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華貴邨巴士總站:修订间差异

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'''華貴邨巴士總站'''是[[香港]]一個坑狀露天車站,位於[[華貴邨]]華孝樓與華禮樓之間,是華貴邨唯一車站。由於華貴邨位於填海土地上,僅有一條[[田灣]]海傍道出入,所以一般途經[[薄扶林道]]的巴士路線不會特地繞經本站,所有巴士路線都以華貴邨或田灣邨為總站。
'''華貴邨巴士總站'''({{lang-en|Wah Kwai Estate Bus Terminus}})是[[香港]]一個坑狀露天車站,位於[[華貴邨]]華孝樓與華禮樓之間,是華貴邨唯一車站。由於華貴邨位於填海土地上,僅有一條[[田灣]]海傍道出入,所以一般途經[[薄扶林道]]的巴士路線不會特地繞經本站,大部分巴士路線都以華貴邨或田灣邨為總站。


這個先天問題困擾巴士公司良久,[[香港仔隧道]]路線的問題比較簡單,因為必經[[香港仔]],但是華貴邨經[[薄扶林道]]前往[[中環]]的直接路線途經的客源不足,繞道又過份延長行車時間,居民寧願乘搭[[升降機]]前往華富邨乘車。直至2015年5月中旬,城巴70號線由香港仔搬遷至華貴邨為總站,才有更方便及穩定的巴士服務來往中環;同時,於上午繁忙時段推行聯合班次,分別由華貴邨及香港仔出開往中環。
這個先天問題困擾巴士公司良久,[[香港仔隧道]]路線的問題比較簡單,因為必經[[香港仔]],但是華貴邨經[[薄扶林道]]前往[[中環]]的直接路線途經的客源不足,繞道又過份延長行車時間,居民寧願乘搭[[升降機]]前往華富邨乘車。直至2015年5月中旬,城巴70號線由香港仔搬遷至華貴邨為總站,才有更方便及穩定的巴士服務來往中環;同時,於與70P線推行聯合班次,分別由華貴邨及石排灣來往中環。


==總站路線資料(巴士)==
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2003年9月1日增設一班華貴開出班次,逢上課日分別由[[華貴邨巴士總站|華貴]]、[[深灣]]及[[華富(北)巴士總站|華富(北)]]單向前往[[羅便臣道]],方便居住於[[華富邨|華富]]、華貴、[[深灣]]和[[香港仔]]一帶的學生上學。
2003年9月1日增設一班華貴開出班次,逢上課日分別由[[華貴邨巴士總站|華貴]]、[[深灣]]及[[華富(北)巴士總站|華富(北)]]單向前往[[羅便臣道]],方便居住於[[華富邨|華富]]、華貴、[[深灣]]和[[香港仔]]一帶的學生上學。


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1975年1月1日,為配合中巴南區路線重組而投入服務,現時由城巴營運,途經香港仔隧道、灣仔北及金鐘,是香港仔居民來往中環上班下班的主要路線。本線於2015年5月17日延長至本站。
1975年1月1日,為配合中巴南區路線重組而投入服務,現時由城巴營運,途經香港仔隧道、灣仔北及金鐘,是香港仔居民來往中環上班下班的主要路線。本線於2015年5月17日延長至本站。


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1975年8月4日投入服務,現由[[城巴]]營運,途經[[田灣]]、[[香港仔]]、[[黃竹坑]]。
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2013年8月5日投入服務,現時由城巴營運,途經田灣、香港仔、香港仔隧道、[[東區走廊]]、[[鰂魚涌]]及[[太古]],只於星期一至五早上繁忙時間服務。
2013年8月5日投入服務,現時由城巴營運,途經田灣、香港仔、香港仔隧道、[[東區走廊]]、[[鰂魚涌]]及[[太古城|太古]],只於星期一至五早上繁忙時間服務。


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1986年6月23日投入服務,是第一條由[[南區 (香港)|南區]]與[[九龍]]市區的[[過海隧道巴士]]路線,現由[[九巴]]及[[城巴]]聯營,途經[[香港仔]]、[[黃竹坑]]、[[紅磡海底隧道]]、[[土瓜灣]]、[[馬頭圍]]、[[新蒲崗]]、[[麗晶花園]]、[[啟業]]。
1986年6月23日投入服務,是第一條由[[南區 (香港)|南區]]與[[九龍]]市區的[[過海隧道巴士]]路線,現由[[九巴]]及[[城巴]]聯營,途經[[香港仔]]、[[黃竹坑]]、[[紅磡海底隧道]]、[[土瓜灣]]、[[馬頭圍]]、[[新蒲崗]]、[[麗晶花園]]、[[啟業]]。


===[[城巴N72線]]===
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1994年8月25日投入服務,途經[[田灣]]、[[香港仔]]、[[黃竹坑]]、[[銅鑼灣]]、[[天后]]、[[炮台山]]、[[北角]]。
1994年8月25日投入服務,途經[[田灣]]、[[香港仔]]、[[黃竹坑]]、[[銅鑼灣]]、[[天后 (香港)|天后]]、[[炮台山]]、[[北角]]。


==總站路線資料(專線小巴)==
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==途經路線資料==
==途經路線資料==
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2015年5月17日起,為配合港鐵西港島綫通車而作出的巴士路線重組計劃,本線逢星期一至六(公眾假期除外)上午繁忙時間新增三班由[[田灣]]開出的特別班次。

===[[城巴43M線]]===
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於2014年12月28日配合[[港鐵]][[港島綫西延|西港島綫]]通車而投入服務,途經[[華富邨]]、[[碧瑤灣]]、[[大口環]]、[[摩星嶺 (香港)|摩星嶺]]及[[堅尼地城]],本線來回程均繞經此站。


===[[城巴93C線]](特別班次)===
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1974年8月26日投入服務,以[[循環線]]形式運作,來往[[黃竹坑]]及[[華貴邨]]之間。


===[[4線]](特別班次)===
===[[93C線]](特別班次)===
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於2000年4月2日投入服務,途經[[薄扶林道]]及[[半山區]],只於星期一至五上課日上午提供服務。

===[[新巴78線]]===
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1974年8月26日投入服務,由[[新巴]]營辦,以[[循環線]]形式運作,來往[[黃竹坑]]及[[華貴邨]]之間。目前此線是唯一以7字頭作雙位編號的新巴路線


==過往路線==
==過往路線==
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==參考資料==
==參考資料==
*《港島區巴士路線發展史》
*《港島區巴士路線發展史》
*[http://www.citybus.com.hk 城巴]
*[http://www.citybus.com.hk 城巴] {{Wayback|url=http://www.citybus.com.hk/ |date=20080206131332 }}
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2024年4月1日 (一) 13:09的最新版本

華貴邨巴士總站
Wah Kwai Estate Bus Terminus
upright={{{image_upright}}}
位置 香港香港島南區香港仔雞籠灣田灣海傍道華貴邨華孝樓外
途经线路
作为首末站:
作为中途站:
  • 城巴
    4(特別班次)、43M7893C(特別班次)
历史
启用日期1991年
相关信息
附近建筑華貴邨

華貴邨巴士總站(英語:Wah Kwai Estate Bus Terminus)是香港一個坑狀露天車站,位於華貴邨華孝樓與華禮樓之間,是華貴邨唯一車站。由於華貴邨位於填海土地上,僅有一條田灣海傍道出入,所以一般途經薄扶林道的巴士路線不會特地繞經本站,大部分巴士路線都以華貴邨或田灣邨為總站。

這個先天問題困擾巴士公司良久,香港仔隧道路線的問題比較簡單,因為必經香港仔,但是華貴邨經薄扶林道前往中環的直接路線途經的客源不足,繞道又過份延長行車時間,居民寧願乘搭升降機前往華富邨乘車。直至2015年5月中旬,城巴70號線由香港仔搬遷至華貴邨為總站,才有更方便及穩定的巴士服務來往中環;同時,於與70P線推行聯合班次,分別由華貴邨及石排灣來往中環。

總站路線資料(巴士)

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城巴40P線(特別班次)

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2003年9月1日增設一班華貴開出班次,逢上課日分別由華貴深灣華富(北)單向前往羅便臣道,方便居住於華富、華貴、深灣香港仔一帶的學生上學。

1975年1月1日,為配合中巴南區路線重組而投入服務,現時由城巴營運,途經香港仔隧道、灣仔北及金鐘,是香港仔居民來往中環上班下班的主要路線。本線於2015年5月17日延長至本站。

1975年8月4日投入服務,現由城巴營運,途經田灣香港仔黃竹坑

2013年8月5日投入服務,現時由城巴營運,途經田灣、香港仔、香港仔隧道、東區走廊鰂魚涌太古,只於星期一至五早上繁忙時間服務。

1986年6月23日投入服務,是第一條由南區九龍市區的過海隧道巴士路線,現由九巴城巴聯營,途經香港仔黃竹坑紅磡海底隧道土瓜灣馬頭圍新蒲崗麗晶花園啟業

1994年8月25日投入服務,途經田灣香港仔黃竹坑銅鑼灣天后炮台山北角

總站路線資料(專線小巴)

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途經路線資料

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城巴4號線(特別班次)

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2015年5月17日起,為配合港鐵西港島綫通車而作出的巴士路線重組計劃,本線逢星期一至六(公眾假期除外)上午繁忙時間新增三班由田灣開出的特別班次。

於2014年12月28日配合港鐵西港島綫通車而投入服務,途經華富邨碧瑤灣大口環摩星嶺堅尼地城,本線來回程均繞經此站。

1974年8月26日投入服務,以循環線形式運作,來往黃竹坑華貴邨之間。

城巴93C線(特別班次)

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於2000年4月2日投入服務,途經薄扶林道半山區,只於星期一至五上課日上午提供服務。

過往路線

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參考資料

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