable"
!colspan="6"|黃竹坑站藝術品概覽
|-
!圖片!!藝術品!!藝術家!!位置!!完成日期
|-
|[[File:Wong Chuk Hang Station artworks 2022 06 part1.jpg|150px]]||《簇聚同林》||曹涵凱（馬來西亞）||車站大堂、A出口行人天橋||2016年12月
|-
|}

==接駁交通及車費優惠==
[[File:Wong Chuk Hang Station entrance and exit A1.jpg|220px|thumb|位於A1、A2出口旁的巴士站與小巴站]]
[[File:Wong Chuk Hang Station Taxi Stand in May 2016.jpg|220px|thumb|公共運輸交匯處的士站]]
[[File:Wong Chuk Hang Station Taxi Stand in May 2016.jpg|220px|thumb|公共運輸交匯處的士站]]
[[黃竹坑站公共運輸交匯處]]連接黃竹坑站地面層，設有巴士站、小巴站、的士站及上落客區等設施，可經A出口前往。而A1出口原設計設有蓋行人通道連接車站至巴士站，但最後以公帑支付為由消失，故引起部分區議員批評<ref name="未命名-20230318201539">{{cite news |title=黃竹坑站交匯處三項工程走數　區議員促改善 |url=https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20160404/bkn-20160404162132423-0404_00822_001.html |accessdate=2020-02-15 |work=東方日報 |date=2016-04-04 |archive-date=2021-03-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210323105024/https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20160404/bkn-20160404162132423-0404_00822_001.html |dead-url=no }}</ref><ref name="未命名-20230318201539"/>。
黃竹坑站公共運輸交匯處連接黃竹坑站地面層，設有巴士站、小巴站、的士站及上落客區等設施，可經A出口前往。
{| class="mw-collapsible mw-collapsed wikitable" style="margin: 0 auto; width: auto;"
{| class="mw-collapsible mw-collapsed wikitable" style="margin: 0 auto; width: auto;"
! 接駁交通列表
! 接駁交通列表
|-
|-
|
|{{div col}}
;[[香港巴士|巴士]]
;[[香港巴士|巴士]]
{{港島巴士簡單列表|41A|42|42C|47P|48|71|71P|72A|73|75|76|78|90|95B|96|97|97A|99|590|590A|592|N72|N90}}
{{港島巴士簡單列表|4|41A|42|42C|47P|48|629|49X|70|70P|71|71P|72A|73|75|76|77|78|90|97|99|592|629M|N72|N90}}
{{過海隧道巴士簡單列表|107|107P|171|171A|671|973|973P|N170|N171}}
{{過海隧道巴士簡單列表|107|107P|170|171|171A|671|671X|973|N170|N171}}
{{大嶼山巴士簡單列表|A17}}
;[[香港小巴|小巴]]
;[[香港小巴|小巴]]
{{港島專線小巴簡單列表|4A|4B|4C|4M|5|5M|29|29A|35M|36|36A|36S|36X|39M|52|59|59A|59B|69|69A|69X|N4A|N4C|N4X}}
{{港島專線小巴簡單列表|4A|4B|4C|4M|5|5M|29|29A|35M|39M|52|59|59A|59B|69|69X|N4A|N4C|N4X}}
{{div col end}}
|}
|}
<gallery>
Wong Chuk Hang Station Bus Terminus for 78.jpg|[[新巴78線]]巴士總站
Wong Chuk Hang Station Bus Stop for 48.jpg|[[城巴48線]]巴士分站
Wong Chuk Hang Station Minibus Terminus for 4M.jpg|[[香港島專線小巴4M線|4M線]]專線小巴總站
Wong Chuk Hang Station Minibus Terminus for 5M.jpg|[[香港島專線小巴5M線|5M線]]專線小巴總站
Wong Chuk Hang Station Minibus Terminus for 69A.jpg|[[香港島專線小巴69A線|69A線]]專線小巴總站
Wong Chuk Hang Station Red Minibus Stop.jpg|[[華富邨|華富]]公共小巴（紅色小巴）站
Wong Chuk Hang Station Shuttle Bus Stop to Larvotto.jpg|[[南灣 (住宅)|南灣]]穿梭巴士站
</gallery>


另外，[[深灣遊艇俱樂部|深灣遊艇會]]辦公室大樓設有適用於黃竹坑站的[[港鐵特惠站]]，為使用成人[[八達通]]的乘客提供港幣2元的車費回贈<ref>{{cite web|url=http://www.mtr.com.hk/archive/corporate/en/press_release/PR-17-041-C.pdf|title=何文田廣場、愛民廣場及深灣辦公室大樓增設三個「港鐵特惠站」提供$2車費折扣優惠|archive-url=https://web.archive.org/web/20210120234236/http://www.mtr.com.hk/archive/corporate/en/press_release/PR-17-041-C.pdf|archive-date=2021-01-20|work=[[港鐵公司]]|date=2017-05-02|language=zh-hant}}</ref>。
==工程期間相片==

== 車廠上蓋發展項目 ==
[[File:The Southside Site aerial view 202103.jpg|缩略图|250px|黃竹坑站上蓋發展項目全貌（2021年3月）]]
=== 港島南岸 ===
{{main|港島南岸}}
黃竹坑車廠上蓋項目位於[[南朗山道]]、[[警校道]]及[[香葉道]]交界（[[黃竹坑邨]]舊址），項目地盤面積達77.1萬平方呎，7.17公傾，可建樓面面積約500萬平方呎，項目分6期發展，提供14座住宅大樓，合共5,200伙住宅單位。基座設佔地51萬方呎的商場「[[The Southside]]」，而第3、4期之間將設中央會所及中央花園，讓6期住戶共用<ref>{{cite news |title=晉環提供七成樓按 |url=https://www2.hkej.com/property/article/id/2774126/%E6%99%89%E7%92%B0%E6%8F%90%E4%BE%9B%E4%B8%83%E6%88%90%E6%A8%93%E6%8C%89 |accessdate=2021-04-23 |work=信報 |date=2021-04-21 |archive-date=2021-04-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210426223315/https://www2.hkej.com/property/article/id/2774126/%E6%99%89%E7%92%B0%E6%8F%90%E4%BE%9B%E4%B8%83%E6%88%90%E6%A8%93%E6%8C%89 |dead-url=no }}</ref>。

項目於2017年內推出市場招標，預計於2022－2024年左右落成。然而於2010年，有部分南區區議員反對樓宇過高，恐成屏風樓。不過政府認為上蓋住宅需要有足夠人口，才能確保商場有足夠人流<ref>{{cite news |title=黃竹坑站建高樓政府：確保商場人流 |url=http://dailynews.sina.com/bg/chn/chnpolitics/mingpao/20100524/14361468892.html |accessdate=2018-06-29 |publisher=明報 |date=2010-05-24 |archive-date=2018-06-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180629131408/http://dailynews.sina.com/bg/chn/chnpolitics/mingpao/20100524/14361468892.html |dead-url=no }}</ref>。2021年1月21日，港鐵將發展項目命名為「港島南岸（THE SOUTHSIDE）」<ref>{{cite news |title=【躍動港島南】港鐵黃竹坑站物業命名港島南岸 六期共5200伙 |url=https://ps.hket.com/article/2858563?lcc=ae |accessdate=2021-01-21 |work=香港經濟日報 |date=2021-01-21 |archive-date=2021-03-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210323105032/https://ps.hket.com/article/2858563?lcc=ae |dead-url=no }}</ref>。

==歷史==
===規劃===
根據前地鐵公司發表的南港島綫的初步設計方案中，黃竹坑站在南港島綫（東段）啟用時會設置兩個對向的[[側式月台]]，而東段的路軌會率先設置於車站月台的南北兩側（月台設計已經計算[[南港島綫（西段）]]的轉車客流量）；而當西段興建時，才將西段的路軌加建於月台的中間，成為兩組[[島式月台]]設計，成為[[跨月台轉車站]]：東段的乘客只要走到對面月台便可轉乘西段之列車，反之亦然。然而，由於南港島綫（西段）的興建時間尚未明朗，而港鐵公司亦在2009年11月回應位於黃竹坑[[惠福道]]的[[東華三院賽馬會復康中心]]之訴求，修訂復康中心對開一段的走線，將兩條高架橋合併為一條，並將高架橋降低高度及移離復康中心，變相放棄上述同層跨月台轉乘的設計。

而由於南港島綫（東段）與西段的工程不是同步進行，故兩綫的月台須分階段興建。根據港鐵公司在2012年7月發表的修訂建議方案，黃竹坑站在南港島綫（東段）啟用時會設置一組島式月台<ref name="design">{{cite web|url=http://www.mtr-southislandline.hk/pdf/consultation-meeting/district_council/tc/powerpoint/SDC-station-design-19-July-2012.pdf|title=南港島綫(東段) - 車站設計|accessdate=2012-08-11|author=港鐵公司|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20151118224535/http://www.mtr-southislandline.hk/pdf/consultation-meeting/district_council/tc/powerpoint/SDC-station-design-19-July-2012.pdf|archivedate=2015-11-18}}</ref>。

===車站啟用===
黃竹坑站於2016年12月28日隨南港島綫通車而啟用，而車站承建商為[[禮頓亞洲|禮頓建築（亞洲）]]。

===新出入口===
{{ gallery | width = 200
| File:Wong Chuk Hang Station Exit C Reserved Space.jpg|C出口預留位置（2017年1月）
}}
為配合黃竹坑車廠上蓋項目發展，車站則新增2個出入口連接車站旁的商場[[The Southside]]，而其中一個出入口設於B出口旁，並於2023年12月啟用；而另外一個出入口則於2024年6月啟用，並被編名為「C出口」。

===工程期間相片===
{| class="mw-collapsible mw-collapsed wikitable"
{| class="mw-collapsible mw-collapsed wikitable"
! 建築外觀
! 建築外觀
第162行： 第192行：
Wong Chuk Hang Station.jpg|黃竹坑站北面工程（2015年7月）
Wong Chuk Hang Station.jpg|黃竹坑站北面工程（2015年7月）
Wong Chuk Hang Station under construction in January 2015.JPG|黃竹坑站北面工程（2015年1月）
Wong Chuk Hang Station under construction in January 2015.JPG|黃竹坑站北面工程（2015年1月）
Wong Chuk Hang Station and Wong Chuk Hang Depot under construction in January 2015.JPG|黃竹坑站南面工程（2015年1月）
Wong Chuk Hang Station and South Island Line Depot under construction in October 2014.JPG|建築中黃竹坑站（左）及[[南港島綫]]車廠（右）（2014年10月）
Wong Chuk Hang Station and South Island Line Depot under construction in October 2014.JPG|建築中黃竹坑站（左）及[[南港島綫]]車廠（右）（2014年10月）
Wong Chuk Hang Station near Exit A in October 2014 (2).JPG|建築中車站北面（2014年10月）
Wong Chuk Hang Station near Exit A in October 2014 (2).JPG|建築中車站北面（2014年10月）
第174行： 第205行：
|}
|}
{| class="mw-collapsible mw-collapsed wikitable"
{| class="mw-collapsible mw-collapsed wikitable"
! A出入口
! A出口
|-
|-
|<gallery>
|<gallery>
Entrance and exit A of Wong Chuk Hang Station.jpg|黃竹坑站A1出入口（2016年4月）
Entrance and exit A of Wong Chuk Hang Station.jpg|黃竹坑站A1出口（2016年4月）
File:Wong Chuk Hang Station Exit A Lift in Nov 2015.JPG|250px|thumb|黃竹坑站A2出入口工程（2015年11月）
File:Wong Chuk Hang Station Exit A Lift in Nov 2015.JPG|黃竹坑站A2出口工程（2015年11月）
Wong Chuk Hang Station Exit A in Nov 2015.JPG|黃竹坑站A1出入口工程（2015年11月）
Wong Chuk Hang Station Exit A in Nov 2015.JPG|黃竹坑站A1出口工程（2015年11月）
Entrance and exit A of Wong Chuk Hang Station under construction in July 2015.JPG|黃竹坑站A1出入口工程（2015年7月）
Entrance and exit A of Wong Chuk Hang Station under construction in July 2015.JPG|黃竹坑站A1出口工程（2015年7月）
Lift of Wong Chuk Hang Station entrance and exit A.jpg|黃竹坑站A2出入口（2015年7月）
Lift of Wong Chuk Hang Station entrance and exit A.jpg|黃竹坑站A2出口（2015年7月）
Entrance and exit A of Wong Chuk Hang Station under construction in January 2015.JPG|黃竹坑站A1出入口工程（2015年1月）
Entrance and exit A of Wong Chuk Hang Station under construction in January 2015.JPG|黃竹坑站A1出口工程（2015年1月）
</gallery>
</gallery>
|}
|}
{| class="mw-collapsible mw-collapsed wikitable"
{| class="mw-collapsible mw-collapsed wikitable"
! B出入口
! B出口
|-
|-
|<gallery>
|<gallery>
Entrance and exit B1 of Wong Chuk Hang Station in April 2016.jpg|B出入口（[[南朗山道]]熟食市場進出處<ref name="mtr"/>）
Entrance and exit B1 of Wong Chuk Hang Station in April 2016.jpg|B出口（[[南朗山道]]熟食市場進出處<ref name="mtr"/>）
Entrance and exit B2 of Wong Chuk Hang Station.jpg|B出入口（[[黃竹坑道]]進出處<ref name="mtr"/>）
Entrance and exit B2 of Wong Chuk Hang Station.jpg|B出口（[[黃竹坑道]]進出處<ref name="mtr"/>）
Entrance and exit B3 of Wong Chuk Hang Station in April 2016.jpg|B出入口（業勤街進出處<ref name="mtr"/>）
Entrance and exit B3 of Wong Chuk Hang Station in April 2016.jpg|B出口（業勤街進出處<ref name="mtr"/>）
Entrance and exit B of Wong Chuk Hang Station in April 2016.JPG|250px|thumb|黃竹坑站B出入口遠觀（2016年3月）
Entrance and exit B of Wong Chuk Hang Station in April 2016.JPG|黃竹坑站B出口遠觀（2016年3月）
Wong Chuk Hang Station entrance and exit B1.JPG|黃竹坑站B出入口（南朗山道熟食市場）工程（2015年7月）
Wong Chuk Hang Station entrance and exit B1.JPG|黃竹坑站B出口（南朗山道熟食市場）工程（2015年7月）
Entrance and exit B3 of Wong Chuk Hang Station.jpg|黃竹坑站B出入口（業勤街）工程（2015年7月）
Entrance and exit B3 of Wong Chuk Hang Station.jpg|黃竹坑站B出口（業勤街）工程（2015年7月）
Entrance and exit B1 of Wong Chuk Hang Station under construction in January 2015.JPG|黃竹坑站B出入口（南朗山道熟食市場）工程（2015年1月）
Entrance and exit B1 of Wong Chuk Hang Station under construction in January 2015.JPG|黃竹坑站B出口（南朗山道熟食市場）工程（2015年1月）
Entrance and exit B2 of Wong Chuk Hang Station under construction in January 2015.JPG|黃竹坑站B出入口（黃竹坑道）工程（2015年1月）
Entrance and exit B2 of Wong Chuk Hang Station under construction in January 2015.JPG|黃竹坑站B出口（黃竹坑道）工程（2015年1月）
Entrance and exit B3 of Wong Chuk Hang Station under construction in January 2015.JPG|黃竹坑站B出入口（業勤街）工程（2015年1月）
Entrance and exit B3 of Wong Chuk Hang Station under construction in January 2015.JPG|黃竹坑站B出口（業勤街）工程（2015年1月）
</gallery>
</gallery>
|}
|}
第210行： 第241行：
</gallery>
</gallery>
|}
|}

==鄰接車站==
黃竹坑站是南港島綫的中途站，乘客可在此乘坐往[[海怡半島站|海怡半島]]或[[金鐘站|金鐘]]列車，往返[[南區 (香港)|南區]]及[[中西區 (香港)|中西區]]等地。
{{南港島綫東段各站}}

==利用狀況==

==圖像==
<gallery>
Concourse of Wong Chuk Hang Station.jpg|大堂
Eastern shops in Wong Chuk Hang Station.jpg|A出口旁的商店
Eastern shops in Wong Chuk Hang Station (2).jpg|A出口旁的商店（2）
Wong Chuk Hang Station shops.jpg|B出口旁的商店
Wong Chuk Hang Station Platform 201612.jpg|月台西端
Platform 1 of Wong Chuk Hang Station.jpg|月台東端
Artwork Huddle.jpg|A出口的車站懸吊式藝術品「簇聚同林」，展示[[鹭鳥]]飛行形態
Wong Chuk Hang Station Exit C Reserved Space.jpg|預留予C出口之位置
Rest area of Wong Chuk Hang Station entrance and exit B2.JPG | [[香葉道]]休憩處（B出入口天橋[[黃竹坑道]]進出處）
</gallery>


==未來發展==
==未來發展==
[[File:Wong Chuk Hang Station and Wong Chuk Hang Depot under construction in January 2015.JPG|220px|thumb|車站南面（左）及[[黃竹坑站上蓋發展項目]]（右）]]
===上蓋發展項目===
黃竹坑站上蓋項目位於[[南朗山道]]、[[警校道]]及[[香葉道]]交界（[[黃竹坑邨]]舊址），項目地盤面積達77.1萬平方呎，可建樓面面積約500萬平方呎，料可興建14幢樓高約27至38層的住宅大廈，提供約4,700伙單位，實用面積平均約818平方米，項目最快可於2015年內推出市場招標，預計2018至2024年左右落成。

===南港島綫（西段）===
===南港島綫（西段）===
{{main|南港島綫（西段）}}
{{main|南港島綫（西段）}}
{{seealso|鐵路發展策略2014}}
{{seealso|鐵路發展策略2014}}
南港島綫西段將由中西區的[[香港大學站]]開始，到達南區的瑪麗醫院站及數碼港站，再經華富站、田灣站及香港仔站，最終以黃竹坑站為終點站。
南港島綫（西段）將由[[中西區 (香港)|中西區]]的[[香港大學站]]開始，到達南區的瑪麗醫院站及數碼港站，再經華富站、田灣站及香港仔站，最終以黃竹坑站為終點站。
{{南港島綫西段各站}}
====樓層====
{|cellspacing=0 cellpadding=3
|-
|style="border-top:solid 1px gray;" width=50 rowspan=2 valign=top|'''U3'''
|style="border-top:solid 1px gray;" width=70|{{arrow|L}}
|style="border-top:solid 1px gray;" width=350|<span style="color:{{南港島綫西段色彩}};">'''3'''</span> 南港島綫（西段）往香港大學
|-
|style="border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-top:solid 2px black;font-size:smaller;" colspan=2 align=center|側式月台
|-
|style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;" rowspan=3 valign=top|'''U2'''
|style="border-top:solid 1px gray;"|
|style="border-top:solid 1px gray;"|{{split text|{{月台編號|SIL(E)|2}} 南港島綫往金鐘|{{arrow|R}}}}
|-
|style="border:solid 2px black;font-size:smaller;" colspan=2 align=center|島式月台
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|{{arrow|L}}
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|{{月台編號|SIL(E)|1}} 南港島綫往海怡半島
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;" valign=top|'''U1'''
|style="border-bottom:solid 1px gray;" valign=top|大堂
|style="border-bottom:solid 1px gray;" valign=top|B出口／行人天橋、資訊台（只設於非付費區）、自助客務機、車站商店、洗手間
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;" valign=top|'''G'''
|style="border-bottom:solid 1px gray;" valign=top|地面
|style="border-bottom:solid 1px gray;" valign=top|A出口、[[黃竹坑站公共運輸交匯處|公共運輸交匯處]]
|}


==參考資料及注釋==
==參考資料==
{{reflist}}
{{reflist|30em}}


==外部連結==
==外部連結==
{{commonscat|Wong Chuk Hang Station}}
{{commonscat|Wong Chuk Hang Station}}
*[//www.mtr.com.hk/archive/ch/services/maps/wch.pdf 港鐵公司－黃竹坑站街道圖]
*[http://www.mtr-southislandline.hk 港鐵南港島綫（東段）工程網站]，港鐵公司
*[//www.mtr.com.hk/archive/ch/services/layouts/wch.pdf 港鐵公司－黃竹坑站位置圖]

*[https://www.mtr.com.hk/ch/customer/services/service_hours_search.php?query_type=search&station=87 港鐵公司－黃竹坑站列車服務時間] {{Wayback|url=https://www.mtr.com.hk/ch/customer/services/service_hours_search.php?query_type=search&station=87 |date=20220602214652 }}
{{港鐵車站列表}}
{{南港島綫}}
{{南港島綫西段}}
{{港鐵車站|MTR}}
[[Category:黃竹坑]]
[[Category:黃竹坑]]
[[Category:2016年啟用的鐵路車站]]
[[Category:2016年啟用的鐵路車站]]
[[Category:南港島綫車站]]

[[Category:南區鐵路車站 (香港)]]

2024年12月14日 (六) 15:48的最新版本

黃竹坑

Wong Chuk Hang
黃竹坑站外觀（2023年12月）
黃竹坑站外觀（2023年12月）
位置 香港香港島南區
黃竹坑涌尾香葉道與南朗山道交界以東地段
地理坐标22°14′52.53″N 114°10′3.53″E / 22.2479250°N 114.1676472°E / 22.2479250; 114.1676472
运营者香港鐵路有限公司
途经线路 南港島綫
换乘交通巴士、小巴
车站构造
站体类型架空車站[2][3]
站厅类型高架大堂
车站层数2層[1]
出口数目3個[1]
电梯2部[1]
扶手電梯數目6條[1]
建筑设计Aedas
车站色系車站外牆
  黃色、  橄欖綠色
大堂
  黃色
月台
  白色
站台1組島式月台
股道2條
其他信息
使用状态使用中
车站代码WCH
历史
启用日期2016年12月28日[4]
营运信息
車站服務時間05:54-01:22[5]
首班车往海怡半島：06:17
往金鐘：06:04[5]
末班车往海怡半島：01:12
往金鐘：00:46[5]
邻近车站
上一站 港鐵 下一站
海洋公園
往金鐘
 南港島綫 利東
往海怡半島
站线配置图
Up arrow 利東
Left arrow 黃竹坑車廠
Down arrow 海洋公園
位置
地图

黃竹坑站（英語：Wong Chuk Hang Station）是一個位於香港香港島南區黃竹坑涌尾與深灣交界，屬於港鐵南港島綫的鐵路車站。車站於2016年12月28日啟用[4]。

黃竹坑站是一座架空車站，建於香葉道一段已覆蓋的黃竹坑明渠之上。另外，車站旁邊設有供南港島綫使用的港鐵黃竹坑車廠。車廠用地前身為已清拆的黃竹坑邨，而車站原址亦為黃竹坑邨第十座，目前亦正發展上蓋物業港島南岸。

車站構造

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樓層

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U2月台
南港島綫往金鐘（海洋公園）2
島式站台 · 開右邊车门
1南港島綫往海怡半島（利東）
U1大堂B、C出口／行人天橋、資訊台（只設於非付費區）、自助客務機、車站商店、免費Wi-Fi熱點、洗手間
G地面A出口、公共運輸交匯處

大堂

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黃竹坑站大堂設於車站的U1層。如同海怡半島站及利東站，黃竹坑站並不設客務中心，而大堂內設有資訊台及三部自助客務機，乘客如遇票務疑難，須透過自助客務機之視像通話功能向港鐵職員求助。此外，大堂內亦設有數間商店及自助服務設施[6]。

  • 車站大堂（2022年5月）
    車站大堂（2022年5月）
  • 大堂只設有自助客務機（2022年5月）
    大堂只設有自助客務機（2022年5月）
  • 大堂付費區內設有洗手間（2022年5月）
    大堂付費區內設有洗手間（2022年5月）
  • 車站商店（2022年5月）
    車站商店（2022年5月）
大堂全景圖（2016年12月）

月台

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黃竹坑站現時於車站U2層設有一組島式月台，兩個月台均已裝設約1.7米高的月台閘門。

  • 1、2號月台（2022年5月）
    1、2號月台（2022年5月）

側線

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位於黃竹坑站以東設有側線，有關側線亦會進入黃竹坑站之結構之內。另外往返黃竹坑車廠的南港島綫列車亦須途經該側線[7]。

出入口

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黃竹坑站於通車初期設有3個出入口[8]，其中B出口以行人天橋連接，行人天橋則有3個進出處，分別位於南朗山道熟食市場[8]、黃竹坑道[8]及業勤街[8]，該行人天橋率先於2016年4月3日啟用[9]，取代利美中心及偉晉中心二期之間的黃竹坑道行人過路處[9]。

而車站於落成時亦預留出入口連接黃竹坑車廠上蓋物業，而該出入口已於2024年6月21日隨上蓋物業商場The Southside全面試業而啟用，並被編為C出口。

編號 指示 圖片 建議前往的目的地[10]
出口A1 扶手电梯标志  香葉道 香葉道、志聯興工業大廈、Marina 8、如心南灣海景酒店、盛德工業大廈、新興工業大廈、The Factory、聯合工業大廈、平等機會委員會
出口A2 盲道标志 升降机标志  科達設計中心、業發街、怡達工業大廈、怡華工業大廈、M Place、One Island South、科達設計中心、得力工業大廈、合隆工業大廈、志昌行中心、奧華酒店－南岸、英基工業中心、天豐工業大廈、W50、黃竹坑遊樂場（粵语：黃竹坑遊樂場）、益年工業大廈、黃竹坑站公共運輸交匯處
出口B 盲道标志  南朗山道 南朗山道、The Southside、晉環、揚海、南灣中心、香葉道四十一號、香港仔工業學校、安盛匯、雅濤閣、香港加拿大國際學校、啟時深灣大廈、競爭事務委員會、平等機會委員會、創協坊、環匯廣場、金寶花園、香華工業大廈、香港防癌會賽馬會癌症康復中心、恒雲國際中心、嘉雲中心、安貧小姊妹會聖瑪利安老院、珍寶閣、金來工業大廈、貴寶工業大廈、南朗山道熟食市場、漢鼎書院、包玉剛游泳池、利美中心、新加坡國際學校（香港）（英语：Singapore International School）、South Island Place、南濤閣、南區地區康健中心、深灣遊艇俱樂部、建德工業大廈、新會商會陳白沙紀念中學、The Hub、TS Tower、東華三院賽馬會復康中心、東華三院賽馬會松朗安老綜合中心、東華三院賽馬會頤養護理安老院、滬江維多利亞學校、黃竹坑配水庫休憩花園、深灣9號、甄沾記大廈
出口C 盲道标志  The Southside THE SOUTHSIDE、揚海、海盈山、晉環、香港大學賽馬會第四學生村
註：盲道标志 設有盲道 | 升降机标志 設有升降机 | 扶手电梯标志 設有扶手電梯
B出口行人天橋全景圖（2016年9月）

車站藝術

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黃竹坑站藝術品概覽
圖片 藝術品 藝術家 位置 完成日期
《簇聚同林》 曹涵凱（馬來西亞） 車站大堂、A出口行人天橋 2016年12月

接駁交通及車費優惠

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位於A1、A2出口旁的巴士站與小巴站
公共運輸交匯處的士站

黃竹坑站公共運輸交匯處連接黃竹坑站地面層，設有巴士站、小巴站、的士站及上落客區等設施，可經A出口前往。而A1出口原設計設有蓋行人通道連接車站至巴士站，但最後以公帑支付為由消失，故引起部分區議員批評[11][11]。

接駁交通列表
巴士
港島巴士
4 黃竹坑（南朗山） ⇄ 中環（交易廣場）
41A 華富（中） ⇄ 北角碼頭
42 華富（南） ⇄ 北角碼頭 只限平日上午繁忙時間服務
42C 北角碼頭 ⇄ 數碼港 只限平日繁忙時間服務
47P 堅尼地城（卑路乍灣） → 黃竹坑（警校道） 只限平日上午繁忙時間服務
48 深灣 ↺ 華富（北） 星期六、日及公眾假期部份班次海洋公園部份時段為起/終點站
629 中環（天星碼頭） → 水上樂園 只限每日上午非繁忙時間服務
49X 小西灣（藍灣半島） → 數碼港 只限平日上午繁忙時間服務
70 華貴 ⇄ 中環（交易廣場）
70P 石排灣 ⇄ 中環（交易廣場） 只於每日上午至黃昏提供服務
71 黃竹坑（南朗山） ⇄ 中環（林士街） 只限平日上午繁忙時間服務
71P 深灣 → 中環碼頭 只限平日上午繁忙時間服務
72A 深灣 ⇄ 銅鑼灣（摩頓台）
73 數碼港 ⇄ 赤柱市場 每日早上部份班次以華富（北）為起/終點站
75 深灣 ⇄ 中環（交易廣場） 只限平日繁忙時間服務
76 黃竹坑站 ↺ 銅鑼灣（邊寧頓街） 平日07:00至08:30之班次以石排灣為起/終點站
77 田灣 ⇄ 筲箕灣
78 黃竹坑 ↺ 華貴邨
90 鴨脷洲邨 ⇄ 中環（交易廣場） 平日早上繁忙時間不經利東邨
97 利東邨 ⇄ 中環（交易廣場） 只限平日上午繁忙時間服務
99 海怡半島 ⇄ 筲箕灣
592 海怡半島 ⇄ 銅鑼灣（摩頓台）
629M 水上樂園 → 黃竹坑站 只限特定日子服務
N72 華貴 ⇄ 鰂魚涌（海澤街） 通宵服務
N90 海怡半島 ⇄ 中環（港澳碼頭） 通宵服務
過海隧道巴士
107 華貴 ⇄ 九龍灣 星期日及公眾假期之部份班次繞經海洋公園
107P 海逸豪園 ⇄ 數碼港 只限平日繁忙時間服務
170 沙田站 ⇄ 華富（中） 星期日及公眾假期之部份班次繞經海洋公園
171 海怡半島 ⇄ 荔枝角 星期日及公眾假期之部份班次繞經海洋公園
171A 利東邨（東興樓） → 荔枝角 只限平日上午繁忙時間服務
671 鴨脷洲（利樂街） ⇄ 鑽石山站
671X 鴨脷洲（利樂街） → 鑽石山站 只限平日上午繁忙時間服務
973 尖沙咀東（麼地道） ⇄ 赤柱市場 星期六、日及公眾假期之部份班次繞經海洋公園
N170 沙田市中心 ⇄ 華富（中） 通宵服務
N171 鴨脷洲邨 ⇄ 荔枝角 通宵服務
大嶼山或機場巴士
A17 深灣 ⇄ 機場
小巴
港島專線小巴
4A 香港仔（石排灣） ⇄ 銅鑼灣（景隆街）
4B 香港仔（石排灣） ⇄ 灣仔（修頓球場）
4C 香港仔（石排灣） ⇄ 銅鑼灣（景隆街）
4M 香港仔（石排灣）／香港仔中心 ⇄ 黃竹坑站
5 香港仔中心 ⇄ 銅鑼灣（駱克道）
5M 葛量洪醫院 ⇄ 黃竹坑站
29 鴨脷洲邨 ↺ 深灣
29A 鴨脷洲邨 ⇄ 海洋公園（大樹灣） 只限平日上午繁忙時間服務
35M 香港仔（東勝道）／石排灣（漁光村） ⇄ 灣仔（莊士敦道） 只限平日上午繁忙時間服務
39M 漁安苑 ⇄ 天后站
52 香港仔（漁暉道）／香港仔（石排灣） ⇄ 赤柱監獄
59 堅尼地城站 ⇄ 深灣 只限平日繁忙時間服務
59A 香港仔（東勝道） ⇄ 深灣 24小時服務
59B 香港仔（東勝道） ↺ 深灣 經葛量洪醫院，星期一至六日間服務
69 數碼港 ⇄ 鰂魚涌（船塢里）
69X 數碼港 ⇄ 銅鑼灣（駱克道）
N4A 香港仔（石排灣） → 銅鑼灣（景隆街） 通宵服務
N4C 香港仔（石排灣） ⇄ 銅鑼灣（景隆街） 通宵服務
N4X 銅鑼灣（景隆街） ↺ 深灣（雅濤閣） 每日00:00-02:00服務

另外，深灣遊艇會辦公室大樓設有適用於黃竹坑站的港鐵特惠站，為使用成人八達通的乘客提供港幣2元的車費回贈[12]。

車廠上蓋發展項目

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黃竹坑站上蓋發展項目全貌（2021年3月）

港島南岸

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主条目：港島南岸

黃竹坑車廠上蓋項目位於南朗山道、警校道及香葉道交界（黃竹坑邨舊址），項目地盤面積達77.1萬平方呎，7.17公傾，可建樓面面積約500萬平方呎，項目分6期發展，提供14座住宅大樓，合共5,200伙住宅單位。基座設佔地51萬方呎的商場「The Southside」，而第3、4期之間將設中央會所及中央花園，讓6期住戶共用[13]。

項目於2017年內推出市場招標，預計於2022－2024年左右落成。然而於2010年，有部分南區區議員反對樓宇過高，恐成屏風樓。不過政府認為上蓋住宅需要有足夠人口，才能確保商場有足夠人流[14]。2021年1月21日，港鐵將發展項目命名為「港島南岸（THE SOUTHSIDE）」[15]。

歷史

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規劃

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根據前地鐵公司發表的南港島綫的初步設計方案中，黃竹坑站在南港島綫（東段）啟用時會設置兩個對向的側式月台，而東段的路軌會率先設置於車站月台的南北兩側（月台設計已經計算南港島綫（西段）的轉車客流量）；而當西段興建時，才將西段的路軌加建於月台的中間，成為兩組島式月台設計，成為跨月台轉車站：東段的乘客只要走到對面月台便可轉乘西段之列車，反之亦然。然而，由於南港島綫（西段）的興建時間尚未明朗，而港鐵公司亦在2009年11月回應位於黃竹坑惠福道的東華三院賽馬會復康中心之訴求，修訂復康中心對開一段的走線，將兩條高架橋合併為一條，並將高架橋降低高度及移離復康中心，變相放棄上述同層跨月台轉乘的設計。

而由於南港島綫（東段）與西段的工程不是同步進行，故兩綫的月台須分階段興建。根據港鐵公司在2012年7月發表的修訂建議方案，黃竹坑站在南港島綫（東段）啟用時會設置一組島式月台[16]。

車站啟用

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黃竹坑站於2016年12月28日隨南港島綫通車而啟用，而車站承建商為禮頓建築（亞洲）。

新出入口

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  • C出口預留位置（2017年1月）
    C出口預留位置（2017年1月）

為配合黃竹坑車廠上蓋項目發展，車站則新增2個出入口連接車站旁的商場The Southside，而其中一個出入口設於B出口旁，並於2023年12月啟用；而另外一個出入口則於2024年6月啟用，並被編名為「C出口」。

工程期間相片

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建築外觀
  • 黃竹坑站北面（2016年3月）
    黃竹坑站北面（2016年3月）
  • 黃竹坑站北面（2015年11月）
    黃竹坑站北面（2015年11月）
  • 黃竹坑站北面工程（2015年7月）
    黃竹坑站北面工程（2015年7月）
  • 黃竹坑站北面工程（2015年1月）
    黃竹坑站北面工程（2015年1月）
  • 黃竹坑站南面工程（2015年1月）
    黃竹坑站南面工程（2015年1月）
  • 建築中黃竹坑站（左）及南港島綫車廠（右）（2014年10月）
    建築中黃竹坑站（左）及南港島綫車廠（右）（2014年10月）
  • 建築中車站北面（2014年10月）
    建築中車站北面（2014年10月）
  • 建築中車站北面（2014年7月）
    建築中車站北面（2014年7月）
  • 建築中黃竹坑站（左）及南港島綫車廠（右）（2013年12月）
    建築中黃竹坑站（左）及南港島綫車廠（右）（2013年12月）
  • 建築中車站西北面（2013年12月）
    建築中車站西北面（2013年12月）
  • 建築中車站東北面（2013年12月）
    建築中車站東北面（2013年12月）
  • 建築中車站東北面（2013年7月）
    建築中車站東北面（2013年7月）
  • 建築中車站北面（2013年7月）
    建築中車站北面（2013年7月）
  • 建築中黃竹坑站（2013年4月）
    建築中黃竹坑站（2013年4月）
A出口
  • 黃竹坑站A1出口（2016年4月）
    黃竹坑站A1出口（2016年4月）
  • 黃竹坑站A2出口工程（2015年11月）
    黃竹坑站A2出口工程（2015年11月）
  • 黃竹坑站A1出口工程（2015年11月）
    黃竹坑站A1出口工程（2015年11月）
  • 黃竹坑站A1出口工程（2015年7月）
    黃竹坑站A1出口工程（2015年7月）
  • 黃竹坑站A2出口（2015年7月）
    黃竹坑站A2出口（2015年7月）
  • 黃竹坑站A1出口工程（2015年1月）
    黃竹坑站A1出口工程（2015年1月）
B出口
  • B出口（南朗山道熟食市場進出處[8]）
    B出口（南朗山道熟食市場進出處[8]）
  • B出口（黃竹坑道進出處[8]）
    B出口（黃竹坑道進出處[8]）
  • B出口（業勤街進出處[8]）
    B出口（業勤街進出處[8]）
  • 黃竹坑站B出口遠觀（2016年3月）
    黃竹坑站B出口遠觀（2016年3月）
  • 黃竹坑站B出口（南朗山道熟食市場）工程（2015年7月）
    黃竹坑站B出口（南朗山道熟食市場）工程（2015年7月）
  • 黃竹坑站B出口（業勤街）工程（2015年7月）
    黃竹坑站B出口（業勤街）工程（2015年7月）
  • 黃竹坑站B出口（南朗山道熟食市場）工程（2015年1月）
    黃竹坑站B出口（南朗山道熟食市場）工程（2015年1月）
  • 黃竹坑站B出口（黃竹坑道）工程（2015年1月）
    黃竹坑站B出口（黃竹坑道）工程（2015年1月）
  • 黃竹坑站B出口（業勤街）工程（2015年1月）
    黃竹坑站B出口（業勤街）工程（2015年1月）
公共運輸交匯處
  • 黃竹坑站公共運輸小巴站（2016年5月）
    黃竹坑站公共運輸小巴站（2016年5月）
  • 黃竹坑站公共運輸上落客區（2016年5月）
    黃竹坑站公共運輸上落客區（2016年5月）
  • 黃竹坑站公共運輸交匯處工程（2016年4月）
    黃竹坑站公共運輸交匯處工程（2016年4月）
  • 黃竹坑站公共運輸交匯處工程（2016年3月）
    黃竹坑站公共運輸交匯處工程（2016年3月）

未來發展

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南港島綫（西段）

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主条目：南港島綫（西段）
参见：鐵路發展策略2014

南港島綫（西段）將由中西區的香港大學站開始，到達南區的瑪麗醫院站及數碼港站，再經華富站、田灣站及香港仔站，最終以黃竹坑站為終點站。

參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 黃竹坑站位置圖 (PDF). 港鐵公司. [2020-02-18]. （原始内容存档 (PDF)于2021-03-23）. 
  2. ^ 引用错误：没有为名为ST_2009_052_TC的参考文献提供内容
  3. ^ 引用错误：没有为名为new_plan的参考文献提供内容
  4. ^ 4.0 4.1 港鐵南港島綫本月28日通車. 香港電台. 2016年12月5日 [2016-12-05]. （原始内容存档于2016-12-20） （中文（繁體））. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 港鐵列車服務：服務時間－黃竹坑站. 港鐵公司. [2020-02-18]. （原始内容存档于2021-03-23） （中文（繁體））. 
  6. ^ 車站商店搜尋－黃竹坑站. 港鐵. 港鐵公司. [2020年2月29日]. （原始内容存档于2020年2月21日） （中文（繁體））. 
  7. ^ 南港島綫(東段) - 初步構思 - 海洋公園站建議車站和出入口位置. [2012-08-11]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 8.6 黃竹坑站車站特色. 港鐵. 2016年 [2016-12-09]. （原始内容存档于2016-12-15）. （繁體中文）
  9. ^ 9.0 9.1 黃竹坑行人天橋、黃竹坑道車輛掉頭處及過路處啟用 (PDF). 港鐵. 2016年3月29日 [2016年4月11日]. （原始内容 (PDF)存档于2016年5月8日）. （繁體中文）
  10. ^ 黃竹坑站出口指示牌. [2022-04-02]. （原始内容存档于2022-06-03）. 
  11. ^ 11.0 11.1 黃竹坑站交匯處三項工程走數　區議員促改善. 東方日報. 2016-04-04 [2020-02-15]. （原始内容存档于2021-03-23）. 
  12. ^ 何文田廣場、愛民廣場及深灣辦公室大樓增設三個「港鐵特惠站」提供$2車費折扣優惠 (PDF). 港鐵公司. 2017-05-02. （原始内容 (PDF)存档于2021-01-20） （中文（繁體））. 
  13. ^ 晉環提供七成樓按. 信報. 2021-04-21 [2021-04-23]. （原始内容存档于2021-04-26）. 
  14. ^ 黃竹坑站建高樓政府：確保商場人流. 明報. 2010-05-24 [2018-06-29]. （原始内容存档于2018-06-29）. 
  15. ^ 【躍動港島南】港鐵黃竹坑站物業命名港島南岸 六期共5200伙. 香港經濟日報. 2021-01-21 [2021-01-21]. （原始内容存档于2021-03-23）. 
  16. ^ 港鐵公司. 南港島綫(東段) - 車站設計 (PDF). [2012-08-11]. （原始内容 (PDF)存档于2015-11-18）. 

外部連結

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维基共享资源上的相关多媒体资源：黃竹坑站
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