厦门快速公交一号线:修订间差异
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一号线[[第一码头站]]、[[开禾路口站]]、[[思北站]]、[[斗西路站]]、[[二市站]]、[[文灶站]]、[[火车站 (厦门快速公交)|火车站]]、[[莲坂站]]、[[龙山桥站]]、[[卧龙晓城站]]、[[东芳山庄站]]与二号线,三号线共线。[[蔡塘站]]、[[金山站]]、[[穆厝站]]、[[双十中学站]]、[[县后站]]、[[集美大桥南站]]与二号线共站。全线除集美大桥南站因建在[[集美大桥]]上故为地面车站外,其余24座车站均为高架车站。在县后站与美大桥南站之间有隧道一座,穿过[[厦门高崎机场]]。 |
一号线[[第一码头站]]、[[开禾路口站]]、[[思北站]]、[[斗西路站]]、[[二市站]]、[[文灶站]]、[[火车站 (厦门快速公交)|火车站]]、[[莲坂站]]、[[龙山桥站]]、[[卧龙晓城站]]、[[东芳山庄站]]与二号线,三号线共线。[[蔡塘站]]、[[金山站]]、[[穆厝站]]、[[双十中学站]]、[[县后站]]、[[集美大桥南站]]与二号线共站。全线除集美大桥南站因建在[[集美大桥]]上故为地面车站外,其余24座车站均为高架车站。在县后站与美大桥南站之间有隧道一座,穿过[[厦门高崎机场]]。 |
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华侨大学站至厦门新站仍在施工中,其中预留了[[田厝站]]. |
[[华侨大学站]]至厦门新站仍在施工中,其中预留了[[田厝站]]. |
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全线仅开禾路口站、集美大桥南站 |
全线仅开禾路口站、集美大桥南站没有连接线,其余各站均设有连接线。其中斗西路站、双十中学站、嘉庚体育馆站设有两条连接线。而[[火车站 (厦门快速公交)|火车站]]与龙山桥站共用一条连接线<ref>{{cite web|title =BRT链接线线路走向与站点设置|url=http://www.xmbus.gov.cn/bbs/viewthread.php?tid=109|accessdate =2009-11-20}}</ref>。 |
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==参考== |
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2009年11月20日 (五) 10:39的版本
厦门快速公交一号线是一条厦门快速公交系统线路,也是连接厦门岛和集美区的快速公交线路。一号线全长33.4公里[1],东起思明区第一码头站,北至集美区厦门新站。全程设25个站点,其中24座为地上车站,而集美大桥南站则为地面站点。于2008年9月1日开始运营。
车站及连接线
一号线第一码头站、开禾路口站、思北站、斗西路站、二市站、文灶站、火车站、莲坂站、龙山桥站、卧龙晓城站、东芳山庄站与二号线,三号线共线。蔡塘站、金山站、穆厝站、双十中学站、县后站、集美大桥南站与二号线共站。全线除集美大桥南站因建在集美大桥上故为地面车站外,其余24座车站均为高架车站。在县后站与美大桥南站之间有隧道一座,穿过厦门高崎机场。
全线仅开禾路口站、集美大桥南站没有连接线,其余各站均设有连接线。其中斗西路站、双十中学站、嘉庚体育馆站设有两条连接线。而火车站与龙山桥站共用一条连接线[2]。
参考
- ^ 厦门快速交通系统BRT建设工程. [2009-11-20].
- ^ BRT链接线线路走向与站点设置. [2009-11-20].