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堅尼地城站：修订间差异

坐标：22°16′52.37″N 114°7′43.11″E / 22.2812139°N 114.1286417°E / 22.2812139; 114.1286417
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第21行： 第21行：
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第54行： 第54行：
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'''堅尼地城站'''（{{lang-en|Kennedy Town Station}}）位於[[香港]][[香港島]][[中西區 (香港)|中西區]]，[[士美菲路]]和[[科士街]]間，屬於[[港鐵]][[港島綫]]西端終點站。
'''堅尼地城站'''（{{lang-en|Kennedy Town Station}}）位於[[香港]][[香港島]][[中西區 (香港)|中西區]]的[[士美菲路]]及[[科士街]]之間，屬於[[港鐵]][[港島綫]]西端終點站，車站於2014年12月28日啟用。


==車站結構==
==車站結構==
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堅尼地城站上方為公園及公共交通交匯處，出入口設計與兩個公園及交通交匯處互相結合，並使用啡黃色掛石作為外牆裝飾，而頂棚用料則為玻璃，故能讓天然光滲透車站出入口內。至於地底部分則分為兩層：C層為車站大堂；而P層則為兩個側式月台，而月台設計與[[上環站]]相似，用作分隔出-{入}-站客流之用。
{{ multiple image | align = right | direction = vertical | width = 220
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| image1 = Kennedy Town Station Control Room.JPG | caption1 = 車站控制室
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}}
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堅尼地城站上方為公園及公共交通交匯處，出入口設計與兩個公園及交通交匯處互相結合，並使用啡黃色掛石作外牆裝飾，頂棚用料為玻璃，可以讓天然光滲透車站出入口內。地底部分則分為兩層，地庫一層為車站大堂，地庫二層為兩個側式月台，月台設計與[[上環站]]相似，用作分隔出入站客流之用。


港鐵解釋堅尼地城站鄰近海旁，故此車站大堂及月台以湖水藍色為車站主色。<ref name="cite_ref-9" />
而港鐵亦解釋堅尼地城站鄰近海旁，故車站大堂及月台以湖水藍色為車站主色<ref name="cite_ref-9" />。


===樓層===
===樓層===
{{ 車站構造
{{車站構造
| 層1 = G | 標1 = 地面 | span1 = 2
| 層1 = G | 標1 = 地面 | span1 = 2
| 文1 = {{spml|A、C出口|專綫小巴總站}}
| 文1 = {{spml|A、C出口|公共運輸交匯處}}
| 標2 = 公共花園
| 標2 = 公共花園
| 文2 = 士美菲路休憩處
| 文2 = 士美菲路休憩處
第90行： 第87行：


===大堂===
===大堂===
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堅尼地城站大堂設於C層，而大堂內亦設有商店<ref name="shops">{{cite web|url=http://www.mtr.com.hk/ch/customer/shops/shop_search.php#searchResult|title=車站商店搜尋－堅尼地城站|website=[[港鐵]]|publisher=[[港鐵公司]]|accessdate=2020年2月29日|language=zh-Hant|archive-date=2020年2月21日|archive-url=https://web.archive.org/web/20200221195453/http://www.mtr.com.hk/ch/customer/shops/shop_search.php#searchResult|dead-url=no}}</ref>、自助服務設施、港鐵「[[會員服務站]]」<ref>{{Cite web|language=zh-hk|publisher=港鐵公司|title=鐵路四處遊－「會員服務站」|url=http://www.mtr.com.hk/ch/customer/services/csp.html|author=港鐵公司|accessdate=2016-09-26|archive-date=2016-08-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20160826111739/http://www.mtr.com.hk/ch/customer/services/csp.html|dead-url=no}}</ref>以及洗手間等。
{{ multiple image | align = right | direction = vertical | width = 220

⚫
| image1 = Kennedy Town Station 2020 03 part4.jpg | caption1 = 大堂（2020年3月）
{{ gallery | width = 200
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| File:Kennedy Town Station concourse 2022 05 part1.jpg|車站大堂（2022年5月）
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| File:Kennedy Town Station Control Room.JPG|車站控制室（2014年12月）
}}
}}
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堅尼地城站內提供6間商店供乘客購物或進食，包括兩間7-11便利店、La Boheme Bakery、意大利雪糕店Heyyo、uji bedding床上用品店及銀行櫃員機等服務<ref name="shops">{{cite web|url=http://www.mtr.com.hk/ch/customer/shops/shop_search.php#searchResult|title=車站商店搜尋－堅尼地城站|website=[[港鐵]]|publisher=[[港鐵公司]]|accessdate=2020年2月29日|language=zh-Hant|archive-date=2020年2月21日|archive-url=https://web.archive.org/web/20200221195453/http://www.mtr.com.hk/ch/customer/shops/shop_search.php#searchResult|dead-url=no}}</ref>。車站亦自助服務設施、以至男、女、及傷殘洗手間。另外，大堂近C出口設有1部「[[會員服務站]]」，供乘客享用港鐵友禮會的會員優惠<ref>{{Cite web|language=zh-hk|publisher=港鐵公司|title=鐵路四處遊－「會員服務站」|url=http://www.mtr.com.hk/ch/customer/services/csp.html|author=港鐵公司|accessdate=2016-09-26|archive-date=2016-08-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20160826111739/http://www.mtr.com.hk/ch/customer/services/csp.html|dead-url=no}}</ref>。


{{ multiple image | align = center | direction = vertical | width = 800
{{ multiple image | align = center | direction = vertical | width = 800
| image1 = Kennedy Town Station 2017 10 part1.jpg | caption1 = <center>大堂全景圖（2017年10月）</center>
| image1 = Kennedy Town Station 2017 10 part1.jpg | caption1 = <div class="center">大堂全景圖（2017年10月）</div>
}}
}}


===月台===
===月台===
⚫
堅尼地城設有兩個已裝設[[月台幕門]]的[[側式月台]]，並採用一組對向式月台排列，而兩個月台之間並設有牆壁分隔。當列車在2號月台落客後，列車便會使用調頭隧道折返1號月台接載乘客或返回車廠。
{{ multiple image | align = right | direction = vertical | width = 220
{{ gallery | width = 200
⚫
| image1 = MTR KET (14).JPG | caption1 = 從月台西端可看到列車會經由調頭隧道駛入同層的對向月台
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| File:Kennedy Town Station platforms 2022 05 part1.jpg|1號月台（2022年5月）
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| File:Kennedy Town Station platforms 2022 05 part2.jpg|2號月台（2022年5月）
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| File:MTR KET (14).JPG|從月台西端可看到列車會經由調頭隧道駛入同層的對向月台（2014年12月）
}}
}}
⚫
堅尼地城設有兩個已裝設[[月台幕門]]的[[側式月台]]，並採用對向式月台排列，而兩個月台之間並設有牆壁分隔。當列車在2號月台落客後，列車便會使用調頭隧道折返1號月台接載乘客或返回車廠。

<gallery>
⚫
File:Kennedy Town Station 2020 03 part2.jpg|1號月台（港島綫往柴灣方向，2020年3月）
⚫
File:Kennedy Town Station 2020 03 part1.jpg|2號月台（港島綫落客月台，2020年3月）
</gallery>


===出入口===
===出入口===
第117行： 第113行：
! 編號 !! 指示 !! 圖片 !! 建議前往的目的地
! 編號 !! 指示 !! 圖片 !! 建議前往的目的地
|-
|-
| {{港鐵出口|A|附=盲升扶斜}} || {{nowrap|[[士美菲路]]}} || [[File:Kennedy Town Station 2014 part12.JPG|200px]] || 士美菲路、[[士美非路市政大廈]]、[[嘉輝花園]]、聖嘉祿學校、[[聖母玫瑰堂]]、美菲閣（美菲大樓）、學士臺
| {{港鐵出口|A|附=盲升扶斜}} || {{nowrap|[[士美菲路]]}} || [[File:Kennedy Town Station Exit A 2023 11 part1.jpg|200px]] || 學士臺、明愛莫張瑞勤社區中心、[[香港復康會復康巴士|復康穿梭巴士]]、士美菲路、士美菲園、[[士美非路市政大廈]]、[[嘉輝花園]]、聖嘉祿學校、翠麗苑、[[翰林軒]]、慧華閣、[[聖母玫瑰堂]]、美菲閣（美菲大樓）
|-
|-
| {{港鐵出口|B|附=盲升扶斜}} || [[石山街]] || [[File:Kennedy Town Station Entrance and Exit B (blue sky).jpg|200px]] || 石山街、[[寶雅山]]、海怡花園、[[羲皇臺]]、堅城商業大廈、[[盈基花園]]、[[堅尼地城社區綜合大樓]]、[[Lexington Hill]]、綠意居、山市街、高先電影院
| {{港鐵出口|B|附=盲升扶斜}} || [[石山街]] || [[File:Kennedy Town Station Exit B 2023 11 part1.jpg|200px]] || 石山街、[[卑路乍灣公園]]、卑路乍灣海濱長廊、[[寶雅山]]、恩悅綜合家庭服務中心、綠在堅城、海怡花園、[[羲皇臺]]、[[Imperial Kennedy]]、堅城商業大廈、[[堅尼地城社區綜合大樓]]、[[Lexington Hill]]、樂群社會服務處、綠意居、山市街、高先電影院、五福大廈、天麟、[[TOWNPLACE KENNEDY TOWN|本舍 KENNEDY TOWN]]、[[盈基花園]]
|-
|-
| {{港鐵出口|C|附=盲扶}} || [[科士街]] || [[File:Kennedy Town Station Exit C 201412.jpg|200px]] || 科士街、聯邦新樓、百年大樓、[[香港帝盛酒店]]、[[香港賽馬會診療所|堅尼地城賽馬會診療所]]、[[觀龍樓]]、[[高逸華軒]]、怡峯、[[西環邨]]、聖公會呂明才紀念小學、[[泓都]]、[[傲翔灣畔]]、[[域多利道]]、加惠民道、加惠臺、加多近山、域多利道60號、域多利道、工業區
| {{港鐵出口|C|附=盲扶}} || [[科士街]] || [[File:Kennedy Town Station Exit C 2023 11 part2.jpg|200px]] || 科士街、[[加多近山]]、加惠臺、百年大樓、嘉融酒店、香港聖公會聖路加福群會長者鄰舍中心、嘉安大廈、堅農圃、[[香港帝盛酒店]]、[[香港賽馬會診療所|堅尼地城賽馬會診療所]]、[[觀龍樓]]、聯邦新樓、[[高逸華軒]]、怡峯、[[聖公會呂明才紀念小學]]、[[西環邨]]、[[嘉輝花園]]、浚峯、[[泓都]]、[[傲翔灣畔]]、[[域多利道]]、加惠民道、域多利道60號、域多利道、工業區
|-
|-
| bgcolor="#EEEEEE" colspan=4 | {{港鐵出口|註=盲升斜}}
| bgcolor="#EEEEEE" colspan=4 | {{港鐵出口|註=盲升斜}}
|}
|}
<gallery>
{{ gallery | width = 200
Kennedy Town Station Exit A View 201412.jpg|A出口設有天窗，可供天然光照進室內（2014年12月）
| File:Kennedy Town Station Exit A View 2023 11 part1.jpg|A出口設有天窗，可供天然光滲進室內（2023年11月）
Kennedy Town Station Exit B Void 201412.jpg|B出口中庭（2014年12月）
| File:Kennedy Town Station Exit B Void 2023 11 part2.jpg |B出口中庭（2023年11月）
⚫
}}
</gallery>


===車站藝術===
===車站藝術===
⚫
[[File:Kennedy Town Station Sculpture 201503.jpg|缩略图|大堂藝術品「城果」]]
{{ multiple image | align = center | direction = vertical | width = 800
| image1 =| caption1 = <center>港鐵在社區收集過萬張在西區拍攝的生活照，之後用電腦砌出，反映出西區與傳統建築的文化和當地社區的日常生活</center>
⚫
}}
堅尼地城站共有兩組車站藝術品，均位於車站大堂。

{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
!colspan="6"|堅尼地城站車站藝術概覽
!colspan="6"|堅尼地城站藝術品概覽
|-
|-
!藝術品!!藝術家 !!位置!! 完成日期
!圖片!!藝術品!!藝術家!!位置!!完成日期
|-
|-
|城果 ||劉羽祺及劉功華（香港） ||rowspan=2 |堅尼地城站車站大堂||rowspan=2 |2014年12月
|[[File:Kennedy Town Station Blooming Bud 2023 11 part1.jpg|200px]]||《城果》||劉羽祺及劉功華（香港）||rowspan=2 |堅尼地城站大堂||rowspan=2 |2014年12月
|-
|-
|情繫港島西 - 堅尼地城 ||西區攝影優勝者及港鐵公司（香港）
|[[File:Kennedy Town Station wall painting 2023 11 part2.jpg|200px]]||《情繫港島西 - 堅尼地城》||西區攝影勝出者及港鐵公司（香港）
|}
|}


==接駁交通以及社區配套==
==接駁交通以及社區配套==
⚫
堅尼地城站上方地面設有專綫小巴站，有多條專綫小巴路線以此為終點站，乘客可經A出口前往。
<gallery>
⚫
Kennedy Town Station Exit A Minibus Station 201412.jpg|設於A出口附近的專綫小巴總站
⚫
Kennedy Town Station Exit C Outside community space 201412.jpg|C出口外設科士街兒童遊樂場及休憩處
⚫
MTR WIL (6).JPG|由港鐵興建的[[山市街行人連接系統]]
</gallery>

⚫
堅尼地城站上方地面設有專綫小巴總站，有多條專綫小巴路線設站，可經A出口前往。
{| class="mw-collapsible mw-collapsed wikitable" style="background:white; margin: 0 auto; width: auto;"
{| class="mw-collapsible mw-collapsed wikitable" style="background:white; margin: 0 auto; width: auto;"
! 交通路線列表
! 交通路線列表
第162行： 第146行：
*士美菲路／北街分站
*士美菲路／北街分站
;[[香港巴士|巴士]]
;[[香港巴士|巴士]]
{{港島巴士簡單列表|1|5B|5X|10|18|18P|18X|43M|47P|88X|N8X}}{{過海隧道巴士簡單列表|101|101X|104|113|904|971}}{{大嶼山巴士簡單列表|A10|NA10}}
{{港島巴士簡單列表|5B|5X|10|18|18P|18X|43M|47P|88X|N8X}}{{過海隧道巴士簡單列表|101|101X|104|113|904|971}}{{大嶼山巴士簡單列表|A10|NA10}}
{{港島居民巴士簡單列表|HR42}}
;[[香港小巴|專線小巴]]
;[[香港小巴|專線小巴]]
{{港島專線小巴簡單列表|12|12S|13|23|23M|54M|54S|58|58A|58M|59|59X}}{{港島居民巴士簡單列表|HR42}}
{{港島專線小巴簡單列表|12|12S|13|23|23M|54M|54S|58|58A|58M|59|59X}}
|}
|}


另外，港鐵公司在興建本站同時並在車站鄰近加設社區配套，包括在C出口位置加設科士街兒童遊樂場及休憩處以及加設連接石山街和西環七臺的[[山市街行人連接系統]]等。
另外，港鐵公司在興建堅尼地城站的同時並在車站鄰近加設社區配套，包括在C出口位置加設科士街兒童遊樂場、休憩處以及連接石山街與西環七臺的[[山市街行人連接系統]]等。


{{ gallery | width = 200
⚫
==歷史==
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| File:Kennedy Town Station Exit A Minibus Station 201412.jpg|設於A出口附近的專綫小巴站
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[[File:Mass Transportation Study 1967 zh.svg|right|thumb|220px|地底集體運輸系統路線圖1967年建議方案，圖中「堅尼地」即今堅尼地城站]]
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| File:Kennedy Town Station Exit C Outside community space 201412.jpg|C出口外設科士街兒童遊樂場及休憩處
{{ multiple image | align = right | direction = vertical | width = 220
⚫
| File:MTR WIL (6).JPG|由港鐵興建的[[山市街行人連接系統]]
| image1 = Kennedy Town Station Concourse 201412.jpg | caption1 = 通車初期的大堂（2014年12月）
}}
}}
⚫
堅尼地城站最早在1970年的《集體運輸計劃總報告書》出現。該站本應在1980年代與港島綫一起興建。但是當時地鐵公司（即現時的[[香港鐵路有限公司]]）以[[上環站]]以西的路段客量不足和存在技術困難為由，而沒有展開工程。在1980年代或之前的方案中，這個車站位於[[加多近街]]近[[堅尼地城巴士總站]]的地底，同時計劃配合將[[港澳客輪碼頭]]搬遷至車站旁邊。


⚫
==歷史==
⚫
根據2005年6月的建議，堅尼地城站將會是港島綫延伸段──西港島綫的車站，而不是在較早前的建議中，一個[[南區 (香港)|南區]]地鐵支綫（當時也被稱為西港島綫，即現時[[南港島綫]]的前身）的車站。根據地鐵公司在2006年8月發表的西港島綫的修訂建議方案<ref>[http://www.legco.gov.hk/yr06-07/chinese/panels/tp/tp_rdp/papers/tp_rdp0330cb1-1279-1-ec.pdf 地鐵公司就西港島線向香港立法會提供的電腦投影片資料] {{Wayback|url=http://www.legco.gov.hk/yr06-07/chinese/panels/tp/tp_rdp/papers/tp_rdp0330cb1-1279-1-ec.pdf |date=20130309040513 }}，2007年3月30日</ref>，堅尼地城站位於科士街臨時遊樂場地底，即[[爹核士街]]及[[士美菲路]]一帶。而車站地面出口，即舊[[堅尼地城游泳池]]的位置，設有[[公共運輸交匯處]]，方便鐵路乘客轉乘其他公共交通工具<ref>[http://www.legco.gov.hk/yr08-09/chinese/panels/tp/tp_rdp/papers/tp_rdp0601cb1-1782-1-ec.pdf 港鐵公司就西港島綫向香港立法會提供的電腦投影片資料（2008-09）]</ref>。
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[[File:Mass Transportation Study 1967 zh.svg|thumb|地底集體運輸系統路線圖1967年建議方案，圖中「堅尼地」即現今的堅尼地城站]]
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[[File:Kennedy Town Station Concourse 201412.jpg|thumb|通車初期的大堂（2014年12月）]]
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堅尼地城站最早在1970年的《[[集體運輸計劃總報告書]]》出現。車站本應在1980年代與港島綫一同興建。但是當時前地鐵公司以[[上環站]]以西的路段客量不足及存在技術困難為由而未有展開工程。在1980年代或之前的方案中，這個車站位於[[加多近街]]近[[堅尼地城巴士總站]]的地底，同時計劃配合將[[港澳客輪碼頭]]搬遷至車站旁邊。


⚫
根據2005年6月的建議，堅尼地城站會作為港島綫延伸段──西港島綫的車站，而不是在較早前的建議中，一個[[南區 (香港)|南區]]地鐵支綫（當時也被稱為西港島綫，即現時[[南港島綫]]的前身）的車站。根據地鐵公司在2006年8月發表的西港島綫的修訂建議方案<ref>[http://www.legco.gov.hk/yr06-07/chinese/panels/tp/tp_rdp/papers/tp_rdp0330cb1-1279-1-ec.pdf 地鐵公司就西港島線向香港立法會提供的電腦投影片資料] {{Wayback|url=http://www.legco.gov.hk/yr06-07/chinese/panels/tp/tp_rdp/papers/tp_rdp0330cb1-1279-1-ec.pdf |date=20130309040513 }}，2007年3月30日</ref>，堅尼地城站位於科士街臨時遊樂場地底，即[[爹核士街]]及[[士美菲路]]一帶。而車站地面出入口，即舊有的[[堅尼地城游泳池]]的位置亦會設有[[公共運輸交匯處]]，方便鐵路乘客轉乘其他公共交通工具<ref>{{Cite web |url=http://www.legco.gov.hk/yr08-09/chinese/panels/tp/tp_rdp/papers/tp_rdp0601cb1-1782-1-ec.pdf |title=港鐵公司就西港島綫向香港立法會提供的電腦投影片資料（2008-09） |access-date=2009-06-07 |archive-date=2021-01-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210119000837/https://www.legco.gov.hk/yr08-09/chinese/panels/tp/tp_rdp/papers/tp_rdp0601cb1-1782-1-ec.pdf |dead-url=no }}</ref>。
⚫
堅尼地城站於2013年4月10日平頂，成為[[港島綫西延|西港島綫]]首個平頂的車站，標誌著該站的[[土木工程]]完成，隨即正式展開軌道鋪設工程、[[機電工程]]及其他後期裝修工程。<ref>{{zh-hant}}{{cite web|author= |title=港鐵西港島綫堅尼地城站平頂 |url=http://mtr.com.hk/eng/corporate/file_rep/PR-13-024-C.pdf |work=[[港鐵公司]] |date=2013年4月10日}}</ref>本站於2014年9月30日竣工{{請求來源}}，並已於同年12月28日正式通車<ref name="東方日報20141018"/>。


⚫
堅尼地城站於2013年4月10日平頂，成為[[港島綫西延|西港島綫]]首個平頂的車站，標誌著該站的[[土木工程]]完成，而車站承建商為[[金門建築]]有限公司。隨後亦正式展開軌道鋪設工程、[[機電工程]]及其他後期裝修工程<ref>{{zh-hant}}{{cite web |author= |title=港鐵西港島綫堅尼地城站平頂 |url=http://mtr.com.hk/eng/corporate/file_rep/PR-13-024-C.pdf |work=[[港鐵公司]] |date=2013年4月10日 |access-date=2013年4月12日 |archive-date=2016年4月12日 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160412043029/http://mtr.com.hk/eng/corporate/file_rep/PR-13-024-C.pdf |dead-url=no }}</ref>，工程於於2014年9月30日竣工{{請求來源}}，並已於同年12月28日正式啟用<ref name="東方日報20141018"/>。
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港鐵在2014年12月13及14日（星期六、日）分別開放[[香港大學站]]及堅尼地城站予公眾參觀，由中西區區議會派發入場券。12月14日有逾二千名西區居民參加本站開放日及嘉年華會。<ref>{{cite news |title=堅尼地城站舉行嘉年華會　慶祝港島綫西延12月28日開通 |url=http://www.mtr.com.hk/archive/corporate/en/press_release/PR-14-127-C.pdf |publisher=[[港鐵公司]]}}{{zh-hant}}</ref>


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港鐵曾在2014年12月14日開放堅尼地城站予公眾參觀，由中西區區議會派發入場券。而當日有逾二千名西區居民參加堅尼地城站開放日及嘉年華會<ref>{{cite news |title=堅尼地城站舉行嘉年華會　慶祝港島綫西延12月28日開通 |url=http://www.mtr.com.hk/archive/corporate/en/press_release/PR-14-127-C.pdf |publisher=[[港鐵公司]] |accessdate=2015-03-21 |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304113109/http://www.mtr.com.hk/archive/corporate/en/press_release/PR-14-127-C.pdf |dead-url=no }}{{zh-hant}}</ref>。
===站名書法題字爭議===
{{ multiple image | align = right | direction = vertical | width = 220
| image1 =| caption1 =堅尼地城站的書法站名牆，「-{堅}-」字的[[行書]]与其簡體「-{坚}-」極為相似
}}
根據堅尼地城站的照片，牆上以大型的書法體展示站名，與港島線其他車站一致。惟書法體的「堅尼地城」四字在引起[[網民]]爭議，多位網民質疑「-{堅}-」字採用了[[簡體字]]「-{坚}-」。有網民指出，「-{堅}-」在[[行書]]中亦有寫為「-{坚}-」字的習慣<ref>{{cite web|title=【坚】行书书法字典|url=http://shufa.guoxuedashi.com/575A/2/|publisher=国学大师|accessdate=2017-02-26|archive-date=2017-02-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20170226131208/http://shufa.guoxuedashi.com/575A/2/|dead-url=no}}</ref>。而港鐵發言人澄清，西港島線站名並無採用簡體字，3座新鐵路站內的書法站名均是出自同一位前港鐵建築師[[區傑棠]]之手筆，字型設計融入了作者的個人書法藝術風格。為了讓鐵路站增添特色，港島線最初啟用時就採用書法字在月台顯示車站名稱，令車站添加中國傳統文化氣息，與車站主色調配合，形成獨有的設計風格；由於西港島綫是港島線的延線，故車站內展示的站名沿用港島線的書法字體及風格，保持連貫性。<ref name="cite_ref-9">{{Cite web |url=http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/news/20140321/52307925 |title=蘋果日報即時新聞：車站名現簡體字疑雲 港鐵：無採用簡體字樣 |accessdate=2014-03-22 |archive-date=2017-02-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170225213955/http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/news/20140321/52307925 |dead-url=no }}</ref>

===塗鴉惡搞港鐵 數小時內被清理===
2018年10月23日早上，網民在facebook「西環變幻時」群組貼文，發現車站B出口的石屎牆上被塗鴉上諷刺港鐵的標誌和字句。港鐵標誌上看起來像「屎」字。而標誌的旁邊畫上「Most Troublesome Railway」的字句。塗鴉很快已被黑色膠袋遮蓋。到下午牆壁已重新上油。<ref>{{cite news |author1=陳展希 |title=堅尼地城站現塗鴉惡搞港鐵Logo　下午已重新上油　網民：效率奇高 |url=https://www.hk01.com/%E7%86%B1%E7%88%86%E8%A9%B1%E9%A1%8C/249738/%E5%A0%85%E5%B0%BC%E5%9C%B0%E5%9F%8E%E7%AB%99%E7%8F%BE%E5%A1%97%E9%B4%89%E6%83%A1%E6%90%9E%E6%B8%AF%E9%90%B5logo-%E4%B8%8B%E5%8D%88%E5%B7%B2%E9%87%8D%E6%96%B0%E4%B8%8A%E6%B2%B9-%E7%B6%B2%E6%B0%91-%E6%95%88%E7%8E%87%E5%A5%87%E9%AB%98 |accessdate=2018-10-22 |work=香港01 |date=2018-10-22}}</ref>


===反修例期間事件===
===反修例期間事件===
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*2019年7月28日晚上10時18分左右，港鐵宣佈因應警方要求，[[港島綫]]列車服務只維持[[柴灣站]]至[[上環站]]，[[西營盤站]]、[[香港大學站]]及堅尼地城站的列車服務暫停。直至晚上11時34分左右全綫服務回復正常<ref>{{cite news|title=港鐵宣布西營盤站香港大學站和堅尼地城站列車服務暫停|url=https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1471018-20190728.htm?spTabChangeable=0|publisher=[[香港電台]]|accessdate=2019-07-28|archive-date=2019-07-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20190728161335/https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1471018-20190728.htm?spTabChangeable=0|dead-url=no}}{{zh-hant}}</ref>。
==== 2019年配合警方行動暫停本站列車服務 ====
{{ gallery | width = 200
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2019年7月28日晚上10時18分左右，港鐵宣佈因應警方要求，[[港島綫]]列車服務只維持[[柴灣站]]至[[上環站]]，[[西營盤站]]、[[香港大學站]]和堅尼地城站列車服務暫停。直至晚上11時34分全綫服務回復正常。<ref>{{cite news|title=港鐵宣布西營盤站香港大學站和堅尼地城站列車服務暫停|url=https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1471018-20190728.htm?spTabChangeable=0|publisher=[[香港電台]]|accessdate=2019-07-28|archive-date=2019-07-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20190728161335/https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1471018-20190728.htm?spTabChangeable=0|dead-url=no}}{{zh-hant}}</ref>
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| File:Vandalized glass barrier in Kennedy Town Station.jpg|堅尼地城站遭到破壞的玻璃欄杆
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File:Vandalized glass barrier in Kennedy Town Station.jpg|堅尼地城站遭到破壞的玻璃欄杆
| File:Vandalized ticket gates and ticket machines in Kennedy Town station.jpg|堅尼地城站遭到破壞的閘機和售票機
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}}
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File:Vandalized ticket gates and ticket machines in Kennedy Town station.jpg|堅尼地城站遭到破壞的閘機和售票機
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==工程期間相片==
==工程期間相片==
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==參考資料==
==參考資料==
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本文部份內容引用自[[wikia:hkrail:堅尼地城站|香港鐵路大典「堅尼地城站」條目]]，依共享創意 姓名標示-相同方式分享 3.0 協議條款發佈，原作者名單可在[http://hkrail.wikia.com/wiki/%E5%A0%85%E5%B0%BC%E5%9C%B0%E5%9F%8E%E7%AB%99?action=history 此]查閱。
本文部份內容引用自[[wikia:hkrail:堅尼地城站|香港鐵路大典「堅尼地城站」條目]]，依共享創意 姓名標示-相同方式分享 3.0 協議條款發佈，原作者名單可在[http://hkrail.wikia.com/wiki/%E5%A0%85%E5%B0%BC%E5%9C%B0%E5%9F%8E%E7%AB%99?action=history 此] {{Wayback|url=http://hkrail.wikia.com/wiki/%E5%A0%85%E5%B0%BC%E5%9C%B0%E5%9F%8E%E7%AB%99?action=history |date=20160306212553 }}查閱。


==參看==
==參看==
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==外部連結==
==外部連結==
{{commonscat|Kennedy Town Station}}
{{commons category|Kennedy Town Station}}
* [http://www.mtr.com.hk/archive/ch/services/maps/ket.pdf 港鐵公司－堅尼地城站街道圖]
* [http://www.mtr.com.hk/archive/ch/services/maps/ket.pdf 港鐵公司－堅尼地城站街道圖] {{Wayback|url=http://www.mtr.com.hk/archive/ch/services/maps/ket.pdf |date=20200926030047 }}
* [http://www.mtr.com.hk/archive/ch/services/layouts/ket.pdf 港鐵公司－堅尼地城站位置圖]
* [http://www.mtr.com.hk/archive/ch/services/layouts/ket.pdf 港鐵公司－堅尼地城站位置圖] {{Wayback|url=http://www.mtr.com.hk/archive/ch/services/layouts/ket.pdf |date=20200926023010 }}
* [http://www.mtr.com.hk/archive/ch/services/timetables/ket.pdf 港鐵公司－堅尼地城站列車服務時間]
* [https://www.mtr.com.hk/ch/customer/services/service_hours_search.php?query_type=search&station=83 港鐵公司－堅尼地城站列車服務時間] {{Wayback|url=https://www.mtr.com.hk/ch/customer/services/service_hours_search.php?query_type=search&station=83 |date=20210510023443 }}
*{{Wikia|hkrail|香港鐵路大典|堅尼地城站}}

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[[Category:2014年启用的铁路车站]]
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[[Category:港島綫車站]]

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[[Category:终点站]]

2024年11月18日 (一) 13:46的最新版本

提示：此条目的主题不是堅尼地道站、堅尼地城總站或堅尼地站。
堅尼地城

Kennedy Town
堅尼地城站月台（2022年5月）
堅尼地城站月台（2022年5月）
位置 香港香港島中西區
堅尼地城士美菲路和科士街地底
地理坐标22°16′52.37″N 114°7′43.11″E / 22.2812139°N 114.1286417°E / 22.2812139; 114.1286417
运营者香港鐵路有限公司
途经线路 港島綫
换乘交通巴士、小巴、的士、電車
车站构造
站体类型地底車站
站厅类型地底大堂
车站层数2層[1]
出口数目3個[1]
电梯4部[1]
扶手電梯數目10條[1]
建筑设计Farrells
车站色系  湖水藍色
站台1組對向式月台
股道2條
其他信息
使用状态使用中
车站代码KET
历史
启用日期2014年12月28日[2][3]
营运信息
車站服務時間05:50-01:21
首班车往柴灣：06:00
末班车往柴灣：00:50
邻近车站
上一站 港鐵 下一站
起訖站 港島綫 香港大學
往柴灣
站线配置图
儲車側綫
調頭隧道
Down arrow 香港大學
位置
地图

堅尼地城站（英語：Kennedy Town Station）位於香港香港島中西區的士美菲路及科士街之間，屬於港鐵港島綫西端終點站，車站於2014年12月28日啟用。

車站結構

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堅尼地城站上方為公園及公共交通交匯處，出入口設計與兩個公園及交通交匯處互相結合，並使用啡黃色掛石作為外牆裝飾，而頂棚用料則為玻璃，故能讓天然光滲透車站出入口內。至於地底部分則分為兩層：C層為車站大堂；而P層則為兩個側式月台，而月台設計與上環站相似，用作分隔出入站客流之用。

而港鐵亦解釋堅尼地城站鄰近海旁，故車站大堂及月台以湖水藍色為車站主色[4]。

樓層

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G地面A、C出口、公共運輸交匯處
公共花園士美菲路休憩處
M地面B出口
C大堂客務中心、車站商店、洗手間
P月台
側式站台 · 開左邊车门
港島綫往柴灣（香港大學）1
2港島綫落客站台
側式站台 · 開左邊车门

大堂

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堅尼地城站大堂設於C層，而大堂內亦設有商店[5]、自助服務設施、港鐵「會員服務站」[6]以及洗手間等。

  • 車站大堂（2022年5月）
    車站大堂（2022年5月）
  • 車站控制室（2014年12月）
    車站控制室（2014年12月）
大堂全景圖（2017年10月）

月台

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堅尼地城設有兩個已裝設月台幕門的側式月台，並採用一組對向式月台排列，而兩個月台之間並設有牆壁分隔。當列車在2號月台落客後，列車便會使用調頭隧道折返1號月台接載乘客或返回車廠。

  • 1號月台（2022年5月）
    1號月台（2022年5月）
  • 2號月台（2022年5月）
    2號月台（2022年5月）
  • 從月台西端可看到列車會經由調頭隧道駛入同層的對向月台（2014年12月）
    從月台西端可看到列車會經由調頭隧道駛入同層的對向月台（2014年12月）

出入口

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堅尼地城站設有3個出入口，位置如下[7]：

編號 指示 圖片 建議前往的目的地
出口A 盲道标志 无障碍通道标志 升降机标志 扶手电梯标志  士美菲路 學士臺、明愛莫張瑞勤社區中心、復康穿梭巴士、士美菲路、士美菲園、士美非路市政大廈、嘉輝花園、聖嘉祿學校、翠麗苑、翰林軒、慧華閣、聖母玫瑰堂、美菲閣（美菲大樓）
出口B 盲道标志 无障碍通道标志 升降机标志 扶手电梯标志  石山街 石山街、卑路乍灣公園、卑路乍灣海濱長廊、寶雅山、恩悅綜合家庭服務中心、綠在堅城、海怡花園、羲皇臺、Imperial Kennedy、堅城商業大廈、堅尼地城社區綜合大樓、Lexington Hill、樂群社會服務處、綠意居、山市街、高先電影院、五福大廈、天麟、本舍 KENNEDY TOWN、盈基花園
出口C 盲道标志 扶手电梯标志  科士街 科士街、加多近山、加惠臺、百年大樓、嘉融酒店、香港聖公會聖路加福群會長者鄰舍中心、嘉安大廈、堅農圃、香港帝盛酒店、堅尼地城賽馬會診療所、觀龍樓、聯邦新樓、高逸華軒、怡峯、聖公會呂明才紀念小學、西環邨、嘉輝花園、浚峯、泓都、傲翔灣畔、域多利道、加惠民道、域多利道60號、域多利道、工業區
註：盲道标志 設有盲道 | 无障碍通道标志 設有无障碍通道 | 升降机标志 設有升降机
  • A出口設有天窗，可供天然光滲進室內（2023年11月）
    A出口設有天窗，可供天然光滲進室內（2023年11月）
  • B出口中庭（2023年11月）
    B出口中庭（2023年11月）

車站藝術

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堅尼地城站藝術品概覽
圖片 藝術品 藝術家 位置 完成日期
《城果》 劉羽祺及劉功華（香港） 堅尼地城站大堂 2014年12月
《情繫港島西 - 堅尼地城》 西區攝影勝出者及港鐵公司（香港）

接駁交通以及社區配套

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堅尼地城站上方地面設有專綫小巴站，有多條專綫小巴路線以此為終點站，乘客可經A出口前往。

交通路線列表
電車
  • 士美菲路／北街分站
巴士
港島巴士
5B 摩星嶺 ⇄ 銅鑼灣（香港大球場） 深夜班次只會來往堅尼地城及銅鑼灣
5X 堅尼地城 ⇄ 銅鑼灣（威非路道）
10 北角碼頭 ⇄ 堅尼地城
18 北角（健康中街） ⇄ 堅尼地城（卑路乍灣） 平日早上班次以上環為終點站
18P 堅尼地城（卑路乍灣） ⇄ 北角（健康中街） 只限平日上午繁忙時間服務
18X 筲箕灣 ⇄ 堅尼地城（卑路乍灣）
43M 田灣 ↺ 石塘咀
47P 堅尼地城（卑路乍灣） → 黃竹坑（警校道） 只限平日上午繁忙時間服務
88X 小西灣（藍灣半島） ⇄ 堅尼地城（卑路乍灣） 只限平日繁忙時間服務
N8X 小西灣（藍灣半島） ⇄ 堅尼地城 通宵服務
過海隧道巴士
101 堅尼地城 ⇄ 觀塘（裕民坊）
101X 堅尼地城 ⇄ 觀塘（裕民坊） 只限平日繁忙時間服務
104 堅尼地城 ⇄ 白田邨
113 彩虹 ⇄ 堅尼地城（卑路乍灣）
904 堅尼地城（卑路乍灣） ⇄ 荔枝角
971 香港仔（石排灣） ⇄ 海麗邨
大嶼山或機場巴士
A10 鴨脷洲（利樂街） ⇄ 機場
NA10 鴨脷洲（利樂街） ⇄ 港珠澳大橋香港口岸（經機場客運大樓） 只限特定日子服務
港島居民巴士
HR42 下碧瑤灣 ⇄ 堅尼地城站 星期日及公眾假期停止服務
專線小巴
港島專線小巴
12 觀龍樓 ↺ 西營盤
12S 爹核士街 ↺ 西營盤 只限平日上午繁忙時間服務
13 加惠民道 ↺ 西營盤
23 堅尼地城站 ↺ 華富邨
23M 堅尼地城站 ⇄ 置富花園
54M 堅尼地城站 ↺ 瑪麗醫院
54S 摩星嶺（怡林閣）
瑪麗醫院 		→
← 		堅尼地城站 星期六、日及公眾假期停止服務
58 香港仔（湖南街） ⇄ 堅尼地城站
58A 香港仔（湖南街） ⇄ 堅尼地城站
58M 貝沙灣南灣 ↺ 堅尼地城站
59 堅尼地城站 ⇄ 深灣 只限平日繁忙時間服務
59X (沒有資料)

另外，港鐵公司在興建堅尼地城站的同時並在車站鄰近加設社區配套，包括在C出口位置加設科士街兒童遊樂場、休憩處以及連接石山街與西環七臺的山市街行人連接系統等。

  • 設於A出口附近的專綫小巴站
    設於A出口附近的專綫小巴站
  • C出口外設科士街兒童遊樂場及休憩處
    C出口外設科士街兒童遊樂場及休憩處
  • 由港鐵興建的山市街行人連接系統
    由港鐵興建的山市街行人連接系統

歷史

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地底集體運輸系統路線圖1967年建議方案，圖中「堅尼地」即現今的堅尼地城站
通車初期的大堂（2014年12月）

堅尼地城站最早在1970年的《集體運輸計劃總報告書》出現。車站本應在1980年代與港島綫一同興建。但是當時前地鐵公司以上環站以西的路段客量不足及存在技術困難為由而未有展開工程。在1980年代或之前的方案中，這個車站位於加多近街近堅尼地城巴士總站的地底，同時計劃配合將港澳客輪碼頭搬遷至車站旁邊。

根據2005年6月的建議，堅尼地城站會作為港島綫延伸段──西港島綫的車站，而不是在較早前的建議中，一個南區地鐵支綫（當時也被稱為西港島綫，即現時南港島綫的前身）的車站。根據地鐵公司在2006年8月發表的西港島綫的修訂建議方案[8]，堅尼地城站位於科士街臨時遊樂場地底，即爹核士街及士美菲路一帶。而車站地面出入口，即舊有的堅尼地城游泳池的位置亦會設有公共運輸交匯處，方便鐵路乘客轉乘其他公共交通工具[9]。

堅尼地城站於2013年4月10日平頂，成為西港島綫首個平頂的車站，標誌著該站的土木工程完成，而車站承建商為金門建築有限公司。隨後亦正式展開軌道鋪設工程、機電工程及其他後期裝修工程[10]，工程於於2014年9月30日竣工[來源請求]，並已於同年12月28日正式啟用[2]。

港鐵曾在2014年12月14日開放堅尼地城站予公眾參觀，由中西區區議會派發入場券。而當日有逾二千名西區居民參加堅尼地城站開放日及嘉年華會[11]。

反修例期間事件

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  • 堅尼地城站遭到破壞的玻璃欄杆
    堅尼地城站遭到破壞的玻璃欄杆
  • 堅尼地城站遭到破壞的閘機和售票機
    堅尼地城站遭到破壞的閘機和售票機

工程期間相片

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2011－2013年
  • 俯瞰堅尼地城站工地（2011年1月）
    俯瞰堅尼地城站工地（2011年1月）
  • 俯瞰士美菲路地盤（2012年10月）
    俯瞰士美菲路地盤（2012年10月）
  • 俯瞰堅尼地城站工地（2013年4月）
    俯瞰堅尼地城站工地（2013年4月）
  • 俯瞰科士街地盤（2013年6月）
    俯瞰科士街地盤（2013年6月）
  • 俯瞰科士街地盤（2013年6月）
    俯瞰科士街地盤（2013年6月）
  • B出口工程地盤（2013年12月）
    B出口工程地盤（2013年12月）
  • 科士街地盤入口（2013年12月）
    科士街地盤入口（2013年12月）
2014年
  • B出口工程地盤（2014年3月）
    B出口工程地盤（2014年3月）
  • 俯瞰堅尼地城站工地（2014年4月）
    俯瞰堅尼地城站工地（2014年4月）
  • 俯瞰堅尼地城站工地（2014年8月）
    俯瞰堅尼地城站工地（2014年8月）
  • A出口工程大致完成(外部)-士美菲路（2014年9月）
    A出口工程大致完成(外部)-士美菲路（2014年9月）
  • B出口工程完成，正等候2014年12月底開始運作（攝於2014年10月30日）
    B出口工程完成，正等候2014年12月底開始運作（攝於2014年10月30日）
  • B出口外貌（2014年10月）
    B出口外貌（2014年10月）
  • 科士街C出口工程完成，準備於2014年12月底投入服務（攝於2014年10月30日）
    科士街C出口工程完成，準備於2014年12月底投入服務（攝於2014年10月30日）

參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 堅尼地城站位置圖 (PDF). 港鐵公司. [2020-02-20]. （原始内容存档 (PDF)于2020-09-26）. 
  2. ^ 2.0 2.1 西港島線「飛站」 下月揭盅. 東方日報. 2014年10月18日 [2014年10月18日]. （原始内容存档于2014年10月30日）. （繁體中文）
  3. ^ 港鐵西港島綫或押後通車. 無綫新聞. 2014年5月29日 [2014年5月29日]. （原始内容存档于2014年5月29日）. （粵語）
  4. ^ 引用错误：没有为名为cite_ref-9的参考文献提供内容
  5. ^ 車站商店搜尋－堅尼地城站. 港鐵. 港鐵公司. [2020年2月29日]. （原始内容存档于2020年2月21日） （中文（繁體））. 
  6. ^ 港鐵公司. 鐵路四處遊－「會員服務站」. 港鐵公司. [2016-09-26]. （原始内容存档于2016-08-26） （中文（香港））. 
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