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復興航空791號班機空難：修订间差异

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== 經過 ==
== 經過 ==
2002年12月20日，復興航空GE791班次貨機，機型為ATR72-202，由正、副駕駛兩人，執行[[臺灣桃園國際機場]]至[[澳門]]（MFM）之貨運班機任務。
2002年12月20日，復興航空GE791班次貨機，機型為ATR72-202，由正、副駕駛兩人，執行[[臺灣桃園國際機場]]至[[澳門國際機場]]之貨運班機任務。


2002年12月21日01時04分，班機自[[臺灣桃園國際機場|桃園]]起飛。
2002年12月21日01時04分，班機自桃園國際機場起飛。


2002年12月21日01時52分，班機[[雷達]]光點消失，位置約為[[澎湖縣]][[馬公市]]西南方17公里海面處。
2002年12月21日01時52分，班機[[雷達]]光點消失，位置約為[[澎湖縣]][[馬公市]]西南方17公里海面處。


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2002年12月21日03時05分，[[交通部民用航空局]]立即成立緊急應變中心，並協調[[行政院海岸巡防署]]、[[中華民國海軍]]、[[中華民國空軍]]緊急動員艦艇與飛機進行搜尋及救援。


2002年12月21日08時05分，船隻發現第一片飛機殘骸，確認飛機墜毀。
2002年12月21日08時05分，船隻發現第一片飛機殘骸，確認飛機墜毀。


== 飛機 ==
== 事故客機 ==
[[File:TransAsia ATR72-200 B-22708 17-10-94 RCSS.jpg|thumb|1994年10月攝於臺北松山機場的照片，當時事故的飛機尚屬於客機。]]
失事飛機為法國製ATR 72-200型飛機，1992年8月25日於法國交機於復興航空後擔任客機服務，製造序號為322，於台灣民航局編號為B-22708。
失事飛機為法國製ATR 72-200型飛機，1992年8月25日於法國交機於復興航空後擔任客機服務，製造序號為322，於台灣民航局編號為B-22708。


該機於1998年9月至2001年2月間，該機曾租予英國Gill Airways使用，於英國編號為GBXYV。後於2001年返回復興航空改裝為貨機使用，編號仍為B-22708。
該機於1998年9月至2001年2月間，該機曾租予英國Gill Airways使用，於英國編號為G-BXYV。後於2001年返回復興航空改裝為貨機使用，編號仍為B-22708。


於失事前，B-22708總飛行時數為19254小時，起降次數為25529次。該機配備兩具PW124B發動機。
於失事前，B-22708總飛行時數為19,254小時，起降次數為25,529次。該機配備兩具PW124B發動機。


==類似事故==
==類似事故==
* [[飛箭航空1285號班機空難]]：1985年12月12日，從[[加拿大]]起飛前往{{link-en|坎貝爾堡|Fort Campbell}}不久即[[失速]][[墜毀]]，機上所有人罹難。
* [[飛箭航空1285號班機空難]]：1985年12月12日，從[[加拿大]]起飛前往[[坎貝爾堡]]不久即[[失速]][[墜毀]]，機上所有人罹難。
* [[安大略航空1363號班機空難]]：1989年3月10日，因起飞前未有除冰，最终坠机。
* [[安大略航空1363號班機空難]]：1989年3月10日，因起飞前未有除冰，最终坠机。
* [[聯合航空快運2415號班機空難]]：1989年12月26日，從[[西雅圖]]經[[雅基馬]]飛往[[帕斯科 (華盛頓州)|帕斯科]]的英國宇航[[捷流31]]在帕斯科三城機場跑道外400英尺處墜毀。
* [[聯合航空快運2415號班機空難]]：1989年12月26日，從[[西雅圖]]經[[雅基馬]]飛往[[帕斯科 (華盛頓州)|帕斯科]]的英國宇航[[捷流31]]在帕斯科三城機場跑道外400英尺處墜毀。
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[[Category:2002年台灣]]
[[Category:2002年台灣災難]]
[[Category:復興航空]]
[[Category:復興航空]]
[[Category:澎湖縣歷史]]
[[Category:澎湖縣災難]]
[[Category:机身结冰触发的航空事故]]
[[Category:机身结冰触发的航空事故]]
[[Category:ATR72系列航空事故]]

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 若非特別註明，本條目所有時間皆為東八區標準時間（UTC+8）。
復興航空791號班機空難
編號B-22708的失事貨運班機，於2002年9月攝於桃園中正國際機場（現桃園國際機場），也就是約發生事故的三個月前
事件概要
日期2002年12月21日
摘要除冰器故障
地點 中華民國（臺灣）澎湖縣馬公市西南外海約17km
飞机概要
机型ATR 72
營運者復興航空
註冊編號B-22708
起飛地臺灣地區 臺灣桃園國際機場
目的地澳門 澳門國際機場
乘客0
機組人員2
死亡2
生還者0

復興航空791號班機[1][2]是往來臺灣桃園國際機場與澳門國際機場的定期班機。2002年12月21日凌晨01:52，以ATR 72執飛的復興航空航班編號GE791班次貨機，於台灣澎湖縣馬公市西南方約17公里處墜海失事，機上機組員共2名身亡。

經過

[编辑]

2002年12月20日，復興航空GE791班次貨機，機型為ATR72-202，由正、副駕駛兩人，執行臺灣桃園國際機場至澳門國際機場之貨運班機任務。

2002年12月21日01時04分，班機自桃園國際機場起飛。

2002年12月21日01時52分，班機雷達光點消失，位置約為澎湖縣馬公市西南方17公里海面處。

2002年12月21日03時05分，交通部民用航空局立即成立緊急應變中心，並協調行政院海岸巡防署、中華民國海軍、中華民國空軍緊急動員艦艇與飛機進行搜尋及救援。

2002年12月21日08時05分，船隻發現第一片飛機殘骸，確認飛機墜毀。

事故客機

[编辑]
1994年10月攝於臺北松山機場的照片，當時事故的飛機尚屬於客機。

失事飛機為法國製ATR 72-200型飛機，1992年8月25日於法國交機於復興航空後擔任客機服務，製造序號為322，於台灣民航局編號為B-22708。

該機於1998年9月至2001年2月間，該機曾租予英國Gill Airways使用，於英國編號為G-BXYV。後於2001年返回復興航空改裝為貨機使用，編號仍為B-22708。

於失事前，B-22708總飛行時數為19,254小時，起降次數為25,529次。該機配備兩具PW124B發動機。

類似事故

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參考

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  1. ^ 存档副本. [2014-03-22]. （原始内容存档于2014-03-22）. 
  2. ^ CI611與GE791失事殘骸偵搜打撈作業比較 (PDF). [2014-03-22]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-05）. 
上一次：
復興航空510A號班機 		復興航空空難
2002年12月21日 		下一次：
復興航空222號班機
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