九如交流道:修订间差异
外观
删除的内容 添加的内容
內容擴充 标签:移除或更換文件 |
无编辑摘要 |
||
(未显示3个用户的4个中间版本) | |||
第8行: | 第8行: | ||
| exit_name = 九如 |
| exit_name = 九如 |
||
| location = [[臺灣]][[屏東縣]][[九如鄉]] |
| location = [[臺灣]][[屏東縣]][[九如鄉]] |
||
| connect = {{Jct|country=TWN|PH|3}} |
| connect = {{Jct|country=TWN|PH|3}}([[九如路 (九如鄉)|九如路]]) |
||
| class = 部份苜蓿葉A2型 |
| class = 部份苜蓿葉A2型 |
||
| time = 1999年12月30日(南出北入)<br>2003年9月30日(北出南入) |
| time = 1999年12月30日(南出北入)<br>2003年9月30日(北出南入) |
||
| goto = 九如鄉、[[里港鄉]]、[[茂林國家風景區]] |
| goto = 九如鄉、[[里港鄉]]、[[茂林國家風景區]] |
||
}} |
}} |
||
'''九如交流道'''為臺灣國道三號的交流道,位於臺灣屏東縣九如鄉,曾為國道三號臨時通車終點,里程指標為 |
'''九如交流道'''為臺灣國道三號的交流道,位於臺灣屏東縣九如鄉,曾為國道三號臨時通車終點,里程指標為391k,近可聯絡九如、里港、[[屏東市|屏東]]市區,遠可至[[茂林國家風景區]]。<ref>{{Cite book zh|author=余風|title=逐路臺灣: 你所不知道的公路傳奇|page=p250|date=2014-05-16|publisher=時報文化|id=ISBN 978-957-13-5966-3}}</ref> |
||
{|class="wikitable" style="text-align:center" |
{|class="wikitable" style="text-align:center" |
||
! rowspan="2" | [[File:TWHW3.svg|23px]] |
! rowspan="2" | [[File:TWHW3.svg|23px]] |
||
第20行: | 第20行: | ||
| '''里港 九如''' |
| '''里港 九如''' |
||
|- |
|- |
||
| colspan=2 | {{Brown|'''茂林國家風景區'''}} |
| colspan="2" | {{Brown|'''茂林國家風景區'''}} |
||
|} |
|} |
||
第33行: | 第33行: | ||
九如交流道的型式原規劃為單苜蓿葉(單葉)型,但為了配合高速公路匝道收費的趨勢、減少用地徵收、拆遷補償等因素,評估後變更設計為半象限式雙苜蓿葉(摺疊式雙葉)型,導致高速公路路線變更。許多鄰近土地的地主在交流道設計尚未定案時就想盡辦法賣掉土地,認為土地可能會被徵收,直到細部設計完成後地主才發現,賣出的土地竟在路權外,使地主心有不甘,但土地已經無法挽回。<ref>{{Cite book zh|author=[[國道新建工程局]]|title=築路結緣在二高|page=p30~31|date=2003|publisher=|id=ISBN 978-957-01-5498-6}}</ref> |
九如交流道的型式原規劃為單苜蓿葉(單葉)型,但為了配合高速公路匝道收費的趨勢、減少用地徵收、拆遷補償等因素,評估後變更設計為半象限式雙苜蓿葉(摺疊式雙葉)型,導致高速公路路線變更。許多鄰近土地的地主在交流道設計尚未定案時就想盡辦法賣掉土地,認為土地可能會被徵收,直到細部設計完成後地主才發現,賣出的土地竟在路權外,使地主心有不甘,但土地已經無法挽回。<ref>{{Cite book zh|author=[[國道新建工程局]]|title=築路結緣在二高|page=p30~31|date=2003|publisher=|id=ISBN 978-957-01-5498-6}}</ref> |
||
== 鄰近 |
== 鄰近設施及出口預告 == |
||
{|class="toccolours" border="1" cellpadding="4" style="margin:0 auto; border-collapse:collapse; text-align:center; white-space:nowrap" |
{|class="toccolours" border="1" cellpadding="4" style="margin:0 auto; border-collapse:collapse; text-align:center; white-space:nowrap" |
||
! 鄰近 |
! 鄰近設施 !! 南下出口預告 |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="5" | |
| rowspan="5" | |
||
第64行: | 第64行: | ||
| style="width:90px; line-height:24px; font-size:24px; word-spacing:12px" | 九 如<div style="font-size:15px">Jiuru</div> |
| style="width:90px; line-height:24px; font-size:24px; word-spacing:12px" | 九 如<div style="font-size:15px">Jiuru</div> |
||
|- |
|- |
||
| colspan="2" |
| colspan="2" style="line-height:18px; font-size:18px; word-spacing:30px" | 右 線<div style="font-size:12px; word-spacing:18px">RIGHT LANE</div> |
||
|} |
|} |
||
|} |
|} |
||
第79行: | 第79行: | ||
| style="width:90px; line-height:24px; font-size:24px; word-spacing:12px" | 里 港<div style="font-size:15px">Ligang</div> |
| style="width:90px; line-height:24px; font-size:24px; word-spacing:12px" | 里 港<div style="font-size:15px">Ligang</div> |
||
|- |
|- |
||
| colspan="2" |
| colspan="2" style="line-height:18px; font-size:18px; word-spacing:30px" | 右 線<div style="font-size:12px; word-spacing:18px">RIGHT LANE</div> |
||
|} |
|} |
||
|} |
|} |
||
第95行: | 第95行: | ||
== 參考資料 == |
== 參考資料 == |
||
{{Reflist}} |
{{Reflist}} |
||
== 外部連結 == |
|||
* [https://www.freeway.gov.tw/UserFiles/%E4%B9%9D%E5%A6%82%E4%BA%A4%E6%B5%81%E9%81%93.jpg 國道三號九如交流道示意圖] {{Wayback|url=https://www.freeway.gov.tw/UserFiles/%E4%B9%9D%E5%A6%82%E4%BA%A4%E6%B5%81%E9%81%93.jpg |date=20220415013310 }}([[交通部高速公路局]]) |
|||
{{中華民國國道3號}} |
{{中華民國國道3號}} |
2023年11月5日 (日) 17:50的最新版本
九如交流道 Jiuru Interchange | |
---|---|
391九如 | |
所在地 | 臺灣屏東縣九如鄉 |
途经道路 | 國道三號 |
立交编号 | 391 |
銜接道路 | 台3線(九如路) |
通往 | 九如鄉、里港鄉、茂林國家風景區 |
构造 | |
形式 | 部份苜蓿葉A2型 |
历史 | |
启用日期 | 1999年12月30日(南出北入) 2003年9月30日(北出南入) |
九如交流道為臺灣國道三號的交流道,位於臺灣屏東縣九如鄉,曾為國道三號臨時通車終點,里程指標為391k,近可聯絡九如、里港、屏東市區,遠可至茂林國家風景區。[1]
391九如 | 里港 九如 | ||
茂林國家風景區 |
鄰近公路
[编辑]軼事
[编辑]興建用地徵收
[编辑]九如交流道的型式原規劃為單苜蓿葉(單葉)型,但為了配合高速公路匝道收費的趨勢、減少用地徵收、拆遷補償等因素,評估後變更設計為半象限式雙苜蓿葉(摺疊式雙葉)型,導致高速公路路線變更。許多鄰近土地的地主在交流道設計尚未定案時就想盡辦法賣掉土地,認為土地可能會被徵收,直到細部設計完成後地主才發現,賣出的土地竟在路權外,使地主心有不甘,但土地已經無法挽回。[2]
鄰近設施及出口預告
[编辑]鄰近設施 | 南下出口預告 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
北上出口預告 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
次要出口預告 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
參考資料
[编辑]- ^ 余風. 逐路臺灣: 你所不知道的公路傳奇. 時報文化. 2014-05-16: p250. ISBN 978-957-13-5966-3.
- ^ 國道新建工程局. 築路結緣在二高. 2003: p30~31. ISBN 978-957-01-5498-6.
外部連結
[编辑]- 國道三號九如交流道示意圖 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(交通部高速公路局)